铁路护路个人工作总结[值得收藏]

2026-03-07 工作总结铁路护路工作总结

这一年，跑下来腿没少断，活儿没少干，总算把这段线路平平安安送走了。没啥惊天动地的事，就是跟隐患死磕，跟自己较劲。现在坐下来盘盘，几件事值得记一笔。

先说最险的那次。今年开春连着下了几天雨，那天一大早，对讲机里突然喊：k102+300处边坡溜了一小块，土埋了半截水沟，幸亏巡防员眼尖，没等扩大就报了。我赶到现场时，心里“咯噔”一下——再晚半天，水沟一堵，雨水漫上路基，指不定出多大事。处理完回工区，我把自己关屋里抽了半包烟：明明前几天刚巡过，为啥没发现？后来想明白了，按部就班的巡查根本防不住这种突发。那之后，我们重新划了风险点，把巡查从“定期制”改成“看天吃饭”——雨前、雨中、雨后加密跑，对高堤深堑地段，哪怕多绕三里地也要钻进去看一眼。就这招，今年雨季我们提前处理了3处排水沟堵塞，有两次就在列车通过前两小时。你说后怕不后怕？但后怕管用，管用就行。

再说设备上的事。干这行十几年，最烦半夜被电话吵醒。可今年夏天就有这么一回——凌晨两点，xx站道岔无表示。赶到现场，测试电压、清扫注油，常规手段轮一遍，故障灯还是死着。气得我直骂娘，但又没招，只能和工友打着手电从头捋。凌晨三点半，在手电光快没电的时候，发现防雷元件盒里有个小元件引脚有锈迹——雷击后性能下降，瞬间电流波动导致。换了备件，设备恢复，天也亮了。回来的路上我跟工友说，咱不能总当救火队。回工区后，我翻出近三年所有故障记录，按天气、时间、设备类型画了张表，发现老区段绝缘接头在温差大时特别爱出毛病。二话不说，申请材料，入冬前把重点接头全换了一遍。结果呢？四季度同类故障一次没出。这比什么数据都实在。

还有施工配合那摊子事。今年地方电力公司在铁路边上埋电缆，我盯现场。那天施工队回填，机械一次性推进，根本没分层夯实。我叫停，他们负责人递烟说好话：“领导，差不多行了，赶工期。”我没接烟，指着规范说：“今天我不让你返工，这段路基沉了，晃了车，你我都得进去。分层夯，密实度测，少一步别想走。”后来硬是盯着他们用小机具夯了一下午。走的时候，工友说我比包公还黑。我说，黑就黑，安全这关，白不得。

带徒弟的事也得说两句。今年分来俩年轻人，理论一套套，可一上手就抓瞎。超声波探伤仪一响，他俩盯着屏幕发呆，分不清是真伤还是干扰波。我把他们带到练功场，翻出有伤旧轨，让他们趴着听、摸、看。我说：“伤损发展到一定程度，手感和正常钢轨温差有细微区别，这是老师傅传的，书里没有。”后来有次现场复核，一个小伙拿不准，我让他用手指一寸一寸摸轨头下颚，他摸出来说：“真有温差！”那一刻我知道，他入门了。年底段里技术比武，他俩拿了名次，我比自个儿拿奖还高兴。

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