铁路春运工作总结

铁路春运工作总结必备15篇。

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铁路春运工作总结【篇1】

20xx年铁路春运工作自元月8日起2月16日止，历时40天。为保证铁路沿线外出务工人员平安回到家中过一个快乐祥和的春节。德坞街道铁路护路办根据钟铁护办(xxxx)1号文件精神开展了一系列保平安工作，现总结如下：

一、高度重视，成立领导机构

为有效开展铁路春运安全工作，根据上级铁路部门有关通知要求，结合我办的工作实际，及时行文由街道党工委书记王厚源担任组长，街道政法委书记、武装部长何斌任副组长的德坞街道办事处春运安全工作领导小组。

二、业务工作开展

1、根据钟铁护办(20xx)1号文件的安排要求，及时行文《关于加强做好20xx年铁路春运安全的工作安排》，办事处及各村主要负责人高度重视此项工作，对该工作亲自布置检查、督促。在活动结束后我们及时将工作情况小结上报区护路办。在各部门的高度重视下，我们如期、圆满地完成了该项工作任务，取得了20xx年工作的开门红。

2、深入开展宣传教育活动，进一步调动广大群众维护铁路安全畅通的积极性。加强沟通，使群众进一步理解、支持铁路联防工作。把护路联防工作和爱路护路宣传向全体群众延伸，共同维护铁路治安和铁路运输安全。充分利用宣

传月活动，采取广播、横幅、发放宣传资料、张贴标语、口头讲解等多种形式向群众宣传《铁路法》、《铁路安全常识》等法律法规，活动中，共出动车辆2台，共发放宣传资料900余份，练习本600余本，宣传画册200余份。

3、严格制度，规范管理，抓好铁路护路联防队伍建设。充分发挥共产党员、共青团员的先锋模范作用，大力表彰护路先进典型，鼓舞斗志，促进工作，建设一支队伍素质高，业务技能精的护路队伍。其中白鹤村在铁路联防工作上下了很大的力度，全村成立了25人组成的护路队伍，并确定了一名负责人，在护路工作上做到了常抓不懈。

4、根据钟山区护路办的相关要求，我们及时制定了《德坞街道办事处20xx年关于加强元宵节防火工作确保铁路安全畅通的通知》。根据办事处的`实际，要求护路保安要实行24小时值班制度，发现隐患要在第一时间内把问题报办事处并向六盘水火车站报告。

5、加强管理监督检查，对重点路段、重点目标、无人看守道口、安全防护网预留口处看牢盯死，严防行人上道影响行车安全，发动护路民兵及村护路人员加强铁路道口的巡逻。

6、采取多种手段和措施，认真落实“五残”、顽劣儿童等重点人员的安全监护措施，防止顽劣儿童在轨道上摆放石头、铁器击打列车，逐村、逐户检查大牲畜饲养户、机动车辆驾驶员安全协议的落实，严防机动车辆及大耕牛、羊群、马匹等牲畜上道危及行车安全，有效消除安全隐患，确保了春运安全。

三、工作中存在的困难和问题

由于基层人手不足和工作经费的有限，加上日常基层工作的杂乱繁多，有时工作起来顾此失彼，力不从心，工作中难免有一些问题，不足之处也请上级部门能体谅。相信在上级部门的关心和大力支持下，在办事处党委和行政的高度重视下，在各部门的通力合作下，下一年的春运工作我们一定能比今年上一个新的台阶，取得更好的成绩。

铁路春运工作总结【篇2】

春运自1月25日开始，于3月5日结束。据初步统计，春运40天，全司共运送旅客167365人次，同比增长5，开行班次12081趟，其中省际加班包车152趟，地际县际加班290趟。春运总收入470万元，同比增长110万元，增长率为30，其中：广线运送8829人次，同比减少4，收入260万元，同比增长40万元，增长率为20，;株洲、长沙线运送10020人次，同比增加4378人次，增长率为77，收入829048万元，同比增加39万元，增长率为87;快巴收入42万元，同比增加15万元，增长率为55。全司职工在各级主管部门的正确领导下，在公司班子的带领下，开拓进取，扎实工作，精心组织，注重安全，提高服务，实现了旅客“安全、及时、有序、优质”的目标。招揽收入及旅客发送量均突破春运历史最高纪录，取得了春运会战的辉煌胜利。 今年春运工作的特点：1、由于火车在**站不停，今年总体客源比去年要好，特别是长沙、**方向的旅客流量明显增多。2、客流基本平稳，客流期长，但逢双日明显比逢单日增多。3、客流流向地趋于多样化，前往浙、闽、晋、上海的旅客流增多。4、运力比去年有所减少，如广线从去年的29台980座下降到今年的22台820座，在春运高峰期给旅客运输带来了一定的压力。5、票价稳定且有较大幅度的增涨，如广线节后票房平均售价比去年增加90元，长沙、**等线路票价都比去年有所增长，对今年春运的营收创纪录起到了至关重要的作用。6、节后天气不理想，不是下雪就是阴雨天气，如节后12天内一共有3个雪天，7个阴雨天，才有2个晴天，相比之下去年节后12天内晴天占8个，雨天只有1个，所以今年持续低温多雪多雨的天气给旅客运输工作带来较大难度，一定程度上也影响了春运工作。

在市场竞争激烈情况下，今年的春运工作取得这样的成绩，我们主要做了以下几点工作:

春运是一项千头万绪的工作，如果不经过科学谋划、充分准备，仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。

1、加强领导。成立了以经理**为组长，书记**为副组长，**、**、**、**为组员的“春运工作领导小组”，下设办公室，**同志兼任办公室主任，领导小组负责组织指导分公司x年度春运工作，分工明确，责任到人，同时还成立了“春运安全领导小组”、“三禁品检查领导小组”、“春运运力组织调配中心”，设立了昼夜值班电话，小组成员轮流值班，并规定手机必须24小时开机，随时保持联系。

2、落实制度。为使整个春运工作有序依规进行，公司多次召开各二级单位班子会议，反复讨论春运期间的各项规章制度，最后出台了一套包含安全管理、服务管理、车辆管理、运输管理、劳动纪律与卫生管理、财务管理的春运管理方案，改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打乱仗的局面。

3、思想动员。一年一度的春运不仅为我段带来了滚滚的客源和财运，也增加了安全生产和运输组织的难度，可以说春运在全年运输生产中是一场大仗，也是一场硬仗。特别是今年春运作为十六届四中全会后的第一个春运，具有不同寻常的政治意义。要打好春运攻坚战，首先要提高干部职工的思想认识，让全体干部职工都充分认识到春运的重要意义。因此，我们在元月21日召开了全司春运动员大会，进行宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变干部职工思想观念、强化服务意识入手，开展了“效益从何而来”的大讨论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。

为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动性，我们对从公司领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置，责任到人。首先分公司。从大年初二起，**经理、**书记、**、**副经理等春运领导小组成员就来到了车站这个生产第一线，详细询问春运情况，一起讨论春运形势，研究对应措施，同基层职工战斗在一起，在他们的指导协调下，形成了指挥灵活、联络畅通的春运组织网络，为春运组织的“平稳有序”提供了坚实的管理基础。其次各二级单位特别是车站根据各自的工作特点召开了会议，对下面每个职工都作了分工布置，强化责任，并随时观察监督工作情况，发现问题，及时处理和纠正。同时为保证春运高峰期间旅客安全、顺利、方便、舒适的乘车出行，本着“机关围着现场转，全力以赴保一线”的原则，组织机关人员到生产第一线协助工作，同一线职工同甘共苦，为旅客服务，如公司财务科的李杰同志，每天坚持为票房准备零钱，按时收款，随叫随到，一分不差的收取了票房春运二百多万的票款。

春运期间，全司职工齐心协力，发扬企业 主人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热情和力量，为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。

今年春运客流量大，民工流、学生流、探亲流、旅游流四流合一，疏运任务繁复，再来省内客运量呈上升趋势，客流量增加，运力紧张，站场内人来车往，情况复杂，针对这种情况，在**经理的带领下，主管站场的**书记和主管运力调配的**副经理坚持每天和车站领导碰头，互通情报，研究对策，主要采取了如下几点措施：一是成立春运运力应急小组，由分公司分管副经理任组长，站长任副组长，车站班车成员及调度、班级长为成员，组长负责运力应急安排的全面工作，联系调配应急车辆，副组长负责运力应急发班的具体实施，车站班级成员及班级长负责运力情况的分析收集汇报，调度负责运力清理，安排班次工作。车站制作了“春运车辆运行表”、“春运加班包车情况表”等图表，并张贴在办公室内，便于随时查询统计，在发现车辆运力不够的情况下，迅速想办法调配车辆应班，并广泛发动职工调配运力。二是采取新措施、新办法来解决省内班线像长沙线客流激增的问题，如由原来预售三天的票改为可以预售七天的票，既能缓解运力又可以增加售票率;采取流水发班，买票即可上车，缩短了旅客滞留时间，提高了发班率;延长售票时间，方便了旅客，也可以增加收入;延长发班时间，可以分流旅客，解决站场内拥挤的问题，通过以上措施，今年长沙线加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40万元，为今年春运做出了重大的贡献。三是车站采取了措施加强场站秩序管理。春运期间，场站是车辆的发班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源头地，抓好场站秩序的管理工作，至关重要。为此在主管站场的**书记的领导下，站长**亲自挂帅，安排运管办及停车场专人守住站场四个门，指挥车辆统一进出，另外运管办派人在车坪内组织车辆摆放，和打击站场内的“票贩子”，运管员时刻在站场内外巡逻，一旦发现偷客、喊客等行为，立即制止。基本上保证了站场秩序的稳定。四是加大对车辆私自加班的查处力度，在节前就发布了关于对私自加班车辆的处罚措施的通知，让车主心里有数，在春运工作中，在内车站通过图表形式直观的标明车辆运行状态，每天下午各方面人员碰头互通信息，并及时和外面检查点联系，核对车辆运行情况，对车主反映的车辆运行状态及时查明，且记录在册，外面有**副经理流动稽查，一经发现有私自加班意图车辆，立即采取措施予以制止。通过这些举措，以往年年难以根治的车辆私自加班，逃避车站售票的现象今年得到了有效的遏制，基本上杜绝了此类事件。五是因势利导，稳定票价，我们根据客源流量、物价政策、车辆档次及以往的经验对票价作了及时调整，如初六起广线票价就从初五的361元调整到了451元，而且维持了一段时间，大大高于去年最高的421元，所以虽然今年广线客源因运力问题稍有减少，但因票价稳定，节后票房平均票价比去年高近90元，另外车站对车辆补票价也基本进行了控制，补票价与正班车的票价相差不大，稽查点也严格按车站当日票售价补单，没有被补票车辆钻到空子，今年稽查点仅补6万元票款，比去年的30万少了很多，可以看出大部分车辆都是在站内补的票。故此，广线班经济效益在客流稍有减少的不利情况下反而增加了40万元。

