驾驶员转正申请书

入党的人必须自愿向党组织正式提出书面申请，这是入党最基本的一个环节。新时代有理想有追求的年青人，我们需要在行动、思想等方面向党组织靠拢。你正考虑准备加入中国共产党吗？也许以下内容“驾驶员转正申请书”合你胃口！供你参考和使用，请收藏和分享。

光阴荏苒，伴着新年的钟声，我们走过了光辉的XX年，迎来了崭新的XX年。在这辞旧迎新的欢庆时刻，我衷心的感谢公司给了我一个好的工作岗位。

自年月日入司以后，我在公司先后担任小车驾驶员和轻卡车驾驶员。在公司严格的要求下，在部门领导和同事们的帮助和教育下，思想理论日渐成熟。使我进一步增强了工作积极性，更加明确了要在工作中勇于进取的精神。作为一名合格的驾驶员，不仅要勤勉，还要有方法；不仅要有iq的智商，也要具备eq的人情事故的对待处理能力，而且要具备灵性人格，才能真正造福于公司，取得自己应得的成果。今后我会努力提高自己的综合素质，努力成为公司所需要的合格人才。

基于以上所述，我申请转正，希望早日得到领导的认同。以便更加积极深入的开展工作。

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驾驶员自我评价

我们都可能需要进行自我评定，简而言之，自我评定就是在一定时间内对自己进行总结和评价。自我评定可以采用单一段落或多个段落的形式，要求客观真实，结构清晰，用词准确。如何写出清晰明了的自我评定？如果您还没有阅读过《驾驶员自我评价》，那么您一定不要错过这篇文章，请务必收藏此页面以备将来查阅。

驾驶员自我评价 篇1

优秀驾驶员自我评价

作为一名优秀的驾驶员，我始终以行车安全为首要任务，勇于承担责任，注重提高自己的驾驶技术，经过长期的驾驶实践和不断的学习，我对自己的表现进行了自我评价。

作为一名优秀的驾驶员，我时刻保持着高度警惕。在驾驶过程中，我时刻保持着良好的注意力，对道路条件和周围的交通情况保持高度敏感。通过观察车辆和行人的行为，我能够提前预判潜在的危险，并做出正确的应对措施，确保行车的安全。

我的驾驶技术扎实且稳定。我经过系统的学习和不断的实践，熟练掌握了车辆的操控技巧。在高速公路上，我能够平稳地驾驶车辆，掌握合适的车速和跟车距离，确保安全行车。在复杂的城市道路中，我能够准确地转弯、并线和停车，不给其他车辆和行人带来困扰。我注重与车辆的保养和维护，确保车辆的性能良好，提高行车的安全性和稳定性。

我时刻以遵守交通法规为准则。我深知交通法规的重要性，因此，我绝不会违法驾驶。我始终遵守交通信号，严守交通规则，不超速、不闯红灯、不乱换车道等。同时，我也注重与其他车辆和行人的礼让和合作，通过示意灯和手势进行交通沟通，确保道路畅通和安全。

我具备良好的心理素质。作为驾驶员，往往会面对各种突发状况和压力。但我能够保持冷静，不受外界干扰，集中注意力处理问题，并及时做出正确的判断和决策。我对突发事件进行了预防和应急预案的制定，提前进行思考和演练，以确保在紧急情况下能够稳定应对。

我注重自我学习和不断提高。我经常阅读相关的驾驶技术书籍和文章，了解最新的交通法规和安全知识，并将其应用于实际驾驶中。我也积极参加驾驶培训班和技术讲座，与其他驾驶员进行交流和经验分享，不断提高自己的驾驶技术水平。

作为一名优秀的驾驶员，我时刻注重行车安全，具备扎实的驾驶技术，遵守交通法规，具备良好的心理素质，并保持持续的学习和提高。我相信，只有通过不断努力，我才能成为更加出色的驾驶员，为道路安全和交通事业做出更大的贡献。

驾驶员自我评价 篇2

驾驶员自我评价一：

有10年的工作经验，驾驶技术熟练，对车的保养及一般维护熟识，爱惜车辆;具有高度的敬业精神与团队精神，能吃苦耐劳，踏实肯干，与同事相处融洽，服从命令，尊重领导;我于20xx年1月已申请到《再就业优惠证》本人性格开朗、谦虚、自律、自信。

驾驶员自我评价二：

本人性格开朗，稳重，待人热情，真诚。在工作上认真，积极主动，能吃苦耐劳;有安全的驾驶能力及协调应急能力，特喜欢开车，对工作兢兢业业，不论在那里工作都视为自己的家，希望我的行动能为你解决公司创造美好的业绩。

驾驶员自我评价三：

本人能精通运用 Word 、 Excel 、 Photosrop 、CoreIDRAW 等办公处理软件, 能熟悉使用电脑管理按排控制操作, 具有多年的汽车驾驶经验, 熟悉珠三角周围路线,有流利的粤语交谈能力,曾在多间公司及工厂任职过行政小车驾驶员和运输货车驾驶员,对车辆日常保养及一些简单维修有实际操作能力! ---我认为自己是一个什么都能很快适应的人,对待生活积极乐观，对人热情,能吃苦耐劳，有责任心，按时完成任务,全力做好自己工作,具有良好的人际交往能力和团体协作精神!

驾驶员自我评价四：

1、生活方面：

性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。

2、工作方面：

思路清晰、责任心强，能够统观全局。良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压力。并具有极高的判断及办事果断能力。善于总结工作经验，对每个项目进行全局的个人总结。

3、个人特长：

退伍军人，退伍后到番禺农校大专科任教官一职，工作刻苦认真、一丝不苟、尽心尽责。在部队乃是驾驶员一名，曾随部队出入多个省市，驾驶员一职是我长项，驾车经验丰富、成熟稳重，能够当机立断、立马看前。

驾驶员自我评价 篇3

优秀驾驶员自我评价：从经验积累到精神素质

作为一名优秀的驾驶员，首先要具备一定的经验积累。这不仅涉及到碰撞事故的避免、车辆维护的技能，还包括对路况与车辆的熟悉程度、不同区域和天气情况下的应对技巧等。在这个方面我的表现得到了很多人的认可。

不过，我们在驾驶行业的日常工作中，也不能单靠经验去完成任务。要让自己成为一名合格的驾驶员，我们还需要保持良好的身体素质以及精神状态。这需要时常参加培训以及个人的自我提升。

同时，在面对客户时，优秀的驾驶员更需要具备一定的表达能力和人际交往能力，了解客户的需求并满足他们的需求。这样的基本素质可以让我们快速建立客户信任，提高客户对我们的推荐，进一步增加我们的工作量。

在驾驶行业的工作中，我们也遇到了一些异常情况，例如突发的事故和交通堵塞等，优秀的驾驶员需要在保证行车安全的基础上寻找切实可行的解决方法，如寻找绕路，并在过程中要随时了解客户需求，更好地达到客户满意度。

此外，优秀驾驶员还需要不断学习和探索，保持忘我精神和对新技术的热情。无论是考取更高级别驾驶证、学习新车辆的控制技巧还是探索新型车载应用，这些探索都能在工作中帮助我们更好地应对各种新情况、灵活应变。

在我看来，作为优秀驾驶员，我们注重每一个细节，并追求每一次服务的完美。我们努力工作，不仅在日常提高驾驶技能和素质的方面，更关注服务质量，用一种专业的态度和精湛的技术服务客户。我们坚信客户始终是我们的第一任务，也希望自己能够成为客户的值得信赖的永久伙伴。

驾驶员自我评价 篇4

优秀驾驶员自我评价

作为一名驾驶员，我经常对自己的驾驶技术和服务态度进行自我评价，以不断提升自己的能力和为乘客提供更好的服务。以下是我对自己作为一名优秀驾驶员的自我评价。

作为一名优秀驾驶员，我注重安全。我始终牢记安全是第一原则，并且在每次驾驶前都会进行车辆的安全检查，确保车辆的各项功能正常。我严格遵守交通规则，控制车速，严禁超速和闯红灯等违法行为。我时刻保持警觉，留意周围的车辆和行人动态，以便迅速做出应对。我还确保车内乘客系好安全带，并给予他们相关的安全提示，保障他们的安全出行。

