国企公司车辆管理规章制度（热门十三篇）

在快速变化和不断变革的今天，越来越多地方需要用到制度，制度是各种行政法规、章程、制度、公约的总称。大家知道制度的格式吗？下面是小编整理的公司车辆使用管理规章制度，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

国企公司车辆管理规章制度 篇1

一、总则

目的：为了加强公司车辆管理，确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度

（二）适用范围：

1、本制度适用于公司所有车辆。

2、本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的持有中华人民共和国正式驾驶执照的员工。

二、驾驶员管理

1、公司行政部建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必须持有中华人民共和国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件（含驾驶证照、行驶证照），致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重给予相应的处罚。

2、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。驾驶员必须具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德和热情为公司服务的精神。

3、驾驶员出车在外必须随时与公司保持联系，第一时间回复公司的任何联系，并随时注意自身通讯设备的正常使用。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知行政部人员，并说明原因。如果由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者，所发生的一系列事件由驾驶员承担。

4、驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。

5、驾驶员要服从公司合理的工作安排，不准借故拖延或拒不出车。如有特殊情况不适合驾驶车辆的，必须提前向行政部作出说明。

6、驾驶员要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括超速、抢行、猛拐、争道、开斗气车等）、不准疲劳开车，不准酒后驾车。由此发生事故及损坏车辆者，由驾驶员承担赔偿事故损失。

7、因驾驶员违章行车，造成交通事故或处罚的，由驾驶员本人负全责；如在行车中，乘车人要求驾驶员违章的`，驾驶员应坚决阻止，否则责任将由驾驶员和乘车人共同承担。

8、驾驶员应爱惜公司车辆，做好车辆日常例保工作，经常检查车辆的主要机件，做好发动机维护和保养，确保车辆正常行驶。

9、对忽视安全规定、工作怠慢、违反制度、发生事故的驾驶员，视具体情节给予警告、罚款直至除名处理。

三、驾驶员工作职责

1、负责所指配车辆的安全驾驶。

2、负责车辆出车前、收车后的车况检查。出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

3、负责车辆的清洁和内务。应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。

4、驾驶员上班不出车时间，必须在公司待命等候，临时有事须离开，必须报行政部批准后方可离岗。

5、驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不能检修的，应立即报告行政部人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

四、车辆管理

1、公司行政部将根据车辆申请单进行车辆调配安排，驾驶员根据车辆使用申请单上要求进行出车，各部门负责所属车辆使用过程的日常管理。

2、任何员工申请用车都必须填写《派车单》，并填写清楚申请部门、日期、申请人、用车事由、出车路程、用车时间等事项，报行政部审批，行政部每日对此单进行整理存档。

3、公司所有车辆仅限于因公外出使用，严禁管理人员公车私用或未经批准私自用车。严禁工作人员利用职权要求驾驶员出私车，带私货，一经发现，初次违规处以警告，对不听劝阻屡教屡犯者予以惩罚。

4、驾驶员有权拒绝管理人员非因公出车的工作安排。

5、行政部对每台车辆建立车辆档案，记录车辆的主要数据和资料，包括：车辆型号、购买时间、保养记录、维修记录、出现故障、原因以及车辆像片与各种证件复印件等。

6、凡发现车辆证件（行驶证、养路费、保险证明等）被盗或遗失的，须把遗失过程书面报告部门主管，并由遗失人办理有关手续，补办费用由本人支付。

7、车辆发生交通事故，由保险公司赔偿，由行政部办理理赔手续。免赔部分根据事故责任由驾驶员或公司支付；未经批准私自用车，如发生交通事故或罚款，由该驾驶员负责维修并赔偿损失。

8、驾驶员每天工作后，将车辆停放在指定地点，不得随意停放，违反停放规定导致车辆损坏的费用由驾驶员支付。

五、车辆的维修与保养

1、车辆出现故障必须及时书面报行政部，行政主管批准后方可进厂修理，未经批准擅自修理的费用，由该驾驶员本人自付。

2、维修车辆提倡勤俭节约，鼓励自我检修和保养，车辆确需修理的，由驾驶员填写维修项目单，办理相关审批手续后方可进厂修理。

3、出车前检查：

驾驶员出车前，应事先对用车进行检查，确认车况良好方可出车，检查包括以下几个方面：

A、检查燃料、润滑油、冷却液、电池水是否足够，制动器、离合器、总油泵是否符合要求；

B、检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝是否坚固；

C、检查手、脚制动是否良好，各连接管道是否漏油；

D、检查方向盘、转向器及挡直拉杆连接是否紧固、有效；

E、检查喇叭、灯光、雨刷是否正常，电瓶接线是否牢固清洁；

F、检查随车工具是否正常；

G、检查车辆声音是否正常。

4、收车后的检查：

驾驶员出车返回公司后，应对用车例行检查后方可交车，收车后的检查主要包括以下几个方面：

A、检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝有无松动；

B、检查车的冷却水、燃料、玻璃清洗液和电池水；

C、检查灯及雨刷是否关闭，关好车门、车窗并锁上保险锁。

5、车辆的清洗：

A、驾驶员应经常整理车辆内部的杂物，保持车内及尾箱整

B、驾驶员应首先本人注意清理车辆清洁；

C、如需由洗车场清洗时，应经行政部同意，方可进行清洗。

六、车辆费用的管理

1、公司车辆油料及维修费以凭证实报实销，由经办驾驶员填写报销申请单后，由行政部负责人签字确认后，由财务部审核后报总经理审批后报销。

2、驾驶员出车产生的各项费用以凭证报销。由经办驾驶员填写报销申请单，张贴好各项发生费用发票（注明费用项目）后，由行政部负责人签字确认，由财务部审核报总经理审批后报销。

七、驾驶员出车的规定

1、服务要热情友好、使用礼貌用语、保持精神饱满。

2、必须提前五分钟发动着车或到达所需地点。

八、违规与事故处理

1、在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分，造成损失的，驾驶员应承担全部责任。

A、无照驾驶（包括不按准驾车型驾驶的）。

B、未经许可将车借予他人使用。

2、由于驾驶员本人原因造成的交通违章罚款不给予报销。

3、公司车辆如在公务途中发生事故，应第一时间向公安机关报案，急救伤患人员，并即与行政部联络协助处理。如属小事故，可自行处理后向行政部报告。

4、责任事故划分及赔偿：因出公务发生的驾驶员责任事故赔偿超出保险理赔的部分由驾驶员和公司各承担50%；因违反规定办私事发生的驾驶员责任事故赔偿超出保险理赔的部分由驾驶员和私事当事人各承担50%。

