监理安全工作总结

监理安全工作总结汇总5篇。

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监理安全工作总结(篇1)

世博长兴岛市政配套项目凤丰东路工程在上海市城市建设投资开发总公司的领导下，在施工单位的紧密配合下，自始至终都对安全文明工作安照“严、细、实”的工作思路，进行严格监督、控制，确保了安全文明工作始终处于受控状态。

一、工程概况

凤丰东路工程位于上海长兴岛境内，西起长兴镇凤凰公路，东至圆沙中心河，全长约为9.325km，是相交于正在新建的沪崇苏高速的一条城市次干道。

本标段为第二标段，工程范围自K0+000～K1+900，全长1900m。（1）、道路工程：道路红线宽度为35m，标准横断面布置为2×3m（人行道）＋2×3.5m（非机动车道）＋2×2.0m（分隔带）＋2×8.0m（机动车道）＋2.0m（中央分隔带）＝35m。

（2）、凤东河桥：本桥的起止桩号K0＋713.050～k0＋731.890，跨经为18m，正交，全长18.84m两端采用重力式“U”型桥台，桥宽为35m，直径为600mm的钻孔灌注桩36根，18m的预制板梁（后张法）34榀。

（3）、团结河桥：本桥的起止桩号K1＋190.660～Ｋ1+238.500，上部结构均为三跨简支空心板式桥梁，桥跨组合为16m+18m+13m，全长为47.84m。其中13m跨为异型空心板梁。单侧桥宽为37.5m，其组合为（栏杆）+（人行道）+（机非混合车道）+（人行道）+（栏杆）。

下部结构采用直径为600mm的钻孔灌注桩106根，多桩承台，立柱盖梁式结构。

上部结构的板梁预制：16m、18m跨均为36榀后张法，13m跨为36榀非预应力空心板梁。

（4）、雨、污水管道工程：雨水规格DN600~1350，污水规格DN1000。

二、安全监理工作情况

监理部根据“杜绝人身死亡事故、重大设备安全事故和其它重大事故”的安全工作目标，按照上海市城市建设投资开发总公司长兴岛指挥部的要求，组织成立了“施工监理段现场安全领导小组”，为确保工程安全目标的实现，监理部在贯彻“安全第一，预防为主”方针的同时，强化措施，狠抓落实。我们的做法是：

1、监理部通过认真审核施工单位的安全管理网络以及所制定的各项“安全管理办法”和“安全管理制度”，使每个施工作业环节都有具体的包括安全措施、操作规程和方法在内的较完善的施工作业指导书。

2、提高现场职工特别是民工的安全防范意识，加大对“三防”和“三不伤害”安全教育的宣传力度，同时要求针对工程实际，施工单位每周进行一次安全检查。

3、认真组织对分部分项工程的安全技术交底，交底不仅交技术，还要交安全，确保交底的内容切合实际并具有针对性，将安全责任落实到每一位施工人员身上。

4、监督施工单位做好易燃易爆物品的运输、保管、领用等工作，采取领、用数量控制以及专库、专人进行管理，防止危险物品的流失。

5、针对岛上特殊的施工环境，认真审核施工单位上报的.事故紧急预案，并对其上报的安全物资进行检查。

6、加强对工程车辆的安全管理工作，对于外来车辆一律不准进入施工现场；安全标志规范化，路口设标语，夜间安置警示灯。

7、总监在每月的现场调度会上都要专门强调安全，以强化参建单位各级人员的安全意识，督促安全防范措施的落实。对在施工中发现的问题做到“小题大做”和“三不放过”，及时整改，确保施工安全；同时狠抓安全规章制度的贯彻和落实，加大管理人员和施工机具的投入，并确保专职安全员到岗到位，切实负起责任；对施工机具认真检查把关，将不合格或不符合规范要求的施工机具彻底清除出场，同时，要求驻各施工队的监理人员加强对安全工作的检查和监督，发现隐患或违章情况及时制止，并督促其立即整改。

