安全实习报告十五篇

我们在平时的学习工作中，我们经常会使用到思想汇报，一份优质的思想汇报是我们能力的有效证明。我们在写思想汇报时需要考虑哪些呢？小编经过整理，为你编辑了安全实习报告十五篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

安全实习报告 篇1

一、实习时间、地点和实习单位

实习时间：根据教学安排，课程实习于8月29日开始，为时两周，2周到3周

实习地点：生化系食品分析实验室

实习单位：邵阳学院生物与化学工程系

二、实习过程概述

开学就接到通知，要做食品安全检测技术课程实习，已经有课程实习经验的我们显得有计划起来，班委确定好分组后，每小组便开始商量实验方案，我们这组经过激烈的讨论后最终将方案确定下来。实验分化学部分和微生物部分，为了和食品质量与安全专业的同学不发生冲突，我们先做化学部分，之后做微生物部分。化学部分主要内容有高效液相色谱法检测苯甲酸、原子吸收法测重金属隔、亚硝酸盐的测定、农药残留量的测定四个实验，夏湘老师审核通过了之后便开始做实验。做实验时我们小组既要有自己的计划，也要结合班上的计划，最后我们较好的完成了本次课程实习。

三、 主要实习岗位和实习内容

（一） 实验内容

饮料中苯甲酸或苯甲酸钠的测定

蔬菜中有机磷、氨基甲酸酯类农药残留量的快速检测

食品中亚硝酸盐含量的测定

蔬菜中重金属镉的测定

（二）实验原理

苯甲酸或苯甲酸钠的测定：样品加温除去二氧化碳和乙醇，调pH至近中性，过滤后进高效液相色谱仪，经反相色谱分离后，根据保留时间和峰面积进行定性和定量。

有机磷、氨基甲酸酯类农药残留量的快速检测：在一定条件下，有机磷和氨基甲酸酯类农药对胆碱酯酶正常功能有抑制作用，其抑制率与农药的浓度呈正相关。正常情况下，酶催化神经传导代谢产物（乙酰胆碱）水解，其水解产物与显色剂反应，产生黄色物质，用分光光度计在412nm处测定吸光度随时间的变化值，计算出抑制率，通过抑制率可以判断出样品中是否有高剂量有机磷或氨基甲酸酯类农药的存在。

亚硝酸盐含量的测定：试样经沉淀蛋白质、除去脂肪后，用镀铜镉粒使部分滤液中的硝酸盐还原为亚硝酸盐。在滤液和已还原的滤液中，加入磺胺和N—1—萘基—乙二胺二盐酸盐，使其显粉红色，然后用分光光度计在538 nm波长下测其吸光度。将测得的吸光度与亚硝酸钠标准系列溶液的吸光度进行比较，就可计算出样品中的亚硝酸盐含量和硝酸盐还原后的亚硝酸总量；从两者之间的差值可以计算出硝酸盐的含量

重金属镉的测定：原子吸收光谱法是基于气态原子的外层电子，对从光源发射的被测元素的特征共振线的吸收，由辐射减弱的程度以求得样品中被测元素的含量，气态的基态原子与物质的含量成正比，故可用于进行定量分析。

（三）实验器材和药品

雪碧中苯甲酸的检测：高效液相色谱仪：配有紫外检测器；离心机：转速不低于4000 r/min；超声波水浴震荡器；漩涡混合器；pH计；天平：分度值为0。01g和0。1mg。所用试剂均为分析纯，实验用水符合GB/ 6682要求。

甲醇；

乙酸铵溶液；

氨水（1+1）：氨水与水等体积混合；

苯甲酸标准储备液：准确称取0。2360g苯甲酸钠，加水溶解并定容至200mL，此溶液中每毫升相当于含苯甲酸1。00mg；

微孔滤膜：0。45μm，水相；

莴笋叶中镉的检测：要求使用去离子水，优级纯或高级纯试剂；原子吸收分光光度计；硝酸；盐酸；

镉标准储备溶液：精密称取1。0000g金属铅（99。99％），分次加入20mL盐酸（1+1）溶解，加2滴硝酸，移入1000mL容量瓶中，加水稀释至刻度。此溶液每毫升相当于1mg铅；

镉标准使用液：吸取10。0mL铅标准储备溶液，置于100mL容量瓶中，加0。5mol/L硝酸稀释至刻度。如此多次稀释至每毫升相当于0。1μg镉的标准使用液；

腌菜中亚硝酸盐检测试验：食品亚硝酸盐快速测定仪、亚硝酸盐试剂。

安全实习报告 篇2

安全技术管理专业实习报告

安全技术管理专业实习报告

专业：安全技术管理

班级：091安管

姓名：乔帅

学号：

实习单位：福建省东南造船厂

实习岗位：安全后勤服务

从学校一出来实习我就幻想着自己的未来，那是多么充满希望，可是现实与梦想距离太遥远，做什么事都不能三分热度，因为三分钟的热度是练不出钢的，要做好一件事必须学会坚持。

——091安管乔帅

三个多月的实习就这样过去了，大家都在感慨时间过的好快，即将毕业了，我想念各位老师想念母校、我忘不了同学们的欢声笑语、忘不了在学校的点点滴滴，学校生活将成为我一生的美好的回忆。

两年半的学校生活对我来说还是很理想的，但面对踏上社会这个步伐每个人心里难免都会没底。毕竟工作是注定人生命运的，路对了，人生才会精彩。

在安环保卫部我是一名刚来的实习生，面对新的环境我一直在内心告诉我要尽快适应。刚开始整整数个星期我都在看东南厂的报刊杂志和安全的资料，通过这些报刊杂志我了解了很多关于东南造船厂的历史沿革和企业管理文化等知识。之后小吴姐不断的教我她干的一些业务，刚开始的时候我没想到黄经理会让我在小吴姐这里干那么长的时间，所以对于小吴姐交给我的东西也没有用心的记，这也让小吴姐气坏了。通过协助小吴姐工作这段经历让我认识到，一个人的能力有多少在群体里不被发现，但当你一个人面对问题时正是你发挥的时候。反映稍微差的人思维会跟别人走、没主见，遇到问题不动脑不动手，这样给领导的印象是这个人不会做事，不用心。

就这样慢慢积累处理各种问题的方法，你就会发现很多问题，这就是水平。(实习报告 链接地址： 链接地址： .....................1

2.施工技术的具体操作 .......................2

三．工程概况.........................2

四．感想与总结............................5

建筑工程技术专业专科实习报告

一．前言

生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与 工程实践的统一。在实习过程中，我以一个住宅小区为实习场所，参加工程施工工作，顺利完成了四周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

二．实习内容

1.熟悉工程施工管理、技术管理

① 项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必须进行技 术交底并填写“技术交底记录”。

② 项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施 工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面:当天施工部位、该部位的施工人数、具体的 施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。

③ 工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等 工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度情 况，找出工程实际进展同计划之间的差距，安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量 状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。

④ 在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检 合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道 工序。不合格的工序必须进行返工，再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检 制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。

⑤ 施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量计划“合同变更管理”部分的 规定，及时传达到各业务口及相关施工队。

⑥砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应的 试验报告。产品试验合格后方可发放。

⑦ 隐蔽工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写隐蔽工程验收记录，报请业主或 监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可继续施工。

⑧由技术室编制月进度计划，工程经理负责将月进度计划分解细化到每周每天，实行动 态监控、量化管理，确保施工进度。

2.施工技术的具体操作

① 编写施工技术交底、参加技术交底会议 技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，直接影响工程 质量，其可靠度至关重要。因此，技术员在编写完交底后必须交技术室主任审查通过，方可 向施工队队长进行交底。

② 参与工程质量的检查、验收 在施工过程中，施工队经过自检、互检、交接检后，再报项目部，由项目质检员复查，检验合格后方可进行下道工序。我同时以质检员的身份参与了工程质量的检查、验收，上现场之前必须熟悉施工图纸，如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满足房间开间要求等；钢筋验收则检查墙体的保护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格；防水层铺贴是否符合规范等。

③协助现场技术人员处理施工质量问题 主要是工程中出现的蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。

三．工程概况

实习单位：苏中建设集团

工程名称：肇洲县公园1号

工程地点：肇洲县监理单位：大庆融创

建筑面积：㎡（其中地下室面积㎡，阳台面积㎡，阁楼面积㎡）计划开工日期：（因某些原因迟迟未开工）

设计年限：50年

建筑结构安全等级：2级

地基基础设计等级：丙级

建筑抗震设防类别：丙级

建筑场地类别：Ⅲ类场地土

建筑耐火等级：二级

材料要求： 承重墙：240厚砖墙 楼板：保护层厚度20㎜ 构造柱：行混柱240*240

梁柱保护层：30㎜ 基础底板及基础梁保护层：40㎜

1.基础底板及其梁的混凝土强度等级为C30，基础垫层为100厚C15素混凝土。

2.坡屋顶梁、板混凝土强度等级均为C20，其余层梁、扳柱为C25。

3.梁、板、柱混凝土等级不同时，其相应节点区混凝土应采用相交构件混凝土强度等级的最高值。

4.本工程所用钢筋有HPB235级，HRB335级两种。

基槽开挖

开挖桩承台基坑土方 → 灌桩芯混凝土 → 混凝土垫层 → 砌砖胎模、抹水泥砂浆 → 钢筋绑扎 → 安装模板 → 墙、柱插筋 → 浇筑混凝土

砌体和脚手架工程 常用脚手架有扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架、吊式脚手架、附着升降式脚手架及里脚手架。扣件式钢管脚手架由钢管、扣件、底座和脚手板等部件组成，门式钢管脚手架由门架、剪刀撑和水平梁架或脚手板构成基本单元，再互相连接增加梯子、栏杆等部件构成整片脚手架。升、降式脚手架施工工艺流程为：墙体预留洞→脚手架安装→脚手架爬升→脚手架下降→脚手架拆除。

砖砌体砌筑包括：抄平、放线、立皮树杆、挂准线和砌砖等。在施工中应严格按照各工艺要求进行。要确保砖砌体符合“横平竖直、砂浆饱满、组砌得当、接槎可靠”的质量要求，并采取相应的保证措施。

砌块砌筑工艺流程为：运输→砌筑→勒缝→清扫墙面→埋设管线→安装门窗。

钢筋工程

1.基础底板及基础梁钢筋

①按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。

②摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩 小。③底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。

④底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处 应用铁丝在中心及两端扎牢。

⑤根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。

2.墙筋绑扎

①在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定认真处理。

②先绑2～4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。

③为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。

④各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度；墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应注意。

⑤配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应符合设计要求。

3.构造柱钢筋的绑扎

①向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。

②画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。

③套柱箍筋

④柱箍筋绑扎

a.按已划好箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎。

b.箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成 梅花交错绑扎。

c.箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。

4.梁钢筋绑扎

① 在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。

② 先穿主量的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，将钢筋按已画好的间距逐个分开；穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，并套好箍筋；放主次梁的架力筋；隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎牢固；调整箍筋间距使间距符合设计要求，绑架立筋，再绑主筋，主次同时配合进行。次梁上部纵向钢筋放在主梁上部纵向钢筋之上，为了保证次梁钢筋的保护层厚度和板筋位置，可将主梁上部钢筋稍降低一个次梁上部主筋直径的距离加以解决。

③ 框架梁上部纵向钢筋 应贯穿中间的节点，梁下部纵向钢筋深入中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求。框架梁纵向钢筋在端节点的锚固长度也要符合设计要求。一般大于45d。绑梁上部纵向钢筋的箍筋，宜用套扣法绑扎。

④ 箍筋再叠合处的弯钩，在梁中应交错布置，箍筋弯钩采用135°，平直部分长度为10d。⑤ 梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50mm处。梁与柱交接处箍筋应加密，其间距与加密区长度均要符合设计要求。

⑥ 在主、次梁受力筋下均应垫垫块，保证保护层的厚度。受力筋为双排时，可用短钢筋垫在两层钢筋之间，钢筋排距应符合设计规范要求。

5.板的钢筋绑扎

① 清理模板上面的杂物，用墨斗在模板上弹好主筋、分布筋间距线。

② 按画好的间距，先摆放受力主筋、后方分布筋。预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。③ 在现浇板中有板带梁时，应先绑扎板带梁钢筋，再摆放板钢筋。然后进行绑扎。

④ 在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距。垫块的厚度等于保护层的厚度，应满足设计要求。模板工程

1.模板安装前准备及安装注意

① 合模前必须将模板内杂物清理干净

② 模板与混凝土接触面应清理干净，涂刷隔离剂，刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失 效后必须补刷

2.模板的安装

① 墙、柱模板安装：在基层上弹出墙、柱模板的边线和控制线，然后将模板就位。先将模板临时固定，模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进行最后加固。

② 梁、板模板安装

③ 预埋件、预留洞：在已完成的梁、板模板上，根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置，并弹线标识清 楚，然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。

④ 梁板后浇带模板处理

⑤ 顶板后浇带模板安装

涂刷隔离剂：离剂全部采用水质类隔离剂

混凝土浇筑时模板检查：混凝土浇筑施工时，设专人模板进行监控检查，发现问题及时处 理；墙、柱混凝土浇筑完成后，对墙、柱的垂直度进行二次检查。

3.质量验收

① 划分检验批；

② 验收组织；

③ 技术资料验收；

④ 模板外观检查

模板准确，接缝严密，加固支撑牢固；模板隔离剂涂刷均匀，无漏刷，无污染钢筋；预埋 件、预留孔洞安装牢固；梁起拱高度符合设计要求；垂直、平整等偏差，控制在允许范围内。

4.模板拆除时注意

不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模 板；承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填写拆模申请 单同意后方可拆模。

墙、柱及梁侧模拆除：应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损。梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以内时，混凝土强度达到设计强度的50％；2-8米范围 内时，其强度达到设计强度的75％；大于8m的混凝土必须达到设计强度的100％时方可拆除。悬挑构件的模板拆除：无论其跨度长短，均要求必须在混凝土达到其设计强度的100%时方 可拆除。

梁底模、板模拆模前由木工工长填拆模申请单，依据试验员提供的同条件混凝土试块的强 度报告，经项目主任工程师审批后方可拆除。

防水层

1.基层处理：涂刷防水层施工前，先将基层表面的杂物、砂浆硬块等清扫干净，并用干净的湿布擦

一 次，经检查基层无不平、空裂，起砂等缺陷，方可进行下道工序。

2.刷底胶（相当于冷底子油）

3.涂膜防水层施工

4.涂膜保护层

回填土

1.施工过程

①填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；肥槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。

检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内。③回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。

④回填土每层至少夯打三遍。

⑤深浅两基坑（槽）相连时，应先填夯深基础；填至浅基坑相同的标高时，再与浅基础一起填夯。⑥基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行。

⑦回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。

⑧修整找平：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡

低于标准高程的地方，应补土夯实。

2.土方回填质量验收标准

①土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高，如在耕植土或松土上填方，应在基底压实后再进行。

②对填方土料应按设计要求验收后方可填入。

③填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质，压实系数及所用机具确定。

④填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等

四．感想与总结

通过这一个月的实习，让我在实践知识上有很大的收获。以前从课本上学到的指示，也在实践中得到了印证，还学习了许多具体的施工知识，这些知识比理论更具有灵活性和可操作性。

在实习期间,我与技术人员、工人师傅建立了良好的师生关系。互相经常交流思想，尊重实习指导人的指导和安排。一进入实习工地，首先对整个工程及工地的基本情况有了了解，看了工程的建筑、结构施工图，了解了工程的类型、结构形式、工程的规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础的特点等，还了解工程的进度情况、技术力量的配备及工人的素质，及目前工程中存在的主要问题及准备采取的方案措施。通过看施工图，现场调查，与工人及技术人员交谈等方式，对工程有了一个基本的认知，即知道工程已完成了那些任务，还有那些任务要完成，我将参与哪些工作等。

在任何工程整个建设过程中，土建施工都占据着至关重要的作用，明白整个施工过程都是非常重要的； 从基础到主体，每一个环节都是非常重要的，基础关系到整个工程稳定，基础打不好，主体干的再漂亮都无法改变整个工程的命运，基础一旦出了问题整个工程就是一个豆腐渣工程； 建筑从立项开始就决定了它的使用功能，设计只是为了完成它的功能要求，施工才是实现它的价值时期，也是一个资金消耗的主要过程，因此在整个建设过程中必须保证它的质量，所以遵守建筑工程施工程序就是一个理所当然的要求。

施工必须坚持“先勘察，再设计，后施工”的过程，千万不能将其颠倒，否则就有可能出现一些问题，到时后悔也晚了。

我来到工地的时候工程基础已经打起来了，我只见证了主体的施工全过程，柱子是先绑扎钢筋在支模板，然后浇筑混凝土；梁的施工是先支梁底模（当然脚手架得先施工好，通常脚手架是梁板同时支撑，一起施工），然后绑扎梁的钢筋，再支梁的侧模，再固定梁的侧模。再进行板的模板拼装；最后进行梁板的混凝土浇筑工作；在施工混凝土浇筑作业时经常出现下面的问题：蜂窝、漏筋、孔洞、缝隙与夹渣层、梁柱连接处断面尺寸偏差过大、现浇楼板面和楼梯踏步上表面平整度偏差太大。实习期间我整理了较多的工程资料，如《混凝土浇灌申请》、《隐蔽工程检查记录》、《工程物资进场报验表》、《材料、构配件进场检验记录》等。如《混凝土浇灌申请》，施工队在钢筋绑扎后项目部和监理验收通过，由项目部工程室专人向混凝土搅拌站报所需混凝土的方量以及地点，然后，混凝土运输车进场时需提交混凝土开盘鉴定等随车小票，由项目部填写浇灌申请，交监理存档。通过这些这些资料的整理，我了解了工程施工的相关程序和规范。

在实习过程中，我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营管理的方式。包括施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相关关系及施工项目经理部的组成，和各级技术人员的职责与业务范围，还有在施工项目管理中各方（业主、承包商、监理单位）的职责等。

这次实习让我深深的体会到自己知识的匮乏，还有很多知识需要学习，包括书本上的和实际中的。增强了我回到学校踏实努力学习的信心，利用这次实习的机会接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向。而且也确实让我喜欢上了这个行业，我会努力的提高自己，以期代以后在这个行业中有更好的发展.