国企公司车辆管理规章制度 篇2

1、驾驶员必须服从管理与调度、听从安排，严格遵守工地和车队的规章制度，持证上岗。

2、驾驶员必须爱护车辆，时刻保持车辆的良好技术状况，时刻保持车辆清洁、室内舒适。

3、驾驶员必须保持通讯联系畅通，随时听从车队安排出车任务，严禁驾驶员擅自出车，必须由公司领班人员指派方可出车。

4、加强安全学习，加强行车安全意识和责任感。严禁驾驶员违反操作规程，严禁驾驶员违法违规行车、停车，预防和避免交通事故的发生。

5、驾驶员完成当日任务后，应将车辆及时清洗，停放安全可靠，不得私自将车在外停放，防止车辆被盗和损坏。

7、驾驶员对车辆加油应在每天上班时有领班统一安排加油，特殊情况需加油时，应报告当班领班，由领班协调安排加油，不得擅自加油。每次加油后必须要领班人员报告加油量以作记录。

8、待人和气、搞好团结。严禁打架斗殴，违者罚款每人次100元。相互之间不得拨弄是非，维护车队团结，维护车队集体利益。

9、搞好驾驶员所驾驶车辆的日常维护保养工作，做好班前5分钟车辆检查工作，对车辆的轮胎气压，机油油量，方向，刹车及车辆外观损坏情况等做仔细检查，发现问题及时向领班报告、处理。做到车容整洁、车况良好，不带故障行车，以确保行车安全。白班驾驶员每天早上在班前5分钟行车准备时间内对自己负责车辆的空滤进行除尘处理。公司将不定时进行检查，一经发现没有进行车前准备，机油、空滤没有检查处理的`，对当班司机做罚款30元/每次进行处理。由领班安排时间，一周左右，由领班监督，白班司机对每台车辆打黄油，必须全方位，不能漏位置。驾驶员必须做好车辆保养工作，同时认真填写运转、检修保养、加油及完成工作量记录。

10、为保行车安全，驾驶员严禁酒后驾车、疲劳驾驶、穿拖鞋开车，在行驶过程中应禁止接听手机，更禁发短信，如有发现，处以30元/次的罚款。

11、有领班安排的临时出车任务，完成任务时应及时向领班报告所完成任务的详细情况。

12、严格执行上下班时间，早上7：00上班，中午12:00下班，13:00上班，下午7:00下班，严禁迟到与早退，违者罚款20元/次。一个月累计达到3次迟到或早退者，当月做罚款200元处理。

13、严厉禁止无故旷工，违者罚款200元/次。一个月累计旷工达3次者，公司有权将其无薪辞退。

14、上班期间，驾驶员除工作出车外，均必须留守在工作岗位上（领班安排提前下班除外），如若有事需离开也要先请示领班，并必须保持手机畅通，以便于领班进行统一调度。如果在领班不知情的情况下随意离开工作岗位，造成耽误出车超过1小时者，直接按旷工处理。

15、必须统一服从领班的调度命令，不听命令或者领班下达命令后不执行的，处以100元/次的罚款。

16、驾驶员不得私自将自己所保管的`车辆交与车队成员以外的人员驾驶，违者视情节严重处以100－200元/次的罚款，因此而产生的车辆磨损费和其他所有损失由违规者自行负责。

17、严格执行交接班制度，每班领班和司机要对当班车辆运行情况向领班汇报，向接班司机交代车辆的车况和存在的问题。并在车辆运行记录上记录清楚。接班司机要对车辆的外观、油料、制动等方面进行检查，对车辆的外观要当面交接清楚，在当班作业中，如发现车辆有新的碰撞痕迹，一切责任视为该当班司机的责任。

18、驾驶员辞工必须提前30天向公司提出书面申请，批准后方安排时间结薪离职。若未经批准私自离职，做扣除所有工资处理。

19、爱护车辆及公共财物，作业过程中，时刻注意道路路况，看有无散落的石渣，施工现场是否存在不安全隐患等。发现问题及时处理，如个人无法处理应马上停止作业，向领班汇报，由领班协调处理。每趟检查一次轮胎情况，减少轮胎损耗，提高生产效率。坚决杜绝将轮胎碾压报废和双爆胎等情况发生，如因个人检查不到位，造成以上情况的，所产生的损失，由该司机承担40%。

20、规范驾驶习惯，节省油料及轮胎消耗，不同的路况，及时换挡，合理控制油门。公司每月将对各车的油料、轮胎消耗及工作量进行对比考评，对好的车辆进行适当奖励，对使用较差的车辆进行适当处罚。

国企公司车辆管理规章制度 篇3

为合理有效使用车辆，最限度节约成本，提高使用效率，并确保车辆安全、良好地运行特制定本制度。

一、适用范围

本制度适用公司豫NXW916、豫NC8138、豫N？SH108三辆车。

二、车辆使用管理

1、公司实行定人定车制度，每辆车指定专门的驾驶员负责。

2、车辆管理员负责车辆的派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证公务车辆的有效使用。

3、公司所有车辆钥匙由车辆管理员统一保存、管理。

4、因公用车的须填写《公务用车申请单》，申请单必须有用车部门主管签字，否则车辆管理员有权拒绝派车。

5、车辆管理员对审批通过的用车申请，详细填制《公务派车单》，并签字确认；车辆管理人员不在时由综合管理中心其他人员代签。

6、驾驶人员出车时应在《公务派车单》上签字确认，因急事如：送工伤人员就医、总经理紧急差遣等外出的，也可事后补签；事前不签字，事后拒绝补签的，每人次罚款5元。

7、驾驶员出门时应将《公务派车单》交予门卫，由门卫签字后放行；如门卫漏签则车辆管理员有权对门卫提出批评。

8、车辆管理员在派车时，对相似方向、相似时间的用车申请应尽量安排共用车辆，减少派车的次数和成本。

9、驾驶员在接到出车任务后，必须对车辆进行基本安全检查；若发现车辆有问题，应及时申请更换车辆；否则由此造成车辆损坏的修理费用或发生事故造成的损失由该驾驶员承担。

10、根据需要，公司在临时调整司机与所用车辆时，各车辆使用人员与司机应服从局，听从公司调遣，否则每人次给予20元罚款。

11、驾驶员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应及时向车辆管理员说明原因，获得批准；否则因此耽误其它公事的，视情节轻重，每人次罚款5—10元。