提高服务质量，改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念，把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。春运期间，车站尽管工作十分繁忙，但并没有放松对服务质量的要求。文明服务，礼貌待客，急旅客所急，帮旅客所需，宁肯自己千辛万苦，不让旅客一时为难。为防止气温低、旅客受寒，车站备足了取暖的木炭和红糖生姜，并要求站务员对旅客端茶送水，并真正地做到“百问不厌”，真正为旅客着想，并实行了播放影碟、行李寄存等便民措施。为创文明行业，树立窗口形象，尽管节后春运期间站场内车多客流大，站外运输市场竞争激烈，在站长**同志领导下，按照上级主管部门的要求，坚持了站坪秩序稳定，站内卫生清洁，且未发生一起治安刑事案件和站内安全事故。确实树立了文明窗口的形象。初六那天因旅客较多，有一部份滞留在候车室，车站工作人员也一直配着他们，耐心解释，热情服务，直到凌晨2点车辆赶回，旅客发完后才回去休息，受到广大旅客的一致好评。

今年我们还转变了观念，重视关爱了以往容易被忽视了一群人，那就是车辆驾驶员同志们，可以说没有他们的辛勤劳动，就没有今年春运的大丰收，春运期间，车队积极为参运驾驶员服务，让他们有愉快的心情、充沛的体力进行驾驶工作，为他们打扫车库、车厢卫生，为供应茶水，开辟驾驶员休息室并为之生火取暖等。特别分管安全的**副经理更是带头每天坚持为驾驶员主动倒送姜糖茶，得到驾驶员们的高度赞扬。

春运期间，领导身先士卒，吃苦在前。广大职工日夜奋战，随喊随到，工作第一，家庭置后，显示了强烈的主人翁意识，展现了吃苦耐劳、无私奉献的良好精神风貌，涌现出了许多可歌可泣的感人事迹。公司班子成员**、**、**、**同车站领导**等从初二到春运结束一直坚持战斗在一线，日夜坚守在车站，在他俩的心中根本没有过节和休息的概念，一心一意想着工作和旅客，为今年春运工作的圆满完成打下了坚实的基础。领导们的这种冲锋在前，吃苦耐劳的工作作风也深深震撼带动了其他人，广大职工不记得失、任劳任怨、全心奉献，为春运工作铲上自己的一块土，献上自己的一片瓦，贡献自己的一份力。车站广线班班长周锐同志和长沙、快巴班班长寇群同志身处春运最前沿，身负着占春运收入80营收工作的重任，全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，像周锐同志有时被一些车主骂的“狗血喷头”，有的车主说他“又没拿几个钱，真逞能得很，脑壳是不是有毛病。”他也毫不动怒，总是面带微笑，耐心解释，他说“别人骂一下无所谓，只要补到票了，我就心甘了”，正是这样的坚持原则的工作精神，广线班今年站场内未放走一台车辆，营收比去年多40万元。寇群同志的任务同样也不轻，今年长沙、**线人员激增，每天早上她6点钟就来了，工作就是一整天，来一个车服务一个车，有时饭都顾不上吃，到晚上别人都下班回家后，她还要打扫清洁卫生，经常很晚才回去，谁都知道，她爱人一直在长沙打工，家中小孩无人照料，按道理她应多回去照顾一下孩子，但寇群同志为“大家”舍“小家”，从来没提这些，一份耕耘，一份收获，今年她带领的班组成绩斐然，光长沙、**线收入比去年就多了近50万元。在春运工作中最值得一提的人还有调度**同志，他不顾自己身有残疾，行动不便，每天早上6点来开启售票电脑，白天还要为班次安排来回奔波，敢于坚持原则，不畏压力，禀公排班，不徇私情，他的女儿节后去长沙读书，有的车主主动免票，只要他提供一个方便，他坚决拒绝了，说“吃人家的嘴软，拿人家的手短，我是不会违背原则的”，最后他自己掏钱买了票送女儿上车。凭着他这种坚持原则，科学运调的工作作风，今年春运调度工作井然有序，忙而不乱。

铁路春运工作总结【篇3】

春运工作总结

Part 1：春运工作总结

随着客流的逐渐减少，40天的春节终于成功结束。武昌火车站票务车间认真贯彻落实20xx年春节会议精神，加强领导，精心部署，为实现春节目标，圆满完成春节各项任务而努力。铁路春节的整体面貌发生了重要变化，取得了历史性进展。 . 20xx年春节是铁路售票工作的新起点，也是未来的一个方向。铁路沿用了几十年的购票方式，在2009年的春节真正彻底改变了。

一是重点售票大卖场的通宵排队现象铁路春运区和车站内人满为患的售票厅已消失多年；问题严重，社会反响强烈，民众对铁路的非议程度大大降低。

今年春运工作总结如下： 1.转变观念，重服务

今年春运是铁路最受关注的服务，提升了铁路对旅客的整体服务 改变春运期间客流大、服务工作粗糙的传统观念，做好每一位来窗旅客的服务工作，把春运工作作为展示行业风采，提高竞争力的机会。做到“全程服务，专注关怀”。为重点旅客和特殊群体提供便捷购票服务。这是今年铁路春运工作的重点。对于每年都处于春运风口浪尖的铁路部门来说，2009年春运期间对铁路的关注度不亚于往年。关于铁路各个方面的报告异常庞大。铁路的一举一动都引起了社会的高度关注。社会对铁路部门的服务工作提出了更高的要求。可以说，人们的维权意识更强了。

因此，作为铁路售票业务，过去买不买票已经不是问题了。春节期间，一票难求的局面至少在近几年很难改变，这不是我们的问题。一个普通的铁路售票员能解决的问题，我们唯一能做的就是做好每一位来到窗口的乘客的服务，做我们该做的事。而且，随着铁道部的撤销，铁路政企分开后的市场化经营模式，对服务工作的要求只会越来越高。善待每一位靠窗的乘客。

二、科学开窗，实现售购分离

车站20xx年春节售票以便民、方便旅客购票为宗旨。发挥互联网购票和电话订票的优势，并根据互联网、电话订票等新型售票方式的特点，科学开设取票窗口，增设临时取票处，调整窗口功能，设置多个取票窗口、车站窗口功能 主要用于取票和办理退改签。为应对客票取票高峰，车站对第二售票处进行了改造，在春运前增设了20多台自售自取机，并合理开通临时临时专用窗口。取票，确保旅客购票取票方便。快速地。实行售票与取票分离，为旅客提供快捷、人性化的售票取票服务。继去年开通网络电话订票并总结经验进行技术改造后，20xx年铁路系统的售票方式今年彻底改变。过去，人们通宵排队买票。机械设备磨损严重的局面得到彻底改变，售票窗口的工作压力大大减轻。这是未来铁路售票工作新的发展方向。未来会有更多的机器设备代替人工，自动化程度会更高。人们的出行将更加便捷。这是一个新的开始，未来会逐步完善。

三、设立农民工团体票和学生票专区

车站将全力以赴地售卖农民工团体票按照部、局要求。通过社交媒体多方宣传，走访部分农民工集中企业，有效做好返乡农民工团票销售工作。并派售票员进入基层企业售票，方便不在线订票的农民工群体。开设学生票销售专用窗口，提前20天学生票销售时间受理学生个人购票业务。让这些特殊群体及时买票回家过年。

四。运输收据和局责工作成绩好

在领班的带领下，今年春节售票二班广大员工将做好每一个人谁来到窗口。旅客服务工作，引导旅客购买心仪的车票，做好票务营销，不仅满足了广大窗口购票旅客的需求，还圆满完成了今年的交通收入，在交通行业.在基金和局的收入和收入评价中，取得了三班第一的成绩，这也让二班售票的广大同仁多了一份信心，丢掉了一直以来的头衔之前慢。我没有让工头每天的辛勤工作白费。不是我比别人慢。更重要的是你是否愿意把这份工作做好。你愿意做好营销和推荐工作吗？世界有你想要的那么大。不要做坏事。

V.缺点和不足

今年的春节对于铁路来说是一个很特别的春节。据说是变了，购票方式变了，铁道部撤了，铁路将迎来新的发展。在正式脱离以市场为导向、以企业为导向的商业模式之后，还有很多地方需要改进。虽然互联网这么多年来改变了购买火车票的方式，但同时也带来了相当多的问题。凡事都有它的两面，既方便了旅客也给我们带来了很多新的问题，订票名称错误，身份证号输入错误，或者支付成功但没有购票记录，以及一些我以前从未见过的新问题，随着这个新事物的出现。 ，这也让一线工作人员频频被游客骂。

当然，这一系列问题需要慢慢解决和改进，没有完美的东西。做导体的盈亏也没有办法避免，只是差距越来越大。这对乘客来说肯定是或多或少的钱。当然，没有人想赚钱或赚更多的钱，也没有人愿意，而是想办法让这个差距尽可能小，双方都可以减少损失。

20xx年的春节已经过去了，但是对于铁路工人来说，每一天都是春节，我们的标准没有一天下降。第二章：春节铁路工作总结

2020年春节，**班子党支部按照单位党委部署要求，全路、路局春节视频会议精神，以“成套装备”为先导。 ，严格标准，塑造形象”活动为载体，紧紧围绕“三行”目标，树立“乘客至上、用心服务、真诚待客”三大理念，倡导“敢于担当”三大理念主动作为，迎难而上”。这种工作作风进一步强化了“开启春运”理念，突出落实“两个满意”和服务客货主的“最后一公里”，调动了广大群众的积极性。广大干部职工以实际行动投入到主要实践活动中，圆满完成了春运各项工作任务，主要开展以下工作：

1.学会动员起来，营造氛围。

一是组织全体班干部、班子骨干召开春季运动会，认真传达总经理一号令路局负责人，要求将其点名转达给每一位员工，确保知悉，并严格执行。 同时，分析今年春游形势和压力，对春游风格和社会舆论做出重点安排。

二是紧紧围绕“三行”目标开展党员公开承诺，动员党员干部职工树立“乘客第一、用心服务，以诚待客”，倡导“敢于担当、主动出击、迎难而上”的作风，进一步加强安全风险管理，落实便民利民措施，确保完整春节的胜利。

三、根据单位20**年春节“三行”，首先细化便民措施，通过学习动员、宣传教育、论坛研讨、心连心交流，组织全员深入学习教育，确保每位干部员工明确“三行”的标准要求、措施和操作规范，增强贯彻“三行”的积极性和主动性。三行”的目标。