安全实习报告 篇3

目录

1 电工实习的目的意义及实习内容安排 2 常用低压电器 3 电气控制装置安装工艺 4 矿井提升绞车系统组成及原理 5 JT—绞车控制原理

6 基于PLC和变频器的提升绞车控制原理 7 实习总结

参考文献：

2、导线对接与端子排对接

(1)导线对接：导线的连接有对接、十字接、丁字接、有锁套的丁字接等。 其连接的基本要求是：

a.接触紧密，接头电阻小且稳定性好。与同长度、同截面积的导线的电阻比应不大于1。 b.接头的机械强度应不小于导线机械强度的80%。

c.耐腐蚀。对于铝与铝连接，如采用熔焊法，主要防止残余溶剂或熔渣的化学腐蚀。 d.接头的绝缘层强度应与导线的绝缘强度一样。

(2)端子排的连接：所有不在配电柜里的设备，线路与配电柜相连，必须通过端子排。对端子排的接线要求：导线通过端子排出来时留25mm再落到控制板上，导线到控制板上后，要集中在一起走线，左右要对称，走线要直。

1

1 实习安排及要求

（1）实训安排

 周一上午讲课，下午观看电气设备安装工艺。  周二上午发线及工具，然后开始现场布线。  周四开始验收；  周五写实习报告。 （2）实习要求

 掌握常用低压电气的规格、型号、性能、使用方法； 掌握基本控制原理；

 掌握电气控制图的阅读、绘制和设计；  掌握常用电工工具的使用；  掌握组装、布线、调试全过程；  了解安全用电及电气安全作业知识。

电工技术实习报告

电工电子实习，是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。通过进行《电工工艺》实践课程的训练，能够全面掌握电工的基本知识、基本操作、线路与布线的布局与工艺，常用电气设备的使用、安装与检测，电路故障的分析与处理。同时使学生通过基本操作技能训练，注意与生产劳动相结合，重视工艺规程，促进理论联系实际，锻炼学生的动手能力和工程实践能力；培养学生高度的安全意识、责任意识，为生产实习与毕业设计打下良好的基础。

实习目的：

1．熟悉手工常用工具的使用及其维护与修理。

2．基本掌握电路的连接方法，能够独立的完成简单电路的连接。

3．熟悉控制电路板设计的步骤和方法及工艺流程，能够根据电路原理图、电器元器件实物，

设计并制作控制电路板。

4．熟悉常用电器元件的类别、型号、规格、性能及其使用范围。

5．能够正确识别和选用常用的电器元件。

6．了解电器元件的连接、调试与维修方法。

通过一个星期的电工实习，使我对电器元件及电路的连接与调试有一定的感性和理性认识，打好了日后学习电工技术课的基础。同时实习使我获得了自动控制电路的设计与实际连接技能，培养了我理论联系实际的能力，提高了我分析问题和解决问题的能力，增强了独

立工作的能力。最主要的是培养了我与其他同学的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。具体如下：

实习内容：

一、观看关于实习的录像，从总体把握实习，明确实习的目的和意义；讲解电器元件的类别、型号、使用范围和方法以及如何正确选择元器件

；

常用低压电器

电器是电气控制的重要元件，是所有电工器械的简称，凡是根据外界特定的信号和要求，自动或手动接通和断开电路，断续或连续改变电路参数，实现对电路或非电对象的切换、控制、保护、检测和调节作用的电气设备统称为电器。 低压一次设备的分类：

刀开关、熔断器、断路器、接触器、组合开关 等。

1、断路器

低压断路器，俗称自动开关。是低压配电系统和电力拖动系统中非常重要的电器。相当于刀开关、熔断器、热继电器和欠压继电器的组合，集控制与多种保护于一身

2、接触器

接触器是一种根据外来输入信号利用电磁铁操作，频繁地接通或断开交、直流主电路及大容量控制电路的自动切换电器，主要用于控制电动机、电焊机、电热设备、电容器组等。 接触器不仅能实现远距离集中控制，而且操作频率高、控制容量大，具有低压释放保护、工作

3

可靠、使用寿命长和体积小等优点，是继电器－接触器控制系统中最重要和最常用的元件之一。接触器按主触头通过电流的种类：可分为交流接触器和直流接触器两种。 按控制线圈的电压分：直流线圈接触器和交流线圈接触器。

3、熔断器是根据电流超过规定值一定时间后，以其自身产生的热量使熔体熔化，从而使电路断开的原理制成的一种电流保护器。熔断器广泛应用于低压配电系统和控制系统及用电设备中，作为短路和过电流保护，是应用最普遍的保护器件之一。

4、继电器是一种根据输入信号的变化来接通或断开控制电路，实现自动控制和保护电力拖动装置的自动电器。其输入量可以是电压、电流等电气量，也可以是温度、时间、速度、压力等非电气量。

继电器的种类很多，按输入量可分为电压继电器、电流继电器、时间继电器、速度继电器、热继电器、速度继电器以及温度、压力、计数、光继电器等；按工作原理可分为电磁式继电器、感应式继电器、电动式继电器、电子式继电器等；按用途可分为控制继电器、保护继电器等；按输入量变化形式可分为有无继电器和量度继电器。

中间继电器本质上是电压继电器，在控制电路中起逻辑变换和状态记忆的功能，当其它继电器的触点数或触点容量不够时，可借助中间继电器来扩大它们的触点数或触点容量，从而起到中间转换的作用。

按钮开关是一种短时接通或断开小电流电路的手动电器，常用于控制电路中发出启动或停止等指令，以控制接触器、继电器等电器的线圈电流的接通或断开。

5、行程开关又称位置开关，其工作原理和按钮相同，只是其触点的动作不是靠手动操作，而是利用生产机械某些运动部件上的挡铁碰撞其滚轮，从而使触头动作来实现接通或分断电路。它可将机械信号转换为电信号，用于控制生产机械的运动方向、速度、行程大小或位置等。行程开关常安装在工作机械行程的终点处，以限制其行程，所以又称为限位开关或终端开关。它不仅是控制电器，也是实现终端保护的保护电器。

三．分发与清点工具；讲解如何使用工具测试元器件；讲解线路连接的操作方法和注意事项；制作工艺要求：

要求元件的布局合理，体积大和较重的电气元件放在电器板的下方。发热元件安放在电器板的上方，需要经常维护、检修的电器元件安装高度要适宜，元件的布置应考虑整齐、美观、对称。外形尺寸与结构类似的电器元件安放在一起，以利加工、安装和配线。对于硬线安装的的电器板，导线要横平竖直，拐弯的地方要弯成90度的直角。 布线要求：

a.布线要合理，交叉只能在空间，不允许在配电板上交叉线；

b.布线要简单，应尽可能少用线；

c.导线的额定电压大于线路的工作电压；

d.接头应尽可能的少，避免分支

e.导线拐角符合电工工艺要求，适当考虑余量。 二．讲解控制电路的设计要求、方法和设计原理

；

4

由电动机、减速机、滚桶，钢丝绳等组成。控制电机正反转来完成钢丝绳另一头的重物上升与下降。

绞车提升系统组成及控制原理

绞车是工业生产过程中一种常见的机械，具有悠久的发展历史和比较成熟的设计制造技术。随着绞车制造技术的不断提高、加工材料的不断改进以及电子控制技术的不断发展，绞车在动力、节能和安全性等方面取得了很大的进步。目前，绞车正被广泛地运用于矿山、港口、工厂、建筑和海洋等诸多领域。 提升绞车机械模型组成

绞车提升的基本工艺要求

1、要有紧绳功能；

2、平滑起动，转速不能过高；

3、等速段要有足够的硬度；

4、能实现低速爬行，且过渡平滑；

5、方便实现正反转。

电控系统原理图

绞车提升系统是通过主令控制器控制接触器实现提升机正反转和六速段提升功能。

5

绕线式异步电动机转子串电阻调速机械特性曲线

6

配电盘接线工艺要求

1、线路要横平竖直；

2、尽量避免交叉；

3、线路尽可能短；

4、铜线不能裸露过长（1mm左右为宜），也不能压胶皮；

5、器件与器件之间空中不能走线（线路尽量贴着面板）。

把配线盘当作一件艺术品对待，精雕细凿，精益求精。让看到你作品的人有一种赏心悦目的感觉。

四．组装、连接、调试自动控制电路；

五．拆解自动控制电路

二、实习取得的经验及收获

在为期几天的实习过程中，最挑战我动手能力的一项训练就是连接电路。对我来说，这无疑是一门新的学问，既是一种挑战，也使我学到了很多有使用价值的知识。使我平时在课堂上所学习的知识得到了充分的应用与验证，同时在实习过程中也我获得了许多书本上学不到的东西，总结起来有以下几方面的收获与体会：

首先：掌握了电工安全知识、导线对接与端子排对接、配电线路的制作、电气控制电路制作等知识；

其次：了解了电工工艺制作的一些基本流程、方法、技巧以及注意事项和工艺要求；

再者：除上述所列的知识技术方面的收获外，动手能力方面也收获不少，俗话说的好“实践出真知”，在实习中培养并锻炼了我的动手能力，改变了实习之前的“望板兴叹”不敢动手而且“一出手，便成千古恨”的状况。从最初的最简单的照明电路都不会接，到最后可以独立设计并连接以个较为复杂的车床控制电路这一过程便是动手能力提升的最好验证。

另外：在一次次的“返工”、“重做”的痛苦过程中使我深刻体会了认真、细致、严谨的重要性。刚开始检测电器元件的时候，由于粗心，竟然将已损坏的元件误检测成为正常元件，结果导致我又重新连接线路，浪费了大量的时间。在连接元件过程中，由于事先没有计划好元件之间的连接，导致接线在电路板上长距离绕行，既浪费了材料，又使电路板面显得凌乱。但值得欣慰的是，我连接的线路的接线头达到了老师讲解时提出的“似露非露”的标准。在这个实习环节中，我明白了细心的重要性。每当老师要求重做时总是非常不情愿，有时甚至埋怨老师太苛刻。直至最终做出满意的作品，感觉很有成就感时才明白老师的良苦用心。老师要求严格是处于对我们负责，是希望我们真正学到点实实在在的东西。同时也明白了自己的动手能力还十分的不足，缺乏锻炼，在这种情形下无法胜任以后的工作，所以在日后的学习过程中，我应该努力的将理论与实际联合起来，着重锻炼自己的动手能力，使自己面对以后的工作时有一定的底气与信心。

最后，要感谢此次实习过程中给予我指导和帮助的各位老师和同学。

三、存在的不足及建议

7

这次的实习，使我看到了自己的许多不足：

（1）我发现自己在遇到困难时有时有些急躁，不习惯平静下来认真的思考解决问题的办法，而是在那里干着急。

(2)做事不够细致，严谨，如走线时只顾美观而常常忽略其合理性；

(3)电工的基本功不够扎实。我的羊眼圈弯的不是很好。又不是很圆，大小也总不是那么的恰到好处，老是在重做，费了不少时间。

安全实习报告 篇4

实习总结

一、顶岗实习概况

1. 顶岗实习目的

增强岗位意识。作为一名大学毕业生，毕业后走向社会，大多是从事一线工作，有生产性的，质量性的，有采购性的，有营销性的，有维修性的，基本上都要从基层做起，这是大学生必走之道。每一个岗位都有他特有的作用，干一行，爱一行，专一行，是一种岗位责任，是一种职业品质，用人单位很注重这种品质。这种岗位责任是一名员工走向成功的必经之路。要增强岗位责任，就必须顶岗深入到生产一线进行脚踏实地的工作，兢兢业业的去做，只有这样，才能磨练和增强他们的岗位责任感，这是现代社会对高职生的基本要求。

2.顶岗实习时间：2021年3月1日至2021年4月25日

3.顶岗实习地点：博大能源公司

4.顶岗实习单位简介

博大集团博大公司

博大煤矿是国有重点煤矿，地处博大市，距博大市主城区2.5公里，陕渝高速路、218国道、从矿区穿过。该矿始建于1991年7月，1998年正式投产，设计生产能力85万吨/年，占地面积560余亩，现有煤炭资源储量2231.8万吨，煤质好，发热量高，为西南地区少有的优质工业用煤。该矿生产系统完善，安全装备齐全，100%机械化作业，作业环境舒适，2010年被命名为“国家级安全质量标准化矿井”。

我们坚持博大公司提出的“事故可防可控、必防必控，平安、健康、零伤亡”以及我矿“一切以安全为重，一切为安全让路”的安全理念统领安全工作，我们以安全文化为核心的展示了我矿倾力打造的安全文化、廉洁文化、感恩文化、管理文化、人才文化、团队文化、环境文化等八大文化。为职工组织丰富多样的文娱活动，踢毽子比赛、篮球赛、拔河比赛、两人拔河比赛、文艺晚会…应有尽有，在这里，你可以快乐工作、愉悦生活。

二、顶岗实习岗位简介

1、在总工程师和科长领导下，负责全矿机电技术管理及各机电班的技术指导和培训工作，不断提高工人的技术水平及矿井机械化、自动化水平。

2、认真执行上级有关技术、安全的方针和政策，做好群众

的安全技术教育、组织技术革新。积极推广新技术、新工艺。

3、负责编制全矿机电设备计划和检修计划及大型设备定期检查、检修工作。测定或编制预防性检修计划。

4、编制修改机电作业规程、操作规程、月作业计划、临时 组合

消

性检修计划、矿井设备维修计划、用电计划、设备增减使用计划、机电安装工程计划、安全施工计划，经主管部门批准后贯彻执行，并参加验收工作

5、深入实际，调查研究，认真检查质量标准及安全措施的执行情况，发现问题及时纠正，经常分析机电、技术方面的薄弱环节，提出改进意见，促进全面完成各项指标。

三、顶岗实习内容

综采工作面支架及设备安装

的施工组织及安全技术

根据矿生产总体安排，将对-综采工作面的支架及设备进行安装。为确保此项工作安全顺利进行，特制定以下施工组织措施，请各单位认真贯彻执行。

一、施工组织

小组职责：负责设备设施运输安装过程中各项安全技术措施、安装质量标准的制定和贯彻学习；负责设备设施运输安装过程的现场监督与日常管理；负责设备设施运输安装过程中的劳动力组织和平衡协调。

（1）、安装作业时间：2021年1月24日起直至安装结束。

（2）、作业人员：采煤二队职工，安装期间每天两个班，每班职工10名，队干一名，科室跟班人员一名。

二、前期准备工作

1.安装前，由运输队负责完成运输大巷轨道及车场的整治，由采煤一队完成）风巷轨道及车场整治，全程运输轨道，任何一点都必须保证450mm以上的运输安全间距。

2.安装前，采煤一队完成风巷压风、水管安装平、直，除锈刷漆，预留压风、供水施救系统安装抽头。

3．工作面安装前，机电队完成风巷移动变电站的安装及风巷电缆铺设。（移动变电站KBSG630一台、馈电开关5台、照明综保1台）。

4.安装前，采煤一队完成风巷乳化泵安装（250泵2台，泵箱1个，磁力启动器2台）。

5.机电队检修4台绞车，分别编号，并更换上新钢丝绳，检修完成后，试车，由机运科、机电队、采煤一队共同验收。

6.采煤一队完成工作面上出口处安支架时的绞车硐室，工作面上出口打起吊锚杆固定10t滑轮，工作面钉道及上出口处施工支架下平板车时的高低平台和绞车基础。

7.安装风巷入口处的JH-10双速绞车为安装期间的1#绞车，绞车应正对斜坡轨道中心线安装，上出口绞车硐室内的JH-20为2#绞车（做辅助），JDSB-19的绞车为3#绞车（做主提升），3#绞车应正对开切眼内轨道中心线安装，风巷尾部安装一台JH-14型绞车为4#绞车（支架下车），绞车采用锚杆支护稳固。

8.安装前，由采煤一队扩刷开切眼，并完风巷支架模型运输时巷帮距离不够的地点，确保支架运输。

9.运输队并准备好安装所需的两台5T蓄电瓶机车,一台用于-2111（22）风巷，一台用于采区轨道上山上车场至风巷入口小斜坡处。

10.采煤一队完成开切眼扩刷并支护完好（含上下出口），将切眼内的隔离支柱重新支设，形成安装支架期间的人行通道，人行通道安设声光语音信号（每15m一组），设观察点，设安全挡板，具备安装所需一切条件,并通过验收。

11.采煤一队完成开切眼内轨道的铺设，轨道从切眼变坡点敷设至下出口，钢轨间距1050mm,轨道使用木枕木，枕木间距不大于1米，确保轨道平直稳。并在工作面上出口轨道中心上的顶板处用锚杆固定一10T的滑轮。

12.工作面安装前，由矿组织相关部门对）工作面、运输系统、运输设备及提升斜坡等进行全面严格检查验收，合格后方可进行运输安装。

13.支架安装期间用250泵，箱体必须清洗干净，坚持使用好乳化液，并安装高压过滤器。

14.入井的设备必须在地面进行试运转并通过矿组织的验收小组验收合格后，方可装车入井。

15.根据设备的安装顺序，将设备解体装车，并按安装顺序和方向入井（入井支架尾部朝前）。

16.准备齐运输安装循环用的专用车辆。

17.准备齐运输安装用的牵引、运输、起吊索具及其他工具，检查完好后装车入井，运至指定地点分别摆放整齐。

18.由机电队做开切眼支架及溜子槽子下放时所需的滑靴以及提升滑靴。

三、设备运输

（一）设备运输方案

1.运输路线：地面—0水平井底车场—-采区车场—风巷入口—-风巷—开切眼。

2.地面运输：地面运输包括设备起吊、装车、捆绑以及从液压支架、采煤机、刮板输送机检修处到副井口设备挂钩处之间的运输。设备装车、捆绑由采煤一队负责，项目负责人负责对设备装车捆绑质量检查验收，运输队负责用电机车将设备车从装车地点运输到主井口。电机车与支架之间采用硬链接，机车与支架之间连接一平板车，最后由主绞车慢速下放至0水平车场。

3.从0水平井底车场至采区轨道上山上车场段由运输队负责运输，运输过程中，严格执行《煤矿安全规程》中运输的有关规定，机车速度不得超过2m/s，尽量保持匀速运行，且每次运输支架不超过1架，采煤机单独运输，严禁人员站在重件车下方和两侧，跟车员至少在重件车后面5m的距离进行跟车，如发现运行有异常情况，必须立即用口哨与司机联系停车，以便处理。

4.由运输队用架线机车将设备运送至采区上车场，再由采煤一队用5T蓄电池机车对液压支架、采煤机、刮板输送机等设备材料运输到风巷入口绞车处。此段运输过程中，机车为抵车运输，运输过程中，机车运输速度不能超过1m/s，机车通过风门前，由跟车人员发出停车信号，机车停稳后，由跟车人员打开第一扇风门，安全确认后，机车通过及支架完全通过后，停车，关闭第一扇风门，由跟车人员打开第二扇风门，安全确认后，机车通过，再关闭第二扇风门。将设备抵车运行到风巷入口上坡点，再用1#绞车将设备下放到风巷，下放时，严格按照小河嘴煤矿斜坡提升管理制度执行。下放至风巷后，风巷用5T蓄电池机车运输（机车与设备之间加平板车连接），运输液压支架时每次只能运输一架，且运输速度不得大于1m/s，风巷前段运输为拉车运输，将支架及设备运至风巷后端车场处后，需断开连接，机车通过双道，退回到设备后方，改为抵车运输。整个蓄电池机车运输过程中，严格使用好信号灯，并用好口哨信号。机车司机在整个运输过程中，控制好机车速度，与跟车人员相互配合。蓄电池机车运输及斜坡下放运输由采煤一队全面负责。

5.工作面运输：将支架运至工作面上出口平台处后，风尾巷4#绞车钢丝绳与支架底座连接，连接好后，将支架牵引至工作面上出口附近，此时支架方向为前探梁正对风尾巷，垂直于开切眼。下放支架时，支架方向为底座正对朝下，此时需通过上平台对支架转向。松开4#绞车钢丝绳连接，将3#绞车钢丝绳连接在支架座子上，钢丝绳连接位置应与支架下放时的方向在一条直线上，再将4#绞车钢丝绳连接在支架前探梁上，利用4#绞车收绳牵引，3#绞车配合，完成支架转向，转向过程中，可用单体支柱协助，转向时，由于上平台环境影响，如支架前探梁高度不够，需将支架升到合适高度，转向完成后，在将支架高度降下。转向完成后，3#绞车钢丝绳需处于受力状态，此时，可利用单体支柱将支架向下推，推至开切眼上变坡点，此时，支架座子前方与地板留出位置，可上支架前滑靴，前方滑靴安装完成后，继续用单体推架，当支架座子后方与底板有上滑靴的的空间，上后方滑靴，两幅滑靴安装好后，将支架用单体推上轨道，在推支架的同时，3#绞车需配合，钢丝绳需一直处于受力状态，支架上轨道时，必须保证两幅滑靴都卡在轨道上起到作用。再将2#绞车钢丝绳连接在支架上。以3#绞车主放，2#绞车保护，下放过程中，2#绞车牵引速度必须慢于3#绞车下放速度。下放到相应位置后，取滑靴，先取下滑靴，用尼龙绳一头将滑靴捆绑，另一头固定在支柱上，固定好后，松开滑靴螺栓，将支架上提，使滑靴脱落，再将滑靴收至一旁。再取下滑靴，用尼龙绳一头将滑靴捆绑，另一头固定在支柱上，固定好后，松开滑靴螺栓，将支架下放，使滑靴脱落，再将滑靴收至一旁。利用2#3#绞车以及支架自重和支柱配合，使支架转向，转向后第一架支架下方与开切眼下出口预留4m距离。支架方向为支架座子朝采空区。第一架支架安装好后，需在支架下放打三根防滑支柱。支架在工作面调整位置以及支架下方时，支架下放严禁站人。支架位置调整好后，用3#绞车将将滑靴及所需回撤的支柱提升至上出口。下放溜子槽子，采用同样方式下放，下放到位后，利用现场绞车吊运到位，与支架连接。刮板运输机安装顺序为机尾在下，向上安装，机头设在上出口。

6.工作面人行侧需设支架下放观察点，每隔15米设一组观察点，环境特殊处需单独设观察点，观察点前后需设安全挡板。声光语音信号设置在人行侧，必须完好齐全，必须保证每一组观察点有一台声光语音信号，支架在下放时观察人必须走在支架后方。

四、安装方法及要求：

1.切眼尺寸要求，根据生产科设计和安排，扩刷支护完好验收合格后方可进行安装工作。

2.从开切眼上口，沿切眼铺设轨道，用于支架和槽子下放轨道。

3.保证巷道底板与开切眼上出口底板有0.5m左右高差，在切眼上出口的底板上浇灌一平台。

4.所有安装和提放用绞车基础必须浇灌且牢固。

5.2#3#绞车所用钢丝绳直径不小于Φ24.5mm，1#4#绞车钢丝绳直径不小于Φ21.5mm，兜卡支架、采煤机、刮板机等大型部件材料所用钢丝绳直径不小于Φ21.5mm。

