2024工程实习周记(锦集五篇)

经过申请书范文网在网络上的搜寻以下是“工程实习周记”的相关文章。周记是用来记录一周以来发生的事情及感想，周记相信大家都写过吧。写周记是一种认识自我发现优势和弱点的方式。我们希望这些工具能够使您更快地完成任务并取得成功！

工程实习周记【篇1】

航空航天工程专业实习周记（一）

如果要用一句话来概括我这个月的我，那就是“我在不断成长”，正值月末，在此对本月的具体工作做一个小结。

首先回顾一下在上个小结中我为自己定下的目标：

1继续熟悉NEWAPP系统的，争取能够在世博会之前能够完成值机员的各种任务，在熟练办理正常值机手续的同时还要兼顾对一些不正常航班的处理。

2、继续熟悉E—TERM系统中的一些对航班查询的方法，争取在四月中旬前能熟记各种查询航班的指令。

3、由于昨天我的通行证已经办下来了，下个月应该就能接触到中转&登机口的工作了。和第一条一样，希望能够在世博会之前能熟悉胜任这两个方面的工作。

4、前一个班头，张XX师傅教我我们一些吉祥商务对于航班截载的一些基本流程，希望能在四月末之前能独立处理正常航班的截载工作。

一、NEWAPP（值机）

上个周六，我和王思忆从早晨托运行李、加减行李件数&重量、改座位、删已值机旅客、安全通道旅客的要求、办个什么行李应该交超规、怎么处理逾重行李、怎么处理小动物等。

细节方面比如行李托运时什么时候该用托盘，什么时候让旅客签免责，行李上传送带时应注意行李是否破损，什么行李应该打包后再托运，箱子的拉锁应该拉上来以免卡住，把上航登机牌背面T圈出旅客的登记时间、登机口和最后登机时间等，办团队加行李的时候怎么先预估行李重量，打印多个行李条，然后等行李托运完了后把预估重量和实际统计重量相比后加减行李重量和件数。

如何处理WCH、特殊餐食、等特殊服务。

给头等舱旅客服务时，应该如何贴标签、填贵宾休息室卡。swY7.cOm

82级账号该怎么放GOSHOW我也都有所了解。但目前还用不上，所以只做了解。

航空航天工程专业实习周记（二）

通过这个月张X师傅的启蒙、上航东航师傅们后期的指点我已经对登机口工作的具体流程有一个比较清晰的概念了。比如，登机前的准备、填写准备单、头等旅客名单、区分真假头等旅客、怎么处理登机口托运行李、怎么与外场交接、怎么填写登机口托运行李单、挂登机口托运行李标签、远机位和乘务组的交接、和外场的交接（包括外场专们处理登机口托运行李的师傅的交接）、和摆渡车散客车师傅的交接的一些问题等。登记时的大部分常用中文广播、电话通知广播室、头等休息室、东航信调。改桥位时，自己去原来桥位广播、电话请上航东航帮忙广播或者是让86XX等。

对于这个离岗系统的使用、在怎么看托运行李信息、查航班具体信息、多个航班之间的切换、怎么开航显等一些系统的操作目前我已经可以单独的应对。

航空航天工程专业实习周记（三）

对于中转，如何用E—TERM系统查询中转旅客信息时应注意旅客的转机时间是否充裕、是否是同机中转、托运行李的查询、是否是ET、是否是行李直挂（TAOHRBNNG）。必要的时候可以帮旅客事先打印好登机牌带旅客赶飞机，当时间很少的时候，对于不是行李直挂的托运行李可以直接让东航行李房的人直接拉到外场，然后带旅客直接走中转通道等。

隔夜中转的旅客如何安排住宿，两场当天转机的处理和两场隔夜中转旅客住宿的安排等。

由于这个月公司对我的安排似乎有了一定的细化，上个月目标没能够一一完成。望领导们能够海涵。可能有人认为只要把值机、登机口或者中转的某一个弄明白了，面对以后的工作就足矣。但我还是会以专注和热情来面对领导师傅们安排给我的每一份工作。多学总没有坏处！相信只要不断发现、不断积累，胜任这份工作对我来说一定不是问题！

航空航天工程专业实习周记（四）

第一次进入洪都飞机制造厂是在实习的第三天。先参观了数控机加厂，该厂拥有许多高效、精准的数控加工机床，用来生产飞机的零部件。接下来是试飞站机库，我们在里面看到L—出口苏丹的教练机等等。这些飞机正处于维修、护理以及试验阶段，机舱盖是可以打开供人参观的，以至于内部的航电系统，包括大气数据计算机、任务管理机都一览无余。我还登上L—成就和未来发展趋势。 在完成讲座后的一个多星期，我们专业开始了在特设处的入场实习，分别是无线电组、电气组、火控组、仪表组，在这些地点进行了一天至一天半的实习，主要还是了解工人们的工作内容，与师傅们交流学习工作经验，并且少量地参与到师傅们的工作中。

航空航天工程专业实习周记（五）

实习期间，我对洪都的几个工厂有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作有很多与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。

