周记的内容可以是学生们下个阶段的小目标,在学习中,我们经常会有些周记的习惯。写周记是人生的一条重要路径记录着我们的成长和进化。根据您的要求我们为您量身定制了一份专业的“物流公司实习周记”,建议将这段话记下来或收藏起来以便以后再看!
日子一天天过去,我觉得自己对自己的行业也越来越了解了,很多事情都可以自己去解决。自己在慢慢的改变着,改变着对自己的认识,对别人的认识,改变着对事情的看法等等。
在社会上我们都多了一份责任,工作要对得起自己,对得起顾客,对得起公司。在公司我明白了换位思考,去考虑我们顾客的感受,从而改进我们的工作。在工作之余我也很喜欢交朋友,在公司里我会尽量去和其他人交流,通过交流认识他们了解他们,走进他们的世界。这样有利于我的工作和生活。在和他们的交流中我了解了很多我从来没有听过的事,还有一些各地的风俗习惯。这些听起来都是挺有趣的。通常的经过一天工作自己觉得有点累了,就上网看看,浏览一下网页,关注一下社会的新闻等等。
我在生活中不断的寻找有趣的事,和有趣的人交流,来让我的生活增添一份色彩。
每次临近学生毕业的时候,各类实习信息就开始慢慢泛滥起来,也许是互联网的发展吧,去年我就在网上看到了不少实习信息,最后在千百次的回眸中终于没有忍住诱惑,找到了一份物流公司文员的实习工作。
春节上来之后,我就和学校里申请了假期,继续在我的实习岗位上工作,其实作为一名学物流管理的学生,哪怕是物流公司里面的文员实习也照样不能学到太多我想要学到的东西,但是这至少可以让我对物流公司有一个更充分的了解,所以哪怕是这份负责各类文件的收发、登记、阅签、清退、收集、归类的工作,我也照样喜欢。
这一周可能是因为年后的任务比较重的缘故吧,繁重的压力让我好像回到了刚刚来这公司实习的时候,那个时候几乎每天都是累得腰酸背痛的,虽然说得好听点也是一个在办公室里面工作的,有自己的办公桌,办公室里还会有空调、饮水机什么的,但是真正呆在里面的时间又有多少呢?哪怕是呆在里面,不还是得处理一大堆的文件吧。这是一家私企,是鲜少有机会可以像公务员一样偷偷懒的,所以刚刚实习的那几天我真的有点适应不过来,幸好随着实习的时间变得越来越长,我也就慢慢地将自己的身体也调整到了这么一个可以正常工作的状态,不然你到现在还只会每天看到一个累得无话可说的我了。
这一周里的文件几乎是处理完一堆又是一堆,各种不同种类的文件真的快要靓瞎我的狗眼了,不过如果我仔细观察的话就可以发现,这些不同种类的文件恰恰是一堆综合性的物流公司标本,所以有时候我也会小小地“偷偷懒”,对于部分文件多留意阅读下,所以在这一大堆的文件中我也的确学到了不少东西,这或许就是办公室文员对一名物流管理专业的学生的福利吧。
说到和同事之间的关系,我内心就会有点小小地自责。周三的时候,吴纷家里有点事就来晚了一点,而作为一名唯一和我共同完成某项工作的文员,这无疑就是让我将那重重的担子扛在了身上,其实如果她事先就跟我知会一下,或者电话联系一下,我都会出于面子不怪了,所以一上午我就只完成了自己的一些工作,哪怕有时间我也只是坐在那里玩手机了。到了下午因为我们两人现在是处在编制之外,所以这段时间我们的上下班时间就没有人来实时管理,三点的闹钟一响,我就背起包回家了。第二天,当我9点半慢悠悠地走进办公室的时候,才发现我桌上了的很多文件都已经处理好了,而对面的吴纷正在努力的工作中。见我来到了公司,吴纷竟然还去给我泡杯咖啡来了,她说她昨天是真的有事去了,都还来不及和我说一下,为了表示她对我的歉意,昨天下午六点多的时候她就来到公司加班,到了4点多才咪了一下眼,对此,我非常羞愧,里面问她还有什么地方要帮忙,还笑着对她说:“你看,你把我的工作都做完了,我都没事干了”。
通过这一周的实习,我也更加重视实习中的人际关系了,如果不会做人的话,职场上的生活将变得异常艰难。
物流运输公司实习报告精选周记
周记1
我所在的公司叫xxx物流运输有限公司,该公司有三百多个网点,我分配到的网点是江苏常州。
公司从事的是物流运输服务。而我在的常州分公司是主要服务珠三角的往返运输。在公司里我从事物流操作员工作,这工作的任务主要是按照公司操作的标准流程来进行一系列与物流运输服务有关的工作。完成公司的业务量标准。具体工作如为客户发货开单,到货核单,提货开单,与客户协商,货物的跟踪,提供咨询服务等等。
我到这里已经学习有一段时间了,我现在正在学习使用的是公司的运单管理系统otm,该系统主要功能有开发运单,运单查询,客户的管理,报表等项目。我已经初步了解了该系统的运用。我平时就学习了解我们到货公司一些基本情况。以方便我的工作。我要知道从我这公司发货到到货公司的代码,运输的费用等,还要知道货物的定价标准等。对于我们分公司来说,公司的全部员工还必须懂得理货。因为很多时候客户查货是需要我们去核实。在这里我也学习仓库的管理,就是货物的码放。来到这里我东西,认识了一些有趣的人,经常和客户打交道,觉得自己学到了很多东西,从而更觉得自己还缺乏很多东西需要日后学习。
周记2
这个星期即将过去,这里我该做的工作基本熟识了。我们分公司中有的组织架构是这样的,领导是我们主管,下面有操作员,会计,出纳,装卸工,司机,我们各尽各职。我是操作员,我主要学习电脑的开单管理系统,进一步做好与客户的沟通服务工作。
在工作的过程中,其实要做很多琐事,例如作为公司的物流操作员,工作上首先是要为客户提供开单工作,发货开单后还要检查货物在贴标签,装车出库,还要做好货物的跟踪情况。因为在物流运输的途中经常会出现耽误货物到达时间,或者货物在分流中心出现错误,又或者在贴标签时出错等等情况,所以,要锻炼良好的沟通能力,才能更好的协调各方面的工作,以最快的速度解决问题,为客户提供最有效的解决方案。有时候客户的货物由于急需但是运输途中偏偏出错了,我们会一直被客户追问的,我们就要学会如何解答客户的问题了。例如当被问到货物到底具体到哪里啦,我们就要马上联系该货物的到货公司,确认货物具体情况,如果还没有到达到货公司我们得联系分流中心,了解货物到了分流中心分流了没有,有没有缺货等等,最后转告客户,让他们再耐心等待。
其实,作为物流操作员很多东西都要了解的。这样才能一站式的服务客户,做到一站到位。
周记3
时间过得很快,转眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已经?桓鲈铝耍衷谖沂鞘煜ふ饫锏暮芏喽髁耍捎谡饫锴榭鲇械闾厥猓游依凑饫锒蓟涣撕眉父龉ぷ魅嗽绷耍还液退窍啻φ枚纪玫模馐俏椅ㄒ蛔龅帽冉虾玫模晕雒啪鸵颗笥眩砗萌思使叵捣浅v匾?
这周我们这里调来了一位新的领导,是个女的。她做事很认真,刻苦,年纪也不大,是我学习的好榜样。由于她本来就是会计出身的,现在这里缺少一位会计,她在这里就兼会计的工作。她有空的时候也会耐心的教我做一些会计的工作。她说我虽然是物流操作员,但是办公室的活都会做是最好的。也可以拓展一下自己的知识。我也是这样认为的。所以她在做账的时候我就在她的旁边边看边学。我们都工作得很愉快。在白天的时候我就主要是做好开单的工作,其他就不用我管了。工作还是很轻松的。在接下来的工作日子里,我将进一步的学习在公司可以学到的所以东西,提高自己的工作和处理事情的能力。
最后我在新的一个月里,我将把自己的空余时间多向领导学习会计的工作。多学点知识。
周记4
这周匆匆就过去了,离开学校到省外学校有一个多月了,对这里的一切都有感情了,但是这周初我接到了来自公司人力资源部的调令要我回到广东惠州分公司。
在常州工作的这段日子了我感受挺深的,由于这是我人生的第一份正式的工作,我比较看重,所以做事还是很认真的。在一个月里我学到了挺多东西多,另外我觉得出来工作做人是最重要的。我在这里认识了很多好的朋友,包括一些同事,踢球的好友,等等。
其实在那里工作挺好的,和客户也是刚刚熟悉了一段时间,很多事都开始熟手了,所以当我知道一定要离开常州的时候也很舍不得放,经过一番争取我还是要离开,在离开那里的时候,公司的同事和我很多他们的工作经验,教我如何在新的工作岗位上做得更好,如何处理人际关系,如何配合领导的工作,这样有利于我工作的顺利进行。在离开的时候我收到了他们的.祝福感到很温暖。我就这样结束了一段短暂又愉快的工作,准备到另一个新的地方开始我新的学习工作的旅途。
我是这周末回到广州的,我在坐车的途中也一直和常州的同事朋友联系,脑海中浮现出大家的欢声笑语,工作中的团结合作,大家一起吃饭的温馨场面。在回到学校后我就给那边的关系我的朋友报平安,说好大家有空多联系。
在回到学校后我和同学一起分享了工作事情,大家都有很多有趣的事,希望在大家都能开心的的完成实习任务。
周记5
生活总是在变化中溜走,我们必须用心去体会找到自己的人生目标,我们要生活得别人更好就必须做生活的强者,最好掌握一技之长,才能在生活的圈子中有立足之地。
就我现状而言其实很迷惘,自己会问自己什么时候才能成功,什么时候才能靠自己的努力过上幸福的生活,其实生活就是这样像我们这种的刚从学校出来的年轻社会接班人更多的是社会带给我们的一次又一次的打击,在我工作了一个多月来我就深深地感受到了,我们为了生活,每天上班,重复着每天的工作,失去了自由,失去了很多自己的爱好的事,和我们的朋友见面聊天的机会越来越少,我们都要为自己的工作而耗着我们时间,也许在这个工作的过程中我们会学到很多工作上的技巧,但是学到的东西也是很有限的,特别在一些大公司中工作我们就像是会说话的机器,日复一日的工作,所以我一直想学到一样有用的技术或者发现自己的特长加以发展,可以开心的过上自己想要的生活,所以在这个实习的阶段我会用心去体会,真正找到自己人生当中有用的东西,并不是一定要真正的学到多少多少。
我在我们公司当中经常一天工作十多个小时,负责提货的开单,我觉得这样的工作意思不大,但是这样可以让我坐下来,也许这是在锻炼一个
人的耐性吧,还有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快乐之处,也许这样会让时间过得更有意义。
周记6
日子一天天过去,我觉得自己对自己的行业也越来越了解了,很多事情都可以自己去解决。自己在慢慢的改变着,改变着对自己的认识,对别人的认识,改变着对事情的看法等等。
在社会上我们都多了一份责任,工作要对得起自己,对得起顾客,对得起公司。在公司我明白了换位思考,去考虑我们顾客的感受,从而改进我们的工作。在工作之余我也很喜欢交朋友,在公司里我会尽量去和其他人交流,通过交流认识他们了解他们,走进他们的世界。这样有利于我的工作和生活。在和他们的交流中我了解了很多我从来没有听过的事,还有一些各地的风俗习惯。这些听起来都是挺有趣的。通常的经过一天工作自己觉得有点累了,就上网看看,浏览一下网页,关注一下社会的新闻等等。
退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特别指令,即可作为商品入库处理。非原封箱退货,按货主公司指令要求,做到清点、分类、整理后方能入库。
7. 信息系统服务:
物流信息系统设计。分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询。
仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计。
运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求。
销售供货分析。从客户利益出发,进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积。
其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念,提供全方位的信息服务:通过wms,tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息及时反馈,控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息。
