2026年作为广汽本田职业技能人才工作总结

2026-03-11 工作总结职业技能人才工作总结

又到年底，坐下来把这一年的活儿捋一捋。今年主要跟总装、涂装、发动机几条线的设备较劲，有几件事印象深，也有几处栽了跟头，记下来算是给自己留个底儿。

先说总装车间那条主输送线。这线是车间的“大动脉”，一天上万次启停定位，年初定的目标是设备原因零停线。最后做到了，但靠的不是运气，是每天早到半小时翻报警记录，是给每台电机建“健康档案”——什么时候加的油、什么时候轴承温度异常过，全记在本子上。四月那次预防性检修最有代表性：按计划拆检驱动滚筒，拆到43号台，手摸电机壳温度正常，用听诊器听也没杂音，但心里不踏实，还是让徒弟把端盖拆了。打开一看，润滑脂发黑，混着细铜屑。当时他问：“师傅，能用吧？声音也没变。”我说：“等声音变了，线就停了，咱们就得蹲这儿哭。”当场换了轴承，备件成本几百块，保住了两个班次的产量。这件事让我琢磨：故障判断很多时候靠的就是那点“不对劲”的感觉，但新人缺这个，今年得把关键点拍成视频，比如正常轴承声和异常声的区别，让他们先建立听觉记忆。

七月那场抢修，现在想起来手还抖。下午两点多，对讲机里炸了锅：“二号机报错，手臂停在半空！”冲到涂装喷房，控制柜故障灯闪得人发慌，操作工围了一圈不敢动。调报警代码，显示“伺服驱动器过载”。按常理该重启，但我让所有人都别碰，拿万用表直奔电机接线盒——报过载先排除绝缘，这是吃了几次亏换来的习惯。一量U相对地，0.5兆欧，不对。顺藤摸瓜查线路，发现机器人六轴拖链里，动力线外皮磨破，铜丝搭在金属支架上。那根线要是彻底断了掉进喷房，火星引燃漆雾……不敢想。赶紧做绝缘包扎，把线从拖链里拉出来重新固定，避开摩擦点。两小时后恢复生产。常规流程走下来，等厂家、换备件至少一天，这次抢出22小时。但完事儿后我把所有同型号机器人的拖链都摸了一遍，点检表上加了条：每月用兆欧表测一次绝缘，肉眼看不出来。

发动机装配线的扭矩系统升级，折腾了三个通宵。老工控机还是2008年的，死机、丢数据，扭矩曲线传不上服务器，这是要命的事——每颗螺栓都得存档，万一召回，数据不全就是大事。新系统装好了，数据迁移卡了壳：SQL Server 2000到2019，不兼容，官方没工具。自己写脚本分段导出，结果十年前的数据一堆乱码，只能手工一条条对。那三天晚上，泡面盒堆了半桌子，媳妇打电话问回不回家，我说“数据不回我不回”。最后十年扭矩曲线全导进去了，一颗螺丝都没丢。调试时没照搬老参数，根据这几年的拧紧反馈，把几个螺栓的监控窗放宽了半度——标准允许范围内，误报率降了四成，操作工不用老复位了。但那天还是出了岔子：一个新工位的扫码枪驱动没装上，耽误俩小时。回头查，是准备工作清单里漏了检查操作系统版本，这教训得记着。

带徒弟这事，也算今年的重头戏。新来的大学生点检，就是手电筒照一圈，表上打勾。有一回输送机电机声音发闷，他照打勾。我把他拽过来，把手按在电机上：“感受震动，再用听诊器听。”他听完说有点“咕噜咕噜”，我说“对了，正常是均匀沙沙声，这声音是保持架碎了”。当场拆开，果然。后来有一天，他跑来找我：“师傅，涂装那个排风机声音好像不一样，您去听听？”那一刻我知道，这小子入门了。设备这行，很多感觉是没法写进作业指导书的，只能手把手教。但今年培训课件一直没整出来，还是零散的，明年得系统化，让后来人少走点弯路。

【申请书范文网】优质攻略: