执法督查工作总结

执法督查工作总结(篇1)

1.全面加强党建工作。

学习党的十九大和十九届一中、二中、三中、四中全会精神，贯彻_新时代中国特色社会主义思想，把意识形态工作纳入重要日程，列入党建工作的重要内容。制订实施年度党建工作要点，推进党风廉政、基层党建、意识形态和基层党组织标准化建设等目标落到实处。

2.全力保障水上交通安全。

进一步加强水上交通安全监管工作，坚持综合巡航制度，做好在港船舶的安全检查，及时查处和纠正航道内各类违章航行、作业和锚泊行为；密切关注气象水文，及时发布预警信息。

3.着力优化水运市场。

全力做好水运市场秩序专项整治，开展中小型船舶安全管理专项整治行动，有效遏制和解决部分经营者经营资质不达标、违规挂靠、内河船舶参与海上运输等问题，；加强公司、船舶、船员管理，深入开展船员违法记分工作和船舶配员专项检查。

4.认真履行环保责任。

建立码头污染专项整治长效机制，实施船舶污染物接收、转运、处置监管制度，实施防治船舶及其有关作业活动污染水域环境应急能力建设规划。严厉打击内河港口码头未批先建、无证经营、非法生产等行为。编制实施港口、码头、装卸站及船舶修造厂所在区域污染防治方案，加快垃圾接收、转运及处理设施建设。

5.积极推进港口建设。

鼓励民间资本的投资项目，规范引导港口建设和经营活动，按照法定程序办理码头建设和经营相关许可等事宜，涉及用地、规划、环评、安全评估、节能审查等事项，按有关法律法规的规定办理。

6.积极助力脱贫攻坚。

按照县委县政府“单位包村、干部包户”的总要求，携手检察院做好桑营镇桑庄村的帮扶工作，完成县政府下达的年度帮扶脱贫攻坚任务。

7.扎实推动文明创建工作。

以社会主义核心价值观为统领，贯彻国家海事核心价值观，将“阜阳海事、情牵颍淮”特色海事文化品牌深入人心，落实在言行上。继续开展好“微笑服务、温馨交通”，“徽州船检，亲情服务”等文明服务活动。强化宣传工作，展示海事新形象。

8.积极开展依法行政工作。

加快职能转变，优化海事港航执法队伍，转变服务方式。认真实施行政执法全过程记录信息收集、保存、管理、使用工作制度，严格执行行政处罚自由裁量权，依法行政，文明执法。

20xx年，县供销社全面贯彻党的十八届三中、四中、五中全会和《_中央_关于深化供销合作社综合改革的决定》精神，认真落实县委、县政府_法治建设年，改革攻坚年_总体工作部署，以服务_三农_为宗旨，推进基层供销社综合改革，创新发展新型基层组织，提升农村社会化服务体系建设水平，打造成为服务农民生产生活的生力军和综合平台，各项工作有序开展，按照预决算工作台帐，均圆满完成了目标任务。

执法督查工作总结(篇2)

海事年度工作总结 篇一:海事工作总结 工作总结 XX 年度,在××海事局党组的正确领导下, 在指挥中心领导的支持和同事们的协助下, 本人圆满地完成了全年各项工作任务。现将本年度工作 总结如下: 德:在政治思想方面,本人认真学习党的......

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海事局年终工作总结范文年终工作总结无非就是自己对过去一年里的工作状态、工 作方式与工作成果的总结。下面是我整理的海事局年终工作总结 范文,供大家阅读参考。海事局年终工作总结范文一 20xx 年是我到**海事局的第二个年头。在这......

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海事处个人工作总结 20XX年 7 月我加入了XX海事处,成为了这个大家庭的 一...

20xx年7月我加入了ＸＸ海事处，成为了这个大家庭的一份子，半年来，在处领导的关怀下，在全处同事的帮助下，我能恪尽职守，全身心的投入到工作中，尽自己的全力履行好工作职责，严格要求自己，较好地完成了自己的本职工作。现将半年以来的工作、学习作以下汇报：

一、加强学习，提高理论和业务素养。

要做好本职工作，就必须首先自己用理论武装头脑，提高自己理解省局市局的各项精神。由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历与其职责都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习、向四周的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己半年来还是有了一定的进步。

我也十分重视学习业务知识，积极利用参加签证业务规则的培训等机会聆听专家的指导，向专家请教学习，提高自己的业务能力。同时我积极学习新知识，熟悉新学科，努力做到融汇贯通，联系实际。在实际工作中，把政治理论知识、业务知识和其它新鲜知识结合起来，开阔视野，拓宽思路，丰富自己，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。经过不断学习、不断积累，已具备了制作船舶证书工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过半年的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。

二、规范证书工作，提高质量和效率。

完成证书各项工作，突出规范性，证书打印准确、及时、有序。严格履行登记、交办及发文审核、签发。同时，保证了证书质量，提高了发证效率。

协助处同事完成船号牌的发放，签证薄的治理，以及及时送达船舶各类证书的办理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有证书及时发放。

三、日常治理工作。

在海事处制作船舶证书对我来说是一个全新的工作领域。作为船舶证书制作人，自己清醒地熟悉到，这项工作是不容有疏忽的，有证书打印、证书签发以及上级领导批示等。面对一项新的工作，必须自我强化工作意识，注重加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。

配合处长抓好船舶证书治理和日常事务性工作，督促已下发的船舶治理办法等制度的贯彻执行，保持良好的工作秩序和工作环境，使证书治理日趋正规化、规范化。

理顺关系，办理有关证书。通过不懈努力，我只用了日余时间，学会了办理船舶检验证书以及送大厅办理产权证国籍证等证书需要的相关资料，充分发挥综合部门的协调作用，到现在为止，我办理了船舶证书14本，其中小船证书2本。

