九月到这会儿,跑了十万挂零,刨去充电、租车、吃饭那些,落手里六万三左右。比去年同期多出万把块。这钱不是靠多熬钟点熬出来的,是把过去瞎跑的那些冤枉路,一笔一笔算明白了。
最大的变化是跑法换了。以前是哪儿热往哪儿扎,三里屯、工体、国贸,堵在路上一小时挪不动道,看着订单跳不出来干着急。后来我开始较真了,每晚收车把热力图翻出来看,把凌晨三点的、四五点的、周六日早上的都截下来对比。慢慢发现个规律:凌晨四点半到六点这拨,最肥的不是机场,是那些老小区——潘家园、劲松、团结湖——往肿瘤医院、301去的单子,几乎不空返,而且乘客从来不催,上了车就闭眼。
记得那两周我彻底把作息拧过来了。晚上十一点睡,凌晨三点半起,四点准点到潘家园那片蹲着。头三天连着接到去301的,一趟六七十,回程还能捎个从西站出来的。那两周流水顶过去小半个月。这不是撞上的,是把过去三个月瞎跑的数据翻出来,画了两张破纸画出来的。
服务上我也换了路子。以前见人就唠,天气、房价、国际形势,有的乘客烦得直叹气。后来学会了闭嘴。那是一个雨后的早上,五点半,从劲松接个女的去机场,全程黑着脸不说话。我把矿泉水往她手边推了推,空调调低了一挡,一个字没讲。下车的时候她突然说:“师傅你开得真稳,我赶飞机就怕颠。”这声谢比我要来的五星好评实在多了。说白了,跑车这东西,眼力见儿比嘴皮子管用。
也踩过坑。有阵子平台推“高峰翻倍奖”,为了凑单数接一堆起步价,满城窜,最后算下来时薪还不如平峰跑长趟。后来我摸出个新玩法:专盯预约单。不是那种瞬时抢的,是提前一天放出来的长单,去大兴机场、去天津的那种。我摸清了一个规律——周六早上八点,望京那几栋楼里有去天津的,约的都是提前一小时,我到楼底下了,系统才往外推,别人来不及抢,自然落到我手里。这招让我每个周六能多进账三百多。
当然也有算不准的时候。通州那个音乐节,说是请了哪个格莱美来的,我提前俩小时进场蹲着,结果散场时周边封路,网约车全堵在辅路里出不去,我卡了一个半钟头,最后抢了个去土桥地铁站的,十二块钱。那晚我蹲路边抽了半包烟,心想这他妈就是命,策略再精也斗不过封路。
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最难熬的是凌晨困劲儿上来那阵。有回在朝阳门等单,困得眼皮打架,去加油站买瓶红牛,手抖得拧不开盖,在车里坐了十分钟才缓过来。那时候脑子里什么“策略”“时薪”全没了,就想找个地方躺平睡一觉。可单子一来,又得强撑着走。
这学期最大的收获,不是多跑的那万把块,是把以前“用命换钱”的劲儿,拧成了“用脑子换钱”。明年我得把场站单的规律再抠细点,北京西站、南站那些到达班次和排队人数的关系,现在还没摸着门道。还得继续熬,继续画图。这城市凌晨四点的每一条街,我都熟。
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