作为一名优秀驾驶员，我注重服务。我在与乘客的接触中始终保持礼貌和友好的态度。我尽力满足乘客的需求，比如提供巡航控制、温度调节等舒适性设施，并确保车辆内干净整洁。我与乘客保持良好的沟通和互动，主动了解他们的目的地和行程需求，以便为他们提供更好的导航和行车路线选择。我还耐心回答乘客提出的问题，并提供相关的旅行建议和推荐。

作为一名优秀驾驶员，我注重专业素养。我持有有效的驾驶证件，并且不断学习和更新相关的交通法规和驾驶技巧。我对车辆的机械结构和维护保养有一定的了解，能够及时处理车辆故障并做出安全的判断。我还时刻保持良好的职业形象，穿着整洁得体的制服，保持良好的卫生习惯和形象仪态。在驾驶途中，我始终保持冷静、稳重的心态，不受外界干扰，确保安全和稳定的驾驶。

作为一名优秀驾驶员，我注重服务反馈和改进。我鼓励乘客对我的驾驶技术和服务态度进行评价，并虚心接受他们的建议和意见。我认真对待每一份评价，并根据乘客的意见进行改进。我也主动与其他驾驶员进行交流和学习，共同进步，提升自己的服务水平。

作为一名优秀驾驶员，我注重安全、服务、专业素养和改进。我努力为乘客提供安全、舒适和愉快的出行体验，同时不断提升自己的驾驶技术和服务能力。我相信，只有不断努力和自我反省，才能成为一名真正优秀的驾驶员。

驾驶员自我评价 篇5

年来，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，我立足本职、勤奋工作，自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，作为一

名共产党员，能够发挥好模范带头作用，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的工作任务。

1.遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行，爱一行，坚持个人服从集体，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2.恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

3.爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，/fanwen/1600/保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

4.科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位

1、 生活方面：性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。

2、工作方面：思路清晰、责任心强，能够统观全局。良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压力。并具有极高的判断及办事果断能力。善于总结工作经验，对每个项目进行全局的个人总结。

3、个人特长：退伍军人，退伍后到番禺农校大专科任教官一职，工作刻苦认真、一丝不苟、尽心尽责。在部队乃是司机一名，曾随部队出入多个省市，司机一职是我长项，驾车经验丰富、成熟稳重，能够当机立断、立马看前。

驾驶员自我评价 篇6

驾驶员试用期的自我评价1

高中生活即将结束，在实高的日子里，我感到充实了很多，从幼稚的初中生活走来，来到这个中转站，养精畜锐，整装待发，为自己的梦想奏了最豪迈的号角。回想经历的日子，我学会了如何合理安排是自己的生活，远离父母的照顾，培养了独立自强的品质;我学会了如何与同学次序学习，每天的朝夕相处，让我们亲如姐妹，互相搀扶，共同进步，收获友谊相约未来;我学会了如何勤奋地学习，摒弃可以玩乐的任何机会，抓住学习的分分秒秒，全财地为梦想打拼。我相信实高生活将是我一生中最紧张而又最充实的一段经历，我深刻体会到了“严、细、快、实、恒“对于我们年轻人，对于我人的人生是何等重要，不怕吃苦、甘于寂寞、勇于探索、知难而进的品质将是我们一生的财富。感谢同学，感激老师，感恩实高，你们用各自独特而深刻的方式与我一路相伴，相信又一只振翅的雏鹰会为你们搏来天边最的一抹云彩。

驾驶员试用期的自我评价2

XX年，带着希望与憧憬我来到了高中，我知道该为未来拼一把了，一入班时我是班里的第六名，全校130名，确实有很长的路要走，但第一个月的努力让我在第一个月的月考中就成了年级23名，班里第三。第二次考试班级第二，年级第20名。第三次考试班里第一，年级第七名。我至今对这一连串的进步感到吃惊，高中时只要努力就没有做不成的事，从那以后我的成绩就一直保持在前十名左右了。当然，成绩只是高中的一个缩影，它不能代表我高中生活的全部。通过高中历练，生活上能自理了，不习更主动了，朋友更广泛了等等都 是我的人生财富。

初中时“死记型”教育让我成绩平平;高中时的“自由式”教育让我如鱼得水，因为我思考问角处被窝里和那无的能力比别人更强。高中是一个人意识形态发展的最佳时期，也是确立人生观、世界观、价值观的重要时期。我觉得我做到了这两点，内心深外对理想的实现变得更加渴望。

高生活丰富多彩，三年弹指一挥间，只要为理想而的人，都 不虚此行，相信我也会是这俗人的人。

驾驶员试用期的自我评价3

时光荏苒，转瞬间高中三年生活即将过去，这是一段充满激-情与活力的时期，将永远的存留在我脑海中。

高中生活紧张而充实，总要隔很长时间才能回家一趟，感受着父母对我的爱，感受温暖的家庭，我学会了感动。谢谢我的父母，是他们给了我生命并给我以挫折的信心和努力，我将永远铭记他们的爱。

驾驶员自我评价 篇7

本人性格开朗，稳重，待人热情，真诚。在工作上认真，积极主动，能吃苦耐劳;有安全的驾驶能力及协调应急能力，特喜欢开车，对工作兢兢业业，不论在那里工作都视为自己的家，希望我的行动能为你解决公司创造美好的业绩。

范例五

本人能精通运用 Word 、 Excel 、 Photosrop 、CoreIDRAW 等办公处理软件, 能熟悉使用电脑管理按排控制操作, 具有多年的汽车驾驶经验, 熟悉珠三角周围路线,有流利的粤语交谈能力,曾在多间公司及工厂任职过行政小车司机和运输货车司机,对车辆日常保养及一些简单维修有实际操作能力! ---我认为自己是一个什么都能很快适应的人,对待生活积极乐观，对人热情,能吃苦耐劳，有责任心，按时完成任务,全力做好自己工作,具有良好的人际交往能力和团体协作精神!

驾驶员自我评价 篇8

本人有工作干劲与激情，工作认真，刻苦耐劳，具有创新精神，乐于挑战各种新事物，面对工作中遇到的困难能逐一克服，与人和善相处，在工作中能认识到集体的主要性及重要性。能团结工作伙伴，尊重及服从上级的指示。经过多年的工作经验的洗礼，已懂得社会的生存方式，让我学到了可以舒缓本身压力的能力。

1、 生活方面：

性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。

2、工作方面：

思路清晰、责任心强，能够统观全局。良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压力。并具有极高的判断及办事果断能力。善于总结工作经验，对每个项目进行全局的个人总结。

3、个人特长：

我是退伍军人，退伍后到番禺农校大专科任教官一职，工作刻苦认真，一丝不苟，尽心尽责，在部队乃是司机一名，曾随部队出入多个省市，司机一职是我长项，驾车经验丰富，成熟稳重，能够当机立断。

驾驶员自我评价 篇9

高中生活即将结束，在实高的日子里，我感到充实了很多，从幼稚的初中生活走来，来到这个中转站，养精畜锐，整装待发，为自己的梦想奏了最豪迈的号角，驾驶员试用期自我评价。回想经历的日子，我学会了如何合理安排是自己的生活，远离父母的照顾，培养了独立自强的品质;我学会了如何与同学次序学习，每天的朝夕相处，让我们亲如姐妹，互相搀扶，共同进步，收获友谊相约未来;我学会了如何勤奋地学习，摒弃可以玩乐的任何机会，抓住学习的分分秒秒，全财地为梦想打拼。我相信实高生活将是我一生中最紧张而又最充实的一段经历，我深刻体会到了“严、细、快、实、恒“对于我们年轻人，对于我人的人生是何等重要，不怕吃苦、甘于寂寞、勇于探索、知难而进的品质将是我们一生的财富，自我评价《驾驶员试用期自我评价》。感谢同学，感激老师，感恩实高，你们用各自独特而深刻的方式与我一路相伴，相信又一只振翅的雏鹰会为你们搏来天边最的一抹云彩。