及时了解船舶情况，为领导决策提供依据，当好助手，对各项决策和出现的问题，及时报告领导。

认真做好市局有关文件的收发、登记、分递、文印工作；市局下达的部分文件及时送达领导。

电脑及时维护、数据更新，不让船舶数据和重要文档出错或丢失，保证领导需要数据的时候及时汇报。

以上就是我半年来的工作汇报和总结，自己深知还有很多不足和缺点，但是一定在往后的工作和学习中不断改善和加强，希望以后能更好的协助领导和同事，力求把工作做到更好。

20_年，市港航管理局（地方海事局）在市委、市政府和省港航海事管理服务中心的坚强领导下，以xxx生态文明思想为指导，深入贯彻落实“共抓大保护，不搞大开发”方针，全面坚持从严治党、不断加快行业污染治理、持续强化水运安全监管、大力推进以港兴市战略，各项工作均取得较好的成绩，深入推动了全市港航经济的高质量发展。

一、全年主要工作开展情况 （一）经济指标位列全省前茅

20_年马鞍山港累计完成货物吞吐量万吨；港口集装箱吞吐量完成万标箱；外贸吞吐量完成万吨，分别居全省第二、第三和第一位。完成水路运输货运量 7590万吨，水路货物周转量 4927291 万吨公里，分别比20_年增长 %和。

(二)加快推进绿色港航建设

1.非法码头整治工作顺利通过省级核验。针对“长江经济带生态环境警示片”反映问题，我局迅速开展非法码头整治“回头看”各项工作。一是深入整治现场逐一核查。组织力量多次深入原非法码头整治现场，逐一核查整治成果，确认非法码头已全部拆除，没有反弹。同时对部分县区一些非法码头拆除现场清理不彻底、复绿不到位的问题紧盯不放，要求及时补缺补差，对标达标。各责任载体也紧急行动，倒排时序，高标准、高质量地开展整改工作。二是建立“一码一策一档”。对非法码头档案信息进行细化，整理形成非法码头问题清单，明确每一个非法码头具体位置、责任人和处置政策，标注整治前、后和现状对比照片，形成档案闭环资料，确保整治工作现状清，责任明。三是逐个现场核查验收。6月中旬，市“三大一强”指挥部牵头港航、生态环境、水利等部门对全市所有非法码头进行逐个现场核查验收。8月下旬，经省整改工作核验组现场核验，“长江经济带生态环境警示片”反映我市非法码头整治存在问题全部整改到位。省核验组在整改意见反馈会上高度评价我市非法码头突出环境问题整改工作，认为我市在非法码头突出环境整改工作中，政治站位高，责任意识强，整改标准严，整改工作成效明显。11月中旬，我局荣获全市“长江生态环境突出问题整改先进集体”光荣称号，同时受到表彰的还有当涂分局及我局三位工作人员。

2.大气污染防治工作成效显著。一是提前完成港口码头岸电改造工作任务。将港口岸电改造纳入我局港口污染治理三大工程，明确任务清单、责任清单和整改单，层层压实责任，强化目标任务推进。目前，长江干线马鞍山段26家港口码头岸电设施改造已全部完成，提前一年完成了港口岸电改造任务，并顺利通过了中央环保督察整改工作“回头看”复查。二是加快推进港口码头新能源使用。积极推进港作机械“油改电”工作进程。按照《马鞍山市主要港口码头岸电改造及相关机械油改气工作方案》中“三年完成目标任务”要求，加快推进港作机械“油改电”工作进程。目前，我市长江干线港口拥有各类机械189台，其中使用电力驱动的75台，占比41%，起重机已完全电力化。慈湖港务有限公司在省内率先实现港区内物流短倒车辆纯电动化，近期又投入使用四台纯电力牵引车。邀请中海油气电集团、马钢物流公司、市港口集团、船东协会等相关单位，召开全市港口车辆和进港车辆LNG清洁能源使用推进会，推动了我市港口码头LNG新能源使用。与中海石油气电集团公司签订《清洁能源战略合作框架协议》，积极推进中海油等新能源企业与我市港口企业合作对接，鼓励港航企业使用清洁能源。三是加强船舶燃油质量的源头管控。会同长江海事强化船舶用油单据票证检查。主动与燃油供应企业沟通协调，调整水上油品供应。目前我市四家水上加油站全部对船舶供应符合船用低硫油标准的柴油，从源头上加强船舶尾气排放管理工作。

3.水污染防治工作成绩斐然。一是老旧码头雨污水收集系统改造任务全部完成。目前，全市31家持证在生产码头已全部完成雨污水收集系统改造工作。二是加强港口雨污水收集，确保污水不入江。与市生态环保局联合印发《马鞍山市港口码头污染防治工作要点》，明确港口码头水污染防治标准，对码头雨污水收集、转运、处置作了明确要求。市政府专门安排了200万元以奖代补引导资金，目前全市港口码头均已建设雨污水收集系统，总投资7000多万元。三是联合长江海事共同对长江干线锚地和靠港船舶的生活垃圾、生活污水和油污水处置情况进行检查，依法禁止辖区水域化学品洗舱行为，主动引导相关船舶去南京等地洗舱站进行清洗，严厉打击船舶偷排污水垃圾行为。今年以来，共检查支流236艘次。截至目前，全市油污水接收量为135吨，全部由相关企业按照规范进行了处置。