第二，加强团队建设，确保稳定。

一是坚持解决思想问题和解决实际问题相结合，准确把握员工思想动态，着力解决思想上反映强烈的突出问题。牢记职工实际困难，积极为职工排忧解难，充分调动广大职工的工作积极性和主观能动性，为实现“三行”目标凝聚力量。

二是动员全班干部充分利用春运期间，特别是“两会”期间，深入了解一线工人的困难和诉求。找出员工在工作生活中的主要矛盾和思想障碍，对症下药，有针对性地开展谈话教育，统一春节前线全体员工思想，确保稳定的劳动力。

三、春运期间的城际列车，因机组人员众多，异地公寓紧缺，请联系**和**东公寓及时做好协调工作，确保有足够的床位。 同时，关于春节外出就餐的问题，请提前联系**、**地区的餐厅，确保春节期间有餐厅为空姐送餐。 . 3.优化服务，提高满意度。

一是坚持综合服务。 大力倡导开放服务、微笑服务、热情服务、主动服务、应急服务，积极热情地帮助旅客解决出行困难；进一步规范服务人员言行，坚决摒弃“生、冷、硬、顶”现象，坚决杜绝无礼招待。

二是落实重点 围绕“便民出行”，落实便民惠民措施，不断优化旅客上下班组织，加强重点旅客服务，努力落实旅客出行便利措施春运期间，旅客出行高峰期，团队每天组织约8名青年志愿者服务团队，利用接班学习或离职时间开展志愿服务活动站台上、车上，为便民造福，爱服务。

三是积极开展特色服务，努力打造“温馨出行” “乘客的环境。 团队严格规范乘务员服务言行，大力倡导微笑服务、热情服务、主动服务，动员各线路列车因地制宜开展特色服务，努力创造温暖的旅程。尤其是除夕夜，各队安排火车欢快，开展猜谜、个人才艺展示、踩气球、包饺子、抢红包等一些文化艺术活动，与乘客互动，努力营造温馨舒适的旅程。时间，让同样在火车上过年的乘客有宾至如归的感觉。

四、加强宣传引导，注重凝聚力。

一是建立支行通讯员微信群，及时转发单位春运期间宣传工作要点，动员通讯员积极收藏并撰写信息，同时做好在线指导和审核检查，确保信息质量，并严格执行宣传纪律，防止产生不良影响。 二是围绕“安全出行、便捷出行、温馨出行”的总体要求，加强铁路服务理念、服务标准和承诺、提升服务质量重要举措和活动成果的宣传，深入探索列车“三行”推出的新举措、员工的努力和感人事迹，凝聚力量，营造全力以赴为春节奋斗的良好氛围。支部向党群办报告了第一条信息，得到各主流媒体的积极报道，单位通报采用了第一条通讯。

三是加大内部宣传力度，深入开展情况和任务教育，充分发挥微信群的作用，将本单位的电子刊物转发到车队和车队的各个微信群或干部职工阅读。 同时，通过在自习室贴简报，在火车公园贴员工先进事迹，大力宣传春节第一线干部职工的精神，为春天而战过节，拼搏奉献，以点引表，凝聚凝聚力，攻坚克难，确保完成春节目标任务。

V.严格道路风管，确保形势稳定

一是落实道路风管责任。车队党政干部要主动对部门内路风隐患进行全面排查。针对发现的问题，要及时采取有效措施，有效预防和预防。并认真组织干部职工签订《春节路风责任书》。

二是加强春运期间路风宣传教育，结合单位新编制的对全体员工进行路风警示教育和纪律处分《路风学习手册》和路风宣传漫画。教育、组织干部职工复习总行《铁路道路风管理办法》、铁路局《禁止为个人目的使用车票的若干规定》、道路风工作“九大禁忌”单位，并通过政经核算，让员工认可。清除接触路风“高压线”的危险，形成路风高压局面。

三是加强对加乘出行的检查督促，要求全体班组干部加强对加航期间餐饮、服务、交通等重点工作的检查督导。额外的游乐设施。一旦发现问题，将及时严肃处理，以免造成任何影响。

六、加强走访慰问，及时解决困难。

一是开展“关心员工处境，送温暖到家”主题实践活动，切实关心改善员工生活，让每个人都能感受到组织的关怀和温暖，充分调动员工的积极性和主动性，确保安全，抗击春节。

二是照顾好员工的生活，协助春节出差的团队组织聚餐，并在春节当天为线上团队准备饺子元宵节。

三是做好第二部《火车之声》的选拔和排练工作。

七、凝聚青春之力，展现先锋风范。

一是开展“汇聚青年正能量，三行当先”主题实践活动，重点培育青年会员成长，出台倡议，精心组织，充分发挥突击队作用，开展便民、惠民志愿服务，调动全员抗击春运积极性，确保安全，保障服务，保护道路风采。 二是开展“元宵我们在一起，**青春陪你”活动，让空乘和乘客在火车上度过一个温馨快乐的元宵节。

三是做好《最好的声音》选手报名工作。

8月和4月工作计划。

一是认真总结20**年春节工作，坚持实事求是的原则，进一步完善春节工作常态化机制，不断更新理念，改进工作作风，提高服务质量。

二是深入学习贯彻国家“两会”精神和总行路局广梅山公司工作会议精神。

三是做好清明节客运服务工作，加强干部加班保障，加强日常舆情监测，确保安全稳定，团队稳定和舆论稳定。

铁路春运工作总结【篇4】

今年铁路春运工作的成效，从运输组织看主要有3个标志：一是安全稳定。铁路把确保安全摆在春运工作的首位，推行安全风险管理，加强安全生产过程控制，改进应急处置，强化干部包保检查，促进了安全基础工作的加强，运输安全保持稳定。二是秩序良好。各单位加强行车调度指挥和客运组织工作，全路没有发生列车大面积晚点，保持了良好的行车秩序;加强站车旅客乘降组织，严格控制列车超员，保证了良好的乘降秩序;严厉打击危害铁路运输安全和旅客生命财产安全的违法犯罪活动，深入开展打击倒票行为的“猎鹰战役”，维护了良好的治安秩序。三是服务质量明显提升。铁路推出了一系列便民利民措施，铁路春运服务工作取得了重大进步：创新售票方式，结束了旅客排长队购票的历史;实行实名制售票，实现了旅客购票的公平公正，从根本上遏制了倒票行为;全面整治站车服务设施，落实服务标准，旅客的出行环境进一步改善;全面开展春运信息服务，充分发挥12306客服中心的作用，方便了旅客出行;组织开展志愿者服务，创建客运服务品牌，发挥党员先锋岗作用，为今年春运服务增添了一大批亮点。

总结今年春运工作，主要有6个方面的经验。

第一，把人民群众满意作为衡量春运工作的根本标准。

广大干部职工积极适应人民群众对铁路春运的期盼，认真落实便民利民的各项措施，千方百计改善旅客的旅行环境;用人民群众满意这一根本标准统一干部职工的思想和行动，是今年春运取得圆满成功的根本原因。

第二，把科学求实作为组织春运工作的重要原则。

一是早动手、早准备。针对春运前设备整修任务重、运输组织和劳动组织准备工作量大的特点，部党组多次召开会议，研究制订春运方案，提前一个月对春运工作作出部署;各铁路局细化春运实施方案，提前做好各项准备工作。二是准确把握铁路在春运中的定位。铁路既要千方百计挖掘运输潜力，尽最大努力适应旅客需求;又要以确保运输安全和搞好基本服务为前提，对运输能力、站车乘降等进行科学安排和组织。三是向社会讲清铁路春运面临的实际困难，争取人民群众对铁路的理解和支持。

第三，把安全风险管理作为确保春运安全的最有效手段。

各单位围绕安全风险重点领域，深入分析和研判春运组织中的安全风险点，有针对性地制定控制措施，层层落实安全风险管理责任，全面加强安全生产过程控制;各级干部对安全风险关键部位、关键岗位加强包保检查，及时发现和解决危及安全的苗头性、倾向性问题，化解安全风险，使各类安全风险得到了有效控制，安全可靠性进一步增强，确保了春运行车安全、旅客乘降安全和治安安全。

第四，把提升服务质量作为春运工作的重要目标。一是创新售票方式。

全面推行电话订票、互联网售票和实名制售票，增加代售点数量，优先保证重点旅客购票。二是全面整治站车服务设施，给旅客提供了必要的服务条件。三是落实站车基本服务标准，站车基本服务明显改善。四是加强信息服务，及时向社会发布春运客服信息，充分运用12306客服中心等服务平台，提供咨询、受理投诉。五是强化对重点旅客的服务，全路组织志愿者，为老弱病残孕等旅客提供优先购票、进站、候车、检票等全程服务。六是加大对倒票违法行为的打击力度，净化了售票环境。七是保证重点物资运输，圆满完成了电煤、棉花、粮食等重点物资和节日物资运输任务。

第五，把调动干部职工积极性作为春运工作的重要保证。

坚持严爱结合的管理理念，改善职工生产生活条件，极大地调动了广大职工的积极性。各级组织采取一系列措施安排职工的节日生活，深入开展走访慰问和送温暖活动，改进后勤保障工作，解除职工的后顾之忧，形成了干部职工心齐气顺战春运的氛围。

第六，把加强正面舆论宣传作为春运工作的重要支撑。

在今年春运中，全路坚持低调、平和、据实的原则，以宣传运输一线为重点，充分利用各种媒体加强对铁路春运工作的宣传报道，立体化、全方位地展示铁路春运情况。强大的春运舆论宣传，起到了对内激励干部职工、对外塑造铁路良好形象的重要作用。

今年铁路春运工作取得的显著成绩，是党中央、国务院正确领导和亲切关怀的结果，是各级地方党委政府、社会各界和广大人民群众大力支持的结果，是全路党政工团各级组织齐抓共干和干部职工拼搏奉献的结果。实践再次证明，铁路干部职工队伍是一支肯于吃苦、无私奉献、能打硬仗、能打胜仗的队伍。我们完全有理由相信，只要思路正确、领导有方、措施得力，就一定能够把铁路春运这件大事、难事做好。

铁路春运工作总结【篇5】

近日，针对榆林铁路春运工作，经过全体工作人员的共同努力，我们取得了圆满的胜利。在本次春运中，我们严格把控时刻表，维护运行安全，确保旅客顺利出行，充分发挥了铁路在春运中的重要作用。