?赵永会：

?XX年，带着希望与憧憬我来到了高中，我知道该为未来拼一把了，一入班时我是班里的第六名，全校130名，确实有很长的路要走，但第一个月的努力让我在第一个月的月考中就成了年级23名，班里第三。第二次考试班级第二，年级第20名。第三次考试班里第一，年级第七名。我至今对这一连串的进步感到吃惊，高中时只要努力就没有做不成的事，从那以后我的成绩就一直保持在前十名左右了。当然，成绩只是高中的一个缩影，它不能代表我高中生活的全部。通过高中历练，生活上能自理了，不习更主动了，朋友更广泛了等等都是我的人生财富。

?初中时“死记型”教育让我成绩平平;高中时的“自由式”教育让我如鱼得水，因为我思考问角处被窝里和那无的能力比别人更强。高中是一个人意识形态发展的最佳时期，也是确立人生观、世界观、价值观的重要时期。我觉得我做到了这两点，内心深外对理想的实现变得更加渴望。

?高生活丰富多彩，三年弹指一挥间，只要为理想而的人，都不虚此行，相信我也会是这俗人的人。

驾驶员自我评价 篇10

优秀驾驶员自我评价

作为一名驾驶员，我深知驾驶安全是最重要的责任。在我认真履行自己工作的同时，我也时刻反思和评估自己在驾驶技能、交通法规遵守、安全意识等方面的表现。以下是我对自己的优秀驾驶员自我评价。

关于驾驶技能。作为一名优秀驾驶员，我注重不断提升自己的驾驶技术。我拥有扎实的驾驶技能，能够熟练操控车辆，包括转弯、倒车、并线等各种复杂驾驶操作。我了解不同车型之间的差异，并能根据车辆的性能特点来灵活应对各种路况。在长时间驾驶时，我能够保持良好的注意力和反应能力，确保行车安全。

关于交通法规遵守。作为一名合格的驾驶员，我深知交通法规对行车安全的重要性。在驾驶过程中，我始终严格按照交通规则行驶，从不超速、闯红灯或违反其他交通规定。我深知这些规定的出发点是保障交通秩序和行车安全，我将始终以身作则，做到合规驾驶。

关于安全意识。作为一名优秀驾驶员，我时刻保持高度的安全意识。在驾驶过程中，我时刻保持警惕，关注前后左右的交通情况，以及道路标识和线条的指引。我善于发现潜在的危险因素，并及时采取措施避免事故的发生。我会注意车辆的维护保养，保证车况良好，以确保驾驶安全。

另外，作为一名优秀驾驶员，我注重与其他道路使用者的良好交流和合作。我尊重其他驾驶员和行人的权益，给予他们足够的道路空间和优先权。我理解道路上的每个人都是目标地点的肩并肩的旅行者，我们应该保持友善和宽容的态度。

我也在驾驶技能方面不断寻求进步。我定期参加驾驶培训和进修课程，了解最新的交通规则和驾驶技术。我利用科技手段提升自己的驾驶能力，比如通过车载导航系统和驾驶辅助设备来提高行车的效率和安全性。

作为一名优秀驾驶员，我在驾驶技能、交通法规遵守、安全意识等方面都有着出色的表现。我始终以保障行车安全为首要任务，不断提升自己的技能和素质。我相信，只有通过不断努力和提高，才能成为一名真正的优秀驾驶员。我会继续保持进取的态度，不断完善自己，为交通安全贡献自己的力量。

驾驶员自我评价 篇11

我刚开始学习驾驶，不懂得知识或是不熟练，往往有许多的问题，不注意的话，很容易大问题。

双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。紧张的状态很容易使身体僵直，既方向盘的转动，也脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫十次事故九次快，这当然是有科学依据的，教科书也常常例举数据，多大速度下刹车距离需要多长、速度下驾驶员反应所需要的变得迟钝等等。

其实，我比那些行驶的司机要操心得多、也劳累得多，要时刻提防那些从后面蜂拥而至的车流，忍受喇叭和灯光的警告，是大型货柜车、公交车从旁边轰隆隆地超越时会给驾驶员带来严重的心理。要具备有很强的克服能力，才可以度过关。

在学车过程当中，我注重学习专业知识，素质。把素质过硬当作合格驾驶员的功，经常业余，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等的知识，拓宽知识，自身素质，为安全行车奠定坚实思想基础，遵守交通规则，安全驾驶。

为行车安全，平时我注意车辆保养，每天上下班都先检查车况，看车辆有毛病，问题，维修，每次在确认车辆情况下才出车，防止了行驶路上出问题。我在行驶途中宁停三分，不抢一秒，遵守交通规则，服从交警指挥，防止了交通事故，文明驾驶。

驾驶员自我评价 篇12

【驾驶员自我评价一】

本人是一名退伍军人，能很好得与人沟通，具有团队合作精神;对负责的工作会付出全部精力和热情，制定缜密计划，力争在最短时间内将目标达成;喜欢挑战，能在较短时间内适应工作。对事物有敏锐的洞察力，保持部队优良传统，服从命令，同时具有良好的执行力。

【驾驶员自我评价二】

我是一名退伍军人，从军五年，在部队培养了我不怕苦不累的优良品质，为人踏实阳光。是一个有追求有梦想的年轻人。渴望能拥有一份能够表现自己的舞台。

在困难面前，我从不后退，总是开动脑筋，想方设法去解决问题，克服困难。工作乐观向上、为人真诚、坦率，善于人际关系，能吃苦耐劳，有较强的适应能力和自学能力，不易受外界环境的干扰。

【驾驶员自我评价三】

本人籍贯山东C照为人正直诚恳踏实,性格沉稳,保密意识强，办事周全，思维敏捷，常年驾驶高档轿车，安全系数高，干净整洁，爱惜车辆驾驶娴熟,希望工作区域东城朝阳,海淀都可,期望包住宿

【驾驶员自我评价四】

本人想求职挂车副驾，湖北人，今年32岁，A2本，实际驾龄xx年，有货运资格证，泵车操作证。长期在北京跑车，熟悉北京路况。原开过挂车，9米6箱货，搅拌车，土方车，56米泵车，等大小车型，长短途均可。为人正直，身体健康，无前科，无纹身，勤劳肯干，工作认真，有上进心。

驾驶员入党申请书大全

希望能够在党组织的正确引导下使自己更快成长。以下是小编给大家精心准备的驾驶员入党申请书范文，想要了解更多相关入党申请书资料，欢迎关注小编入党申请书范文栏目!

驾驶员入党申请书大全【篇一】

敬爱的党组织：

您好!

今天我郑重地向党组织提出：我志愿加入中国***。中国***是中国工人阶级的先锋队,同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心。加入中国***，是我长久以来的向往和追求。

在中国漫长的道路，我们会发现，没有***，就没有新中国。在半封建半殖民地的旧中国，工人农民是社会最底层的阶级，遭受着帝国主义、封建主义、官僚资本主义的三重压迫。为了救中国，有许多仁人志士做了无数的努力和奋斗，最终还是中国***带领着广大工农阶级，走出了一条光辉之路，挽救了中国，挽救了人民，让中国人民走向一条光明大道。

中国***是一个伟大、光荣、正确的党，是一个能够克服自身缺点不断进步的党。新中国成立后，党又带领全国各族人民进行了社会主义改造，完成了从新***主义到社会主义的过渡，确立了社会主义制度，顺利走向了社会主义道路，并为最终实现***主义而进行着不懈的努力。

十一届三中全会以来，党总结正反两方面的经验，解放思想，实事求是，实现全党工作重心向经济建设的转移，实现改革开放，把马克思主义的基本原理与当代中国社会主义建设的实践相结合，逐步形成了建设有中国特色的主义的理论和政策、路线、方针，开创了社会主义事业发展的新时期。

我国的经济文化落后的现实决定了我国正在处于并将长期处于社会主义初级阶段，所以我国的建设必须从实际出发，走中国特色的社会主义道路。在这条探索的道路上，尽管遇到无数的艰难险阻，但是党都力挽狂澜，始终站在中国前进的最前方!中国人民始终坚信：只有中国****才有今天的中国!