6.所有工作人员不得在（或正对）钢丝绳受力方向站立和停留，也不得在支架前后或左右，人员必须选择在安全地点，用语音信号器上、下联系或指挥。

7.因本开切眼跨度较大，支架安装前，切眼内原支设的三排单体支柱暂不回撤，待安装支架时，每架支架下放到位并停稳后，支架转向安装前，再逐步进行回撤（每次只能回撤支架转向范围的单体支柱），切眼内支柱的回撤顺序与支架的安装顺序一致（从下向上），严禁提前或超前撤柱。

8.每次回撤支柱前，必须先确认下放的支架已停稳（大扣暂不取），且下方已安好的支架升紧（安装1#支架时，下方防滑支柱设置齐全完好），回撤支柱范围内顶板及锚杆（索）支护完好（否则必须在旁边打替柱），确认无误后，方可撤柱。

9.支架转向及调整使用切眼上出口回柱绞车配合导向滑轮进行，必要时可使用单体支柱进行辅助调整，使用单体支柱辅助调整支架时，绞车钢绳处于受力状态，同时调架的单体支柱必须打紧打牢，操作人员必须站在支护完好，不受支架下滑、支柱打滑威胁的安全处。

10.安装好的支架必须打开侧护板，支架必须升紧升牢，接顶严实（顶板不平处使用排材充填），底板不平整时使用排材垫平，保证支架良好受力。

11.每架支架安装后，回出的多余单体支柱使用矿加工的专用材料车装车，通过回柱绞车提升至切眼上出口后，装车运出地面。

五、安装工程质量技术要求

（一）支架安装质量技术要求

1.支架的零部件齐全、完好、连接可靠符合规定。

2.立柱和各种千斤顶的活塞杆与缸体动作可靠、无损坏、无严重变形、密封良好。

3.金属结构件无严重变形，焊缝无影响支架安全使用的裂纹。

4.各种阀密封良好，不窜液、漏液，动作灵活可靠。安全阀的压力符合规定数值，过滤器完好，操作时无异常声音。

5.软管与接头完好无缺、无漏液、排列整齐、连接正确、不受挤压，U型销齐全、合格。

6.泵站供液压力符合要求，按标准要求添加乳化液。

7.初撑力不低于规定值的80%。

8.支架要排成一条直线，其偏差不得超过±50mm；支架中心距1500mm，其偏差不超过±100mm。

9.支架顶梁与顶板平行支设，其最大仰角＜7°。

10.相邻支架间不能有明显错差（不超过顶梁侧护板高的2/3），支架不挤、不咬，架间间歇不超过规定（＜200mm）。

（二）刮板输送机安装质量技术要求

1.所有螺栓、螺帽及其连接零件齐全、完整、紧固可靠。

2.轴无裂纹、损伤或锈蚀，运行时无异常振动。

3.轴承润滑良好，不漏油，转动灵活，无异响。滑动轴承温度不超过65°C,滚动轴承不超过75°C.

4.齿轮无断齿，齿面无裂纹或剥落。

5.减速箱体无裂纹或变形，接合面配合紧密，不漏油，运行平稳无异响，油脂清洁，油量适当。

6.电动机开关箱、电控设备、接地装置、电缆、电器及配线符合原煤炭工业部颁发的《煤矿矿井机电设备完好标准》的规定。

7.架体无严重变形、无开焊、运转平稳。

8.链轮无损伤。

9.中部槽及连接件无开焊断裂。

10.链条组装合格，运转中刮板不跑斜，松紧合格，链条正反方向运行无卡阻现象。

11.刮板无断裂、弯曲变形不大于15mm，链条和刮板平面磨损不大于5mm，长度磨损不大于15mm。

12.刮板弯曲变形数不超过总数的3%，缺少数不超过总数的2%，并不得连续出现。

13.信号装置。工作面和顺槽刮板输送机，应沿输送机机身安设有发出停止或开动信号的装置，信号点设置间距不超过15m。

（三）采煤机安装质量技术要求

1、机体:机壳、盖板无裂纹，固定牢靠，接合面严密，不漏油；操作手把、按钮、旋钮完整、动作灵活可靠，位置正确；仪表齐全、灵敏准确；水管接头牢固，截止阀灵活，过滤器不堵塞，水路畅通、不漏水。

2、牵引部:牵引部运转无异响，调速均匀准确，行走轮与销轨正常啮合，液压制动器完好，动作可靠。

3、截割部：齿轮转动无异响、油位适当，在倾斜工作位置，齿轮能带油，轴头不漏油；离合器动作可靠，摇臂升降灵活，不自动下降；摇臂千斤顶无损伤、不漏油。

4、截割滚筒：滚筒无裂纹和开焊；水路畅通，喷雾不堵塞，水成雾状喷出；截齿齐全，磨损不超限。

5、电气部分：各保护完好动作灵敏可靠，传感器正常、密封完好、螺栓坚固、不缺件、无失爆。电动机冷却水路畅通，不漏水。电缆夹齐全牢固，不出槽，电缆不受拉力。

6、安全保护装置：采煤机开关合格、保护齐全可靠，整定准确。

7、喷雾系统：喷雾装置齐全完好无堵塞，水压适宜。

附件一：ZQY2600/07/18液压支架、SGZ630/132型刮板输送机运输安装安全技术措施

附件二：MG240-BWD型采煤机运输安装安全技术措施

附件三：地面铲车装卸大型设备、材料安全技术措施

附件四：综采工作面开切眼轨道铺设安全技术措施

附件一：

ZQY2600/07/18液压支架、SGZ240/264型刮板输送机

运输安装安全技术措施

根据生产工作安排，决定安装-2111（22）综采工作面综采设备设施，为保证综采工作面的设备设施运输安装的安全有序进行，特制定本安全技术措施。请严格遵照执行。

一、 液压支架地面调试

地面调试液压支架，检查其是否完好，各部件运转、支架升降是否正常。新到矿的新支架也必须进行检查验收、试车正常。并根据入井要求，在地面整体立式装车，运至指定地点。

二、 输送机地面调试

地面组装并调试输送机，检查其是否完好，各部件运转是否正常，零部件是否齐全。根据入井要求，在地面解体分类按序装车，运至规定地点。

三、平巷运输范围

地面工业广场、±0m水平南运输大巷、东翼3号石门车场、风巷小斜坡、风巷、切眼口。

四、斜井提升范围

提升副井，风巷小斜坡。

五、ZQY2600/07/16D型液压支架、ZQY2600/07/18型液压支架、SGZ240/132型输送机的装车及运输线路

1.液压支架使用专用平板车在地面利用吊车整体立式装车，用不少于4颗M30螺栓固定液压支架与专用平板车。支架立柱、侧护板要缩到最小位置并锁好侧护板；确定好液压支架入井方向，严禁反装。

2.支架在装上专用平板车前，必须将平板车放到位，并牢固在限位桩上，并用木楔把车杠牢，防止滑动。

3.液压支架在地面装车前，必须将各种千斤顶活塞杆和立柱机械加长杆缩回到极限，活动侧护板除液压锁紧外，还必须加机械锁销，支架降到最低高度（自轨面算起加平板车总高不超过1.5m），并将顶梁调平，进、回液胶管对接，堵严其它空接头。

4.液压支架在装车前，必须认真检查专用平板车所有轮对，保证转动灵活，专用平板车眼孔耳座齐全，牢固无开焊，两端挂车环双帽齐全牢固。

5.液压支架装车后，用M30螺栓螺帽牢固可靠地固定液压支架。固定用的螺栓、螺母必须用扳手拧紧。用Φ24.5mm新钢丝绳打不少于6封绳卡做提升连接绳圈（支架前后各一付），每次提升前必须对绳圈做一次检查并对绳卡二次紧固。

6.刮板输送机使用专用车解体装车，并用直径不小于Φ18.5mm钢丝绳收紧捆绑牢固。

7、运输路线：从地面上车位置——工业广场——提升副井 ±0水平南大巷——东翼三号石门车场——风巷小斜坡 风巷——工作面开切眼上出口——安装点。

六、起吊安全措施

1.必须设专人指挥起吊和固定液压支架与专用平板车，指挥人员应站在所有人员都能看到的位置，监视安全，尤其是起吊梁、起吊绳索、起吊挂钩、起吊点周围环境情况以及起吊时捆绑方法是否得当，重心选择是否正确，发现问题及时处理。

2.吊装液压支架前必须统一信号，并向所有人员交代清楚。

3.每次吊装前，必须认真检查所有工、器具，起吊钢丝绳等的完好及捆扎牢靠情况，发现问题必须立即处理。

4.吊装支架必须找准支架重心位置，必须使支架重心与平板车受力重心重合。

5.严禁任何人员在支架起吊下方或支架侧面逗留或通过。

6.正确选用符合要求的吊钩、钢丝绳及绳皮、绳扣、绳卡。

7.禁止任何人站在钢绳受力范围内。

8.起吊设备，每天必须设专职人员检查，发现问题处理好后才能使用。

七、平巷运输安全技术措施

1、±0水平南大巷、东翼三号石门运输支架、刮板输送机等大型设备，均采用架线机车运输。在上车场至风巷上出口采用两台蓄电池机车运输。架线机车、蓄电池机车必须匀速（速度1m/s）慢行，过道岔、弯道要鸣笛慢行，运行速度控制在0.5m/s。

3、机车运输时只能用机车慢速拉决不能用机车抵，防止使用机车抵架造成支架摆动过大从而导致支架或大型设备下道或侧翻以及损坏侧帮缆线等。

4、支架、输送机运输前，必须对支架、输送机通过的所有路线进行详细检查，发现问题及时处理，保证支架、输送机运输畅通无阻。

5、每次运输前，认真检查沿途所有轨道必须符合质量标准。

八、斜井运输安全技术措施

1、副井采用2.5m绞车提升，风巷小斜坡用JDSB-10型绞车牵引提升；工作面切眼内用两台绞车同时下放。

2、各斜井阻车器和挡车栏必须灵活可靠，并保持经常关闭，只有车辆通过时方准打开，通过后立即关闭。

3、液压支架与专用平板车在斜巷运输时，采用专用钢丝绳Φ24.5mm兜住液压支架重心，用6付绳卡将兜住液压支架专用钢丝绳与绞车主钩连接牢固，再用Φ24.5mm钢丝绳将主钩与专用平板车插孔相连，以保证液压支架在斜巷运输安全。

4、必须设专职取得操作资格证，操作熟练的绞车司机、挂钩工和信号工，经常检查绞车机械系统，电控系统，刹车系统是否完好，制动是否可靠，检查钢丝绳、绳钩、绳卡、插销、信号等，确保完好，检查液压支架与专用平板车连接、主钩与液压支架专用钢丝绳连接是否齐全牢固。只有在符合安全要求的前提下方能提升。

5、绞车司机不得脱岗，开车时必须集中精神，手不离闸把，严格按信号指令开停车。声光信号规定为：一长——停车；两短——提升；三短——下放；四短——慢提升；五短——慢下放；特长或乱铃——事故信号。绞车司机、挂钩工必须坚持持证上岗。行车中，绞车司机听到任何信号均应视为停车信号，不得急开急停，防止发生事故。

6、挂钩工必须在巷道宽的一侧（行人侧）挂钩，严禁在低侧或下方正对着车辆挂钩。

7、运送第一架支架必须缓慢运输，以检查提升运输系统和设备的能力。

8、绞车司机在工作中注意力必须要高度集中，按信号指令开车，严禁误操作；严禁不带电放车和放飞车。

9、各台绞车必须使用声光信号联系，且声光信号必须灵敏可靠。

10、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，上下车场出口必须指派工作人员站岗，禁止人员进入正在运输支架、刮板输送机区域的巷道，站岗人员必须站在安全地点。

11、支架或刮板输送机等大型设备在斜坡下道处理时，首先使用不小于Φ24.5mm钢丝绳，在设备上方把设备与轨道之间固定牢固，坚持使用好复道器，使用好信号，防止倾斜或偏倒，只能慢慢拖拽复道；切忌人员站在设备下方或侧面，只能进入附近躲身硐方可发信号。若使用千斤顶时，必须垫干木楔，不得用油污木料或铁板衬垫，并且随支架升起必须在支架车下支垫保险木，同时绞车司机必须坚守岗位，把钢丝绳绷紧，刹紧刹车。处理下道车的工作人员用钢丝绳（Φ24.5mm）把支架固定在轨道上，支架有可能倾倒方和下侧禁止人员操作。

12、在信号工发出信号之前，所有人员必须撤离至安全地点。

13、液压支架在综采工作面开切眼运输采用轨道运输，开切眼内的轨道每对连接头子要在同一根枕木上。保证支架车能安全通过。

14、运输用的绞车和回柱绞车及钢丝绳等附属设施，每班都必须由专职电钳工进行检查，发现问题及时处理，禁止设备带病运行。

15、严禁任何人站在钢绳受力范围内和正对钢丝绳方向，禁止跨越钢丝绳。

16、作业过程中,坚持“安全第一”的原则,搞好自主保安和互助保安。

17、运输支架、刮板输送机工作开展前，各相关单位对参与施工的人员进行本措施的贯彻学习并签名，以确保全体参与运输工作的人员能按要求进行施工，保证整个运输支架工作的顺利进行。

九、工作面安装方法及顺序

1、支架、刮板输送机在工作面采取从下往上后退式逐架安装。

2、工作面安装完成第一架支架后，支架必须撑紧撑牢并达到规定的初撑力，支架下方必须打设4根以上单体支柱或采用其他固定方式，控制支架防倒防滑。

3、先安装几架支架后（根据现场情况而定），再逐步安装刮板机简易机尾、过渡槽；最下的5架支架必须连锁好防倒防滑装置，支架应达到规定的初撑力，并与刮板机连接好。以后每安装完成2架支架就必须安装完成2块中部槽。支架和刮板输送机在工作面均采取从下往上逐块安装。

4、待支架和刮板输送机安装到工作面上出口适当位置后再安装采煤机组，最后再完善刮板输送机机头传动部安装及其余附属设施。

十、液压支架的安装工艺

1.液压支架运输到风巷工作面开切眼上口后采用风尾巷回柱绞车将支架从专用平板车上拖放到上出口卸架平台上，放置稳固。

2.利用绞车和单体将支架运至上出口，并调整好位置，用不低于10t卸扣与主绞车连接好，用单体将支架推到斜坡上轨道上，安装好滑靴，钢丝绳受力后再仔细检查各连接是否可靠，无问题后，用JDSB-19回柱绞车和JH-20回柱绞车同时缓慢下放运送至安装点。

3、把支架下放到工作面安装位置后，待支架稳定牢固后，卸下非正对轨道侧绞车钢丝绳，利用重力和单体，将支架调整至适当位置支撑牢固。在倾斜工作面运输安装过程中，严防液压支架倾倒和下滑。

4、液压支架安到位后，接通泵管、升液压支架、接顶严实，并与刮板输送机连接好，再回收工作面替换下的相关的支护或运输材料。

5、运输下放液压支架时，下方严禁站人，取绳、摘钩人员要在钢绳处于非受力状态时进行操作。

6、按要求安装好液压支架，并连接牢固可靠。

十一、SGZ630/264型输送机的安装工艺

1、将输送机的机头传动部、机尾传动部安放在所需位置上，联接输送机变线槽、过渡槽，安装输送机机头推移部，安装输送机机尾推移部。

2、装配刮板链。

3、将输送机刮板链从过渡槽底板上穿过来，搭在机头链轮上，接长底刮板链。

4、按照输送机总装配图的顺序，依次安装变线槽、抬高槽、开天窗槽、中部槽、联接槽将底刮板链从各种槽中板下面穿过，直至机尾传动部。

5、将底刮板链从机尾传动部下面穿过，绕过机尾传动部链轮，放在溜槽的中板上面，组装好上刮板链直到机头传动部。

6、安装输送机机架挡板，过渡左、右底挡板，电缆槽，左、右挡板，过渡左、右铲煤板。

7、安装减速器及电机冷却水冷系统。

8、安装电气控制系统。

9、张紧输送机刮板链。

10、启动电机进行试车。观察前后部输送机刮板链的松紧程度是否合适，刮板链在机头链轮处下垂2个环为宜。

十二、其它未尽事宜，严格按煤矿“三大”规程，以及上级其它安全规程执行，以确保施工人员的安全。

附件二：MG100/264-BWD型采煤机运输安装安全技术措施

根据生产工作总体部署安排，决定安装综采工作面采煤机，为保证综采工作面采煤机运输安装的安全有序进行，特制定本安全技术措施。请严格遵照执行。

一、安装前的准备

地面调试采煤机组，检查其是否完好，各部运转是否正常。根据入井要求，在地面将机组拆成七大件，分别为左摇臂、左牵引行走部、中间部、右牵引行走部、右摇臂、左滚筒、右滚筒。按序装车，运至指定地点。然后将机组从专用平板车上卸下，按安装顺序堆放在巷道一侧，并将零部件妥善放置,收放好避免丢失。

二、平巷运输范围

地面设备场、工业广场、提升副井、±0水平南大巷、东翼三号石门、风巷小斜坡、风巷、风巷切眼口。

三、斜井提升范围

提升副井，风巷小斜坡。

四、采煤机的装车及运输线路

从地面设备场上车位置——工业广场——提升副井——±0水平南大巷——东翼三号石门——风巷小斜坡——风巷——工作面开切眼上出口——安装点。

1、采煤机使用专用平板车在地面车间解体后，分别装车运输。

2、采煤机在装上专用平板车前，必须将平板车放到位，并固定好，并用木楔把车杠牢，防止滑动。

3、运输前必须认真检查采煤机解体后各车的装车是否稳固可靠。

4、采煤机装车前，必须认真检查所有工、器具，钢丝绳等的完好及捆扎情况，发现问题必须立即处理。连接用钢丝绳全部采用直径不小于Φ24.5mm钢丝绳。

5、采煤机在装车前，必须认真检查平板车所有轮对，保证转动灵活，专用平板车必须完好，牢固无开焊。

6、采煤机装车后，必须用钢绳、链子等固定件牢固可靠地装车。螺栓、螺母必须用扳手拧紧。

五、起吊安全措施

1、必须设专人指挥起吊和固定采煤机与专用平板车，指挥人员必须站在所有人员都能看到的位置，监视安全，尤其是起吊梁及周围环境情况，发现问题及时处理。

2、吊装前必须统一信号，并向所有施工人员交代清楚。

3、吊装采煤机部件必须找准采煤机重心位置，必须使采煤机部件重心与平板车受力重心重合。吊装和连接用钢丝绳全部采用直径不小于Φ24.5mm钢丝绳。

4、起吊采煤机必须使绳套挂在采煤机重心平衡处，严禁挂采煤机的外凸处。

5、严禁任何人员在采煤机起吊下方或采煤机侧面逗留或通过。

6、正确选用与被起吊物相适宜的吊钩、钢丝绳及绳皮、绳扣、绳卡。

7、任何人严禁站在钢绳受力范围内或正对绞车钢绳。

8、起吊设备，每天必须设有专职人员检查，发现问题处理好后才能使用。

六、平巷运输安全技术措施

1、±0水平南大巷、东翼三号石门运输采煤机大型设备，均采用架线机车运输。在风巷采用蓄电池机车运输、工作面采用14t、20t、30t回柱绞车配合牵引和提升运输。架线机车、蓄电池机车必须匀速（速度1m/s）慢行，过道岔、弯道要鸣笛慢行，运行速度控制在0.5m/s，用回柱绞车运输时必须打到慢速运行。

2、采煤机运输前，必须对采煤机通过的所有路线进行详细检查，发现问题及时处理，保证采煤机运输畅通无阻。

3、每次运输前，认真检查沿途所有轨道必须符合质量标准。

七、斜井运输安全技术措施

1、提升副井采用2.5m绞车提升，风巷小斜坡采用JDSB-10回柱绞车提升。

2、各斜井阻车器必须灵活可靠，并保持经常关闭，只有车辆通过时方准打开。

3、采煤机在斜巷运输时，必须缓慢运输。

4、必须设取得操作资格证的专职的操作熟练的绞车司机、挂钩工和信号工。检查绞车电控系统，机械系统，刹车系统是否完好，制动是否可靠，检查钢丝绳、绳钩、插销、信号等，确保完好，检查专用平板车连接是否牢固可靠，连接螺母是否齐全牢固。