一、时刻表的严格实施

为了确保旅客的出行顺畅，我们首先需要做好时刻表的规划。在春运期间，我们根据客流量的不同，合理编排了列车的班次和发车时间，在保证列车正点到站的同时，充分满足旅客的出行需求。我们按照时刻表严格实施，做到了始发站准点发车，途经站点精准到达，车站协调一致，确保了列车的稳定运行和旅客的舒适出行。

二、运行安全的维护

春运期间，旅客的出行需求量大，车站和列车的安全风险也相应增加。为了确保安全运行，我们组织相关部门和人员，制定了严格的安全措施和应急预案，全面开展了安全检查和安全教育工作，大力推动列车运行和维护的全过程中的安全管理。我们注重行车准确性和技术合理性，确保车辆巨大的动力和运行过程中必须遵守的安全规范。同时，我们也加强了列车的检修和维护，及时解决故障问题，为旅客提供安全舒适的出行环境。

三、旅客服务的提升

在春运期间，我们将旅客服务放在首位，尽力为旅客提供更好的服务。我们通过各种方式加强了旅客信息服务的宣传，使旅客更好地掌握列车运行信息，了解自己的乘车路线和车票信息。在车站的服务过程中，我们加强了候车室的卫生清洁工作，提供免费热水饮用和短期储存物品的服务，给旅客提供更多的便利。在列车上，我们努力提高服务质量，增加了餐车和购物车，提供丰富多彩的食品和商品，满足旅客的各种不同需求。

结语：

通过本次春运的工作，我们不仅充分发挥了铁路在春运中的重要作用，也为旅客提供了优质的出行服务，得到了旅客的一致好评。随着时代的不断进步，榆林铁路春运工作也将在未来有更广阔的发展空间。我们相信，只要我们严格规范、不断进取、秉持务实、以人为本的原则，必将会有更多的进步和突破，为旅客提供满意的服务，为社会创造更多的价值。

铁路春运工作总结【篇6】

至200x年x月份参加公安（交警）工作至今，我一直恪守人民警察的职业纪律，严格按照《人民警察法》来要求自己，认真履行一名人民警察的职责。半年来，我在大队领导和同事们的帮助指导下，通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高，圆满的完成了各项工作、学习任务，并取得了一定的成绩。现将参加工作以来的思想、工作情况汇报如下：

一、在思想政治方面：

我始终用马列主义、毛泽东思想、邓小平理论以及江泽民同志一系列重要讲话精神武装自己的头脑，不断增强贯彻和执行党的基本路线的自觉性和坚定性，忠于党、忠于祖国、忠于人民、忠于法律的政治本色；认真贯彻党的“十六大”精神、全国“二十公”会议精神和公安部的“五条禁令，树立人民利益高于一切的思想，以全心全意为人民服务为宗旨，尊重人民群众，强化服务意识，虚心接受人民群众的批评和监督。要用实际行动践行部长提出“立警为公、执法为民”的要求和“人民交警为人民”的服务宗旨。在认真思想学习的同时，我自己严格遵守队里的各项规章制度，能够按时出勤，文明值勤，注重团结。在工作上，虚心向领导和老同志请教，使自己受益良多。

二、在工作方面：

我严格遵守队里的各项规章制度和纪律，服从领导的指挥，听从命令。在工作中勤勤恳恳，不论天气如何恶劣我都能认真站好每一班岗，按时、保质保量完成上级下达的任务和纠违数，努力维护好自己辖区内的交通秩序，保证各种车辆、行人的安全通行；并且严格执行刚刚颁布的《交通安全法》的`有关规定，对违法车辆驾驶员和违法行人进行批评教育和处罚，对那些不理解我们工作的人民群众进行耐心的说服教育、有理有节，向其宣传《交通安全法》的相关知识，让他们知道自己的行为是不对的，提高人民群众的道路交通安全意识。遇到轻微的交通事故，我能及时对双方当事人进行协商、调解，避免交通堵塞。对于上级布置的工作任务认真履行，不敷衍塞责。半年来参加了多次保卫任务，如丽水国际摄影节、山海协作工程、老年骑游等，并能圆满完成任务，得到了上级领导的充分肯定。在争创文明城市交通整治活动中，我发扬不怕苦、不怕累，连续作战的精神，为维护城区良好的交通秩序贡献了一份力量。

三．在学习方面：

我深知在社会发展如此之快的今天不断学习提高是多么的重要，只有能认真学习才能更好的完成自己的工作任务，更好的为人民服务。我坚持参加每周二的中队理论学习会，不断提高自己的理论水平，并且认真学习了《交通安全法》、《实施条例》等专业知识，

综上所述，这段时间以来自己在工作岗位上做出了一些成绩，积累了一些经验，业务素质得到了一定的提高。明年我将再接再厉，争取更大的进步，争做一名“政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正”的交通民。警，为我区的道路畅通、经济建设做出自己的贡献篇二：公安交警个人年终总结

自3月份参加公安交通工作至今，我一直恪守人民警察的职业纪律，严格按照《人民警察法》来要求自己，认真履行一名人民警察的职责。半年来，我在大队领导和同事们的关心帮助和指导下，通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高，圆满的完成了各项工作、学习任务，并取得了一定的成绩。现将参加工作以来的思想、工作情况汇报如下：

一、在思想政治方面：

我始终用马列主义、毛泽东思想、邓小平理论以及胡锦涛一系列重要讲话精神武装自己的头脑，不断增强贯彻和执行党的基本路线的自觉性和坚定性，忠于党、忠于祖国、忠于人民、忠于法律的政治本色；认真贯彻党的“十七大”精神、全国“二十公”会议精神和公安部的“五条禁令”，树立人民利益高于一切的思想，以全心全意为人民服务为宗旨，尊重人民群众，强化服务意识，虚心接受人民群众的批评和监督。用实际行动践行“立警为公、执法为民”的要求和“人民交警为人民”的服务宗旨。在认真思想学习的同时，我自己严格遵守队里的各项规章制度，能够按时出勤，文明值勤，注重团结。在工作上，虚心向领导和老同志请教，使自己受益良多。

二、在工作方面：

我严格遵守队里的各项规章制度和纪律，服从领导的指挥，听从命令。在工作中勤勤恳恳，不论天气如何恶劣我都能认真站

好每一班岗，按时、保质保量完成上级下达的任务和纠违数，努力维护好自己辖区内的交通秩序，保证各种车辆、行人的安全通行；并且严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，对违法车辆驾驶员和违法行人进行批评教育和处罚，对那些不理解我们工作的人民群众进行耐心的说服教育、有理有节，向其宣传《道法》的相关知识，让他们知道自己的行为的错误所在，提高人民群众的道路交通安全意识。遇到轻微的交通事故，我能及时对双方当事人进行协商、调解，避免交通堵塞。

对于上级布置的工作任务认真履行，不敷衍塞责。半年来参加了支队及县内的多次执勤保卫任务，如在广安市召开的全省水淹区工作现场会、环中国游世界自行车骑游赛、岳池县第五届农家文化艺术节等，每次都能圆满完成任务，得到了上级领导的充分肯定。在本次城市交通整治活动中，我发扬不怕苦、不怕累，连续作战的精神，为维护城区良好的交通秩序贡献了一份力量。

三．在学习方面：

在社会发展如此之快的今天，我深知不断学习和提高是多么的重要，只有认真学习才能更好的完成自己的工作任务，更好的为人民服务。因此我坚持参加每周一下午的中队理论学习会，并且认真的学习了《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等专业知识，通过这些学习不断提高自己的理论水平。

绩，积累了一些经验，业务素质得到了一定的提高。明年我将再接再厉，争取更大的进步，争做一名“政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正”的交通卫士，为我县的道路畅通、经济建设做出自己的贡献。篇三：交警自我鉴定

每一个工作者所做的工作都是与众不同的，也是独一无二的，有自己的工作作风，工作态度及成果。那么在做工作自我鉴定的时候每个人感触都不一样。以下是一位交警的个(出自: 博 文学习网:春运安保自我鉴定)人工作鉴定资料，仅供参考。

一、以“三基”工程建设决战之年为契机，大力推进交警队伍规范化建设，夯实交通管理工作基础

今年，中队在交警大队安排下，继续抓好“三基”工程硬件建设相关前期工作，居以目前的条件，中队把更多的精力，注意力投入到软件建设上来，进一步提升“三基”工程建设的层次，质量和效果，以“抓基层、打基础、苦练基本功”为总要求，坚持“力量住基层使、工作往实里干”,努力把各项要求落实到位，强力推进了公安交警队伍的正规化建设，为交通管理工作打下坚实基础。

1.抓好中队队基本管理制度和基础资料的建设。今年年初，结合实际完善了绩效考核标准、奖惩办法，进一步建立健全了接处警、交通警卫、突发事件处置、队伍会、勤务、值班备勤、请示报告、业务学习、装备管理、内务管理、车辆管理、网络信息流程管理制度等基本制度，实现了以制度管理队伍的目的。同时充分利用交警队信息平台的作用，建立了机动

车、驾驶人的保有量、辖区道路状况、事故隐患点段等基础台帐，实现了基础工作信息化和信息共享。

2.加强内务管理，努力提高中队队内、外良好形象。一是严格执行上级部门的各项规章制度，模范遵守法律法规，严格落实了公安部“五条禁令”和党风廉政建设等制度，中队队领导与中队民警、协管员签定了责任状，在全队形成高压态势，确保了队伍管理零违纪违法的目标;二是加强内务管理，认真落实部长“四要”规范要求，严格执行《公安机关人民警察内务条令》，强化养成教育，认真开展“荣辱观”教育，学习腾冲大队、龙江中队、腾冲车管所示范典型;三是坚持“值日警官”制度，落实首问负责制，负责接待群众咨询、办事引导和求助、解难答疑，受理群众投诉和意见建议，及时依法做好先期处理工作。四是对民警的工作实施了绩效管理，切实按照考核标准和要求，从民警的工作作风、工作态度、效率、执法质量和群众的满意率等进行综合评定，形成了竞争激励机制，充分激发了队伍活力，调动了民警的工作积极性和主动性。

3、进一步加强警营文化建设，结合公安中心工作、队伍实际和中队驻地实际，组织民警定期开展多种形式、生动活泼的文化体育活动，陶冶民警思想情操，调整民警精神状态，减轻了民警心理压力，增强了民警身心健康。