12、驾驶员返回公司后应将填好的、派车单投入指定信箱，信箱上锁，钥匙由车辆管理员保管。

13、车辆管理员每周一开箱取出上周派车单登记车辆使用信息，信箱内每缺一张派车单，则对该车指定驾驶员罚款5元，如无法确定驾驶员，则该罚款由小车班负责人承担。

14、公司所有驾驶员每天下班前须将公司车辆停放在公司停车场，将车辆钥匙交由管理人员保管；如遇特殊情况下班前或当天不能返回公司的，须及时通知车辆管理员并得到批准。否则，每人次罚款30元。

15、驾驶员筏作时间驾车出入公司的，必须在门卫处填写《筏作时间用车登记表》，并有门卫签字确认。否则每人次罚款10元并通报批评。

16、帆司专职驾驶员因公用车的，按公司专职驾驶员用车制度管理。

17、驾驶员驾驶非指定车辆的'，应做好各种数据的记录以便计算油耗；否则因此造成数据无法认定的，车辆管理员有权对该驾驶员提出批评。

18、车辆管理员应对出车车辆进行登记，填制《公务用车记录表》以便对各种数据进行汇总分析。

三、车辆使用费用管理

19、每次出车产生费用时，司机应附上相关的凭证交给车辆管理员。

20、车辆管理员应认真审核和保管司机的行车记录，由综合管理中心经理批准后及时到财务部报销。

21、由于司机违章造成的费用，由司机全额承担。

22、车辆管理员应每周核对车辆的实际行驶里程与《公务用车派车单》中的总里程，将误差控制在5%以内。否则，应彻查原因并予以纠正。

四、车辆用油管理

23、车辆管理员负责对公务车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。

24、公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。

25、公司所有车辆禁止现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经车辆管理员批准，并报综合管理中心备案。

26、车辆加油卡办理后，车辆管理员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡损坏，不能正常加油时，应报知车辆管理员及时修理或使用备用油卡加油。

27、禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理员同意并详细记录相关加油数据；否则造成加油事实混淆或无法认定的，对该加油人每人次罚款5元。

28、车辆管理员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用；车辆在使用备用油卡时应做好使用记录，便于月底数据统计。

29、驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上；否则造成加油数据无法确认的，车辆管理员有权对该驾驶员批评。

30、驾驶员在油卡充值前，应记录本月车辆加油的实际数据，其中：

a、月初余额为油卡在本月使用前的金额。

b、本月充值为油卡本月充值的金额。

c、月末余额为油卡本月最后一次加油后的金额。

d、本月用油=月初余额+本月充值—月末余额+备用卡加油金额+现金加油

f、起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。

l、中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。

j、中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。

31、车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理员，车辆管理员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一齐上报综合管理中心经理审核。

32、特别注意事项：《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。

33、车辆管理员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近300元时，及时向综合管理中心经理申请油卡充值。

34、车辆油卡充值申请审核通过后，由小车班负责人从财务借支现金加油，也可先自己垫付，再凭相关票据到财务报销。

35、车辆管理员应每月分析一次车辆的百公里油耗，按照百公里耗油标准及实际里程换算出各车辆耗油量。

36、车辆的保养、维修费用参照《车辆维修管理规定》中的相关内容处理。

五、车辆事故的处理

37、司机所驾驶的车辆发生事故后，司机与用车人员应立即通知综合管理中心，并协助保护好现场。

38、综合管理中心在接到事故报告后，应立即通知保险公司并派人赶赴事故现场，协助现场人员做好伤员救助、事故现场保护等工作。

39、在交警和保险公司对事故责任进行认定后，综合管理中心应派人协助司机做好各项理赔事宜。

40、车辆管理员应在事后将车辆事故的发生、处理状况及司机人员的惩处状况编制成《车辆事故报告》报总经理进行审批，审批同意后按相关规定执行。

国企公司车辆管理规章制度 篇4

1、目的

为规范公司车辆管理，合理调度和有效使用车辆，节约交通费用开支，特制定本办法。

2、适用范围

本制度适用于由公司管理的所有车辆。

3、主要职责

3.1行政部全面负责公司车辆调度、协调和管理工作。

3.2车辆使用部门按照车辆使用和管理办法规定填写派车单。

3.3行政部司机负责车辆平安到达目的地与返回，所管辖车辆的日常保养和清洁工作。

4、车辆的使用管理

4.1车辆使用范围

4.1.1公司员工外出公差，包括：洽谈业务、开会/学习、维修设备、采购物品等。

4.1.2接送公司宾客和来公司办事人员。

4.1.3其他紧急和特殊用车，例如：员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。

4.2车辆使用程序

4.2.1公司车辆一律为公务使用。但在不影响公务的情况下，经总经理批准，亦可酌情满足管理人员因私用车的要求。

4.2.2车辆使用实行派车制度。凡有需要使用公车的部门(人)，须提前填写《派车单》(半天或以上的长途用车须提前一天申请)，经所属部门经理/主管批准后交由行政部车辆管理员()统一派车。

4.2.3若出现多个部门同时申请使用公车时，则以“先急后缓、先货后人”的原则派车，各部门和司机应顾全大局，服从行政部部的派车调度。

4.2.4对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出;长途出差(距离容桂地区周边100公里以外的城镇)人员应尽量乘坐大巴车，以减少公司派车的次数和成本。

4.2.5司机按照《派车单》上报批的行车路线和目的地行车;用车完毕后，须认真填写《车辆行驶记录表》。

5、车辆管理

5.1.1公司车辆实行分工责任制，对自己所管辖车辆全面负责，司机只有权负责自己所管辖车辆的费用报销。

5.1.2公司车辆分工负责如下：

5.1.3公司车辆均须建立车辆档案，由生产部总经理行政部负责统一管理。

5.1.4除公司允许的特殊员工以外，(公司车辆管理规定)禁止非专职司机驾驶公司车辆。遇特殊情况必须更换或替代司机的，应先征得行政部车辆管理员的批准，若司机擅自将车辆交于他人使用，无论造成事故与否，皆给予当事人处以100元罚款;造成事故者，由司机自负其责。

5.1.5公司车辆按车辆分工实行专人保养责任制，司机必须定期(每日下班前)检查各自的车辆状况，发现问题及时报告和检修，否则，追究司机的责任。

5.1.6公司车辆必须按规定停放在指定地点(一般不允许在外过夜)，若因司机保管不善造成车辆被盗或损坏，司机须承担部分赔偿责任。

5.1.7司机每次出车后，须如实填写用车的里程和耗油量，按公司报销流程执行，司机需实事求是报销费用，杜绝弄虚作假，一旦查出将追究经济责任并开除处理。（djZ525.cOm 励志的句子）