5、绞车司机不得脱岗，开车时必须集中精神，手不离闸把，严格按信号指令开停车。声光信号规定为：一长——停车；两短——提升；三短——下放；四短——慢提升；五短——慢下放；特长或乱铃——事故信号。绞车司机、挂钩工必须坚持持证上岗。行车中，绞车司机听到任何信号均应视为停车信号，不得急开急停，防止发生事故。

6、挂钩工必须在巷道宽的一侧（行人侧）拆、挂钩，严禁在低侧或下方正对着车辆挂钩。

7、绞车司机注意力要高度集中，必须按信号指令开车，严禁误动作；严禁不带电放车和放飞车。

8、各台绞车必须使用声光信号联系，且声光信号必须灵敏可靠。

9、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，上下车场出口必须指派人员站岗，禁止人员进入正在运输采煤机经过区域的巷道，站岗和跟车人员必须站在安全地点，与运行车辆保持5m的距离。

10、采煤机平板车在斜巷运输过程中下道处理时，首先使用不小于Φ24.5mm钢丝绳，在设备上方把设备与轨道之间固定牢固，坚持使用好复道器，使用好信号，防止倾斜或偏倒，只能慢慢拖拽复道；切忌人员站在设备下方或侧面，只能进入附近躲身硐方可发信号。若使用千斤顶时，必须垫干木楔，不得用油污木料或铁板衬垫，并且随采煤机平板车升起必须在采煤机平板车下支垫保险木，同时绞车司机必须坚守岗位，把提升钢绳绷紧，刹紧刹车。处理人员用直径不小于Φ24.5mm钢丝绳把采煤机固定在轨道上，采煤机有可能倾倒方和下侧严禁站人。

11、在信号工发出信号之前，所有人员必须撤离至安全地点。

12、运输用的绞车和回柱绞车，每班都应由专职电钳工进行检查，发现问题及时处理好后再用，禁止设备带病运行。

13、严禁任何人站在钢绳受力范围内和正对钢丝绳方向，禁止跨越钢丝绳。

14、作业过程中,坚持“安全第一”的原则,搞好自主保安和互助保安。

15、运输采煤机工作开展前，各相关单位对参与施工的人员进行本措施的贯彻学习并签名，以确保全体参与运输工作的人员能按要求进行施工，保证运输采煤机工作的顺利进行。

八、MG2×100/460-BWD型采煤机的安装

1、安装顺序

1）、安装右摇臂与右牵引行走部。将右摇臂和右牵引行走部分别运至开切眼上口，利用上口平台回柱绞车、5吨或10吨手拉葫芦起吊和组装。在顶板或侧帮吊挂导向滑轮，或者使用手拉葫芦时，顶板或侧帮上必须打设专用起吊锚具或吊具，严禁使用锚杆或牛丝绳作为起吊用具。组装好后放至安装点，使齿轨轮与齿轨啮合好，在齿轨上卡一推溜销子防止下滑，并钢丝绳将左行走部与支架和刮板机固定好。

2）、安装中间电控部。将中间电控部下放到安装点，与右行走部对接并固定好。

3）、安装左牵引行走部和左摇臂。用上述“1”）的方法将左牵引行走部和左摇臂对接好并下放到安装点，与中间电控部对接一体。随后，将整机用螺栓和液压拉杆连接牢固。

4）、安装左、右滚筒。用钢丝绳或大链从滚筒轴心穿过并连接，将滚筒下放到摇臂安装点。移动导链，将滚筒吊起摆正靠在煤帮根，用单体支柱顶推滚筒至截割部轴头位置；用钢丝绳套栓住滚筒叶片，导链起吊，对准轴头用千斤顶推进，到位后，将两个半圆卡卡在轴头槽内，将大小盖板安上，用螺栓紧固。滚筒安装好后，按操作规程安装好截齿。

5）、安装附件。待各大件固定牢固后，再分别安装拉杆并紧固。安装冷却喷雾系统。最后在机头机尾架上固定好拉紧装置，并与牵引链相连。

2、试运转

敷设好电缆（电缆和水管必须用胶皮包裹并与电缆槽捆扎牢固），接通水管及电源，同时在采煤机各注油部位，按规定注加适量的各类油脂，发出开机信号、空载运转，检查各部位运转是否正常，机组闭锁刮板输送机按钮是否灵敏可靠。

九、其它未尽事宜，严格按煤矿“三大”规程，以及上级其它安全规程执行，以确保施工人员的安全。

附件三：地面装卸大型设备、材料安全技术措施

1、地面装卸设备、槽子、链子、材料、配件等设备设施时，现场必须有使用单位专人监管和指挥。必须使用合格的起吊器具，无论起吊设备、材料或配件绝不允许使用铁丝作为起吊用具。

2、在装卸设备、材料过程中，工作场地区域禁止无关人员进入。

3、每次起吊工作前必须由当班班长对起吊器具进行全面检查，不合格严禁使用，必须当班淘汰收掉。

4、起吊前必须先试吊，试吊高度到100mm 时停止起吊，检查所有起吊用具,确认安全无误后方可继续起吊。

5、起吊时必须慢提、慢放，在被起吊设备材料离开地面时，应认真检查起吊绳的受力情况、被起吊的设备、材料重心是否偏移、平稳。

6、起吊过程中，起重臂下方和被起吊设备、材料下方及周围5m范围内严禁有人员作业、逗留或行走。操作时严格按操作规程作业。起吊下放至距轨面500mm时，先停止下放，将选择好的完好平板车用棕绳拉运至大件设备、材料正下方并调好位置后，下落放在平板车上。拉运调整平板车位置时，必须在平板车前后各拴一根棕绳，用棕绳牵拉进行，严禁用手直接推车。

7、使用队在每次使用前必须对专用材料车进行认真检查轮对、轴卡、横销、碰头、插孔、底盘、铆钉、异型槽钢、材料车各焊接点、联接钢丝绳、绳卡等是否完好。在确认无安全隐患后，方可装车使用，禁止使用不完好的专用材料车。

8、形状不规则部件，必须用方木垫稳垫平，圆形部件的两肋必须塞紧。

9、对于有棱角的设备，捆绑时应在棱角处垫上废旧皮带，以免棱角损坏钢丝绳或铁丝。

10、装卸车必须有专人统一指挥，指挥人员必须带哨子，在指挥时必须信号清楚，手势明确。其中哨子信号规定为“一停、二上、三下”。

11、装车前必须对设备完好情况进行检查，不完好设备不得装车。

12、设备装平板车时，必须保证设备重心与专用材料车中心相重合。

13、所有工种必须使用熟练工并持证上岗。各工种司机必须精力集中，服从指挥。

14、特殊情况下如需夜间作业时，必须有安全技术措施，现场必须有队级以上管理人员监管安全和指挥，作业地点照明必须充足，否则不准作业。

15、进入装卸车地点的所有人员必须戴安全帽。

16、起吊及装卸由使用连队负责监管、安排和使用。

17、未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》的相关规定执行。

附件四：综采工作面开切眼轨道铺设

安全技术措施

一、综采工作面开切眼铺轨情况

为倾斜综采工作面，开切眼总长105米左右，为了保证综采设备设施运输，在此开切眼铺设轨道运输综采设备，以开切眼上出口为起点,延切眼向下进行铺轨,铺轨长度约为105米左右。

二、 开切眼铺轨设计

1.铺轨轨道型号：15kg/m轨道。

2．以切眼口JDSB-19主绞车滚筒中心线为轨道安装中线。

四、开切眼铺轨标准

1. 轨距:1050mm，允许偏差5mm。

2. 轨枕间距:1000mm，允许偏差≤10mm。

五、 铺轨施工安全技术措施

1、在切眼施工、作业的所用人员必须穿戴好保险带，否则按三违论处。

2、在开切眼内运送轨道、轨枕和配件时，必须由经过培训取得资格证的绞车司机操作。开切眼上出口必须由作业人员在安全地方监护。

3、在开切眼运送轨道、轨枕和配件时，必须严格按信号指令行车。

4、下放材料过程中，下方严禁有人工作，下方、两侧以及钢丝绳受力方向严禁行人穿行或逗留。

5、铺轨枕时,严格按设计进行铺轨枕,轨枕基础挖好后按中腰线为准进行测量高度,合格后再进行下一轨枕铺设。

6、在开切眼铺轨时,道床中心线与主绞滚筒中线一致,轨距符合规定要求。

7、每个轨枕与轨道连接必须紧固。

8、两根轨道连接板必须紧固, 两根轨道连接间隙≯5mm。

9、参加此次轨道铺设的专业人员和协助的所有工作人员必须认真学习本安全技术措施，未参加学习的人员不得上岗作业；学习后必须在安全技术措施上签字备查。

10、所有参加人员必须听从项目负责人或现场跟班领导的统一指挥，参加该项目的工作人员必须清楚工作内容，必须在安全的前提下方可作业。工作期间严禁任何人员在工作现场干与工作无关事宜。严禁违章指挥和违章作业。

11、进入开切眼内施工的工作人员，每人必须佩带保险绳且系牢；开切眼内施工禁止平行作业，现场跟班队干或管理人员必须现场严格把关。

12、所有参加轨道铺设的工作人员每天进井、出井必须汇报。每天工作结束后，做到工完场地清。

13、所有人员必须严格做到自主保安和互助保安工作。

14、未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》和小河嘴煤矿相关安全规定执行。

三、顶岗实习总结

时光飞逝，一眨眼顶岗实习已经结束，在这段时间内对我的一生有着很重要的意义。实 习是学校教育中一个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基时光飞逝，一眨眼顶岗实习已经结束，在这段时间内对我的一生有着很重要的意义。本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐地我喜欢上这个专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的想法。

记得第一次来煤矿实习时，对什么事情都充满着好奇，转而逐渐适应了这样的生活，做事情按部就班，循序渐进。这次的实习，让我懂得了许多，知道了许多，文凭其实只是一块敲门砖。进入工作单位后，大家都是从头开始，凡事都要自己去摸索，没有人会手把手教你。所以，我们有必要培养主动学习能力和创新能力，必须努力提高自身的综合素质，适应时代的需要。虽说大学文凭只是一块敲门砖，但是个人的综合素质却仍是你就业时的重要筹码。虽说大学文凭只是一块敲门砖，但是个人的综合素质却非常重要。首先，在任何情况下，学好自己的专业知识是能够很好工作的前提，有一句俗话说“活到老，学到到”，学习是提高自身综合素质的一种有效的途径。其次，在学习的同时，将专业理论知识与实践相结合，提高社会实践的能力。

经过这段的时间，我感受到必须要有坚持不懈的精神，要勤劳，任劳任怨，要虚心学习，不耻下问，要确立明确的目标，并端正自己的态度。

安全实习报告 篇5

随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的安全技术管理专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在安全技术管理专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去。

刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习安全技术管理专业知识与实习岗位所需的'知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为安全技术管理专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的安全技术管理专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名安全技术管理专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。我的实习地点是河北凯达有限公司，来之后黄经理便让我帮助小吴姐批改三级安全教育的考卷，制作入场的卡片，上传数据，核对有关信息等任务（这是和我的专业没多少挂钩，但行行出状元，其实做什么都一样，关键就在你有多少能力能混到什么角色）。刚开始工作我对工资没什么要求，只要够生活费就基本可以了，毕竟刚出社会什么事都不会做，只能多学点技能，因此每月800元的工资开始了我的实习旅程。

实习期间在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了很大的进步。在安管理方面学到了很多知识，各类安全管理制度、安全操作规范等都有了一定的了解。通过实习，我自生对安全技术管理各个方面都有了大体的认识，为以后的进一步学习和实践打下了一定的基础。 为了将自己所学安全技术管理专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过安全技术管理的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力。 三个多月的实习就这样过去了，大家都在感慨时间过的好快，即将毕业了，我想念各位老师想念母校、我忘不了同学们的欢声笑语、忘不了在学校的点点滴滴，学校生活将成为我一生的美好的回忆。

实习目的与要求。 ①在安全技术管理岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，服从毕业实习专业指导老师的安排，做好实习笔记，注重理论与实践相结合，善于发现问题。 ②在实习过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事请教，积极主动完成实习单位分配的任务，与单位同事和谐相处； ③每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并按照学校毕业实习要求及时撰写毕业实习日记。

两年半的学校生活对我来说还是很理想的，但面对踏上社会这个步伐每个人心里难免都会没底。毕竟工作是注定人生命运的，路对了，人生才会精彩。

我要尽快适应。刚开始整整数个星期我都在看公司的报刊杂志和安全的资料，通过这些报刊杂志我了解了很多关于东南造船厂的历史沿革和企业管理文化等知识。之后小吴姐不断的教我她干的一些业务，刚开始的时候我没想到黄经理会让我在小吴姐这里干那么长的时间，所以对于小吴姐交给我的东西也没有用心的记，这也让小吴姐气坏了。通过协助小吴姐工作这段经历让我认识到，一个人的能力有多少在群体里不被发现，但当你一个人面对问题时正是你发挥的时候。反映稍微差的人思维会跟别人走、没主见，遇到问题不动脑不动手，这样给领导的印象是这个人不会做事，不用心。

就这样慢慢积累处理各种问题的方法，你就会发现很多问题，这就是水平。(实习报告 )问题一出来而不是马上汇报，应先看看是不是自己能处理的，能处理的就把这个问题处理完美这就是能力，要养成不依赖他人的习惯，就算做错了也要勇敢的承认错误。一个人不可能十全十美那就努力做到十全九美。

事情做多了水平、能力自然就提高了，有能力的人会被许多人叫去做事，没能力的人是不会有人要叫，因为叫了还怕把事情做坏掉。所以不要怕麻烦，只要相信答案总比问题多，任何事都可以迎刃而解。在社会上关系很重要，无论是同事还是其他人，时时都要保持空松的容颜让人不会有一种压抑的感觉。让公司离不开我是我的阶段目标，我一直朝着这样的目标默默的努力。

实习三个多月以来让我看清了很多事情，喜欢轻松的人只能当下属，他们都期望假期，成功的老板基本上没有属于自己的时间，里里外外的事情根本就

处理不完，这种生活要充满战斗力。在羡慕别人的同时别忘了人家背后的汗水都可以灌溉你的庄稼了。

人往往只有在困境中才能去找漏洞。记得我的同学录里的座右铭是：“人生的意义在于超越，超越别人是次要，超越自己是主要”。

无论在那个单位实习都要注意自己的为人处事，我尝过没钱的难处，也尝过麻烦时的无助，当时要是有人肯伸出援助之手，我肯定会很感激他的，所以要是别人有求于你，能帮则帮，不能帮则想办法去帮（除非是自己能力之外的）。做到有求必应，我坚信以后你的麻烦不再是你的麻烦，自然有人会帮助你的。

人总是在成长，小时候父母总说的大道理在如今我才真切的领悟到了其中的含义，经历过的就不再是童话。其实再多的语言也表达不了我内心的话语，路是自己踩出来的，要学会自立自强。

安全实习报告 篇6

学校安全问题一直是我校最为关注和重视的工作之一，也是各项工作的首要任务。面临当前学校安全教育不容乐观的形势下，在各安全部门的指导下，结合我校安全工作的实际情况，按照上级部门颁发的各种安全会议精神，坚持以“隐患险于明火，防范重于泰山”为指针，认真贯彻落实上级各有关要求，全面加强学校安全教育，通过齐抓共管，营造气氛，切实保障师生安全，维护正常的教育教学秩序。在卫校长的带领下，于11月2日对学校安全进行了全面彻底的排查，现就我校安全自查情况书面报告于下：

一、组织学习，提高认识

卫校长和鄢校长11月2日上午开完区教育局安全工作会后立即回学校组织召开了学校安全工作会，会议人员包括全体行政人员、德育干部、村小负责人以及年级组长。会上卫校长首先传达了区安全工作会的精神，并且结合我校的实际讲了我们学校当前安全工作要注意的问题和提出了严格安全工作要求，最后分析了当前学校的教育形势和国内外的社会形式，要求大家充分认识“学习和知识固然重要，但孩子的生命比一切更主要”的思想，要求安全工作深入人心，到岗尽责，安全工作不能有丝毫放松。

二、安全责任制、规章制度的建立健全

学校安全工作小组由卫发明校长任组长，负责全面工作；鄢克兰副校长和罗光雄副校长任副组长具体负责学校安全工作。成员有各行政人员、德育干部以及年级组长。

为确保学校安全工作万无一失，制定了“镇子实验学校关于学校安全工作的意见”，“镇子实验学校学生‘一日安全’常规”，“镇子实验学校村校学生‘一日安全’常规”，把学校校长、村校主任教师、班主任确定为校、班安全工作第一责任人，分管安全副校长确定为安全工作直接责任人。

此外，本期已召开主任教师、党、政、工、队负责人安全工作专题2次，中心校每周周前会，值周领导讲本周工作要点的第一点就是学校安全工作，让全体教师明确“学校教育教学质量固然重要，但师生安全第一”的工作原则，做到警钟长鸣，常抓不懈。

三、及时排查，及时预防

学校安全工作会后，全体安全工作小组成员立即一起对学校教学楼、运动场、食堂、幼儿园、各个实验室、微机室以及校门等周边环境进行了彻底的检查，检查安全隐患，有问题立即解决：

安全实习报告 篇7

实习单位：

湛江市xx局

2.实习地点：

湛江市开发区人民大道中47号

3.机构概况：

4.检验流

5.实习体会：

在参观实习的过程中，我深深体会到一个机构的服务范围、服务强度是与其技术、人才的储备有着很大的关系的。还有就是技术知识的更新换代周期在不断的缩短，这就要求我们要抱有终身学习的心态，在学习上要做到一丝不苟，注重基础的`学习还有课外拓展能力相结合。我们的实践能力也必须加强。说到检验检疫所的科研，检测工作，真的要更加细心，更加精益求精，更加的注重细节。对于 我们大学生来说，更应该学好专业本领，面对现金的食品领域多发的安全事故，我们负有不可推卸的责任，这次实习只是一次简单的感官认识，对相关技术、仪器有一个大概的认识与了解，对于我们下一阶段的学习应该会有一个促进作用！相信我们每一个同学都可以在此轮的参观实习中感到我们专业的任重道远，在未来，我们更应该加强综合能力的锻炼，以肩负起社会发展的责任。

安全实习报告 篇8

煤矿实习技术员总结1

20_年6月26日至7月4日期间，广西大学资冶学院矿资_-1班全体同学在广西梧州市苍梧县佛子冲矿业有限公司实习，通过几天的实习，学到了许多采矿知识和采矿方法。

一、采矿

佛子冲铅锌矿管辖古益和河三两个分矿，都是地下开采矿山。于1985年投产。设计采选能力600t/d，19.8万t/a,近三年平均采矿实际能力为9.3万t/a(283t/d)。91年只有6.3万t/a(192t/d)。河山分矿于1967年建矿，边探边采，生产能力逐步扩大，达500t/d。近三年平均采矿实际能力为6.3万t/a(190t/d),91年只有10135t/a(30t/d)。现就各分矿采矿方法、床开拓、运输及通风现状进行叙述。

采矿方法

矿床开采技术条件

1)、古益分矿：

古益分矿为铅、锌、铜多金属矽卡岩中——低温热液交代型矿床。矿带延长1900米，宽200~~300米，倾斜延深300~~450米，矿体成群产出。分为北、南二个矿段，北——石门矿段，于04线~~11线。南——刀支口矿段，于11线~~32线，矿体群呈北北东向展布，共有大小矿体92个，计算工业储量有27个。

矿体在平面或剖面上呈平行排列，只要矿体沿走向延长200~~400m，延深200~~350m，厚度一般为1~~4m，最厚17m，平均厚度2.15m,倾角55~~60°，矿体间距4～40m，矿石多呈致密块状，矿、岩界限清楚，但矿体矿化连续性较差，形态产状变化大，对开采不利。

矿体顶底板围岩以厚层砂岩为主，少量板岩和花岗岩，除局部断层挤压破碎带和氧化带矿体，围岩较松散破碎需要支护外，大部分矿体、围岩均稳固(f=10～12)，毋需支护。

2)、河三分矿：

河三分矿属高——中温交代矽卡岩型铅、锌矿床。矿区共分为牛卫、勒寨、午龙岗、水滴、鸭公冲五个矿床。牛卫矿床包括4#、5#、6#矿体，呈透镜状。矿体长度40～100m，延深100～200m，厚度6～20m埋藏倾角72°，矿体分布密集，矿体间距几米到几十米。勒寨矿床包括1#、2#、3#矿体，呈筒柱状，矿体长度40～120m，延深150～250m，厚度10～40m，倾角60～75°。午龙岗矿床包括132#、133#矿体，因地质品位太低(铅1。45%、锌1。6%)而停产。水滴、鸭公冲矿床尚未开采。