我深深的理解：从我们党成立的那一天起，有多少***人为了祖国和人民的利益而献出了宝贵的生命，我把能参加这样伟大的党作为最大的光荣和自豪。像他们那样，为了党、为了祖国，为了人民，奉献出自己的光和热是我人生的奋斗目标.

在革命战争年代，加入党组织，为党组织而奉献，就意味着担负着危险的工作，甚至要牺牲自己的生命，思想不纯的人很容易被环境淘汰。而在我国社会稳定的今天，加入党组织，更应当端正入党的动机，要有为***主义事业奋斗终身的坚定信念。而***主义是一个非常漫长的历史过程，时刻提醒自己，按党的要求做人处事。

通过学习，我深刻而正确地理解了党的纲领,在思想上更加严格要求自己，深入贯彻落实科学发展观，最近玉树地震大家齐心协力，共同抵抗。在平时的工作、学习和生活中，以党员的标准时时处处严格要求自己,认真遵守学校的规章制度，努力学习、刻苦钻研科学文化知识、团务知识，不断提高自己的理论和管理水平，在学院领导和同学们的教育和帮助下，从一名普通的大学生早日站到党旗下。我从内心切实感受到中国***不愧为当代最伟大的马克思主义政党，是社会主义中国的核心和希望。 总之，没有中国****，就没有中国革命的胜利与社会主义建设成功。

我从事公交工作以来，十分注重为旅客提供规范优质的服务，同时，我刻苦钻研业务技能，在熟练掌握了原业务流程的基础上，积极认真地学习新业务、新知识，遇到不懂的地方虚心向领导及专业科请教学习，自己掌握了之后又毫不保留地传授给不懂的同事，以达到互帮互学的宗旨。随着银行改革的需要，我的工作能力和综合素质得到了较大程度的提高，业务水平和专业技能也随着工行各阶段的改革得到了更新和进步。

时代在变、环境在变，每天都有新的东西出现、新的情况发生，作为一名新时代的青年，我们需要跟着形势的步伐前进，不断提高自己的理论水平和思想觉悟，提高自己的履岗能力，把自己培养成为一个业务全面的公交公司员工，争当业务骨干，时刻以服务无止境，服务要创新，服务要持久的服务理念鞭策和完善自我，更加严格要求自己，将优质服务工作落到实处。因此，我诚恳的希望能够得到党组织的帮助和教育

虽然我一直严格要求自己，但我深知，在我身上还有许多缺点和不足，今后，我要用党员标准更加严格要求自己，以身边优秀的***员为榜样，努力克服自己的缺点和不足。如果党组织能批准我的请求，我一定拥护党的纲领，、执行党的决定，严守党的机密，积极工作，为***主义奋斗终身。如果党组织没有批准我的请求，我将继续以党员的标准严格要求自己，提高自己，以实际行动争取早日加入党组织，为中国的飞速发展贡献自己的一份力量。

请党组织在实践中考验我!

此致

敬礼

申请人：小编

20XX年XX月XX日

驾驶员入党申请书大全【篇二】

敬爱的党组织：

您好!

自20XX年以来，我就一直从事驾驶员的工作。先后在XXXX公司、XXX总承包公司和XX局机关小车班从事驾驶工作，特别是在XX机关小车班工作期间，在小车班的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务、为三局事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面，我就个人对党的认识及思想工作中的情况向组织作以汇报。

一、对党的认识

我志愿加入中国***，因为她是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。中国***以实现***主义的社会制度为最终目标，以马列宁主义、毛泽东思想、***理论和科学发展观为行动指南，是用先进理论武装起来的党，是全心全意为人民服务的党，是有能力领导全国人民进一步走向繁荣富强的党。她始终代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国广大人民的根本利益，并通过制定正确的路线方针政策，为实现国家和人民的根本利益而不懈奋斗。追求***的先进性将是我一生的梦想。

我之所以申请加入中国***，还因为她有着光荣的历史。自1921年建党至今，我们的党已经走过了80多年光荣的道路。这几十年，中国***从小到大、从弱到强、不断发展壮大。从建党之初的几十名党员，逐步发展到今天这样一个拥有六千多万党员的执政党。并在长期的革命过程中，先后形成了分别以毛泽东、***、***、***为核心的几代党中央领导集体。

党领导中国人民，英勇奋斗，不怕牺牲，前赴后继，经过长期的反对帝国主义、封建主义、官僚资本主义的革命斗争，取得了新***主义革命的胜利，建立了人民******的中华人民共和国;建国以后，顺利地进行了社会主义改造，完成了从新***主义到社会主义的过渡，确立了社会主义制度，发展了社会主义的经济、政治和文化。正如***同志所说：党领导全国各族人民为中国社会主义进步和发展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新***主义革命任务，结束了中国半封建、半殖民地的历史;第二件是消灭了剥削制度和剥削阶级，确立了社会主义制度;第三件是开辟建设有中国特色的社会主义道路，逐步实现社会主义现代化，这件大事现在继续在做。

十一届三中全会后，在马列主义、毛泽东思想和***建设有中国特色社会主义理论指导下，中国***领导人民实行改革、开放政策，在社会主义现代化经济建设中，取得了辉煌的成就，我国的综合国力大大增强，人民的生活水平不断提高。基于***的光荣历史，我坚持***的实事求是的工作作风和开拓创新的精神，并将这些精神化作自己工作的方向标。

近十几年来，是我们的祖国多灾多难的时候。沧海横流，方显英雄本色。从98抗洪到抗击非典，每一场生与死的搏斗，都会挺立起一批民族英雄，他们几乎有着一个相同的名字***员。洪峰袭来，冲锋在波峰浪尖上的是***员，用血肉之躯堵决口的是***员，把生命凝固在大堤上的也是***员。身先士卒的***人把千军万马凝聚在了一起，构成了一道道冲不垮的大坝。面对非典，争先投身最危险的工作、勇敢奔赴离死神最近的地方的，同样是***员。一场特大洪水，拉近了党与人民群众的距离;一场罕见的疫情，把用三个代表重要思想武装起来的***人的高大形象展现在人们面前。

特别是最近三年，是我印象最为深刻的三年，从雪灾、***，到甲型流感威胁，再到汶川大地震、玉树大地震，面对这样的困难，中国***都及时正确的处理，特别是我们最亲爱的温家宝总理亲临抗震第一线，给抗震救灾的勇士们增添了无比的信心。而北京奥运会的圆满成功更是展现了我们国家在中国***的正确带领下举世瞩目的综合国力，在经济危机的时候，我们的经济并没有出现太大的波动，这些都是在中国***的领导下取得的成绩。所有这一切，都传达了一种***的自信和能力。我将深同感受这种信心，愿意分享这世界的温暖。

在不断追求思想进步的同时，我时刻记得自己还是一名驾驶员，学习是十分重要的。***员只有精通自身的业务，才能在群众中起到良好的模范带头作用。为此，我认真努力学习加试专业技术，利用课外时间阅读关于中国***的书籍，深深认识到中国***的先进性，认识到马克思主义的辩证唯物主义和历史唯物主义，是人类哲学思想和科学知识发展的结晶，是科学的世界观。***总书记在五四青年90周年之际，发表讲话对青年提出了四点希望。他号召当代青年要把爱国主义作为始终高扬的光辉旗帜，把勤奋学习作为人生进步的重要阶梯，把深入实践作为成长成才的必由之路，把奉献社会作为不懈追求的优良品德。总书记的殷切期望更加坚定了我加入中国***的决心。