8. 作业流程(以中国物流公司为例):
进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档,月底制定报表。
出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号、数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓,甲方根据乙方签字样本,《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》,并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方,并把《提货单》、《出仓单》归档。
优势:企业长期从事物流服务业务,拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍,能为客户提供各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞。
劣势:人员配置不尽合理,员工人数过于庞大,影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一、死板,租金较高。
机遇:申博的成功必将给上海物流业带来前所未有的发展良机,许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。
挑战:物流企业间的竞争日趋激烈,如何优化自身的作业流程,充分利用企业已有的设备设施降低成本。
2. 企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金,以至于使得仓库的利用率浪费,造成客户的流失,可根据仓库的实际加大空间利用率,根据仓库的实际利用情况进行收费,这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金,争取到了更多的客户。
3. 铁路专用线的使用效率不高,只要少数客户选择这一运输方式,其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中,仍然有着其不可替代的作用,特别是这种门到门的运输,更可以降低企业的物流成本,提高商品的流通速度,企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。
4. 企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统,可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护情况及业务合同记入其中,但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用,企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法,使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。
5. 健全物流加工服务,流通加工也是物流的一项重要功能,作为第三方物流企业应该重视流通加工,将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源,提高服务的档次与水平,重点抓住有高附加值的商品进行加工整理,吸引住长期客户。
六.建议及总结:
1.企业要发展,企业形象至关重要,因此每个企业都十分注重自己的企业形象,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库,也不愿去租用那些老式破旧的仓库,因此可以花费点资金整修老式的仓库,使企业自己本身的形象提高,这样客户会更加愿意来租用仓库了。
2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。
3.要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
4.商品的大类要分清楚,如食品归食品储存,生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起,化妆品包装如若破裂,其化学物质会污染到食品的卫生。
5.应注重运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂、销售计算机信息的联网,以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。
6.应多重视专业人才的培养,提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展。
目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益。
学校:上海对外贸易学院
专业:物流管理
姓名:________
实习地点:上海中外运船务代理有限公司船务操作部计划调度组
实习时间:____.12.4-____.12.22
1公司背景
1.1公司介绍
上海中外运船务代理有限公司是中国外运股份有限公司旗下中国船务代理有限公司位于上海的专业船务代理有限公司。
中国船务代理有限公司作为中国最大的船舶代理公司之一,中国船务代理有限公司凭借其母公司在中国货运代理行业的领先地位以及与国内外著名航运公司的良好合作关系,为客户提供衔接紧密,涉及面广,方案周全的船舶代理服务。利用先进的信息系统和规范的操作流程来保证各项代理服务的顺利实施。通过与国内外客户的业务交流,中国船务代理有限公司以诚信闻名于航运界。同时,公司通过遍及国内江海港口的71个分支机构和数个海外代表处,以其强大的代理网络为船公司提供船舶代理服务。
而上海中外运船务代理有限公司则是基于上海开展船务代理业务,服务于通过长江口锚地进入上海港口的船只。
1.2公司业务
根据国际航运的习惯做法,船务代理业务范围主要包括有四个方面即:船舶进出港业务、货运业务、供应业务和其它服务性业务。
1.船舶进出港业务:包括申报海关和办理相关的联检手续,安排拖轮引航、船舶靠泊、检验、修理、扫舱、洗脸、熏舱。办理海上救助、海事处理以及买卖船舶和期租船在港的交接手续等。
2.货运业务:包括安排货物装卸、货舱检验、理货、交接中转、储运、理赔。代船公司承揽货载、签发提单、计收运费、代付各种款项和费用。同港方签订滞期、速遣协议和结算。代货主租船订舱和缮制货物运输单证等。
3.供应业务:包括办理燃料、淡水、物料、伙食供应。代购、转送船用备件和物料等。
4.其它服务性业务:包括办理船员调换、遣返、出入境手续、就医、参观游览、船员家属探望、船员信件转递以及船公司或船长临时委托办理的其他事项等。
1.3公司结构
上海中外运船务代理有限公司则属于口岸船代公司,下有管理部、财务部、船务操作部、操作部、进口部与出口部共六个部门。而我所实习所在为船务操作部中的计划组。
2实习过程
2.1实习体会
非常荣幸能够进入到上海中外运船务代理公司开始我为期三周的实习活动,在整个三周的实习期间,我主要进行了船务基础知识的学习与了解,并在计划组老师的耐心与热情的帮助下我逐步了解的他们工作中的主要职责与工作内容,让我受益非浅。整个实习时间只有短短的三个星期,15个工作日,而其中由于返校安排及面试缘故我的实际实习的日子只有11.5天,和计划组的各位老师相处的时间过短是我本次实习过程中最为遗憾的地方。
虽然我的实习在开始就已经注定了它的短暂,但是也正由于这样的短暂也让我深感时间的宝贵,所以在整个实习期间我都在努力克服自己在学校中养成的被动学习的习惯。在实习过程中船务操作部的老师们都以他们认真工作给我树立了一个良好的榜样,他们对于船务方面的知识与实务操作更是让我学到了很多东西。
2.2实习收获
虽然整个实习过程并不长,但是在过程中我也通过观察和部分的操作收获了一些船务计划相关的知识,现整理如下:
2.2.1单船作业卡,其中包含以下文件::
1.与船长,客户之间的往来e-mail
2.船舶载运危险货物申报单Declarationformfordangerousgoodscarriedbyships
3.由托运人出具船舶载运外贸散装液态危险货物进港预报告表
4.船舶排污申报表(船名,国籍,ETABURSEETD排污量)
5.船舶申报表(到海关)呼号航次船名国籍ETAETD
6.ESTIMATEPORTDISBURSEMENT(PORTCHARGES,AGENCYCOST,OTHERS.PILOTAGE引航费TUGGAGE拖轮使用费MOORING解缆系缆费SUNDRIES其他)
7.船舶出口装货联系单
8.海运出口托运单
9.CARGOMANIFEST
10.DESPATCHAGREEMENT速遣协议
11.LINERB/L排船提单(由港务局排船入港出港)
2.2.2在船务计划操作中与船长及船务委托人之间的来往email中包含了很多缩写,其中我在过去不熟悉的有:
RPMradioprestiquemessageDERATTING除鼠证PROVISION补给F/2.0MA/4.6MM/3.3M前吃水后吃水中吃水airdraft:28m水上高度RGDSregardsmaster船长INTINEARY动态ASFasfollowsCCcopytoBERTH码头
Surveyors检验TUGHIRE拖轮使用费FYIforyourinformationHP马力BOWTHRUSTER撤退TIDAL(tideal)潮水
2.2.3部分文件的翻译:
APPLICATIONFORTONNAGEDUESCERTIFICATE吨位申请书
REPORTOFENTRYFORINCOMINGSHIP船舶进港申报单
GENERALDECLARATION总申报单CREWLIST船员名单
CREW’SEFFECTSDECLARATION船员物品申报单
SHIP’SSTORESDECLARATION船用物品申报单
MARINTIMEDECLARATIONOFHEALTH健康申明
ENTRY-E__ITINSPECTIONANDQUARANTINEOFTHEPRC
中华人民共和国出入境检验检疫航海健康申报证
CARGODECLARATION货物申报单
NOTICEOFREDINESS备妥通知书
2.2.4船务代理相关:
船务代理含义:代表委托方负责船舶进出港口的操作,在港期间的管理和维护。
船务代理涉及业务:
1.办理船舶进出港口手续,联系安排引航,靠泊和装卸
2.代签提单,运输合同,代办接受订舱业务
3.办理船舶,集装箱以及货物的报关手续
4.承揽货物,组织货载,办理货物与集装箱的托运和中转
5.代收运费,代办结算
6.组织客源,办理有关海上旅客业务
7.其他
港口代理业务:
1抵港前:明确委托关系,了解来港船舶性质,任务,租约及有关货物买卖合同条款,运输契约等。向有关口岸查验单位办理船舶进港。检验检疫申报手续(国际航行船舶进口岸申请书,船舶报告概况单,国际航行船舶进出口载货清单,OB/LSTOWAGEPLAN,船舶载运危险货物申报单,船舶费用分摊表,船舶速遣协议书)
2船舶在锚地:
1)与船长联系,了解锚位,抵港实际吃水,船上存油存水情况,通知靠泊计划,锚地检疫时间,引水员上船时间,同时向委托方发到泊电报。
2)将下锚时间,锚位通知海事局和港务局调度
3)将吨税申请书,总申报书,船员(旅客)名单,船员物品清单,船舶物品清单,航海健康申报单,进出口载货清单分别向海关,边防,海事局,检验检疫部门办理进口申报系统。
4)保持与船上的联系