矿体顶低板围岩为板岩、砂岩、灰岩和花岗斑岩。由于岩石受到热液和构造作用，均受到不同程度的蚀变。一般岩性较坚硬，f=8～10，属稳固，若岩石风化后呈土状，易崩塌。

采矿方法

佛子冲铅锌矿古益分矿自1985年建成投产以来，采矿方法按设计采用浅孔留矿法，开采8#、11#的厚大部分矿体，采用分段采矿法。该两矿体现已采完。目前为单一浅孔留矿法开采，回采中段有340、300水平，340中段为浅矿回收，300中段为主要回采水平，河三分矿也是以浅孔留矿法开采为主。只有牛卫4#矿体于380～440m水平矿体倾角较缓

1)、采场布置和构成要素：

采场沿走向布置

采场高度：40～50m

采场长度：40～50m

采幅宽度：一般为矿体厚度，若矿体厚度﹤1·1m，采幅=1·3m

底柱高度：5·5m

顶柱高度：2～3m

间柱宽度：6m

漏斗间距：5m

2)、采准切割：

采准切割工程均为脉内布置，设有沿脉运输平巷，采场天井，采场联络道，拉底平巷，漏斗等。井巷掘进使用7655凿岩机打眼，人工装药，华一工型装岩机装载，每天三班作业，一个工作面日进尺1～1·2m。

3)、采场回采及出矿：

采场自上而下分层回采，工作面呈梯形布置。分层高度2m，凿岩使用ysp-45打向上孔或用7655凿水平孔，人工装药，导爆索，雷管起爆，浅眼崩矿，采场通风，新鲜风流经沿脉运输平巷，采场侧翼天井，联络道进入采场，污风由另一侧天井排至上中段回风道，采矿作业每日三班每昼夜一个循环，采场昼夜生产能力50t，当采场采至顶柱时即可进行大量放旷。

4)、矿柱回采及空区处理

采场顶底柱使用yg-80钻机于运输平巷中打扇形中深孔，一次崩矿，由采场漏斗出矿，间柱回采使用浅孔崩矿，由采场漏斗出矿。目前矿山采空区未进行处理，采场矿柱回采量不大，暴露的空区小，至今尚未出现大的地压变化，只是在石门矿段340m以上矿体，由于被原岑溪县县办矿采矿多年，采富丢贫，残留部分矿量，形成了890亩面积的采空去，投产后，对此部分残留矿量进行残采，从而促使地压变化。表土多处出现裂纹和发生下沉，塌陷去面积约十亩，目前佛子矿正在处理此事，征用陷落区及搬迁民房，钱也花了，事情还没有办完。

5)、采矿作业劳动组织：

采矿作业各工种组成专业、综合队，有探矿队、采矿队、掘进队、出矿队和综合维修队，具体承包工区下达采掘任务，例：古益坑口共组成一个探矿队，二个掘进队，三个采矿队，五个出矿队，两个综合维修队，每对约10人，三班制，承包计划出矿量。

6)、采矿技术经济指标：

对年来，佛子冲矿使用留矿法开采是成熟的，在改革开放中，定产到班组实行产量承包，有关采矿技术经济指标见表：

矿山生产能力及三级矿量

1)、矿山生产能力

佛子冲矿设计生产规模1100t/d，年产量36。3万t，其中古益矿设计采选能力为600t/d，年产量19。8万t，河山分矿未经正规设计，由矿山自行边探矿边设计，边施工建成投产的，初期生产能力为200t/d，71年扩大到500t/d，见下表：

河山矿历年采出矿量统计表

指标 1971年 1972年 1973年 1974年 1975年 1976年 1977年 1978年

采矿量

(万t) 9.65 13.79 10.31 16.3 15.0 10.63 16.58 20.92

出矿量

(万t) 8.29 13.67 14.92 16.49 13.64 12.75 15.38 15.96

指标 1979年 1980年 1981年 1982年 1983年 1984年 1985年 1986年

采矿量

(万t) 12.71 18.13 5.0 3.95 12.25 11.7 20.0

出矿量

(万t) 11.79 13.09 14.88 13.59 10.83 12.1 12.8

指标 1987年 1988年 1989年 1990年 1991年

采矿量

(万t) 13.2 10.4 13.8 4.1 1.01

出矿量

(万t) 12.6 11.9 8.3 9.2 5.68

古益矿设计能力为19。8万t/a，但从1985年投产以来，从未达到设计能力。产量最高年份为88年，年采矿量13。1万t，只达设计能力的66%，1991年最差，年采矿量6。3万t，只达设计能力的32%。

矿床开拓运输及通风系统——古益分矿

1)、矿床开拓运输系统

古益分矿的矿床开拓，设计采用平窿(盲竖井)溜井开拓方案。

初期开采260m中段以上矿体，采用侧翼平窿溜井开拓，后期开采260中段以下矿体，采用盲斜井和斜井开拓，初期开拓342(340)、300、260三个中段，开拓系统主要由260主平窿、斜井、盲斜井，南北分区矿石，废石溜井及南北分区风井等工程组成，260主平窿全长2670m，属单轨运输巷道，主要担负矿石、废石运输以及材料、人员上下和通风，并用作第二个安全出口。

后期开采260中段以下的220、180、140三个中段尚未进行开拓。

由于南部(刀支口)矿段和北部(石门)矿段中间的13～16线为无矿带，设计分南、北两区开拓溜矿井和通风井，各自形成系统，矿岩则集中260主平窿运出坑外至选矿厂。

目前矿山生产中段分别为242(340)、300两中段，242(340)中段为残采中段。

北部矿段的340、300中段在10#矿体下盘开掘单轨中段运输巷道，回采矿岩均采用3吨电机车运至9线附近的矿岩溜井。下放至260中段，再由10吨电机车，配1.2㎡侧斜试矿车将矿石运往选矿厂矿仓，废石运往窿口废石场堆放。

2)、通风方式及通风系统

矿井通风按南、北两矿段进行分区通风，各为一个分区通风系统，均为对角抽出式通风。

南部刀支口矿段：新风由260主平窿、380斜井和342平窿进入，经中段运输平巷进入各中段采场和回采，掘进工作面，342中段以上废风由辅扇和局扇抽出地表，342以下各中段废风经采场天井和南风井，汇入326专用回风平窿，由装设在窿口的主扇风机抽出地表。

北部石门矿段：新风由260主平巷、401斜井和7号平窿进入，经中段运输巷道进入采场和回采，掘进工作面，340中段以上废风由辅扇、局扇和自然负压排出地表，340中段以下各中段废风由北回风井和该矿段的南端风井辅扇抽出地表，祥见开拓通风系统示意图。

四、综合分析及建议

1、从表-1可以看出：(1)、凿岩台班效率较高，古益矿年平均达到50.1t/台班，河三年平均达到91t/台班。

(2)、河三矿采矿贫化，损失率较低。(3)、古益矿炸药单位消耗指标较低。

2、表-1数字表明，无论是古益矿或是河三矿，没有一年达到设计(扩建)生产能力，古益矿1985年投产以来，采矿量最高年份为1988年，达13.1万t，为设计能力的66%，1991年最差，年采矿量6.3万t，只达设计能力的32%，但按可布矿块数验证可能的生产能力高达800～1000t/d。

按一般正常情况分析，古益矿生产达到设计规模600t/d应该说不成问题，河三矿1971年扩建到500t/d生产以来，仅有四年达到或超过扩建能力，但近年保有储量减少，按500t/d生产比较吃力，若生探、采准、切割措施跟上去，电力充足，也不是完全没有可能达到扩建规模。

矿山经多年生产证明，原设计两矿段矿井通风网路较佳，通风条件良好，矿井粉尘合格率达85%以上，达到国家规定标准要求。

3、矿山产量上不去的原因，主要有以下五个方面：

1)、采掘失调。

2)、电力严重不足。

3)、古益矿井下作业工人由于各种原因造成纯工作时间少。

4)、古益矿采矿贫化率过高。

5)、运输道路条件差影响运输。

煤矿实习技术员总结2

___年_月到_月期间，我们采矿专业在学校的组织下，顺利完成了煤矿生产实习，现将实习报告向老师汇报：

一、实习性质

此次实习为煤矿现场生产实习，是在我们学习完煤矿开采方法、通风与安全、井巷工程等重要专业课后进行的，是我们在实践中验证课堂理论知识与继续深化学习所不可缺少的必经阶段。通过本次生产实习加深了我对采矿工程理论知识的理解，为毕业后的工作打下了良好的基础。

二、实习目的和任务

我们采矿专业已学完专业基础课和部分专业课，并进行过矿井认识、地质及井巷工程实习。本次实习为矿井生产实习。通过实习应达到以下目的和要求：

1、验证、巩固和扩大课堂所学理论知识，并与实践相结合;对煤矿生产建立全面系统的概念;

2、熟悉矿井开拓开采系统和生产系统;

3、参加采煤工作面劳动，掌握各工种的进行方式和配合方式，熟悉操作基本技能;

4、运用所学知识，通过调查研究，提高自己分析和解决实际问题的能力;

5、熟悉采掘技术人员工作职责，培养独立工作能力;

6、初步了解企业的现代化管理知识。

三、实习内容

1、了解___矿基本状况

_月_日-_月_日，___矿相关负责人给我们讲解了有关___矿的地理位置，发展史及企业精神等相关信息，具体如下：

___矿位于___，东南距___约___km，行政区划属___管辖，交通比较便利。其前身为___煤矿，始建于___年，建矿初期为______，____年改制为______煤矿，____年__月归______管理，___年山西煤矿企业兼并重组，该矿名称变更为________煤业有限公司，重组后批准开采_、_、_、_号煤层，生产能力提升为___Mt/a。

2、煤矿生产系统实习

_月_日—_月_日，在___矿相关负责人的带领下进行了生产系统的实习，熟悉了该矿从井下到地面的整个生产系统。

该矿采用斜井开拓的方式，布置了主斜井、副斜井，进风排水井与回风立井，根据_、_、_、_号煤层各自的厚度及地质因素选择不同的采煤方法。

由于该矿为低瓦斯矿井，经审核最终选用中央分列式通风，通风方法为机械抽出式，选用2台FBCDZ—10—NO32/2×400型对旋式轴流风机作为整合后矿井主通风设备，一台工作，一台备用。

井下煤炭运输采用带式输送机运输方式，辅助运输采用防爆无轨胶轮车。

井下主水泵房位于进风排水井井筒附近，排水管沿泵房、管子道、进风排水井井筒敷设2趟至地面水处理站，正常涌水时一趟管路工作，一趟管路备用。最大涌水时2趟管路同时工作。

电力是现代化矿山企业生产的主要能源,现代的煤矿生产机械无不以电能作为直接或间接的动力,矿山的照明、通讯和信号也都使用电能,因此,矿山供电的可靠性、供电的安全性、供电质量的好与坏、供电的经济性等都对矿山生产具有十分重要的意义。

矿山供电系统分为井上供电系统与井下供电系统两部分。其中井上供电系统包括地面变电所和高、低压配电网。地面变电所有两回路电源进线，任一回路因故障停止供电时，另一回路应仍能担负矿井的全部负荷，以保证可靠供电。井下供电系统由两回路或更多高压电缆供电，并引自地面变电所的不同母线段。任一回路停止供电时，其余回路能担负全部负荷。在矿井工业场地新建35kv变电站1座，两回35kv电源分别引自__220kv变电站和__220kv变电站35kv母线段。井下采用10kv两回路供电，两回路均引自矿井工业场地10kv变电所10kv不同母线段

___矿建矿以来，安全生产相对稳定，全体员工正秉守“反应迅速，执行坚决”的核心理念，锐意进取，顽强拼搏，为建设高标准现代化矿井而努力。

3、回采工艺与通风安全实习

_月__日—_月__日，在相关负责人的带领下参观实习了___矿的回采工艺与通风安全。该矿回采工作面采用MG3000/701—WD型采煤机、SGZ764/2×160型刮板输送机、SZZ764/160型转载机、及PCM1000型破碎机。工作流程为从工作面采下的煤经刮板输送机到破碎机，经破碎机破碎运输到转载机，经转载机将煤送往皮带运输运往地面煤仓。皮带运输包括：卸载部，驱动部，储带箱，张紧部，绞车、机尾部。保护设施有：满仓保护，拉线保护，跑偏保护，温度保护烟雾保护，速度保护等。

该矿采用主斜井、副斜井、进风排水井进风，回风立井回风，通风容易时期等积孔A=2.25m2困难时期为A=2.37m2，通过计算可见通风难以程度为容易。局部采用局部通风机，风机工作方法为压入式。

4、固定岗位实习

在熟悉了___矿井下与地面各个生产系统及其联系后，之后就开始了在生产技术部的实习。生产与技术是全矿的核心，在生产技术部我了解了该部门的职能与职责，作为生产技术部的一员，必须掌握并熟悉一定的理论与操作技能，比如阅读与修改图纸、绘制与打印图纸、熟悉各项措施与操作规程、必须经常到井下及时了解生产情况以绘制正确的图纸与编制正确的措施等。同时还必须加强安全意识，处处事事都要把安全放到第一位。

四、实习感想

本次实习最大的收获是感受到真实的井下环境，采煤器械的实物，感触颇深!

当我换上矿工服的时候，深深体会到了我们矿井工人的不容易，大夏天还得穿上棉衣棉裤雨靴，佩戴沉重的自救器，矿灯等，佩服之情油然而生，我们的矿工是最可爱的人!

坐在防爆汽车中大概过了10分钟左右，我们就来到了井底车厂，之后由于条件所限徒步来到了采煤工作面等地点。

在通往井下的过程中中，我仔细观察着周围的一切，煤壁俩侧是黑呼呼的，而且是愈走愈窄，总觉得危险就在身边……此时才感觉到什么是“安全是天”!

当我看到直径约2m的双拱桶采煤机时，霎时间傻眼了，不禁赞叹那些造出这些机器的人，以及我们的采煤工人，在如此的环境中，为了祖国的建设，不惜奉献自己的一生!

总之，理论终归要回到实践中，才能得到全面的发展，本次的实习正是理论与实践的结合，让我们在以后的理论学习中更能理解的到位。

说到收获，本次实习的最大收获就是让我们较系统的把煤矿的生产流程了解了，巷道建设，通风，供电，掘进以及运输等。在我们的大脑里初步的印下煤矿的整体轮廓，对于煤矿的认识有了更进一步的加深，现在在我们的思想中已不再是单单的挖煤了，而是对于整体煤矿开采的规划管理层面。要说一个煤矿是怎样运行的，这可不是一件多么简单的事，在安全的同时完成一定的产量，甚至超额完成。企业都是以盈利为目的，这就要说到效率的问题了，一个产业规划完整与否，管理的好坏将直接影响到企业效率的高低。通过本次实习，深切地认识到我们已不再是仅仅的纸上谈兵，而是要实地指导生产，为企业赢取最大的效益。

煤是工业的粮食，一点都不为夸谈。矿工们的工作生活我们可以想象，作为新世纪的知识分子，我们更应该发扬劳苦大众吃苦耐劳的精神，在学习理论课程上我们应该认真刻苦，这样才能在实践中为劳苦大众提供更为便捷安全的工作环境。

煤矿实习技术员总结3

一、实习时间

20_-09-02～～20_-09-03

二、实习地点

湖北三鑫金铜股份有限公司

三、实习目的

1、生产实习是将理论知识同实践相结合的途径,可以增强学生的群众性观点、劳动观点工程观点;

2、进行现场安全教育，培养安全意识;

3、通过生产实习,使学生了解三鑫铜金矿的开采操作工艺,了解矿山生产组织管理体系;

4、了解矿山技术经济指标，产品质量要求等，形成对矿山建设的总体认识。

四、实习内容

1、企业概况

湖北三鑫金铜股份有限公司是由中国黄金总公司、黄石市冶金工业总公司、鄂东南基础工程公司、大冶市冶金工业总公司、中南地质勘察局联合投资，通过对湖北黄石金铜有限责任公司、湖北黄石金兴矿业有限责任公司、湖北大冶金泰矿业有限责任公司的资产、债务、人员进行重组，于1999年发起成立，是独立核算、自负盈亏、自主经营、具有独立法人资格的经济实体。

公司现有资产10亿元，员工1300余人，年采选规模90余万吨，年产矿山金1400余公斤，矿山铜120_余吨，标硫70000余吨，铁精粉50000余吨，是中金黄金旗下的骨干企业，黄石市地区利税大户。

公司位于湖北省大冶市西南3.5km处，为大冶市金湖办事处管辖范围。地理坐标为东经114°54′32″～114°55′34″，北纬30°04′54″～30°05′54″，矿区距武九铁路及主干公路仅3km，有公路通达矿区。矿区亦可达黄石港，沟通长江水运。

本地区为典型的大陆性气候，冬冷夏热，四季分明，雨量充沛。年平均气温17℃，历史最高气温40.3℃，最低气温-11.3℃。年平均降水量1382.6mm，雨季为4～8月，降水量可达全年的60%以上，雨季矿区常遭洪涝，年平均蒸发量1414.6mm，相对湿度78%。夏季多东南风，冬季多西北风，全年主导风向东南，平均风速不大于2.2m/s，局部地点超过31.0 m/s。

矿区外围地势南高北低，为低山——丘陵——大冶湖盆地。南部为低山区，中部为丘陵区，地形起伏不大，一般标高为30～60m，距矿区最近的鸡冠咀山标高69.14m，地表风化强烈，属剥蚀堆积地貌。北部为大冶湖盆地，标高在14.5～19.5m之间，湖底由湖积——冲积粘土、亚粘土层组成。矿区东、北部是围湖造田堤坝，将湖水围隔在堤坝以东。矿体上部地表均为水田所覆盖。矿区内中心河床标高13.17m，为当地最低侵蚀基准面，地表水系由南向北汇流至中心河，再注入大冶湖。

2、地质概况

三鑫公司开采鸡冠咀和桃花咀两矿床，地质类型为铜金铁硫多金属共生矿床，矿石工业类型属铜金铁矽卡岩型矿石，成因类型是高中温热液矽卡岩型矿床，勘探类型为Ⅲ-Ⅳ类型。

鸡冠嘴矿床由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ等4个工业矿体群组成，面积0.25km2,最大控制深度902m;桃花嘴矿床由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等3个工业矿体群组成，面积0.12km2,最大控制深度935m。

矿体埋藏于大冶湖围垦区下面，地面为纵横交错的灌渠及良田，赋存于下三叠统大冶群第五～第七岩性段的浅灰色、黄褐色灰质白云石大理岩中，也在石英正长闪长玢岩与大理岩接触的大理岩捕虏体中。鸡冠嘴矿体总体走向EW，倾向NW，倾角70～84°，主矿体走向长500m，厚度5～40m，平均品位Cu1.8%，Au2.2g/t;桃花嘴矿体总体走向NE10～30°，倾向NW，倾角65～75°，主矿体走向长550m，厚度6～54m，;平均21.16m，平均品位Cu1.93%，Au2.2g/t。

3、开采技术条件

3、1.鸡冠嘴矿区

地质构造复杂程度属中等。矿体顶底板围岩，随各矿体赋存部位不同，其岩性有较大差异，赋存于大冶群碳酸岩地层层间的矿体如Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ矿体大部分，其顶底板围岩主要为大理岩和白云质大理岩，部分矽卡岩;Ⅲ号矿体南东缘，其顶板为大理岩和白云质大理岩，底板为石英闪长岩。矿体和围岩一般较稳固，局部透辉石矽卡岩、粘土蚀变侵入岩和构造破碎带等则松软破碎、稳固性差。鸡冠嘴矿床水文地质条件属中等偏复杂的岩熔充水矿床类型。

3、2.桃花嘴矿区

矿体与矿石类型构造复杂，很难分采。其上部母岩为角砾岩，一般胶结较好，但局部为粘土侵入岩、矽卡岩角砾使矿体软硬不均且稳固性中等，总体自上而下完整性与强度逐渐变好，中下部多为致密坚硬的块状矿石，稳固性良好。矿体顶板围岩主要为变质岩类，以4～6线为界，西部以接触变质的矽卡岩类为主，稳固性稍差;东部由坚硬的碎裂结构角砾岩组成的地段稳固性较好之外，其余地段可能发生强塑性变形。底板围岩以坚硬的块状结构矽卡岩为主，稳定性普遍较好，但也有塑性变形的围岩条件。该矿床以溶蚀裂隙充水为主的水文地质条件中等的岩溶充水矿床类型。并应指出，两矿床均处于地表平坦的大冶湖围垦区之下，不允许陷落。