二、思想工作情况

(一)加强学习，提高素质。本人在近二十年的驾驶工作中，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动。始终坚持树立良好的职业道德、加强自身的交通安全意识、提高良好的身体素质和良好的心理素质、提升过硬的汽车驾驶操作能力、强化高标准的安全行车记录、熟知车辆的维护、保养和具有良好的汽车驾驶预见性的能力。

(二)立足本职，扎实工作。做为一名汽车驾驶员，自已努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它给我一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来。

因此，自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为领导服务、为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。作为一名驾驶员，我时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。

我始终做到爱护车辆，勤俭节约。在平时的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务。俗话说先违章、后肇事或者说违章是事故发生的原因，事故是违章发生的必然结果，这是人们在血的教训中总结出来的一条重要经验，也可以说是用鲜血和生命换来的教训。在长期的实践中，通过分析事故的直接成因，我逐步地认识到，不管什么原因造成的交通事故，在事前总是有违章行为的。所以说违章是交通肇事的直接根源。因此，本人不断加强交通法规学习，遵守交通法规，在连续十万公里内没有轻微事故负主要责，每年的安全行驶4万多公里。

平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，我始终做到干一行、爱一行，对外树立我们三局企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

(三)加强团结，服从管理。工作中，我十分注重加强团结，服从管理，乐于助人，平时能够团结同志，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。作为领导的驾驶员，从不利用领导职权做违法乱纪的事情。在做好本职工作的同时，我积极参加局机关组织的各种政治活动和公益性活动，受到了领导和其它同志的好评。

三、入党动机

我志愿加入中国***，更是以作为一名驾驶员的身份提出这个申请。中学时代，我对党充满了敬仰之情。在老师的帮助下，我加入了中国***主义青年团。我感谢老师对我的教育，并在以后的工作过程中走上了驾驶员的道路。从事工作以来，我在组织和领导的关心教育下，对党有了进一步的认识，并在实际工作中改造自己的人生观、价值观和世界观，思想上有了极大进步。我一直踏实肯干，认真完成本职工作。在工作中，我任劳任怨，不敢苛求领导对我有什么提拔。在我周围有很多的***员，我耳濡目染，从心底里对他们充满了尊敬，并愿意向他们学习。我虽不是党员，但时刻以党员的标准严格要求自己，只谈工作，不谈享受，努力发扬雷锋所说的螺丝钉精神。

我加入中国***的愿望由来已久。这种愿望不是一时冲动，而是发自内心深处的一种执着与崇高的信念。没有***，就没有新中国;没有***，也没有我们作为中国人的自豪。我现在还不是***员，但我正成为一名入党积极分子，用自己的实际行动接受党对我的考验，争取早日成为一名真正的***员，从而更好地做好本职工作，做好做为一名***员的准备，尽自己的努力，为人师表，遵守师德，争做一名先进的***员。

今天，我向党组织郑重地递交入党申请书。希望能够在党组织的正确引导下使自己更快成长。我深知，按照党的要求，自己还有一定差距。因此，我希望党组织从严要求我，以使我更快进步。如果党组织批准我的申请，我一定会戒骄戒躁，继续以党员的标准严格要求自己。自觉学习党的理论，拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员的义务，在思想和行动上与党中央保持一致，积极工作，为党的事业奋斗终身，永不叛党，做一个名副其实的***员。

如果组织上没有接受我的请求，我也不会气馁，而要继续为之奋斗，自觉接受党员和群众的帮助和监督，努力克服自己的缺点，弥补不足，争取在思想上先入党，进而在组织上入党，请组织在实践中考验我!

请党组织在实践中考验我!

此致

敬礼

申请人：小编

20XX年XX月XX日

驾驶员的述职报告

日常生活中,我们常常会用到报告，报告的内容应该是完整的，不遗漏读者需要阅读的内容。写报告一般有什么要求呢？完整而深度的“驾驶员的述职报告”信息我们为您推荐这篇文章，请查看探索更多最新的资讯！

驾驶员的述职报告(篇1)

20xx年在江苏中烟工业有限责任公司委以及京都运输有限公司委的正确下，我紧紧围绕全系统“稳中求进、创新驱动、管理增效、转型发展”总体要求，以的群众路线教育实践活动为契机，立足岗位，结合自身工作实际，牢固树立“为服务、为企业服务、为烟草事业发展服务”的宗旨意识，努力工作、争先创优，不断提升专业技能，圆满完成了公司交办的各项工作，受到了各级的充分肯定。现将本人一年来的工作落实执行情况述职如下：

一、潜心学习、刻苦钻研、敬岗爱业

“宝剑不磨要生锈,人不学习要落后”，如果不学习，就会落后，落后就不能胜任自己的本职工作。我一直以来都积极参加企业组织的各项政治学习、业务培训，自觉的把学习当作一种政治责任、一种追求、一种境界，不断增强学习的紧迫感和自觉性。我始终秉持“国家利益至上、消费者利益至上”的行业共同价值观，严格按照员工公共行为规范的要求，自觉的将“换位思考、无微不至”的服务理念同自己的驾驶员工作结合起来，同时，努力把通过学习增强的素质转化为工作能力，真正达到学以致用，用正确的理论指导工作，用更加专业的技能服务发展。通过不断的学习，使我从上进一步提高了对企业发展的认识，在平时的工作中坚决做到按照的指挥棒行动，以企业的需要为自己的努力目标，踏实勤奋，进一步树立自身“敬业奉献、永不满足”的中烟驾驶员形象。

二、严格规范、高效文明、护航平安

做为一名汽车驾驶员，乘客的人身安全是最重要的。在平时的工作中，我努力做到马达一响，集中，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的'工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、加塞、压空挡，集中行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的，操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生。同时，我还不断学习新的交通法规，努力做到开车途中不违反交通规则，文明行车，加强急救知识的学习和培训，做好必要的应急救援准备。通过在平时的工作中不断积累和工作经验，多年来都保证完成了出车任务，今年全年，共累计安全行使3万多公里。

三、以人为本、保障为先、服务发展

从事驾驶员工作，实际上就是从事服务工作。运输处的服务保障工作千头万绪，但不论出车任务如何，我始终保持细致扎实的工作作风，积极谨慎的工作态度，不断提升每一位乘车者的舒适感和满意度。在平时的工作中我都努力做好服务保障，重点突出为服务、为企业发展服务的工作职能。做到以人为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里。平时认真做好车辆保洁工作，使车辆干净、卫生，做到每天收车前都要将车内外进行认真清洁。因为驾驶员的工作的特殊性，我始终坚持随叫随到，不分时间、地点和休息日，不讲条件、不讲价钱，全力做好服务保障工作，始终将的认可和企业的满意作为自己最首要的标准。

总之，一年来我尽了自己的努力，严格履行了自己的职责，做到了服务保障与主线工作同步进行，共同提高，也取得了一些成绩，但我时刻提醒自己，干一行爱一行才能成就事业，潜心做事、低调做人才能成就自己。在今后的工作中，我将以更加饱满的热情，一如既往优质的服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作，进一步提升中烟驾驶员朝气蓬勃、昂扬向上的风貌，努力做“过硬、作风过硬、技能过硬”的中烟人，为实现江苏中烟的“123”和“3个500亿”战略目标做己应有的贡献。

驾驶员的述职报告(篇2)

1、发生路外事故后立即通知车站值班员，报告事故发生的时间(月、日、时、分)、地点、现场情况事故原因、伤亡人数以及机车车辆和线路损坏情况。立即采取措施，迅速抢救，尽量减少损失，保护好现场。