1.强化民警执法质量，常抓业务培训，提高队伍整体执法水平。一是安排民警深入学习《道路交通安全法》、《交通警察道路执勤执法工作规范》、《云南省道路交通安全管理条例》、新版《道路交通事故处理程序规定》等法律法规，要求民警严格按照《交通警察道路执法执勤工作规范》规定，在纠正处罚交通违法行为时，使用规范用语，警容严整、举止端庄、动作规范、文明礼貌，避免因执勤执法引起的行政诉讼和投诉。引导民警在日常执勤执法时正确应用法律法规妥善处置现场紧急事件;二是组织民警进行业务学习和讨论，学习《云南省道路交通安全条例》《交通事故处理程序规定》、《交通事故处理工作规范》等，督促民警严格按照法定的职权和程序办案，摒弃重实体轻程序的思想，全面提升民警处理事故的水平;三是加强执法检查和监督，规范交通事故办案工作，完善交通事故认定“阳光作业”,严格执法质量考评制度，实行案件次日汇报制度，切实提高交通违法行为处理和交通事故处理的案件质量;四是以提升路面执勤执法、事故处理民警的执法形象为重点，针对执法工作中存在的薄弱环节，有针对性地开展各种形式的业务培训，通过教育培训，进一步端正了民警执法思想，提高了民警执法素质和执法水平。

2.强化民警法治理念教育，打牢民警执法为民的思想根基础。一是中队队以“严明执法作风，维护人民权益”主题教育和为契机，针对部分民警存在法制观念不强、执法不规范等现象，按照县局和交警大队要求开展4月1日至9月30日的教育活动，努力让民警做到路面执法工作达到轻微交通违法行为人得到教育、危及公共交通安全严重交通违法得到依法惩处和教育、交通安全隐患得到消除、交通参与者的交通安全责任主体意识得到提升、最大限度地让交通违法行为人口服心服的执法效果。同时进一步开展宗旨教育、理想信念教育、执法为民教育、法制教育和反腐倡廉教育，切实解决群众反映的热点、难点问题。选择典型交通事故或信访事故案件，通过讲评、分析和讨论案例，强化民警的程序意识、证据意识和法制意识，筑牢根基;二是利用典型的反面教材，告诫民警加强自身素质的修养，加强自制能力，筑牢拒腐防变的思想道德防线，加强忠诚教育、执法为民教育、法制教育和廉洁从警教育，立足岗位，为构建和谐社会和创造平安奉献自已的一份力量。

中队以提高民警基本素质为目标，以增强执法能力、办案能力和群众工作能力为重点，按照“干什么、练什么、缺什么、补什么”的基本要求，全面推进苦练基本功，特别是一线民警的政治、业务、体能素质和实战本领。一是每周进行一小时的基本体能练兵和基本技能

练兵时间，主要内容是警务技能、队列、交通指挥手势、交通勤务和体能训练。进入冬季后还坚持开展每日两公里长跑;二是每月组织开展，不少于两次的政治练兵和法律知识练兵，主要内容为当前党的方针、

政策和公安基本业务知识，计算机技能等培训。今年，中队新警李明参加了入警培训和公务员初任培训，民警云山、李明参加了交警支队组织的事故处理员培训，全体民警参加了县局组织的集中教育培训;三是在业务上实行交通死亡事故逐案分析制度，从直接和间接原因、主客观因素、社会环境的影响，预防事故工作是否到位等诸多方面进行深入分析，探讨事故的规律和特点，找准预防事故对策，同时，强化盘查、查辑等技能的训练，通过深化岗位练兵和加强实战锻炼，不断提高了全队执法办案、服务群众、管理社会、维护稳定的本领，全面提升了民警整体素质。

一是积极当好政府的参谋和助手，完善道路交通安全工作联席会议机制，乡人民政府分别1月27日、4月23日、10月28日多次组织召开了预防事故领导小组联席会议，对“春运”、开展奥运道路交通安全工作、“百日行动”作了安排、部署。二是进一步拓展了基层组织的作用，努力建设好“四支队伍”,针对县乡道路交通安全管理实际，对辖区象达、平达两个派出所参与农村道路交通管理进行了业务指导并定期开展联勤活动。

三、全力做好各项交通安全管理工作，努力创造良好的道路交通安全环境

(一)以创建“平安畅通乡镇”为载体，加强路面行车秩序整治，全力维护道路交通畅通、安全、有序。

1.切实抓好春运交通安全保卫工作。春运交通安全保卫工作从1月23日开始，历时40天。我队结合辖区实际，针对春运道路交通安全工作特点，合理安排警力，把三分之二的警力投入路面，切实加强重点公路的管理，强化安全隐患多发时段、路段和区域交通安全的防范。

2.确实抓好“五一”黄金周及“两会”、期间的道路交通安全保卫工作。“五一”黄金周及“两会”、期间，中队队投入全部警力，按照“白天见警车、晚上见警灯”的要求，合理调整警力、落实管理责任，加强了对省道及县乡道路的巡逻监控，严格查纠路面交通违法行为，在省道黄南线和茄子山至三江口线设置流动春运交通安全检查服务站，对过往客运车辆逐车做到了“四查”,同时，加强农村道路交通安全的监管力度，保证了工作的圆满完成。

3.扎实开展各项专项整治行动。一是按照县局《关于在全县范围内开展摩托车交通违法行为专项整治行动》要求部署，中队自1月18日开始到3月17日，扎实开展了摩托车交通违法专项整治工作，取得实效;二是按照上级公安机关的安排，全面开展“远助奥运、近保城运”道路交通安全集中整治活动;三是积极开展机动车涉牌涉证交通违法行为专项整治。四是中队与上级公安机关同步认真开展预防特大道路交通事故百日行动。

4、在日常交通秩序管理工作中，中队结合辖区实际，联合象达、平达派出所严格查处拖拉机低速载货汽车违法载人、无证驾驶、酒后驾驶、客运车辆超速超载等严重交通违法行为，抓好黄南线、苏帕河公司厂区道路、象达和平达乡的农村主干道、农村集市，打好时间差，积极开展好日常管理工作。

(二)依法办理道路交通事故案件。

在道路交通事故处理中，中队按照出警快速、勘查细致、调查全面、认定准确、调解公开、遵循程序、时限办结的原则，严格按照《交通事故处理程序规定》，遵循公开、公平、依法、便民、效率的原则，严格按照细致勘查、详细调查、准确认定、公平调解的工作要求，坚持“个人办案、集体定案、领导审批”的制度，对复杂案件还上报大队开展有针对性的讨论。

中队把交通安全宣传“五进”活动作为一项长期工作来抓，在唤醒交通参与者的安全责任主体意识上下功夫，切实提高防范自觉性，把交通安全进农村，进学校置于宣传工作的重点，使重点群体的交通安全宣传工作有了经常化、制度化。一是继续深入开展了道路交通安全宣传“五进”工作，创新内容、形式，加大宣传力度和广度;二是根据农村道路交通、春运、春节、清明、五一、端午、中秋节的交通特点，利用各种宣传材料、挂图、教育片、活动宣传牌等，在农村集市街天、学校组织巡回展出、播放。三是积极协助辖区象达、平达两个乡镇开展富有成效的宣传工作。四是创造性地开展了手抄报和多媒体交通安全宣传形式，并得到上级的认可和推广。目前，手抄报的宣传形式已经延伸至辖区安全生产的各个领域。五是强化自身宣传工作，提高社会认知度。今年中队信息被大队采用19条，其中被支队采用7条，总队采用2条。上云南日报1条，上保山日报6条。

中队从端正执法理念入手，努力做到进一步增强执法能力，进一步规范执法行为。一是加强对民警、协管员的培训;二是加强对交通违法案件处理的指导和审核审批，确保在执法过程中做到定性准确、程序合法、适用法律条款准确，处罚得当，发现问题及时整改;三是在交通事故案件的处理上，严格按照“以事实为根据，以法律为准绳”,重证据、重事实的原则，严格执行审批制度，坚持案件讨论会制度，做到证据充分、事实清楚、定性准确，确保案件质量。

今年以来，中队民警在认真开展好交通管理工作的同时，积极开展树社会主义良好风尚活动。一是中队民警继续为三年为期的教育捐资2500余元，为辖区营坡小学教育捐资300余元;二是积极响应党委政府号召，自发捐款400余元为辖区极度困难群众购置生活必备的毛毯、大米、食用油;三是不怕牺牲，奋勇参与扑灭辖区的民房火灾，并向受灾群众自发捐款200余元。以上活动的开展，得到了辖区党委政府的肯定和群众的褒奖。

一是适合象达中队规范化建设的制度还不尽完善，制约着中队各项工作的开展。二是队伍中存在厌学的情绪，政治、业务学习不够;存在厌战情绪，有时工作主动性不够。三是部分民警、协管员的工作责任心不强，办事拖沓，效率低下。四是大练兵成效不明显，民警和协管员的综合实战能力低，不能较好完成各项工作。

一是建立健全适合象达中队的各项管理制度、措施，促进中队的规范化、正规化建设。二是采取多种措施力促“执行力、创新力、凝聚力”三力建设。

三是采取多重措施，大力增强中队民警、协管员的事业心、责任心、使命感，安心基层农村工作的思想，激发更多的工作热情。 四是按照交警大队的安排部署，认真落实象达中队基建前期工作。

铁路春运工作总结【篇7】

年的春运安全工作，在上级部门的正确指导下，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，加强组织领导，周密部署，落实责任，狠抓防范，突出重点，强化检查，认真扎实地做好春运安全各项工作，确保了今年我公司的春运安全，我们又于X月X日召开了车间全体干部工班长会进行了认真座谈反思，深入开展了“三查”活动，重点查了车间、班组两级班子思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：

一、安全生产意识不强。

1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全干部车间主要领导带头违章。

2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我们也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中车间干部明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。又如，4月份在没有慢行和封闭线路的情况下更换混凝土轨枕施工中崔黄口工区就发生一次抽出2根枕木问题，虽然施工领导发现后组织采取了有效的补救措施，没用出现问题并提出严肃批评进行了考核，但这件事情却反映了工班长安全意识淡薄，干部盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。

3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，干部职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的.表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。

二、工作标准低，基础管理差。

1、思想观念陈旧不能适应形势变化的要求。随着铁路跨越式发展的深入，对安全的要求和管理的标准越来越高，与我们现在低现实形成了明显的反差，再加上津蓟线车流的增加车速的加快，加速了列车对线路破坏和冲击，线路变化加快维补修周期相应缩短，使提高设备质量难度加大。而我们有些干部和工班长还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观念抓安全，按原有节奏抓生产，其结果必然是安全管理让各级领导不放心，设备问题是越来越多，

2、工作对付应付职能作用差。这种现象车间干部有工班长身上更为突出，例如车间在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在工班长身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是不带作业牌，有的工区作业牌都丢光了工长也不张了着补，找补修有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。

连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。

三、作风飘浮，好人主义严重。

1、有些工班长对别人要求严对自己管理松，个别工长跟班作业少班长现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。车间干部又是深入现场少，保包工作不到位。

