运输报告

运输报告(实用十二篇)。

申请书范文网精心整理了“运输报告”的相关内容下面请您看详细的介绍，相信自己这篇文章会给您一些有益的参考。绝大多数成功的人都离不开辛苦付出的实践，为了将某个阶段的工作内容表现出来。往往需要写报告，写报告时，要多角度、全方位力求把事情说清楚，把报告写完整。

运输报告 篇1

一、客运量持续增加，旅客周转量突破120亿人公里

近年来，伴随城市化进程的不断加快，农民外出务工、外地来洛旅游观光等各类人员流动显着增强。据运输管理部门统计，年全市客运量为1.60亿人，较上年增加2670万人，增长20.0%；旅客周转量突破120亿人公里，达到124.28亿人公里，创历史记录，较上年增加20.91亿人公里，增长20.2%。

二、货运能力不断提高，货运周转量完成358亿吨公里

年，面对复杂多变的'国际经济政治形势，市按照国家和省的统一部署，全力发展经济，改善民生，促进社会和谐进步。经济保持了较高增速，工农业生产平稳发展，固定资产投资快速增长，各类商品消费持续旺盛。统计显示，市货物运输能力不断提升，全年货运量达到1.63亿吨，较上年增加2892万吨，增长21.6%；货物周转量达到358.09亿吨公里，较上年增加66.39亿吨公里，增长22.8%。

三、运输业存在的问题

（一）公路建设力度需进一步加强

近几年，公路建设取得了长足进步，但农村公路建设等级较低，维护养护资金匮乏，与公路配套的停车场所规划、建设滞后，公路建设科学性、前瞻性仍有待进一步提高。

（二）个体货物运输组织化程度较低

年，市对几家大型公路运输公司进行了整合改制，经营主体集中化程度得到提高。但在货运方面，存在大量个体私营货物运输业主，管理松散，专业化程度不高，市场竞争力较弱。

（三）成本攀升增加企业营运压力

油价、人员工资不断攀升，增加了运输企业经营成本。近年来，汽柴油价格持续在高位徘徊，汽油价格达到历史高位，推高了企业经营成本，货物每吨公里运输成本已达到0.7元左右，一些运输企业经营困难。

（四）超限超载等非法营运依然存在

对货物运输车主的调查显示，由于货源少、车辆多，加之信息缺乏导致的无序竞争，一些运输车主把货物运输价格降到每吨公里0.4元左右。为了不亏本赔钱，部分车主存在超载超吨经营，增加了运输业经营风险。

（五）行业管理和信息化水平亟待提升

运输业经营线长面广，管理难度较大。当前运输市场监管力度、管理方式、技术手段亟需加强，信息化

运输报告 篇2

xx年是“xx”开局之年，市公路运输业广大从业人员，紧紧抓住国家改善基础设施建设的.机遇，增加公路建设投资，强化运输企业内部管理，客货运输均保持了较快增长，为全市经济社会健康平稳发展提供了有力支撑。

一、客运量持续增加，旅客周转量突破120亿人公里

近年来，伴随城市化进程的不断加快，农民外出务工、外地来洛旅游观光等各类人员流动显著增强。据运输管理部门统计，年全市客运量为1.60亿人，较上年增加2670万人，增长20.0%；旅客周转量突破120亿人公里，达到124.28亿人公里，创历史记录，较上年增加20.91亿人公里，增长20.2%。

二、货运能力不断提高，货运周转量完成358亿吨公里

年，面对复杂多变的国际经济政治形势，市按照国家和省的统一部署，全力发展经济，改善民生，促进社会和谐进步。经济保持了较高增速，工农业生产平稳发展，固定资产投资快速增长，各类商品消费持续旺盛。统计显示，市货物运输能力不断提升，全年货运量达到1.63亿吨，较上年增加2892万吨，增长21.6%；货物周转量达到358.09亿吨公里，较上年增加66.39亿吨公里，增长22.8%。

三、运输业存在的问题

（一）公路建设力度需进一步加强

近几年，公路建设取得了长足进步，但农村公路建设等级较低，维护养护资金匮乏，与公路配套的停车场所规划、建设滞后，公路建设科学性、前瞻性仍有待进一步提高。

（二）个体货物运输组织化程度较低

年，市对几家大型公路运输公司进行了整合改制，经营主体集中化程度得到提高。但在货运方面，存在大量个体私营货物运输业主，管理松散，专业化程度不高，市场竞争力较弱。

（三）成本攀升增加企业营运压力

油价、人员工资不断攀升，增加了运输企业经营成本。近年来，汽柴油价格持续在高位徘徊，汽油价格达到历史高位，推高了企业经营成本，货物每吨公里运输成本已达到0.7元左右，一些运输企业经营困难。

（四）超限超载等非法营运依然存在

对货物运输车主的调查显示，由于货源少、车辆多，加之信息缺乏导致的无序竞争，一些运输车主把货物运输价格降到每吨公里0.4元左右。为了不亏本赔钱，部分车主存在超载超吨经营，增加了运输业经营风险。

（五）行业管理和信息化水平亟待提升

运输业经营线长面广，管理难度较大。当前运输市场监管力度、管理方式、技术手段亟需加强，信息化设备和专业人才引进滞后，行业管理效率和服务水平亟待进一步提升。

四、运输业发展的几点建议

（一）构建安全高效的现代化公路运输网络

公路运输是经济发展的动脉，对社会发展的作用举足轻重。要着眼于经济社会发展前景，科学谋划，打造现代公路交通网络，助推经济社会发展进程。进一步加大农村公路运输投入力度，全力推动新农村建设和城乡区域协调发展。

（二）加大运输行业法规宣传力度

采取有效形式宣传运输业法律法规，增强从业人员自觉守法意识，加强对交通行政执法人员的法制教育，提高执法队伍的整体素质和依法行政水平。在提高文明执法、公平执法水平的同时，积极开展超限超载问题的深入研究，努力从源头进行非法营运的治理根除工作。

（三）制定合理运价确保企业效益

加强运输企业成本核算，制定合理运价，保证合法营运企业得到适当效益。目前客运票价已基本到位，客运车主效益得到了保证，超载现象得到有效控制。对货运行业应该加强运价调控，制定最低限价，减轻企业经营压力，增强盈利能力，保护合法经营车主的经营效益。

（四）进一步加强运输市场管理

依法强化行业管理，落实相关部门的管理责任，努力形成运输行业的监管合力。完善运输安全、市场准入和退出等监管机制，建立公开公平、运行有序的运输市场秩序。

（五）努力推进现代运输业建设

强化现代化人才与先进设备的引进培养，加快运输企业体制改革，努力培育现代运输物流企业。运输行业存在的很多问题都与人才层次不高，信息化管理设备发展滞后有关。在运输业发展过程中，应着重在人才引进培养和信息化设备配备方面加大力度，切实解决运输业营运管理难题，找准行业发展与市场需求的结合点，确保公路运输业健康发展。

运输报告 篇3

县交通运输局上半年矛盾纠纷研判报告范文

上半年以来，交通运输局深入开展矛盾纠纷调处，切实化解影响稳定隐患。现将半年来矛盾纠纷研判报告汇报如下：

一、纠纷排查调解情况

截止7月，我局调解矛盾纠纷2起，,分别为龙苍沟b段及附城大桥施工方拖欠民工工资。通过不懈努力，问题已经得到有效解决，现交通运输局系统社会矛盾呈稳定状态。

二、主要工作经验和做法

（一）完善工作制度。我局高度重视社会矛盾化解工作，成立一把手负总责，分管领导具体抓的领导体系，坚持“属地管理、分级负责”和“谁主管、谁负责”的原则，建立定期排查、信息联络员等相关制度。对重大矛盾纠纷信访案件实行领导包案制，确保矛盾纠纷发现及时、控制有力、处置得当。同时建立健全矛盾纠纷信息排查网络机制，局维稳小组负责组织排查本部门内的重大矛盾纠纷信息；交通运输局组织排查本地、本单位内可能出现的影响社会和谐稳定的苗头隐患信息。对排查出来的矛盾纠纷信息，逐一按诱发原因、时间、地点、单位、涉及人数、重点人员、事态发展经过、预测评估走向等要素进行登记，建立台帐，做到横到边、纵到底，不留暗面、不留死角、范文内容地图不留盲点。

（二）定期分析研判。坚持普遍问题全面查、突出问题重点查、敏感时段随时查等办法，真正把存在的问题找准找全、查深查细，做到无盲区、全覆盖、底数清、情况明。普遍查就是坚持“一月一排查”工作制度，分级包片包抓，抽调专门力量，自下而上对交通运输系统的矛盾和问题拉网式排查，把影响稳定的突出矛盾和信访问题彻底排查出来，逐一分类梳理，建立工作台帐。重点查就是对突出社会矛盾和信访问题易发、高发的部门和领域，进行重点排查，彻底摸清影响本部门稳定的重大矛盾和突出信访问题。敏感时段随时查就是针对重要节会、敏感节点和岁末年初矛盾高发时段，加强对重点领域、重点群体、重点人员的排查，及时发现问题，有效化解矛盾，落实稳控措施。截止群体性上访和群众性械斗事件的发生。

（三）突出重点整治

由于交通运输局工作性质特殊，矛盾纠纷多数来自交通工程建设领域欠薪方面。长期以来，我局在各项目业主代表牵头协调下，组织矛盾纠纷相关方启动工程核算，理清各方的工程费用及其有关的.往来账目，按期拿出双方达到认同的工人工资拖欠情况和欠薪发放方案，热门思想汇报并在当地劳动仲裁、公安等部门的监督下，全额或分期发放拖欠工资。对于无争议部份，加快正常的支付程序；对于有争议部份，由各方自行协商解决，协商解决不了的，再由第三方造价咨询部门参与核实后协调解决；对于无法协调解决的，最后建议相关方走司法程序解决。截止目前，无民工因拖欠工资上访，施工单位内部仍就存在争议的问题走司法程序，等待法院判决。

运输报告 篇4

当前全国疫情防控形势严峻复杂，外防输入压力极大，为有效遏制疫情，严把货运行业疫情防控关，做好“人物”同防相关工作，xx县道路运输服务中心进一步加强行业监管，认真做好货运车辆疫情防控监管工作，现将近期工作开展情况汇报如下：

一、我县货运车辆基本情况。

我县现有货运企业有59家，物流企业14家，现有货运车辆2600余辆，从业人员2600余人，其中有部分车辆长期在外地运营。

二、我县货运车辆疫情防控管理措施。

一是加强货运企业疫情防控及安全监管，深入货运及物流企业督导疫情防控工作措施落实情况，要求运输企业签订疫情防控目标责任书，严格按照各级文件精神严格落实疫情防控措施。

二是要求所有货运公司给货车司机下发安全提醒函，提醒货车司机严格落实疫情防控措施，将各项措施切实做实、做细。

三是要求运输企业严格落实疫情防控健康码、行程码、场所码布码、扫码工作，有效落实货运车辆疫情防控管理要求。

四是督促货车司机两天做一次核酸，及时报备健康码、行车码、核酸检测报告。

五是要求货运车辆出车前、装车后严格消杀程序，认真做到一车一消杀、进出必消杀。

六是要求货运车辆司乘人员落实“全程戴口罩、测体温、扫码”等防疫措施。

七是要求货运车辆到站后履行报备手续，及时到公司扫码、报备。

八是要求出入中高风险区车辆及司乘人员按要求及时报备公司、社区及乡镇，严格落实隔离等防疫政策。

九是督促运输企业进一步完善台账记录，建立健全疫情防控各类台账，加强动态管理，做到底数清、情况明。

三、精准管控，保障运输畅通。

一是按照上级要求，及时组织发放应急物资运输车辆通行证，保障物资运输畅通。

二是加强对货车司机的关心关爱，协调相关部门增设核酸采样点，提高核酸检测效率，缩短出具结果时间。

三是督促运输企业加强对货车司机的沟通联系，对疫情期间运输收益低等问题及时慰问疏导，引导司机勇于面对困难，保持良好心态。

四是建议相关部门及时解决货车司机停车难、住宿难、就餐难等问题，提高人性化、人文化关怀服务。

运输报告 篇5

为进一步加强辖区冷链食品道路运输疫情防控工作，尤其是进口冷链食品道路运输疫情防控工作，保障人民群众生命健康安全，根据xx市交通运输局《关于转发xx省交通运输厅《关于进一步做好冷链食品道路运输新冠肺炎疫情防控工作的通知》的通知》文件要求，我所积极行动，尽心履责，强化管理，疫情防控工作取得一定成效，现将具体情况总结如下：

一、高度重视，周密部署。为做好辖区内冷链食品道路运输疫情防控工作，我所及时召开了所务会，要求相关股室根据管理职责，认真做好冷链物流运输疫情防控工作。

二、加强管理，认真履责。1、将上级部门下发的有关加强疫情防控的文件及冷链物流运输疫情防控指南等及时通知辖区内冷链物流企业。要求运输企业加强对从业人员防护培训，严格按规定佩戴口罩和手套，规范穿着工作服，完善冷链食品装卸搬运、加工生产、运输等人员防护，加强运输车辆的消毒工作，每天每趟及时消毒，并拍照记录存档；加强人员信息登记工作，对进出作业面的人员量体温，作登记；制定应急预案做到防患于未然。2、认真履责，加大对冷链物流企业的检查力度和频次。结合道路运输安全生产检查，强化对运输企业疫情防控的监督和指导，督促企业细化各项疫情防控措施，落实到位。

虽然工作中取得了一定的成绩，但与上级要求还有一定差距。下一步，我们将进一步加大工作力度，与有关部门密切配合，切实做好辖区冷链食品道路运输疫情防控工作，确保道路运输市场安全有序。

上顿渡辖区有2家冷链物流企业，1家企业有1辆车辆，已上交营运证歇业；另1家企业有8辆车辆，在营运的有7辆车，从业驾驶人员7人，主要运输熟食（绝味鸭脖），未运输国外进口冷冻食品。人员每天测体温，戴口罩，车辆有固定线路，每次出车都进行消毒，并做记录。

以上是网小编精心整理的交通运输疫情防控工作情况报告总结精选4篇，仅供参考。

运输报告 篇6

        

排难奋进 开拓创新

推进运输事业持续健康快速发展

各位代表、同志们：

现在，我向大会作主题为“排难奋进，开拓创新，推进运输事业持续健康快速发展”的行政工作总结报告，请予审议。

一．2004年工作回顾

2004年是公司发展史上的艰难之年、拼搏之年、关键之年、决胜之年。随着公司第一、第二轮技改项目的逐步竣工和产能的大幅提升，运输保产能力与公司生产步伐的差距日趋扩大，矛盾也日渐激化。一年来，我部在紧紧瞄准经济责任制目标考核基础上，不断创新工作思路，优化运输生产组织，强化运输调度职能，有效地克服了多重变数，化解了各种矛盾，经受住了公司生产模式的扩张所带来的层层压力和考验，以技改的稳妥高效，管理的再上台阶、效益的突破攀升以及局车停时的有效控制，为公司实现跨越式发展和“三年翻番”目标提供了战略保证。圆满完成了全年运输各项任务。

总结全年工作，成绩突出表现在以下方面：

㈠．正确预测，合理分解，适时调整考核导向，促进了经济责任制全面完成。

年初，重点针对目标考核的高起点、高要求，面临的不确定性因素多的特点，宏观上就铁水上山运输变数、运输保产组织难度、基建技改施工困难以及安全生产，队伍稳定和观念更新等五个方面进行了正确分析预测，并在此基础上，通过多种形式的思想教育，有效地调动了广大干群的危机感、责任感和紧迫感，切实抓好了经济责任制指标的细化、量化分解，严格月度指标考核与总结，并始终坚持从控制成本入手，加强物资管理，严格控制各类领料审批程序，有效地堵塞了各种漏洞。同时坚决树立“增运增收、减亏增利”思想，大力开展“修旧利废，降耗增效”等节能降耗活，为完成经济责任制目标指标奠定了基础。