4.船舶污染防治工作扎实推进。一是严格实行联单监管制度。印发《船舶污染物转运联单》，截至目前，共使用7200份余联单，保证了船舶垃圾接收、转运、处置的全流程可控制、可追溯。二是做好船舶垃圾免费接收工作。自20_年1月1日起，全市取消现场船舶生活垃圾接收收费，由市政府通过招标采购第三方服务的方式，对船舶生活垃圾进行统一免费接收，船舶垃圾上岸后转运至垃圾中转站免费交由环卫部门进行处置。该项优惠政策覆盖到水上加油站、临时停泊区、锚地等处，到了水岸兼顾。截至目前，全市已接收船舶生活垃圾共计吨，并全部进入环卫系统得以妥善处置。三是加快推进港口船舶污染物集中收集处置站。根据省委、省政府《关于全面打造水清岸绿产业优美丽长江（安徽）经济带的实施意见》中 “长江沿线每港必建、每50公里不少于一座船舶和港口污水垃圾接收处理设施的要求”，该项目作为市政府201xxx乡建设“四合一”计划，安排了专项资金，目前正在开展前期工作，将于20_年底全部建成并纳入市政系统，实现水上陆上的“无缝衔接”。四是严把船舶检验关，强化船舶防污染设施设备核查。对于不符合国家防污标准的船舶，一律不签发船舶适航证书，20_年，全市船舶防治油污证书发放率为, 400总吨以上船舶防治生活污水证书发放率为97%，均占今年检验船舶的100%，全部完成年度工作目标。

5. 顺利完成交通运输部对我市港口和船舶污染防治工作调研。11月12日，交通运输部刘小明副部长一行，对我市港口和船舶污染防治工作进行了检查，调研组一行乘船先后来到小黄洲锚地、慈湖港务公司综合码头进行了实地察看，沿途听取了我局船舶污染物接收处置设施建设的介绍，现场查看了船舱垃圾、油污水、生活污水交付记录和设备使用情况，了解我市港口和船舶污染防治举措和成效。我市的港口和船舶污染防治工作得到了调研组的充分肯定。

（三）持续保持生产安全稳定

1.认真开展安全生产专项整治。大力开展“1+1+N”安全生产隐患集中排查治理和内河船舶涉海运输专项整治等工作，通过专项整治，及时排查整改了安全隐患，增强从业人员安全意识，有效防范了安全生产事故的发生。

2.积极维护重点时段安全。在春节、国庆等重要节假日及恶劣极端天气期间，下沉执法力量，增加现场监督检查和水上安全巡航频次，确保安全监管全天候、不断档。根据天气和水位变化情况，通过短信向辖区各渡运经营人、港航企业及其他相关人员发送预警信息，督促采取相应的防范应对措施保障生产安全。

3.持续强化渡运安全监管。依据《安徽省客渡运海事监管办法》规定的频次和检查内容对辖区渡运实施监督检查；加强对辖区（长江干线除外）渡运安全监管，保证渡船适航、渡工适任，安全设施适用。借助已经投入使用的渡运视频监控系统加强对辖区渡运情况的实时监控，及时发现并纠正渡运中存在的各类违章行为。

4.全力保障内河通航安全。通过巡航巡查，及时发现并消除通航水域存在的影响通航安全的隐患和问题；通过与长江海事，南京、宣城海事监管机构在长江、芜申运河、水阳江、驷马山干渠等交界水域和重点航道开展的联合执法行动，打击船舶违法行为，维护通航秩序；完成商合杭高铁跨裕溪河大桥工程、姑溪河航道疏浚工程等上水下活动安全监管任务，维护了施工期间水上交通的安全畅通。

5.深入开展扫黑除恶专项斗争，行业良好发展环境基本构建。根据港航行业线长、点多、面广，从业人员流动性强，结构复杂的特点，确定了了港口生产、项目建设等三大领域15方面可能存在黑恶现象为专项斗争工作重点。设立线索问题举报箱、公布举报电话和电子邮箱，建立了信息报送、线索排查、督查督办等5项工作机制。今年以来，我局共摸排黑恶线索5条，全部按照规定进行了处置。

20_年，全局总计开展安全专项检查510次，纠正安全隐患85处，辖区内总计发生水上交通事故3起，直接经济损失34万元，没有发生人员伤亡和港口生产事故。未发生任何安全生产责任事故，持保持了全市水运安全生产的稳定局面。

（四）大力发展港口经济

1.加快临港经济发展。20_年，我市临港产业新签约亿元以上工业项目34个，总投资 亿元人民币。临港产业新开工亿元以上工业项目21个，总投资亿元。

2.加快港口集疏运体系建设。郑浦港铁路马鞍山境内路基段基本建成，芜湖境内全线桥梁桩基、墩身基本完成，铜城闸接轨站站房工程主体已经施工，计划明年上半年完成建设。马钢多式联运项目也在按计划积极推进之中。

3.强化人才支持保障。举办港口经济培训班,邀请交通运输部水科院、南京大学、上海国航研究中心专家，为我市市直相关部门和各县区、开发园区负责人，港航物流企业负责人等近六十余人进行授课，拓宽了参加培训人员的发展视野，提升了实际工作能力，为我市以港兴市战略的发展提供了人才支撑。 （五）努力提高基础保障能力

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执法督查工作总结(篇3)

一、

执法督查工作是国家机关和行政管理部门开展的一项重要工作，旨在保障社会秩序，维护公平正义。本文将从合理安排执法督查工作、提高执法质量和效果、加强执法人员培训等方面进行总结，展示执法督查工作的重要性和实际成效。

二、合理安排执法督查工作

执法督查工作的合理安排对于保障工作的顺利开展具有重要意义。应根据实际情况合理制定执法计划，明确工作目标和时间节点，确保工作有序推进。要建立科学的考核评估机制，对执法督查工作进行定期评估，及时调整工作重点和方向。要加强与相关部门的协调合作，形成执法多元共治的局面。通过合理安排执法督查工作，可以提升工作的效率和执行力。