2、遇大风、雨、雪等特殊天气时，严格按照《特殊天气下作业办法》作业，瞭望距离不足200米时，运行速度不超过25㎞，不足50米时，运行速度不超过15㎞。

3、机外停车后，停车时间超过20分钟的，必须对列车进行遛钩，确认列车状态，当听到车站值班员告知信号好了以后，进行制动机简略试验后，再启动列车。

4、事故案例:2008年1月5日我处发生了“01.05列车分离事故”，事故主要情况是:2008年1月5日，0056机车计划牵引10辆重车从唐口站返回岱庄站，5点56分办理闭塞，车站值班员排列进路时不能开放信号，在电务人员处理后，6点59分设备恢复正常，车站值班员王同勤按规定排列了两股接车进路，通知司机信号已好，司机接到通知后，未按规定对列车进行制动机简略试验，未得到调车长发车信号，擅自动车，造成列车机后第二位、第三位车辆分离。事故原因是:0056机车司机孙鹏作业中简化作业程序，违反了《行车组织细则》第34条规定，在列车停车超过20分钟后，发车没有按规定进行简略试验，在没有得到调车长发车信号的情况下，擅自动车，造成列车分离，是事故发生的直接原因，副司机田承滨未能及时制止司机的违章行为，未起到相互保安的作用，是事故发生的另一重要原因。这起事故给我们乘务员带来深刻的教训:机外停车时间超过20分钟的，必须对列车进行遛钩，确认列车状态，动车前必须按规定进行制动机简略试验，方可启动列车。

驾驶员的述职报告(篇3)

作为一名技师在安全生产上要有大局观念，不断督促引导大家养成良好的驾驶行为的安全素养，开车前养成记好安全带，在井场施工中规范油工控好警示节发电车接好，接地线防止漏电，使大家在安全的基础上，保证顺利地完成任务。在技术上要多帮助新来的同志，在队里遇到技术困难时，要勤于思考多和大家沟通，知难而上，并且克服工作中急躁的毛病，加强驾驶和修理知识、文化知识学习、提高自身素质修养、并积极模索队里设备，因‘老、旧、过’需要改造的一些可行方法、提高施工效率。总结工作是为了更好的进步，我正步入工人梦寐以求的目标：驾驶员技师，我从内心感谢测井公司各级领导对我们工人的关注和关心，我相信在领导的正确指引下，同事的帮助支持下我有信心干好以后的工作。

工作总结一年来，在领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职、扎实工作，对照规定的工作计划积极主动，强化落实顺利地完成了自己所承担工作任务。全年共测声变670口井，产值多万元。在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。

一、加强政治学习不断提高政治思想水平积极参加单位组织的各项政治活动，认真学习领会十八大和十八届三中全会精神。坚持以"三个代表"重要思想和科学发展观武装头脑，指导实践和推动工作。通过学习使自己的政治思想水平得到提高，增加了工作的积极性、主动性和责任感。

二、爱岗敬业干好本职工作作为一名测井小队测井工程车驾驶员，为一线和测井小队服务，促进着单位工作的正常开展。在一线工作中起着重要的作用。

1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增加时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、坚守“安全第一”的原则，确保行车和发电安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守分公司的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时立即入库存放，下车后锁好车门呢，关闭电源。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻调高警惕，严格遵守规章制度，杜绝任何安全事故的发生。

3、爱车如己，注意保养，定期检查，定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目对车辆进行正规定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车基本结构和工作原理，在行车中发现异常，尽量照出故障并及时排除。

4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶，行车前缕清地形路线，少跑冤枉路。在行车中做到不急加速，不急刹车，不强行汽车，避免不必要的高速行车和高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

驾驶员的述职报告(篇4)

驾驶员述职报告

汽车驾驶员述职报告(一)

各位领导、各位同仁：

xxxx年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。

一、立足本职干好工作

回顾20XX年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。爱护车辆，勤俭节约。在20XX年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶4万多公里。

平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们三门峡烟草企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

二、加强团结服从管理

在做好本职工作的同时，我积极参加局机关组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特殊性，经常出车在外，局机关组织的集体活动有时不能及时参加。所以，在今后的工作中，要积极参加机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。要紧跟形势，按照市局XX年的工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年市局提出的三个“力”字，即盈利能力、竞争实力和发展潜力，恪守经济效益、求真务实、长远发展“三个理念”，大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。要有一种良好的敬业精神，把企业的发展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和企业的发展一致，企业没有发展我们的员工就没有前途。要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，力争圆满完成各项工作任务。

20xx年即将过去，又要迎来新的一年，我们党召开了第十六次代表大会，制定了全面建设小康社会的奋斗目标，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。

汽车驾驶员述职报告(二)

尊敬的各位领导同志们：

大家好!20XX年在段党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为公路事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。

回顾20XX年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加段机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员，平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾

天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。

爱护车辆，勤俭节约。在20XX年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶4万多公里。

平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

回想20XX年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。

以上是我对20XX年工作的述职，汇报中如果有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批评指正。

汽车驾驶员述职报告(三)

20XX年的工作即将告一段落,回顾这一年来的工作 ,本人在车队的领导下,认真按照条令条例和规章制度去严格要求自己,认真落实上级的指示精神,一年来,不管在工作、生活、学习上,还是在训练管理上都取得较大的进步,下面我就一年来的工作、学习、生活、管理等情况作以下述职：

一、政治思想

一年来,本人在思想上牢固树立以部队为家的思想,保持高度的稳定,团结在党支部的周围,积极协助班长搞好全班人员的思想工作 。一年来,我协助班长带领全班积极参加车队的政治教育和政治教育理论学习。全班人员的思想基本上保持稳定,没有任何事故的苗头,真正做到了车队所提出的要求,本人也能够从思想上提高认识,把握住人员的思想状况,了解本班战士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促进作用。

二、团队合作上

这一年以来,我们车队保障了各项施工任务,为了考虑驾驶员疲劳驾驶的原因，工程车辆是人停车不停的原则;每天早晨4点工地上就已经能听到发动机的轰鸣声，夏天的气温能达到30度，车里的温度能有40多度，这也是考验我们驾驶员队伍，在条件艰苦的情况下是否能够完成任务。我们全班同志能够发扬连续作战,不怕苦不怕累的思想,完成任务。仓库改建,绿化库区,植树种草,浇水拔草等一系列的工作。同志们还是能够战胜一切的困难完成上级交给的任务。这一点,我觉得全班同志是做得非常好的,工作上可以说是叫得响的,拿得出蝗,在参加车队去挖树坑中,我班同志能够积极涌跃的参加,并且完成任务圆满。

三、在工作上

本人在担任副班长以来,能够严格要求自己,认真履行好自己的职责,立足本职,干好工作 。一年来,能够紧紧的团结在业务处党支部的周围,积极发挥骨干作用,协助班长完成各项工作。在仓库施工以来,工作任务重,我本人没有被这大项的任务所压倒,而是在内心默默的化艰巨为力量,尽职尽责的干好工作 。对车队交给的每项工作,及时顺利圆满的完成。并力求高标准,高质量。

四、在管理能力上

我本人自任副班长以来,管理能力一直是我工作的难题,虽说本班在各个方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏经常。一年来,我在管理上能够按照条例条令和规章制度以及自己的职责去要求自己,堵塞了自身在服从管理上的漏洞,保证了管理的正规化。通过近一年的管理情况来看,确实也反映出自身的能力有待于进一步的加强,全班人员在服从管理上也是摆在我面前的现实问题,

在全班人员的管理上引发了我个人的思考,针对人员思想消极悲观,干好干坏一个样,干与不干一个样的现象,我认为,我应该协助班长,要确实的把全班人员的积极性,创造性调动起来,使之更好的为仓库服务。

五、存在的问题：

1、思想上有放松现象,在大项任务面前,有畏维情绪,(主要表现在工作多,任务重的情况下)