5.1.8保安员须实时登记公司车辆的进出公司时间。

6、车辆保养、维护

6.1.1公司车辆的保养、年检、厂内维修等工作，原则上由司机负责，具体车辆之责任司机由车辆管理员指定安排。

6.1.2司机应自觉做到勤检查、勤保养，保持车辆内外整洁(车辆每周至少要清洗一次);行政部会随时进行检查，发现有碍车容的现象，经指出后仍不作改善的，对责任司机给予10元/次罚款。

6.1.3当车辆出现故障时，责任司机应及时跟进维修;车辆维修之前，司机应将车辆损坏情况详实报告车辆管理员;维修费用在500元以上时，应先征得副总同意方可进行维修，并将更换下之零配件带至公司核备。

7、司机管理

7.1.1司机应严格遵守交通法规，谨慎驾驶，以保证行车安全;司机在行车前要检查随车证件(行驶证、驾驶证、保险证和养路费证)是否齐全，以及检查车辆性能(车辆刹车、灯光、油、水、电瓶、轮胎气压等)是否良好，发现故障及时汇报和排除，避免病车上路。

7.1.2司机在运送货物时，应仔细核对货物与单据是否相符，严格按照送货、接货时的交接手续办事，保证货物的安全运送。

7.1.3司机在接送人员时，应热情主动，尽量满足用车人员的公务用车要求;严禁中途甩人。

7.1.4司机因公务驾车违反交通规则被罚款时，属个人过失的，其罚款由当值司机自行承担20%;属车辆本身不可抗力原因造成的，其罚款由公司承担。司机如被扣证不能驾车时，在扣证期间应接受上司安排的其他工作。

8、事故处理

8.1.1司机在公务途中发生交通事故时，要立即报警、报险，并保护现场，同时将事故情况向公司领导汇报。由车辆管理员负责派人前往现场了解事故经过，处理善后工作，并办理保险理赔手续。

8.1.2司机因公务出车发生交通事故所产生的费用，经财务部审核后，按以下规定处理：

①司机负次要责任的，保险公司理赔后，剩余部分的费用，由公司承担95%，个人承担5%

②司机负一半责任的，保险公司理赔后，其它部分的费用，由公司承担90%,个人承担10%

③司机负主要责任的，保险公司理赔后，其它部分的费用，由公司承担80%，个人承担20%。

8.1.3凡未经公司许可擅自使用公车而发生交通事故的，其事故责任概与公司无关，保险公司理赔后，其它部分的费用(包括须赔偿给他人和给公司造成的一切损失)由司机全额承担。

8.1.4因工作发生车辆丢失、受损的，公司将视情况对当事人给予行政处分和经济处罚。

8.1.5公车私用发生车辆丢失、受损的，由当事人负责经济赔偿，并给予行政处分或解除劳动合同，同时追究车辆管理员的领导责任。

9、本管理办法由公司总经办负责解释。

10、本办法自xx年x月x日起生效执行。

国企公司车辆管理规章制度 篇5

目的：

1.加强车辆统一管理，合理利用和使用公司的车辆；

2.规范驾驶员的车辆管理行为，提高安全、维护意识，保证车质车况良好及行车安全。

范围：

本规定中的车辆包括所有属于公司的车辆、所有车辆的日常使用、维护和管理。

职责：

1.车辆驾驶员

1.1遵守交通法规，安全行驶，无重大事故，尽量避免违章

1.2负责所驾驶车辆的.日常检查和保护

1.3合理驾驶，降低消耗

1.4保证车辆的正常使用，禁止公车私用，特殊情况需经主管领导批准

2.车辆管理员

2.1负责车辆的日常保养和维修维护管理

2.2负责车辆的落户和验车管理

2.3负责车辆的保险及处理公司车辆事故定损事宜

2.4负责车辆日常消耗的记录，并定期向主管领导和办公室反馈

2.5负责车辆调配、新购、变卖和报废的申请

3.行政总监

3.1负责日常车辆使用的安排

3.2负责监督和管理车辆驾驶员、车辆管理员的日常工作

3.3根据权限负责审核和批准车辆日常保养、维修及其他相关的费用

国企公司车辆管理规章制度 篇6

一、目的：

使公司车辆高效、安全、最好的服务于公司总体生产经营活动。

二、适用范围：

公司所有车辆，

3.1、本公司车辆分为售后服务车、办公用车。

3.2.售后服务车是指主要用于电梯维修、现场解决质量、技术问题的车辆。

3.3办公用车是指主要用于办理公务和给予部门经理个人配置的专用车辆。

四、管理职责

4.1公司办公室：负责车辆调配、年审、保险、修理、安全事故处理。负责车辆包干费用预算控制与审计。

五、管理细则

5.1各类车辆日常调度使用：

售后服务车出车审批权维修部与办公室负责人。

办公用车上班时间内由办公室统一调度。5.2出现如下情况，所有车辆均可由办公室紧急调用，手续使用后补办：

5.3.车辆的日常保养

清洁卫生：司机必须随时保持整个车辆内外清洁卫生，办公室将不定期进行检查。

定期保养：车辆每行驶5000公里定期保养一次，保养点由公司确定。

加油：加油点由公司确定，一般情况下只准在指定加油站加油，特殊情况下路途加油不得超过30公升，每月不得超过100公升。

5.3.9行车记录：服务用车每周由司机填写行车记录，并由使用人员签字确认，否则财务不得报销相关出差费用。

5.4车辆的维修管理：一般情况下，维修的车辆由司机提出申请，报公司领导批准后，由办公室统一安排维修。车辆在路途中出现故障需维修者，由司机电话告之办公室，同意后方可维修，车辆回公司后补办手续。

5.5车辆的安全管理

5.5.1车况检查：司机每日必须检查车灯、水箱、刹车系统、轮胎、水、油、皮带等，并填好《车况点检表》。对有异常情况的'要及时报告、及时排除。

5.5.2安全行驶：司机必须树立“安全第一”的思想，严禁超速、撞红灯、无照驾驶、酒后驾驶及任意停车。

5.5.3责任事故划分及赔偿：由于司机本人原因造成的交通违章罚款不给予报销；司机责任事故在保险赔偿之外的经济损失个人赔偿50%。对于酒后驾车或没经批准私自出车的，保险赔偿之外的经济损失全部由个人赔偿。