三、提高执法质量和效果

高质量的执法工作是执法督查工作的核心要求。执法人员应加强执法标准的宣传和培训，确保他们具备丰富的专业知识和执法技能。要加强对执法行为的监督和纠正，坚决防止违法行为的发生。同时，要注重执法程序的合法性和公正性，在执法过程中落实权利保护和证据收集工作，确保执法结果的客观真实。在执行执法工作的过程中，应加强与社会各界的沟通与协商，使执法工作更加贴近实际需求，提高工作的针对性和可操作性。

四、加强执法人员培训

执法人员是执法督查工作的中坚力量，他们的专业素养直接影响到执法工作的质量和效果。因此，加强执法人员培训具有重要意义。在培训中，应注重理论与实践相结合，采取多种培训手段，如案例分析、模拟执法等，提高执法人员的问题解决能力和应对突发事件的能力。同时，要加强道德教育和职业操守培养，强调执法人员的廉洁自律，确保执法工作的公正性和权威性。培训工作的持续开展，可以不断提升执法人员的整体素质和专业水平。

五、

执法督查工作是保障社会秩序的重要环节，对于建设法治社会具有重要意义。本文从合理安排执法督查工作、提高执法质量和效果、加强执法人员培训等方面进行总结，探讨了改进和完善执法督查工作的措施和方法。通过这些举措，可以不断提升执法督查工作的实际成效，为社会的繁荣和稳定做出贡献。在今后的工作中，我们将进一步总结经验，优化工作流程，进一步发挥执法督查工作的作用。

执法督查工作总结(篇4)

近年来，随着社会的发展和进步，执法督查工作在维护社会稳定、促进公平正义方面起到了重要的作用。为了更好地总结和评估自身工作的得失与不足，以下是对一年来的执法督查工作进行的详细总结。

一、加强督查力度

过去一年我们在执法督查方面取得了显著的成绩。在协调各方资源的基础上，我们充分发挥了全体督察人员的专业知识和工作经验，对各级法律法规的实施情况进行了周密的调查和分析。我们通过多次实地走访、听取群众意见、调查取证等方式，对各项法律法规的执行情况进行了全面的监督与检查。

二、加强督查对象的分类管理

在督查工作中，我们强调了对督查对象的分类管理。根据不同行业和领域的特点，我们将涉及执法督查的对象进行了科学区分，制定了相应的监督和检查指标，以便更好地监管和规范相关工作。这种细化的管理方法不仅提高了督查效率，也为我们的监督工作提供了更多的依据和支持。

三、加强督查结果的宣传和运用

我们注重将督查结果的宣传和运用与实际工作相结合。通过成立专门的宣传团队，我们及时公布了相关督查结果，向社会公众传达了执法督查工作的价值和意义。同时，我们积极配合有关部门对于违法行为的查处工作，确保督查结果能够真正得到有效的运用。

四、加强督查人员的培训和提升

我们重视督查人员的培训和提升，不断提高督查人员的专业能力和工作素质。我们举办了多期培训班，邀请专业人士和学者为我们讲授最新的执法知识和技巧。通过模拟演练和实践操作，我们进一步提高了督查人员的应对突发事件和处理复杂情况的能力。

五、加强与社会组织的合作

我们积极与各类社会组织展开合作，共同参与执法督查工作。我们与行业协会、企事业单位及各类非政府组织建立了密切的联系渠道，共同制定和实施督查计划。通过加强与社会组织的合作，我们能够更好地发挥社会各方的力量，实现执法督查的全方位覆盖。

通过一年来的努力，我们取得了较为显著的成绩。我们在加强督查力度、加强督查对象的分类管理、加强督查结果的宣传和运用、加强督查人员的培训和提升、加强与社会组织的合作等方面都做出了不懈的努力。我们也要清楚地认识到，执法督查工作存在着不少问题和挑战，我们需要进一步提高工作效率，增强工作的针对性和实效性。只有不断加强自身建设，提升执法督查工作的水平，才能更好地为社会治理服务，维护社会稳定和促进公平正义的实现。

执法督查工作总结(篇5)

近年来，随着社会发展和经济的快速增长，我国各行各业的执法监管工作愈发重要。为了保护社会公平公正的秩序，确保人民群众的合法权益，政府部门加强了执法督查工作。本文将详细、具体且生动地总结我所在单位的执法督查工作。

我们单位制定了整体的执法督查计划和目标。根据各项法律法规的要求和工作实际，我们明确了执法督查的重点方向，并且制定了详细的工作计划。在计划中，我们针对不同的行业和领域，制定了具体的检查项目，并明确了每个项目的检查要点和内容。本着全面、客观、公正、严格的原则，我们力求保证执法督查工作的专业性和有效性。

我们注重执法督查过程中的信息收集和现场勘查工作。为了确保执法督查的真实准确，我们在每次执法活动前，进行了详细的信息收集和调查研究工作。通过查阅相关资料，我们了解了被执法对象的基本情况、历史记录以及违法行为的具体内容。在现场执法中，我们注重细节，进行了全面的现场勘查，并采集了相关的证据材料。这些严谨的工作方式确保了执法督查的可靠性和公信力。

同时，我们加强了执法督查工作的宣传和宣传教育。我们认为，只有加强宣传教育，执法主体和被执法对象才能更好地了解执法督查的目的和意义，增强合作意识和共识。因此，我们通过各种渠道，如新闻发布、广播电视、网络等，向公众传达了执法督查的重要性，以提高广大市民的法治意识。我们还加强了与企业和社会组织的沟通和协作，共同努力，推动执法监管工作的有效开展。

在执法督查工作中，我们注重了立案和案件处理的及时性和公正性。我们依法将发现的违法行为进行立案，并及时向相关部门报告。在案件处理过程中，我们坚持严肃认真的工作态度，确保每一起案件都能得到合理的处理。我们坚决打击违法犯罪行为，对于严重的违法行为，我们依法采取了有效的措施，保护了人民群众的合法权益。