㈡．统筹兼顾，协调平衡，不断优化运输组织，经济总量再攀历史高峰。

面对上半年钢材市场剧烈波动、下半年生产规模扩大和新老系统衔接以及技改施工交叉制约等错综复杂的情况对运输带来的诸多不利影响，通过我部正确判断、严格管理、科学调度、合理组织和动态平衡协调，化解了不利因素，使各个新建环节得到了合理衔接，做到了重点突出，统筹兼顾，使运输保产始终处于正常状态，满足了生产非常时期对运输工作的要求，实现了运输经营目标整体快速增长的良好局面。全年可完成铁路运输总量达2227万吨，与上年同比分别增长8%；区间普货累计完成达210万吨，完成运营收入7020.93万元，实现内部利润增利达17.04万元，全面完成公司经济责任制目标指标考核。

㈢．动态管理，严阵以待，坚持多拉稳跑原则，铁水上山量稳步提升。

铁水上山工作作为我部效益增长的重要项目，对于我们能否完成全年指标有着举足轻重地位，面对由于公司生产结构的调整变化以及技改建设施工对铁水上山工作带来的巨大影响，加上出铁的频次、时间、组织方法上的不确定，直接影响到了我部的铁水运输工作。为此，我部重点在加强相关站段严格管理和联系协调的基础上，继续本着“铁水上山无小事”的原则，始终把铁水上山工作作为我部创效的重点来抓，以提高铁罐对罐率、准点率为突破口，不断加强取送过程的动态管理、相互衔接和联系协调，克服了技改施工建设与铁水取送路线相互穿插制约的矛盾，通过多方协作，以变应变，有效化解了铁水取送的无序矛盾，确保了铁水运量的稳步增长。全年共完成铁水上山量达 45万吨。

㈣．创新突破，求真务实，立足深入调查研究，运输保产能力再上台阶。

重点针对1#、2#、7#高炉大修，配合了以“保1#、2#高炉达产达标”、“保7#高炉投产达产达标”、“保高炉料仓保渣铁罐车正点运输”为主题的劳动竞赛活动的开展，进一步激发广大干部员工保产保运的积极热潮，克服了运输组织难度巨大、交叉牵涉面广、人员紧张以及安全监护难度大等不利因素，全力做好了新老系统高炉的保供工作，对机车动力以及劳动力的组织做到了合理调剂，，对炉料的供应以及渣铁罐车的运行进行了跟踪督查，实现了真正意义上的动态平衡，保障了高炉的吃饱吃好。其次，在7#高炉大修的同时，为确保6#高炉的正常生产，我们在正确处理保运与技改、安全三者间关系基础上，以变应变，大胆突破，制定了切实可行的铁水绕行运输组织方案，并配合相应的设备检修和技改配套以及安全监护，确保了铁水绕行取送的正点畅通，实现了运输收入的增运增收，促进了运输保产能力再上台阶。

㈤．加速周转，严格考核，局车停时创历史最好水平。

进入九月份以来，根据南昌路局“压停时”会议精神和公司新的考核要求，面对局车停时必须由原来的26个小时压缩到14个小时以内的巨大压力，我部以积极的心态、创新的动力，瞄准目标，大胆突破，一方面加大了对基础设施和装备的改造投入，重点对炉前站的三角线进行了站场改造，提高了该区域的调车编组取送能力，调整山上、山下区间小运转的开行趟数，制定了作业机车现场交接班制度以及运输紧急预案的确立，为车辆集中进厂、有效调度、压缩作业时间创造了良好的组织条件。并

运输报告 篇7

运输实验报告

学生编号： 学生姓名：

所在班级： 实验编号：

实验名称： 运输实验

实验目的：

1. 熟悉并了解运输运作的基本环境和条件；

2. 了解运输公司的订单管理流程；

3. 熟悉运输的车辆调度和不同模式下运输流程；

4. 了解运输公司事物处理方式；

5. 熟悉运输公司的财务管理。

实验准备：

相关准备工作，如注册用户、申请银行帐户、设置基础数据等；

1.输入相应的IP地址，登陆到奥派物流实践平台；

2.单击“学生注册”，用相应的用户名和密码登陆系统；

3.登陆运输角色，进行相应信息注册。

实战任务：

任务一：运输基础环境设置，初步掌握运输公司运作的基础环境和需要设置的数据。

1．注册运输公司；

车辆信息和费用设置等；

3．仓储公司对客户的管理。

任务二：运输订单管理，掌握运输公司订单的处理流程和处理方式。

1．发货单管理以及货物设置；

2．发货单的确认以及相应的车辆路程信息设置；

3．发货单的查询。

任务三：车辆调度和运输管理，了解运输公司的车辆管理方式以及不同运输类型的不同管理过程。

1．车辆调度信息查看；

2．整车的车配货物和零担的货物配车过程；

3．车辆的在途管理，途中的状态维护和上下货操作。

任务四：运输公司日常工作处理，熟悉在日常工作中运输公司对员工和车辆的管理。

1．员工的事物处理；

2．车辆的维护管理。

任务五：运输公司财务管理，了解运输公司收益组成和财务分析。

1．运输费用查看包括运输收入和运输成本；

2．运输公司收益报表查看。

实验要求：

1.掌握注册运输公司；

员工、费用等基础信息；

3.掌握运输订单的管理；

4.了解运输车辆的调配信息管理；

5.掌握运输过程包括配车，配货管理；

6.学会运输途中管理，上下货处理和到达管理；

7.掌握运输公司员工日常事物处理和车辆的维护管理；

8.了解运输公司财务查询。

实验内容及步骤：

1．基础设置，作为运输角色登陆运输管理平台后首先要进行基本信息设置。

（法人代表、注册资金、联系方式、银行账户已经公司简介等信息。

（2）添加驾驶员。

（3）添加定时和即时发车的车辆，已经车辆的行驶路线。

（4）途中状态设置

（5）运输费用名称设置

2．订单管理

（。

（2）审核已经新增的发货单。

3．整车运输

（1）首先，查看即时发车的车辆调度信息。

（2）其次，对整车运输的运输单进行配车设置。

（3）车辆发车。

（费用管理。

（5）车辆到达管理。

4．零担运输。

（1）首先，查看定时发车的车辆调度信息。

（2）查单零担运输的发货单信息。

（3）其次，对定时发车的车辆进行配货。

（4）车辆发车。

（节点城市上下货物设置以及相关费用设置。

（6）车辆到达管理

5．系统管理。

（1）添加员工事务名称，对员工进行事务设置。

（2）添加车辆维护名称，对车辆进行维护。

（3）查看车辆维护信息和动态信息。

6．财务管理。

（1）对未缴费费用的运输单进行催费。

（2）查看运输成本和运输收益。

7．统计分析。

（1）查看运输额度表。

实验结果：

通过实验书的指导和努力实践，全面的完成了本次运输实验，虽然在其中的零担运输费用管理方面出现问题，但随后顺利解决。

通过本次实验，我对物流运输的定义、基本功能以及各个作业流程有了一定的了解,通过实验将所学到的理论知识与实际的.操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。在此实验中，我充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。

实验总结：

通过这次实习，我掌握了不少有关物流方面的专业的东西。经过实验，让我对物流运输的操作流程有了更进一步的了解，掌握了物流运输系统各个环节的运行，以及企业如何利用第三方物流公司来实现货物运输和物流功能的共享。同时，通过本次模拟实验亲手尝试，也拓宽自己的物流知识。

本次实验中，我更多的学到了一种物流运输思想意识。随着我国经济的不断发展，现代物流业受到了前所未有的关注和重视，成为当前经济生活中的热门话题。在经济全球化进程不断加速，我国企业面临的生存竞争发展的压力越来越大的情况下，改变企业现状，建立较为科学的管理体系，使之尽快向现代企业转变，已成为我国企业的基本共识。随着物流业务的范围不断扩大，商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将主要精力放在核心业务上，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效，第三方物流由此产生，所以简单的说，第三方物流就是商品生产经营企业把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流企业，让专业物流企业来完成自己货物运输的任务。第三方物流企业也从当了货物生产商和货物接受商之间的纽带。第三方物流可降低生产企业运作成本。

专业的第三方物流提供商利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节资源的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。对于生产性企业来说，物流成本在整体生产成本中占据了较大的比重。另外，由于企业使用外协物流作业，可以事先得到物流服务供应商申明的成本或费用，可变成本转变成不变成本，稳定的成本使得规划和预算手续更为简便，这也是物流外包的积极因素。

运输报告 篇8

一、

产品运输是供应链管理中至关重要的一环。准确、高效地运输产品对于企业的正常运营和顺利交付具有重要意义。本篇报告将详细介绍我所参与的一次产品运输实践，并提出相关问题和改进建议。

二、背景信息

我所参与的产品运输实践发生在一家电子产品制造企业。该企业经营范围广泛，产品主要包括电脑、手机、平板等电子消费品。由于产品规模庞大，我们运用了多种运输方式，包括海运、陆运和空运。

三、运输模式

1. 海运：由于该企业的产品销售范围遍及世界各地，我们主要采用海运方式进行产品运输。我们会将产品包装妥善，确保其在运输过程中不受损坏。然后，我们会选择可靠的海运公司，并与其建立长期合作关系，以确保运输质量和运输时间。在选择船只时，我们会考虑到船舶安全性能、运输速度和费用等因素。

2. 陆运：对于国内市场，我们主要采用陆运方式进行产品运输。在选择运输公司时，我们会考虑到其走货网络的覆盖范围、运输工具的可靠性及时效性等因素。同时，我们也会与运输公司签订合同，明确双方的责任和义务。

3. 空运：在某些特定情况下，如紧急订单或国内交货期限较短的产品，我们会采用空运方式。空运具有运输速度快、时间控制可控等优势，但其成本相对较高。因此，在使用空运方式之前，我们会进行适当的成本和利益分析。

四、问题分析

在实践过程中，我们也遇到了一些问题。产品在海运过程中有时会受到湿气和温度的影响，导致质量问题。由于部分产品价格昂贵，货运保险成为一项重要的考虑因素。产品的包装也需要不断优化，以避免在运输过程中受到损坏。

五、改进建议

针对以上问题，我们提出以下改进建议。在产品包装方面，可以使用防潮、防震材料等，以提高产品在运输过程中的安全性。可以加强运输合同的管理，确保运输公司履行其责任和义务。另外，在运输过程中，可以通过合理的温度、湿度控制措施，减少产品质量受损的可能性。可以对运输方式进行综合评估，从而找到更具优势的运输模式，提高运输效率，降低成本。

六、

产品运输是供应链管理中的重要环节，对于企业来说至关重要。通过海运、陆运和空运等多种运输模式的实践，我们取得了一定的成效。但在运输过程中也出现了一些问题，需要不断改进和优化。通过本次实践，我们深刻认识到了产品运输的重要性，并得出了一些改进建议，以提高运输效率和降低运输成本。希望通过这些改进措施，能够为企业的产品供应链管理提供有力支持，实现更好的运输效果。

运输报告 篇9

一是g220东深线及s105济聊线绕城工程提前竣工通车。该项目为市、区重点工程，全长15.2公里，概算6.98亿元，占地1291亩。项目沿线涉及2个街道、29个村，共拆除房屋96处，清除地上附属物995亩，迁移各类管线60处。项目提前8个月完工，于11月25日竣工通车。

二是黄河大桥实现顺利通车。5月17日大桥收费手续通过省交通厅、省物价局审批，6月21日黄河大桥顺利通车。xx黄河大桥打通了济南的“西南大门”，我区借此成为承接济南、德州、聊城黄河两岸三地“桥头堡”。

三是村级公路网化示范县工程全面推进。我区村级公路网化示范县建设总里程为324公里，概算投资2.3亿元，省市补助资金8520万元，区政府配套资金9000万元。工程建设涉及10个街镇，近400个行政村，600条道路。路面工程于5月底全面完成，施工进度在全市排名第一，并在6月24日济南日报头条报道。

四是城乡公交一体化改造工作全力推进。4月份，我局与审计局、财政局完成区运输公司资产负债情况审计。6月下旬编制完成“xx区公交化”规划方案，并向区政府做专题汇报。8月6日，我局向区党政碰头会专题汇报“公交一体化改造”工作。12月中旬，赵区长将我区公交化改造工作向孙述涛市长和徐群副市长作了专题汇报，争取公交化改造工作年底前实现突破。同时，投资130万元，建设美丽乡村客运站点88个。

五是g220改建项目有序推进。g220东深线xx至平阴界段改建工程，全长25.79公里，路基宽度为25.5m，项目概算11亿元。现项目初步设计、规划红线已于9月份批复，施工图设计已报省公路局评审。

六是黄河滩区临时撤退道路建设正积极推进。临时撤退道路建设方案历经多次完善修改。10月8日黄委批复第一批87.1公里的临时撤退路和连接路，共涉及归德、文昌、平安3个街道40余个村。11月28日施工和监理招投标完成，已开工建设。

七是大峰山党性教育基地道路改造项目全面完成。投资500万元，拓宽改造张大路3公里。挖补路面2000平方米，新上警示柱60根，施划标线9.2公里。

八是“齐鲁8号风情路”提升工程全面落实。投资130万元，维修路面3000平方米，对该路安全防护设施进行全面提升。投资220万元，拓宽改造g104-北马套道路，已完成主体工程。

九是积极做好济郑高铁协调服务工作，配合省市公路部门，做好国道104、高速二环的前期工可和立项服务工作。

运输报告 篇10

2019年，县交通运输局紧紧围绕县委、县政府的工作部署，认真履行交通行政管理各项职能，扎实推进交通基础设施建设、运输行业管理、交通行政执法、安全生产等重点工作，不断完善机构改革各项工作落实，各项工作任务取得了较好的进展。

一、扎实抓好公路建设“建、养、管”工作

（一）推进重点项目建设，加快“入珠融湾”步伐。

一是国道G106线佛冈县城北段扩建城市道路工程。路线全长5.579公里，总投资约1.32亿元。该工程自2017年7月开始动工建设，截止今年11月底，累计完成工程量约为1.09亿元，完成量的83%。由于受征地拆迁工作影响，环城东路至文明路，大部分路段仍不具备施工条件；坝仔坑一桥与坝仔坑二桥之间正在开展工作。下一步，我中心将加快二七桥至环城东路段道路基层和混凝土面层施工进度；加快桥梁施工、中央分隔带附属工程施工等进度，力争春节前完成主体工程建设。

二是省道252线佛冈县城段改建工程。路线全长9.396公里，总投资约5.08亿元；该项目用地约总面积874亩，已征610亩，目前该工程已进入施工阶段。截至11月30日，已完成工程量的18%，预计2021年才完工。

三是国省道公路安全生命防护工程。包括：国道G106线佛冈段安全生命防护工程、省道S354线佛冈段安全生命防护工程、省道S252线安全生命防护工程、省道S292线安全生命防护工程四个项目，估算总投资约3636万元。截止11月30日，已完成国道106线南段的中央开口封闭、路面标志标线翻新，全线路侧混凝土护栏的增设；完成省道252线、省道354线路侧波型护和示警桩的增设，完成100%“平安村口”五个一的增设。

四是国道G106线南移改建工程（国道G106线佛冈县城至龙山镇段改建工程）。路线全长21公里，总投资约20亿元，目前处于规划实施阶段，正在委托中交基础设施养护集团有限公司对该项目可行性研究报告。

五是佛冈县公路旅游服务区建设工程。本项目位于佛冈县石角镇吉田村，用地16098平方米，估算总投资为279.12万元。根据部省市文件要求，我局惠爱亭养护所已列入首批《2016年公路建设计划（国省干线服务区）》建设项目，主要建设任务是将惠爱亭养护所改建为佛冈县旅游服务中心。2018年，佛冈县发改局已批复立项，清远市规划设计院已完成施工图编制，财政局已完成财审，准备进行招投标工作。预计2019年12月中旬开工，2020年6月底完工。

六是“平安村口”建设工程。按“五个一”标准，完成建设“平安村口”142个。

（二）加强农村公路桥梁建设。

一是加快实施“四好农村路”建设，至11月底，完成农村公路硬底化建设（含精准扶贫项目）54.981公里；完成“畅返不畅”整治工程21.7公里；完成安全生命防护工程建设238.978公里（含省市下达建设任务里程96公里及库外隐患里程142.978公里）。

二是做好2019年农村公路水毁项目的修复工作。受汛期暴雨影响，我县农村公路和桥梁受损严重，经过半年来的修复建设，至今年11月下旬，完成公路水毁边坡修复17处、完成公路水毁桥梁修复项目18座，完成香苏地桥水毁梁修复工作。另外，下达各镇政府农村公路养护资金约380万元，对全县各镇农村公路水毁路段和水毁桥梁进行修复。