5.5.4钥匙保管：非经办公室同意，任何人不得复制车辆钥匙；车辆回公司后或司机请假钥匙由办公室托管专人保管；司机离职钥匙交回公司办公室。

5.6办公车辆的费用管理公司部门经理以上人员车辆使用费用实行包干使用办法

5.6.1包干管理：按国家规费（年审费、养路费、保险费）、加油费、维修保养费、等涉及车辆的全部费用实行包干使用。公司先行支付，年底核算费用情况。

5.6.1.1单车全年费用若超过包干金额，则超过部分由使用人负担，从年终奖金中一次性扣除。

5.6.1.2单车全年费用若低于包干费，则节约部分加入年终奖金一并发放。

5.6.1.3包干费用指标由办公室制定下达。

六、罚则

6.1服务用车的司机不按要求使用车辆如:不经批准私自出车、不按规定保养车辆、酒后驾车、以及在加油、维修中营私舞弊等，一经发现，将视情节情况给与批评教育、罚款、以至于解雇等处分。6.2车辆实行费用包干以后，包干使用人不得以任何借口，影响车辆的正常使用，对于因车辆问题耽误正常办公三次以上，收回车辆，另行分配。

国企公司车辆管理规章制度 篇7

总则

第一条为了节约公司公务用车费用开支，提高公务用车的效率，加强对公务用车的管理，特制定本规定。

第二条本规定所指公务车辆为公司现有的：

××商务车一辆

××××商务车一辆

××轿车一辆。

车辆管理规定

第三条对司机的要求：

1.公司车辆应用于公司处理公务事宜，驾驶员未经行政部批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆练习驾车；

2.司机应爱惜所驾车辆，由于驾驶不当或其他自身原因造成的损失，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担；

3.驾驶人员在没有出车任务时，应在司机办公室待岗，不得擅离职守；

第四条车辆用油管理要求：

1.行政部按每月核定的出车公里数购买油卡，油卡由行政部办公室管理，司机加油时需要登记后领取油卡。不得无卡加油，特殊情况应通知行政部后方可加油，且无卡加油的次数不得连续超过两次；

2.司机因公出差需在途中加油时，应提前告知行政部，回公司后应及时提交部门审核及报销；

第五条车辆维护管理：

1.所有车辆由公司统一安排定期检修、保养。未经允许驾驶员不得私自将车辆送到修理厂修理，否则费用自付；

2.需要维修的车辆，由司机提出申请，经行政部批准后在公司指定得维修站进行维修，维修费用由财务划帐转拨，不予支付现金；

车辆使用规定

第六条行政部安排用车应按照使用者重要性来安排优先级，派车必须首先考虑优先等级高的人员用车。下级申请用车必须在确认优先等级排在其之前的人员无用车需求，方可出车。

第七条具体关于每辆公务用车驾驶员、使用范围及使用权限优先级的规定如下：

1、××商务车：

驾驶员：

第一驾驶员：×××；

第二驾驶员：×××

用途：主要用于每日接送董事长、总经理等公司高层领导上下班和到机场、火车站、宾馆等地接送公司重要客人、外宾朋友及上级领导等

服务对象优先级：

董事长、副董事长

总经理、VP

重要客户

政府要员

投资人

2、××轿车：

驾驶员：

第一驾驶员：×××；

第二驾驶员：×××

用途：到机场、火车站、宾馆等地接送公司重要客人、外宾朋友及上级领导等；接送公司高层或技术人员出差到乘车、乘机地点接送及外出办理公司日常事务；

服务对象优先级：

公司重要客户；

政府要员

投资人

董事长、副董事长

总经理、VP

技术人员

3、××××商务车：

驾驶员：

第一驾驶员：×××

第二驾驶员：×××

第三驾驶员：×××

用途：主要用于接送往来客人，技术人员外事工作及因出差至机场、火车站；公司日常外出办理事务、采购物品或经行政部批准的全公司性的或部门组织的职工有关活动用车。

服务对象优先级：

公司客户

技术人员

员工集体活动

行政外出采购人员

第八条公务用车的审批制度。

1.除附录Ⅰ所列的固定性出车之外，员工如需用车，应提前一天至行政部填报派车单（见附录II），司机凭行政部门签字批准后的派车单方可发车。如确有紧急情况可以当天填报派车单出车；

2.公司内部用车应由行政部统一调度，车钥匙统一放在前台进行保管，非固定性用车发车之前和返回之后需要到前台进行登记。除非特殊情况，每晚钥匙必须归还至前台。

3.用车人必须让车辆在规定时间内返回，并做返回登记；如遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知行政部门，并说明原因；

4.任何人不得直接指定司机和车辆出车。董事长、总经理用车必须告知行政部门；其他员工需要用车，如驾驶员未接到经有关部门的派车单不准出车。

第九条因私用车规定：

1.员工因私用车不能影响和妨碍公务用车；

2.员工私人用车收费标准为1元/公里，公里数核算自出车库地至回库地之实际距离，所收取费用补充到当月邮费预算中

3.员工在因私用车过程中所发生的其他一切费用由员工自行承担；

第十条管理办法自20xx年1月1日起开始执行，有关未尽事宜，由行政部负责解释。

国企公司车辆管理规章制度 篇8

为加强环卫清运司机管理，保障车辆安全运行和垃圾清运，全面提升环卫管理水平。根据《道路交通法》结合我镇实际情况，制定本制度。根据《劳动合同法》，乙方严重违反以下本单位规章制度的，xxx有权单方解除劳动合同。

一、被依法追究刑事责任的；

二、发生交通事故(乙方主要责任)造成人员死亡或严重伤残，经济损失在20万元及以上的；三、酒后驾车及醉酒驾车的；

四、严重违反交通法规，屡教不改，交警部门扣满12分的；

五、经常无故迟到、早退，经教育无悔改表现，全年累计超过20次的.，或者因身体健康状况或其他原因不能坚持正常工作，经常请假，全年累计请病事假超过15天的，或者无视工作纪律，无故连续旷工3天或全年累计10天的；

六、参与、煽动闹事，危害国家政治、经济、社会秩序的；

七、违背职业道德，违反工作规程，损害本单位经济权益，造成严重后果的；

八、因个人原因造成单位财产损失10万元及以上或其行为对社会影响和本单位产生严重不良影响的；

九、不服从工作安排及分配、消极怠工，且对工作造成严重后果的。

国企公司车辆管理规章制度 篇9

1、目的

为合理安排车辆使用，提高车辆使用率，节约公司车辆使用的费用，使之规范化、秩序化，特制定此作业办法。

2、适用范围

公司车辆使用与管理

3、权责

管理部负责对列入公司管制车辆的统一管理和调度；财务负责对相关发生费用审核控制。

4、内容

4.1 列入公司管制车辆为：(别克)、(长安之星)、(奥拓)、(皮卡)。上述车辆由管理部总务负责管理。

4.2 出车作业流程

用车人员提前半天填写“用车申请单”→各部门经理、厂长签核→总务组填写“出车单”→司机凭单出车→办事→回厂。

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4.3 出车审批

4.3.1 市区公务出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核后，由管理部核准后派车；

4.3.2 本地区出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核，由管理部核准后派车；

4.3.3 本地区以外出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核，经分管副总经理核准，由管理部派车。