2、履行职责上缺乏雷厉风行的工作作风,存在老一套的思想

3、在学习理论上,只求表面的学习,而没有深入的探索,没有真正达到学以致用的目的;

4、工作积极性有待于加强

5、对全班人员的管理上在漏洞,没有真正深入战士中去。 以上的我一年来的工作述职,取得的成绩只能代表过去,在明年的工作中,我将吸取经验教训,争取把各项工作完成得更圆满、更彻底。

汽车驾驶员述职报告(四)

一年来，在局党组和各位领导的正确领导下，在各位同事的关心支持下，我结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务的思想，勤奋学习，努力工作，认真完成了领导交办的各项工作任务。下面我就个人的工作情况向大家做个简要汇报，不足之处请与批评指正。

一、加强学习，不断提高政治素质和职业技能

“学习是生命的源泉”，如果不学习，就会落后，落后就不能胜任自己的本职工作。我一直以来都积极参加局机关组织的各项政治学习活动，自觉的把学习当作一种政治责任、一种精神追求、一种思想境界，不断增强学习的紧迫感和自觉性。通过丰富学习内容、创新学习方法，将单位组织学习的材料和内容学精、学深、学活。自觉的将“三查三看”教育活动、党员创先争优活动等和自己的本职工作结合起来。努力把通过学习增强的素质转化为工作能力，真正达到学以致用，用正确的思想理论指导工作。通过不断的学习，使我从思想上对单位的发展有了更全面的认识，在平时的工作中努力做到以领导的指示为行动要求，以单位的发展为工作目标。我还不断将提高素质和提高能力结合起来，在学习丰富理论知识的同时，我还刻苦钻研自己的职业技能，力求使自己 的车技更上一层楼。通过在平时的工作中不断积累和总结工作经验，多年来都保证完成了出车任务，全年安全行使4万多公里。

二、“安”字当头，树立安全第一的思想

做为一名汽车驾驶员，乘客的人身安全是最重要的。在平时的工作中，我努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。一年来，我还不断学习新的交通法规，努力做到开车途中不违反交通规则，文明行车。加强急救知识的学习和培训，做好必要的应急救援准备。

三、以人为本，做好服务工作

作为一名局机关的驾驶员，提供优质的服务，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，是我的工作目标也是我的工作职责。在平时的工作中我都努力做好服务工作，重点突出为领导服务、为机关服务的工作中心。在工作中做到以人为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里。平时认真做好车辆保洁工作，使车辆干净、卫生，做到每天收车前都要将车内外进行认真清洁。熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

四、爱护车辆，勤俭节约

在20XX年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务。

回顾过去，自己虽然能够严格要求自己，但是在工作中还有不足之处，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高等。这些都是我在新的一年里需要加强学习的地方。在新的一年里，我要以创先争优活动为契机，不断加强学习，培养先进学习理念，弘扬知行合一学风，以“腾冲精神”为指导，快乐工作，健康生活，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。在工作中要高标准、严要求，搞好本职工作，尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。

汽车驾驶员述职报告(五)

尊敬的各位领导，各位同事你们好!时光飞逝，冬去春来。转眼间我已经来到xx工作一年多的时间了，我叫------，是矿山分厂铲运工段矿车一班的驾驶员。参加工作的时间里，我积极学习业务理论知识，努力提高自身驾驶技术，圆满的完成了分厂和工段下达的各项任务。现将20XX年的工作做一总结和汇报。

一.20XX年的主要工作和成绩。

年的主要工作。

20XX年是公司一期生产线投产的第一年，我们铲运工段在克服了恶劣天气和不平整道路的等一系列问题的情况下，按时完成了公司的生产任务。并且在窑停期间对大型设备进行检修和维护保养，保证设备基本正常运行。我在平时的生产中，注意观察设备的运行状况，及时对设备出现的“|三漏”、车厢开裂等故障进行维修保养。对设备的点检也具体到各个润滑点、各个液位、制动、灯光、转向等。严格按照《3305矿车安全操作规程》进行操作运行设备，全年无任何安全事故。保证了设备的正常运行，基本完成了生产任务。在节能方面对油耗、胎耗、以及成本计算都铭记于心，总结平时工作中的节油经验，勤捡运矿道路上的石头以降低胎耗。

年的主要成绩。

由于在平时工作中注意各方面消耗成本，对设备的维修保养及时，在10年年底我被评为西北区域大型设备最佳操作能手。面对领导和公司对我的肯定和支持，我会在今后的工作中更加努力，更加勤奋。积极和他人讨论经验，争取把自己的优势向大家宣传，为降低消耗成本做出自己应有的贡献。

除了在工作中兢兢业业，我还积极参加公司的各项文化活动。20XX年6月，我代表矿山分厂参加公司举办的篮球赛，通过我们赛前的努力训练和我们在赛场上的拼搏精神我们最终获得了亚军。20XX年10月，我们在公司举行的“迎国庆文艺玩会”中，以我们矿山人独有的精神和团结一举夺得冠军。我会把这些荣誉，把在赛场上拼搏的精神带到工作中来，以积极的工作态度和饱满的热情投身xx的集体建设，我相信xx的明天会更好，我的明天会更加灿烂。

二.20XX年工作中存在的不足。

1.由于我的性格外向，有时间办事很浮懆，不能平静的看待一些事情。容易冲动，做事还不够细心。造成设备在行驶中传动轴断裂，轮胎被石头扎破等一系列问题。我会在以后的努力改正，要想学会做好工作，就要先学会做人!

2.在平时的生活中社交活动过于频繁，不能保持充足的休息时间，以至于次日不能保持充沛的体力，在驾驶过程中出现疲劳驾驶等违规现象。我会尽量减少这方面的社交活动，杜绝一切安全隐患。

三.20XX年的工作目标。

年是平凉xx二期投产的一年，也是公司全面运营的第一年。公司的各项任务和指标都很明确。我会更加积极的参与生产，服从各级领导的指挥，用自己有限的能了去创造无限的价值。

2.发挥自己的管理能力，带动身边的同事用积极的心态去对待工作。用团结、奉献、务实、创新、争先来时时刻刻的要求自己，真正把企业的精神体现在自己身上。我觉得我们不需要为xx做太多的宣传，因为我们自身就是xx品牌的代言人，我们的言行、素养、道德就是xx的品牌，就是xx的精神。

我会努力践行自行自己的人生目标，把xx当作自己的发展平台，投身xx，建设xx，做一名合格的xx人!

[驾驶员述职报告]

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驾驶员的述职报告(篇5)

各位领导：

2022即将到来，回顾过去的2021，感慨万千。期间，他认真遵守公司各项规章制度，爱厂如家，在工作中不断严格要求自己，在各个环节配合生产部门，认真完成领导交办的任务。勤奋、勤奋、进取、创新，不断提高工作效率，发现工作问题及时向领导汇报，寻求解决方案。为公司的发展做出更大的贡献。

叉车是生产中不可缺少的服务工具。作为叉车司机，要坚守岗位，服务好各项生产任务。代客叉车必须配合包装团队每天使用包装袋，将成品入库；配合勤杂工接收添加剂、油料原料、空油桶。

1.工作成果

1、为了配合打包班收拾行李，每班前20分钟上班，协助打包拣货工作。

2、生产旺季，7条包装线同时开机，叉车任务超负荷。两个叉车司机必须一起工作。期间需要一个多小时返回包装口岸，协助包装成品入库。工作。在此期间，另一位叉车司机需要配合七条生产线的仓储工作，所以他必须具备更精通的专业技能和灵活的思维能力，才能有条不紊地完成任务。在如此紧张的工作环境中，我能有条不紊地按照入库要求做好成品的摆放。