8、每月由指挥部贾工专门带领各标段安全管理人员对每标段进行安全大检查，检查严格按照指挥部制定的《安全文明检查评分表》来进行。检查组对施工现场、驻地（项目部、大临、施工队）逐项进行了全面认真的检查。对检查当中存在的不足之处，各标段认真进行了总结，并立即采取有效的整改措施。通过安全大检查，各标段互相学习，取长补短，把安全工作提高到了一个新的水平。我监理部对安全文明大检查中出现的问题及整改情况进行了跟踪检查，确保安全工作不留死角，不留隐患，不留遗憾。通过对施工单位整改情况的复查、验收和签认，使安全工作形成闭环控制。同时了解和掌握了施工人员的思想状况和安全动态，及时制定改进措施，防止各类事故发生，使安全管理工作逐步提高。

通过以上几方面监督检查，确保各项规章制度和安全措施落实到位。

三、安全专项监理细则的编制、审批和实施情况

在开工初期，根据本工程特点我监理部安全监理人员就编制了《安全专项监理细则》（其中包括下水道、临时用电、顶管工程、板梁吊装工程、道路工程），由总监理工程师审批，并上报了指挥部。在施工过程中，严格要求施工单位按照此细则来实施，有监理人员旁站，确保无事故发生。

四、重大危险源的辨识和监控情况

工程项目监理部，对本工程的危险源进行了分析和研究，通过识别和辨识确定了危险源共60条，其中重大危险源49条。对此要求施工单位严格执行“三令”审批制度，加强现场的动态管理，坚持现场设置“每日危险作业告示牌”做到施工作业前对施工人员的三上岗一讲评教育及安全交底，监理部和项目部加强对现场的监督检查和监控。对危险性较大的施工部位，监理人员都做了全程旁站，以将危险程度降到最低点。

五、安全资金投入和使用情况

对施工单位的劳防用品和现场安全设施都作了统一检查，要求施工人员在作业期间确保各种劳防用品准确到位，特别是夏季和冬季施工中的防暑防寒设备。对于外来务工人员，检查了施工单位对其办理的综合保险。施工单位的安全资金投入额约为181110元（不包括大临设施）。

六、安全监理对重大危险源的监控情况

我监理部在对施工现场全程旁站的情况下发现有不合规范，有危险性的状况，马上当场指出，要求立即进行整改。并时常发出监理业务联系单，碰到有明显危险源的发出安全监理通知单，要求施工单位在限期内进行整改消项，使工程中的重大危险源得到了有效控制。工程开工到工程竣工没有发生任何安全事故。

七、工程奖惩情况

本标段在施工过程中，由指挥部领导，我监理部督察，施工单位的努力下达到了标化达标工地，并于2007年初通过了市文明工地的评选，达到了市级文明工地。本工程无任何处罚。

八、根据上海建筑建材网上安全质量标准达标自评本工程等级为优良。

安全管理工作是一个艰辛的过程，我们还应百尺竿头，更进一步，荣誉属于过去，安全工作只有起点，没有终点，任何时候都不能放松，在今后的监理过程中，我公司将继续努力，确保工程中无重大事故发生，为上海城市建设贡献力量。

监理安全工作总结(篇2)

一、工程概况：

樱花公园站位靠近中山东路、中兴路交汇处，车站为1、3号线“L”换乘车站，1、3号线设换乘联络线。1号线车站在上，3号线车站在下。1号线车站为地下二层岛式站台车站，主体结构全长308米。有效站台范围为双柱三跨矩形框架结构，车站采用明挖顺作法施工，车站中心顶板覆土厚度2.6m。标准段基坑宽22.7m，底板埋深约为16.11m，围护结构采用800mm厚地下连续墙+混凝土（第一道支撑）和钢管内支撑体系。盾构端头井采用800mm厚地下连续墙+混凝土（第一道支撑）和钢管内支撑体系。主体结构采用全包防水。

3号线樱花公园站为地下三层岛式站台车站，主体结构总长为208.300米。有效站台范围为双柱三跨矩形框架结构，车站采用明挖顺作法施工，车站顶板覆土厚度2.8m。标准段基坑宽23.1m，底板埋深约为23.10m，围护结构采用1000mm厚地下连续墙+混凝土（第一、五道支撑）和钢管内支撑体系。主体结构采用全包防水。

