地铁员工工作总结

地铁员工工作总结七篇。

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地铁员工工作总结(篇1)

时光如梭岁月如流，从毕业参加工作到现在从事测绘工作已经有十年了。测绘工作是一项基础性工作，同时也是一项技术性工作，各种测量工具和内业软件的更新速度非常快，这要求我们要不断学习新本领，做好本职工作。在此期间非常感谢单位领导和同事在工作和生活中给予的支持和帮助，让我在这新的陌生的环境中有了家一般的感受。

测量是一项严谨的工作，作为一名测量员必须要具备踏实稳重、实事求是、认真负责的工作作风，要具有大局观，要有一个积极向上乐观的心态，要熟练掌握使用各种测绘仪器并能熟练使用相应软件处理各类数据。在如今高速发展的社会，不能自我提高 就意味着落后，就不能适应目前测量工作的发展要求。各种新型软件的开发要求我们要不断的去学习去提高。测量工作要具备一定的沟通协调能力和团队合作精神,责任心强,，服从安排。虚心学习业务，提高自身素质，对于工作除了用心之外，我们也需要扎实的业务素质作支撑，这就要求我不断的学习和积累新知识，在这个信息化的时代里，测绘单位竞争十分激烈，为使单位更加辉煌，更加壮大，我们需要不断的学习，提高自己的业务水平，才能跟上时代的步伐。我坚信:只要各位同事齐心协力，为公司献出自己的微薄之力，公司会一步一个新台阶的。在工作中时刻严格要求自己，不断加强自己的工作能力，和项同事之间互相交流，互相学习，扬长避短，对测量工作做到严格控制，和同事一起努力完成每一项测量任务。

俗语说得好“无规矩不成方圆”。测量是建筑工程之本，是工程中的各工种的标尺。没有它我们的工作就没了目标，就是盲目的工作，就成了盲人骑瞎马，就会出现不应该出现的错误，要积极主动地把工作做到点上，落到实处，减少工作失误。时刻坚持不懂就问，不明白就多学的态度，与同事多合作，与领导多汇报工作情况。养成良好的工作习惯，认认真真对待每一项细小的工作。日常工作中，我严格遵守单位的各项规章制度，提高思想认识，结合工作实际需要，发扬吃苦耐劳的精神，能正确理解与执行公司的各项方针、政策。也能积极主动与同事沟通，扬长避短，保持良好的关系，互相督促，做到共同进步!通过老前辈的言传身教，深刻地认识到吃苦耐劳和勤俭节约的重要性及必要性!天道酬勤，不欣喜于以往的任何成就，时刻准备着解决各种难题、积极应对可能面临的挑战。路漫漫其修远兮，测量本着实事求是的精神，尊重科学，尊重事实，在规章制度和规范要求的前提下，把好工程质量关，完善测量工作内外业一体制度，落实各项任务及指标，配合各个部门工作，为创造世界一流工程贡献力量。

测量工作的严密实施，靠项目领导的支持和理解，靠我们各位测量员在工作中每时每刻的敬小慎微，不断思索求证，保证万无一失。工作无大小，只是分工不同，贡献无多少，要看用心没有，作为学习中的我，在工作中，我要勤于动手做好本职工作，戒骄戒躁，不做言语的巨人，行动的矮子。不论是室内绘图，还是室外工作，我都要用心做到更好。工作中要细心留意，在公司领导的指导关心下，我逐渐熟悉了工作情况，要学会做个有心人，通过自身细心观察和留意，反思和总结，在工作中不断总结经验。捕捉和发现大家工作中的闪光点，加以学习和自我提高，多读多看，提高履行岗位职责的能力。加强责任感，发扬吃苦耐劳的精神，增强开拓创新的意识，这些年来工作中技术领域特殊的环境使我能够以大局为重、宽宏大量，不斤斤计较个人利益。由于工作的特殊性与重要性，这些年来很多时候都在超负荷工作。每一次技术改造与创新，每一个项目的设计与架设都要付出巨大的艰辛。工作中敢于尝试，把新知识、新技术、新理念融入实施过程中，提出高效的解决方案，又要对技术管理进行阶段深入研究。