另外，我们通过各种渠道和方式加强了执法督查的宣传和教育工作。我们制定了相关的宣传材料，通过各类媒体向公众普及执法督查的重要性和意义。同时，我们还向企事业单位和社会组织开展了相关的培训和教育活动，提高了他们的法制观念和合规意识。这些宣传和教育工作有力地推动了执法督查工作的开展，提高了广大市民的知晓率和参与度。

执法督查工作是维护社会公平、公正秩序的重要手段之一。通过对我所在单位的执法督查工作总结，可以发现，加强对执法督查计划和目标的制定、信息收集和现场勘查工作的加强、宣传教育工作的加强和案件处理的及时性和公正性的保障，可以有效地推动执法工作的开展，并取得良好的社会效果。希望今后能进一步加强我们执法督查工作，筑牢法制建设的基石，为社会的和谐稳定作出更大的贡献。

执法督查工作总结(篇6)

一、

执法督查工作是维护社会秩序和法律权威的重要一环。通过有效地监督执行机构的执法活动，可以确保公平公正的法律实施，维护社会的安定和谐。本文将详细总结执法督查工作的重要性、具体内容和取得的成效，以期提高执法工作的质量和效率。

二、执法督查工作的重要性

1. 效力监督：执法督查是对执法人员执行法规和政策的监督，确保他们以正确的方式实施执法工作，不侵犯公民的权益。

2. 非法行为打击：通过执法督查，可以及时发现和打击违法行为，减少不法分子的活动空间，维护正常市民生活秩序。

3. 问题解决与整改：执法督查工作可以帮助发现和解决执法过程中的问题，并督促相关机构及时整改，防止类似问题再次发生。

4. 信任与透明度：执法督查可以提高执行机构的公信力和透明度，增强民众对法律的信任，维护社会的公序良俗。

三、执法督查工作的具体内容

1. 审查执法程序：通过观察执法行动的全过程，审查执法程序的合规性和合法性。例如，对于交通警察的交通执法，可以观察是否按照规定程序进行，是否尊重公民的权益。

2. 监测执法行为：采用各种监测手段，例如监控摄像头、线人等，对执法人员的执法行为进行监测。重点关注执法过程中的行为规范、言行举止和服务态度等方面。

3. 收集证据材料：及时收集执法行动中的警情、现场照片、录像等证据材料，以备将来调查和法律程序使用。

4. 处理投诉与申诉：接受民众的投诉和申诉，认真核查并及时处理。对于严重的投诉案件，可以启动专门的调查程序，确保公正公平的处理结果。

四、执法督查工作的成效与问题

1. 成效：

- 实现执法公平：有效监督维护执法行为的公正和公平，消除执法不公现象。

- 减少违法行为：持续的执法督查活动使不法分子难以逃脱法律制裁，有效减少违法犯罪行为。

- 改进执法流程：执法督查发现的问题给予执法机构机会进行改进，提高执法效率。

- 增加社会满意度：改善执法行为，提高执行机构的服务质量，增加公众对执法工作的满意度。

2. 问题：

- 资源匮乏：缺乏人力和物力资源，导致执法督查覆盖面有限。

- 执法主体抵触：某些执法机关不积极合作，对执法督查持有抵触态度。

- 检举报复：一些不法分子会对执法督查人员进行威胁和报复。

- 纠偏机制不完善：对于发现的违法行为和问题，纠正机制不完善，导致问题没有得到有效解决。

五、

执法督查工作对于建立和谐稳定的社会秩序至关重要。通过不断加强执法督查工作，可以推动执法工作的改进和提高，维护社会正义和公平。执法督查工作仍面临资源匮乏、抵触态度和纠偏机制不完善等问题。因此，应继续加大对执法督查工作的投入，完善相关机制，增加执法者和公民的参与，以建立更加公正透明的执法环境。只有这样，我们才能建设一个更加法治化、和谐稳定的社会。

执法督查工作总结(篇7)

一、

执法督查工作是政府和相关部门为了维护社会秩序和公正，保护民众权益而进行的一项重要工作。执法督查工作的目标是确保法律的公正执行和权力的合法行使，促进社会的和谐稳定发展。在过去一段时间的执法督查工作中，取得了一些重要的成绩，同时也面临着一些挑战。本文将对执法督查工作进行总结，希望能够提供有关方面一个参考，推动执法督查工作的进一步发展。

二、工作回顾

1. 执法力度加大

在过去的一年中，着重加大了执法力度，通过相关的法规和政策的出台，对各类违法行为进行了严厉打击。加强了执法机构的设立和人员的培训，提高了执法人员的素质和能力。通过这些措施，有效地打击了一些违法犯罪行为，维护了社会的秩序和和谐。

2. 执法手段创新

在执法过程中，积极探索并尝试一些创新的执法手段。例如，通过运用现代科技手段，建立了一套高效的执法信息系统，实现了执法工作的全程跟踪和监管。通过这套系统，能够对执法全过程进行把控，实现信息的共享和协同，提高了执法工作的效率和质量。

3. 执法合作加强

在过去的一段时间里，与其他相关部门进行了紧密的合作，加强了执法工作的协调和配合。通过联合行动和信息共享，能够更好地发现和打击违法行为。这种执法合作的模式，为提供了更多的资源和支持，也加强了的处置能力和执行力。

三、成绩与经验

1. 成绩总结

在过去的一段时间里，取得了一些重要的成绩。加大了对环境污染、食品安全等方面的执法力度，有效地打击了一些违法行为，保护了人民的生命财产安全。加强了对公共场所、交通违法以及社会治安等方面的管理，维护了社会的稳定和安全。同时，加强了对政府权力的监督和执法的监督，确保了权力的合法行使和公正执行。