班组都存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。

四、设备问题多。

混凝土轨枕问题多。其具体情况是：站线钢轨坍塌接头多，钢轨擦伤多，正线钢轨不均匀侧磨多，52km曲线钢轨上股磨耗严重，道岔前后配轨方向硬弯多，老六九型混凝土枕失效劈裂严重。

2、道床问题多。其具体情况是：线路爬底多，翻浆冒泥多，接头翻白空吊多，站线土道床多，外观较差处所多。小桥缺碴多。

道岔岔枕失效多、几何尺寸保持不住。

以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。

铁路春运工作总结【篇8】

铁路春运工作总结

今年的春运工作在上级领导部门的亲切关怀和全体干部职工的共同努力下圆满完成。春节45天，公司实现了“安全、优质、顺畅、有序”的春节运输目标，杜绝了一切交通事故和货运事故。全面完成生产运输任务，实现连续安全生产6139天。春节工作总结如下：

I.加强对春节工作的领导

为做好今年的春节工作，公司成立了公司经理作为春节工作领导小组组长，按照“企业负责、行业管理、群众监督、劳动自律”的管理原则，各司其职，分别考核。春节领导小组定期召开会议，研究近一段时期交通工作和安全工作，工作中存在哪些问题，制定解决问题的对策。切实做到安全管理领导到位、人员到位、措施到位、责任到位。

二、加强春运宣传

为确保春运工作顺利开展，公司加大了春运宣传力度。春节交通宣传工作，召开经理办公会议。 、安委会、职工大会，深入传达上级文件精神，让广大职工充分认识到春节工作的重要性。并以文件形式发布公司春节工作安排，并利用高天快讯、春节简报等形式宣传春节工作。

三、加强具体工作落实

高天公司春节工作，主要是安全工作。为此，公司对公司各部门春运期间的工作重点进行了安排，要求各部门严格执行。公司各部门同工同管，把春节工作放在首位。员工认真执行各项作业标准，真正做到标准化作业。春运期间，杜绝了可能发生的机车车辆侧面碰撞事故。

运输部和维修部作为主要生产部门，把安全放在首位，每天利用轮班会议的时间进行安全预测：按人、按地、按天、车辆、当日物品 有针对性地安排操作方法，让大家知道操作中需要注意什么，重点预防是什么，做到安全生产；为了推动作业标准的执行，他们每天利用轮班会议的时间进行规章制度，一个人请大家学习，让大家记住规章制度和工作标准。此外，严格封锁作业中的计划、指挥、联络、检查、确认、信号、速度、瞭望、停轮等关键环节，重点关注发生挤压、碰撞、脱离等惯性事故，以确保安全生产。可靠的保证。

业务部工作人员兢兢业业，把真诚为业主服务放在首位。各岗位货代严格执行作业标准，卡在检查、拣配、发货、监控装卸等关键环节。发生货运事故。

工务科在春节前对管道中的所有线路、桥涵、叉组进行了认真检查，发现问题及时处理，提供了可靠保障为了春节的顺利进行。工务部干部职工以降雪为命令，每次下雪后及时进行道岔清理、巡线、交叉槽清理等工作，确保交通畅通。

电力事业部春节前对其设备进行了全面检查，发现问题及时处理，不留隐患，确保信号、通讯、电力设备正常运行春节期间。特别是历经两次风雨兼程，培养了一支热爱本职工作、能吃苦耐劳、能打硬仗的员工队伍。办公室加强锅炉维护，确保供暖安全；为保障通勤车辆安全，春节前召开汽车司机大会，要求所有司机认真检查车辆，通勤车辆不得带病行驶；严格控制行驶速度，不开英雄车、斗气车，做好为一线工作人员服务。

保安科加强了春节期间的防火防盗工作。晚上增加了两名助理来监督车站区域。此外，针对公司多处易丢失物品的区域，增派了警卫，保障公司财产安全。

安保部门加强巡查，做好监管，做好春运宣传工作。在分管副经理的带领下，定期对岗位进行4次检查，重点检查卡顿制度和规范作业的落实情况。春运期间，安全科经常增设机车，检查各项规章制度和设备的执行情况。

公司加强了值班工作。春节假期，公司经理、分管安全的副经理、相关部门科长经常来公司检查工作，经理也亲自到公司检查岗位。此外，公司层层签订安全生产责任书，确保各环节不存在漏洞。这充分说明了公司领导对春节工作的高度重视。

春节工作的质量关乎公司全年安全工作的发展方向。因此，我们每年都会努力做好春节工作。今年春运工作顺利圆满完成，为全年安全工作打下了坚实基础。我们将再接再厉，做好全年安全生产工作，努力实现安全年。

铁路春运工作总结【篇9】

xxxx年，我市春运工作在省春运领导小组指导下，在市委、市政府的领导下，按照“客户第一，安全第一

一是服务第一，在“强保障”的总体要求下，各级职能部门、各级职能部门全力以赴投入到春运工作中。春节40天，全市长途运输累计安全运送旅客1万人次，其中汽车安全运送旅客1万人次，火车运送旅客1万人次，安全运送旅客1万人次。整个春节期间，无责任死亡事故，无旅客长期逗留，无重大服务质量投诉发生，保证了通行证春节期间，员工出行安全、及时、有序、满意。生产生活物资运输畅通。圆满完成春节目标任务。具体工作总结如下：

1．领导高度重视：大年初一，全市主要领导亲自来电，亲切慰问春节期间值班工作人员，要求各地、各单位发扬优良作风工作作风和职责 好班，好服务。 市政府副市长、市春节领导小组组长黄德刚多次下达指示，要求做好春节交通工作。解决各地各单位提出的问题和困难。市交通运输局、市交警支队、xxxx车厂、市汽车运输公司、市工业运输公司、xxxx机场分公司等春运一线部门均已成立主要领导部门负责人为组长，分管领导为副组长。春运领导小组明确了各部门的工作职责，将任务分配给了有关单位和个人。各县（市）区也成立了工作机构。

2.确保春节安全：春节期间，全市公路、铁路运输安全指标好于去年，未发生3人以上死亡的重大安全事故。 xxxx段开展安全大检查活动，完善设施设备，维护站车秩序，加强“三品”排查和堵塞，确保防火防爆安全。做好链接检查，防止出错。开展信息联控，强化行李运输安全，现场安检一卡通管控，各站遇到异常情况时能从容应对，全路段不存在因应急响应不力造成的客伤服务质量投诉；运输公司加强GPS值班监控，春运期间实行24小时监控，严格执行“车在运行，人在值班”的监控值班制度； “三级”巡检、定期安检，真正堵住站外、车下“三级”，保障乘客安全； xxxx机场完善了通信、导航、气象、弱电等设备设施，规范了对讲响应。台账记录完善了春运期间冰雪、低云、低能见度等复杂天气预警机制，与公安局建立了通关应急响应机制，明确了春运联防联动预案。发生紧急情况时的两方；建立升空和系留气球等升空物体相互通报机制，每天两次点对点通关，监测烟花、气球等物品的排放。 xxxx市公交公司与公安、武警和社会力量密切配合，采取切实有效的措施，集中精力做好防酸洗防盗工作。未雨绸缪，确保城市公共客运运营秩序和运营安全。春节前夕，市交通局成立由局党组成员带队的检查组，对全市客运、公共交通、危险品运输企业进行安全检查，报告检查中发现的问题并要求企业限期整改。对车辆进行全面检查，不符合技术要求的车辆不得参加春节。交警支队加强道路交通安全管理，牢牢把握320国道、105国道、省道主干道和县乡农村公路3条重点道路。开展大规模排查，聚焦重点路段、重点时段、重点车辆、重点司机，加大整改力度，强化路面管控，细化措施，强化责任，全力确保道路安全、光滑度。

3.完成运能投入：春节40天，我市道路交通共1381辆，机动车177辆。旅客滞留事件。铁路运输方面：xxxx站运营127趟（比2014年的86趟多41趟），其中高铁51趟（图定32趟，临客19趟），76趟普通快车（地图上预定47趟），林客29趟）。上海方向高速列车15列，普通高速列车18列； 6在高速和普通高速广州和深圳方向。 G4768凭祥至上海虹桥预留xxxx站接客，预留高峰线2对列车D6397/8、G5101/2。航运方面：共保证452个航班，因天气原因取消8个；完成了货物和邮件的吞吐量。城市公交方面：公司每天安排机动车辆80辆，针对1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、 9号（内外），10号，中心城11号。 3、17号线（内外）客流高峰期增加班次，确保客流不停留； 4. 优质的服务和周到的服务。各单位牢固树立和贯彻以客户为中心的服务理念，努力提高服务质量和服务水平。围绕“三行”，xxxx段将完善“心连心”、“明月”、“仙湖”服务台等服务产品的打造，在“三行”设立“特殊重点旅客服务点”。入境验证口或检查点。 ”，为重病、重病、携带行李较多的旅客提供亲情、人性化的服务。春游期间被央视报道7次，省部级35次，表扬信1次。服务了15名特殊和重点旅客，308名好人和善行。为打造优质服务品牌，提升企业形象，本市汽车运输公司今年创新服务手段——开通乡镇晚班车。对于从外省返乡乘坐长途汽车夜间到达的旅客，远州地区早在几年前就开通了乡镇夜班车。到达xxxx后，所有长途公交线路都会到xxxx终点站下车，安排专人值班，打开候车室灯，开空调，提前提供开水。 ，并做好乘客上车引导工作，并联系公安部门在夜间协助车站值班，确保乘客生命财产安全。城市公交公司在城市主干道有条件的公交站点新建公交电子站牌，通过GPS调度系统掌握线路运行情况，并配备到站信息语音播报功能。设立旅客投诉咨询专线，及时处理旅客的各种疑难问题，满足旅客需求，满足旅客需求。市人民保障部门通过电视、公交车、新闻、互联网、报纸、横幅等多种渠道发布就业信息，引导返乡农民工就近就业。县级以上公共服务机构为农民工免费提供求职登记、工作咨询、职业介绍、职业指导、自主创业等服务。以农民工返乡探亲为契机，集中组织农民工开展职能技术培训，提高农民工就业技能。市救助管理站救助流浪乞讨人员511人，其中重症和精神病人60人，未成年人12人，送回家乡45人。

xxxx的春游工作已经结束。虽然我们做了一些工作，但是上级的要求和群众的希望还有一定的差距。我们将进一步总结经验，梳理情况。完善措施，完善制度，改善薄弱环节条件，把我市的春节办得更好。