截止20xx年4月20日，已完成地下连续墙100幅，土方开挖xxm,混凝土底板4段，中板1段。

二、安全监理工作：

（一）明确监理安全工作目标

监理部按照相关法律法规、轨道交通指挥部、公司的要求，依据《地铁及地下工程建设风险管理指南》，针对工程实际情况制定“杜绝人身死亡事故、重大设备安全事故和其它重大事故”和“争创宁波市安全文明工地”两大安全工作目标。

（二）建立健全监理安全责任制

监理部组建以后，及时组织全体监理人员学习国家和地方有关工程质量、安全生产、安全监理工作的法规文件。同时对监理委托合同进行分析，明确本工程监理工作的质量目标和安全监理目标,编制了《监理规划》、《安全监理细则》、《监理旁站方案》等相关指导性文件。

建立了以“总监理工程师负总责、安全监理工程师为主、全体监理人员参与”的安全监理责任制。

制定了总监理工程师、总监理工程师代表、专业监理工程师的安全监理工作职责。

（三）安全监理主要工作内容

监理部主要抓了“两个协助”“五个审查”“五个督促”。“两个协助”即：协助业主与施工单位签订工程项目安全协议书；协助施工单位做好应急预案的演练。

“五个审查”即：审查施工单位编制的施工组织设计及相关方案中的安全措施；审查施工单位负责人、项目负责人和专职安全员资格证及特种作业人员资格证；审查劳务单位资质；审查施工单位施工机械、安全设施的验收手续；审查施工现场安全防护是否符合《建筑施工现场环境与卫生标准》。“五个督促”即：督促施工单位建立、健全施工现场安全生产保证体系和安全机制；督促总包单位检查各分包单位安全生产制度；督促施工单位雇用具有安全生产基础知识的一线操作人员；督促施工单位做好逐级交底工作，履行签字手续；督促施工单位建立经常性的安全教育制度、培训制度。

（四）安全监理工作措施及方法

监理部根据制定的安全工作目标，在贯彻“安全第一，预防为主”方针的同时，强化措施，狠抓落实。我们的作法是：

1、监理部通过认真审核施工单位的安全管理网络以及所制定的各项“安全管理办法”和“安全管理制度”，使每个施工作业环节都有具体的包括安全措施、操作规程和方法在内的较完善的施工作业指导书。

2、监督施工单位按照国家有关法律、法规、强制性标准和审核批准的方案组织施工，制止违规作业；监督各项安全措施的落实；监督做好“三宝”“四口”“五临边”高危险部位的安全防护工作和薄弱环节的安全生产。监督施工单位一图五牌和警示标志的设置。

3、检查施工单位安全生产制度、安全教育制度的落实情况；检查施工机械、安全设施的合格证、检测、验收、备案手续；检查安全资料的归档情况；检查安全文明施工措施费的使用情况。

4、为了落实好施工安全管理，建立了日安全检查制度、周安全例会制度，不定期安全检查制度，并做好详细的安全监理日记。每日监理部安全监理人员组织施工单位安全管理人员共同参加，对施工现场进行安全文明施工检查，对检查中出现的问题及整改情况进行了跟踪检查，确保安全工作不留死角，不留隐患，不留遗憾，通过对施工单位整改情况的复查、验收和签认，使安全工作形成闭环控制。每周星期五召开安全监理专题会议，对一周的安全状况进行分析，同时检查施工单位针对指挥部、安全监督站、督导队提出问题落实整改情况，明确下一周的安全工作重点。总监理工程师或总监理工程师代表不定期组织施工单位项目经理、安全管理人员、各专业工长，建设单位代表共同参加，对整个施工现场进行安全文明施工检查。

5、督促总包提高参建职工特别是民工的安全防范意识，认真组织技术交底，交底不仅交技术，还要交安全，确保交底的内容切合实际并具有针对性，将安全责任落实到每一位施工人员身上，加大对“三防”和“三不伤害”安全教育的宣传力度，同时要求针对工程实际进展每月进行一次安全大检查。

6、加强对进入施工现场工程车辆的安全管理工作，坚持对施工单位自有的车辆的进行定期检查防止带病运行，对外单位车辆进入施工现场后要求慢速行驶，严禁无证驾驶以及酒后驾驶事件的发生，出施工现场必须对车辆进行清洗。