三是配合县委县政府做好汕湛高速龙山出口至国道106线龙山路段公路改建工程的各项工作。现阶段已完成了施工图初步设计、社会风险评估、环境评估、用地预审等工作，目前进行工程的林地使用可行性报告、水土保持评估、压覆重要矿床评估等前期工作；配合汤塘镇政府做好汤塘镇高滩大桥重建工程的各项工作，目前正在进行桥梁引道的路基建设，预计12月下旬可完成水泥路面铺设，开放交通。

四是组织人员对全县400座农村公路桥梁进行安全隐患排查，并对每座桥梁的基本情况进行归档整理，同时根据排查的具体情况制定了整改意见，致函各镇政府要求落实整改措施，确保全县农村公路桥梁的安全运行。

（三）公路养护管理水平不断提升。

为做好日常公路养护管理工作，我局认真贯彻落实“有路必养，养必到位”的理念，及时修复路面破损、坑槽等路面病害和水毁工程，积极开展预防性养护，提高路面技术状况，大力抓好路面保洁、路肩维护、边沟清理、杂草清除等日常养护工作；同时，抓好农村公路（含省道和县道线公路里程为95.4公里，乡道Y017线8.608公里）的养护管理，积极配合各镇政府做好乡道、村道公路的养护管理，不断提高公路服务水平，确保县域公路安全畅通。截止11月30日，我局公路养护部门共完成扫路车清扫路面17563公里、沥青修补路面约 428平方米、疏通边沟、排水沟、急流槽660公里、更换公里牌 178块、百尺桩1921块、补种示警桩2852根；完成农村公路养护清扫路面18次，清铲水沟4次、边线草2次、清铲边坡2次、完成培路肩土约400M3，清理水毁塌方约1000M 3。

（四）加强路政管理，提升公路公共服务水平。

为保证辖区范围内公路完好、安全、畅通，提升公路服务水平，交通运输局积极联合公安交警、镇政府、城建等职能部门开展联合执法，加强对辖区公路的执法巡查，依法查纠各类违法侵害公路路产路权违法行为，及时排除公路重大安全隐患，拆除了一大批公路建筑控制区内的违法建筑物、构筑物和非公路标志牌，公路沿线的“脏、乱、差、堵”现象得到有效治理；通过加强公路路政巡查，及时有效地控制了侵占路产路权现象的蔓延，遏制和打击了侵占、破坏公路的违法行为，保障公路设施和桥梁安全畅通。截至11月30日，路政人员上路巡查累计1509人次，巡查里程35300公里；农村公路巡查公路里程达13000公里。收取损坏、占用公路路产赔偿费、补偿费共480657元，发现并立案查处违章路政案件 30宗，结案率96﹪；拆除违章广告710块，共2315平方米；拆除违章建筑、路障90处，共 1100立方米；查处擅自埋设管线、电缆案件数16宗。签订农村公路协议书5份，拆除农村公路违章广告牌32块、清理路肩、路面堆放杂物255㎡，纠正违反路政管理规定现象79次。

二、加强交通运输市场监督管理。

一是加强道路运输行政许可审批。交通运输局运管部门严格遵守《行政许可法》规定，把好行政许可审核关。截止11月30日，经交通运输局审核批准，通过行政许可20宗，其中18宗货运企业，1宗驾培企业，1宗新增公交线路。同时加强对我县道路运输车辆审验工作，完成客货营运车辆年审共1412辆，其中客车467辆，货车945辆；新增货车658辆，新增客车157辆。

二是认真履行交通管理服务职能，加强对全县交通运输企业监督管理。坚持以提升企业服务质量为宗旨，结合春运、国庆等重大节日时期，大力开展交通运输秩序专项整治，加强对源头客运企业、驾培企业、机动车维修企业、物流企业的整顿治理，不断提高企业服务质量水平，确保全县交通运输市场不断规范化、有序化。

三是严格履行交通安全管理职责，狠抓全县交通安全生产管理。结合“安全生产月”活动，认真开展“安全生产万里行”、安全知识宣传、安全消防知识培训及安全应急演练，积极开展安全隐患专项整治行动，严格要求“2客1危”企业落实好安全生产主体责任，切实加强道路运输从业人员安全意识，严查“三超一疲劳”现象以及重点车辆动态监控。至11月30日止，我县交通运输行业发生道路运输责任事故1宗，事故率、死亡率均与去年同期上升100%；无发生火灾责任事故、职工工伤亡事故、集体急性中毒责任事故，无重大公务、工程用车责任事故的发生以及因公路管理不善、安全设施不符合有关要求而造成的道路交通事故。

三、依法开展道路运政执法、治理超限超载工作

（一）抓紧抓实做好治超工作。

一是加强对源头企业的视频监控、动态监管和巡查工作，及时对源头超限超载行为进行控制；至11月30日止，共依法处理货运源头企业违法案件11宗。

二是深入推进路警联合执法常态制度化工作。我局执法部门积极与公安交警部门开展常态化联合执法行动，通过在不同时期联合开展治超专项整治行动，依法查处打击超限超载违法行为。截至11月，共查处超限超载车辆876辆次，卸货转运116.07吨，非法改装车辆158辆次，监督车辆恢复原状158辆次。

三是认真开展高速公路非现场执法工作。我局交通执法部门积极联合清远市公安交警大队高速公路一大队、广东省路桥发展有限公司广韶分公司于5月15日至6月15日在我县开展了为期1个月的联合整治行动，重点加强对佛冈、汤塘高速入口等重要节点值守，坚决打击强行进入高速公路、恶意堵塞、暴力抗法、多次超限超载等违法行为，至11月30日止，共办结高速公路非现场执法案件104宗；专项整治行动中共查处1辆高速公路违规超限运输货车。

（二）加强交通运政执法，强化道路运输市场秩序整治。

一方面结合创建文明城市工作，大力开展打击非法营运行动。通过加大巡查执法力度，采取错峰突击、县城乡镇相结合、流动与蹲点、处罚与教育、执法与法规宣传等形式，依法对全县运输市场开展打击非法营运专项行动，对县城重点路段、重点时段、重点区域进行严查严管，有效打击非法营运行为。另一方面加强对交通企业监督管理。重点对全县客运行业、驾培企业、机动车维修企业、网约车等展开督查整治，至11月30日止，我局共查处各类违章案件48宗。其中：查处非法巡游出租汽车（面包车）案件9宗，查处客车站外停靠上客案件12宗，查处出租车拒载、议价案件4宗，未经乘客同意拼客案件1宗，查处未取得《网络预约出租汽车运输证》擅自从事网约车经营活动案件1宗，查处驾驶员培训机构违章案件21宗，

2019年12月4日

运输报告 篇11

尊敬的各位领导、各位同志：

我于20__年7月份按照组织安排，全面负责沙运司经营科工作，时间已近四年。在公司整体面临投资少、压力大、任务重、困难多等严峻生产经营形势下，按照加强规范管理、加大开拓力度的总体要求，紧紧围绕“管理规范年”和“发展创新年”，在沙运司的统一安排部署下，带领科室全体干部员工紧跟沙运司开拓步伐，齐心协力，以辛勤、踏实、求真务实的工作作风，团结协作，苦练内功，发扬团队精神，同心协力，克服种种困难，高效率、快节奏、高质量地完成了沙运司安排的各项工作，为提高沙运司经营管理水平做出了不懈努力。

通过科室全体干部员工齐心协力，勤恳工作，取得了一定的成绩。下面结合工作实际，就这一年来的工作向各位领导、各位同志做述职汇报：

(一)树立正确的工作思想，提高自身素质、树立良好形象

20__年，本人为不断提高对沙运司整体生产经营状况的了解和认识，积极参加沙运司的各类学习。对待工作，始终是爱岗敬业、以身作则、无私奉献。自调入经营科这个岗位后，我深知自己在这个工作岗位上的重要性和责任性。自己工作上的管理水平和业务能力方面有许多欠缺，需要更进一步的加强和提高，因此，本人越来越注重加强学习，不断提高认识，文章版权归第1作者所有自己，坚持在学习中工作、在学习中进步的工作方法，努力提高自己各方面的业务、技术等工作水平。今年以来随着沙运司各项事业的逐步拓展，经营管理工作涉及的层面也愈来愈广，为更好贯彻落实沙运司工作会议精神及改革思路，使自己在工作中有了更深的领悟和提高，从而为提高自身素质，为做好沙运司全年生产经营管理工作，做出了积极贡献。

(二)发扬团队精神，加强全员学习培训，苦练内功，带领科室全员修炼成能打硬仗的团体

按照沙运司安排部署，我们坚定不移的树立起规范、强化管理，为生产服好务，为领导看好门、当好参谋的正确思想；摆正自己的位置，明确自己的管理、服务职能，要求每个岗位成员必须拧成一根绳，发扬团队精神，共同协作完成经营科的工作和事业；同时由于我们这个集体年纪较轻，工作经验、专业知识等都还相对缺乏，提出了加强学习，苦练内功，不断提高工作水平的计划，包括业余自学，熟手带新手，轮岗学习，外派培训等灵活多样的方式，取得了较好的效果。通过这两年多的磨合，我们目前已适应了重负荷、快节奏的工作环境，逐步成长为一个真正有战斗力的团体。

(三)坚定信心，团结协作，健全经营机制，打好管理攻坚战。

20__年，是集团公司的“安全生产基础年”，也是公司实施16336发展目标的攻坚年，更是沙运司面临艰巨的生产任务和严峻的安全形势的一年。不管面对多大的困难，多重的任务，我们都集中力量，在工作量大、涉及面广、工作难度大的情况下，克服重重困难，多方面征求意见，组织会议讨论，最后以沙运司文件的形式下发了沙运司《20__年生产经营考核实施细则》、《沙运司合同会审制度》、《项目招标实施细则》和沙运司预算计划管理办法等一系列文件，同时组织沙运司各部门完成了职责划分、制度完善等管理基础工作。还加强了有关制度的执行监督考核，从而使沙运司的经营管理水平上了一个新的台阶，基本实现了沙运司提出的目标。自20__年以来，我科室被评沙运司为20__年度先进集体，20__年度公司级、沙运司及先进科室。

(四)加强计划、统计和生产经营活动分析工作，确保经营各项工作有序进行。

我们通过制订新的预算计划管理办法，成立沙运司预算小组等措施，推动了计划管理、控制制度的实施，建立起了一整套较为完备和严谨、科学的计划管理制度。就以项目管理来说项目立项、项目事前事后评估、项目讨论、招标及队伍确定、项目实施、联合验收、结算考核等都已逐步形成了一套较为完善、高效的运作模式，形成了年度、月度、季度计划管理与调控和计划适时动态跟踪等行之有效的管理制度。

为及时反映沙运司生产经营状况，做到心中有数，沙运司定期召开经营分析会议，现已逐步形成了一项经营管理制度。我们会同生产、财务等部门，收集各单位真实生产经营数据，进行成本分析，找出成本升降原因、经营管理存在问题、降低成本措施等，使经营活动分析真正能为完成成本指标提供指导作用。在20__、20__年度分别2人次获得公司、沙运司年度先进个人称号。

针对经营管理工作中，信息进行整理、加工，工作量大，资源浪费大、工作效率不高等诸多问题，努力推动沙运司项目管理系统的建立、运行，实现计划、合同、招标及项目实施、验收和结算管理的系统化、制度化、标准化和信息化。

运输报告 篇12

xx月xx日，我县发现1例新冠肺炎无症状感染者。为贯彻落实好省、市、县疫情防控会议精神，根据xx市交通运输局（x市交函字〔20xx〕82号）《关一步加强新冠疫情防控工作的紧急通知》部署，我局周密部署，狠抓落实，严防疫情蔓延传播，现将有关情况汇报如下：

一、xx月xx日，组织全局干部职工和辖区内客货运、维修、驾校以及客运站场等有关企业召开会议，及时传达省、市、县疫情防控精神，部署当前疫情防控工作，要求认清当前疫情防控的形势，进一步提高政治站位，始终牢记新冠疫情防控工作的极端重要性，即时进入军事用词，请慎用，坚决克服麻痹思想、侥幸心理、松懈现象，严格落实疫情防控措施。

二、组织人员对全县客货运、维修、驾校以及客运站场等道路运输有关企业疫情防控工作进行拉网式排查，要求客运站严格落实定期消杀要求，按规定设置留观场所及核酸检测场所。旅客必须经人脸识别系统出入车站，落实“两查一测”要求，查验行程码、健康码和体温检测。外来入赣人员要全部执行落地核酸检测，做到“不漏一车、不漏一人”，坚决杜绝站外下客导致的漏检现象。各运输企业按照省、市、县最新疫情防控指导，加强交通运输工具消杀、督促旅客全程佩戴口罩。在我县疫情实现社会面清零之前，必须加强对县际及农村客运班线实行乘客信息登记制度。城市公交企业、巡游出租车和网约车企业严格落实疫情防控主体责任，按照要求定期进行消杀，落实好上车验码制度，并督促司机及旅客全程佩戴口罩。实时关注全国疫情中高风险区名单，及时停运来往存在中高风险区的设区市客运班线及旅游包车，对发现途经中高风险区、行程码红黄码来（返）赣人员，要严格落实留观措施并立即报告当地疫情防控指挥部。

三、严格落实从业人员定期核酸检测制度，加大检测

频率。按照省、市、县疫情防控要求，开展好辖区内交通运输从业人员定期核酸检测情况督查，督促辖区内三站一场、运输企业、公共交通、交通建设项目等责任主体落实从业人员健康监测和定期核酸检测工作，提高从业人员新冠疫苗接种覆盖率并对检测情况和监测覆盖率进行登记，留档备查。目前，共排查道路运输企业88家，从业人员共进行核酸检测516人862次。

四加强应急储备与后勤保障。在春节前建立的应急措施基础上再完善、再细化、再提升，按照我县疫情防控指挥部要求开展应急演练；提前做好人员转运的应急储备，对已储备的应急运力和应急人员开展好走访联络，再核实、再动员，及时调整补充应急运力和应急人员；加大口罩、消毒液、测温设备等防疫物资的储备力度，全面提升突发疫情处置能力。截至目前，各企业开展疫情防演练22次，落实应急运力6辆，配合县疫情防控指挥部需要调派应急车辆6辆。口罩、消毒液、测温设备等防疫物资的储备充足。

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最新运输公司述职报告实用

经过申请书范文网的编辑连续的筛选和修改我们最终推出了最新的“运输公司述职报告”，当一项任务即将结束时。往往都需要撰写报告，报告中一定要适当地运用图表，不能完全用文字描述，报告的标准格式要求是什么？我们希望这篇文章能够帮助您更好地平衡工作和生活。

运输公司述职报告【篇1】

竞聘运输公司领导述职报告

尊敬的评委、各位领导：

我是竞聘运输公司领导的候选人，我很荣幸能够站在这里和大家分享我的工作经验、管理理念以及未来的计划。

一、工作经验

在过去的十年里，我一直从事着运输行业的工作。在这个过程中，我积累了丰富的经验，从普通的司机一步步成长为管理层的一员。我曾经在一家大型物流公司担任运营经理的职务，负责管理全国范围内的运输业务，并在公司的变革和扩张中发挥了重要作用。

在我的管理工作中，我注重与员工的沟通和关爱，积极倡导敢于创新和快速响应市场变化的企业精神。我带领团队开发了一系列优秀的项目和业务模式，为公司的增长和发展做出贡献。