在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。 此次实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。我们的航天工业处于世界领先地位，但我们的航空工业落后发达国家不止20年，中国航空事业，任重而道远。

工程实习周记【篇2】

本人于2022年暑期通过学校安排进入某土木工程设计公司进行实习。虽然只有短短的一个月，但是这段时间收获颇丰。在此列出周记，表达对这段宝贵经历的感悟。

第一周：接触新事物

实习的第一天，老师傅带领我到工地上看到了各种各样的大型设备和机械，如铲车、装载机、泥浆泵等等，还有工地上蓝色黄色的奇异线条，给我留下了深刻的印象。在工地上，我跟着老师傅一步一步地学习，学习着每个器材的使用方法，学习院子里无声的规矩，学习各种铺设施工的技能等。未来的四周，我与他们一起学习，在更多的项目现场汲取知识，在实战项目中提升自己的执行能力。

第二周：所见即所得

在第二周，领导分配了我和两个同事一起合作处理一项重要的招标项目，是一个地铁站附近的市政道路施工项目。这是我第一次深度参与到这样具有规模的项目中，需要综合排水系统、路面基建、附属设施等细节完成方案设计、物料配备等工作。在这个过程中，我们必须仔细地对比各项设备的性能参数，运用地形分析牢牢掌握现场信息，才能顺利地完成方案。这次实践促进了我对于道路带宽分配、排水体系的设计等方面有了深入的了解，进一步明确设计师不仅仅是设计，更是工程雕琢的高手。

第三周：劳动锻炼

在前两周，我都没有实际动手操作的机会，但是这周却迎来了我的学习高峰——业主委托了我们修改某个公共喷水池的设计。我们一行逐步探索，首先对一个三维模型进行了检查和优化，并修正故障；经过修整之后，原本的机器能够更加精确的执行命令，并加快工程进度。这天，我和师傅围着喷水池测量并记录了必要的参数，然后一起插了水管，泵起了水。不仅是两人一起操作的深度锻炼，还在客户的认可下参与了公共场地的造形形式。

第四周：深刻体验

这是我的实习生涯的最后一周，也是这段经历中最重要的一周。每天都接到一些紧急任务，如修建一栋五层大楼前缀路、炸岩挖掘、断路维修等等。在老师傅的指导下，我每天都要亲身体验这些工作。此外，还有与其他工程师的会议等各种工作。这周的每一点都是值得一提，因为我亲身体验到了土木建筑能够带来的切身的成果，也领悟到了这个行业的诸多困难。我的实习结束了，但我的学习和了解土木工程项目的热情丝毫没有减少。

通过对土木工程实习的四周周记观察，我对土木工程项目有了深刻的理解和认识，收获特别丰富。这段实习生涯不仅加强了我的专业能力，还让我感受到了土木工程设计中深奥的工程思维，以及这个行业带来的不同寻常的复杂性和挑战性。我深刻感慨地了解到，将复杂的理论而变成实际的建设，需要经过深思熟虑的设计，在加强过程控制和质量监督的同时，还需要严格的质量抽检和完善的验收程序，来不断优化工程项目。总之，在这个暑假实习中，我不仅深刻认识到了土木工程行业的重要性，还明白了如何通过具体实践来加强自身的行业专业能力。

工程实习周记【篇3】

第一周：

开学刚刚过去，热情的我迫不及待地开始了交通工程专业实习。第一周，我来到了市交通规划设计院，进行了为期一周的实习。

对于一个大学生而言，市交通规划设计院的地位自然不言而喻，这也是我向往已久的单位。开学之前，我便做了很多准备，虽说厂里已经有了实践经验，但对于我们大学生而言，进入了单位，一切都需要重新开始。

在第一周的实习中，我主要了解了市交通规划设计院的组织架构、大体工作流程；参观了各部门的工作环境和工作流程；了解了各部门的主要工作内容，并与安排好的导师进行了简短的交流。我认为，调整好状态，了解好院内工作流程是第一关键。

此外，实习生每天都参加各种会议，会议内容包含了我日后要接触的交通规划、交通设计，以及交通安全管理等方面的知识。在这过程中，我意识到，在交通领域工作将会与各个方向的专业人士紧密合作，为我们城市的繁荣、美丽做出自己的贡献。

第二周：

在了解了公司的基本情况后，第二周，我开始参与一些具体的工作了。导师安排了我一个小组进行一个仿真实验，有关路况与车流的动态和稳定平衡性。这是市交通规划设计院正在开发中的计算软件，难度不大，只是我刚接触交通仿真和Vissim仿真软件的操作有点困难，需要更加用心地调整我的State of Mind，提高自己的技能。

除此之外，我还与我的同组成员们一起进行了交通规划设计教材的翻译任务。翻译任务虽然并不是太重要，但却是一个训练提高自己的机会，而且也是对专业词汇的逐渐了解，也学到了新颖的表达方式。在收获的同时，我也意识到，交通规划和设计是一个细致而且体面的工作。