5)协助掌握船舶在港修理,加油加水,检修主机,船员等情况
6)进港计划确定后,立即通知船长做进港准备,引水员上船,起锚作业时间。
7)港方要求看货的安排
3船舶在港作业期间工作:
1.船舶从锚地靠码头,外勤登船,核实靠泊时间、拖轮使用时间、引水员上下船时间,告知船长作业安排和预计离港时间
2.协助船长填写申请表3.吨税申报单
4.向船长索取进口货物单证(进口货物仓单、装箱单、提单副本、船舶积载图、危险品货物清单、大件尺码单、复制传送到有关单位
5.将出口货物载货清单、危险品准装单、大件尺码单=出口货物积载图
6.ROD
7.核对吊杆数和负荷量,了解备机时间
8.请船长签署各项已产生费用单据,记录船长交办事宜
9.接受海事报告,连同航海日志摘抄与举证材料,24小时内交海事局备案
10.协助检疫
11.安排修船与船检
12.期租船还船事宜安排
13.作业进度(作业动态报告)
14.装卸现场的协调
15.装卸时间记录
16.理货,其中件杂货与集装箱货强制理货,散货则非强制
17.有关电报与信笺交船长
3实习小结
整个实习过程中让我印象最深刻的是计划组的工作态度。整个计划组的工作十分规范,但是却保持着一种轻松的工作氛围,即使在大量船舶需要计划,大家的工作压力很大的情况下大家依然能够谈笑自如,以乐观的态度面对工作。这样的工作态度正是我所需要学习的,态度决定一切,如果能够保持乐观的心态,就能够以更好的效率与水平来完成工作。在上周唐老师的手指受了伤,但是他依然坚持带伤工作,并且丝毫没有影响到自己任务的完成,同时杨老师和阮老师也在工作顾及到唐老师受伤的手指经常伸出援手,这样团结友爱的精神也让我印象中所谓的公司同事间人际关系复杂且冷漠这样的观念大为改观。
其次船务部门的学习气氛也十分好,通常有新的船舶信息大家都会相互通知,并且遇到困难之处大家都会主动请教有经验的同事并总能得到满意的答复。作为船务部门,我们的主要职责是为船舶服务,因此大家都具有强烈的服务意识。所以我在计划组的3周中在待人接物方面也学到了很多东西。
巧合的是我还在船务部遇见了大我两届的学长。通过与他的交流我也了解了许多我们专业的职业发展与就业之路,并且与他一起前往港务局学习船期确认等业务,让我深感收获巨大。
整个实习期的最大遗憾就是实际操作机会比较少,老师们都热情的解答了我所提出的各种问题,但由于船务工作的严谨与对差错率的高要求,所以对于具体工作的操作上面我接触的还是比较少,但是通过观察与少量的接触我也对整个计划组的大致工作有了一个具体的概念,也对船务工作的相关内容有了一定了解,相信这段宝贵的经验对我的人生阅历与今后的职业生涯都能起到一个推波助澜的作用。最后感谢上海中外运船务代理有限公司的各位老师给了我这样一个机会接触到了船务工作,体验到了船务工作的乐趣与辛苦,向各位老师致敬。
最近天气越来越冷了,一年又快要到头了,我的实习也到了尾声了,还有不到一个月就实习完了。回顾一下当初刚出来的情景,真的觉得时间飞快。
在这周的工作里面,平常的工作基本都是差不多。我天天忙于接待前来提货的客户。有空的时候偶尔跑到仓库去帮客户找一下货物。在我寻找货物的过程中其实可以了解到很多东西。首先是我们要知道仓库货物摆放的规律。我们一般是将仓库分区的。有单件区,多件区。我们要根据货物的时间还有件数去找货。在实际的操作中还要按照实际情况去找,例如一些特殊品的堆放,还有送货上门的货物。我们都要具体问题具体分析,要先想好了再去做。这周里让我印象深刻的还有一件事情,就是有客户来查旧单。因为一位客户的对方不承认已经收到货物,所以他们要求我们找出当时他们签收的运单来证明,在这个找单的过程中十分繁琐。我们找出了一年前的单,一张一张的找,用了很长的时间才找了出来。
工作的日子一天天过去,渐渐习惯了早上八点上班一直上到晚上七点,渐渐的忘记自己以前学生的角色,变得越来越成熟,没有了那份天真,多了一份责任感,少了那份轻浮,更看重办事脚踏实地。渐渐的习惯了我是社会劳动者的角色。
每天开始我们都会例行整理一下货物运单,其实像我们这样办理提货手续的物流操作员,要求的就是把单理好,理顺。保证单据有来有去,保证到货必须通知货物过来提货。如果当天我们来的货单比较多,我们客户提走的货单少,说明我们的工作不足。因为我们到货多提走的少,说明我们的物流效率比较低,很多客户的货物积存在我们的仓库,或者是我们的货物运输效率低,货物不能准时到达我们的点上来,这样不仅影响了我们次日的工作和仓库的压力,而且会影响到公司的声誉。所以我们物流公司的每一环节都很重要的,当我们的货物准时到达,我们办公室及时通知客户提货,这样我们仓库压力,还有办公室的理单压力才可以减轻,工作才可以比较顺利的完成。
在这周中我们的工作一切都照常,我按时上下班,唯一不同的是我们城市之星分公司迎来了公司总部监察部门的监督与检查。
监察部门的到来使我们工作变得有点紧张,因为他们是来检查我们的工作的,一旦发现什么问题都会记录下来,然后视情节付款,做得好的地方也会提出来表扬进一步发扬,且都会记录下来作为每月评优秀网点证据。检查的范围比较广,首先是我们要进行检查的就是我们分公司的钱的问题,要查看我们一个月的账单,提货的记录,未提单的检查。然后就是我们分公司的固定资产,需要申报的,还有报损的,都要检查。接下来就是检查我们的仓库,检查货物摆放是否按照5s的标准。还有仓库的安全,员工工作检查。后来就是我们的客户服务质量。检查部门的人会提出一些问题让我们去回答,检查一下我们在遇到一些客服困难的解决方案。
因为平时公司一切都做得比较好,所以检查工作也进行得很顺利,我们城市之星惠州分公司也获得了好评。
我所在的公司叫福建城市之星物流运输有限公司,该公司有三百二十多个网点,我分配到的网点是广西柳州。
公司从事的是物流运输服务。而我在的常州分公司是主要服务珠三角的往返运输。在公司里我从事物流操作员工作,这工作的任务主要是按照公司操作的标准流程来进行一系列与物流运输服务有关的工作。完成公司的业务量标准。具体工作如为客户发货开单,到货核单,提货开单,与客户协商,货物的跟踪,提供咨询服务等等。
我到这里已经学习有一段时间了,我现在正在学习使用的是公司的运单管理系统OTM,该系统主要功能有开发运单,运单查询,客户的管理,报表等项目。我已经初步了解了该系统的运用。我平时就学习了解我们到货公司一些基本情况。以方便我的工作。我要知道从我这公司发货到到货公司的代码,运输的费用等,还要知道货物的定价标准等。对于我们分公司来说,公司的全部员工还必须懂得理货。因为很多时候客户查货是需要我们去核实。在这里我也学习仓库的管理,就是货物的码放。来到这里我东西,认识了一些有趣的人,经常和客户打交道,觉得自己学到了很多东西,从而更觉得自己还缺乏很多东西需要日后学习。
第二周
这个星期即将过去,这里我该做的工作基本熟识了。我们分公司中有的组织架构是这样的,领导是我们主管,下面有操作员,会计,出纳,装卸工,司机,我们各尽各职。我是操作员,我主要学习电脑的开单管理系统,进一步做好与客户的沟通服务工作。
在工作的过程中,其实要做很多琐事,例如作为公司的物流操作员,工作上首先是要为客户提供开单工作,发货开单后还要检查货物在贴标签,装车出库,还要做好货物的跟踪情况。因为在物流运输的途中经常会出现耽误货物到达时间,或者货物在分流中心出现错误,又或者在贴标签时出错等等情况,所以,要锻炼良好的沟通能力,才能更好的协调各方面的工作,以最快的速度解决问题,为客户提供最有效的解决方案。有时候客户的货物由于急需但是运输途中偏偏出错了,我们会一直被客户追问的,我们就要学会如何解答客户的问题了。例如当被问到货物到底具体到哪里啦,我们就要马上联系该货物的到货公司,确认货物具体情况,如果还没有到达到货公司我们得联系分流中心,了解货物到了分流中心分流了没有,有没有缺货等等,最后转告客户,让他们再耐心等待。
其实,作为物流操作员很多东西都要了解的。这样才能一站式的服务客户,做到一站到位。
第三周
时间过得很快,转眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已经?桓鲈铝耍现在我是熟悉这里的很多东西了,由于这里情况有点特殊,从我来这里都换了好几个工作人员了,不过我和他们相疵都挺好的,这是我唯一做得比较好的,以为出门就要靠朋友,处理好人际关系非砎匾?
这周我们这里调来了一位新的领导,是个女的。她做事很认真,刻苦,年纪也不大,是我学习的好榜样。由于她本来就是会计出身的,现在这里缺少一位会计,她在这里就兼会计的工作。她有空的时候也会耐心的教我做一些会计的工作。她说我虽然是物流操作员,但是办公室的活都会做是最好的。也可以拓展一下自己的知识。我也是这样认为的。所以她在做账的时候我就在她的旁边边看边学。我们都工作得很愉快。在白天的时候我就主要是做好开单的工作,其他就不用我管了。工作还是很轻松的。在接下来的工作日子里,我将进一步的学习在公司可以学到的所以东西,提高自己的工作和处理事情的能力。
最后我在新的一个月里,我将把自己的空余时间多向领导学习会计的工作。多学点知识。
第四周
这周匆匆就过去了,离开学校到省外学校有一个多月了,对这里的一切都有感情了,但是这周初我接到了来自公司人力资源部的调令要我回到广东惠州分公司。
在常州工作的这段日子了我感受挺深的,由于这是我人生的第一份正式的工作,我比较看重,所以做事还是很认真的。在一个月里我学到了挺多东西多,另外我觉得出来工作做人是最重要的。我在这里认识了很多好的朋友,包括一些同事,踢球的好友,等等。
其实在那里工作挺好的,和客户也是刚刚熟悉了一段时间,很多事都开始熟手了,所以当我知道一定要离开常州的时候也很舍不得放,经过一番争取我还是要离开,在离开那里的时候,公司的同事和我很多他们的工作经验,教我如何在新的工作岗位上做得更好,如何处理人际关系,如何配合领导的工作,这样有利于我工作的顺利进行。在离开的时候我收到了他们的祝福感到很温暖。我就这样结束了一段短暂又愉快的工作,准备到另一个新的地方开始我新的学习工作的旅途。
我是这周末回到广州的,我在坐车的途中也一直和常州的同事朋友联系,脑海中浮现出大家的欢声笑语,工作中的团结合作,大家一起吃饭的温馨场面。在回到学校后我就给那边的关系我的朋友报平安,说好大家有空多联系。在回到学校后我和同学一起分享了工作事情,大家都有很多有趣的事,希望在大家都能开心的的完成实习任务。
工作的日子一天天重复着,有人说过,每天都做相同的事情,是令人觉得时间过得最快的,其实个人感觉也是那么一回事。当我们专注于同一件事情的时候,就会忘记时间。不知不觉我已经在公司度过了一半的实习时间了,在这一半了工作历程中,我尝到了生活百味。
从我是一个什么都不懂的在校学生,初到一个陌生的城市,面对陌生的环境,陌生的人,陌生的工作。到我渐渐的熟悉周围的一切,我已经开始接受这种大社会的现状了,也了更加了解自己,知道在工作上要怎么做,如何更好的与人交流。
在我来到城市之星工作后。我才真的了解到底什么是物流,了解到自己以前学的东西在现实运作中的重要性。在公司中我接触到的有发货工作流程,提货的流程还有仓库的管理等等。我从一个什么都不懂的新手开始慢慢;一个人去接手,去处理真正的问题。在一次的尝试与失败当中,我慢慢的可以独立完成岗位上的事情。感觉到自己存在的工作是对公司重要的。这就是我实习中真正的体验。
物流公司客服实习周记
在这个快速发展的时代,物流行业成为了绕不开的一个话题。众所周知,物流行业关系到了各个方面,无论是商品的生产、销售还是消费者的收货,都免不了与物流公司打交道。而如今,物流行业近年来的高速发展让物流企业在竞争激烈的市场上逐渐形成了各自的特色。因此,本人很幸运地成为了一名物流公司的客服实习生,在这个行业的“前线”与客户面对面沟通交流,感受企业文化,学习岗位技能。