铁路春运工作总结【篇10】

今年的春运工作，在上级领导部门的亲切关怀下，经过全体干部职工的共同努力，圆满结束了。在春运的45天里，公司实现了“安全、优质、畅通、有序”的春运工作目标，消灭了一切行车事故、货运事故。全面完成了生产运输任务实现连续安全生产6139天。

现将春运工作总结如下：

一、加强春运工作的领导

为了做好今年的春运工作，公司成立了以公司经理为组长的春运领导小组，按照“企业负责，行业管理，群众监督，劳动者自律”的管理原则，各司其职，分头把关。春运领导小组定期召开会议，研究近一时期的运输工作情况、安全工作情况，工作中存在哪些问题，制定解决问题的对策。切实做到了安全管理领导到位、人员到位、措施到位、责任到位。

二、加强春运宣传工作

为了确保春运工作的顺利实现，公司加大了春运的宣传工作，分别召开了经理办公会、安全委员会、职工大会，对上级的文件精神进行彻底传达，使广大职工充分认识到春运工作的重要性。并以文件的形式下发了公司的春运工作安排，利用高天通讯、春运简报等形式对春运工作进行宣传，真正做到了宣传到位，人人皆知。

三、加强具体工作落实

对于高天公司的春运工作来说，主要就是安全工作。为此公司在春运期间对公司各科室的工作重点进行了安排，并要求各科室严格进行落实。公司各科室联劳协作、齐抓共管，把春运工作当作重中之重来抓，职工认真执行各种作业标准，真正做到了标准化作业。春运期间，防止了1起可能发生的机车车辆侧面冲突事故。

运输科和机务科作为主要生产科室，把安全作为重中之重来抓，每天都会利用交班会的时间搞安全预想：根据当天的人、地、天、车、物布置有针对性的'作业方法，使大家知道作业中需要注意的是什么，重点防范的又是什么，做到安全生产；为了促进作业标准的落实，他们每天利用交班会的时间进行规章试问，一人问，大家学，使大家都能熟记规章和作业标准。另外，他们严格卡死作业中的计划、指挥、联系、检查、确认、信号、速度、了望、止轮等关键环节，重点看住挤、撞、脱等惯性事故的发生，使安全生产有了可靠的保证。

业务科职工尽职尽责，把真心诚意为货主服务放在首位。各岗位货运员严格执行作业标准，卡住核对、取送、监装监卸等关键环节、每一辆重车都要经过3—4次核对才能将车取回并送到卸车地点，杜绝了货运事故的发生。

工务科在春运前对管内所有线路、桥涵、岔群进行了细致检查，发现问题及时处理，为春运工作的顺利进行提供了可靠的保证。工务科干部职工以雪为令，每次都能及时进行雪后的道岔清扫、线路巡查、道口槽的清理，确保运输畅通。

电务科在春运前对所属设备进行了全面检查，发现问题及时处理，不留隐患，保证了春运期间信号、通信、电力设备的正常运转。特别是经历了两场雨雪的考验，锻炼出一支爱岗敬业、能打硬仗的职工队伍。

办公室加强锅炉检修，确保安全供暖；为确保通勤车的安全，春运前专门召开了汽车驾驶员的会议，要求各位驾驶员要认真检查各自驾驶车辆，不准通勤车带病行驶；严格控制驾驶速度，不开英雄车、斗气车，为一线职工服好务。

保卫科加强了春运期间的防火防盗工作。夜间增加两名协勤人员，对站区进行监管。另外，公司的几处容易发生物品丢失的部位，增派了看守人员，保证了公司财产的安全。

安全部门加强检查，做好监督工作，搞好春运宣传工作。在主管副经理的带领下，定期查岗4次，重点检查卡死制度和标准化作业执行情况。春运期间，安全科经常添乘机车，检查各项规章制度的落实情况和设备情况。

公司加强了值班值宿工作，春节放假期间，公司经理、主管安全的副经理、有关科室的科长经常到公司检查工作，经理还亲自到公司查岗。另外，公司层层签订了安全生产责任状，确保每个环节不出现漏洞。这充分说明公司领导非常重视春运工作。

春运工作的好坏，关系到公司全年安全工作的发展方向，因此我们每年都会下大力气抓好春运工作。今年的春运工作顺利而圆满的完成了，为全年的安全工作打下了坚实的基础。我们会再接再厉，搞好全年的安全生产工作，为实现安全年而努力奋斗。

铁路春运工作总结【篇11】

榆林铁路春运工作总结

春节是中国最为重要的传统节日之一，每年都会有数以亿计的人员在这个时间内进行返乡和旅游，因此春运期间，铁路运输成为了最为重要的交通方式之一。作为一个负责任的公司，榆林铁路春运工作一直备受关注，通过我们的不懈努力和精心安排，今年的春运工作取得了令人瞩目的成绩。

一、前期准备

春运期间是客流量最大的时期，我们提前了几个月便开始了充分的准备工作。包括对人员的储备、列车的调度和停靠站点的匹配等等，而且在整个春运期间，我们将24小时全天候的对车站和列车进行监控，一旦出现任何异常情况，我们都将可以第一时间进行处理。

二、乘车环境的提升

为了让广大乘客可以更好的享受到铁路的服务，我们更加注重了车站设备和列车卫生的管理，确保车站和列车内的环境得到了充分提升。我们特意购买了一批最先进的环保和清洁设备，以便于更好的维护车站的清洁和卫生，同时还增加了自动售票机和智能取票机的设备数量，方便大家购买车票。

三、客服服务的升级

在春运期间，我们针对礼仪行业进行培训，让员工满怀热情、慷慨至极去接待旅客。在车站内我们加强了旅游指导帮助，让旅客能了解到更多的旅游信息，同时也加强了对老弱病残旅客的特殊关注，及时为他们提供帮助、照顾。

四、安全出行措施的加强

预防事故发生，榆林铁路加强了对列车设备和线路的维护，以及对列车驾驶员和消防人员的培训，让他们能够熟知各种应急情况的应对和处置方法，确保列车和车站的安全。

五、社会责任的履行

作为铁路运输业的重要组成部分，我们深刻意识到自身对社会的责任，春运期间，我们积极了解并发挥较大部分的铁路运输带来的积极意义，在不影响春运的前提下，主动承担社会责任，为群众进行些许公益性诉求。

总之，榆林铁路春运工作在前期准备、提升乘车环境、客服升级、安全出行和社会责任等方面取得了显著的成效，使得我们在春运期间为广大乘客提供了更加优质的服务，也更好的展示了铁路企业的风采。

铁路春运工作总结【篇12】

总结今年春运工作，主要有6个方面的经验。

第一，把人民群众满意作为衡量春运工作的根本标准。

广大干部职工积极适应人民群众对铁路春运的期盼，认真落实便民利民的各项措施，千方百计改善旅客的旅行环境;用人民群众满意这一根本标准统一干部职工的思想和行动，是今年春运取得圆满成功的根本原因。

第二，把科学求实作为组织春运工作的'重要原则。

一是早动手、早准备。针对春运前设备整修任务重、运输组织和劳动组织准备工作量大的特点，部党组多次召开会议，研究制订春运方案，提前一个月对春运工作作出部署;各铁路局细化春运实施方案，提前做好各项准备工作。二是准确把握铁路在春运中的定位。铁路既要千方百计挖掘运输潜力，尽最大努力适应旅客需求;又要以确保运输安全和搞好基本服务为前提，对运输能力、站车乘降等进行科学安排和组织。三是向社会讲清铁路春运面临的实际困难，争取人民群众对铁路的理解和支持。

第三，把安全风险管理作为确保春运安全的最有效手段。

各单位围绕安全风险重点领域，深入分析和研判春运组织中的安全风险点，有针对性地制定控制措施，层层落实安全风险管理责任，全面加强安全生产过程控制;各级干部对安全风险关键部位、关键岗位加强包保检查，及时发现和解决危及安全的苗头性、倾向性问题，化解安全风险，使各类安全风险得到了有效控制，安全可靠性进一步增强，确保了春运行车安全、旅客乘降安全和治安安全。

第四，把提升服务质量作为春运工作的重要目标。

全面推行电话订票、互联网售票和实名制售票，增加代售点数量，优先保证重点旅客购票。二是全面整治站车服务设施，给旅客提供了必要的服务条件。三是落实站车基本服务标准，站车基本服务明显改善。四是加强信息服务，及时向社会发布春运客服信息，充分运用12306客服中心等服务平台，提供咨询、受理投诉。五是强化对重点旅客的服务，全路组织1.7万名志愿者，为老弱病残孕等旅客提供优先购票、进站、候车、检票等全程服务。六是加大对倒票违法行为的打击力度，净化了售票环境。七是保证重点物资运输，圆满完成了电煤、棉花、粮食等重点物资和节日物资运输任务。

第五，把调动干部职工积极性作为春运工作的重要保证。

坚持严爱结合的管理理念，改善职工生产生活条件，极大地调动了广大职工的积极性。各级组织采取一系列措施安排职工的节日生活，深入开展走访慰问和送温暖活动，改进后勤保障工作，解除职工的后顾之忧，形成了干部职工心齐气顺战春运的氛围。

第六，把加强正面舆论宣传作为春运工作的重要支撑。

在今年春运中，全路坚持低调、平和、据实的原则，以宣传运输一线为重点，充分利用各种媒体加强对铁路春运工作的宣传报道，立体化、全方位地展示铁路春运情况。强大的春运舆论宣传，起到了对内激励干部职工、对外塑造铁路良好形象的重要作用。

铁路春运工作总结【篇13】

榆林铁路春运工作总结

一、春运工作流程

春运是中国火车运输系统中最大的运输事件之一，每年都会涉及大量旅客和物品。榆林铁路春运工作是为期40天的运输，主要包含对运输计划的编制、售票系统的了解和使用、列车的调度和服务、设备的维修和管理等各方面的工作。

工作流程如下：

首先，根据预测的旅客流量和目的地，需要编制适当的运输计划，并将其发布到各个车站和售票窗口。

其次，推广售票系统，让旅客知道该如何使用系统订票，并为他们提供多种售票方式，包括电话和网上购票等。

接着，根据列车方案对列车进行调度，以实现快速高效的轨道运输。同时，需要为车站提供服务，包括设备维修、车站装修、设备维护等。

最后，制定适当的评估方案，以检查工作成果的效果和效益，并发表有关报告和建议，以便在以后的春运工作中提供更好的绩效。

二、春运工作的准备

1、人员需求

在春运期间，各个车站和运输部门需要大量工作人员，人员配备应根据车站规模和年龄以及人员平均水平进行调配。同时，应统一考虑人员教育培训，包括解决旅客问题的能力、紧急处理等方面的培训。