第三周：

在前两周的实习中，我学到了许多基础的交通规划和设计知识。第三周的实习中，我开始逐渐更加深刻地了解交通规划和设计的具体内容与流程。

在这周，我被分到了环评小组。环评委员会是为了审查在规划和设计过程中会产生的环境影响的一个组织机构。在这个过程中，我学习了如何准确地对潜在的环境问题和影响进行评估，以及如何选取最合适的解决方案。我的导师也教给我如何有效地表述和证明评估结果，向上级报告工作。

第四周：

进入第四周，实习生们也习惯了在这儿的生活。我被安排参加了一个叫作“自学研究”的活动。这个活动不仅加强了我对交通规划和设计相关基础知识的了解，更让我了解到CVPR的前沿技术。同时这个活动又是一个有着自我计划 和信仰的工程师必须拥有的技能。

在自学研究活动中，我自主学习如何运用仿真软件进行KPI的模拟计算。这项技能虽然后意义不是非常大，但它让我更好地认识和学习仿真软件和计算软件。

总结：

四周的交通工程专业实习给我留下了深刻的印象。实习中，我能够深入了解交通规划和设计的具体工作流程和各项技能要求，也走进了交通工程专业研究和实际工作之间的关系。在这个过程中，我真切地感受到了交通工程应该是一个以社会发展为导向、以人民的利益为出发点的勇敢领域。

来到交通规划设计院，我经历了许多成长。在交通工程领域中，我渐渐地感受到自己所掌握的知识正在一点一点地增加，而且还有许多重要技能和知识需要我去学习。作为一个学科交叉与多元学科建构共同的交通工程专业研究者，我希望自己可以牢记明确的目标，严谨思考，锐意进取，以更好地服务于实际工程和社会的发展。

工程实习周记【篇4】

金融工程实习周记

这周是我在一家知名金融公司实习的第一周，整个实习过程让我感慨良多。作为一名金融工程专业的学生，我一直对金融市场深深着迷，希望在实习中能够学到更多实践经验。

在第一天上班的时候，我的导师李经理对我进行了详细的介绍和培训。他首先给我讲解了公司的业务范围和运作机制，让我对公司的整体情况有了更清晰的了解。接着，他带我进入了交易室，让我看到了真实的金融市场操作，让我感受到了紧张且激动的氛围。

随后的几天，我开始参与了公司的日常工作。我负责每天对市场行情进行分析，撰写交易报告，为交易员提供决策支持。虽然这个过程中我经常会遇到各种挑战，但是我始终保持着积极的态度，不断学习和提升自己的技能。

在实习的第三天，我的导师给了我一个任务：设计一个金融产品模型，用来评估市场风险和盈利空间。这对我来说是一个很大的挑战，但我决定接受挑战，并全力以赴。我花了几天的时间研究相关理论和数据，最终成功完成了这个任务。

在这个过程中，我不仅学到了很多金融工程领域的知识，还锻炼了自己的逻辑思维能力和解决问题的能力。我发现金融工程实习不仅要求我们具备扎实的专业知识，还需要具备良好的沟通能力和团队合作精神。

我想说，这周的金融工程实习让我深刻体会到了金融市场的复杂性和变化多端。我将继续努力学习，不断提升自己的专业水平，为将来能够在金融领域取得更好的发展做好准备。我相信通过这次实习，我不仅可以获得实践经验，还可以结识更多优秀的同行，为自己的未来打下坚实的基础。我期待着在未来的日子里，能够继续追逐自己的梦想，实现更多的目标。

工程实习周记【篇5】

本周实习内容：

1月7日上午我们在学校实训楼前集合然后校车将我们带到了污水处理厂，进入工厂后我们先参观了位于办公楼大厅内的各类数据的展示墙，然后来到大会议室工厂总工程师给我们细致的讲解了该厂的工艺流程和实际操作的理论知识，随后，我们全体同学分为两个组由两个工程带领我们进行了全厂参观。在参观的过程中我们遇到问题的时候就及时的向工程师进行提问，工程师也耐心的向我们进行讲解。

在本次参观的A2/O处理工艺中，把生物处理池划分为厌氧、缺氧、好氧三个区。由于每个区的工艺条件不同，生长的微生物种类也不完全一样，使每个区的处理功能不一样，通过这些不同的功能组合，达到除磷脱氮的处理目的。

污水处理厂的参观结束后，我们又很大的收获，在课堂上的学习主要以理论知识为主，这样的实习让我们把理论的知识与实际紧密的相结合，让我们的课堂知识得到了更全面具体的体会。

对于一般垃圾，因为一般的学生生活垃圾内还有各种杂物所以需要作出清理后再做进一步处理。首先，将收集到的垃圾进行人工清理，清理出可以回收的塑料瓶或者铁、铝罐以及废弃书籍、铁器等，可以送至废品收购站以换取一定经济价值;剩余的垃圾可以再次进行人工筛选，有条件的地方可以进行机械筛选一定大小的垃圾进行进一步分理;最后剩下的垃圾一般都直接集中送往指定地点填埋或焚烧。

对于资源垃圾，我们要尽可能的进行回收再利用。

文章来源：http://m.swy7.com/a/5217169.html

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