首先,我想介绍一下我所实习的企业——南京顺丰物流公司。南京顺丰是顺丰速运公司下属的一个区域分支机构,成立于2010年,致力于为“南京市民提供优质、快捷、专业的物流服务”;而作为一个顺丰旗下的公司,南京顺丰在各方面都处于行业领先地位。实习期间我则是在南京顺丰公司服务客户部实习,任务主要是协助客服尽快解决客户所提出的问题。
客服岗位看似简单而实则十分繁琐,要想做好客服,借助不同的工具是必不可少的。首先,在与客户沟通的过程中我的工具主要是用顺丰公司的官网,客户可以在官网上进行快递跟踪、快递查询、快递收发等操作,我们也需要在相应的页面中进行数据的查询以及为客户提供操作指导。
其次,我们在日常工作中还常常使用各种好用的沟通工具。QQ技能图标是我们最常使用的沟通工具之一,大部分客户都可以通过QQ技能图标向客服提出问题。这为客服与客户之间的交流提供了相当大的便利,因为在QQ技能图标的聊天框中,我们可以与客户进行语音、视频、文字互动。
这些工具,虽然看似单纯而简单,但却需要不断地磨练自己的技能。在实习期间,我最大的收获是学会了如何更好地处理紧急情况,比如客户要求尽快找回物品或者挂失等,我们应该如何回答客户并尽快解决问题。另外,我也学到了如何与其他部门的同事合作协调,以及树立一种积极向上的服务态度,为实现客户的满意度而不断努力。
最后,我想谈一下对于物流行业的一些心得。随着电商行业的不断发展,物流行业也越来越注重客户服务,而客服服务犹如一间时间清晰的窗口,能够反映出一个物流企业的服务质量和实力。因此,在这个信息时代,一家物流公司如果想要获得市场份额并满足客户需求,卓越的客户服务体验必不可少。
回顾这十周的实习经历,我深刻感受到了每一位客服都必须以饱满的热情坚守自己的岗位,不断积累经验并加强自身能力。自己也同时体会到了物流公司不同部门之间的关联性,物流公司的良好服务依赖于每一个角色的相互合作。希望在未来的工作中,我能够通过自己不断的学习和努力,为顺丰公司贡献自己的一份力量。
实习到了尾声了,我在公司也算是个熟手了,工作岗位上的事情基本都可以独立解决。
想想刚来惠州分公司工作时对这里的人还有事情,一无所知,现在我已经对这里有了很深刻的了解了。在这里我就大概从新介绍一下我们一天的工作流程。
早上我们要开晨会,唱企业之歌,要进行宣誓。然后就各就各位。我们办公室的在办公室每天要进行对单据进行整理,电脑上进行数据的更新,之后就是要通知客户提货。仓库早上首先要进行清洁工作,将货物进行整理。然后就是等待公司的货车的到来,接下来就是货物的卸车入库,点数员将到货情况向我们办公室传送到货数据,我们将这些数据输入电脑然后发送到客户端。下午就是我们公司最忙碌的时候了,这时候提货的换货和发货的客户都是最多的。在我们发货处,有专门的收货员定价,然后将定价单传送到我们办公室进行电脑数据的录入,到了晚上我们就要将收到的货物扫描装车入库,货车会带着当天的货物去到我们的风分流中心进行分拣,之后就送到全国各地。当然我们的发货处操作员还要对当天的货物发货单数据入账,生成随车清单,还要对高保货物进行货物的跟踪。
在晚上之前我们办公室的会计和出纳会统计当天收发货数据做好各种账单。仓库在晚上就会整理好并做好检查安全工作后关闭。
中秋国庆双节齐齐到来,在月末的这几天里。我们的业务量大增,很多客户都是为过节而准备很多运输的物资。我们这几天忙得不可开交,客户一个紧跟一个,一群接着一群。在忙碌的工作中,在我的脑海里都没有了时间概念,感觉时间过得飞快。在这样的高速的工作运作当中我的实际操作能力也得到了明显的提高,这是我唯一觉得庆幸的。在这么美好的日子里,在大家都享受着节日的快乐气氛时我们员工也迎来了一次小假期。
在中秋的晚上我们公司领导组织全天员工在下班后进行大聚餐。我们虽然没有回家,但是在公司的大家庭里我们感受到了家的温暖,我们在一起边吃边聊,我们聊到了工作上的困难与经验,生活上的点点滴滴,还有大家一起说到将来要做什么,即使是一个基层的员工也有自己理想与抱负。我在这里看到了一个积极向上,团结友爱的大集体。我们就在一片欢声笑语中度过了一个美好的夜晚。因为我没有回家过节,所以晚上特意打电话回家里,向家里的父母问好,送上节日的祝福,并向父母说说家常,聊聊工作上的一些事情,让他们放心。
在接下来的实习生活中我将更再接再厉,做到最好。
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这周公司也没有什么事情发生,但我觉得好累。因为听说东莞的证监会换了领导,新官上任三把火。对东莞所有证券公司都严查,我们公司领导决定这星期大岭山报务部不办理任何业务,以免工作出错导致公司的损失。这样我们大岭山服务部这边之前预约的客户也要推后也不可以为理第三方存管。这样我们星期一到星期四我们每天早上9点上班到下午5点都是坐在办公室。突然间让我感到工作是多么的无聊的。但是星期五收到营业部的指示“今天可以办理业务了”.早上9点上班开始我们服务部三个人为客户开户一直办到下午一点才有空吃饭,当中为客户解说说到我们口都干了,脚也软了。而且下午也要应付更多的客户。一个星期的工作留到一天来做是让人多么的难受的。
怀着既担心又期待心情度过了一个周末后,终于等到了正式实习这一天。点钟不到就爬起了床,6忐忑不安穿上了平日里基本不穿正装,我对着镜子中自己展开了一个灿烂笑容,心里默默为自己加了一声油。8点半到了公司营业部大门,见到了成熟稳重金副经理,在简单自我介绍以后,金副经理便开始为我交代我实习任务和内容,主要是和另外3个实习生一起在一楼大厅里,听大堂经理和其他职员安排。然后,她带我和一楼员工简单见了个面,我见到了热情大堂经理,3位态度可亲柜台阿姨,和已经在这里实习了几天另外3位男生实习生。大家都对我表示了欢迎,让我对融入这个新集体充满了新期望。金副经理让我跟着前辈们好好干,有什么不懂地方多问问多搞搞清楚。我使劲嗯了一声。然后她就回自己办公室了,而一楼我们也就开始各就各位了。大堂经理跟我稍微介绍了一下情况。这边有4层楼,1楼是大厅,主要办理散户开户等业务;二楼是会议室;3楼是中型客户接待厅;4楼是大型客户接待厅。经理,副经理办公室都在3楼,4楼还有一些经纪人,财务处等等办公室。当然,作为实习生,我主要活动范围是在一楼大厅内帮助柜台阿姨开户,处理一些文件工作,还有就是回答散户们各式提问。我笑笑说,总来说,哪里有需要,哪里就有我出现。实习第一天,大家也没有怎么安排我任务,我基本上是跟在不同人后面,了解一下各方面情况,了解了一下每天一天到底各项程序。我发现,大厅事情看似简单,但是繁忙,繁琐,也很容易可能弄错。所以说,以后我任务也会如此,我需要用10分耐心,细心和虚心来面对这一切。
好快已经来到第二个星期实习啦,由于工作的需要啊敏给了一部电脑我使用。这是我认识中国股票的开端。从中我知道了好多股票买卖的知识,例如:股票的开市时间,每一天每只股票的涨跌只有10%,我们东莞证券买卖股票的手续费是5‰和买卖股票的简单操作。这个星期长安营业部调来一个同事过来我们理财中心工作,这们同事对中国股市有他自己一套研究我好想可以跟他学习抄股。来了也一星期多了,认识多了工作任务自然也多了,这星期我要自己复印文件,开户预约,教客人填表等。工作多了我不觉得是一种负担反而是对我自己工作的一种肯定。
证券经理实习周记
第一周:初识证券市场
这是我第一次踏入证券公司实习,期待已久的日子终于到来。作为一名金融专业的大学生,我对证券市场的了解仅限于课本上的理论知识,对于实际操作一片空白。我抱着学习的态度,满怀期待地开始我的实习生涯。
第一天,我来到办公室,被那熟悉的股市数据屏幕所吸引。面前的各种数据、图表和交易信息让我感到眼花缭乱,但我明白这是我所要学习的内容。我的导师韩经理亲切地接待了我,并详细介绍了公司的业务范围,并带我参观了整个证券交易大厅。
进入第二天,我开始接触到具体的工作内容。由于我是实习生,所以主要是一些基础的工作,如数据整理、报表撰写等。我虽然觉得这些工作有些琐碎,但我深知这正是我积累经验的宝贵机会。我认真地完成每一个任务,并详细了解每一个工作的背后逻辑。在与同事的交流中,我了解到证券经理是一项技术性较强的工作,需要对市场动态和公司财务状况有准确的把握能力。
在第三天开始,我开始接触到投资分析的工作。韩经理邀请我与他一起参与一个重要客户的投资咨询会议。在会议上,我了解到证券经理需要积极与客户沟通,了解客户的需求与风险偏好,为其提供相应的投资建议。这对我来说是一次宝贵的经验,我认真倾听,并在会后与韩经理一起探讨分析各种投资方式。
经过这一周的实习,我意识到证券经理的工作并不是简单的买入卖出,而是需要对市场和客户有准确的判断和分析能力。我深深地感受到了金融市场的复杂性和多变性。在以后的实习中,我将更加努力学习,提高自己的专业素养。我相信,只有不断学习和实践,我才能成为一名优秀的证券经理。
在这一段实习生活中,不仅对证券公司日常工作流程有了实地、细致了解,更重要是我体会到了许多为人之道,认识了许多出色人。值得谈是金副经理,作为客户经理,她每天要和各种各样个性客户打交道,帮他们处理各式各样问题,还要管理我们这群不太懂事实习生,可谓工作繁琐至极,但她总能处理地井井有条,她有几乎让每一个怒气冲冲客户到她那谈完之后,笑眯眯、乐呵呵回去本事。她很注意说话语气、措辞和分寸,并且很有自己风格,她说一句话同一个意思,不同语气可能把人说得发彪,也可能说得舒舒服服,说话是一门艺术。但另一方面,金副经理对我们工作也是非常要求严格,每天她都要审查我们客户信息扫描工作,总是能一丝不苟找出我们都没有注意到错误。她严谨,严肃,细心,让我们敬畏她,也让我们佩服她。所谓严师出高徒,虽然我们都对每天下午金副经理审查战战兢兢,但我们也打心里感激她这样做,她让我们学会了基础工作所必不可少一样品质:细心。正是她一丝不苟,让我们这4个实习生从一开始老犯错误,到后面做到了又好又快完成任务。
入党申请书是要求入党的人向所在单位的党组织提出的一种书面材料,这是入党必不可缺的一个环节。新时代背景下的有远大追求的人,自发地团结在中国共产党是我们必然的选择。优秀的入党申请书是怎么写的呢?以下是小编为大家整理的“公司实习周记 ”,仅供参考,欢迎大家阅读。
机械专业企业实习周记
第一周
本周我的机械专业企业实习正式开始了。我来到了一家机械制造公司,这家公司以生产高精度机床和其他机械设备而闻名。一到公司,我就被领到了实习的部门——生产车间。
第一天,我被分配到了总装线上进行实习。负责带我实习的是一位经验丰富的老师傅,他给我介绍了整个生产流程和每个岗位的职责。我了解到,每个机床都需要经过一个严格的生产过程才能最终出厂。
在总装线上,我学习了如何安装机床的各个部件,如传动装置和控制系统。这些部件看似简单,但是安装起来非常细致复杂。我需要严格按照图纸上的要求进行安装,并保证每一步都做到精确无误。这对我的操作技巧和空间想象力提出了很高的要求。虽然一开始我还有些紧张,但是随着实习的进行,我逐渐熟悉了整个安装过程,并能够独立完成一些简单的安装任务。
第二周
这周,我被调到了加工车间进行实习。加工车间是机床制造的重要环节,主要负责机床零部件的加工和制造。我很庆幸有机会接触到这个环节,因为我相信只有了解了零部件的加工过程,才能真正理解机床的制造。
在加工车间,我先是学习了如何操作数控机床。数控机床是一种可以通过电脑程序自动控制的机床,具有高度的自动化程度和精确度。我首先学习了数控机床的操作界面和编程方法,然后又亲自操作了一台数控车床进行加工。这让我对加工过程和机床的控制有了更深刻的理解。
在接下来的几天里,我参与了不同零部件的加工过程,如铣削、钻孔和磨削。每个过程都需要进行仔细的测量和调整,以确保加工出来的零部件符合要求。我时刻保持着警觉和耐心,不断学习和改进自己的技能。
第三周
这周,我来到了质检部门进行实习。质检是机床制造过程中至关重要的环节,它决定了最终产品的质量和可靠性。我很高兴有机会亲自了解质检的工作内容和过程。