4.4 用车管理

4.4.1 为合理调配车辆，由用车部门/用车人填写“用车申请单”并须提前半天交管理部安排车辆，否则不作安排(紧急、特殊情况除外)。

4.4.2 用车人员/驾驶员出车一律凭管理部主管签发的“出车单”出车(特殊情况除外)，严禁出私车。

4.4.3 严格按规定时间出车，按时返回，返回后及时通报管理部，驾驶员不得无故离岗。

4.4.4 管理部在安排出车时尽量做到同向多人次合理安排，合理用车，用车人员应该服从。

4.4.5 有驾驶执照的经理厂长级以上主管人员允许自行驾车。如需自行驾车，需在下班前或休息日前一个工作日内到管理部办理相应手续：登记领取车钥匙用车返回完后应及时还。

4.4.6 原则上实行驾驶员定车定人安排，特殊情况由管理部作适当及时调整。

4.5 车辆保养

4.5.1 驾驶员应及时保养、维护好车辆，并确保车辆处于良好的技术状态，随时保证使用车辆的正常运行，要确保行车安全。如遇特殊情况，车辆不能正常运作时，要及时报告上级主管，妥善解决，以备用车之需。

4.5.2 公司车辆一律停放在厂内车棚指定地点，不得以任何理由擅自驱车外出停放，如因违反而影响工作以至造成事故者，除视情节轻重予以处罚外，由肇事者本人承担全部责任并赔偿经济损失。

4.5.3 每次接车或出车前，驾驶员须检查车辆外观各部位的`完好状况。如发现意外损坏，应查明原因。否则按驾驶员意外损坏处理。

4.6 车辆相关费用报销、行车线路及违章

4.6.1 车辆的保险费、养路费、过路费、油费、及凡因公使用的费用，除由规定由相关部门主管外(如保险费)，驾驶员凭发票、出车单等单据按照《因公出差及差旅费报销作业办法》规定进行作业。

4.6.2 车辆需要修理或添置各类用品时，先填写“请购单”经总务审核，并报管理部核准后，必要时须经协理、副总经理或总经理批准后修车或添置各类用品，并录入“维修保养记录表”(附件六)，事后开票附请购单经管理部初审，财务部审核，报总经理批准后报销。如在行车途中，发生非人为的故障(如爆胎等现象)，司机必须立即打电话报告主管后，再进行维修。回厂后必须迅速补上相关手续。

4.6.3 驾驶员在行驶过程中发生摔、碰、撞等意外小事故的，驾驶员须自行负责车辆维修，并承担维修费用。

4.6.4 公司驾驶员如有违反交通规章(如闯红灯，违章停车等)，造成罚款的，公司不予报销(特殊情况除外)，由违规驾驶员个人承担责任，并准时交纳罚款。如有违章而不按时交纳罚款，一经发现除赔偿外，公司将从严处分。一个月内如发生超过3次违章事故，驾驶员给予记过处分。

4.6.5 出车途中如发生交通事故，如属于公司方驾驶人员责任，除责任人必 须承担肇事责任并赔偿公司损失外，公司对于驾驶人员将给予记过处分。

4.7 已取得驾驶证的公司人员自行用车/驾车，违章及事故处理规定

4.7.1 已取得驾驶证的公司人员自行用车/驾车规定

4.7.1.1 下列人员如单独驾车必须经总经理批准：已领取驾驶证且自行驾车行驶路程不到2000公里的人员。

4.7.1.2 下列人员自行驾车必须由总经理批准，用时必须在驾车时由公司驾驶员陪同：新领取驾驶证且自行驾车行驶路程不到2000公里的人员。

4.7.1.3 已领取驾驶驾驶证且可以无需批准自行驾车的人员名单，由总经理核准后，由管理部掌控并通知本人。

4.7.1.4 本条(4.7.1)规定的人员的用车按4.2，4.3，4.4：用车管理规定执行。

4.7.2 已取得驾驶证的公司人员自行驾车时违章及事故处理。

4.7.2.1 经批准自行驾车的人员的违章(即违反交通规章，如闯红灯，违停车等)按本办法

4.6.5条规定处理。

4.7.2.2 经批准自行驾车的人员在行驶过程中发生擦、碰、撞等意外小事故的，按本办法

4.6.4条规定处理。

4.7.2.3 经批准自行驾车的人员在行驶过程中如发生意外事故，按本办法4.6.6条规定处理。

4.7.3 已取得驾驶证的公司人员未经批准自行驾车，含随公司驾驶员出车途中要求公司驾驶员让其自行驾车后，如发生违章、小事故及交通事故的，由自行驾车人员承担一切责任，经驾驶员同意的，驾驶员承担部分责任。

国企公司车辆管理规章制度 篇10

一、为加强本公司车辆的保管及有效运用，特制定本办法。

二、本办法所指车辆系指公司的客、货车辆。

三、本公司的车辆由总经理指定行政部人员统一管理，并负责保养。

四、车辆应由专任司机驾驶，因特殊情况需由他人驾驶时，应由总经理同意，并善尽驾驶人员责任。专任司机应严格按照车辆保养手册实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。