二、管理理念

我相信，一个优秀的领导者需要具备以下几个方面的能力：

1. 战略规划能力：领导者需要具备敏锐的眼光和判断力，能够及时预见和应对市场变化。

2. 团队建设能力：领导者需要善于培养、激发和管理团队，推动团队的协作和共同成长。

3. 创新思维能力：领导者需要有创新思维和创新精神，能够推动企业不断创新和发展。

4. 绩效管理能力：领导者需要有高效的绩效管理能力，能够根据公司目标制定相应的目标和KPI，并严格检查和评估业务绩效。

基于这些理念，我将会有计划地推动公司的业务拓展，加强公司内部管理和协调，提升公司的整体竞争力和市场地位。

三、未来计划

在未来的工作中，我将会重点关注以下几个方面：

1. 完善公司内部管理体系：加强公司沟通和信息共享，优化公司内部流程、协调业务和资源，推动企业智能化管理。

2. 拓展客户资源：聚焦核心客户，进行客户分类管理和价值管理，挖掘并深入开发潜在客户，扩大业务范围和收入来源。

3. 强化管理团队：团队是企业的核心，我将会加强对管理团队的培训和发展，提高团队的整体素质和综合能力，以更好地达成公司的业务目标。

4. 推动企业文化建设：企业文化是企业的灵魂，我将会倡导和推动企业文化建设，增强企业核心竞争力，塑造良好的企业品牌形象。

最后，我想再次感谢大家能够给我这个机会参加这次竞聘，我相信，我拥有丰富的经验和管理能力，也愿意为公司的发展不断努力。谢谢！

运输公司述职报告【篇2】

各位领导、同志们：

根据市公司统一安排，下面由我代表我个人及**县分公司班子对**年工作进行述职。现对**年全年工作述职如下：

**年，是公司经历营销体制改革，完成内部结构调整，迎接新一轮通信竞争挑战的一年。一年来，我在市公司及各级领导的带领和指导帮助下，紧密团结公司党政班子成员，依靠公司全体员工的智慧和力量，对内坚持求真务实、埋头苦干的作风，强化生产经营管理，打牢企业生存根基，努力营造团结向上、奋发有为的企业环境;对外发扬艰苦奋斗的创业精神，努力拓宽市场空间，积极培育有利于企业持续发展的市场体系，使**县通信分公司经营、维护等工作取得了长足的发展，为我公司在下一轮竞争中，决胜****年打下了坚实的基础。

**年，经过公司全体干部职工的艰苦努力，公司完成业务收入***万元;增幅**%，居三县(市)分公司排名前列;固定电话放号**户，渗透率达到**%，列市分公司第二名;小灵通发展**户，全年收入**万完，占总收入比重的**%;宽带用户本年净增**户，完成年计划**%;业务收入**万，增幅达到**%，列三县市分公司第一位;公话话吧全年发展**户;固定电话隔月欠费率达到**; 整体服务水平进一步提高，规范化服务、亲情服务等服务工作在全公司得到了深化。

社区经理制、农村统包责任制得到了推广。通信市场得到了巩固，共签定大客户合作协议**家，楼房管线协议签定90余家，虚似网协议1家，确保了大客户流失率“0”的记录。铁通反争夺全年累计“**”户，使铁通公司电话占鸡东县固话总数控制到**%,有效的遏止了铁通公司的发展。**全年有理由投诉为“零”;实现了全年各项工作和业务发展的全线告捷!

在日常工作中，我们班子能坚持做到对市公司党组负责，对企业负责，对员工负责。在企业中大力弘扬求真务实精神、大兴求真务实之风。公司领导班子成员坚持深入基层、深入实际、深入一线。在市场竞争关键时期，班子成员打破分工，坚持冲在市场最前线，挑重担，负重责。班子成员一年中多次深入基层调研，亲自参与市场竞争，分片包保生产运营单位经营工作，包大客户、包小灵通业务发展、包零次户启动、包固话反争夺指标，与员工共同在市场竞争中模爬滚打，同甘共苦。

同时，我们还坚持民主集中制，发挥班子整体功能。班子成员能在领导班子内部讲政治、讲学习、讲正气、讲大局、讲团结、讲稳定，共同营造既有集中又有民主、既有纪律又有自由、既有统一意志又有个人心情舒畅的生动活泼的氛围。同时，针对企业发展改革中出现的新情况、新问题，积极探索，大胆创新，不断改进工作方法。班子成员在工作上相互配合，生活上相互关心，充分发扬民主，尊重每一位班子成员的意见，发挥每一位班子成员的作用，集中集体的智慧发挥合力。一年来，**县分公司领导班子成员彼此信任、相互尊重、相互理解、相互支持，既有分工、又有合作，形成了良好的工作氛围，使公司领导层的凝聚力和企业的整体战斗力得到了明显的增强。

一年来，我从加强形势任务教育入手，积极向员工讲清形势、明确任务，研究制定措施、消除制约发展瓶颈，在公司上下形成了同心同德，共谋发展的良好局面。广大干部员工关心企业的前途和命运，考虑企业的生存与发展，主动为企业的生存献计献策，积极为企业的发展出力流汗。我们以市场策划、市场营销、线路维护、物资供应、服务监督、5个业务板块构建起的企业新架构，经过一年来的实践、运行，基础得到了很好的稳固，各业务板块经受住了市场的严峻考验，正在向我们订立的结构最佳化、服务规范化、经营地区化、维护本地化、供应时时化、效益最大化的目标稳步迈进。小灵通、固定电话放号等新旧业务一举扭转了营销被动防守的局面，实现经营发展全线反攻的局面。全年发展小灵通**户，鸡东县移动通信市场鼎足之势已初步形成。

运输公司述职报告【篇3】

尊敬的各位领导、各位同志：

我于20__年7月份按照组织安排，全面负责沙运司经营科工作，时间已近四年。在公司整体面临投资少、压力大、任务重、困难多等严峻生产经营形势下，按照加强规范管理、加大开拓力度的总体要求，紧紧围绕“管理规范年”和“发展创新年”，在沙运司的统一安排部署下，带领科室全体干部员工紧跟沙运司开拓步伐，齐心协力，以辛勤、踏实、求真务实的工作作风，团结协作，苦练内功，发扬团队精神，同心协力，克服种种困难，高效率、快节奏、高质量地完成了沙运司安排的各项工作，为提高沙运司经营管理水平做出了不懈努力。

通过科室全体干部员工齐心协力，勤恳工作，取得了一定的成绩。下面结合工作实际，就这一年来的工作向各位领导、各位同志做述职汇报：

(一)树立正确的工作思想，提高自身素质、树立良好形象

20__年，本人为不断提高对沙运司整体生产经营状况的了解和认识，积极参加沙运司的各类学习。对待工作，始终是爱岗敬业、以身作则、无私奉献。自调入经营科这个岗位后，我深知自己在这个工作岗位上的重要性和责任性。自己工作上的管理水平和业务能力方面有许多欠缺，需要更进一步的加强和提高，因此，本人越来越注重加强学习，不断提高认识，文章版权归第1作者所有自己，坚持在学习中工作、在学习中进步的工作方法，努力提高自己各方面的业务、技术等工作水平。今年以来随着沙运司各项事业的逐步拓展，经营管理工作涉及的层面也愈来愈广，为更好贯彻落实沙运司工作会议精神及改革思路，使自己在工作中有了更深的领悟和提高，从而为提高自身素质，为做好沙运司全年生产经营管理工作，做出了积极贡献。

(二)发扬团队精神，加强全员学习培训，苦练内功，带领科室全员修炼成能打硬仗的团体

按照沙运司安排部署，我们坚定不移的树立起规范、强化管理，为生产服好务，为领导看好门、当好参谋的正确思想；摆正自己的位置，明确自己的管理、服务职能，要求每个岗位成员必须拧成一根绳，发扬团队精神，共同协作完成经营科的工作和事业；同时由于我们这个集体年纪较轻，工作经验、专业知识等都还相对缺乏，提出了加强学习，苦练内功，不断提高工作水平的计划，包括业余自学，熟手带新手，轮岗学习，外派培训等灵活多样的方式，取得了较好的效果。通过这两年多的磨合，我们目前已适应了重负荷、快节奏的工作环境，逐步成长为一个真正有战斗力的团体。

(三)坚定信心，团结协作，健全经营机制，打好管理攻坚战。

20__年，是集团公司的“安全生产基础年”，也是公司实施16336发展目标的攻坚年，更是沙运司面临艰巨的生产任务和严峻的安全形势的一年。不管面对多大的困难，多重的任务，我们都集中力量，在工作量大、涉及面广、工作难度大的情况下，克服重重困难，多方面征求意见，组织会议讨论，最后以沙运司文件的形式下发了沙运司《20__年生产经营考核实施细则》、《沙运司合同会审制度》、《项目招标实施细则》和沙运司预算计划管理办法等一系列文件，同时组织沙运司各部门完成了职责划分、制度完善等管理基础工作。还加强了有关制度的执行监督考核，从而使沙运司的经营管理水平上了一个新的台阶，基本实现了沙运司提出的目标。自20__年以来，我科室被评沙运司为20__年度先进集体，20__年度公司级、沙运司及先进科室。

(四)加强计划、统计和生产经营活动分析工作，确保经营各项工作有序进行。

我们通过制订新的预算计划管理办法，成立沙运司预算小组等措施，推动了计划管理、控制制度的实施，建立起了一整套较为完备和严谨、科学的计划管理制度。就以项目管理来说项目立项、项目事前事后评估、项目讨论、招标及队伍确定、项目实施、联合验收、结算考核等都已逐步形成了一套较为完善、高效的运作模式，形成了年度、月度、季度计划管理与调控和计划适时动态跟踪等行之有效的管理制度。

为及时反映沙运司生产经营状况，做到心中有数，沙运司定期召开经营分析会议，现已逐步形成了一项经营管理制度。我们会同生产、财务等部门，收集各单位真实生产经营数据，进行成本分析，找出成本升降原因、经营管理存在问题、降低成本措施等，使经营活动分析真正能为完成成本指标提供指导作用。在20__、20__年度分别2人次获得公司、沙运司年度先进个人称号。

针对经营管理工作中，信息进行整理、加工，工作量大，资源浪费大、工作效率不高等诸多问题，努力推动沙运司项目管理系统的建立、运行，实现计划、合同、招标及项目实施、验收和结算管理的系统化、制度化、标准化和信息化。

运输公司述职报告【篇4】

我是____年担任__运输公司经理的，一年来，在集团公司党委、行政的正确领导下，坚持以“____”的重要思想为指导，认真贯彻落实党的__届四中全会精神，与时俱进，开拓创新，迎战困难，增强意识，务实发展，在运输行业超吨限载、计重收费、过路费上调、油价上涨、阴雨天气常年偏多、征用土地、新址建设等一系列困难的情况下，各项工作都取得了较为突出的成绩。现就一年来的工作述职如下：

一、遵循现实规律，迎合市场，调研市场，实事求是，务实发展。

根据集团公司的货源情况以及调研，了解市场行情，我抓住有利时机，及时请示，果断决策，转换车型，适应市场，先后增加工程机械重型车，在了解煤碳市场后，不失时机的增加重型斯太尔箱式货车，在运输市场形势比较严峻的情况下，我们又决策进红岩中型大吨位车来适应市常一年来，在适应市场的节骨眼上，我公司能及时抓住时机，及时转换，通过实践的验证明，我们每次转换车型，增加的工程机械，重型斯太尔，都经住了市场考验，并为运输公司增收增效，产生巨大的效益，增强了公司抗风险的能力。在___年的基础上，无论从人员、车辆、运输吨位、收入、利润及新址的建成，都相应的增加一倍和数倍，相当于一年又增加一个运输公司。公司全年增加车辆76台，增加运输吨位3804吨，增加员工237人，新增加固定资产2070万元，运量增加一倍还多，利润翻一番。现在运输公司拥有各种车辆205台，员工550人，固定资产3520多万元，运输吨位6548吨，并用八个月的时间建成了新址，占地13亩，容量250吨，价值450万元，商丘市一流的加油站;占地30多亩，集大修车间、小车修理车间、仓库、机动性修车间、喷烤漆、职工住宿为一体的修理厂，斯太尔维修服务站;占地100余亩，拥有400多个停车位的停车场地;新建办公楼100个房间，660个座位的会议室。小会议室、各单位办公室宽敞明亮，大大的改变了办公条件。现在运输公司下属10个单位，四队、三科、一室、一站、一厂。运输公司新址的建成，及办公、停车、加油、修理、吃饭、住宿为一体的新型专业运输公司，多年的梦想得到了实现。

二、千方百计完成各项经济指标。

在我的带领下，公司全体员工扎实苦干，～完成了各项经济指标。一是运输公司全年行驶里程1022万公里，比去年增加了一倍;运送各种货物663584吨，完成计划的265%;拉灰、拉渣63060车，拉土、盘煤53002车，各增加了一倍;维修车辆13783台次，是去年的一点四倍，大修车辆42台次，比去年增加了5台次。二是今年对外收1405.5万元，是去年的四点三倍，其中包括回头货400多万元、盘煤、拉煤、盘土、灰、渣等对外收入。营运收入5925万多元。全年实现利润1201万多元，是去年的一点九倍，完成计划的150%，交纳税金103.6万元。

三、思想工作，与时俱进。我担任公司经理以来，我认真了解党和政府的方针、路线与政策，知晓集团公司和本公司的生产经营管理情况和快速发展情况，思想稳定，工作积极。利用员工例会做政治思想工作。公司坚持每周五下午提前一小时召开员工例会，组织员工学习着__大政治报告、十届人大一次会议《政府工作报告》、__“____”重要思想、《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》和集团公司及本公司的文件、规章与制度，学习交通法规，表扬好人好事，批评不良现象，努力在员工中树立忘我工作、无私奉献精神。

四、拓宽思路，创新经营。根据___年的运输市场及道路情况：过路费、罚款增多，油价上涨，运输成本相应增加，我在对运输市场认真的调研后认识到，要想适应市场，必须有占领市场的资本和条件。在____年的基础上，首先加强了业务科的力量，新增驻外配货站，进一步了解掌握信息。第二，增加重型、大吨位车辆，增加26辆箱式斯太尔重型车，把禹州、密县、焦作的煤拉往江苏的徐州、盐城、连云港等地，使我们在煤碳对外运输中占领一席之地;增加10辆大型拖拉机，运量达12万吨，使工程成本有所降低;8辆重型罐车，每辆可为公司节约包装袋钱380万元左右;增加的工程机械在满足公司工程的情况下，对外承接工程，增加外收入。灰、渣销售也创出一条新路，以往都是在商丘本地打圈圈，今年一是我们自己拉着销售，二是客户来单位自己拉，使今年的灰、渣销往太康、鹿邑、徐州等地，收入160多万元。在今年的对外经营中，我们已初步了解进入市场，并尝到竞争市场的甜头，为__年竞争市场积累了经验。在面对市场中，通过站点掌握信息，联络朋友，扩大业务面。单位和在外配货人员，相互结合，内配外拉，从而打开了经营之路。在对外经营中，我们注入管理，增强信誉，结识客户，打造品牌，使商电铝业物流车在好多盛市、地区众多客户中增加信誉。有的外地客户专程来商谈运输业务。

五、营造良好的外部环境。随着运输公司的发展和规模的扩大，营造一个好的外部环境，对搞好增收增效至关重要。我们的对外单位牵到商丘及周边省内省外的业务部门，交通、交警、路政部门，有的具体到一个执勤点，一个超限站等。根据货源情况，我们对几条主要线路，商丘周边及省内省外的站点，接入、疏通、协调。有的通过建立警民共建单位，有的路政部门通过赠送锦旗等方式建立友谊，达成共识，争取谅解，得到帮助。给好多大队、站点建立了长期友好关系。我们的车辆行驶中节约了时间，减少了罚款，今年节约规费、半价费、保险费用127万多元。

六、建立制度，严格管理。根据运输公司路线长，难度大，复杂性多的特点，在管理上，措施上不断的创新，管理方式、方法上不断地变换，管理始终对工作起到规范作用，不断创新的管理，给公司带来较大的效益，使我们的各项指标稳步增长。今年以来，运输公司继续完善“四定”工作，定路线、定里程、定费用、定油耗。在长途车辆的管理上，开创了一条新路。规范了路途行为，堵塞了路途漏洞，实现了效益的化。今年干部跟车考察，及时了解情况，走近路，走罚款少的路，及时调整线路，尽量跺着路政，有的线路转着走，尽量节省费用。

存在的问题：

1、在安全上，虽然采取了多项措施，年初让每位驾驶员制定安全措施，并坚持每周上安全教育课及安规考试，并对发生事故的人员严格考核。但碰挂现象、事故时有发生。安全工作存在薄弱环节，部分司机安全意识淡薄，责任心不强，存在着侥幸心理，只凭习惯，麻痹大意，造成了经济损失。

2、“四定”工作做得不够细，不具体，对复杂线路考察不到位。有的考察干部、管理人员，在考察线路中有应付差使的现象，责任心不强。

3、在对外经营上，对市场了解的不够深入，竞争力不太强，真正到市场中去拿钱的本领还要提高，更缺乏竞争市场的人才。

下一步我将认真总结，根据总公司五年发展目标，继续遵循现实规律，以经济建设为中心，以实现效益为目的，开拓市场，艰苦创业，倍加努力的工作，为实现公司经济持续增长而努力奋斗!