7、总监在每周的监理例会上都要专门强调安全，以强化参建单位各级人员的安全意识，督促安全防范措施的落实。对在施工中发现的问题做到“小题大做”和“三不放过”，及时整改，确保施工安全；同时狠抓安全规章制度的贯彻和落实，加大管理人员和施工机具的投入，并确保专职安全员到岗到位，切实负起责任。

8、根据“时空效应”理论，尽可能缩短钢支撑安装时间，基本使基坑无支撑暴露时间控制在14小时以内；及时检查审核施工单位上传的监测日报表及坑内外水位日报表，掌握基坑变形情况；监理部坚持每日巡检和每周一到二次的四方巡检，及时查明基坑目前所处风险状态和应采取对策措施，督促施工单位对基坑开挖影响较大的煤气和上水有压管线应加大巡查和监测力度。

安全生产、文明施工是监理在施工过程中管理的重要内容，安全监理人员（包括其他监理人员）能在未发生任何事故前，及时尽可能对存在的各种安全隐患(临时用电)及时告知施工单位加以防范和采取各种应急预案措施以防不测。

在宁波市轨道交通工程建设指挥部的领导下，在总包中铁三局的努力下，在新光监理部有效管理下，自始至终都对安全工作安照“严、细、实”的工作思路，进行严格监督、控制，本项目开工至今未发生任何安全事故及重大质量事故，工程总体属于受控状态。

监理安全工作总结(篇3)

监理公司2010工作汇报

2010年，在市局、党委的领导下，在公司各部门的鼎立支持和配合下，我公司以党的十六大精神为总指导，按照年初制定的工作思路为方向，以发展为主题，齐心协力，多业并举，探索并选择了一条适合公司发展的健康之路，审视度势，拓展两翼，先后成立了＃＃＃有限公司和＃＃设计公司。为公司向集设计、监理、施工三者为一体的综合性工程集团公司发展奠定了良好基础。在此，我谨代表公司董事会，以最高行政领导的名义，对指导和支持我们工作的领导、同仁、以及始终辛勤奋战在工作一线的全体员工表示衷心的感谢和节日的祝福！

下面，我首先就公司各部门今年的工作情况，以及公司整体的运作状况做出以几点下总结汇报：

一、强化内部管理，建章立制；注重队伍素质，广纳贤才。不以规矩，不成方圆。健全的制度，规范的管理，是企业各项工作顺利开展的重要前提。公司成立之初制定的各项规章制度，已不能满足日益发展的需求，甚至有些规定与制度已经严重阻碍了公司前进的步伐。因此，要在时代发展的潮流中，保持前进的步伐，不断激流勇进、立于不败之地，建立一套全面、规范的公司管理运营制度，势在必行。2004年年初，我们以总部草拟的管理制度讨论稿为基础，以建立真正适合于公司各项工作发展的规章制度为目的，广泛征询全体员工的意见和建议，最终于10年10月，修改完成，并下发了公司《管理制度汇编》。规范了内部管理体系，细化了监理行为准则，有效防止和纠正了工作中可能出现的和已经出现的不良倾向，加强了工作中的制度化管理，逐步变人管人为制度管人。基本达到了有法可依，有章可循的预期目标，为公司的规范经营、高效运转发挥了重要作用。

企业的竞争除了以科学的管理理论为基础外，还应具备一支精良的，极具战斗力的队伍。现代企业的竞争归根结底就是人才的竞争，企业的发展离不开高素质的专业人才，要想使企业拥有一支专业技术力量雄厚的队伍，招募大量德才兼备的高素质专业技术人才就成为企业不断发展和补充新鲜血液的唯一途径。近年，我们乘着国家教育机制实现并轨、高校陆续扩招、生源相对宽裕的时机，大批引进高校优秀毕业学生，广纳贤才。由原来首选引进可用人才的管理机制，转变为大量吸收院校应届毕业生，逐步培养属于企业自己的人才。使他们在刚刚走上工作岗位后就开始接受我们企业的文化熏陶，真正成长为我们企业发展的栋梁之才。今年我们从全国各类工程院校共招收相关专业毕业生40余名，填补了公司人员相对短缺的空白，为公司的发展又一次的引进了必要的人才，为日后更进一步的发展壮大储备了技术力量。