在质检部门,我首先学习了如何进行各种尺寸和几何方面的测量。我参与了一台机床的全面检测,并使用各种量具和测量仪器进行检测。这个过程非常细致和耐心,因为一丝不慎的差错可能导致整台机床的质量问题。
除了测量,我还了解了质检过程中的其他环节,如外观检查和性能测试。通过对这些环节的实际操作,我更加深入地了解了质检的重要性和专业性。
总结
经过几周的实习,我对机械专业与企业实际的结合有了更深入的了解。在实习的过程中,我学到了很多的专业知识和技能,更提高了自己的操作技巧和团队合作能力。我也明白了机械制造是一个细致、精确和需要不断学习的行业,只有不断追求卓越,才能生产出高品质的产品。
这次实习经历让我更加坚定了自己从事机械行业的决心,我相信只有通过不断学习和实践,我才能成为一个优秀的机械工程师,为我国的机械制造业做出贡献。
王主任先将以前年度出台的各项会计政策文件整理成册,并每人配发一份,每天空闲时间让我们自己翻阅学习,通过这本册子我从宏观经济,会计制度,法律法规等等方面对最近的会计政策有了更深仔细的了解。这些都是在今后的工作中经常用到的知识,这给我提供了很方便的学习机会,使我获得了行业相关的第一手资料。
会计师事务所有大量的文件档案,而且多数都是需要长时间保存的,很多也是需要随时翻阅查看的资料,这就对档案管理保存提出了较高的要求。办公室主任李老师带领我们进行了一些档案整理工作。我们将过去两三年的档案重新码放整齐,并按序号做以说明。搬运成捆的厚重的档案让我体会到想要做个会计并不只是需要动动脑子,动动手指,有时还需要动动身体。另外,老师还手把手的教我们文档的装订方法,几个人一同练习,从排序,打孔,穿线一直到最后的粘贴,编号,最终能够将一落零散的报告底稿整理成完整的报告文件并排放整齐。原来我总以为整理是很容易的事情,但是通过这次档案整理我学会了很多整理的小技巧,这会让堆成山似的资料的整理起来简单一些。
事务所安排了一位有着多年从业经验的注册会计师张老师给我们授课,主要讲述了审计业务的操作。与大学课堂上的讲授不同,这里更注重工作环节中的实际应用,整个讲述过程都对照着完整的审计报告,从工作底稿的第一页开始一直到报告的完成送交客户,让我们对审计业务有了更直观的认识和体会。随后,我们各自学习,翻看一本本审计报告尤其是工作底稿,使自己对其有更深刻的认识。
在此期间,我们也有机会看到了大量的审计报告,验资报告,工作底稿等等一手的文字材料,让我们真实的感受到了事务所的具体工作,那一本本厚重的档案就是这些工作的最好见证。就是这些看似简单不经意的工作我们这些在校的学生要是不经过锻炼是没有办法做好的,而这些工作也正式以后从业中最最基本的。
工作对我来讲似乎总是充满了新鲜感,最近主要在帮忙对会计报表审计报告进行复核。复核工作主要包括对报告正文、报表以及附注的核对,看起来比较容易,不过我却觉得这项
工作非常具有挑战。发现了问题,尝试着去查找原因,然后修改,过程中总是充满了成就感。而且,这一过程中也使我对报表之间的以及报表和附注的钩稽关系有了更加深刻和直观的认识。通常存在的一些问题主要包括:报表中的“其中”栏填写不完整或不正确、坏账准备的计提与会计政策不符或未披露完整个别认定法计提的坏账准备、附注中现金流量表补充资料各项目填列不正确等。尤其是现金流量表补充资料的问题,通常出了问题后会很麻烦,企业不愿意承认错误或是不愿重新编制,就需要我们帮忙编制现金流量表。
年审似乎已经进入到最后时刻,陆陆续续有不少报告已经出来,工作就是在反复的整理底稿、复核底稿、送审、退回修改、再送审的过程中度过。通过这段时间,对于工作底稿有了更为清晰的认识。工作底稿一般分为永久类、综合类、业务类三大类。永久类底稿一般包括被审单位基本情况表、各企业业务项目基本情况表、各期审计工作底稿总表、公司历史沿革及法律资料、组织结构、财务管理制度、重要经济合同或协议、中介机构报告、会议纪要等;综合类底稿一般包括试算平衡表、审计确认函、管理层申明书、审计重大事项概要、业务报告流转控制表、审计控制表等;业务类底稿一般包括报表各项目的计划实施的实质性程序表、审定表、明细表、抽凭表及相关审计依据等。整理底稿的日子似乎并不是很辛苦,却使我对各种各样的审计底稿有了一个直观的认识,再也不像从前读书的时候只知其名。我对审计的流程也有了一个更为深刻的认识,很好的补充了我在学校学习的审计理论知识。
机械专业企业实习周记
周一
这周开始了我在一家机械制造企业的实习,我对这个岗位充满了期待。当天早上,我提前到达企业并按时报到。工厂的大门敞开着,里面传来机器轰鸣的声音,让我感到一种激动与紧张。经过简单的介绍后,我被安排在生产线上的一个小组进行实习。我的导师是一位经验丰富的工人,他耐心地向我解释了生产线的各个环节,并且教会了我如何操作机械设备。虽然有些生疏,但我积极主动地学习,并尽力适应节奏和工作方式。
周二
今天,我被分配到了车间内的质检部门进行实习。这个部门的工作是对制造出来的机械产品进行严格的检查,确保质量符合标准。我的导师是一位经验丰富的质检员,他教会了我如何使用各种测量仪器并正确判断产品的质量。在他的指导下,我学习了如何检查零部件的尺寸、表面质量等,并且还了解到了一些常见的质量问题及其解决方法。这个实习经历对于我了解机械产品质量控制方面的知识和技能非常有帮助。
周三
今天的实习内容是学习机械制造过程中的焊接工艺。由于焊接技术在机械行业中非常重要,我对这个环节的学习非常期待。在焊接车间,我跟随一位经验丰富的焊工进行实习。他教会了我不同种类的焊接方法和对应的焊接设备,还让我亲自操作焊接设备进行实践。通过不断的尝试和调整,我渐渐掌握了焊接技术的要领,并且理解了焊接过程中的注意事项和常见问题。
周四
今天的实习内容是参观公司的研发部门。在这个部门,我看到了许多先进的机械设备和技术,这让我对机械制造行业的发展充满了信心。研发部门的工作人员向我们介绍了他们的项目和研究方向,还有公司的创新和技术研发的重要性。通过参观和交流,我对机械专业的研发工作有了更深入的了解,也对未来的发展方向有了更清晰的认识。
周五
今天是实习的最后一天,我感到有些不舍。在这一周的时间里,我不仅学到了很多专业知识和技能,还深入了解了机械制造企业的运作和文化。在与同事们的交流中,我收获了很多宝贵的经验和教训。虽然实习只有一周的时间,但我深刻地感受到了机械专业的魅力和挑战性。在未来的学习和工作中,我要继续努力,不断提高自己的专业水平。
通过这一周的实习,我对机械专业的了解更加深入,也明确了自己未来的职业目标。我要感谢企业给我提供了这样的实习机会,并且感谢我的导师和同事们的指导和帮助。我会继续努力学习,为将来在机械行业中做出自己的贡献而不懈努力。
单位审计实习周记
第一周
在我大学最后一个寒假即将结束的时候,我开始了为期两个月的单位审计实习。这对我来说是一个宝贵的机会,能够在真实的工作环境中学习并培养实践能力。新的开始总是让人紧张和兴奋,我知道这将是我职业生涯中的一个关键时刻。
在第一周的实习中,我被分配到了财务审计团队。作为一个新人,我首先接受了培训,了解了审计流程和方法。通过培训,我了解了审计师的职责和道德标准,以及与客户的沟通技巧。尽管培训非常密集且内容繁多,但我尽力保持专注并做好记录。
在团队中,我被分配到一位经验丰富的审计师身边,他是一位专业严谨的领导者。他向我解释了财务报表的关键指标和审计程序,并指导我如何进行数据分析和抽样检查。这是我第一次接触审计工作,他的指导对我非常重要。尽管有时候他会对我的工作结果提出挑战和质疑,但我明白这是为了让我更加深入地思考和分析。我花费大量时间和精力来准备数据和填写审计程序的检查表格。
在与客户的交流中,我把握住每一个机会,尽量向他们提问并争取答案。我了解到沟通和协作是一个成功的审计师必备的能力,尤其是与客户合作时。我认真倾听他们的问题和需求,尽力解答和提供解决方案。在客户和同事们的帮助下,我逐渐开始适应审计环境,有了一些进步。
第二周
进入第二周,我逐渐熟悉了审计工作流程和方法,并开始独立完成一些简单的审计任务。我的领导者给了我更多的自主权,让我独立进行一些数据分析和准备审计报告的工作。这个过程对我非常有挑战性,因为我需要独立思考和行动,确保我的工作是准确和可靠的。
这周我还参与了一次现场核查,这是一个对我来说全新的经历。在现场,我需要与客户的财务人员合作,回答他们的问题并检查存货和固定资产。这是一个对我的专业知识和技能都有很高要求的任务,但我尽力保持冷静并专注于细节。通过这次经历,我深刻理解了现场工作的复杂性和挑战。同时,与客户建立了更加密切的合作关系,这也有助于我的个人和团队形象建设。
在继续实习的过程中,我发现还有很多需要学习和提高的地方。我努力把握每一个机会,学习和运用新的审计技术和工具。我还加强了自己的团队合作精神和沟通能力,积极与同事交流和分享经验。我意识到要想成为一名优秀的审计师,只有不断学习和成长才能应对新的挑战。
总结
通过这两个星期的实习,我在单位审计实践中获得了很多经验和教训。我学到了如何处理复杂的财务数据,如何与客户建立良好的合作关系,以及如何独立思考和解决问题。这个实习让我更加深入地了解了审计行业的工作内容和要求,也提醒我要不断学习和提高自己的能力。
尽管有时候我会感到压力和困惑,但我相信通过不断努力和积累经验,我能够取得更大的进步。我期待着接下来的实习经历,以及在这个领域中不断成长和展示自己的机会。我相信,通过这次实习,我将更加坚定地选择审计作为我的职业,并为之奋斗努力。
财务公司实习周记
第一周
这是我第一次走进财务公司实习,一切都充满了新鲜感和期待。来到公司的第一天,我被安排在财务部门的实习岗位上。整个部门的工作环境非常专业,一排排整洁的办公桌上摆放着电脑和文件,使我感到一种庄严而又繁忙的氛围。在部门主管的带领下,我很快熟悉了各种财务软件和文件的管理方法。
第二周
进入第二周,我开始逐渐参与到具体的工作中去。我的工作主要是负责处理公司的日常财务支出和报销事项。我首先要认真核对每一笔费用的准确性和合规性,然后将其录入财务系统进行审批和支付。每天都有大量的发票和报销单需要处理,所以自己严谨的工作态度和高效的工作能力变得尤为重要。
在处理这些财务事务中,我遇到了一些挑战。有时候,某些费用的材料不完整或者报销单填写不规范,这就需要我与申请人进行沟通,尽快解决问题,以确保报销事项的顺利进行。我也学会了如何合理分配工作时间,尽量避免时间浪费和事务堆积。
第三周
随着时间的推移,我逐渐掌握了公司内部财务流程和规范,我的工作效率也得到了提高。有时,我还有机会观摩公司内部会计师进行月结、税务申报和审计工作,这让我更加深入地了解到财务工作的复杂性和重要性。
除了日常的财务工作,我还积极主动地参与到团队的其他活动中。每周部门会举行一次例会,大家互相交流并分享工作经验。在这个过程中,我结识了很多优秀的同事,他们经验丰富、乐于助人,给了我许多宝贵的建议和指导。
第四周
进入第四周,我的实习即将结束。这段时间的实习让我受益匪浅。通过实际操作和团队合作,我不仅学到了很多专业知识,还培养了解决问题和沟通协调的能力。在财务工作中,准确性和细致是非常重要的,因此我也更加强调细节和耐心。
通过这段实习经历,我对财务工作有了更深入的了解,也对自己的职业规划有了更明确的方向。我深信,只有不断学习和成长,才能为未来的职业发展打下坚实的基础。
总结
财务公司的实习经历让我深入了解了财务工作的复杂性和重要性。通过处理日常财务事务,我提高了自己的工作效率和准确性,也增强了团队合作和沟通协调的能力。这段实习让我更加明确了自己的职业规划,并为将来的职业发展打下了坚实的基础。我相信,通过不断努力和学习,我一定能在财务领域取得更大的成就。
记录每周的生活和思考并不仅仅是一种写作的过程,更是我们不断创造的过程。年轻的时候,我们常常喜欢写周记。通过写周记,我们能够更加清楚地了解自己的人际关系和交往方式。这次,申请书范文网编辑特别为您准备了关于“汽修实习周记”的相关内容,希望能给您带来有益的建议供您考虑!