运输公司述职报告【篇5】

尊敬的评委：

大家好！

我是某运输公司竞聘者，申请担任运输公司的领导。我很荣幸能有机会向你们介绍自己和我的想法。我的名字叫做张三，我在运输公司从事管理工作已经有十年的时间。我深知公司业务的复杂性和运营的挑战性，相信我的经验和才华能够帮助运输公司实现更好的发展。

首先，我想谈谈我对运输公司的认识和理解。在我看来，运输公司的使命是为客户提供高品质的运输服务。作为运输公司的领导，我们的目标是要提高公司运营效率，为公司赢得更多的客户和市场份额。对于一个好的领导来说，他需要了解并掌握公司的核心业务，深谙行业趋势，对市场变化做出快速反应，带领团队不断创新和突破。同时，领导也需要关注员工的培训和发展，营造一个团结有力的团队，以便更好地达成公司目标。

其次，我认为运输公司应该始终保持战略性思维。在竞争日益激烈的市场环境中，公司需要拥有一个全面的战略规划，使公司能够更好地把握市场机遇并开拓新的业务。在制定战略的过程中，需要分析目标市场、竞争对手、自身优势、创新机会等因素，进行全面优化。在实施战略的同时，也需要不断地检测和监控，及时进行调整和改进，以便始终保持公司的竞争力和可持续性发展。

最后，我想强调我的领导能力和团队精神。在我从事管理工作的十年中，我成长为一位富有领导力、责任感和协作精神的管理者。我能够为公司带来全新的思路和灵感，善于解决问题，激励团队成员发挥最佳水平。我始终坚信，优秀的领导必须具备良好的人际交往和协调能力，以便顺利推进项目和开展业务。同时，作为团队的领袖，我也注重培养团队成员的能力，不断提升团队凝聚力和合作性。

以上是我作为竞聘运输公司领导的一些想法和愿景。我相信自己具备足够的能力和经验，能够带领公司走向更加辉煌的未来。谢谢评委听我发言。

运输公司述职报告【篇6】

尊敬的领导、各位同事：

我是XX运输企业的一名职员，今天我很荣幸能够在此向大家汇报我们企业的工作情况和业绩表现。

近年来，我国物流业发展迅速，作为其中的一员，我们企业积极响应国家政策和市场需求，加大投入，不断提升服务质量，努力为客户提供更优质、更高效的物流服务。

一、企业基本情况

我公司成立于2010年，注册资金500万元，现有员工50余人，拥有车辆30余台，服务范围涵盖全国各地，主要业务为道路运输和物流配送。经过多年的发展，我们企业已经成为了一家集运输、配送和仓储于一体的综合物流服务平台。

二、服务质量的提升

在服务质量方面，我们企业一直将客户满意度放在首位。为此，我们采取了以下措施：

1、引进先进设备：我们接手了最新款的物流设备，拥有专业的操作人员，确保货物在物流的各个环节上都安全、顺畅运转。

2、建立规范的服务流程：根据客户需求，我们制定了适合不同行业和不同货物特性的物流解决方案，使货物的运输、装卸和配送过程更加规范化、标准化。

3、全面优化服务细节：我们不断优化服务流程，加强现场管理，提高员工的工作技巧和服务意识，在装卸、包装、运输、送货等每个环节上都注重服务细节，以最好的状态呈现给客户。

三、业绩表现的显著提升

在服务质量持续提升的同时，我们企业取得了显著的业绩表现。其中，我们的主要业务道路运输和物流配送的收入同比增长30%以上，客户数量和服务范围得到了大幅度提升，公司经济效益实现了质的飞跃。同时，我们企业还成功承接了重要的物流项目，为推进区域产业发展做出了积极贡献。

四、企业未来发展展望

展望未来，我们企业将继续秉持高标准、高质量的服务理念，加大技术研发和业务拓展力度，推进创新发展，实现多元化发展，探索新的市场空间，以更高的发展态势、更优秀的服务水平、更完善的管理体系，把XX运输企业打造成为一家有实力的综合性物流企业。

在此，我代表公司把这一切的成果都归功于我们的全体员工，感谢你们一直以来的无私付出和团队精神支持，让企业能在业界有良好口碑和可信度。同时，我也向各位领导和各位客户表示由衷的感谢，正是你们的帮助和支持，我们才有了今天的成绩。

最后，我还要保证我们企业将一如既往的全力以赴，完善服务，提高品质，赢取更多客户的认可和信赖，为推动我国物流业的发展献出企业的力量。

运输公司述职报告【篇7】

四、拓宽思路，创新经营。根据***制度，学习交通法规，表扬好人好事，批评不良现象，努力在员工中树立忘我工作、无私奉献精神。

五、营造良好的外部环境。随着运输公司的发展和规模的扩大，营造一个好的外部环境，对搞好增收增效至关重要。我们的对外单位牵到商丘及周边省内省外的业务部门，交通、交警、路政部门，有的具体到一个执勤点，一个超限站等。根据货源情况，我们对几条主要线路，商丘周边及省内省外的站点，接入、疏通、协调。有的通过建立警民共建单位，有的路政部门通过赠送锦旗等方式建立友谊，达成共识，争取谅解，得到帮助。给好多大队、站点建立了长期友好关系。我们的车辆行驶中节约了时间，减少了罚款，今年节约规费、半价费、保险费用127万多元。

六、建立制度，严格管理。根据运输公司路线长，难度大，复杂性多的特点，在管理上，措施上不断的创新，管理方式、方法上不断地变换，管理始终对工作起到规范作用，不断创新的管理，给公司带来较大的效益，使我们的各项指标稳步增长。今年以来，运输公司继续完善“四定”工作，定路线、定里程、定费用、定油耗。在长途车辆的管理上，开创了一条新路。规范了路途行为，堵塞了路途漏洞，实现了效益的最大化。今年干部跟车考察，及时了解情况，走近路，走罚款少的路，及时调整线路，尽量跺着路政，有的线路转着走，尽量节省费用。

存在的问题：

1、在安全上，虽然采取了多项措施，年初让每位驾驶员制定安全措施，并坚持每周上安全教育课及安规考试，并对发生事故的人员严格考核。但碰挂现象、事故时有发生。安全工作存在薄弱环节，部分司机安全意识淡薄，责任心不强，存在着侥幸心理，只凭习惯，麻痹大意，造成了经济损失。?

2、“四定”工作做得不够细，不具体，对复杂线路考察不到位。有的考察干部、管理人员，在考察线路中有应付差使的现象，责任心不强。

3、在对外经营上，对市场了解的不够深入，竞争力不太强，真正到市场中去拿钱的本领还要提高，更缺乏竞争市场的人才。

运输公司述职报告【篇8】

尊敬的各位评委、公司领导及亲爱的同事们：

大家好，我是竞聘运输公司领导的候选人，今天很荣幸能够向大家述职。首先，非常感谢公司领导对我的认可和支持，让我有机会参与此次竞聘活动。

我想先从一些基本情况开始介绍。运输公司是目前全国规模较大的运输企业之一，公司旗下包括运输、仓储、物流配送等业务。公司成立以来，一直秉承着服务社会、回报股东、造福员工的理念，已经成为行业内领先的运输企业之一。

作为运输公司的领导，我的工作任务主要分三个方面：一是制定公司发展战略，二是管理公司运营，三是提升公司员工素质。

首先是制定公司发展战略。公司的发展需要一个清晰明确的目标和方向，基于市场环境、客户需求等要素，我将准确制定公司的发展规划和发展目标。我将积极探索新的业务模式和运营模式，推动公司进一步优化业务和提高服务水平。同时，我将加强与客户的合作和沟通，了解客户需求，及时为其提供专业的运输方案和优质的服务。

其次是管理公司运营。运输公司的运营过程中需要有合理的流程和精细的管理。我将注重运输过程中的各个环节的管控，完善运输过程的质量管理体系，并定期进行质量检查、技术评估等，确保公司运输过程各个环节的安全可靠性和经济性。同时，我将逐步推行数据化管理，加强信息化建设，实现运营过程的精细化管理。

最后是提升公司员工素质。公司员工是公司的宝贵资产，提高员工素质能够提高公司的核心竞争力。我将注重员工队伍的建设和培养，加强员工培训和职业规划，鼓励员工创新，提高员工工作能力和综合素质。我将积极营造良好的企业文化，构建和谐美好的工作环境，使员工真正成为公司的财富和力量。

以上，就是我拟定的运输公司领导的工作计划，我将一步一个脚印地去实现。我相信，在公司领导和员工的支持下，我们定能在已有的基础上创造更好的成绩。

最后，再次感谢各位评委和所有到场的领导和同事们，谢谢大家的聆听。

运输公司述职报告【篇9】

尊敬的评委们：

我是张林，有幸能够站在这里竞聘运输公司的领导职位。今天，我将和大家分享我对运输公司领导工作的认识和想法。

首先，我了解到一个好的运输公司领导需要具备综合的素质。除了管理和业务知识外，还需要有领导能力、团队合作能力、沟通能力等。同时，一位好的领导人还应该具备机智、决策力和创新性，以应对日益增多的经营挑战。这些素质只有在实践中不断磨炼才能提高。

其次，我认为运输公司领导工作最重要的是能够保持团队的稳定和协调。在我过去的管理经验中，我发现一个团队的稳定性和协调性是非常重要的。每个员工都应该明确自己的职责和定位，且应该愿意为实现公司的共同目标而努力。另外，管理运输公司也需要关注到员工的心理状态和福利待遇，以保持员工的积极性和生产效率。

接下来，针对公司的内部管理，我将在以下几个方面进行改善：

第一，强调安全管理。在这个环节，我们将采用现代化的信息技术和先进信息化理念，建立完备的信息化网络体系，实现物流运输员工的安全生产监控、运输调度和事故预警，防止重大安全事故的发生。

第二，提升运输效率。通过在现行工作体系上进行改善，加快流程的优化以及工作流程的推行，使得公路、海运、航空等物流运输方式更高效、更和谐。

第三，提高服务质量。为了提高客户的满意度，我们将建立更加完善的服务网络，开拓新的领域和市场，努力为客户提供更全面、更优质的增值服务。

最后，我相信只有对待领导工作的认真态度并在实践中不断努力，才能够领导一支良好的团队取得不断发展和进步。我愿意和我的团队一起，为公司的未来贡献自己的一份力量。

感谢大家的聆听及支持，谢谢！

运输公司述职报告【篇10】

一年来，我能比较注重加强自身学习。作为一名党员，我除了牢记《党章》要求，规范自己的行业，能自觉地投入到党委发起的开展党的xx大精神主题宣传教育实践活动中去，树立科学发展观，树立终生学习的观念，不断地加强自身学习。我能坚持通过参加集团公司、高速客公司组织的各类学习，参加党员干部现代远程教育活动，以及平时通过报纸、广播、电视等媒体，认真学习党的xx大各种文献精神以及加强企业廉政文化建设等方面的文献，提高自己的政治理论素养和道德修养，使自己在思想上做到与党中央保持一致，述职报告《运输公司个人述职报告》。在学习中，我能坚持学以致用，理论联系实际的良好学风，并用辩证唯物主义的观点来分析的看待现实工作、生活中的一些问题，使自己有一个积极向上的健康人生观和正确的世界观，从而切实履行自我制订的'《廉政建设自律承诺书》的各项要求，努力做到为人正派，清正廉洁，奉公守法，待人以诚。上半年在公司开展的新一轮解放思想大行动活动中，我与班子成员紧紧围绕集团公司提出的七大课题，撰写了《丰富客运服务文化，推进杭州长运品牌建设》的调研材料。下半年在集团公司开展企业思想政治工作重点课题研讨活动中，我又与班子成员通过学习报告，理论联系实际，撰写了《加强客运车公司企业文化建设的思考》的调研材料，通过经常性的学习和研究，为搞好车公司今后的文化建设工作打下了思想基础。在加强理论知识学习的同时，我还十分注重对企业管理和现代高科技知识方面的学习，更好地服务于经济工作中心。此外，我能一如既往地利用业余时间不断向同志们学习了有关电脑软件操作方面的知识，借鉴同志们的一些有益的经验，运用到管理工作之中，制作一些有关服务质量、安全宣传方面的多媒体宣教课件，并提高课件的直观性和教育效果，依托自己掌握的科技知识为优化管理手段起好作用。

运输公司述职报告【篇11】

尊敬的各位评委：

我是一名从事运输行业多年的从业者，我想在这里向大家展示一下我的商业计划和我对运输公司未来发展的展望。

首先，我认为我们公司的核心业务是物流服务，因此我们需要持续提高我们的物流服务水平，以提高客户对我们的信任度和忠诚度。同时，我们也应该不断地开创新的业务领域，探索市场的需求，为客户提供更全面的物流解决方案。我们可以考虑开发新的产品，如冷链运输、快递服务、电商配送，以满足更多客户的需求。此外，我们也可以探索物流供应链和数据管理领域的业务，以提高我们的运营效率和服务质量。

其次，我认为我们需要加强运输安全管理，提高运输安全水平。我们可以加强对驾驶员的培训和考核，建立完善的安全管理制度，通过监控和预警技术来有效遏制交通事故的发生。此外，我们还需要加强车辆维护保养，确保车辆技术状况良好，以避免设备故障对运输服务的影响。

第三，我们需要注重人才培养和激励。我相信，人才是公司发展的重要资产，只有通过培养和激励人才，才能实现公司的长期发展。我们可以通过建立良好的培训体系，提高员工的专业技能和服务意识，同时也需要制度化地提供员工福利和激励机制，以维持员工的积极性和稳定性，为公司的发展提供坚实的人才基础。

最后，我认为我们需要注重企业社会责任，积极履行企业公民义务。我们可以加强对运输公司对环境的影响的管控和改善，实现绿色物流，降低物流的碳排放。同时，我们也可以通过慈善和公益活动，回馈社会，提升公司的形象和声誉。

尊敬的评委，以上便是我对运输公司未来的展望和我带领公司发展的思路。我将始终坚持以客户为中心，以人才为关键，以责任为先导，为公司的发展贡献一切我所能。谢谢！

运输公司月述职报告经典

大家都说，实践后才会有收获，在平日里的学习工作中。接触并使用报告的人越来越多，报告是一个把你展示给大家的机会，向大家宣布你的成果，让你今后更有信心地做事，撰写报告时我们可以从哪些角度着手？你不可错过这篇丰富的“运输公司月述职报告”它会让你受益匪浅，此篇文章仅限参考！

运输公司月述职报告 篇1

竞聘运输公司领导述职报告

尊敬的评委、各位领导：

我是王洪，很荣幸能够参加这次运输公司领导的竞聘。我想要展现出我自身的优势和经验，并与大家分享一下我未来的职业规划。

一、个人优势

首先，我要说一说我自身的优势。在这个领域，我已经工作了十年，拥有丰富的管理经验和从业经验，其中包括市场营销、车队管理、调度和安全问题等。我可以更好地理解公司的运营需求和客户的需求，因此可以更好地应对各种挑战和解决问题。此外，我强调长期战略规划和协作精神，能够推动团队一起前行并达成共识。

二、工作理念

我认为，作为运输公司领导，必须坚持以下原则：

1.客户至上。客户的满意度是我们的第一优先级。

2.注重安全。车辆的安全和员工的安全对公司都至关重要。

3.改良创意。我们应该不断学习和改善，运营策略要与时俱进，并创新解决方案以更好地服务客户。

4.诚实守信。只有恪守诚实、真实和透明原则，才能建立公司的信誉。

三、未来计划

如果我成为运输公司领导，我将采取以下步骤：

1.制定一份全面的战略规划，制定明确的目标、实施策略和能够跟踪进展的措施；

2.实施更加高效的项目管理系统；

3.建立更加协作和和谐的工作环境，加强团队建设和交流；

4.加强市场营销，提高品牌效应和客户黏性；

5.保持车队的良好状态，加强维修保养和安全控制。

四、总结

总的来说，我有丰富的管理经验和经营难题解决能力，是一名注重细节、能够带领团队完成目标的领导者。我相信，在接下来的日子里，我的工作重点将是与整个团队继续深入合作和共同努力，以实现更高的质量和效率，从而使公司更成功。非常感谢大家的关注和支持。