二、科学经营，吸取经验，规范投标，保证监理事业的持续运转。今年年初，我们在监工程项目有 个，部分撤场人员暂时处于闲余状态，为了保持我们的员工能够连续的投入到具体的工作当中，我们认真审视上中标项目相对偏少的实际情况，吸取以往的经验和教训，针对具体工程项目，仔细分析招投标文件和竞争对手的经营情况，在保证合同履约及公司赢利的前提下合理选择投标。由于上不容乐观的投标情况，再加之，04年是国家执行从严从紧审批国有土地政策的头一年，使工程建设项目大量缩减和延迟，直接造成我们上半年投标任务相对过少，下半年投标任务繁重的不良现象。仅9月至11月，短短三个月时间内，累计投标19次之多，使我们的工作压力和工作强度一时间剧增，尽管如此，我们计划经营部的各位同志依然能够保持较高的工作热情和谨慎的工作作风，不但经受起了繁重工作任务的考验，而且圆满完成了每次的投标任务。

截止目前，全年共参与投标和资审活动50余次，其中资审22次，投标27次。目前已中标项目有：＃＃＃＃、＃＃＃＃、＃＃＃、＃＃＃＃，共11个工程项目。中标总额达3800余万元，相对2003的中标总额1086.5338万元，增长了249.736%。这些项目的中标，保证了监理业务部人员持续工作，并顺利完成了今年的工作目标，更重要的是，成功开辟了＃＃、＃＃、＃＃三大市场，为公司日后的发展和壮大提供了更为广阔的天空。

三、严格监理，热情服务，树立良好的企业品牌形象。

公司成立至今，由原来的三两个工地，发展到现在拥有监理业务部十个，所辖工程近二十多个的规模；由原来只局限到承接省内、市内的工程项目，发展到现在所承揽项目遍布全国各地，大江南北，长城内外，大漠戈壁；由原来单一从事监理工作的企业，发展成为现在集设计、施工、监理为一体的综合性集团公司。公司的发展是大家有目共睹的，公司的成功业绩也是大家齐心协力打造的,没有我们每一位员工在工作一线的艰苦奋斗，任劳任怨，也就没有我们坐在这里夸夸其谈成功业绩的今天。我们的成绩，是我们一个一个工程干出来的，是我们一条路一条路修出来的，是我们一滴一滴汗水汇聚起来的。通过近几年，具体工作的锤炼，我们的技术队伍日益成熟，我们的业务水平日益精湛，我们对各个监理业务部的要求也逐步提升，我们不单纯只为修好一条路，干好一个活，而去承揽工程项目。干好这个活是前提，也是必须，更重要的是我们要通过承揽这个项目，来树立我们＃＃监理公司的品牌形象。

我们的各监理业务部，均能在总部的统一领导下，高级驻地及业务部经理的具体安排下，优质、高效的完成各项监理任务。有时，或许我们的工作会出现这样或那样的问题，但是，我们的员工始终将公司利益铭记在心，牺牲小我，成就大我，解决、处理好工作中存在的各项问题，力争将自身的工作任务出色的完成。例如，我们的第四监理业务部，＃＃监理处。驻地处所处位置位于新疆自治区的南部，严寒酷暑分明，气温最高时达到47摄氏度，一天之内温差较大，白天酷热难耐，晚上寒意袭人，经常还要抵御沙尘暴的侵袭。就是在这样恶劣的自然环境中，我们的同志也没有被困难吓倒，迎着困难而上，该全天旁站的旁站，该现场测量的测量，正是我们同志的这种无畏困难的凛然精神，顺利完成了各项工作，赢得了当地业主的一致好评，对我公司的监理工作作出了高度评价，并多次提出继续合作的一项。这一切是通过同志们的辛勤工作而取得的，也是我们的员工用艰辛堆砌起来的。当然，在我们的监理队伍中还涌现着许许多多的先进集体或个人，我们不会忘记同志们的辛勤努力，也不会忘记同志们用汗水换来的业绩。