五、公司每辆车内的灭火器、危险标牌及随车工具应完好可靠并随车携带。

六、为了保障驾驶员、乘车人员及车辆的安全，公司车辆内禁止任何人吸烟。

七、车辆的'有关证件及保险资料统一由司机班班长保管，并负责一切费用的交纳及车辆的维修。

八、各分部需要使用车辆时，应事先填妥派车单经司机班班长核准、行政主管签批后方可调派。无派车单者，行政部不予调派。

九、私自将公司车辆开离公司者，按严重过失处理。

十、司机根据派车单的资料于每日填报行车日报表，行政部审核其实际里程。

十一、行车日报表上所记载里程数应与车辆里程表相符，不符的数应由司机交纳差数里程的汽油费。

十二、节假日或上班时间以外车辆的使用应呈请总经理核准后始准调派。

十三、经呈报批准的非公用派车，应负担使用里程的油资，由申请人于派车翌日连同行车执照、车钥匙一并上交行政部，否则停止其以后的使用权。

十四、车辆驶回后应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。

十五、节假日前应将国产车总电源关闭。

国企公司车辆管理规章制度 篇11

为加强对车辆的管理，保证工作用车，最大限度地降低成本、减少支出，特制定本制度。

车辆使用

一、车辆公司统一管理，办公室具体安排分管人员负责。总经理工作用车实行相对固定，各部门公务用车需向办公室申请，说明用车事由并由办公室统一调配派车。

二、车辆必须由专业驾驶员驾驶，原则上定人定车，严禁非专业驾驶员驾车。本单位和外单位驾驶员之间不得私自交换车辆驾驶。严禁私自将车借给他人使用。

三、非公司人员用车由总经理或副总经理批准后方可安排。

四、车辆原则实施专人专车驾驶，专人专管。车辆主要用于公司货物运送和人员接待等重要公务活动，其它情况原则上不予动用。若因特殊情况需要用车的，出省必须经总经理批准。

五、除领导有明确要求外，下班后车辆原则上应停放在指定位置。驾驶员自行停放的，务必确保车辆安全，如有损失责任自负。

驾驶员职责

六、驾驶员应切实履行以下职责：

(一)加强政治理论、交通法规及专业技术知识学习;

(二)自觉遵守派车制度，强化安全意识，不得违反乘车范围私自出车;

(三)自觉遵守作息制度，按时上下班;

(四)驾驶员要经常对车况进行检查，确保安全运行。

(五)办公室必须加强对车辆的管理，坚持并督促执行派车制度，切实掌握好出车去向。办公室会同财务部要每半年对各车里程及油料核实统计上报一次。要切实做好车辆维修费用结算工作，掌握车况，检查车辆停放情况，切实履行车辆管理职责。

车辆维修

七、所有车辆必须保持整洁，洗车实行定点。

八、凡维修车辆和购置车内设施等必须先报告，经批准后方可实施。

(一)车辆修理一般在定点的几家修理厂进行。修车由驾驶员填写“车辆维修报告单”，将应修理的事项和所需经费分项载明，由办公室签署审核意见，最后按相关负责人签署的审批意见到有关厂家维修。在维修过程中如有需要超出报告及审批范围的维修，必须再次填写“车辆维修报告单”，并按程序得到审批后方可连续维修。

(二)修理过程中要有二人以上共同参与，办公室及分管负责人要加强对维修情况的检查和督办，最大限度缩短修理时间，降低修理成本。

(三)所有维修工作均应遵循采购程序。涉及上述能在本地维修的各类事项，一律在本地进行。车辆出差前要搞好检修工作，出差中途车辆必须修理的，应及时向办公室分管负责人报告，按照审批权限经批准后可在特约维修站(厂)实行简单维修，维修必须附有清单，换件的必须交旧件。报销时随车领导必须在票据上签字。

(四)车辆维修原则上不得突破定额标准。

维修金额由办公室请示主管领导审批。

(五)车辆不得超标准进行内部装饰。车辆设施购置应填写报告单，经批准后方可进行。

车辆油耗

九、车辆油耗按以下标准执行：

油耗年平均L/100km

十、车辆用油统一购买，凭卡加油。用油发票由各驾驶员及办公室分管人员共同签字。车辆加油必须是油卡与车辆相对应，严禁给非本单位车辆加油，违者处以2倍经济损失赔偿。

十一、驾驶员必须保证里程表正常运行，出现异常必须及时报告。办公室分管人员必须定时对里程表进行检测，做到车、卡、油、里程对应。

有关奖惩

十二、违反本管理制度或车辆管理有关规定，造成不良影响或损失，按有关规定给予处罚。

(一)经交警部门仲裁认定：负全部责任的，按理赔责任比例赔偿损失的5%;负主要责任的，赔偿损失的3%;负次要责任的，赔偿损失的1%。

(二)不经交警和有关部门裁决，但又有车辆或其他损失而私了的，费用自理并不得在单位报修。

(三)酒后出车造成的损失，均由驾驶员本人承担一切责任。

(四)驾驶员擅自将车交给他人驾驶造成车辆损失，由驾驶员本人赔偿损失总额的50%，并作待岗处理。

(五)驾驶员擅自出车造成的损失按《中华人民共和国道路交通安全法》执行，超出责任限额的部分，无论驾驶员有无过错均由驾驶员本人负责。

(六)驾驶员本人非违规驾驶造成人身和财物损失的按《中华人民共和国道路交通安全法》执行。违规驾驶按《中华人民共和国道路交通安全法》规定赔偿后，余下部分由驾驶员负责。

(七)不经审批的维修、购置、整容装饰和换胎、补胎以及超审批范围的各类事项，所发生的一切费用由驾驶员自理。

十三、本制度自印发之日起执行。

国企公司车辆管理规章制度 篇12

一、总则

第一条为加强本公司车辆的管理及有效使用，特制定本办法。

第二条本办法所指车辆系指公司的小车及中巴车辆。

二、车辆管理

第三条本公司的车辆由行政人事部统一管理，并指派专人负责调度;公司劳务输出项目车辆由输出项目的管理处统一管理，具体参照本办法执行。

第四条车辆的附带资料，除行车执照、保险卡由司机(或自驾者)携带外，其余均由专人保管，不得遗失，如车辆交接或移转时应办理车辆移交手续，并将该车各种资料随车移交。

第五条本公司人员因公外出需要用车者，应将经部门核准的《公务外出单》交专人签字，专人依公务的重要性派车。不按规定办理申请，专人不予派车。接送公司领导及员工上下班、定时接送业主或看楼客人，不填外出单。其它符合规定的用车需求(如:接送公司客人、公司或业主举办各种活动等)，由专人填写外出单。

第六条每辆车内均设置《出车日志》，供司机每次出车时填写(用车人配合签字)。司机必须认真填写表中各项内容，每周呈专人核对，如专人发现记载不实、不全或未记载者应呈报行政人事部负责人提出批评。行政人事部也将不定时予以抽查，对不听劝诫屡教不改者将给予严肃处理。

第七条行政人事部负责核准一切车辆费用的缴纳(包括:停车费、过路费、油费、维修保养费及违规费等)。

三、车辆使用

第八条车辆应由专职司机驾驶(经公司许可自驾者，应善尽驾驶人责任)。出车前应特别注意安全检查(如水箱、油量、机油、电瓶液、轮胎、外观等)，如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则，驾车人应对可能出现的后果负责。