运输公司月述职报告 篇2

尊敬的各位评委领导：

大家好！我是运输公司高级经理【姓名】。非常荣幸能够在此向各位评委领导述职，我想借此机会向大家介绍一下我在运输公司工作期间的工作经验和成果，并展望一下未来的发展方向。

作为一家运输公司的领导，我始终将服务质量和客户满意度放在首位。在我担任公司高级经理的这段时间，我注重了运输车队的管理、员工培训和物流运作的优化，以提高公司整体运作效率和服务质量。

首先，我注重运输车队的管理。我重视车队队伍的建设和培养。在我的领导下，我们通过严格的岗位要求和培训机制，吸引了一大批热爱汽车运输事业、技术过硬和责任心强的驾驶员。我与他们密切合作，建立了良好的员工关系，使得运输车队的稳定性和专业性得到了提高。同时，我注重车辆的维护保养，通过建立完善的维修和保养计划，及时解决车辆故障，保证运输车辆的安全和可靠性。

其次，我注重员工培训。在一个竞争激烈的行业中，员工的技能和服务态度对公司的竞争力和客户满意度至关重要。因此，我注重为员工提供专业培训和技能提升机会。我们举办了各类培训课程，包括驾驶技术培训、安全意识培训以及服务态度培训等。通过培训，我们提高了员工的专业素质和服务水平，使得客户对我们的服务更加满意。

最后，我注重物流运作的优化。作为一家运输公司，物流运作的效率直接影响到客户的满意度和公司的利润。在我担任高级经理的这段时间里，我重视运输过程中的信息化建设，通过引入先进的物流信息管理系统，实现了订单管理、运输跟踪和数据分析等环节的标准化和自动化。通过优化物流运作流程，我们提高了运输效率，降低了运输成本，进一步增强了公司的竞争力。

展望未来，我希望在任职期间能够继续推动运输公司的发展。首先，我将致力于提升客户满意度，通过改进服务流程和质量控制机制，打造更好的客户体验。其次，我将注重物流技术的创新应用，包括云计算、大数据和人工智能等，提高运输过程中的效率和准确性。最后，我将加强与供应链合作伙伴的合作，共同推进整个物流行业的发展，实现互利共赢的目标。

亲爱的评委领导，我相信我拥有的丰富经验和专业知识，加上对运输行业的热爱和责任心，使我非常适合竞聘这个运输公司领导职位。我将竭尽全力为公司的发展和员工的福祉而努力。感谢各位的聆听！

谢谢大家！

运输公司月述职报告 篇3

根据会议的安排，现在，我向大会作述职报告，请予审议。

我于__年_月_日担任沙运司副经理职务，并先后分管环保、成品油销售、三产经营等单位的工作。自任职以来，我针对自己所处的全新的工作环境、繁重紧迫的工作压力和沙运司所面对的严酷的市场竞争形势，在公司和沙运司领导的关怀指导和各有关单位、科室的大力支持下，带领分管单位全体干部员工秉承“带好队伍，干好项目，创誉逐利，拓展市场”的生产经营工作方略，齐心协力，艰苦奋战，努力完成各项生产经营任务。

一、加强学习，务实求新，不断提高自身的政治业务素质任职前，我曾在经营科长这个工作岗位上一干就是三年。由于经营业务工作紧张而又繁忙，使我没有更多的时间和精力去投入到各种政治和业务学习中去。步入新的工作岗位后，我面对严峻的生产经营工作实际和严酷的市场竞争形势，深感自己在政治素养和业务知识方面还有欠缺，还不能够完全适应沙运司快速发展的新形势和新的挑战。因此，加强政治和业务学习，就成了摆在我面前的一项首要任务。

一年来，我在紧张繁忙的工作之余，尽量挤出时间学政治、学业务，并紧密结合自己所分管的各项工作任务，虚心向周围有经验的同志学习，以此来不断充实自己，锻炼自己，使自己能够尽快适应沙运司快速发展的新形势。特别是今年以来，沙运司党委、沙运司在集团公司、公司和油田公司关于以人为本，建设和谐企业的精神指导下，结合开展的“干部作风转变年”活动，先后组织了学习《党章》和胡锦涛同志提出的“八荣八耻”社会主义荣辱观等项活动。这些活动的开展，对于我进一步提高党性观念、增强党的素质、提升管理和执行能力具有极大的帮助和指导作用。同时，文章版权归大秘书网作者所有;转载请注明出处!我还针对自己的工作性质和特点，利用节假日和工作空闲时间，自学了《劳动法》《公司法》《合同法》等多项企业法律法规和公司、油田公司、沙运司的有关文件规定，运用法律武器和各项政策来规范自己的一言一行和所分管单位的各项生产经营工作。

通过学习，我深刻地体会到：一是坚持学习是我们每一个干部的第一需要。我们身处领导岗位，就要把加强学习、提高素质作为终生不渝的追求。学习新知识，掌握新方法，积累新经验，增长新本领，才是我们不断提高自身的决策水平、抓经济工作的水平、驾驭复杂局面解决困难问题的水平的关键环节。只有这样，也才能够尽快适应沙运司快速发展的新形势、自己的新岗位的要求。二是坚持党性原则是我们每个党员干部的第一要务。尤其是我作为沙运司的一名副经理，要胸怀事业，摆正位置，在思想上始终与沙运司党委、沙运司保持高度一致，认真落实公司、沙运司的决策部署和和各项决定、决议。在具体工作中，要讲大局，讲团结，真诚地与其他班子成员合作共事，努力形成一条心、干事业、谋发展的强大合力。三是坚持发展是我们每一个干部的第一责任。目前，沙运司的各项生产经营处于前所未有的好时期。在此情况下，以孙经理为核心的领导班子又根据公司的要求和沙运司的实际，勾画出了“要确保实现20__年度‘保八亿、争十亿’这一生产经营目标”为主要内容“123336”宏伟蓝图。完成这一艰巨任务，是我们每一个干部所要为之付出艰苦奋斗才能够达到的。因此，作为一名副经理，带领干部员工不折不扣地服从、执行和圆满完成自己分管的工作任务，才是的责任。

二、真抓实干，重在执行，为沙运司的快速发展竭尽全力

20__年，是沙运司面临艰巨的生产任务和严峻的安全形势考验的不平凡的一年。自然，我所分管的环保、成品油销售、三产经营单位也不例外。但是，在沙运司党委、沙运司的正确领导和决策下，不管面对多么大的困难、多么繁重的工作任务，我们都能够集中智慧、聚集力量，并克服工作量大、涉及面广、工作难度大等不利因素，圆满完成各项生产经营任务。

1、正确引导、强化组织，油气站基础管理得到加强

成品油销售公司加油加气站是我们成品油销售公司的对外服务的窗口，也是沙运司成品油销售的主要渠道。因此，上任之初，我就按照孙经理的要求，把加油加气站的管理作为重中之重，精心组织，规范管理，严格检查，又从人员落实、岗位培训、制度建立、优质服务、人才培养、设备管理和安全生产等方面认真布置、并有专人负责。今年以来，对加油加气站各重点部位做好了设备保养维护，各项规章制度和岗位职责进行了完善，生产运行严格按照操作规程进行。同时，抓好了各重点要害部位的巡检，保证安全，并经常开展泄漏、着火等事故预案演练，提高职工的应急能力和事故处理能力，确保了加油站的安全、平稳、高效的运行，为成品油销售公司的销售任务做出了贡献，也为沙运司油气销售业在社会上树立了良好的形象。今年以来，成品油销售公司收入5264.12万元，其中天然气288.45万元，成品油4975.67万元;上交103.37万元;利润21.53万元。

2、创新机制，开拓新路，小车管理服务成效凸现

今年是沙运司生产经营工作拓展步伐迈得较大的一年，然而，作为小车服务工作，却面临着油田公司车辆使用制度改革的严峻考验。坚持与时俱进的工作思路，合理利用有关规定和政策，藉以不断扩大小车服务大队在塔里木市场的知名度和使用率，则是我们首要工作职责。于是，车队建立健全了塔里木信息网络，及时了解甲方的总体部署和生产需要，并收集了有关资料和市场信息，开展了回访甲方、了解甲方意图等项活动。在沙运司生产开发和经营部门的大力支持和帮助下，车队增加了工程技服、人事处、基地管理处、大二线管理中心、华油公司等多处用车单位，从而开拓新的服务市场领域。为了进一步加强小车服务管理，车队围绕全年的经营指标和工作任务，实行了“责任指标分解制、全额成本制、工作考核制”为内容的管理办法。首先建立了责任指标分解制度。就是对全队的生产运行、车辆设备管理、安全质量管理、利润、油料管理等各项指标进行细化和分解，分别承包到人头、车头，把费用全部分解到了单车，使每个人都能明确自己的责任和目标;其次，建立了全额成本制度。就是严格执行沙运司的规定的全额管理制要求，把单车、人员所产生的所有费用进行计算机录入划分到单车，为单车考核表奠定了良好的基础;第三，实行了工作考核制度。就是考核司助和管理干部，根据《车队管理办法》实施单车考核表和司机奖金兑现表，及时为每月的成本进行分析，考核管理干部主要针对责任心和工作态度，用考核来约束人、激励人，以此督促工作，调动积极因素。这些管理办法的实施，使各项任务指标达到了层层分解，真正实现了压力共担、风险传递，进一步增强了广大干部员工的责任感和紧迫感，形成了强烈的创新意识，推动了效益的提高，为稳定发展注入了强大活力。车队还对车辆以值班单位以片区从新划分分队，选举有责任心的、有能力的人员来当分队长，以更好的现场直接督促整改不安全隐患。今年以来，全大队生产经营形势良好，创历史同期水平。2006年，车队累计安全行驶1035万公里，实现了“零伤亡、零伤害、零特大事故”的安全指标;完成收入7784万元，完成全年计划的119.75%;完成利润情况：全年利润计划为800万元，1-10月份利润525.36万元，完成全年任务的65.67%。

3、抢抓机遇，精心运作，油田环保产业突飞猛进沙运司的环保产业在油田公司具有良好的信誉。为进一步巩固和占领这个市场，使环保这一“绿色产业”为沙运司进一步创造效益，再建辉煌业绩，则需要我们付出百倍的艰辛和不懈的努力。今年以来，在沙运司领导班子的正确决策的引导下，我与环保公司的干部员工一道抢抓机遇，精心运作，取得了较好的工作成绩。

油井钻采所需泥浆的价值比较昂贵，回收再利用则为一项全新的环保产业，油田公司对此寄予了厚望。在油田公司的大力支持下，沙运司对泥浆回收项目从开始立项到目前的建设运行，都给予了高度的重视，多次召开会议进行专题研究，并指定我具体落实此项工作的运作。我在沙运司领导的全力支持和帮助下，与环保公司干部员工克服了困难，紧密协作，先后对各个泥浆站点的土建工程、设备的选型安装、人员的选配和前期培训、有关运行过程中各种生产生活设施的落实并各项操作规程和规章制度的建立，都进行了认真周密的安排部署，确保了这项工作的顺利有序开展。塔中泥浆站于今年6月22日开工建设，经过两个多月的紧张施工，10月8日完成了设备的安装调试，目前已投入试运行。

该站共建有6个长20米、宽8米、深2.2米的泥浆搅拌池，每个池子配有5个搅拌器，定时进行搅拌，以保证泥浆不沉淀、不凝固，以保持其固有的活性。新建池容积为300多立方，满负荷运行为2000立方，建成后可满足塔中区块及周边各井队钻采之需。目前，该站已储存泥浆60多立方。大涝坝泥浆站也采用固定搅拌池的建设方式，设计规格为20个120立方的池子，总容积约4000立方，将满足轮南及周边区块的钻采需求。英买力泥浆站则为可移动式泥浆池，设计规模为22个90立方的金属罐体，配套建有相应的连接管线和搅拌保温设施，总容积为2000立方，可满足英买力、克拉以及西部大片区块钻采之需。目前，这三个泥浆站全部进入试运行阶段。

与此同时，环保公司全年还完成了羊塔1、英买7等8项单体承包工程施工任务;完井环保98井次;洗井作业余130井次;零星环保作业210井次;设施运行完成了大二线、污水站、巩乃斯疗养院污水站的运行维护工作，圆满地完成了沙运司下达的全年经营指标。

三、消除隐患，杜绝违章，全力抓好安全生产经营

我所分管的小车服务大队、成品油销售公司和环保公司等单位，其工作性质都与安全生产经营密切相关。在实际工作中，紧紧围绕集团公司“安全环保基础年”和公司“安全规范管理年”的工作目标，认真学习和贯彻落实公司、沙运司2006年的各项安全工作要求，坚持以“消除隐患、杜绝违章”的工作思路来进行指导、督促和检查，这是达到安全生产经营的根本方法。一年来，我能够严格要求自己，严格按照有关安全生产经营的规章和制度办事，不断强化落实各项安全管理制度，提升安全防范意识，并依据各基层单位的实际情况，努力帮助其解决工作中存在的安全问题和遇到的实际困难，努力实现沙运司的各项安全生产目标。在好抓安全生产经营方面，我主要做到;一是完善安全管理制度，落实安全生产责任。作为一名沙运司领导干部，一年来，我想的最多的也是如何把安全工作抓好，落实好，而建立健全一套较全面的安全生产规章制度和安全责任有效落实是企业抓好安全的核心。

年初，我在协助正职工作的同时，主动了解基层安全生产情况，积极投入，努力完善各项安全管理制度，抓好负责分管的工作，做到领导在与不在一个样。针对基层安全管理薄弱及规章制度建立不完善情况。首先从基础管理入手，根据实际，制定了切实有效的安全检查、安全责任制度，确定防范重特大事故措施，重点对安全工作的薄弱环节进行整顿和治理，内容主要包括学习政策法规、安全知识，交流安全生产管理工作经验，安全生产检查及安全隐患的整改治理情况，使安全生产责任书的签订及风险抵押金有效促进了安全责任的落实，不仅调动了广大干部职工参与安全生产的积极性，更重要的是明确了责任，提高了安全防范意识。二是争取安全工作投入，完善安全设施建设。今年，我对所分管的工作进行了严密的组织计划和安排落实，认真查找有关科技资料，采用科技经验和手段，对我们所投入的新型环保工程项目优先进行实施多项安全技术改造，细化在每一个细节上，比如：设备的更新和安全隐患的治理、新固定场的固定设备所应必备的安全设备保障，还有物资设施是否符合和达到安全生产的标准和要求，是否按照安全生产管理规定进行安全技能操作等等，对正在作业的项目，重点严把了项目前期的施工组织设计关、中期的现场文明施工关和末期的验收关，做到及时沟通、指导、监督、检查、落实。还根据各项目的季节性、自然环境及所处建设环境等因素变化，及时组织员工进一步学习掌握安全生产知识、安全规章制度及操作技能，制订安全应急预案，不仅提高了设备本质安全度，并为搞好安全生产提供了坚实的基础保障。三是强化安全工作检查，实施安全监督考核。

安全隐患的存在只有通过不断的检查才能发现并整改，做到防患于未然。一年来，作为一名副职领导干部，想的最多、最深的也就是安全检查工作，为使安全检查工作真正落到实处，我坚持对分管单位干部值班安全巡检工作，对加油加气站我定期不定期的进行安全查岗、查人、查隐患工作;并带领分管理领导干部安全管理人员随时奔赴沙漠各生产点进行巡查和定期、不定期的安全综合检查，对作业现场进行不间断的检查，督促作业人员认真执行施工技术规范及安全技术操作规程，并在抓现场工程质量的同时，坚持安全管理，坚持质量管理，把安全工作的重心和着力点放在日常现场管理的工作质量上，不断加大安全监管、监察力度，加大安全防范措施和安全隐患的落实、整改工作。这样做，不仅有效的保证了安全生产顺利进行，并对安全隐患的治理，积极采取预防措施和制定预案起到了积极的作用。在切实做好以上工作的同时，我还针对自己所处领导岗位的实际，按照党风廉政建设的有关规定和要求，时刻牢记“两个务必”，处处按照《准则》严格要求自己，认真践行社会主义荣辱观，在实际工作中努力做到注重节俭、端正作风、廉洁自律，诚实做人，干净干事，勤恳从政，并自觉接受干部员工的监督。我在一年来的具体的工作实践过程中，无任何违法违纪现象的发生。

各位领导，各位职工代表：成绩属于过去，我自己深感工作中仍存在着由于工作时间紧，业务工作较重，在学习方面抓的不够紧，同时需进一步改进工作方法,加强领导艺术的修养等诸多不足。但面对20__年沙运司提出的“123336”的宏伟目标以及各项生产经营工作面临的新挑战，按照沙运司领导要求和管理思路，我有信心带领所分管的工作单位的全体员工一如既往的发扬团队协作精神，重点从加强进一步提高干部的执行力和员工素质等方面入手，以实际行动为实现“保八亿、争十亿”的目标而努力奋斗!以上报告,请领导评议,欢迎对我的工作多提宝贵意见,并借此机会,向一贯关心、支持和帮助我的各位领导表示诚挚的谢意。谢谢大家!