公司前进的道路是曲折而且漫长的，在不断发展的道路上，我们取得了可喜的成绩，值得我们的骄傲；但发展的路途中也是荆棘遍布、困难重重的，我们所要面对的不仅仅是收获时的欢畅，成功时的喜悦，更要面对遇到阻碍与困难时的冷静思考与沉着应战。公司独立运转至今，在发展中存在的问题也是诸多的，在此，我将企业内部存在的一些主要问题进行罗列和重申，希望大家来共同来思考和探讨，企业今后如何解决所遇到的这些问题和困难。

一、公司总部对各监理业务部的宏观掌控力度不够。

目前，公司所辖的十个业务部分别掌管近二十个驻地监理处的驻地工作。由于我们所承揽的工程项目遍及全国各地，地区分布较广，人员比较分散，为了使个业务部能更好，更积极的开展各自的工作，总部委托各项目负责人和业务部经理主持日常工作。在一定程度上，分散了总部对各业务部的掌管程度和力度，这是我们针对我们的行业特点采取的一种管理模式。我们也因此调动了各业务部的主观能动性，大力发扬协作精神，努力工作，积极进取，取得了一些成绩，赢得了一些荣誉，甚至我们牢固占领了一些市场，我们可以在一个地方，一个工程接一个工程的干，不用整日的奔忙与四处揽活，找工程。这都缘于我们监理队伍优良的作风，严明的纪律和精湛的技术。是我们这些过硬的条件，吸引了业主，赢得了他们的赞赏和信赖，他们认为，将一个耗资几百万，几千万，甚至上亿的工程项目，交到格瑞特监理公司的手中，是可靠的，是放心的，是踏实的。这对于我们来说就是最大的褒扬和财富，是对我们工作无言的赞赏和认可，也是给予辛勤劳动的广大员工的最大慰籍。

在信息化迅猛发展的当今，无纸办公已经走进了千千万万个企事业单位，现代的办公设备就是要将困扰在以手写为主的落后办公方式中的人们解放出来，运用现代化的办公设备，优质、高效的完成工作任务。现在我们的每个工地都基本上都配备了一些现代化办公设备诸如：电脑、传真机、打印机等，可以说我们对于现代化的设施是不缺少的，我们缺的是如何高效的利用它们为我们创造更大、更多的财富。据我所知，在每个配置有电脑的工地上，上互联网并非难事，不能使用宽带上网的，也是可以用拨号连接的，这样，我们完全可以用简捷、快速的信息传递工具，及时地将有效信息传递到总部或各个相关部门，不但提高了工作效率，而且在一定程度上节约了不必要浪费的纸张和其它费用。

公司发展至今，随着业务部的不断扩充，中标工地的逐步增多，我们的后勤供应物品也随之增长。为了适应各工地工作开展的需要，截止目前，公司共拥有30多辆汽车，仅04年一年，共耗油 升，总计费用 元，用于汽车维修和保养的费用共 元。这对于公司的运转必须的一笔支出，我们不可能将它省去不付，但是，我们可以充分，有效的利用它，减少费用的产生，我们要的是树立一种良好的节约意识，减少不必要的费用产生。同时，由于公司车辆的增多，我不得不在此强调一下安全问题，尽管公司针对车辆管理专项，已经多次的下发文件，签署协议，为的就是引起大家的高度重视，希望大家在工作中，路途上提高警惕，规范操作，质量重于泰山，安全和生命更重于泰山。

四、规范资质证件管理，加强学习，努力提高人员的从业资格。

现在的监理行业，执业资格都是以获得的执业资格证书相挂钩的，所采取的也都是统一管理证件的方式。我们公司所取得各项资质证书，是参与各类招投标项目的敲门砖，我们每位员工的资格证件更是每次参与投标必不可少的。现在，国家为了规范监理市场，在参与每次招投标活动时，都需要提供相关人员的证件原件，包括监理证书、培训证、职称证及毕业证。因此，每个工地在接受业主、质监部门检查时所提供的证件，及个别员工因参加各类考试报名需要借出的证件，都应在检查或使用完毕后及时返回公司，以保证投标活动的顺利进行。同时，近几年由于交通部、建设部加大了执业资格的考试力度，对于获取执业资格证书也愈来愈规范，为了获取更高更有效的执业资格，唯一的途径就是通过考试。为了加强我公司人员的考试通过率除了踊跃积极的报名外，更重要的就是加强学习，不断夯实基础理论知识，力争在每一次的考试中都能取得可喜的成绩，获得更高的任职资格。