4、生产系统介绍

4、1矿山开采方式和开采范围

开采方式：设计开采对象为隐伏矿床，埋藏深，且矿区地表为大冶湖围垦良田，只宜地下开采;

开采范围：鸡冠咀矿床和桃花嘴矿床;

开采顺序：中段间开采顺序为混合式开采顺序，既有上行式开采，又有下行式开采;中段内回采顺序为混合式回采顺序，既有前进式回采，又有后退式回采。

生产能力：3000t/d。

4、2矿山开拓

鸡冠嘴二采区和桃花嘴矿区采用主副竖井开拓，中段开拓方式为上下盘运输巷加穿脉和下盘运输巷加穿脉开拓方式，中段高度50m。主井直径φ5.5m，副井直径φ5.0m，桃花嘴风井直径φ3.5m，鸡冠嘴风井直径φ3.5m。

一采区采用主副斜井开拓，中段高度30m。

5、采矿方法

目前主要应用的采矿方法有：分段凿岩阶段矿房法嗣后充填、上向水平分层充填法、盘区机械化上向水平分层充填采矿法、浅孔留矿嗣后阶段充填法。

6、主要生产系统

6、1.提升系统

主井提升采用双箕斗提升系统，负责提升矿石和部分废石。副井提升采用单层罐笼带平衡锤提升系统，负责提升人员、材料和设备。

主井提升机型号：JKM-2.25×4(Ⅰ)C型多绳摩擦提升机，配ZDU-151-1B型直流电机，功率360KW,最大提升速度8m/s。

副井提升采用单层单罐笼带平衡锤提升系统，罐笼底板尺寸为4.4×1.8m，选用JKM-2.25×4(Ⅰ)C型落地式多绳摩擦提升机，配ZDU-152-1B型直流电机，功率360KW,最大提升速度8m/s。

6、2.运输系统

矿石和废石用1.2m3 侧卸式矿车、7t电机车和0.7m3 翻转式矿车、3t电机车运至中段溜井卸载，再由箕斗提至地表。

6、3.通风系统

井下采用中央、对角式通风系统，各矿区采用侧翼对角式通风系统，由副井集中进风，新鲜分流分至鸡、桃两矿区需风工作面，污风由各矿区回风井巷排出地表。

6、4.排水系统

井下采用接力排水系统，在-580m、-470m和-320m中段设有泵站。

-320m中段设D280-65/84×7水泵三台，电机型号JSQ158-4，功率680KW，排水管路Φ325×8mm无缝钢管2条，水仓容积1000m3(2个)。

-470m中段设D280-43/84×5水泵三台，电机型号Y355-39-4，功率250KW，排水管路Φ325×10mm无缝钢管2条，水仓容积1000m3(2个)。

-580m中段设D25-50×3水泵三台，电机型号Y200L1-2，功率30 KW，排水管路Φ89×5mm无缝钢管2条，水仓容积420m3。

6、5.供风供水系统

地表建有空压机房，内设6台61.7 m3和1台41.8m3螺杆式空压机。经φ219×6mm无缝钢管供风管路由主井和副井进入各中段用风点。

61.7

m3螺杆式空压机型号TS32S-400L/WC/SULL,电机型号Y3151-4/UYG4001-4，功率300KW。

41.8m3螺杆式空压机型号TS25S-300L/WC/SULL,电机型号NEC5010-4，功率224KW。

井下用水由地面高位水池供给，经主井和副井至各中段用水点。

6、6.充填系统

井下充填采用新型胶固料分级尾砂胶结充填。搅拌好的充填砂浆采用管道自流输送。在鸡冠咀017线通风井附近建有尾砂胶结充填系统，目前装备有Φ8m容积640m3的立式砂仓2座、Φ8m容积500m3的立式砂仓2座、Φ6m300t胶固料仓2座，充填能力为100m3/h。

一期充填系统采用卧式砂仓尾砂胶结充填工艺。该系统工艺较为简单，存在生产能力低、自动化程度低、充填体早期强度低及充填体分层离析明显的缺陷。

二期充填系统采用立式砂仓尾砂全水单管胶固充填工艺，使用特种硫铝酸盐水泥作为充填胶结剂。二期充填系统提高了充填自动化控制程度，但由于成本高、充填体易于析水软化甚至丧失，后期充填体整体承载与直立性能差，难以承受回采时爆破冲击破坏，不能很好满足采矿生产的需要。

三期充填系统主要对二期充填系统进行了优化，采用立式砂仓充填系统，分级尾砂胶结充填工艺。生产效率得到大幅提高，很好满足了矿山3000t/d生产需要。

现充填系统使用新型尾砂胶结材料作为充填胶结剂，较使用普通水泥充填成本降低约50%，具有凝固快、早期强度高、采矿生产能力大的优点。缺点是生产胶固料的主要原料水淬渣供应距离不宜超过300公里。

煤矿实习技术员总结4

白源煤矿位于江西省萍乡市安源区白源镇镜内,距市区6公里,320国道、浙赣铁路从矿区经过,并与319国道毗邻,交通十分便利。

白源煤矿是1990年12月竣工投产的新型现代化矿井,设计能力为45万吨/年。92年核定生产能力为18万吨/年,97年核定生产能力为27万吨/年,改扩建后,98年至_年,实际产量在39万吨/年左右。矿井为双立井加暗斜井中央石门开拓方式,中央分列式通风,工作面采用长壁后退式采煤法,爆炮落煤。全矿现有职工2469人,其中拥有大专以上学历的专业技术人员139人。建矿以来,累计产煤240余万吨,固定资产8034万元。

白源井田位于青山至赤山桥勘探区之西南段,东西走向长3.9公里,南北宽1.9公里,井田面积约7.5平方公里。井田内无煤系出露,自上而下,全区为第四系与白垩系,上三叠系安源组(t3a)、上二叠系茅口组(plm)、石碳系上统黄龙组(c2)。井田可采煤层为91和82两层,煤厚0-5.58m,平均厚度为1.67m,倾角0-45度,平均28度,煤层结构复杂,高灰,低硫。矿井正常现涌水量为140吨/小时。煤层自燃情况为三至四类,煤尘具爆炸性,属低瓦.

这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。到了煤矿工人的艰难和坚定。在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为九龙矿一份子而惊喜万分。期间努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合.通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对煤矿井下生产有了更深的认识。所谓读万卷书，行万里路。没有经过实践烤炼的理论永远都是纸上谈兵。实践，自古以来就被认为是成长的必修之路。在生产实践的过程中我的的确确走进了社会这个大课堂，体验着与以往完全不同的世界，增长了见识，开阔了视野，为今后一步步走进社会打下了基础!

这次实习虽然只有短短几天，但我觉得这样的经年却是很宝贵的。我零距离的接触到了煤矿工作者的生活，从他们的身上我学到了很多东西，了解到做一名好矿工的不易，没一顿煤里都有这些矿工的辛苦汗水。他们的生活规律完全被打乱，有时为了井下生产连饭都顾不上吃，正是有了这些敬业的煤矿工作者的努力，才有了今天平煤的强大发展。经过这次实习，让我对矿工这个职业更加肃然起敬，更想加入到他们的行列，成为一名优秀的矿工。我们很高兴的看到，同学们的热情和努力。我们认识到煤炭企业工作必须要有良好的身体素质和不怕吃苦的精神。

这次实习给同学们带来了很多的社会经验，提供了社会实践锻炼的大舞台，让我们了解到了煤矿的复杂而有序的生产系统。一个煤炭企业由采煤系统、掘进系统、运输系统、排水系统、通风系统等五大系统组成。其中采煤系统是最重要的生产系统，煤炭企业所有的生产组织都是围绕采煤系统布置的。排水、通风系统则为煤矿的生产提供安全保障。运输系统承担着物质和人员运输的任务、

煤矿测量工作涉及地面和井下，不但要为煤矿生产建设服务，也要为安全生产提供信息，以及对安全生产做出决策。煤矿测量的任何疏忽或粗率都会影响生产或有可能导致严重事故发生。因此，煤矿测量在煤矿开采中的责任与作用都是很大的。它的主要任务包括建立矿区地面控制网、矿区地形图的测绘、煤矿施工测量、地表移动沉降观测和矿体几何图绘制等。其中煤矿施工测量时煤矿建设和开采过程中为各种工程施工所进行的测量工作，即地面上的土建工程测量、井下控制测量和施工测量、竖井定向测量和竖井导人高程测量、竖井贯通测量。在施工建筑过程中和运营管理阶段，还需要定期进行岩层与地表移动沉降观测，以及为矿区的复耕进行测量服务等。

此外，在煤矿开采阶段还有很多复杂的技术问题需要煤矿测量来解决。如主巷道的定向与测量，掘进时中、腰线的给定，井下巷道贯通，弯道设置、竖井联测、斜洞布设，井下场地开拓，回采定水平，矿量计算，井下对照等等，处处都离不开测绘。比如巷道贯通如果不经过精确的测量，就不能随便开挖，否则将造成大量巷道作废，不仅浪费大，而且影响生产甚至会引发事故。

在短暂的实习过程中，我深深感受到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。在学校总以为自己学的部错，一旦实际接触到，才发现自己知道的是多么少。这次实习带给我的部仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富。

总之，我觉得态度很重要，态度决定着我们的工作成绩，无论在哪个单位，做什么事情，只要自己的态度端正和积极，我们总会找到辛苦工作的价值和乐趣。也许，我做的不是很优秀，但我对这次的实习所付出的是对我最大的安慰，因为我一直在做最好的自己。在生产实践过程中我走进了社会这个大课堂，体验着与往不同的世界，从而进一步巩固自己所学到的知识，为以后真正走上工作岗位打下基础。

煤矿实习技术员总结5

一、实习的目的与任务:

1、实习的目的：

本次实习是根据教学计划的安排，在学生学习了矿山机械、露天采矿工程、爆破工程、地质等有关专业基础课和露天矿认识实习后，进行的一次露天矿生产实习与现场教学。其目的在于加强实践环节，使学生对露天矿开采建立感性认识和获得露天矿生产工艺的基本概念和基本理论知识。为专业课程的进一步学习打下必要的基础。具体任务如下。

2、实习的任务：

(1)掌握露天矿开采的生产工艺流程，建立露天开采的基本概念。

(2)了解矿床开拓系统与开拓方法。

(3)熟悉露天矿的掘沟方法及其发展程序。

(4)了解矿山的采掘机械和矿山机电设备概况。

(5)使学生总结已学过的基础理论与专业基础知识，并培养分析问题、解决问题的能力。

二、实习地点、时间等：

1、地点：

石门海螺水泥有限责任公司

2、实习时间(待协调)：

1)整体预计时间十二月份下旬

2)实习动员及准备工作(0.5天)

3)实习路程往返(共1天)

4)爆破技术、工艺流程(1天)

5)地质等其他相关报告(1天)

6)采矿工业场地、机械参观(0.5天)

7)露天矿爆破参观(0.5天)

8)编写实习报告(回校)

3、参加人员：

三、实习内容：

通过全矿参观，专题报告，现场教学及生产岗位实习。要求学生学习、了解及掌握如下内容：

1、地质部分：

矿床贮存地区概况：矿区的地理位置、交通情况、气候条件。

区域及矿区地质概况：矿区所属的大地构造单元、区域地层系统及其分布，然后是矿区的主要地质构造，各主要岩层在区内的出露情况，矿区的地形特征，矿产的贮存位置。

矿床地质特征：矿床的主要地质构造、矿床的成因与围岩的关系、矿床的数量、规模、形态及其产状、矿床的勘探类型，勘探程度及工业储量、矿岩性质及开采技术条件、矿石的类型及品级、平均品位及开采品位、水文地质情况。

2、采矿部分：

(1)台阶的组成，露天矿场的构成要素及其尺寸，露天开采步骤及矿山工程发展程序，露天矿生产能力存在年限。

(2)矿山的总平面布置概况。

(3)组织管理系统，主要生产车间及辅助车间的划分，矿山的工作制度。

(4)矿山采用的开拓运输方法，矿岩的运输系统，所用的运输设备类型、数量、列车的用耗时间及实际的生产能力;平均出勤率，每昼夜出动的台数。

(5)堑沟掘进的方法及所采用的设备，掘进速度，了解新水平准备的程序方法，新水平准备周期时间。

(6)矿岩回采采用的穿孔方法和爆破方法，穿孔设备类型及其效率，使用的穿爆方法，爆破器材的种类及加工方法爆破参数，孔网布置及起爆方法，采掘工作面参数，然后工作线的推进方式和方向，采装设备的类型及其效率，各回采工艺的劳动组织。

(7)排土场的位置及类型，排土场的修建方法，排土设备类型及其效率，排土参数。

(8)收集矿山各方面的先进经验，发现矿山目前存在的技术问题，然后并提出改进意见。

四、实习的准备：

1、学生在实习前和实习期间必须学好实习大纲、设计大纲，明确实习的目的、任务与要求;

2、实习前应携带必要的参考书和实习所需文具;

3、实习前对学生进行安全教育和组织纪委教育;

4、实习队的组织安排;

5、劳动保护用品的准备。

五、注意事项：

1、实习前按要求，做好实习的一切准备工作;

2、必须保证路途及在矿山期间的安全，安全主要由带队老师负责;

3、遵守实习矿山的各项规章制度和实习队的纪律按时赴矿和返校，然后如有特殊原因，必须向带队教师请假。

4、严守商业机密，严禁资料和图纸丢失;

5、按实习大纲的要求，按时完成实习任务并提交实习报告。

六、实习报告编写的内容与要求：

1)在实习期间学生应根据实习大纲的要求，然后进行系统的整理并编写实习报告，以巩固所获得的知识。在报告中不应长篇的抄写现场资料，报告的编写程序自行决定，报告的内容应根据实习大纲的内容结合具体内容编写，对报告的要求如下：

2)叙述不宜太长，一般不超过10页;

3)报告中的文字简略，书写端正，图表整齐并注明尺寸。

4)参观的内容要归纳并进行系统的说明。

5)对现场生产管理中存的问题提出个人人的意见或建议。

七、实习成绩的评定：

实习结束后，进行小组鉴定。

实习成绩由带队教师根据学生在实习期间的出勤情况(缺勤三分之一以上者按不及格论处)、实习态度及表现，实习报告的质量，同时参考厂矿的意见及小组鉴定，根据学校实习的有关规定，按优秀、良好、及格、不及格四级分评定。

安全实习报告 篇9

A10安工安全工程实习报告

实习人：*** 实习时间:2013年7月5日——2013年8月2日 实习地点：***加油站

时间飞逝，转眼间，一个月的加油站实习已经结束了。七月的暑期骄阳似火，我是从7月1日开始实习的，这次实习地点是路缘加油站。我们的加油站坐落于市朝阳国道与凌源大道的交汇处，这里四通八达，贯穿南北，是个名副其实的大型加油站。认识了博学多才，年轻有为的李经理，还有8位加油站的同事，我们来自五湖四海，却相聚于此，所以我们彼此十分珍惜这份友情。下面总结一下此次实习的收获：

我还清楚的记得，我到站报告的第一天，李经理在给我的入职培训中就告诫了我：“态度决定高度。”通过这段时间的实习，我真正明白了它的含义，我的这四个星期的加油实习，学到的不仅仅是熟练的加油技巧，而更重要的是加油的态度。刚开始到站时，只要穿上专业的加油服，熟悉加油的六部曲，就能加遍天下车。然而，在后来的一次次的溢油，喷油，漏油的失败挫折中，我才感悟到：加的的不是油，而是态度。置身于服务行业，需要面对形形色色的顾客，既有快乐，也有疲惫，也有委屈。作为服务行业，顾客冷言热讽是难于避免的，此时，我们只能充分发挥自己的主观能动性，用真诚的服务态度就能化解客观的困难。有时，面对的自己的失误，应该勇于承担自己的责任，应该学会告诉顾客：对不起。 通过短短的四个星期的实习，对责任我有了更加深刻的理解，责任不仅仅指自己的在工作中的过失，而更是指自己分内的义务。不管是对外部顾客的道歉，还是对内部公司形象的维护，我们应该全心全意，尽心尽责，牢记自己的岗位职责和安全职责。在实习期间，我们的主管要求我去学习清扫厕所，我听到之后是一万个不愿意，我堂堂一个大学生，叫我去清扫厕所，未免有些过分。主管洞察到我的不乐意，马上深情地告诉我：“清扫厕所是每位加油员工的职责，因为厕所环境的清洁才能使顾客心情愉快，这个也是服务公司文化的体现”。 是97#，我加成93#。从这两次的事故中，我认识到：

1、自己还需要从基层做起培养自己解决问题的能力；

2、自己还需要不断学习专业知识。

在这四个星期的实习中，我学到了很多平时上课或课本未能学到的知识，我将继续以更认真的态度去学好自己的专业知识，为以后更好的工作而打好基础。总结为一下五点：

第一，沟通。

要想在短暂的实习时间内尽可能多的学到东西，就需要跟有经验的老员工交流。刚到一个实习单位，领导也不了解你的学习能力，不晓得你会做哪些工作。主动的与领导，与老员工沟通，他们会给予你更多的指导和帮助。让自己的能力得到尽快的发展和运用。

第二，自信。

自信是对自己能力的肯定。人不是一生来是就什么都会做，什么都不出错的。在不会做的时候，或者犯错误的时候一定要相信自己有能力做好。 第三，主动出击。

当你可以选择的时候，一定要谨记把主动权握在自己的手里。我们都遇到过这样的问题比如：不懂行情，没有经验，有些时候因为我们心中没有底，不知道能做什么，做杂物是工作的需要，却无法让我学到什么，所以要主动出击，主动争取。分内的工作要认真完成，主动请缨能给你更多的机会学习你想学的东西。

第四，细心。

细心是每一个工作都需要的，对于我们做单证来说更是如此，一出点小错误以后的麻烦就会一个接一个的来。不细心，不认真，在领导来看就是没有责任心。没有什么领导会愿意招收一个没有责任心的员工，最后还要他自己来收拾烂摊子。细心是为工作负责，也是为自己负责。

第五，保持好心态。

刚开始工作多多少少都会有不适应，不愉快，用乐观的态度看待事情，每一次不愉快都是一次学习，为的是以后减少这样类似的不愉 快。想开了，开开心心工作。

安全专业实习报告

安全工程实习报告

工程专业实习报告

工程专业实习报告

工业工程专业实习报告

安全实习报告 篇10

20--年，我校在市教育局的正确领导下，认真贯彻全教育工作会议和《关于进一步加强中小学幼儿园安全管理工作的通知》精神，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“教育在前，安全为已，全员重视”观念，坚持以人为本，强化管理，杜绝各类安全责任事故的发生，确保广大师生生命安全，维护学校正常的教育教学秩序。

一、学校建立健全了安全保卫工作领导责任制和责任追究制。由校长、主任、年级组长、以及中层以上的领导都必须签订安全保卫工作目标，明确各自的职责。将安全保卫工作列入各有关处室的目标考核内容，严格执行责任追究制度，对造成责任故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。

二、签订了责任书。学校与处室和年级签订了目标管理责任书，明确了各自的职责。

四、建立学校安全意外事故处置预案制度。学校建立事故处置领导小组，制定了意外事故处置预案制度。

五、全面落实安全责任制，层层签订责任书。学校与处室、班主任、任课教师、学生家长签订了《安全责任书》。与各任课教师签订了《学生安全责任书》，将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容，实行一票否决制度。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。

六、建立健全安全工作的各项规章制度：建立学校安全意外事故处置预案制度。学校建立事故处置领导小组，制定了意外事故处置预案制度。

七、学校定期或不定期对各班级进行消防安全检查，查出问题及时整改。

九、加大宣传力度，增强教育效果。学校利用校园广播、黑板报、宣传标语、主题队会、教育活动月、学科渗透等形式，加大安全教育力度。

十一、加大值班力度。学校领导、班主任和辅导员老师轮流在校园值班，保证学校正常工作秩序，维护正常教学秩序。

十二、积极开展安全宣传教育活动。利用班会课、安全教育课、宣传画廊等途径，通过举行法制宣传教育、交通安全、消防安全、自救自护知识等知识的讲座，增强全体师生的交通安全、防火安全、自救自护知识。通过交通安全知识宣传，增强全体师生的交通安全意识。