2、设备操作

由于春运期间需使用大量设备，如售票机、版本刷卡机等，要保证设备的正常使用和维护。需要安排专人负责设备的安装、调试、运行、维护和保养，对设备进行常规维护和故障维修。

3、场站准备

工作人员需要对场站进行检查和维修，保证场站的通行和环境卫生。在车站的安排方面要做好排队、候车室、检票、候车大厅的清洁与卫生等管理工作，加强现场环境监控和通知发布。

三、春运工作中的难点

1、旅客通行

在春运期间，解决旅客通行难题是关键问题。根据预测，高峰期列车客流量大，部分车站容易堵塞，旅客需要做好安排，提前购票，提早到达车站，避免给维护工作造成不必要的麻烦。

2、设备故障

春运期间，设备故障问题必然存在。为了不影响春运工作的正常进行，要做好预警和预备措施，对售票机、版本刷卡机等设备进行日常检查，及时发现故障将其锁定，及时进行维修。

3、员工管理

在大型活动中，管理员工也是一项困难工作。为了确保顺利的春运工作，应当特别注意工作繁忙期间的员工安排和管理。要推动员工提高服务水平，加强对员工培训，提高员工荣誉感和责任感。

四、春运工作总结

春运工作的提交离不开各工作部门和员工的合作。在春运期间，各个车站和运输部门都要做出最大的努力，以确保安全可控、顺畅高效的春运工作。无论是培训还是策划、实施，都需要在春运期间全面推广。

四十天的春运期间，我们全力以赴，迎接了数百万旅客的到来，弘扬了"安全第一、服务至上"的精神。各个环节的有机协同，确保了春运工作的顺利进行。不断改进和反思是我们春运工作的重要任务，期待下一次春运工作的顺利进行！

铁路春运工作总结【篇14】

20xx年春运工作从一月x日开始至二月x日结束，共40天。按照省、市政府和市交通运输局关于认真做好20xx年春运工作的通知精神，结合我市出租汽车行业春运工作的特点，按照“平安春运、守法春运、和谐春运、礼貌春运”的春运工作指导原则，切实做好我司20xx年出租汽车行业春运工作截止二月x日，我司圆满完成了春运期间的各项工作任务，现将春运工作状况汇报如下：

一、及早安排部署，提前进入准备阶段。

公司利用回场检学习的时机，动员全司驾驶人员举办培训班一期，培训驾驶员120人，占驾驶员总数的93％。对驾驶员进行了职业道德、职业技能的培训。通过考试，驾驶员全部通过春运安全培训考核，为春运的正常进行打下了坚实的基础。

二、查车辆隐患，杜绝带病车辆运行。

培训班结束后，公司采取上路检查等措施，对公司所属车辆进行全面、细致的检查，对检查中发现的安全隐患及时纠正处理。通过检查，共查出带病运行车辆3辆（当天强制修理），其它不贴合标准车辆9辆（三天后复查合格）。确保了春运期间的安全，为春运工作正常进行夯实了基础。

三、及时掌握动态，做到信息畅通。

为了及时掌握春运期间的各种动态，及时、快捷的为驾驶员及广大市民服务，公司实行了24小时值班制度，公司及时准确填报春运报表，做到了信息、政令畅通。

培训主题——“平安春运、守法春运、和谐春运、礼貌春运”。

一、20xx年x月x日上午9点整，我司以“平安春运、守法春运、和谐春运、礼貌春运”口号进行了20xx年出租车春运驾驶员培训工作会议及违章整顿会议。为了能够顺利完成春运，公司经理（周超、张树炎）和安全员用心抓好春运期间的安全行车和服务质量，推出了安全行车，防止事故措施，对营运的60辆出租车的灯光、制动、喇叭、轮胎等机械方面作了严格的检查，针对检查中发现的问题，如：方向灯不亮、备胎气压不足、液化气罐是否存在泄漏等问题及时作了整改，对影响安全行车的不良因素消灭在萌芽状态。对个别易违章违纪的驾驶员进一步沟通提醒提出了更高标准，更严要求，也借此契机为新一年的安全行车也带给了坚实的基础。

二、为了吸取前几年春节期间少数驾驶员存在服务质量差，拒载、宰客、随意涨价、绕道、乘客投诉多，市民反响强烈、各级领导批评多的教训。今年，我司将继续实行往年的规定，凡是参加春运的车主和聘请的驾驶员，务必与我司签订20xx年春运安全生产承诺书。加强力度规范出租汽车的经营行为，提高春运服务质量。

总之，20xx年春运工作在上级主管部门的直接领导和具体指导下，已圆满完成任务，公司将在今后的工作中认真总结经验，使工作做的更好，请上级主管部门对春运工作给予批评指证。

铁路春运工作总结【篇15】

20xx年春运工作开始以来，**县公安局交警大队认真贯彻落实上级公安机关关于做好春运工作的指示精神，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，因地制宜制定了切实可行的工作措施，全力以赴、认真履职，确保了**春运秩序井然，道路安全畅通，圆满完成了春运任务。

大队“一班人”把春运工作当作一项重要的政治任务来抓，集中精力投入春运，早动员、早部署、早安排，春运工作抓得早、投入大、力度强、效果好。

一是早动员。大队提前进入春运准备工作，分层次进行动员，提高对春运工作的认识，自觉增强责任感。及时召开二个协调会，即：大队与各企业、车站的车辆管理人员协调会，明确春运工作任务和安全要求，增强自觉性;积极争取县政府组织各职能部门召开的春运动员大会，统一思想，增强安全意识。大队民警全力以赴，狠抓工作落实，有效遏制重特大交通事故的发生，圆满完成了春节期间道路交通管理各项工作任务，为全县人民欢度新春佳节创造了安全、畅通的道路交通环境。

二是早部署。为确保春节期间道路交通管理工作顺利开展，大队成立了春运道路交通管理工作领导小组，制定了《**县春运交通安全管理工作方案》及《**县春运交通安全宣传方案》，设立了组织协调、宣传信息反馈、安全督查、应急处置及警务保障五个工作小组，加强春运工作落实情况检查、指导和督促，确保各项措施切实落到实处。并将每个阶段的工作任务细化，使之人人有任务，个个有责任，事事有着落。春运开始来，召开春运办公会5次，做到出现问题及时解决，千方百计确保道路交通安全畅通。

三是早准备。春运之前，大队根据辖区的道路交通和天气情况，提前调查了解车流集散区域、重点路段，对“春节”期间的交通流向、流量进行分析预测，以预警通报的形势，适时科学调控警力布置，加强对出行交通流的有效组织和引导，切实维护道路通行秩序，确保广大群众出行安全。并积极发动相关部门配合交通安全管理工作，整合力量、共同参与重特大道路交通事故事故预防，起到事半功倍的效果，节日期间全县未发生一起重大道路交通事故。

春运期间，全大队民警以高度的政治责任感和一丝不苟的敬业精神，认真落实安全防范措施，加强对司乘人员进行安全教育，做到安全工作警钟长鸣，确保春运安全。

一是把好源头管理关，严格路面管控。大队按照预防交通事故的要求，联合有关部门加强交通安全源头管理，设立了2个春运执勤点，认真执行“六必查”措施，对7座以上客运车辆逐车逐项检查登记。在主要公路沿线派出了2个巡逻组和设置了两处测速点，严查超速、超载等交通违法行为，共查处交通违法行为78起，客车超员2起，实现了主要公路沿线交通违法行为明显减少，行车速度有效降低的工作目标。

二是把好隐患排除关，确保道路畅通。春运前，大队会同交通运输、公路施工管理单位，对辖区道路交通安全隐患进行了全面排查梳理，对于急需整治的安全隐患立即报告当地党委政府，督促有关部门及时进行治理，对于一时难以得到治理或整治不到位以及正在施工的危险路段，设置了交通警示标志，并加强宣传提示，强化巡逻疏导，防止发生长时间、长路段交通拥堵，确保道路畅通，全县共整治危险路段3处，主要公路干线未发生一次严重拥堵事件。

三是把好违章查处关，严打重点违法。大队认真做好春运期间事故预防工作，把警力投入到路面，切实提高路面的见警率和管事率。采取城区严打酒后驾驶、乱停乱放、违法掉头;主要干道严打超速、超员、疲劳驾驶;乡村公路严打客车超载、摩托车超载、机动车违法载人等严重违法行为的整治方式，布牢春运道路交通安全防线。加强了雨雪天气间对客运车辆防滑、防雾、防冻等设施的督查工作。在春运期间共检查长途客车190辆次，查处超载2起，为春运工作有序进行营造了良好的运输环境。

大队坚持落实“安全宣传到位、民警履职到位、文明执法到位”，把春运工作当着展现“交通文明示范窗口”风采的好机会，展示出交警的新形象。

一是安全宣传到位，营造良好交通安全氛围。大队坚持以客运站、执勤点、企业和农村集市四个中心，广泛开展春运交通安全宣传活动。采取摆放展板、播放录像、散发传单和通过广播、电视、报刊、网络开展交通安全宣传;向广大手机用户发布了交警温馨提示，积极倡导文明交通行为，广泛开展春运道路交通安全宣传教育。共设置固定宣传提示牌10块，通过广播、电视开展安全13次，发送宣传提示短信150条，宣传散发宣传单1400余份，营造了良好的春运道路交通安全社会氛围。

二是民警履职到位，抓好道路交通安全管理。春运期间，大队全体交警、协警发扬不怕疲劳、连续作战的优良作风，构筑了坚实的交通安全防线。春运以来，大队共出动警力680人次，出动警车170辆次，检查各类车辆350余辆，纠正交通违法行为56起，共发生统计道路交通事故220起，死亡1人，受伤74人，直接经济损失18000元，道路交通安全形势整体平稳。春运期间辖区内降雪降温，大队及时启动了应急预案，全体民警斗风雪，冒严寒，始终战斗在执勤执法一线，全面落实各项交通安全工作措施，从而确保了恶劣天气条件下的道路交通安全万无一失，实现了春运道路交通安全工作目标。

三是文明执法到位，树立公安交警良好形象。春运期间，全队民警始终坚持理性、平和、文明、规范执法，积极热情服务于群众，努力维护交警队伍形象。认真做到法律面前人人平等，在春运中所有查扣的证件，车辆全部按照“四个一律”处理，没有发生因执法不规范引发的群体性事件和重大负面舆情，无群众、民警在执勤执法过程中受到伤害。通过全体民警的共同努力，辖区内实现了客运车辆交通事故零死亡，特大交通事故零发生民警执法零投诉，公路“三乱”零发生，因交通管理工作引发的群众上访零发生，赢得人民群众的广泛好评，得到县委政府领导的充分肯定。

文章来源：http://m.swy7.com/a/5184315.html

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