2. 经验总结

在工作中，也积累了一些宝贵的经验。要加强执法与宣传的结合，提高公众对执法工作的理解和支持。要注重创新执法手段，运用先进的科技手段提高执法工作的效率和质量。要加强与其他部门的合作，形成合力，共同打击违法行为，维护社会的稳定和安全。

四、面临的挑战

1. 执法执纪一体化需要加强

在执法督查工作中，仍然面临着执法与执纪分离的问题。执法机关和纪检机关之间的协调和配合还存在一些困难，影响了执法工作的效果。因此，要进一步加强执法执纪一体化，加强执法机关和纪检机关之间的交流和协作，形成合力，共同打击违法行为。

2. 执法公正有待提高

在执法过程中，公正是工作的核心价值。由于一些原因，仍然存在执法公正不足的问题。还需要进一步加强执法人员的培训，提高他们的专业素养和职业操守，确保执法工作真正做到公正、公平、公开。

3. 执法工作要加强顶层设计

在执法工作中，仍然存在一些问题和矛盾，需要进一步加强顶层设计，制定出更加科学合理的执法政策和度量标准。只有从根本上解决好这些问题，才能提高执法工作的整体水平和质量。

五、结语

通过对过去一段时间执法督查工作的总结，发现取得了一些重要的成绩，同时也面临着一些挑战。要进一步加强执法与宣传的结合，创新执法手段，加强与其他部门的合作，提高公正执法水平，才能推动执法督查工作的进一步发展。相信，在各级政府和相关部门的共同努力下，一定能够取得更大的成绩，实现社会的安定和和谐。

执法督查工作总结(篇8)

一年来，全县水上交通安全管理工作在县委、县人民政府的高度重视下，在上级海事部门的业务指导和县交通局直接领导下，以党的_和科学发展观为指导，树立“安全发展”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，

认真贯彻执行水上交通安全生产法律法规和规章制度，充分发挥水运安全管理的职能作用，落实各项安全防范措施，纠正水上运输过程中的各种违法、违章行为，严厉打击取缔“三无”船舶，大力宣传水上交通运输法律、法规，切实加强现场监督检查，认真做好各项业务管理工作。

我处紧紧围绕“杜绝重特大事故，控制一般事故”为目标，突出“重点水域、重点渡口、重点船舶、重点时段”的安全监控，定期开展了“春运”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黄金周”水上交通安全大检查工作及隐患排查、渡口渡船专项整治工作，强化现场监督管理，落实安全管理责任。

通过全体职工的努力工作，真抓实干，全年水上交通未发生一起大小事故，为创建平安和谐xx再创新功。现将一年来的工作总结如下：

金沙江流经我县公里，有渡口22道，有营运船舶11艘：“其中有客渡船10艘，滚装船1艘。” 总吨位337；

主机功率千瓦；

138客位。有海事执法人员4人，签单发航人员10人，全年完成水上运输客渡运量12万人，货运量万吨，滚装船完成渡车量1300辆。

今年，我处为切实加强管理好全年的水上交通安全工作，以永海字[xx]xx号文件成立了以孙定学处长为组长、刘智副处长为副组长、办公室及各有船乡镇船管员为成员的安全领导组。明确了安全领导组管理职责，目标任务，其主要任务是负责实施对全县水上交通安全工作及渡口渡船专项整治工作的全面指导和监督检查。

今年初，县人民政府主持召开全县安全生产工作会议，会上与各有船乡镇政府领导签证了大安全生产责任书。为切实当好政府的参谋，全面落实水运安全四级责任制，我处代县人民政府拟订水运安全四级责任书文本，并督促各有船乡镇与村、渡口签订完善另外三级水运安全责任承包书，截止三月底已完成乡（镇）对村民委员会责任书9份，村对渡口的责任书11份，签订率100%。

（一）、开展渡口渡船专项整治活动。根据部、省、市、县的统一部署，我处在县政府的高度重视和主管局的大力支持下，与有关部门通力配合，认真开展渡口渡船专项整治。一是精心组织，积极依靠政府，落实渡口渡船安全管理责任。二是加强教育培训，对签单发航人员进行专业培训，提高安全监管能力；

对渡口实施渡运安全知识的强制培训；

对乡镇船管员进行水上交通安全管理知识宣传，不断提高了乡镇船管员和渡工的水上安全意识。三是强化渡口安全管理，加大对渡工、渡船、渡口设施及渡运安全检查力度，对渡口渡船实施了强制维修保养，打击和取缔了非法载客的鱼船，确保水上交通安全。

（二）、开展隐患排查治理专项行动。根据_今年在全国范围内开展“水上交通安全隐患治理年”活动。按照市海事局《印发关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作实施的通知》（昭市海电【xx】xx号）文件安排，我处《印发关于进一步开展水上交通安全生产隐患治理年工作实施方案的通知》（永海字【xx】xx号）文件下发各船乡镇，明确了这次整治的指导思想、工作目标、治理内容、职责分工、工作步骤及工作要求。重点抓好以下几方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隐患，认真解决存在的问题；

二是建立隐患跟踪监控机制，对可能存在的安全隐患进行认真分析和梳理，严格控制隐患转化为事故；

三是对一时难以整改的隐患，制定整改方案，落实整改责任人，真正将事故隐患消灭在萌芽状态之中。全年共整改隐患6起，打击取缔“三无”船舶1艘。

（三）、进一步加强重点时段的安全监管。我处十分重视抓好“春运”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黄金周”期间的水上安全监管工作，落实安全监管责任，加大现场检查力度，坚持提前介入，制定监管计划，抽调人力，集中力量实施现场检查，同时，督促各渡口船舶签单员认真履行签单发航职能职责，确保船舶安全渡运。针对“汛期”水位高涨的情况下，我处及时发布封航封渡令，确保了水运安全。