运输公司月述职报告 篇4

一年来，我能比较注重加强自身学习。作为一名党员，我除了牢记《党章》要求，规范自己的行业，能自觉地投入到党委发起的开展党的xx大精神主题宣传教育实践活动中去，树立科学发展观，树立终生学习的观念，不断地加强自身学习。我能坚持通过参加集团公司、高速客公司组织的各类学习，参加党员干部现代远程教育活动，以及平时通过报纸、广播、电视等媒体，认真学习党的xx大各种文献精神以及加强企业廉政文化建设等方面的文献，提高自己的政治理论素养和道德修养，使自己在思想上做到与党中央保持一致，述职报告《运输公司个人述职报告》。在学习中，我能坚持学以致用，理论联系实际的良好学风，并用辩证唯物主义的观点来分析的看待现实工作、生活中的一些问题，使自己有一个积极向上的健康人生观和正确的世界观，从而切实履行自我制订的'《廉政建设自律承诺书》的各项要求，努力做到为人正派，清正廉洁，奉公守法，待人以诚。上半年在公司开展的新一轮解放思想大行动活动中，我与班子成员紧紧围绕集团公司提出的七大课题，撰写了《丰富客运服务文化，推进杭州长运品牌建设》的调研材料。下半年在集团公司开展企业思想政治工作重点课题研讨活动中，我又与班子成员通过学习报告，理论联系实际，撰写了《加强客运车公司企业文化建设的思考》的调研材料，通过经常性的学习和研究，为搞好车公司今后的文化建设工作打下了思想基础。在加强理论知识学习的同时，我还十分注重对企业管理和现代高科技知识方面的学习，更好地服务于经济工作中心。此外，我能一如既往地利用业余时间不断向同志们学习了有关电脑软件操作方面的知识，借鉴同志们的一些有益的经验，运用到管理工作之中，制作一些有关服务质量、安全宣传方面的多媒体宣教课件，并提高课件的直观性和教育效果，依托自己掌握的科技知识为优化管理手段起好作用。

运输公司月述职报告 篇5

尊敬的评委、各位领导、亲爱的同事们：

大家好！首先，感谢各位对我竞聘运输公司领导职位的支持和信任！我非常荣幸能够站在这个演讲台上，向大家述职。在过去的几年中，我一直在运输行业工作，并且兢兢业业地履行着我的职责。本次竞聘，我想通过这份述职报告向大家展示我的工作经验、个人成就以及未来的工作计划，希望能够得到大家的认可和支持。

一、工作经验

我在运输行业工作多年，担任过多个不同层级的职位。我在公司的宏观战略规划、运营管理、团队建设等方面有着丰富的经验。在我的领导下，团队的业绩得到了显著提升，并且也得到了员工们的高度认可和信任。

二、个人成就

我作为公司的运输部经理，取得了许多个人成就，为公司的发展作出了重要的贡献。首先，我成功地优化了公司的运输路线，减少了运输成本，提高了运输效率。通过运用新的技术手段，我们实现了实时监控和管理物流运输，大大提升了客户的满意度。其次，我重视团队的培养和发展，启动了一系列的培训计划，提高了团队成员的专业素质和团队协作能力，为公司培养了一批优秀的运输人才。

三、工作计划

运输公司的领导职位需要具备领导能力、协调能力和创新能力。我将以客户为中心，以提升公司核心竞争力为目标，制定以下工作计划：

1. 强化团队建设：建立一个高效的团队，激发员工的工作热情和创造力，加强团队沟通和协作，为公司的长远发展打下坚实基础。

2. 优化运输路线和流程：评估运输路线和流程，根据客户需求和市场变化，进行调整和优化，提高运输效率和质量。

3. 引入先进的技术手段：积极引进先进的物流管理系统和信息化技术，实现运输过程的全程监控和管理，提高运输的安全性和可靠性。

4. 加强客户服务：建立健全客户服务体系，定期与客户进行沟通，获取客户的反馈意见，及时解决运输过程中的问题，提高客户满意度。

5. 拓展合作渠道：积极开拓新的合作渠道，与相关企业建立紧密的合作关系，共同推动运输行业的发展。

以上就是我个人的工作计划，我将全力以赴，不断提升自己，为公司的发展贡献更多的力量。

最后，我想向各位评委和领导们保证：如果我有幸被选为运输公司的领导，我将凭借我的经验、能力和团队精神，努力推动公司的发展，并为员工们创造更好的工作环境和福利待遇。我相信，在大家的共同努力下，运输公司一定能够取得更为辉煌的成绩！

谢谢大家！

运输公司月述职报告 篇6

一、主要业绩

我自去年人工成本大幅度增加的条件下，实现超额利润***万元；安全管理上，严格落实“三位一体”全员安全生产责任制度，强化“十八法”管理，加强现场监督检查，加大全员安全技术培训和素质教育力度，切实采取各种有效措施，自任职后遏制了重大责任事故的发生；在费用控制上，从健全各项制度、理顺运行程序入手，堵塞管理漏洞，强化过程控制，完善合同管理，加强预算管理，监督资金管理，使各项非生产成本同比有了大幅度下降。

二、学习情况

平时较忙，就提议班子成员利用晚上业余时间对党和国家重要条例、上级会议精神和领导讲话进行深入学习，认真做好读书笔记，主动参加中心组的学习讨论，坚持结合实际，努力做到学以致用。通过学习，我逐渐体会到这样几点：一是中必须严格落实民主集中制，加强领导班子成员之间的沟通交流，积极倾听群众意见，遵守班子议事规则与程序，坚持重大问题的民主决策才能避免在管理中出现失误；二是只有努力围绕“公正、公平、公开”的原则，增加的透明度，严格按照制度办事，才能保证我们的各项的正常开展；三是把有利于运输公司发展、有利于提高职工生活水平的原则作为一切的出发点和落脚点，在完成上级任务的同时，确保职工收入有所提高。在今年效益较好的情况下，我们对改善职工福利做了很多积极的，如对综合楼、回场检查站暖气管线进行改造，及时解决外雇工住宿、增加职工福利等等。

三、情况

在抓生产运行方面，为确保油田生产建设的顺利进行，我特别注重抓员工的服务意识，要求生产组织部门经常与用车单位沟通，及时掌握生产动态，合理套派车辆，平稳组织生产。进行用户质量回访活动，利用公司政策支持，进一步规范市场运作，以服务质量赢得市场，以科学管理巩固市场，收回和正在收回**、**、**、**等法人单位量，规范了油田内部的货运市场。面对运量与运力不均衡的矛盾，积极申请局里的资金支持，投资***多万元更新现有设备，适时借用外部运力，健全和完善货运网络，今年，在三个主力车队等全运输公司生产系统的共同努力下，最大限度地满足了钻井搬迁、倒运污水、原油拉运等工程的用车需求，有力地配合了油田公司的夺油上产。同时，为了适应公司快速发展形势，我们主动出击，正在筹备建立物流平台，努力扩大营运项目和市场范围，为开拓油田外部市场进行谋划，积极寻找更大的生存与发展空间。

在抓经营管理上，我本着谁主管谁负责的原则，规范经营运行程序，对每笔业务的发生实行过程控制，做好各项费用的审核把关；抓收入、修理、材料等关键环节的管理程序，推动内部管理水平的提高；着力调动全员创收增效的积极性，号召职工树立节约意识，以挖潜力、增活力为目标，实现内部市场化经营，以经济手段调节生产运行；进一步压缩非生产成本，减少不必要的开支，改变以往“三费”控制方法，将费用落实到人头，以合同为依据控制结算，从源头堵塞漏洞，达到增效的目的。

在抓安全上，作为安全生产的第一责任人，我首先在思想上高度重视安全，把安全作为的第一要务，严格履行好安全生产责任制，提高安全管理人员的标准，督促安全规章制度在基层和岗位员工身上的落实，下大力气培养全员的岗位操作技能和安全生产素质，起初在经营形势不太明朗的情况下也坚决保证了对安全的资金投入，包括运输作业必备的劳动保护用品和车辆机具安全隐患的整改，解决了运输多年劳保用品的配备问题。在日常中，我要求必须贯穿HSE现代安全生产管理体系主线，加强对风险的识别和预防，制定干部安全检查制度，加大安全监督检查力度，对重点路段、重点设备、重点人员进行重点监督检查，落实责任人和相关监督检查办法，把安全重点放在现场，狠抓现场安全生产，对违章作业严厉处罚，确保了生产的平稳运行，四季度无任何上报事故发生。

运输公司月述职报告 篇7

XX年，胜利的结束了。这一年，我在x实业公司党政领导和各级领导的关怀和支持下，按着xx大精神和“xxxx”的重要思想，带领安装公司广大干部员工紧紧围绕管理局、创业集团和九龙公司各项中心工作，以抓管理，上水平；抓生产，上台阶为目的，开展了一系列工作，有成绩、有缺点、有经验、有教训，是特别值得回味的一年。

做为油田施工企业的经理，多揽活源是其工作日程中的首要任务。关联交易是油田施工企业多揽活源的钥匙。同时，关联交易也是一种人情化交易。按照现代管理心理学理论，在企业营销活动中实施“人情化”战略是必要的'，也是企业拓展生存空间的一项良策。今年，我围绕密切关联交易，拓展生存空间，开展了三项工作。

采油九厂是我们合作多年的老朋友、老用户，也可以说是我们公司生存与发展的后盾。为巩固拓展原有市场，我倡导实施了“人情”战略。采油九厂及其相关部门的领导家，有什么大事小情，我都带领班子成员到场，有困难帮助解决困难，有喜事予以祝贺，即加深了感情，又密切了关联交易。

今年，我们从采油九厂承揽了工程3500万元，比去年增长了200万元，提高了5.7个百分点，创我公司成立以来的最好水平。

我感到，要密切关联交易，我们就应把采油九厂当成亲兄弟，要情同手足，情系九厂，要想九厂之所想，急九厂之所急。今年7月，采油九厂新站油田大415区块又遭受了洪涝灾害，近二百口油井浸泡在洪水中，在这紧要关头，我带领全公司广大干部员工自觉投入到采油九厂抗洪抢险斗争中，调管焊二队、三队、电工队同其他单位一起参加保卫新四转的战斗、垒坝，守了六天六夜。当九厂急需泻洪泵时，我们及时把事先买好的泻洪泵送到前线，并安装好。九厂急需的抗洪物资、资金、人力，我们都及时提供，为采油九厂解了燃眉之急，受到了九厂各级领导的高度赞扬。

XX年，采油九厂同油公司一样，原油产量逐年递减，基建投资大幅下调，国内、市内、局内一些大施工企业纷纷涌到采油九厂找活，面对僧多粥少的局面，我们必须开发外部市场。今年4月，我亲自带队，组成4人考察组，考察评价了陕北油田市场。两次派人公关，取得了阶段性进展，待来年春节后，再继续公关，签订工程承包合同，为拓展新的生存空间打下坚实的基础。

加强质量管理，提高质量管理水平，是增强企业生存能力的重要手段之一。为了增强企业的生存能力，在今年的质量管理工作中，我着重抓了两个环节。

原材料进场检验是工程质量第一关，原材料质量合格，工程质量才有保障。我要求材料库保管员和各小队现场材料管理人员，严格执行《原材料进货检验和试验计划》，对进场原材料实行“两不验收制”，既：

对无“三证”的原材料不验收；

对外观质量不合格的原材料不验收。

我告诉大家说：“对无‘三证’和外观质量不合格的原材料坚决不能验收，就是我司林峰亲爹来了也不行！这一关必须坚决把住”。

在今年的施工生产中，材料库保管员付丽，电工队队长许晓江及其他小队队长，严把原材料进场质量关，连甲方供料也严格检查,从源头上保证了工程质量。

施工过程质量控制，是工程质量控制的关键环节，今年，我们严格执行已建立的iso9000质量保证体系，加大了施工过程质量控制力度，我要求施工管理人员要把“三不放过”和把好“八关”做为本公司广大干部员工的施工行为规范。

运输公司月述职报告 篇8

作为十二队的一名技术干部，我分管全队加药热洗、油井诊断、油气管网及井站管理、节能、技监等方面工作。现在我把一年来技术工作情况向各位领导和同事汇报一下，请大家评议。

我深知加强学习，提高自身素质是贯彻落实党的各项路线、方针、政策的重要前提。通过学习，进一步牢固树立了马克思主义的世界观、人生观和价值观，进一步增强了工作的预见性、创造性、系统性和原则性，为各项工作能够顺利开展并高质量、高标准地完成奠定了良好的思想理论基础。

今年年初，我分析了全队所有油井的采油曲线、电流曲线、地层压力系数，及研究油井结蜡规律，分析了以往加药、热洗效果，并分区块研究油井结蜡的`共性，并在相关部门的帮助下优化我队的加药、热洗周期。油井热洗时我能够盯在现场确保热洗温度、排量、洗井量合理，达到理想的洗井效果。通过合理的对油井进行加药、热洗有效地延长了我队的油井免修期，如沙7-9已经有6年多没有作业检泵周期达到2300多天。我队的沙26区块，由于地层压力低洗井后产量难以恢复，我们采用加药清蜡的方式，从全年分析效果还是很好的。针对沙49区块结蜡严重、频繁卡井的问题，我及时优了化热洗周期，并积极与厂相关职能部门配合投加新型清蜡剂，半年来没因结蜡而卡井。

油井诊断和分析关系到油井的高产稳产、油井修井的及时准确、免修期的延长及经济效益的提高等方面。这一年来，我们加强了油井诊断工作，只要发现油井不正常，我们都及时到现场进行诊断，及时采取措施，及时汇报。如侧沙7-24井在去年5月28日不出液，我们及时进行井口憋压、测电流和示功图诊断，发现是气锁，放套管气后正常出液。

在做好油井及时诊断的同时，我们每月定期对全队所有油井逐井分析采油曲线、电流曲线，研究油井结蜡规律，分析加药、热洗效果，及时调整加药、热洗周期，向厂专业部门提出油井工作制度调整建议。

为了全队油气管道能全年安全、高效运行，从7月份开始，整整花费了一个月时间对我队总长24574米的41条油气集输管道进行了检测，并将所有数据和管道质量状态进行了记录。由于我队地理位置的特殊、井点分散，给管道检测工作带了诸多不便，但我还是尽心尽力圆满地完成了各项工作。我们将每条管道都认真的通过仪器进行检测，并对相关数据进行了分析，对存在问题的管道及时上报，并建立了相应的应急预案和安全生产管理制度；另外，在53、54区块管道开建初期就上井落实管线走向，对全队油气管线走向做到心中有数。

一年来的工作使我收益不少，但我自己认为还有很多方面需要改进：

1、缺乏解决现场问题的经验，需要经常到现场工作和操作，尽快的弥补理论与实践的差距。

2、在对油田的认识深度上，还存在欠缺，还需要积累经验。

1、认真学习党的方针政策，及时了解掌握生产形势，不断学习政治理论与业务知识，开拓思路，提高工作效率；

2、在向书本学习的同时向实践学习，努力提高对油田的认识。

运输公司月述职报告 篇9

尊敬的领导、各位同事：

我是XX运输企业的一名职员，今天我很荣幸能够在此向大家汇报我们企业的工作情况和业绩表现。

近年来，我国物流业发展迅速，作为其中的一员，我们企业积极响应国家政策和市场需求，加大投入，不断提升服务质量，努力为客户提供更优质、更高效的物流服务。

一、企业基本情况

我公司成立于2010年，注册资金500万元，现有员工50余人，拥有车辆30余台，服务范围涵盖全国各地，主要业务为道路运输和物流配送。经过多年的发展，我们企业已经成为了一家集运输、配送和仓储于一体的综合物流服务平台。