经过在车主的反映和指导师傅进行车辆的路试,此车行驶时方向盘发抖,升车检查发现此车转向横拉杆球头衬套开裂,所以进行转向横拉杆的更换。
拆卸转向横拉杆;举升汽车并拆下车轮,松开转向横拉杆上的锁紧螺母,拆下开口销和转向横拉杆端头槽型螺母,然后用转向横拉杆端头拆卸器从转向节上拆下转向横拉杆,为了安装时方便调整,转向横拉杆锁紧螺母与拉杆螺纹上做好相应标记;安装转向横拉杆,将转向横拉杆端头的锁紧螺母和转向横拉杆端头安装到横拉杆上,并将锁紧螺母对准转向横拉杆端头的螺纹上所做的拧紧位置标记。
这周是实习的第xx个星期,我体会到在校学习跟在企业实习的差异,因为进入公司维修的车辆很多,工作量非常的大,该学习的地方也是非常的多,虽然心理上有一点点的不情愿,但也能很好的调整自己的心态,正视自己的立场,在白天是工作中坚持以学习为主休息为补。
这周的实习内容虽然没有学到太多的维修技术,但是我们都是在不断的提高,不断去学习中,一定把所学的都能熟练去操作,以最快的速度去检测出汽车的故障原因并能修理。
然后我们这周都是对汽车进行保养,其实保养跟我们在实训课差不多,只是在学校保养的时候,我们只学到了一点理论的内容,其实在车间的保养可以说是很多方面的保养,比如有:更换机油、齿轮油(手动变速器);更换机油、检查变速器油(自动变速器);更换机油滤清器;清洁空气滤清器;检查方向、制动有无异常;检查各种液位,并视情况按规定标准补充;检查各安全紧固件并调整;排除用户反应的其他故障。
汽修实习周记
本周是我作为一名大学生汽修专业的实习生第一周的实习经历。作为一个汽车爱好者的我,对于能够接触到汽车修理的机会非常兴奋,我迫不及待地期待这一周的到来。
第一天,我来到了位于市区的一家汽修店。进店后,首先要学习的就是车辆维修的基本知识。主管带领我参观了整个店面,详细地介绍了每个工位的用途和常用工具的使用方法。在车间里,我看到了各式各样的汽车,从小型家用车到豪华轿车,再到重型货车,五花八门。
第二天开始,我开始参与到具体的维修工作中。首先是了解基本的检查流程,检查机油、刹车油和冷却液的水平。我学习了更复杂的工作,例如更换刹车片和检查发动机故障。这些工作需要对汽车的不同零部件有深入的了解,并掌握正确的操作方法。刚开始时,我十分紧张,生怕自己出差错。但是在导师的耐心教导下,我逐渐掌握了技巧,安全而准确地完成了我的任务。
在实习的过程中,我也遇到了一些问题和困难。有一次,在更换刹车片时,我卡住了一个零部件,导致整个过程耽搁了很长时间。但是导师并没有责怪我,反而耐心地指导我解决这个问题,告诉我不怕犯错误,关键是要学会从错误中吸取教训。通过这次经历,我意识到在汽修行业中,耐心和细心是非常重要的品质。
随着时间的推移,我对汽车修理的了解越来越深入。在刚开始的时候,我只是按照导师的指示进行工作,但是渐渐地,我开始能够独立思考和解决一些简单的问题。有一次,一辆车的制动系统出现故障,导致刹车不灵敏。我经过一番检查,发现是刹车液压泵的问题。于是我和导师一起拆卸了泵,并更换了新的零件。最终,修理后的刹车系统恢复了正常工作。这是我第一次完全独立解决一个问题,我感到非常自豪和满足。
实习结束后,导师对我的表现给予了肯定和赞扬。他说我在这一周的实习中表现出了持续学习的态度和解决问题的能力,给予了我更高的评价。同时,他也指出了我的不足之处,比如在操作工具时还需要加强练习。我深感自己在这一周中的成长和进步,并决心在以后的实习中更加努力。
通过这一周的实习,我深深地感受到了汽车修理的挑战和乐趣。汽车修理需要高度的专业知识和技能,同时也需要耐心、细心和责任心。我对自己的选择感到骄傲,并对未来的发展充满了信心。我相信,在不断学习和实践的过程中,我会成为一名优秀的汽修技术人员,为社会做出自己的贡献。
汽修实习周记
这是我大学期间的第一次实习,我有幸选择了汽车修理行业作为我的实习岗位。作为一名汽修专业的学生,我对汽车修理充满了兴趣和热爱,我决心通过这次实习机会,提升自己的技术水平和实践能力。
第一周的实习对我来说充满了新鲜感和挑战。当我走进这家汽修店时,混合着汽油和油漆的味道扑面而来,不禁让我有一种家的感觉。在第一天的工作中,我被安排在一辆故障的轿车旁边,老师傅告诉我要分析问题并进行修理。虽然有些紧张,但我决心展现自己的实际操作能力。
首先,我仔细观察了这辆轿车的外观,并与老师傅进行了交流。通过了解车主的描述和仔细观察,我怀疑是车辆的刹车系统出了问题。于是我拆开了轮胎、刹车盘,并对刹车片进行检查。果然,刹车片磨损严重,需要更换。我立即向老师傅请示,他给了我更换刹车片的步骤,并提醒我一定要注意安全。
换下旧的刹车片后,我小心翼翼地安装上新的刹车片,并确保每个零部件都安装正确。接下来,我进行了刹车系统的排气和液压泵的检查和维修,确保整个系统的运作正常。当我最后测试刹车时,感觉整个车辆稳定而顺畅,我不禁感到自豪。
通过这个实例,我学到了许多技术操作知识,也更加深刻地理解了汽车刹车系统的重要性。在接下来的几天里,我逐渐适应了修理车辆的环境,每天都有不同的任务和挑战等着我。
在第二周的实习中,我被派到了一个小组,负责进行换油和保养等常规维护工作。我们小组一共有五个人,每天我们轮流负责不同的任务。我负责清洗和更换机油滤清器,检查和添加润滑油等。
换油看上去很简单,但实际操作却需要很多细致的步骤。首先,我使用扳手和油桶打开了排放油底塞,让旧的机油顺利排出。接着,我使用扳手拧下了机油滤清器,清洗了底盘和发动机的周围,以确保没有污垢。之后,我迅速换上了新的机油滤清器,并将新的机油倒入发动机。
在这个过程中,我意识到了工作中的细节和安全问题的重要性。清洗底盘和发动机,可以防止新的机油受到污垢的污染,更换机油滤清器则可以提高发动机的使用寿命。同时,使用扳手的时候,我要注意力量的适度,以免损坏相关零部件。
实习的第三周,我们小组被要求进行汽车故障的诊断和修理。这是我实习期间遇到的最大的挑战之一。有一天,一辆进车店的轿车出现了启动困难的问题。我和组员们展开了一系列的故障排查工作。
首先,我检查了电瓶和发动机线路,发现它们的连接正常。然后,我使用诊断仪对车辆的电脑进行了扫描,发现了一个故障码。通过查阅技术手册,我了解到这个故障码与发动机的点火系统有关。于是,我检查了点火线圈、火花塞等相关部件,并发现了一个螺丝松动的问题。我迅速进行了修复,重新启动了车辆,故障顿时解决。
通过这次故障排查和修理,我感到自己的实际操作能力和技术水平得到了极大的提高。同时,我也更加深刻地认识到了故障排查的重要性和细致性。
通过这三周的实习,我不仅学到了许多专业知识和技能,还锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。我深刻地认识到,技术的提高需要不断的实践和经验积累。我也意识到,汽车修理行业需要我们对工作的热爱和耐心,只有这样才能更好地为车主提供服务。
这次实习给了我宝贵的经验,我将会继续努力学习,提高自己的技术水平,为今后的职业发展打下坚实的基础。
第1周
作为汽车检测与维修技术专业的大学生,我很荣幸能够进入汽车检测与维修技术专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习,心情自然是激动而又紧张的,激动是觉得自己终于有机会进入职场工作,紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始,岗位实习不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生,但是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的过程,是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下,并给我分配了一个师父,我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。
第2周
过一周的实习,对自己岗位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是汽车检测与维修技术专业,但和实习岗位实践有些脱节,这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉,也会有很多的不懂,但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题,心里会特别的憋屈,但是过会也就好了,我想只要积极学习积极办事,做好自己份内事,不懂就问,多做少说就会有意想不到的收获,只有自己想不到没有做不到。
第二周实习快结束了,来这里有一段时间了,虽然同事们都很好,工作也轻松,对工作的环境有一定的`了解,但真正在这里生活了,还是会觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距,我相信我会适应职场生活。
第3周
不知不觉进入了实习的第三周,生活还在慢慢的适应,每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识,我还加强大学汽车检测与维修技术专业相关知识与自己岗位相结合,努力让汽车检测与维修技术专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校,很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研,不过好在有很多资料可以查,大学里学习的汽车检测与维修技术专业相关知识能够帮上忙,也不枉大学的学习。不懂时就查查资料,也培养了自学能力,同时了解许多相关的知识,一举多得。
经过2个多星期的正式实习工作,我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候,有时候偷懒或者身体不适,就会请假或者逃课,老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班,同事中没有人再会把我们当成孩子,也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁,迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒,准时起床去上班,有时候为了不迟到,不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象,我都要提早去办公室,把办公室清扫一下,再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情,但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。
第三周实习快结束了,我相信下个星期我能做得更好,每天进步一点点。
第4周
这周头一天星期一,我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实习了快一个月了,但是工作的内容无非是协助同事,帮帮忙,打打杂。大部分的时间都是闲着的,我的师父今天终于分配给我第一个工作任务,我充分利用了大学里面学习的汽车检测与维修技术专业相关知识,把第一个任务圆满完成。师父说,通过他的观察,说我态度积极,并且耐的住性子,已经初步通过了他的考验,所以分配给我一个工作任务,对我进行进一步的考验。这个看似简单的工作任务就是耐心和细心,一个小小错误就会导致所有的错误。我想说,师父,我准备好了,我会认真完美的完成这个任务的,一定不会让您失望。
接下来几天,开始正式接手相关工作,因为是新人,所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足,还好有师傅的指导,我顺利地完成了工作任务。几天的实习加学习使我深刻感觉到,以前自己对课本的知识掌握的不够透彻,也不能很好的将理论与实际相结合。感觉有很多东西要学习,所以总是感觉时间不够用。因此,我给自己制定了一些计划和目标,首先了解现行的一些规范、看汽车检测与维修技术专业相关书籍、学会熟练使用办公软件,掌握工作方面的细节问题,努力提高自己的工作修养。
第5周
转眼之间,实习已经过去了一个多月。经过几天的忙碌,终于完成了实习以来的比较大工作任务,而且是比规定的时间提前了一天。为了确保这个工作任务完成的更加完美,我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查,确保不出现一个错误。
星期三的早上,因为紧张又因为兴奋,很早的就跑去上班,将做好之后的数据放在师父的桌子上,等待师父的检查。在等待师父到来的这段时间里,时间好像变得特别慢,每一分钟都好像在跟我作对,就是过不去的感觉。后来师父终于来到了办公室,我假装镇定的跟师父说,任务已经做好了,放在你桌子上了。师父只是微微的点了点头,说,知道了。这多少有点让我失望和担心,师父完全没有说什么时候会去检查,也没有布置给我下一个工作任务。之后我又再次陷入了无所事事的工作状态。
在空闲时间,结合汽车检测与维修技术专业,我努力学习与岗位相关的知识,为以后的工作打下牢固的基础。要多想多思考多问、多问why;对知识要学精学透,不能广而不精。最重要的是建立起自信,相信自己。给自己准确定位,并朝着这个方向不懈努力。记得一定要言出必行,说到做到!