第九条车辆行车途中应注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶人承担。

第十条司机不得将公务车开回家，不得公车私用或将车擅自交给他人驾驶或学车，违者受罚。

第十一条出车时，车辆应停放在指定位置、停车场或适当合法位置。晚上车辆驶回后应停放在公司指定场所，并将车门锁好，然后要求执勤保安签字确认。特殊情况(如返回时已逾晚上十二点，或早上6:00以前须外出公务)经专人特许可以停放在司机居住的公司物业小区。任意放置车辆导致违犯交通规则、损毁、失窃，将追究司机的责任。

第十二条没有正常的.调车手续，任何时候不准擅自将自己保管的车辆借予他人驾驶或练习驾驶，更不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶;不准私自动车。

四、车辆维修保养

第十三条司机负责每周对车辆进行定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。

第十四条车辆的维修、保养应由特约修护厂维修，填写《车辆请修表》报行政人事部审批，否则修护费用一律不予报销。自行修复者，可报销购买材料零件费用。公司安排司机人员每月将车辆开至修护厂对车辆进行一次检查、维护、清洗、打蜡等保养工作。

第十五条车辆于行驶途中发生故障或其它耗损急需修复或更换零件时，应与专人联系请求批示。

第十六条由于驾驶人使用不当或疏于保养，而致车辆损坏或机件故障，所需之修护费，应视情节轻重，由公司与驾驶人负担。

五、违规与事故处理

第十七条未经许可将车借予他人驾驶以致违反交通规则或发生事故，公司将追究责任司机的责任。驾驶人违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。

第十八条各种车辆如在公务中遇不可抗拒之车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司专人联络，专人除即刻前往处理外，并即通知保险公司办理赔偿手续。

第十九条意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与公司共同负担。发生交通事故后，如需向受害人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与公司各负担一半。

六、费用报销

第二十条公务用车停车费、过路费、油料及维修费凭票证经审核后实报实销。

七、附则

第二十一条本办法自发布之日起执行。

国企公司车辆管理规章制度 篇13

一、概述

1、为规范公司车辆使用管理，提升公务车使用效率，确保使用人及车辆的交通安全，减少费用开支，特制定本制度。

2、公司所有车辆的使用管理适用于本制度。

3、严禁用公务车办私事，特殊情况由总经理或董事长审批。

二、范围

1公司中层管理人员因工作需要可以直接向管理部申请用车。

2其他人员使用公务用车时，由本部门负责人或公司领导批准后，由管理部统筹安排。

三、权责

1、管理部统一负责公务车管理。

专人负责调度公务车辆，其他人员未经授权不得擅自调用公务车辆。负责人不在时，可由负责人指定人员负责调度。

所有公务车的使用、借用、日常管理以及车辆的钥匙管理等。车辆的日常保养，投保事宜及保险单的管理。公务车加油卡的日常监督管理。

2、财务部统一负责公务附属资料管理。

公务车车辆行驶证、保险卡及附属物品的保管(所有公务车的备用钥匙，备存一份于公司财务部保管)。公务车加油卡办理、冲值。

四、公务车申请使用流程

(1)、工作时间使用

1、市内用车，用车人应提前半小时提出申请，填写《公务车用车申请单》(附件一)交管理部统筹安排。公司员工用车必须有部门负责人审核签字，交于管理部领取车钥匙和填写《公务车出车登记表》(附件二)，遇特殊情况可随时提出用车申请。

2、外出(除市区以外)用车，除履行上述手续外，必须提前一天报管理部和总经理批准。

3、为提高公务用车的使用效率，凡可合并或不必要的用车，管理部综合考虑用车的先后、人数、轻重缓急安排公务车的使用。

4、因公务紧急来不及填写《公务车用车申请单》的，获得总经理或管理部负责人同意可使用公务车，于事后一天内补办相关派车手续。

5、公务车使用人每次用车结束后，应自觉填写《公务车出车登记表》上的时间、里程等相关内容并及时将车钥匙交到管理部。

(2)非工作时间使用

1、非工作时间用车(夜间、节假日等)须经公司总经理或董事长批准后方可使用。

2、外单位借用车辆，需经公司总经理或董事长批准同意后方可使用。

五、相关规定

1、公务车使用者仅为取得有效汽车驾驶执照者。

2、驾驶员与使用者应爱惜车辆，公务车每次使用结束后，及时清理车上垃圾与物品，保持车辆的干净整齐。

3、驾驶员为公务车具体负责人，车辆有关证件及资料由驾驶员妥善保管。并负责公务车日常管理与维护，做到定期清洗，定期保养。

4、公务车驾驶员应树立“安全第一”的思想，自觉遵守交通法规，严格执行行车守则，出车前、行车中、返回后检查。车辆停放在公司指定地点，离开车辆时锁好门窗。

5、公务车驾驶员对公司公务车每半个月进行一次检修，定期维护与保养，提前一天填写《公务车维修保养申请表》(附件三)。自觉维护使车辆保持良好的工作状态，如发现车况不佳或损坏及时向管理部报告车况，征求车辆处理意见。

6、公务车驾驶员每天及时向管理部汇报车辆使用情况，以便管理部对车辆进行有效调度。对不及时报告车辆情况影响车辆调度的驾驶员，公司将视情节严肃处理直至取消驾驶公司公务车辆资格。

7、未经公司领导同意私自使用公务车辆，一经发现处罚当事人100元罚款，如果造成车辆损坏的费用全部由当事人承担。

8、下列情况，违反交通或事故的经济损失及责任由驾驶员负担：

(1)无照驾驶。

(2)未经许可将车借予他人使用。

(3)违反交通规则，其罚款由驾驶人员负担。

(4)由于本身操作不当或违章操作发生交通事故。

9、对于领导特批的私人用车，对其期间产生的油费、过路费等费用由当事人承担。

10、公司正式员工婚、丧(直系亲属)事件用车，可由公司派司机提供车辆一台并免费使用一天时间，如需车辆二台或二天时间按相关规定执行。

11、公务车在使用途中如发生不可抗拒的事故，应先抢救伤患人员，及时向附近警察机关报案，并立即向公司管理部或总经理报告。

六、其它

1、财务部每月填写《公务车加油统计表》(附件四)与《公务车加油汇总明细表》(附件五)，月度管理部与财务部核对车辆用油台账，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，做到每月核对无误。

2、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在制定标准以内，特殊情况下需要增补油料费用的须报公司批准。

3、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。

4、公司公务车为公司财产，任何人无权损坏，驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按论处。

七、本管理规定自公布之日起施行

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