2004年是硕果累累的一年，2005年是充满希望的一年，在新的一年里，我们要乘着时代前进的步伐不断发展壮大，在新的一年里我们将在原有的工作计划上，着手从以下几个方面做起，不断完善和巩固我们的事业。

一、吸取上的管理教训，将企业管理由粗放型转变为集约型，进一步加强总部对各个业务部的宏观控制力度；

二、继续巩固集施工、设计、监理为一体的集团化经营思路，协助兄弟企业进行自转；

三、下大功夫狠抓人员素质，在招募高素质新人的基础上，更注重已有人才的业务技术和道德素质培养；

四、经营从单一盈利型项目工程，向大规模深层次的积累业绩型工程转变。

经过一年的努力和奋斗，我们在不同的程度上都有了相应的提高，我们在工作中显现出来的问题，也都在具体的操作过程中得以改进和提高。对于2004年所取得的成绩我们倍感欣喜，对于2005年的工作我们满怀希望，我们在新的一年里，将继续秉承公司的优良作风，艰苦奋斗，干事创业，争取在新的一年里有新的提高，新的收获。

监理安全工作总结(篇4)

20xx年是我在山西协城监理部收获最大的一年。我勤奋工作刻苦努力。一心一意埋头在xxx项目上的安全管理工作中。忠于职守，严于律己，在监理部同志们的共同努力下确保了协城监理管理工作的精细化工园区西段原料管线及公用工程项目的安全生产。自20xx年7月1日调入该项目以来，已近时2个多月，截至目前连续安全生产60天，连续安全施工达到了238200天人工时，施工现场HSE管理工作始终按照山西协城建设工程管理有限公司及华锦集团工程管理公司HSE管理体系文件规定的要求进行管理和控制。现将本年度的HSE实施状态，HSE规章制度执行情况，培训情况，现场检查，隐患整改情况总结如下：

一、HSE管理策划

在20xx年进入该监理部伊始，我严格按照山西协城建设工程管理有限公司《职业健康安全和环境管理程序文件》《职业健康安全和环境(HSE)管理规定》《职业健康安全和环境(HSE)管理手册》的要求对项目施工HSE管理进行了策划,针对项目的施工特点发布了《环境因素清单》《环境因素辨识评价控制措施表》《危险因素辨识评价控制措施表》《危险源清单》《重大危险源清单》《重要环境因素清单》18项HSE管理规定,现场应急准备与响应计划(救援、火灾)管理性文件,以期指导HSE工作.18项HSE管理规定目录如下:

1、项目现场HSE教育培训管理规定。

2、项目现场HSE检查管理规定。

3、项目现场消防安全管理规定。

4、项目现场高处作业管理规定。

5、项目现场动火作业管理规定。

6、项目现场临时用电安全管理规定。

7、项目现场机械设备及操作安全管理规定。

8、项目现场起吊设备及操作安全管理规定。

9、项目现场交通安全管理规定。

10、项目现场危险品安全管理规定。

11、项目现场动劳保护管理规定。

12、项目现场安全标志设置管理规定。

13、项目现场危险品安全管理规定。

14、项目现场环境保护管理规定。

15、项目现场宣传管理规定。

16、项目现场文明施工管理规定。

17、项目现场生活和卫生设施管理规定。

18、项目现场射线作业安全管理规定。

二、HSE管理的实施

1、HSE教育培训。

一级、二级教育有辽宁华锦集团安环部、精细化工园区西段原料管线及公用工程项目总承包单位组织，教育培训的内容是项目HSE实施计划现场HSE管理要求及施工注意事项。三级教育由份包商组织教育培训。20xx年7月1日至20xx年8月15日共进行HSE教育培训36次，共计397人，其中：吉化安装一队5次72人，吉化安装二队12次，86人，吉化安装三队8次107人，吉化防腐队2次38人，土建清净水雨水池队9次94人。