十四、学校重视学生安全保卫工作。学校加强门卫值班，严格执行外来人员登记制度，严禁学生骑车上下学在校门口逗留或走亲访友。

十五、学校开展“安全教育月”活动。各班级利用黑板报、宣传栏、校园广播等形式，通过举行主题班会、讲座、安全征文、知识竞赛等形式，对全校师生进行安全知识宣传和普及，进一步普及了学校安全

安全实习报告 篇11

根据学校教学计划以及中平能化集团梨园矿宁庄井的安排，xxx年收发传真、接听电话等工作；负责培训前期工作的筹备、培训计划的拟写工作；负责员工培训资料档案的校对和整理；负责员工培训合格后正证和副证的打印、发送；完成领导交办的其它工作。第二阶段是xxx年3月7日至xxx年4月7日，在梨园矿宁庄井实习，通过安全培训，参观各个项目部以及测量工程内业实习，我了解了课本上学不到的知识，一下的实习报告中我将着重对这一部分的实习加以介绍。

实习期间努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间能够遵守工作纪律，不迟到、早退，认真完成领导交办的工作，得到领导的一致好评。此次实习，在整个实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。

1 企业简介

中平能化集团梨园矿地处汝州市西南界（首）公路和焦枝铁路，庙（下）洪（庄杨）公路从矿区通过。

平煤集团梨园矿前身是平顶山市梨园矿务局，始建于1xxx年10月，是平顶山市属国有煤炭企业，曾是河南省地方煤矿的一面旗帜。进入九十年代后期，由于受多种因素影响，企业经营陷入困境，濒临破产。xxx年8月25日梨园矿务局被平顶山市中级人民法院依法宣告破产，xxx年8月21日平煤集团通过拍卖会公开竞价，以5000万元整体收购原梨园矿务局。平煤集团公司于当天宣布临时成立平煤集团梨园矿务局。xxx年10月28日，成立平煤集团梨园矿。

梨园矿现有梨园、庇山、暴雨山三块井田，总面积机械厂、鑫源公司、居源建材公司等多种经营单位，职工医院后勤辅助单位。

梨园矿加盟集团公司后，在平煤集团公司党政的正确领导下，在各处室的大力支持下，新的领导班子充分依靠集团公司资金、人才、技术、管理等方面的优势，结合梨园矿实际，理清发展思路，确立了“抓班子、建队伍，保安全、保稳定”的工作方针和“一年打基础，二年求发展，三年上台阶”的工作目标，积极开展企业重建工作。

近一舍”改造，地面环境的整治，矿区的绿化、美化，使职工的生活环境得以改善，矿区面貌焕然一新。

加盟平煤集团公司近“先进单位”、“安全生产先进单位”等荣誉称号，xxx年被命名为平顶山市文明单位。

宁庄井是梨园矿的一个基建井，位于汝州市陵头乡宁庄村，xxx年二四7等煤层，矿井采用立井开拓。宁庄井是梨园矿首次使用综采和综掘机械化的矿井，实现了梨园矿由炮采矿井向机械化矿井的转变，于xxx年底正式投产。

他们的企业战略：建五优矿井，筑和谐梨园；企业精神：不怕困难，想事干事，争创一流；企业作风：雷厉风行，务求实效；企业愿景：建设“安全文明 富裕 和谐”新梨园；管理理念：科学规范，严密精细；安全理念：生命至上  安全为天；营销理念：诚实守信，服务一流；质量管理：质量第一，表里如一；人才理念：立足本职，岗位成才；成本理念：节约点滴，防微杜漏。

2 实习情况概述

2、1  安全教育培训

安全教育按照计划早上8：30，由矿区的安通科主任给我上安全教育课，这也是在矿区的所有的人都必须上的一门课。现在国家对安全教育特别重视，任何人进入矿区的第一步就是进行安全教育，他给我们讲了一些血的历史教训，都是没有按照安全规定而引起的。这些血的教训真的要好好领会，杜绝再出现这样的不好的例子。

我们的注意事项：

1、未经过安全技术知识教育培训者，不熟悉井下安全通道又无专业人带领者，不准下井。

进入坑道后，须沿人行道走，注意前后来车，发现有车辆来往时，要选择较宽的地方背靠坑壁站好避车。

4、不得触摸机电设备和线路，凡有电机车架线的巷道，不得肩扛任何金属物件，以免触电。

5、不得在竖井井底车场，变压器房附近休息；不得用矿帽垫坐。

6、不得进入禁止通行的巷道，不得擅自打开或进入封闭和危险区，不准进入通风不良的地方。

7、不得在井下抛弃各种杂物，严禁向天井内抛弃任何物件，严禁在进下大小便，维护井下卫生。

天井、采场必须先观察顶板的松石。注意爆破警戒红旗，严禁进入警戒区域。

9、乘罐笼下井时，必须按照讯号指示，排队乘罐，不要拥挤。

进入坑道后，要听从指导老师和矿山技术人员的指挥和安排，不得单独行动，不得吵闹或高声叫喊，不得随意敲击井下铁管、矿车或其它设施。

罐笼中途运行中由于停电或设备故障中途停罐时，不得惊慌，不得擅自出入罐笼。

罐笼前安全未打开时，不得靠近井口；罐笼停稳安全门打开后，让罐中人员出来后，再进入罐笼；乘罐人员满后，必须放下罐笼门。信号工发出提升信号后，不得进入罐笼。

乘罐途中，不得将头手伸出罐笼安全门外，不准在罐笼内吸烟、高声叫喊、打闹。

2、2 矿区参观

此次到矿区参观，虽只限于眼睛感官上的认识。但从中感受到的以及体会到的，确实另一个心境。理想和现实总会有差距的。矿山可不是像我们想的那么理想，这里环境不是很好，加上空气啊，设备工作的声音，矿石碎末产生的粉尘等。另外就是：我们的知识真的很匮乏。如果仅仅限于学校书本上的学习，那对于以后真正就业，简直是太缺乏了。在次之前所有对于矿山的认识仅仅局限于更多的是书本，其次是媒体和道听途说，对于矿井、矿山设备之类的认识在此之前不过是脑子当中的一个想象罢了。但此次的参观，不论从地面设备、地下设备以及井巷工程都得到了很好的深刻认识。

2、3  矿山测量

这次实习很荣幸能够参与到中平能化集团梨园矿宁庄井控制及地形测量的工程当中。相比于以往的教学型实习，真正的工程（实习）显然能够更好的体会所学到的知识。事实也确实是如此，通过这次实习，我真正的体会到了理论联系实际的重要性。测区属于宏圣矿建分公司中的一个项目部——川底项目部。该项目部动植物种类较少，地势较为陡峭，地貌相对复杂，因此在这实习的时间里体会到了从未有过的艰辛。现在细细想来，那些天的经历，虽然艰苦，但却学到了很多，不仅仅是测量的实际能力，更有面对困难的忍耐。测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。

测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。测量学的分类有很多种，如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为测绘工程专业的学生，我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。通过这次实习，锻炼了很多测绘的基本能力。首先，是熟悉了全站仪的用途，熟练了全站仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差（仪器本身所决定，属客观误差来源）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源）。了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到：

（1）在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。

（2）提高自身的测量水平，降低误差水平。

（通过工程实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同事的交际、合作的能力。

一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的`力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。而这些，就是在测量之外所收获的了。小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上影响实验的进度。就整个实习过程来说，此次外业实习的每个步骤都以了然于胸，对于书本上的知识已基本掌握，这样来讲，也就没有太多的遗憾了。在宏圣矿建分公司的实习过程中我还有对数字化成图软件的使用感受。我所用的是一款以AutoCAD为基础开发的专业测绘成图软件,使用方法简单，成图速度快，功能方面也足以满足实际需要。在使用过程中我才发现我所了解的那些功能只是皮毛而已，很多功能都还不会使用。但通过内业实习的数据整理和作图，大大加强了我对这款软件的熟悉程度。总的来说，这次矿山测量实习让我体会到了外业的艰辛，内业的耐心，工作的细心。锻炼了实际的能力，让我在未来面对选择时更有信心和勇气。

3 实习体会

在实习过程中，我从技术、团队合作、专业素质等方面都有了极大的收获 。从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西，在课本中所提到的技术要求之外，我在以下几个方面我有了比较深的体会：

1、由于是同组合作，所以在实习程中团队精神就尤为重要，首先要拟订准确的计划，分工明确，在测量过程中我们不但要做好自己的工作，还要考虑同组人的工作，尽量要为别人带来便利。小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上影响实验的进度。

“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到步步有检核。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率

3、业内计算必须要非常仔细，因为没一个小错误都可能导致整体的错误，误差的检验也是很重要的，一切数据都必须控制在可允许的范围内。四等水准测量和纵断面水准测量以及场地抄平均需检查限差，超过差限一定要重新测量最后，我认为现在的矿山有太多的不足，还停留在以人力为主作业的阶段效率过低机械化和电脑数字化不够，管理不到位，井下作业耗能过大，安全隐患等。对于测量方面：我绝对我们完全可以加大数字化自动化程度，充分发挥现代测量技术先进测量软件在矿山的实现，数字化绘图自动化成图和科学管理测量成果。当然自己有太多的知识需要去充实特别在数字化方面。总之，我在这次实习中学到了很多东西，能够让我受益一生。我在实习中发现自己的不足，都会在以后的学习工作中努力加以改正，使自己更适应新工作的需要，同时感谢在这里曾经帮助过我的同事与领导，谢谢他们这些天以来对我的谆谆教导，谢谢大家。

安全实习报告 篇12

实习目的：

通过对矿井及矿山救护队的参观，初步认识矿山，对矿山安全生产有一定了解；进一步认识安全工程专业，巩固专业思想；学校学习的理论知识与这两天的实际实地学习相结合，深化丰富专业知识；经过了这次实习，积累经验，为后续课程的学习打下坚实的基础；充分利用了本次实习的经历，寻找自己职业知识结构上的缺陷与不足，以利于在今后的学习中予以弥补；希望能从实习地获取信息，以便改进学习工作，提高学习的质量。

实习时间：20xx/9/8 ―― 20xx/9/12

实习地点：合山东矿、合山矿山救护中队

公司简介：

广西合山煤业有限责任公司是经自治区人民政府批准，由广西合山矿务局改制成立的大型中外合资企业，是广西最大的煤炭生产企业。经过地质勘探，合山煤田，南北长30公里，东西宽8—12公里，已探明藏煤面积有260多平方公里，共分为九层，但只有第二、三、四、五这四层可以开采。目前，公司主采第三、四两层，第五层开采少许。合山矿区煤炭资源总储量6.7亿吨，从1905年开采至今，已经开采了1亿多吨。

经过几代矿工的奋力拼搏，广西合山煤业有限责任公司已是广西最大的煤炭生产企业，20xx年—20xx年跻身全国煤炭工业100强企业和广西50强企业，20xx年被授予广西优秀企业称号，现有职工家属5万人，其中专业技术人员2500多人，下辖40个生产矿、厂、公司、院、校，3个物业公司，1个社区管委会。资产总额6.66亿元，年总产值超过5.62亿元以上，年上缴税金6000多万元。主要产品除煤炭外，还有水泥、煤矿机械、冶金机械、制糖机械、硅锰铁合金、硫酸铝、塑料编织袋、红砖等，其中各类机械产品、铁合金出口东南亚国家。20xx年，多种经营销售收入第一次超过了煤炭销售收入。

参观东矿

矿山安全简介：

矿山安全工作是矿山安全生产的前提保障，其主要由安全管理者来实施，要依靠一套健全的安全管理体系。不管是安全管理者还是安全管理体系，都是要从人为出发点。所以，各级人才的选拔和任用都是矿山安全工作，甚至是矿山经济效益的决定性因素。

矿山的各级人员从上到下的要求也有所不一。首先是矿长，必须持有区经贸委颁发的矿长资格证和煤监局的安全管理资格证才能上任。接着是安全管理一线的安全员――也就是我们本专业将来很有可能从事的工作，都需要持有安全管理资格证。而那些与煤矿直接打交道的煤矿工人们，在其上岗之前，要求接受不少于72小时的安全等各方面的教育。

下井参观注意事项：

①服从指挥，听从安排，不擅作主张、行动；

②穿戴好工作服、矿帽、防爆矿灯，携带自救器（部分一线干部要携带瓦斯报警器）；

③检查火机、火柴等危险火源；

④上下矿井时，坐人车要系安全链条，坐皮带要保持4.5米以上的距离，以分散皮带秤受到重量；勿乱伸手，特别是会车时；勿打闹；

⑤在矿井中行走尽量走人行道，不要乱走，以免误入能使人窒息的地方。

⑥不得触摸机电设备和线路，凡有电机车架线的巷道，不得肩扛任何金属物件，以免触电，特别是顶较低的巷道，要注意头顶的电机车架线。同时，禁止带电作业

下井参观：

刚进矿区，就看见本应该是灰色的水泥地面上粘了一层黑色的煤。当我们到达矿区的办公楼前，虽然办公区内都保持着相对的整洁，但是依然看得出到处都染有黑黑的煤灰。而办公区内的树木已经完全被黑色替代，没有了本该在这个时期应该有的绿叶葱葱。紧接着，安全员给我们上下矿井安全培训课。虽然前一天，我们已经在安全机电技工学校学习过了一些相关的安全知识，但是安全员仍然坚持对我没重复了一遍，并且补充了一些东矿特别需要的情况。上完安全培训课，我们领了防爆矿灯，自救器，把防爆矿灯的电瓶和自救器别在皮带上，感觉还挺沉的，有点把我的皮带往下坠的感觉，不时地还要用上把他们往上提一下。

矿井口，有个入井安全检查点。检查点左边的墙上，从左往右依次是各个井下作业单位牌子。检查点右边坐着一名检查人员和两部打卡机。每个下井人员都要先经过检查才能打卡，并且把自己的卡插在左边墙上自己所属单位下，才可以下井工作。按照规定，检查人员对我们进行了例行检查，随后我们就在安全员的带领下步行下矿，由于有通风设施，不断地感觉到背后一阵阵凉风吹来。据说，这条主井的通风量达到3000立方米每小时。人行道的左边是机车的轨道，右边是皮带。

因为皮带和机车道几乎占了大半井道，我们只能成一字型长队。矿井很黑，一路往下都没有提供照明。我们仅是依靠手中的矿灯照着前行。随着不断往下走，心里也开始有点发毛。不知走了多久，前面听见了哗哗的水声，侧过头看去，前面大鼓的水流从左边的矿道下壁流出，并沿着机车索道向下流走。这时，我的心真的咯噔了一下！这段时间听闻的透水事故实在是太多了。我看了看身后的安全员，他冲我示意安全的笑了笑，我的心稍释。再说了，要是这条矿井不够安全的话，他们也不可能让我们这批人冒险啊。大家互相鼓励着前行，哪里有个坑就提醒一下，此时并没有原来那样害怕了，剩下的只是好奇。

不知过了多久，我们就到了被称为“五八大巷”的第一个主矿井分支。在东矿，以矿井的深度给各巷道命名，如“五八大巷”就是指我们已经距离井口580米（井道的倾斜度事13°）了。听说还有“3K”，步行到点都要一个半小时。而“五八”就是我们要参观的分巷。

如果主井与主井的道路相比，“五八”巷的路简直可以说是泥泞不堪。水、泥和煤渣混在一起，搅成厚厚的一层粘浆，步行十分困难。巷道中更小的巷交错复杂，不熟悉道路的人员很容易走失；再加上不时有盲道的出现，这里简直就是一个地下迷宫。不仅如此，“五八”巷的垂直高度还很低，我的头不时会碰到顶部，这时我才真正感叹戴着矿帽的好处！

参观广西合山矿山救护中队

矿山救护队是处理矿山灾害事故的职业性技术性并实施军事化管理的专业队伍。它承担着保卫矿山财产安全，矿山及周边相关人员的生命健康安全的重大责任。矿山救护队全天24小时待命，一旦有险情发生，他们将迅速出发，并且是第一个到达事故现场。他们除了保障本矿区内的生命财产安全，同时也会在接到援助的请求后，协助矿区外实施抢险救援活动。

安全实习报告 篇13

近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。

一、个人在安全方面的主要问题

1、安全第一的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了洗脚上岸的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。

既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。

二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强;设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。

三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所

具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。

二、整改措施

1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。

因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想;牢固树立全员全方位安全管理理念;牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理;

2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全;

3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况;二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全;三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。

4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。

通过学习4.28特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策;是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。

作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。

三、领导关怀

1、主办亲自领我去现场讲解。

2、安排现场骨干跟班处理问题。

3、参加经理沟通会。

4、参加班组周例会。

5、合理安排空闲时间参加业余活动。

四、交流期间，发现的问题有以下几点：

1、队员现场工作状况存在问题及队员的思想有动摇。

2、队员对饭堂伙食的反应。

3、队员对岗位的调动频繁及加班太多的抱怨。

4、队员之间缺乏沟通及岗位配合意识差。

5、对每次例会没有抓住重点。

6、交接班做的不是很全面，存在很多的漏洞。

五、个人表态：

通过此次交流实习，本人受益匪浅，为促使公司的安全管理工作能顺利开展，本人将以积极主动的心态，理论与实践相结合的方法，以身作则，做好培训工作、做好传、帮、带工作，使我们的安全队伍能诚信、专业、高效的为我们的顾客提供服务，从而提升我们的顾客满意度。

安全实习报告 篇14

系部名称：   专业：安全工程

年级：______ 班级：

姓名：       学号：

实习单位：

实习时间：

一、实习目的：

实习是本科学生在大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，通过实习，学生将进一步掌握和强化对本专业理论知识的理解，了解社会需求，增强专业责任感、使命感，使理论与实践相结合，为实际工作打下良好基础，

通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后走上工作岗位打下基础。

二、实习内容：

经过安排，我分到了中国新兴保信建设总公司第六分公司孔雀大卫城项目部，建筑工地安全员的职责如下：

一、在项目经理领导下，全面负责监督实施施工组织设计中的安全措施、并负责向作业班组进行安全技术交底。

二、检查施工现场安全防护、地下管道、脚手架安全、机械设施、电气线路、仓储防水等是否符合安全规定和标准。如发现施工现场有不安全隐患，应及时提出改进措施，督促实施并对改进后的设施进行检查验收。对不改进的，提出处置意见报项目负责人处理。

三、正确填报施工现场安全措施检查情况的安全生产报告，定期提出安全生产的情况分析报告的意见。

四、处理一般性的安全事故。

五、按照规定进行工伤事故的登记，统计和分析工作。

六、同各施工班组及个人签订安全纪律协议书。

七、随时对施工现场进行安全监督、检查、指导，并做好安全检查记录。对不符合安全规范施工的班组及个人进行安全教育、处罚，并及时责令整改。

八、在安全检查工作中不深入、不细致及存在问题不提出意见又不向上级汇报，所造成的责任事故，应承担全部责任及后果。

而我的实习内容就是在师傅的带领下逐渐熟悉以上内容，每天都跟着师傅到工地上检查，寻找安全隐患。当然短短的一个月的实习时间，以上的内容并没有都熟悉和实习到，只是学了部分内容。

三、实习结果：

经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。

四、实习总结或体会：

感想：各行各业都辛苦，可是我们在这里，不但看到了艰辛，也看到了伟大。民工们在烈日酷寒的天气里，仍然在为城市建设而努力着。

实习的经验及收获：

首先本次实习最大的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象到一个月的实习我能承下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。

其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。

工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。例如：墙体也会发生偏移，楼梯支模时楼梯间的高度不够，阳台、凸窗的尺寸标高有微小变动等等很多问题，都是工程中可能发生的一些问题。只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办法。

另外，通过帮助资料员填写部分资料，使我对填写施工资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。

总结

这次实习是我对建筑安全等有了一定的了解，为我们今后学习专业知识引开了一条路，我们通过观察问询等方式了解到了很多我们不曾知道的东西。每个施工单位都有标语“安全第一”，作为工程人员，应尽力避免安全事故的发生，不但要严格规章制度，还要为员工们灌输安全知识，对他们的生命安全负责。

但一个月的时候毕竟有限，只能侧重某些部分。师父也说能学到上面的好几项工作，譬如施工组织的编写可以好好的看看，工地例会等等。但在实习的过程中也存在了一些问题，其一，由于在甲方实习，有许多东西不用亲临现场，不用自己去做，这也使得我自己动手的机会就少了，主要以看为主。其二，也是伴随其一而产生的，由于师父工作岗位的定位，做为一名甲方代表，他需要对整个工程的每个环节都要很清楚，管的事就比较多。而我刚接触工地须慢慢学起，一步一步来。每天跟着他到处转，对于一些近距离了解的东西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些专业名词我都会请教师父。