全年共出动检查210天，出动车辆40次，查船113艘，整改隐患6起，打击取缔“三无”船舶1艘，发放宣传画册25份，发放宣传资料300多份。

我处在水上交通行政执法中，始终坚持依法行政，不断完善执法机制，从严管理，连续多年未发生一起，乱收费、乱罚款、乱摊派，即“三乱”现象的发生，错位、移位执法得到有效遏制，打击和惩处了一些违法、违章船舶。xx年共办理行政执法案件3起，行政警告2起，强制销毁“三无”船舶1起。

为了确保我县水上交通安全，进一步提高船员安全生产意识，使船舶经营合法化。xx月xx日至xx日，市航务处、海事局派人到我县组织全县船舶所有人、经营人、持证船员开展运输船舶的核查和持证船员的审验学习工作。我处积极配合，参加核查的11艘船舶也全部过关，参与培训学习的船舶驾驶员和司机员28人全部合格，有6人参加五等船舶驾驶员升四等船舶驾驶员的考试培训学习。学习期间，我处还督促船舶经营人办理过期保险手续，确保我县水上营运船舶证照手续齐全有效，合法经营。

今年六月为全国水路运输量专项调查和第三次港口普查调查月。我处在市航务管理处的业务指导帮助下，于xx月xx日至xx月xx日对全县11艘渡船进行了运输量祥查。我处调查人员顶烈日、抗酷暑不辞辛劳深入渡口船舶开展调查，获得了第一手资料，为水路运输调查做了大量工作。通过一个月的不协努力，顺利完成了该项任务。

为做好包户移民的思想和维稳工作，我处工作人员曾多次深入移民家里了解移民生产生活状况，帮助移民群众讲解移民补助的相关政策，使移民群众的思想上、认识上得到进一步提高，保障了我处的包户移民政治思想稳定。

（一）、我县渡口大多数分布在山沟谷深的金沙江上，监管难度大；

（二）船员文化素质普遍偏低，存在重效益、轻安全的思想。

（三）我处包干经费严重不足，财政划拨的专项整治经费不足，致使工作难以开展。

（四）个别乡镇签单人员工作不到位，监督不力，未切实履行职责。

（五）、我处人少事多，现有在职人员4人(在岗3人，许多工作难以正常开展。

（一）、完成我县青胜乡六马厂渡船的更新改造和务基乡大糖房渡口小码头建设的改造工作；

（二）、按照上级要求，继续抓好渡口渡船专项整治工作；

（三）、进一步加强对重点渡口、重点船舶、重点时段和重点人群的安全监理。认真研究分析辖区内水上安全管理的特点，组织调研，全面排查，寻找规律，科学监管。

（四）、狠抓制度建设，进一步规范内部管理。在修改、完善现有制度的基础上，紧紧围绕现有工作实际，制定一套责任明确，考核定量、管理科学、操作性强的单位管理制度。

（五）、狠抓廉政和作风建设，切实保证海事队伍的健康发展。

（六）、进一步深化文明创建工作。以“文明执法示范窗口”建设为突破口，不断提升海事执法形象，把为民、利民、便民作为窗口建设的立足点，务实地推出一系列为民服务措施，创建质量优、满意度高、特色多的最佳服务环境。

执法督查工作总结(篇9)

20xx年，在交通运输部、部海事局和深圳市委、市政府的正确领导下，深圳海事局紧紧围绕“十二五”发展规划确定的目标任务，开拓创新、扎实工作，为实现“十二五”良好开局，交出了一份满意答卷。

坚持科学发展，发挥海事现代化目标导向作用。以新加坡、香港等国际海事先进水平为标杆，将提升海事现代化、国际化程度，作为推动深圳海事科学发展的着眼点和落脚点，持续开展海事现代化建设研究、探索与实践。通过不断增强海事综合管理能力，水上交通安全和船舶污染防治管理的现代化程度得到提升。

围绕加快深圳海事现代化建设的任务，集全局之智慧，制定并出台具有完全知识产权的局“十二五”发展规划，绘就了一幅“深味”浓郁的发展蓝图，为新时期发展谋篇布局。

举全局之力，科学谋划“大运”水上安保工作。构筑了以“远端控制、近端核查、联动执法、源头管理”为主线，以“分区设防、分级管控、时空结合、重点突出”为策略的水上交通安全立体防御体系。开展“环粤环深水上安保圈”工作，采取科学防范、规范管理、综合治理和优质服务等措施，全面提升辖区水域安全监管的效能，实现了大运会水上安保“三无一降”（无事故、无污染、无人员伤亡，对港口生产影响降到最低）的管控目标，得到各级领导机关高度评价和社会广泛赞誉。全局有18个单位、33人次分别获得交通运输部、部海事局和深圳市等上级机关的表彰和记功。

持续保持对水上交通安全监管的高压态势。通过巡航、执法、搜救一体化监管，实施海上巡航2095航次，查处违法船舶853艘次，有效维护辖区水上交通安全环境和秩序；建立水上交通安全宣讲、安全约谈、重大隐患挂牌督办等制度，大大提升了安全监管工作效能；建立安全预警机制，重点时段、重点船舶、重点区域和重点环节的安全监控能力进一步提升。实现了辖区水上交通事故发生率连续7年保持在‰（万分之零点四）以下的佳绩。