3、在接收助剂时，要与杂工配合好，明确助剂的摆放位置，并协助杂工正确接收，包括品种、数量，严格按照杂工的收货单与相关收据。过程。

4、叉脂必须明确磷脂油和鱼油的使用，严格按照仓管员标识使用。如果仓管没有及时做好标记，必须先与仓管沟通。按照先进先出的原则，做好标记，防止使用错误或不能使用。货叉在车间使用前，必须根据品种和地区的要求放置，在抽油过程中，货叉必须严格按照杂工的要求放置在相应的油池中。下班前协助勤杂工将空油桶分叉到油桶区存放，维护生产区环境卫生。

5.叉车维护保养，换班时按时按要求对叉车进行维护保养工作，检查叉车运行情况，加柴油、水、换油、黄油等.，保证叉车能正常工作，不耽误生产。淡季认真参加叉车培训会，上网查阅相关叉车、机修知识不断学习，努力进一步提高叉车司机的专业知识。

6、作为运营团队的一员，你必须协助团队进行卫生和保洁工作。因此，我每天下班前半小时积极参与团队卫生区的清洁工作。

7、认真谦虚地参加团队会议和培训，积极参加公司活动、论坛培训，不断学习，逐步提高质量意识、专业技能和团队精神。

二、存在不足

1、叉车维修专业知识还欠缺，要加强学习。

2、由于生产量大，叉车超载，维修时间少。今后应加强对叉车的保养。

3. 沟通能力差。在某些情况下，应在沟通方面改变沟通方式，随时保持友好、顺畅的沟通方式。不宜过于暴躁，造成相互沟通不畅或影响生产。

三、工作计划

1、认真配合各生产工序，确保生产顺利进行。

2.学习叉车维修专业知识，提高个人专业技能。

3、按时做好叉车的保养工作，保证叉车的低损耗和正常运行。

4.加强与同事的沟通，多参与团队活动，加强团队建设，弘扬团队合作精神。

汇报人：xxx

2021.x.x.x

驾驶员的述职报告(篇6)

一、20xx年工作回顾

本人20xx年所做主要工作如下：

（一）立足本职，做好司机工作

1、安全驾驶。以高度的责任感和安全感主动做好本职工作。熟练掌握自己所驾车辆的性能，在开车途中精力保持高度集中，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，并严格遵守交通规则，保证安全行车。

2、爱护车辆。即时实行车辆保养，发现问题即时处理，时刻保持车况良好。对车辆的维修，能自己修的尽量不去修理厂，能小修的尽量不大修，维修前向领导请示汇报，并到指定修理厂实行维修。购买配件时讲质量、比价格，尽量降低公司用车费用，

3、做好服务。时刻保持车辆干净整洁，为乘车者营造舒适亲切的乘车环境。保证领导用车，始终做到随叫随到从；领导不用车时，服从办公室调动，从未私自出车；随时做好准备，接到任务立即出发，决不让人等车。

（二）、服从部门管理，积极主动工作

作为煤炭稽查工作部门的一名员工，我树立了牢固的`服务意识，不怕脏、不怕累，不拈轻怕重，吃苦耐劳，兢兢业业干工作。我在做好司机工作的同时，尽可能多的留心同事们的需要，争取为大家多提供一份服务，为领导多分担一些工作。在无出车任务时，坚决服从领导的分配并认真努力去完成。

二、工作中存有的不足和改进

工作热情有余，工作水平不足。

作为一名司机，我热爱我的岗位，我要做一名让领导和同事们都放心满意的优秀司机。大家都一人多岗，我也不能让自己只局限于司机工作，我希望能为同事们多做一些服务，能为领导多分担一些工作，能为煤炭税收多做一些贡献，要实现上述工作目标，我必须持续提升我的工作水平。明年我要在以下几方面持续提升：

1、本职工作方面：认真学习车辆修理技能、掌握交通法律法规和相关政策、即时知晓哈市及周边道路限行及解禁的相关通知，提升工作效率，更即时更安全地为大家提供服务。

2、对外提升自己的办事水平，争取能独立处理一些事务，单独执行一些任务，从而提升自己的工作价值，减轻领导和同事的一些工作压力。

3、对内多学习办公环境管理和企业组织活动的一些相关知识，争取在这些方面能为大家多做一点事。

4、增强文化修养，多学习多思考，注意言谈举止、待人接物的细节，树立龙电企业的良好形象。

三、20xx年工作设想及未来努力方向

20xx年，我要牢记自己的责任，在本职工作方面对自己高标准、严要求，提升工作质量，并争取在其他方面取得一些进步。总之，在今后的工作中，我将更加努力地做好工作，为煤炭税收的发展贡献微薄之力。

驾驶员的述职报告(篇7)

自己作为兼职基层工会小组长，能够根据上级要求和本单位实际，制订落实工会工作规划。今年元月份基层班子调整后，中队工会组织不健全，根据这一实际情况，中队及时向公司工会请示批准，并根据《工会章程》，对我中队工会小组进行了增选和补选，健全了基层工会组织。今年以来工会在全体职工中还组织开展了“大干一季度”及“大干四季度”劳动竞赛活动、“创市场、增效益”合理化建议活动、参加了职工技术比武活动，同时，还多次组织开展了诸如扑克、象棋、羽毛球等小型文体活动。

使工会工作始终贴近生产经营、贴近工作岗位、贴近职工生活。调动了广大职工关心企业、立足岗位作贡献的积极性。今年，通过大家的共同努力，我中队工会获得处“模范职工小家”荣誉称号，我本人也同时被评为处“工会工作积极分子”。一年来，在上级领导的帮助和全队职工的热情支持下，使自己在履行职责方面做了一些工作，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，特别是在生产经营方面，形势仍然严峻。年底实现公司下达的经营目标有一定难度；在职工队伍管理上也存在不少漏洞，涉毒人员还没有在我中队彻底绝迹。这给我今后的工作敲响了警钟。

另外，自己在处理一些问题时还不够果断，还需在今后的工作中逐步改进。最后我向一年来给我工作帮助和支持的公司领导和全体干部职工表示忠心的感谢！同时，也希望大家对我工作上的缺点和不足给予批评指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成绩、纠正错误，为小车中队乃至公司的建设和发展做出自己应有的贡献。

驾驶员的述职报告(篇8)

在20xx年，我担任的是小车驾驶员的工作，感谢各位领导给我这个机会担任如此重要的岗位。对于驾驶，在车水马龙中穿行使我磨练出了自己的耐性，更增加了我的爱心和责任心，安全行车、谨慎驾驶就是生命。

在工作中，认真学习公司的各项规章制度，服从领导的工作安排，严格做到派车必应、行车必稳，努力做好自己的本职工作。在工作之余，我也在不断学习新的技术知识，提高自己的技能。

作为一名驾驶员，除了保证行车安全外，在行车过程中更应该严格遵守各项叫他法规和单位的规章制度。在工作中任劳任怨、随叫随到，严格做到开车不喝酒、喝酒不开车，文明驾驶、礼让三先确保了全年安全行车无大小事故。闲暇时间做好车辆保养和清洁工作。

尽管通过一些努力，我的驾驶水平较以前有了一定的提高，但是总觉得自己需要学习的'东西还很多，新鲜的事物不断的涌出，还需要不断的学习和提高。

在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，加强理论和技术学习，不断提高自己的技术水平。积极与同事进行交流不断积累自己的驾驶经验，努力做到，提高不是一个人的提高，而是一个团队的提高。

驾驶员转正自我鉴定篇一

提交正式的，正规的入党申请书，这是每一位要入党的人必须经历的过程。如果你有心立志于报效祖国，加入中国共产党是我们毕生的追求。优秀的入党申请书是怎么写的呢？经过搜索整理，小编为你呈现“驾驶员转正自我鉴定篇一”，相信会对你有所帮助！

本人从XX年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。

在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。

为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”为原则而达到励行节约的目的。

使车辆性能保持最佳状态，随时听后安排调遣。

以上是我的工作总结和今后的工作态度，请领导们审查核实。

鉴定人：xxx

xxx年xx 月xx日

文章来源：http://m.swy7.com/a/2100848.html

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