第6周
这一周,我开始深入学习与自己岗位相关业务知识,得到同事的帮助下,我先从规范下手,就是熟悉下当前汽车检测与维修技术专业行业方面的规范,再就是记各种工作相关的必
备知识。经过两天的苦研,我终于能基本看懂结构施工图了。经过前期实习后,我大概了解了整个工作程序。今天我开始正式参与部分核心工作了,师傅给我布置了一个任务。大学里面学习的汽车检测与维修技术专业的知识能真正得到实际应用,我很高兴,这是他对我的一次考验,同时也给了我一次机会。因此,我要尽力做好它。
工作过程我得出了一些体会:我工作过程要相信自己,如果做不到这一点,你就无法成为一个好的职员或者好的领导。一个相信自己的人,才会在走路时神采飞扬,让老板看上去你有无穷的精力;一个相信自己的人,才会在待人接物时落落大方,这一切能帮助老板培养对你的信心,必要时才会委你以重任。你怎么对待别人,别人就会怎么对待你。在工作中,要待人如待己。在你困难的时候,你的善行会衍生出另一个善行。在别人遇到困境时,热情地伸出援手。在职场上,尽可能地做一个与人为善的好人,这样,当你在工作上不小心出现纰漏,或当你面临加薪或升职的关键时刻,可尽可能减少别人放冷箭的危险。
第7周
今天指导师父说十分钟后让我和陪他一起去其他单位参观学习,让我带上笔和笔记本,他还跟我说了一句,“上次的那个任务完成的很漂亮,圆满到达了我的要求,我很满意。”他还表扬我汽车检测与维修技术专业相关基础知识非常扎实,是他见过汽车检测与维修技术专业学生中动手能力比较强的学生。当时我差一点儿兴奋得尖叫出来。几天的努力总算我的努力没有白费,没有什么能比得上得到师父的认可更加让我激动了。
通过这段时间的了解,原来师父并不是看上去那样一个不起眼的人,听同事说了很多他厉害的事迹,如果能从他身上学到东西,对我这次实习所得和以后的职业发展之路一定有很大的帮助。在外面的路上,师父说,这几天我的任务就是在上次的基础进行扩展。
本周我总结出:在职场上取胜的黄金定律之一便是要有责任心,凡事尽力而为,并且要任劳任怨。在工作上,永远不要试图去敷衍自己的老板。有人曾经访问过许多在事业上功成名就的人,他们一个共同的特点便是,在工作上投入的时间及精力,远远要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。
汽修实习周记
这是我大学期间开展的第一次专业实习,实习地点是一家汽车修理厂。刚开始实习时,我满怀激动和好奇心,对这个行业充满了向往和幻想。实践是检验真理的唯一标准,实习经历让我更加深入地了解了汽修行业,也让我明白了要成为一名优秀的汽修技师需要付出多少努力和汗水。
第一周,我进入了修理厂的内部,在实习导员的带领下,开始了我的实习生涯。第一次接触到各种汽车内部构造的实物,我感到既兴奋又不知所措。导员带领我参观了整个修理厂,详细讲解了各个区域的功能和作用。我了解到,整个汽修行业分为机电、焊接、涂装、改装等多个方向,每个方向都需要长时间的学习和实践。我决定从机电方向开始,因为我对汽车引擎和机械结构有着浓厚的兴趣。
在机电区域,导员详细地介绍了汽车引擎的构造和工作原理。他教我如何拆卸和安装汽车引擎的各个零部件,并亲自示范了一遍。接下来,我开始尝试自己的第一次拆装,虽然手忙脚乱,但还是完成了任务。虽然我的动作还不够熟练,但我明白只有不断实践才能进步。每天的实习中,我都会仔细观察身边的汽修技师,学习他们的经验和技巧。
第二周,我开始接触到了实际的汽车维修工作。在实习导员的指导下,我进行了一些简单的修理任务。我学会了更换汽车灯泡、清洗空气滤清器、更换机油等基本的维修操作。虽然这些工作看起来简单,但是需要细心和耐心。我意识到,一点疏忽可能导致严重的后果。
第三周,对于汽车电子方面的实习,我感到特别兴奋。汽车电子是一个相对复杂的领域,涉及到电路原理、电子控制单元等知识。导员带领我们进行了汽车电器系统的课程学习,通过实践操作让我们更加深入地了解电子控制系统的工作原理。接下来,我们进行了电路维修的实践操作,学会了如何使用万用表、示波器等仪器来检测和维修电路故障。
第四周,我开始进行汽车故障排除的实践操作。修理厂来了一辆故障的汽车,导员让我参与到故障排除的过程中。通过分析汽车的故障现象,我利用之前学到的知识和技巧逐步找到了故障原因,并通过更换零部件来解决了故障。这一次的成功让我对自己的能力有了更大的信心。
这一个月的实习生涯过得飞快,但是我收获了很多。我不仅学到了专业知识和技能,还培养了耐心、细心和责任心。我明白,要想在汽修行业取得成功,需要不断学习和实践,并且持续关注行业的发展动态。将来,我希望能够成为一名优秀的汽修技师,为社会提供更好的汽车维修和服务。
通过这次实习,我更加了解了汽修行业的艰辛和挑战。汽修不仅需要技术的熟练和经验的积累,还需要不断学习和创新。未来,我将继续努力学习,提高自己的技术水平,争取成为一名优秀的汽修技师。
从一开始到维修车间,跟我的师傅的微笑就给了我实习的一个良好的开始,在整个实习过程中,每天都按时上班、下班,参加早会,跟大多师傅相处比较融洽。这周的我实习要点还是对汽车进行保养工作,对五菱车进行保养,比如机油保养。步骤:首先暖机,检查发动机舱内是否有机油泄漏。关闭发动机并等待10分钟。
等车凉了,然后再拧开放油螺丝,放油记着打开加机油口,放完机油后,拆掉机油滤清器,拿出新滤芯,往新滤芯里加点机油(为了启动瞬间,发动机不产生磨损)然后拧紧滤芯,再拧紧放油螺丝,最后加注机油根据车型加油多少不一样一般3.5到4升左右,加注完毕后抽出油齿检查看机油是否在刻度中间,检查完毕后盖上机油盖,插好机油尺。启动发动机检查机油滤芯口,和放油螺丝是否漏油,一切完好后熄灭发动机1分钟,再次抽出油齿,此时油位,在刻度中间,不足可以适当补充。完毕。
时间过得太快,让人猝不及防,转眼一周又过去了,这一小段时间里,我们一定有不少所感所惑吧,现在的你想必不是在写周记,就是在准备写周记吧。周记怎么写才条理清晰呢?下面是小编为大家收集的汽修实习周记,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
汽修实习周记1
今天是我来上汽通用五菱有限责任公司实习的第一天,首先实习前,公司首先对我们进行了培训,分有公司级培训,厂部级培训,车间级培训及班组级上岗培训,还有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式上岗,因为安全教育十分重要,我们厂依据市局下发文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位,时刻对新进员工进行安全教育,不能松懈,做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。
第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性,要把企业的安全工作放在各项工作的首位,建立了个人安全档案,把安全工作落实到实处,这几天的安全教育我收获丰富,为自己以后的工作,做下良好的铺垫。
然后到第四天是进行入厂安全教育的考试,由于我们都很珍惜这份工作,所以在考试之前我们都是很努力的复习,功夫不负有心人,最后我们都能顺利的考试及格,通过入厂安全教育考核的培训。
最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备,以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后,比如进公司前必须穿好个人的PPE(个人防护用具),必须走绿色通道,对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器,没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的,然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料,在翻看这些资料的过程中,记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面,但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料,都积极向车间维修的师傅请教,在他们的耐心指导下,我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。
我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故。在车间里必须首先了解生产工艺流程,车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法,以及介绍这些设备的名称和用途。
总结:在第一周里,我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训,以及了解汽车维修的一些仪器用途,虽然没有什么是比较技术的东西,但是这些是必须要做的。在接下来的实习期间,我会不断的`去努力提高自己的动手能力。
汽修实习周记2
这一周是我被分配到乘用车XX工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里,实习的主要内容是公司的企业文化的培训,因为每一个大公司都有自己的企业文化,其主要内容是XX基础知识的培训,这个内容是进入XXXX公司的所有员工都必须掌握的知识,最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作,首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训,5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中,素养是现场管理的最高境界,而对于我们每一个员工,素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。
通过一周对5S的学习,首先从概念上对它有了一定的了解,字面理解比较直观简单,但是实际做起来确实比较困难,特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中,没有把员工带动进去,员工甚至连意识中都不知道什么是5S,5S要的是全员参与,现在员工接触的少,认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备,如不对其进行有效的管理,工作场地一片混乱,工件乱堆乱放,其结果只能是生产效率低下,员工流失率增加,成本上升,通过5S现场管理可以有效地解决这个问题,它能使我们公司的生产环境得到极大地改善,是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到车间学习,主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源,以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因为在车间,是有很多危险源的,如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等,所以只有经过培训后才能正式上岗工作,是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格,任何细节都不能放过,也正因为如此,所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。
体会:这一周的主要内容还是理论知识的培训,虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求,这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面,但是在一个大型的公司里,必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主,所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验,也是为我们以后在工作中更能注意,避免类似事故再发生。
汽修实习周记3
这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里,实习的主要内容是公司的企业文化的培训,因为每一个大公司都有自己的企业文化,其主要内容是gms基础知识的培训,这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识,最后是公司的要求我们每一天都要做好5s的工作,首先由公司的优秀培训师对5s现场管理的培训,5s就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5s管理中,素养是现场管理的最高境界,而对于我们每一个员工,素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。