作为一名测绘工作者安全生产要时时刻刻挂在嘴边，以科学发展、安全发展为总要求，健全安全生产责任制，强化安全生产意识，加强宣传培训力度，重点保证外业生产安全，提升安全保障能力。全年安全生产工作重点明确，布置有序，落实到位，形势总体平稳，没有发生安全生产责任事故，以保证各项工作安全开展。积极开展安全生产知识竞赛、应急演练等活动，提高广大职工防范安全事故、正确处理突发事件的能力。在实施外业生产项目之前，对出测人员严格考核、选用，并专门开展外业安全生产技术培训。积极开展安全生产知识竞赛、应急演练等活动，提高广大职工防范安全事故、正确处理突发事件的能力。在实施外业生产项目之前，对出测人员严格考核、选用，并专门开展外业安全生产技术培训。

爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。作为一名测量员应当大力弘扬“爱祖国、爱事业、艰苦奋斗，无私奉献”的测绘精神，增强职业荣誉感，热爱测绘，乐于奉献，吃苦耐劳，不畏艰险。维护版权、保守秘密，测绘工作者应当具有强烈的爱国主义精神，增强政治责任感和国家版图意识，自觉维护国家版图的严肃性和完整性；增强保密观念和信息安全意识。遵守公司的各项规章制度，兢兢业业做好本职工作，用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务，认真履行岗位职责，平时生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。测量对于我来说是我的工作，更是我的兴趣，祖国的建设需要我们付出自己的青春，我能做到，做一件事如果没有了兴趣，那完全是为了完成任务而完成任务，自己在工作中又能收获什么呢，如果有了兴趣爱好，加上健全的规章制度，我坚信我会在自己的岗位上实现自己的理想。对于我来说做好自己的本质工作，才是对单位的负责，对单位培养的回报。作为一名测绘工作者应当大力弘扬“爱祖国，爱事业、艰苦 奋斗，无私奉献”的测绘精神，增强职业荣誉感，热爱测绘，乐于奉献，吃苦耐劳，不畏艰险。严格遵守单位的各项规章制度，提高思想认识，结合工作实际需要，发扬吃苦耐劳的精神，能够正确理解和执行公司的各项方针、政策。能积极主动与同事沟通，扬长辟短，保持良好的关系，互相督促，做到共同进步。通过老前辈的言传身教，深刻地认识到吃苦耐劳和勤俭节约的重要性和必要性。

在工作中，自己也有迷茫的时候，对未知的事物有害怕的心理。不知道自己到底应该怎样去面对，总是害怕把事做错。当我每次有这样的想法时，我总是告诉自己：“我是共产党员，我要排除一切困难和挫折，我要勇敢地面对一切，不管对错。”但同时，我也会不断地询问和查找解决困难的办法，总是在干活前把所有的准备工作做好，不断地向身边的人求证来减少和避免自己的错误。时常调整自己的心情，让自己在工作中保持良好的工作心态，用积极向上、乐观的心态来工作和生活。我知道作为一名测绘技术人员在工作中要有端正的态度、严谨的科学作风。测绘工作是一项艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心的工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是补可以的。

在以后的工作中，我会更加的努力学习，提高自己，不断提高自己的专业技术水平，拓宽思路，深化细化本职工作，努力为公司创出更大的效益，不辜负领导和同事们的期望，相信我会成为公司一名优秀的员工，实现自己的价值！

本人承诺：所提供的个人信息和证明材料真实准确，对因提供有关信息、证件不实或违反有关规定的，五年内不得申报相应职称评审并承担一切责任。

地铁员工工作总结(篇2)

作为北京地铁公司安检员的培养单位，我校自今年二月向该公司成功输送36名安检员后，6月11日由李艳新主任领队，我、连晓伟、平洁、茅文羽、胡雅娜几位老师带领第二批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最

一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。

二是学生情况最复杂。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外，大部分是非我校毕业的社招生，他们当中大部分学生的平均年龄都在22岁左右。

三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司，他们要与我们进行面对面的较量。只这三项之最就加大了我们的管理难度。但是，我们有信心克服一切困难，迎接一切挑战。

6月11日中午1点，在颠簸了近4个小时后，我们终于到达学生工作生活的第一站，也就是住宿地点――北京前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲惫，大家列队站好，迈着整齐的步伐，喊着响亮的口号走进学校大门。

接下来是每个班轮流激情宣读班训，完毕后全体同学共同宣读校训，声音洪亮，荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的称赞，也让衡水职教中心的师生们为之惊叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次较量的胜利。然而我们深知真正的较量还在后面。

我们的.驻地北京前进大学只是北京的一所效益不好的民办大学，校园简陋，校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好，因此，我们的120xx年幼的孩子，我不能照顾生病住院的女儿，连晓伟老师与妻子共同带实习却分隔两地，胡雅娜老师放弃新婚蜜月，平洁、茅文羽两位年轻的老师失去了谈恋爱的时间。我们默默奉献，无怨无悔。