五、正文字体

（一）工地介绍

工程名称：固安孔雀大卫城

建筑性质及规模：住宅楼、建筑面积81284.09O

建筑层数：共四栋22层

建筑抗震设防烈度： 度

建筑物设计使用年限： 年

结构形式：框架剪力墙结构

一、知识介绍

1、混凝土墙边拉毛、

拉毛处理常用于新旧混凝土结合，为了防止结合不牢，提高粘结力，往往在旧混凝土表面做拉毛处理，然后刷一层水泥素浆，再打上面的混凝土。贴墙砖时候，也要在墙面拉毛处理才能粘结实。墙面拉毛，一般是设计给二次装修留下的余地，提高二次装修面层与基层的粘结效果

本工艺标准适用于一般工业与民用建筑的墙面拉毛灰施工。

2.1 材料及主要机具：

2.1.1 水泥：采用325号普通硅酸盐水泥及矿渣硅酸盐水泥，应用同一批号的水泥。

2.1.2 砂：中砂，过5mm孔径的筛子，其内不得含有草根、杂质等有机物质。

2.1.3 掺合料：石灰膏、粉煤灰、磨细生石灰粉。如采用生石灰淋制石灰膏，其熟化时间不少于30d。如采用生百灰粉拌制砂浆，则熟化时间不少于3d。

2.1.4 水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。

2.1.5 胶粘剂：107胶、聚醋酸乙烯乳液等。

2.1.6 主要机具：搅拌机、铁板（拌灰用）、5mm筛子、铁锹、大平锹、小平锹、灰镐、灰勺、灰桶、铁抹子、木抹子、大杠、小杠、担子板、粉线包、小水桶、笤帚、钢筋卡子、手推车、胶皮水管、八字靠尺、分格条等。

2.2 作业条件：

2.2.1 结构工程全部完成。且经过结构验收达到合格。

2.2.2 装修外架子必须根据拉毛施工的需要调整好步数及高度，严禁在墙面上预留脚手眼及施工孔洞。

2.2.3 常温施工时墙面必须提前浇水，并清理好墙面的尘土及污垢。

2.2.4 抹灰前门窗框应提前装好，并检查安装位置及安装牢固程度，符合要求后，用1∶3水泥砂浆将门窗与墙体连接的缝隙塞实、堵严。若缝隙较大时，应在砂浆内掺少量麻刀嵌塞密实。铝合金门窗与墙体连接缝隙的处理应按设计要求嵌填。

2.2.5 阳台栏杆、挂衣铁件、墙上预埋设的管道、设备等，应提前安装好，将柱、梁等凸出墙面的混凝土剔平，凹处提前刷净，用水洇透后，用1∶3水泥砂浆或1∶1∶6混合砂浆分层补平。

2.2.6 预制混凝土外墙板接缝处，应提前处理好，并检查空腔是否畅通，缝勾好后进行淋水试验，无渗漏方可进行下道工序。

2.2.7 加气混凝土表面缺棱掉角需分层修补。做法是：先洇湿基层表面，刷掺用水量10%的107胶水泥浆一道，紧跟着抹1∶1∶6混合砂浆，每层厚度控制在5～7mm。

2.2.8 拉毛灰大面积施工前，应先做样板，经鉴定并确定施工方法后，再组织施工。

2.2.9 高层建筑应用经纬仪在大角两侧、门窗洞口两边、阳台两侧等部位打出垂直线，做好灰饼；多层建筑可用特制的大线坠从顶层开始，在大角两侧、门窗洞口两侧、阳台两侧吊出垂直线，做好灰饼。这些灰饼即为以后抹灰层的依据。

3.1 工艺流程：

根据灰饼充筋→装档抹底层砂浆 → 养护→ 弹线、分格→ 粘分格条→抹拉毛灰 → 拉毛       起分格条 →勾缝→ 养护→质量检查

3.2 基层为砖墙的操作方法：

3.2.1 根据已抹好的灰饼充筋，要保证墙面的平整。底灰配合比常温施工为1∶0.5∶4或1∶0.2∶0.3∶4（混合砂浆，或水泥粉煤灰混合砂浆）。

3.2.2 分格、弹线，并按图纸要求粘分格条，特殊节点如窗台、阳台、碹脸等下面，应粘贴滴水条。

3.2.3 抹拉毛灰，其配合比是：水泥∶石灰膏∶砂=1∶0.5∶0.5。抹拉毛灰以前应对底灰进行浇水，且水量应适宜，墙面太湿，拉毛灰易发生往下坠流的现象；若底灰太干，不容易操作，毛也拉不均匀。

3.2.4 拉毛灰施工时，最好两人配合进行，一人在前面抹拉毛灰，另一人紧跟着用木抹子平稳地压在拉毛灰上，接着就顺势轻轻地拉起来，拉毛时用力要均匀，速度要一致，使毛显露大、小均匀。

3.2.5 修补完善：个别地方拉的毛不符合要求，可以补拉1～2次，一直到符合要求为止。

3.2.6 按以上操作拉出的毛有棱角，且很分明，待稍干时，再用抹子轻轻地将毛头压下去，使整个面层呈不连续的花纹。

3.2.7 要求拉毛有棱角还是呈不连续的花纹，应通过样板，并经设计、甲方、监理等方验收后，方可大面积施工。

3.3 基层为混凝土墙的操作方法：打底要求同外墙抹水泥砂浆；面层拉毛作法同前。

3.4 基层为加气混凝土墙的操作方法：打底要求同外墙抹水泥砂浆；面层拉毛方法同前。

3.5 礼堂、影剧院、会议室等内墙面为了有良好的吸音效果，亦多采用拉毛墙面。作法如下：

3.5.1 纸罩灰拉毛的操作方法：

3.5.1.1 分层抹灰：根据不同的基体，采用不同的配合比，分层分步抹好底层砂浆。

3.5.l.2 罩面灰采用纸筋灰拉毛操作时，一人在前面抹纸筋灰（其厚度根据拉毛的长短而定），另一人紧跟在后边用硬猪鬃刷往墙上垂直拍拉，拉起毛头，操作时用力要均匀，使拉出的毛大小均匀，如个别地方拉出的毛不符合要求，可以补拉。

3.5.2 水泥石灰砂浆拉毛的操作方法：水泥石灰砂浆拉毛有水泥石灰砂浆和水泥石灰加纸筋砂浆拉毛两种。

3.5.2.1 底层砂浆操作方法同前。

3.5.2.2 水泥石灰砂浆拉毛时的罩面灰配合比应为1∶0.5∶1（水泥∶石灰膏∶砂），施工时两人配合进行，一人在前抹水泥石灰砂浆，另一人在后进行拉毛，拉毛时用麻刷子（直径根据拉毛疙瘩大小而定），在墙面上一点一带，拉出毛疙瘩，操作时要求用力一致，

3.5.3 水泥石灰加纸筋砂浆拉毛：罩面拉毛灰的配合比是：水泥掺入适量石灰膏，拉粗毛时接石灰膏重量3%的纸筋；拉细毛时掺25%～30%石灰膏和适量的砂子。

拉粗毛时，在底层灰上抹4～5mm厚的砂浆，用铁抹子轻触表面用力拉回。

拉中、细毛时可用铁抹子，也可用硬鬃刷拉起，要求色调一致不露底。

3.6 冬雨期施工：

3.6.l 外墙面拉毛抹灰在严冬期应停止施工，初冬施工时应掺入能降低冰点的抗冻剂，如面层涂刷涂料时，应使其所掺入的外加剂与涂料材质相匹配。

3.6.2 冬期室内进行拉毛施工时，其操作地点温度应在+10℃以上，以利施工。

3.6.3 雨期施工应搞好防雨设施，下雨时，严禁在外墙进行拉毛施工。

4.1 保证项目：各抹灰层之间及抹灰层与基体之间必须粘结牢固，无脱层、空鼓及裂缝等缺陷。

4.2 基本项目：

4.2.1 拉毛的花纹、斑点均匀，颜色一致，不显接槎。

4.2.2 分格条（缝）的质量应做到横平竖直。

4.3 允许偏差项目，见表9-7。

拉毛抹灰允许偏差和检验方法               表9-7

项次   项 目 允许偏差 (mm)     检查方法

1       表面平整           4       用2m靠尺及楔形塞尺检查

2         阴阳角垂直       4       用2m托线板检查

3       立面垂直             5       用2cm托线检查

4         阳角方正           4       用20cm方尺及楔形尺检查

5.1 外墙面进行拉毛前应对不拉毛的部位进行遮挡，并将脚手板上的污物清理干净。

5.2 铝合金门窗应检查保护膜的完整，门窗框上残留的砂浆应及时清理干净。

5.3 翻板子、落架子时，应注意防止砸碰拉毛墙面。

5.4 油工刷油时严禁踩蹬拉毛面层及棱角，切勿将油罐碰掉，防止油漆污染拉毛墙面。

6.1 外墙拉毛颜色不均匀，花感：原因是水泥标号、品种不统一，或不是同一批号的水泥；拉毛厚薄不一；拉毛长短不匀；拉毛灰配合比不准。要求外墙拉毛使用同品种、同标号、同批号、同时进场的水泥；有专人掌握砂浆配合比；拉毛时应有专人操作，使其施工手法一致，拉出的毛长度合适、均匀。

6.2 拉毛接槎明显：外墙拉毛设计不要求分格；甩搓时没有规律随意乱甩；槎子处的拉毛层重叠。要求拉毛外墙施工应设分格条，槎子应甩在分格条或水落管后边不显眼的地方，不得随意乱甩槎。槎子处拉毛层应严格控制厚度，防止拉毛层重叠造成接槎明显，颜色加重。

6.3 拉出的毛长度不匀，稀疏不均：操作者手法不够熟练，用力大小不均，应加强对操作者的培训和指导。

6.4 二次修补接槎明显：墙上的预留孔洞及预留设备孔洞没提前堵好；设计变更造成二次剔凿。应加强检查把关，搞好工种之间的交接检，防止工种之间的不交圈及互相损坏而造成的二次修补。

本工艺标准应具备以下质量记录：

7.1 原材料的出厂合格证及试验报告单（水泥、砂、石灰）。

7.2 胶粘剂的出厂合格证。

7.3 冬施采用的外加剂材质证明。

7.4 质量检验评定记录

2、外用电梯地基三种形式

3、平网和立网

安全网的质量必须符合GB5725-35规定，即外形尺寸为1.8×6m和4×6m两种，每张网的重量应少于15kg/张大于8kg/张，安全网分平网立网两种。立网的目数应在目（10CMX10CM）以上。

一、平网：

安装平面不垂直于水平面，主要是用来接住坠落的人和物的安全网称为平网。

1、平网要能承受重100kg底面积为2800cm2的模拟人形砂包冲击后，网绳、边绳、系绳都不断裂（允许筋绳断裂），冲击高度10m最大延伸率不超过1.5m。

旧网重新使用前，按GB5725-86规定，应全面进行检查，并签发允许使用证明方准使用。

2、网的外观检查：

⑴ 网目边长不得大于10cm，边绳、系绳、筋绳的直径不少于网绳的2倍，且应大于7mm。

⑵ 筋绳必须纵横向设置，相邻两筋绳间距在30至100cm之间，网上的所有绳结成节点必须牢固，筋绳应伸出边绳1.2m，以方便网与网或网与模杆之间的拼接绑扎。（或另外加系绳绑扎）。

⑶ 旧网应无破损或其他影响使用质量的毛病。

3、网的选择：

⑴ 根据使用目的，选择网的类型，根据负载高度选择网的宽度、立网不能代替平网使用，而平网可代替立网使用。

⑵ 当网宽为3m时，张挂完伸出宽度约2.5m，当网宽4m时张挂后伸出宽度约3m。

4、网的安装：

⑴ 安装前必须对网及支杆、横杆、锚固点进行检查，确认无误后方可开始安装。

⑵ 安全网的内外侧应各绑一根大横杆，内侧在横杆绑在事先予埋好的钢筋环上或在墙（楼板）的内侧再绑一根大横杆与外侧安全网的里大横杆绑在一起，大横杆离墙（或楼板）间隙≤15cm。网外侧大横杆应每隔3m设一支杆，支杆与地面保持45°角，支杆落点要牢靠固定，如在楼层无法固定时可设扫地杆，把几根支杆底脚连在一起与柱绑牢。

⑶ 安全网以系结方便，连接牢固又易解开受力后不会散脱为原则。多张安全网连接使用时，相邻部分应紧靠或重叠。

⑷平网安装时不宜绷得过紧，应外高内低（外侧高出50m）网的负载高度在5m以内时，网伸出建筑物宽度2.5m以上，10m以内时网伸出建筑物宽度最小3m。

⑸ 在输电线路附近安装时，必须先征得有关部门同意，并采取适当的防触电措施，否则不得安装。

⑹ 第一道安全网一般张挂在二层楼板面（3～4m高度），然后每隔6～8m再挂一道活动安全网（GB5725-85规定）。多层或高层建筑除在二层设一道固定安全网外，每隔四层应再设一道固定安全。

⑺ 网与其下方（或地面）物体表面距离不得小于3m。

⑻ 在张挂安全网时应事先考虑到在临时需进出料位置应留有可收起的活动安全网，当吊料时将网收起，用完时立即恢复原状。

5、使用、维修、保养：

⑴ 安全网在使用中必须每周进行一次外观检查，杂物及时清理。

⑵ 当受到较大荷载冲击后，应更换新网或及时进行检查，看有无严重变形、磨损、断裂、连接部位脱落等确认完好后，方可继续使用。

⑶ 按GB5725-85规定使用中每3个月应进行试验绳强力试验（或根据说明书进行试验）。

6、安全网的清理：清理安全网如顶进入安全网，事先必须先检查安全网的质量，支杆是否牢靠、确认安全后，方可进入安全网清理，清理时应一手抓住网筋，一手清理杂物，禁止人站立安全网上，双手清理杂物或往下抛掷。

清理杂物时，地面应设监护人，禁人入内，或是加设围栏。

二、立网：

安装平面垂直于水平面（相对来说），主要是用来防止人和物坠落的安全网称为立网。

1、根据GB5725-85规定，立网边绳、系绳断裂强力不低于300kgf，网绳的断裂强力为150-200kgf，网目的边长不大于10cm。

2、挂设立网必须拉直、拉紧。

3、网平面与支撑作业人员的面的边缘处最大的间隙不得超过15cm。

1、悬挑梁

2、四种洞口防护及临边防护

3、混凝土裂缝的处理

混凝土的裂缝是不可避免的，其微观裂缝是本身物理力学性质决定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的标准是根据使用条件决定的。

裂缝的处理的处理方法：

1、表面处理法：包括表面涂抹和表面贴补法

表面涂抹适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝，深度未达到钢筋表面的发丝裂缝，不漏水的缝，不伸缩的裂缝以及不再活动的裂缝。表面贴补（土工膜或其它防水片）法适用于大面积漏水（蜂窝麻面等或不易确定具体漏水位置、变形缝）的防渗堵漏填充法用修补材料直接填充裂缝，一般用来修补较宽的裂缝，作业简单，费用低。宽度小于0.3mm，深度较浅的裂缝、或是裂缝中有充填物，用灌浆法很难达到效果的裂缝、以及小规模裂缝的简易处理可采取开V型槽，然后作填充处理。

2、结构补强法

因超荷载产生的裂缝、裂缝长时间不处理导致的混凝土耐久性降低、火灾造成的裂缝等影响结构强度可采取结构补强法。包括断面补强法、锚固补强法、预应力法等混凝土裂缝处理效果的检查包括修补材料试验；钻心取样试验；压水试验；压气试验等。

一、发现问题

1、浪费材料

2、洞口防护成本过高

二、改进意见

三、创新之处

四、结束语

我短短的一个月的实习生活已经结束了， 首先通过这次实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我开始适应了这种工地生活。有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作都有了一种吃苦耐劳的毅力。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，还有在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人、领导、监理、相关部门的交流等。

其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助。并且有幸参加了好多次次工程例会，学到了做为甲方如何调节各部门之间的矛盾，采取有效的解决方法。

工地上是艰苦，特别是连续十几天的高温天气，加上临时办公室没有空调和电扇，衣服经常被汗水弄湿。但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。例如：设计图纸上的变更，具体施工时出现的问题，人与人之间的交流沟通等等，只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办法。

另外，对有关的资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。

最后一点就是：虽然只有一个月的实习时间，但我有幸了解了项目的整个过程，“怡江城”工地上有刚开始建的会所，看到了桩基工程；一期10#楼的地下室柱和剪力墙的钢筋和模板工程；一期1#~8#楼的装饰工程；室外绿化工程。

我坚信通过这近一个月的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我今后的学习、工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的学习、工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

安全实习报告 篇15

一、实习目的和任务

认识实习是消防工程专业教学计划中一个重要的实践性教学环节，其目的是使学生全面深入认识所学专业在社会发展、工业生产等领域的重要性，使学生对各类实习基地的基本状况，生产、经营与管理状况，各生产工艺等尤其是石化工业企业和建筑消防的安全管理与装备等现状有一个全面系统的认识，并为后续课程的学习提供感性认识，同时打下坚实的实践基础，消防知识的实习报告。

二、实习内容

本次认识实习的主要内容包括：到消防部队了解专业消防人员使用的部队消防扑救装备，通过观摩和实训专业消防扑救技能，获得消防扑救的基本技能;到消防器材生产企业熟悉固定式和移动式消防产品及其发展，熟悉自动喷水灭火系统、气体灭火系统以及泡沫灭火系统的组成、工作原理、使用范围和灭火方式，了解有关工业火灾实验发展，有关消防产品的生产过程;到大型石油化工储存企业了解原油、半成品和成品油的储存及冶炼工艺等知识，熟悉大型石化企业生产活动中的消防安全技术和管理措施;到南京工业大学图书馆参观了解地面大型公共建筑完整的消防防火、灭火系统。通过本次认识实习，可以使学生从技术、生产、使用及管理等各个环节了解并熟悉消防工程的有关知识，为后续专业课的开展打下坚实的实践基础。

三、实习要求

1.应遵守和服从实习单位的安排，严格遵守实习企业的各项规章制度;

2.应注意人身和财产安全;注意遵守交通规则，实习地车辆较多且行驶速度较快，实习往返时应在人行道上行走，过马路注意来往车辆;注意不要和他人争斗，防止意外事件的发生;

3.遵守大学生行为准则，杜绝有损学校的言行;

4.实习期间，学生应认真做好笔记，不做与实习无关的事;

5.注意保守实习单位所要求的技术和经济等秘密，应全部记录在实习笔记本上，不准记在它处。

6. 所有学生不得无故缺席，除非病重(凭医院诊断书)或者发生其它重大变故，否则一律不得准假。未经实习指导教师同意而不参加实习者，实习成绩一律按不及格处理。

四、实习报告要求

实习期间，每个学生必须准备实习笔记本，针对参观实习对象，认真做好笔记，随时接受检查。实习结束后应结合实习内容完成实习报告。实习报告内容包括以下几部分：

1.实习时间和实习地点;

2.实习单位概况;

3. 生产性企业在火灾预防、火灾等方面采取的技术防范措施和管理措施;

4.消防器材生产工艺流程、各类自动灭火系统、消防报警系统的工作原理;

5.消防科学技术、消防装备、消防监督管理讲座的内容。

五、实习考核

实习结束后，指导教师应根据每位学生的实习态度、实习表现、实习日记、平时考察、遵章守纪、实习报告和考核等情况，综合评定学生的实习成绩。

六、具体实习安排及有关事项

消防第九周(10.26-10.30)实习安排

时间周一周二周三周四周五上午开始调查报告：江浦校区消防力量情况调查及建议---张村峰、尤飞校内完成调查报告：江浦校区消防力量情况调查及建议;整理笔记校内完成调查报告：江浦校区消防力量情况调查及建议;整理笔记参观学校图书馆、体育馆、消防值班室校内完成调查报告：江浦校区消防力量情况调查及建议;整理笔记下午省消防总队科技处领导作关于消防科技及装备、消防监督检查方面的报告---韩雪峰、张村峰、尤飞校内完成调查报告：江浦校区消防力量情况调查及建议;整理笔记。

文章来源：http://m.swy7.com/a/5222057.html

更多