通过一周对5s的学习,首先从概念上对它有了一定的了解,面理解比较直观简单,但是实际做起来确实比较困难,特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中,没有把员工带动进去,员工甚至连意识中都不知道什么是5s,5s要的是全员参与,现在员工接触的少,认为5s就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备,如不对其进行有效的管理,工作场地一片混乱,工件乱堆乱放,其结果只能是生产效率低下,员工流失率增加,成本上升,通过5s现场管理可以有效地解决这个问题,它能使我们公司的生产环境得到极大地改善,是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到车间学习,主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源,以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因为在车间,是有很多危险源的,如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等,所以只有经过培训后才能正式上岗工作,是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格,任何细节都不能放过,也正因为如此,所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。
体会:这一周的主要内容还是理论知识的培训,虽然都是学到很多企业文化和5s的工作要求,这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面,但是在一个大型的公司里,必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主,所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验,也是为我们以后在工作中更能注意,避免类似事故再发生。
汽修专业实习生周记
第一周
这周我开始了在汽修店的实习生活。作为一名刚刚步入社会的大学生,这次实习对我来说是非常重要的一段经历。从第一天开始,我就感受到了汽修店的繁忙和紧张。员工们都在忙着修理汽车,车间里传来的嘈杂声使我感到有些局促。我有点紧张,毕竟这是我第一次接触汽修工作。
在这家汽修店,我被分配到了做拆装工的工作。虽然这个工作看起来简单,但要求十分细心和耐心。我负责拆卸底盘和更换发动机油。根据我的指导老师的教导,我首先需要将汽车放在升降平台上,并且用工具拆下底盘。然后才能进一步取下底盘,检查底盘的损坏情况并进行维修。这个过程需要我熟练掌握工具的使用和对汽车底盘结构的了解。
在第一天的工作中,我遇到了很多问题。有时候,我会丢失工具,有时候,我会找不到底盘的位置。但是,我的指导老师总是鼓励我,帮助我解决问题。渐渐地,我逐渐熟悉了工作流程,并且能够独立完成一些简单的工作。
第二周
第二周的实习生活更加繁忙。我已经逐渐习惯了工作节奏,而且能够更加自信地进行工作。我开始学习其他汽车维修工种,比如更换刹车系统和调整悬挂系统。这些工作需要更高的技术要求,因此我必须更加认真地学习和实践。
在学习换刹车系统的过程中,我遇到了一些挑战。我需要先拆下车轮,然后拆下刹车卡钳,维修或更换刹车盘和刹车片。由于这是我第一次接触这些零部件,我花费了相当多的时间来研究它们的结构。但是,通过和同事们的交流和指导老师的帮助,我渐渐掌握了技巧,并成功地完成了换刹车系统的任务。
第三周
第三周的实习让我感到更加充实。我不再仅仅负责拆装工的工作,而是开始参与更复杂的维修项目。这一周,我帮助老师们进行了一次发动机维修。我们一起检查了发动机的线路和传感器,并更换了损坏的部分。
这次维修让我感受到了汽修工作的技术含量和团队合作的重要性。在这个过程中,我需要仔细检查发动机的各个部分,并确保它们运转正常。和老师们一起工作,我学到了很多关于汽车发动机的知识,并且也提高了我的技术水平。
总结
通过这几周的实习,我深刻地体会到了汽修专业的挑战和魅力。汽修工作需要细心和耐心,还需要不断学习和实践。虽然有时候会遇到困难和挫折,但是只要努力和学习,我们一定能够成为一名优秀的汽修技术工。
在接下来的实习生活中,我计划更加积极地参与到团队中,向老师们学习更多的技术和知识。我也希望通过这次实习,能够更加了解汽修行业的发展和前景,并为将来的就业做好准备。最后,感谢这些周来给予我指导和帮助的老师们,他们的经验和知识对我来说是非常宝贵的。
汽修顶岗实习报告周记
第一周:熟悉环境与团队
在汽修顶岗实习的第一周,我对整个实习环境进行了初步的熟悉。我来到了一家汽修店,这里有各种各样的汽车正在进行维修和保养。整个店面布置得干净整洁,工作区域划分明确。实习的第一天,我很兴奋地参观了整个汽修店,和我的同事们进行了简单的自我介绍。
在第一周的实习中,我主要是观察和学习。我跟着我的导师走访了整个店面,了解了每个工作区域的功能和设备。由于我刚开始接触汽修行业,很多设备和工具对我来说都是全新的。通过观察,我了解到了汽车的维修流程以及各种常见的故障现象。我的导师对我非常耐心地解答了我提出的问题,并且在我有困难的时候给予了我鼓励和帮助。
第二周:实践动手能力的锻炼
第二周的实习开始了真正的实践动手环节。我得到了一个任务,需要对一辆老旧的汽车进行小修。这是我第一次独立进行汽车修理,我感到非常紧张和兴奋。虽然是小修,但对我来说已经是一个巨大的挑战了。
在导师的指导下,我仔细地阅读了汽车维修手册和相关的维修流程。我按照手册的要求,逐步进行故障排查和修理。虽然遇到了一些困难,但我没有灰心,继续努力寻找解决方案。我的导师在旁边进行指导,及时纠正我不正确的操作,并给我提供了一些建议和技巧。
经过几天的努力,我成功地完成了对这辆汽车的修理。当我听到发动机轰鸣的声音时,我觉得非常自豪和满足。通过这个任务,我不仅锻炼了自己的实践动手能力,还学会了如何在压力下保持冷静和解决问题。
第三周:与客户沟通和团队合作
第三周的实习任务更加复杂,我需要与客户进行沟通并协助我的同事进行汽车维修。这是一个对我的沟通和团队合作能力的考验。
我学会了如何与客户进行有效的沟通。我先倾听客户的故障描述,然后通过询问问题和观察汽车进行初步判断。通过和客户的沟通,我能更准确地了解到汽车故障的原因,以便更好地协助我的同事进行修理。
我也学到了团队合作的重要性。在修理过程中,我需要与我的同事密切配合,共同解决复杂的汽车故障。我们互相帮助,共享经验和技巧,共同面对挑战。在一个团队中工作,我感觉到了合作的力量和集体智慧的重要性。
通过这三周的汽修顶岗实习,我不仅学到了很多有关汽修技术和维修流程的知识,还提高了自己的实践动手能力、沟通能力和团队合作能力。我深刻地感受到了汽修工作的重要性和挑战性。我对汽修行业充满了热情和激情,希望能在将来的工作中继续学习和成长。我相信,通过不断努力和学习,我一定能成为一名优秀的汽修技师。
首先每天都是重复对车主来的车经行保养,其实我们公司有一本保养xx汽车的步骤以及保养内容的指导书,都能按其常识去保养与维修。
第一天师傅教我们如何保养汽车一些常识的技术,比如发动机油量检查方法:将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在(F)和(L)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(L)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于(F)位。这个方法和我们在学校实训的时候都是一模一样,还有发动机冷却液液面检查,也是跟我们进行演示一遍,然后叫我们按照他教的方法去进行工作,发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
虽然师傅给我们说得并不多,但是与我们在学校所学的知识都是一样,就是让我们能更好的去熟练操作。
虽然我们在这家公司见习的时间很短,但是我们在这家新公司去学到了很多我们想学习到的知识,使我们对汽车行业有了更进一步的了解,我知道自己在学校学到的东西很少,还有很多是我们不知道的。在见习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识,积极动手,培养了我们吃苦耐劳的精神,认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的,达到了我们见习的要求,我们在企业里,了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破,也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说在次期间的见习,为我以后的工作道路上起着很重要的作用。
汽修顶岗实习生周记
第一周
本周我开始了我在一家汽修厂的实习生活,这是我第一次接触汽修行业,一切都充满了新鲜感和好奇心。
在第一天的早晨,我准时来到了汽修厂,被一片喧嚣和机械声所包围。我迎着阵阵汽油味走进厂房,看到了一台废弃的汽车正在卸下发动机。我立刻被各种工具、机械零件、油漆桶所围绕,这让我感到一阵眩晕。经过一番浏览,我决定找负责我指导的老师请教一些问题。
我的实习导师李师傅是一位经验丰富的老师,看起来非常精明能干。我向他表达了我的期望和求教的心情。他很热情地告诉我,作为实习生,我需要先熟悉汽修相关的知识和基本工具使用,然后慢慢参与到具体的维修工作中去。
在接下来的几天里,我通过观察和向师傅请教,逐渐了解了汽车的基本结构和各个零部件的功能。同时,我也开始学习如何使用各种工具,例如扳手、扳机、千斤顶等。最初使用工具时总是手忙脚乱,千斤顶操作不熟练,但通过不断的练习,我逐渐提高了自己的技能,不再是一个只会看的小白了。
第二周
本周,我开始参与到实际的维修工作中。在师傅的指导下,我首先学习了如何更换汽车的机油和机滤。虽然是一项看起来简单的任务,但需要细致的操作和对汽车的结构有一定的了解。我小心翼翼地跟随着师傅的指示,第一次更换机油时还是有些手忙脚乱。师傅不厌其烦地跟我解释每一步的原理和注意事项。
之后,我也陆续参与了其他一些维修工作,如更换刹车片、调整喷油嘴等。每次我都能感受到自己的进步和成长,对汽修行业也有了更深入的认识。实践让我更加理解了书本上学到的知识,也让我对汽修行业充满了激情。
在实习的过程中,我也学到了很多实用的技巧和经验。例如,如何判断汽车故障的原因,如何快速诊断问题等。这些经验和技巧是书本上无法教授的,只有通过实践才能真正掌握。
第三周
本周,我有幸参与了一次大型赛车活动。汽修厂接到了赛车手的维修请求,因此我有机会近距离接触高性能赛车。
在维修赛车过程中,我看到了赛车的每个零部件都是经过精密设计和精心调试的。我的任务是清洗和润滑发动机的一些关键部件,为赛车提供更好的性能。尽管只是简单的保养工作,但我能感受到每一项工作的重要性。
通过这次活动,我也对赛车产生了浓厚的兴趣。赛车世界的速度和激烈竞争给我留下了深刻印象,我希望有一天能够亲手打造一辆属于自己的赛车。
第四周
对于一个刚刚接触汽修行业不久的实习生而言,本周可以说是充满了挑战和机会。
在师傅的指导下,我开始参与到了更复杂的维修项目中,例如发动机的拆解和组装,以及电子系统的故障排除。每一项任务都让我感到新鲜和困惑,但我努力克服挑战,尽力完成每一项任务。
通过这一周的实践,我逐渐理解到汽修行业充满了机遇和挑战。修理汽车不仅要有扎实的理论基础,更需要具备丰富的经验和综合素质。我明白了自己还有很长的路要走,需要不断学习和进步。
总结
通过一周的实习,我对汽修行业有了更深入的了解。工作中的困难和挑战虽然让我感到压力,但每一次的进步和成长都让我充满了满足感。我明白实习只是一个开始,我还需要继续学习和努力,将所学的知识运用到实践中。
在未来的实习中,我希望能够更加熟悉汽修行业的各个方面,拓宽自己的技能和知识,并且在与师傅和同事的合作中不断进步。我相信通过实习的历练,我一定能够成为一名优秀的汽修技师。
文章来源:http://m.swy7.com/a/5202164.html
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