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地铁员工工作总结(篇3)

地铁员工工作总结

地铁员工工作总结

时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。相信对以后从事地铁行业会带来很大的帮助在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对BOM的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，AFC设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管

工作，TVM半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对TVM钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。

附送：

地铁培训学习总结

地铁培训学习总结

理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负

责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。

地铁员工工作总结(篇4)

1、希望注重理论培训课件的系统性和实景为参照的结合力度。某些讲师所讲的还是不够系统性，只讲了重点的东西，使我们学员不能有机的系统的学习，还有就是有些知识点很笼统，最好能够与实景相结合的知识点，概念的东西，采取实景照片与理论知识叠加提问式授课，以增强学员们的记忆与理解。

2、合理的安排学员进行BOM系统的实践操作。“一百次的空想，不如一次实干”，此言甚是经典，有些东西观看，不练，是不行的，很难扎实的掌握。望以后能够在小站，固定式的增设几个小时的BOM系统的集中实操。

3、OP103、OP105报表的填写。对于报表的填写我深有体会，师傅说简单，自己一看也蛮简单，大致背记了一下，但是到考试的时候，有些懵，有点混淆了。主要还是没有进行逐个事务的报表的填写，虽然各地的格式不一样，但万变不离其宗，望加强一下报表的填写。

通过学习，为了公司今后的日益发展，下面我想对公司的作以下几点小的建议：

首先，针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管。很多站都存在逃票、并闸出入现象，不得不反思一下。

地铁员工工作总结(篇5)

xx年已悄然逝去，回想自己在公司这段时间的工作，虽然总的工作量不怎么大，但我还是暴露了一些不尽如意之处，总结起来存在的不足主要有以下几点：

1、缺乏沟通，不能充分利用资源

在工作的过程中，由于对新工作的环境陌生，以及和同事之间还不熟悉，碍于面子，刚开始的时候不积极向其他同事求教，造成工作效率有所降低，不能达到优势资源充分利用。俗话说的好三人行必有我师，在以后的工作中，我要主动加强和同事间的沟通，通过公司这个平台达到资源共享，从而提高自己的业务水平。

2、专业面狭窄

作为一个现代化人才，应该是一专多能的，这样的人才才符合时代以及公司的需求。自己的专业面狭窄，虽然能够较好的运用cad、ps、office等日常办公软件，但是对规划以外相关的专业知识（如土木工程）却知晓甚少。在项目会议常常接触到一些我不了解的知识，从而无法彻底把握整个会议内容，这都限制了自身的发展。在以后的工作过程中，我将加强学习，充分利用公司资源，提高主观能动性，争取能成为一专多能的复合型人才。

针对xx年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面：

1、积极搞好与同事的协调，进一步理顺关系；

2、加强规划建设以及其相关知识的学习，创新工作方法，提高工作效益；

3、制定详细的工作计划，善于对工作进行总结和反省，强化创新实践能力，促进工作水准的提升。

在今后的.工作中我要不断创新，遇到困扰及时与同事和领导进行沟通，做事不拖拉，不懒散，在工作中严格要求自己的同时，时刻不忘身负的职责。在明年的工作中，我会继续努力，不断拓展自己的知识面，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷，不断实现自身价值，为公司的贡献一份力量。我相信：在上级的正确领导下，xx阳澄湖科技园的明天会更美好！这里将不愧为梦想开始的地方！

地铁员工工作总结(篇6)

尊敬的领导，各位同事：

非常感恩能有机会站在这里，向大家汇报我一年来的工作成绩和个人成长。经过整整一年的努力，我对地铁的运营和管理有了更深刻的认识，收获了许多宝贵的经验和教训。

一、工作成果

一年来，我主要负责的工作是站务员。作为站务员，我必须随时维持良好的服务态度，并且确保乘客的乘车安全和公交秩序。就自己的原则，我一直坚持以服务乘客为先，专注于每一个乘客和他们的需要。在我看来，这不仅是一项职责和责任，更是尽到全民服务使命的体现。

为了让每个乘客能够得到更好的服务，在工作中，我不断提高自己的业务水平和服务态度。由于细心和勤奋，我在为乘客解决问题和处理突发事件方面表现优异。在我工作的站点内，每一位乘客都能够得到细心周到的服务。