2、HSE监督与检查

（1）特种作业人员资格和持证上岗情况。

（2）施工人员劳动保护用品的配置情况。

（3）施工机具，设备等安全性能检查和报验合格情况。

（4）现场安全标示危险区域标识，隔离情况。

（5）施工作业条件控制和施工安全技术执行情况。

（6）现场安全、劳动保护、文明施工和环境保护措施或制度落实情况。

（7）应急计划及其人员、物质、设备落实情况等。

3、HSE现场管理

安全按照HSE实施计划的指导开展工作，“开工前检查，日常检查，专业性检查。季节性和节假日前检查”均按部就班的进行，现场发现问题立即要求施工单位整改。坚决消除安全隐患。绝不迁就姑息。

除每天日常现场监督检查外，共进行周大检查1次。月在检查2次。专项检查7次。（检查主要项目分别为脚手架，临时用电，个人防护用品检查。现场起吊设备，文明施工，消防器材等）发现安全隐患236个，当即整改209个，两日内整改27个。整改率100%。现场HSE管理工作始终处于受控状态。

全年未发生重大人身伤害事故，未发生重大机械设备事故，未发生重大质量安全事故，未发生重大环境污染事故和中毒事故，轻伤事故发生率为零，火灾事故为零。

4、应急准备

现场应急准备与响应计划（救援、火灾）是基于现场所处位置及条件进行修订。更有针对性和可实施性。

根据现场的实际情况，编制了应急救援计划，预计20xx年7月15日组织一次应急演练。

三、20xx年HSE措施

（1）加强安全教育培训力度。让安全深入人心。使“我要安全”成为所有参建人员的基本行为准则。牢记树立“安全第一”的管理理念。

（2）加强对施工企业安全资质，特种作业人员资质及大型施工设备验收的审查力度。

（3）加强程序控制，对重点部位专项安全施工方案进行重点审查。并严格按照审查通过的方案进行合格性检查，检查合格后方可进入下列工序。

（4）深入施工现场，加大施工现场的安全管理力度，认认真真找问题，扎扎实实抓落实，坚决杜绝各类事故的发生。切实做到“安全生产，预防为主”使安全管理工作更上新的台阶。

xx建设工程管理有限公司项目监理部

20xx年x月24日

监理安全工作总结(篇5)

(一)、具体监理业务开展

1、制定20xx年度农机安全生产工作方案，并与各执法中队签定农机安全生产目标责任状，对于完不成的，实行一票否决，取消站内年度绩优考评资格，并与奖金福利挂钩。

2、加强农机驾驶培训知识接触面，加大对农机安全生产相关的最新的法律、法规以及农机新机具、新技术、新资讯的宣传，做到重点与全面相结合，并对参加农机培训的驾驶员发放了专业培训书籍。

3、严格考验制度管理，严把考试关、检验关;到日前为止牌证核发无一失误，未接到一起投诉。

4、严格遵守牌证管理、核发规程，牌证核发正确率达到100﹪。

5、集中全体监理员学习《道交法》、《刑法》对于无证驾驶、酒驾醉驾的新规定，并结合农机安全监管的工作实际进行大力宣传，并与公安交管部门协调处理关于农机酒驾醉驾以及无证驾驶等违法行为。

6、继续加大对平安农机示范乡镇、村、户的扶持力度，并与我市新农村工作以及城乡基层组织共建活动相结合，对穆棱镇振兴村与福录乡四方村进行平安农机示范乡镇创建。

7、查处纠正农机各类违法违章行为25起，发放安全反光标识600余贴，有效地降低了春季农机安全生产隐患,提高了广大农机驾驶员的安全驾驶意识。减少了春季农机事故的发生。

(二)加大服务窗口示范化建设

更新监理员形象宣传板及监理员外出公示板。并利用业务大厅“三八红旗集体”创建活动为载体，全心打造穆棱农机监理品牌形象，以饱满的工作热情，周到细致的工作理念为广大农机户服务，用窗口示范化建设带动全站农机监理工作更上一个台阶，为国家“”期间穆棱市农机监理工作打造出坚实的基础。

文章来源：http://m.swy7.com/a/5167181.html

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