海上突发事件应急和搜救服务能力继续保持较高水平。全年共接收船舶进出港报告474656次，船舶交通组织服务3738次，提供各类信息服务27298次；接收报警158次，有效避免险情340宗。组织海上搜救行动112次、出动船艇199艘次；成功救助遇险人员102人，救助成功率；成功救助船舶6艘，挽回直接经济损失1180万元。组织防抗台风5个，疏导各类船舶1500余艘，组织5000多艘船舶在港避风，确保了辖区水上安全形势持续稳定。

深入实施服务港航经济发展的举措。通过优化水域通航环境和交通秩序，深度挖潜，组织1990艘船舶安全通过铜鼓航道，其中10万吨级以上大型船舶232艘次，安全护航394次，为深圳港保住了为数众多的国际班轮航线；在确保安全的前提下，采取严格的“一船一议”审核方式，受理审批166艘超大型船舶靠泊作业，有力维护了港口经济的发展和竞争力；积极做好国际游艇展、中国杯帆船赛境外船艇临时进入非开放水域的审批工作，为多项重大涉海赛事和活动提供便利服务。认真做好港珠澳大桥、广深沿江高速公路大桥和西气东输二线海底管道等涉海工程的安全监管工作；安全监管LNG船舶进出港口726艘次，液化天然气吞吐量2418万吨，创造了监管LNG船舶连续2000多天安全运行无事故的记录；全年保障电煤运输船舶74艘次安全航行，运输电煤460万吨。

首次委托国内知名咨询机构以第三方独立调查的形式开展社会满意度测评，社会公众对深圳海事局工作满意度为。

全面推进船籍港质量综合管理，深圳港籍船舶质量保持优良。深圳港籍国际航行船舶连续三年在国外PSC检查中未发生滞留，国内航行船舶平均单船缺陷数和滞留率保持在全国最低水平；本年度深圳港籍船舶未发生人员伤亡；深圳港籍19艘船舶被部海事局评为20_年度安全诚信船舶，占全国安全诚信船舶总数的四分之一，被评为诚信船舶的比例是全国平均比例的倍。

船员管理的水平和质量得到提高。按照现代化船员管理的思路，启动了船员动、静态监管和船员权益保障三个体系的构建工作；进一步加大现场监管力度，船员服务和培训机构日常监督检查率、船员计算机终端考试率均实现100%；成功举办国际海事组织STCW公约马尼拉修正案国家级培训班，得到国际海事组织官员和部海事局好评。

持续推进港口防污联防体建设，危防监管能力显著提升。按风险防控分级管理的原则，重点抓好日常安全监管，防患于未然；建立了污染源风险数据库，深圳港社会防污、清污和应急处理能力得到大幅提升，辖区船舶污染事故率为零；通过船载集装箱危险货物安全管理信息系统，危险货物谎报瞒报违法案件查处量较去年同期增加36%。

海事法制建设取得新进展。完成《海上交通安全法》修订草案及其重大问题研究的阶段性工作；更新了局《政务公开指南（第五版）》，提出改进政务服务调研报告；通过改进政务服务和完善海事执法工作流程，执法行为规范化水平和执法风纪风貌得到大幅提升，行政许可办结率和行政处罚合规率均实现100%。

坚持科学管理，始终把提高内部行政综合管理效能作为一项长期工作抓紧抓好。持续有效运行海事服务质量体系，体系通过了挪威船级社（DNV）年度审核并得到较高的评价；稳步推进海事履约机制工作，海事履约规范化的水平不断提高；政务信息编报工作成绩喜人，在部交通政务信息编报排名为海事系统第一；分别与江苏海事局、深圳出入境检验检疫局签署战略合作协议，进一步拓宽了对外合作交流渠道。

执法督查工作总结(篇10)

近年来，随着社会经济的快速发展和法治建设的不断加强，执法督查工作的重要性也日益凸显。督查工作作为政府管理和监督的重要手段之一，对于推动政府工作、促进社会稳定发展起着至关重要的作用。在过去的一年中，我们深入开展执法督查工作，并取得了显著成绩。

我们紧密围绕中央和地方政府确定的重点任务，切实履行了执法督查的职责。通过开展专项督查和日常巡查，我们对重要领域和关键环节进行了全面监督，确保了政府政策的落地和执行。在环境保护、食品药品安全、交通安全等方面，我们通过加大督查力度，发现并及时解决了一批重大违法违规问题，有效维护了社会的安全稳定。

我们注重加强执法督查队伍建设。通过定期组织培训和知识考核，我们提高了执法督查人员的专业素养和执行能力。同时，我们积极开展队伍建设活动，提升了团队合作意识和工作效率。在此基础上，我们还建立了完善的督查报告和问题反馈机制，提高了工作的透明度和运行效能。

我们始终坚持依法执法，严肃查处违法行为。在执法过程中，我们秉持公正、公平、公开的原则，严格依法行事，对违法行为“零容忍”，并迅速采取相应的法律措施。通过执法的严肃性和公正性，我们有效遏制了一些违法犯罪行为的滋生蔓延，增强了社会公众对执法工作的信任。

我们积极借助现代信息技术手段，提高了执法督查的工作效率。通过建立信息共享平台和使用大数据技术，我们实现了执法信息的及时传递和准确汇总，大大提高了工作的效率和准确性。同时，我们还积极开展互联网督查，通过网络舆情分析和监测，及时获取社会各界的意见和建议，为优化执法工作提供了重要参考。

小编认为，过去一年我们在执法督查工作中取得了显著的成绩。我们始终坚持以人民为中心的工作导向，在履行职责和维护社会公平正义方面做出了积极努力。当然，也要清醒地认识到，执法督查工作仍面临着诸多挑战和困难。未来，我们将进一步完善制度机制，加强队伍建设，提高工作效率和质量，为建设法治社会作出更大贡献。执法督查工作重要而艰巨，我们必将勇往直前，开创一个更加美好的明天！

文章来源：http://m.swy7.com/a/5209417.html

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