二、总结与反思

在日常工作中，我自己总结了两点：

1、提高业务水平：虽然我在原则和职责上非常努力，但是我认为我在服务的技巧和方法上还需进一步提高。因此，我在一年中进行了自我学习和培训，并且及时总结和整理出适合站务员的服务流程和技巧。这样，我才能够更好地满足每一位乘客的需求和期望。

2、拓展多元化的工作经验：虽然我在站务员的工作上表现非常优异，但是我认识到，如果固守于一项职务并不足以满足日益丰富多彩的工作需求。因此，我在一年中努力申请了不同地铁部门的实习机会，并且及时与所在单位内的同事、领导和乘客沟通和学习。这样，我不仅拓宽了自己的视野，还学会了如何在不同的环境中保持高效率的工作习惯。

三、感受与展望

通过一年的工作，我感受颇深。首先，我认识到作为一名地铁员工，不仅需要遵守规章制度，还需要有高品质的服务态度和专业的职业态度。其次，我发现在日常工作中，要想满足每一个乘客的需求和期望，首先要把自己的工作做好；其次，需要深入了解乘客和他们的需求，针对性地完成任务。

展望未来，我会更加注重在多元化的环境中来完善自己的技能，提升自我素质水平，并且在新任务和项目上尝试来挑战自我。在今后旅途中，我将不断发扬团队合作的精神，与同事共同携手，让地铁更高效、更优质地服务于沪上市民及身在此地的每一位游客。

谢谢大家！

地铁员工工作总结(篇7)

地铁员工个人年度总结

一年的时间转瞬即逝，回望自己的成长历程，思绪万千。作为地铁员工，我们的工作密不可分于城市的运营和发展。辗转于各个车站、车厢和运行设备之中，我们随时准备着，用心地做好每一个细节，为乘客提供便利、舒适的服务。

在过去的一年中，我所经历了太多太多。工作的重负、紧张的时刻、好奇和期待……无论是好的还是坏的，这些经历都让我在工作中更加成熟和专业。下面让我来谈谈自己一年来的工作总结：

一、责任心

在工作中，我们处理的是成千上万人的生命安全，我们的每一个操作都可能会影响到乘客们的出行安全。由于这种责任的存在，让我深刻地意识到我所从事的工作是多么地严肃和重要。因此，在工作中，我不仅仅以完成任务为止，我将责任感作为我的工作宗旨。每次上岗之前，我都会对自己说：工作好不如为人好，人不说自己是好人，让别人来评价。于是，我会克制自己的情绪，努力扶着老人、帮助坐轮椅的人、清洁各种脏乱场所，让乘客们在地铁上感受到舒适温馨的氛围。

二、敬业精神

在工作中，我并不想做一个敷衍了事、懒散敷衍的员工，因此，我不断加强自己的业务技能和素质培养，不断尝试学习新的知识，在实际工作中不断完善自身的能力和技术水准，始终以可以服务全心全意的态度面对乘客。每当乘客有疑问或者需要帮助时，我都能够迅速地找到问题的本源并及时给出解决或者帮助意见。同时，我也不断调整自己的工作思路，学会倾听别人的意见和建议，化被动为主动，了解其它工作环节，提高工作效率。

三、服务态度

对待乘客，我始终以礼待人，我们在工作中不仅仅是要做好某项具体工作，更要为乘客们营造和谐、便利、温馨的出行环境。我深知，在如此大量的人流和车流之中，没有详细、体贴的服务，最终会影响到乘客的出行感受。因此，在日常工作中我除了吸尘、擦拭卫生区和电器设备等常规工作之外，还会利用自己的专业知识和技术去疏导因站点调整导致的拥挤、为老年人、无力正常站立或是行动不便的乘客提供协助和服务等等。

四、自我调节能力

在日常工作中，因为客运压力巨大，加之工作环境与公众交往过程中难免会遇到一些不尽如人意、不舒适的事情，我们必须具备一定的自我调节能力，才能一如既往的为乘客们提供优质服务。可以说，繁琐、细节、压力是工作中的常态，而对于那些不断出现的意外事件，我们也要保持冷静和决策力。关键时刻，我们必须主动挺身而出，才能安全有序的完成工作。

总之，这一年来，我从身边的同事中看到了许多优秀的特质，不胜枚举。他们中有的专业技术精湛、有耐心热心为了乘客服务；有的品德端正，处处为他人着想……正是这些优秀特质的不断传递和发扬，才构建了一支优秀的、专业的地铁工作团队。期望自己在之后的日子里，不断地去挑战自己的极限，在这个“服务至上，让人满意”的工作宗旨的指导下，把工作做到更好、更专业。　

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