二、服务质量的提升

在服务质量方面，我们企业一直将客户满意度放在首位。为此，我们采取了以下措施：

1、引进先进设备：我们接手了最新款的物流设备，拥有专业的操作人员，确保货物在物流的各个环节上都安全、顺畅运转。

2、建立规范的服务流程：根据客户需求，我们制定了适合不同行业和不同货物特性的物流解决方案，使货物的运输、装卸和配送过程更加规范化、标准化。

3、全面优化服务细节：我们不断优化服务流程，加强现场管理，提高员工的工作技巧和服务意识，在装卸、包装、运输、送货等每个环节上都注重服务细节，以最好的状态呈现给客户。

三、业绩表现的显著提升

在服务质量持续提升的同时，我们企业取得了显著的业绩表现。其中，我们的主要业务道路运输和物流配送的收入同比增长30%以上，客户数量和服务范围得到了大幅度提升，公司经济效益实现了质的飞跃。同时，我们企业还成功承接了重要的物流项目，为推进区域产业发展做出了积极贡献。

四、企业未来发展展望

展望未来，我们企业将继续秉持高标准、高质量的服务理念，加大技术研发和业务拓展力度，推进创新发展，实现多元化发展，探索新的市场空间，以更高的发展态势、更优秀的服务水平、更完善的管理体系，把XX运输企业打造成为一家有实力的综合性物流企业。

在此，我代表公司把这一切的成果都归功于我们的全体员工，感谢你们一直以来的无私付出和团队精神支持，让企业能在业界有良好口碑和可信度。同时，我也向各位领导和各位客户表示由衷的感谢，正是你们的帮助和支持，我们才有了今天的成绩。

最后，我还要保证我们企业将一如既往的全力以赴，完善服务，提高品质，赢取更多客户的认可和信赖，为推动我国物流业的发展献出企业的力量。

运输公司月述职报告 篇10

XX年，胜利的结束了。这一年，我在x实业公司党政领导和各级领导的关怀和支持下，按着xx大精神和“xxxx”的重要思想，带领安装公司广大干部员工紧紧围绕管理局、创业集团和九龙公司各项中心工作，以抓管理，上水平；抓生产，上台阶为目的，开展了一系列工作，有成绩、有缺点、有经验、有教训，是特别值得回味的一年。

做为油田施工企业的经理，多揽活源是其工作日程中的首要任务。关联交易是油田施工企业多揽活源的钥匙。同时，关联交易也是一种人情化交易。按照现代管理心理学理论，在企业营销活动中实施“人情化”战略是必要的，也是企业拓展生存空间的一项良策。今年，我围绕密切关联交易，拓展生存空间，开展了三项工作。

采油九厂是我们合作多年的老朋友、老用户，也可以说是我们公司生存与发展的后盾。为巩固拓展原有市场，我倡导实施了“人情”战略。采油九厂及其相关部门的领导家，有什么大事小情，我都带领班子成员到场，有困难帮助解决困难，有喜事予以祝贺，即加深了感情，又密切了关联交易。

今年，我们从采油九厂承揽了工程3500万元，比去年增长了200万元，提高了个百分点，创我公司成立以来的最好水平。

我感到，要密切关联交易，我们就应把采油九厂当成亲兄弟，要情同手足，情系九厂，要想九厂之所想，急九厂之所急。今年7月，采油九厂新站油田大415区块又遭受了洪涝灾害，近二百口油井浸泡在洪水中，在这紧要关头，我带领全公司广大干部员工自觉投入到采油九厂抗洪抢险斗争中，调管焊二队、三队、电工队同其他单位一起参加保卫新四转的战斗、垒坝，守了六天六夜。当九厂急需泻洪泵时，我们及时把事先买好的泻洪泵送到前线，并安装好。九厂急需的抗洪物资、资金、人力，我们都及时提供，为采油九厂解了燃眉之急，受到了九厂各级领导的高度赞扬。

XX年，采油九厂同油公司一样，原油产量逐年递减，基建投资大幅下调，国内、市内、局内一些大施工企业纷纷涌到采油九厂找活，面对僧多粥少的局面，我们必须开发外部市场。今年4月，我亲自带队，组成4人考察组，考察评价了陕北油田市场。两次派人公关，取得了阶段性进展，待来年春节后，再继续公关，签订工程承包合同，为拓展新的生存空间打下坚实的基础。

加强质量管理，提高质量管理水平，是增强企业生存能力的重要手段之一。为了增强企业的生存能力，在今年的质量管理工作中，我着重抓了两个环节。

原材料进场检验是工程质量第一关，原材料质量合格，工程质量才有保障。我要求材料库保管员和各小队现场材料管理人员，严格执行《原材料进货检验和试验计划》，对进场原材料实行“两不验收制”，既：

对无“三证”的原材料不验收；

对外观质量不合格的'原材料不验收。

我告诉大家说：“对无‘三证’和外观质量不合格的原材料坚决不能验收，就是我司林峰亲爹来了也不行！这一关必须坚决把住”。

在今年的施工生产中，材料库保管员付丽，电工队队长许晓江及其他小队队长，严把原材料进场质量关，连甲方供料也严格检查，从源头上保证了工程质量。

施工过程质量控制，是工程质量控制的关键环节，今年，我们严格执行已建立的iso9000质量保证体系，加大了施工过程质量控制力度，我要求施工管理人员要把“三不放过”和把好“八关”做为本公司广大干部员工的施工行为规范。

今年7月，我们施工的“新站大415产能站外集油系统1#、2#及5#阀组间工程”，质检人员在检查时发现，5#站间管线有几处没补口，针对这一问题，我组织领导班子及前线管理人员，在工地召开了现场分析会，分析了问题产生的原因，对责任人和相关人员进行了处罚，要求全公司员工，举一反三，查摆施工质量管理中的漏洞，制定纠正预防措施，并跟踪验证。使全公司工程质量进一步提高。电工队承建的“新站大415产能供电系统工程”质量，仍然获得了采油九厂电力部门和基建管理部门的好评。

为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，贯彻实施gb/t28001职业健康安全管理体系，提高企业安全管理工作水平，减少和杜绝各类事故的发生，我提出并实施公司XX年4项安全管理措施，保障了全年安全生产。

1、继续实行“三收制”

对没有进驻前线的生产车辆，每天收工后或下班前，必须把车钥匙、驾驶证、行车执照交公司调度室。进驻前线的生产车辆，每天收工后不准随便外出，有特殊情况确需外出的，必须经项目经理批准，未经项目经理批准，不准外出。

继上一年工作经验，我们继续实行了驾驶员专责制，无驾驶执照人员不准驾驶机动车辆。各队队长离开工地后，不论是司机出身或是有驾驶执照，一律不准驾车。

施工中的大件吊装、拉运、安装一律召开风险识别、评价、制度削减措施会议，布署吊装、拉运、安装的准备工作，会议由生产副经理主持，生产副经理不在时，由生产办主任主持，布置完后，于吊装前再进行逐项检查措施落实情况，确认与会议布署的无误后，再进行吊装，同时按一体化管理体系程序文件规定填写相关记录。

今年，我们的生产副经理、生产办主任、项目经理、安全员、小队长在施工中的大件吊装、拉运、安装时，都坚持盯在现场，坚持跟班作业，组织吊装、拉运、安装。

由于本公司认真实施了上述四项措施，从根本上保障了安全生产，今年，全公司共吊装、拉运、安装大件设备124台，无任何事故，实现了全公司全年安全平稳生产。

实现增效是推进企业发展的基础工作。为实现降本增效，今年我在机关工作人员及小队干部参加的办公会上提出并实施了五项措施。

1、在上年的基础上，修定出台了《设备修理费、燃料消耗定额管理办法》，根据不同车型、车况规定设备修理费用定额和燃料消耗定额，实行节余奖励、超额罚款的办法，控制了两项费用的超标。

2、针对本公司没有特种设备，每年雇用特种设备较多的问题，制定出台《外部设备雇用、使用管理办法》，规定了对外雇设备要实行科学计划，周密协调，压缩台班量，降低台班单价的原则，经过实施，效果较好，防止了浪费。

3、根据车型、车况编制了《车辆更换机油及滤子消耗计划》，由材料办控制发放，有力的控制了维修费用，防止了超支。

4、业务招待费的报销由去年的定额管理，改为事前请示制度，未经我批准的招待，不予报销，有力的控制了招待费的支出。

运输公司月述职报告 篇11

主要从事油田井队搬迁、原油拉运、大宗物质运输、车辆维修以及矿区周边地区的物质配送工作。共有5个党总支、29个党支部，公司是一个专业化运输生产单位。385名党员，196名干部，1025名在职员工。一年来，局党委的正确领导下，公司党委始终围绕生产经营开展党建工作，切实履行了企业党委的三大职责”充分发挥了基层党组的三大作用”有力地推动了公司全面继续稳定科学发展。1-7月份，全公司实现劳务收入7389万元，同比增加147万元；实现内部利润289万元，超利165万元；员工收入1335万元，同比增加91万元。具体来讲，主要抓了五个活动”简称“三五三三三”工作法：

一、以深化政治理论学习活动为推动力。推进运输发展上台阶。

如何上好这一课，政治理论学习一直是各级党政领导干部的选修课。上出实效？公司党委进行了大胆探索、努力创新。具体体现在三个创新”上。

变服从式为调研式。学前，创新学习内容。首先将学习内容发放给每位学员，进行调研，广泛征求意见，然后按需有选择性进行学习；

变灌输式为讨论式。学中，创新学习机制。不是讲我听，死板一块，而是始终把政治理论学习与本单位的生产经营实际紧密结合起来；始终把政治理论学习、政策法规学习与业务新知识学习紧密结合起来，始终把解决理论认识问题、思想观念问题与解决实际问题紧密结合起来。充分发扬民主，认真组织讨论，统一班子成员思想，形成运输发展共识；

变完成式为跟踪式。学后，创新学习效果。不是终结，而是及时进行跟踪及信息反馈，针对情况，及时修订措施，确保学习效果的落实。如物流公司的组建，当时思想就不统一，学习达成了共识。去年一年，该公司仅凭30多台车，60号人就创造了二千多万的劳务收入，内部盈利近二百万元。同样，组建清河运输项目部时，也遇到阻力，还是学习统一了思想。虽说起步有点艰难，但很快就步入了正轨，日前已呈现良好的发展态势。

二、以“创先争优”活动为主要载体。提升基层党建工作水平。

就为自己定下了五高”奋斗目标：如何强化党建思想政治工作？如何有效地提升党建工作水平？创先争优”活动是最有效的载体。公司党委在活动之初。

已经有了一定的基础，高起点。创先争优”活动是学习实践科学发展观的延续。所以，这次制订活动方案，不能停留在原有的水平上，更不能比原有的水平还低。而是要在扎扎实实调研的基础上，把我正在办的事、把职工群众渴望要求解决的事、把经过努力又能够实现的事，客观、真实地反映出来。如实现“四不八无”之目标；不让一户困难家庭生活不下去、不让一户困难子女上不起学、不让一个大病困难职工得不到救治、不发生一起损害职工利益的劳动纠纷事件；无涉稳集资、无串联滋事、无赴省进京上访、无群体越级上访、无缠访闹访、无治安案件、无违纪案件、无黄赌毒案件发生。虽然，公司刚刚解脱了生存危机，刚刚脱贫，但作为企业党组织的三大“责任我必需不折不扣地履行。

决不仅仅写在方案里、停留在纸面上、高挂在墙壁上，高标准。创先争优”活动实施规范。而应该学有目标、赶有方向；而应该就在身边、就在日常工作中。为此，活动之初，公司党委就从各个层面选取了6名优秀党员代表。有中石化劳模张勇、技术能手孙良明、业务精英宋青庭、供货状元张旭鸣、节油标兵张军亮以及走南闯北物流人李刚）由他组成“创先争优”活动巡回演讲团。用一周时间，深入基层12个厂队进行巡回演讲，听众达500多人，真正形成了后进赶先进，先进更先进的良好氛围。1/4

运输公司月述职报告 篇12

各位领导、同志们：

根据市公司统一安排，下面由我代表我个人及**县分公司班子对**年工作进行述职。现对**年全年工作述职如下：

**年，是公司经历营销体制改革，完成内部结构调整，迎接新一轮通信竞争挑战的一年。一年来，我在市公司及各级领导的带领和指导帮助下，紧密团结公司党政班子成员，依靠公司全体员工的智慧和力量，对内坚持求真务实、埋头苦干的作风，强化生产经营管理，打牢企业生存根基，努力营造团结向上、奋发有为的企业环境;对外发扬艰苦奋斗的创业精神，努力拓宽市场空间，积极培育有利于企业持续发展的市场体系，使**县通信分公司经营、维护等工作取得了长足的发展，为我公司在下一轮竞争中，决胜****年打下了坚实的基础。

**年，经过公司全体干部职工的艰苦努力，公司完成业务收入***万元;增幅**%，居三县(市)分公司排名前列;固定电话放号**户，渗透率达到**%，列市分公司第二名;小灵通发展**户，全年收入**万完，占总收入比重的**%;宽带用户本年净增**户，完成年计划**%;业务收入**万，增幅达到**%，列三县市分公司第一位;公话话吧全年发展**户;固定电话隔月欠费率达到**; 整体服务水平进一步提高，规范化服务、亲情服务等服务工作在全公司得到了深化。

社区经理制、农村统包责任制得到了推广。通信市场得到了巩固，共签定大客户合作协议**家，楼房管线协议签定90余家，虚似网协议1家，确保了大客户流失率“0”的记录。铁通反争夺全年累计“**”户，使铁通公司电话占鸡东县固话总数控制到**%,有效的遏止了铁通公司的发展。**全年有理由投诉为“零”;实现了全年各项工作和业务发展的全线告捷!

在日常工作中，我们班子能坚持做到对市公司党组负责，对企业负责，对员工负责。在企业中大力弘扬求真务实精神、大兴求真务实之风。公司领导班子成员坚持深入基层、深入实际、深入一线。在市场竞争关键时期，班子成员打破分工，坚持冲在市场最前线，挑重担，负重责。班子成员一年中多次深入基层调研，亲自参与市场竞争，分片包保生产运营单位经营工作，包大客户、包小灵通业务发展、包零次户启动、包固话反争夺指标，与员工共同在市场竞争中模爬滚打，同甘共苦。

同时，我们还坚持民主集中制，发挥班子整体功能。班子成员能在领导班子内部讲政治、讲学习、讲正气、讲大局、讲团结、讲稳定，共同营造既有集中又有民主、既有纪律又有自由、既有统一意志又有个人心情舒畅的生动活泼的氛围。同时，针对企业发展改革中出现的新情况、新问题，积极探索，大胆创新，不断改进工作方法。班子成员在工作上相互配合，生活上相互关心，充分发扬民主，尊重每一位班子成员的意见，发挥每一位班子成员的作用，集中集体的智慧发挥合力。一年来，**县分公司领导班子成员彼此信任、相互尊重、相互理解、相互支持，既有分工、又有合作，形成了良好的工作氛围，使公司领导层的凝聚力和企业的整体战斗力得到了明显的增强。

一年来，我从加强形势任务教育入手，积极向员工讲清形势、明确任务，研究制定措施、消除制约发展瓶颈，在公司上下形成了同心同德，共谋发展的良好局面。广大干部员工关心企业的前途和命运，考虑企业的生存与发展，主动为企业的生存献计献策，积极为企业的发展出力流汗。我们以市场策划、市场营销、线路维护、物资供应、服务监督、5个业务板块构建起的企业新架构，经过一年来的实践、运行，基础得到了很好的稳固，各业务板块经受住了市场的严峻考验，正在向我们订立的结构最佳化、服务规范化、经营地区化、维护本地化、供应时时化、效益最大化的目标稳步迈进。小灵通、固定电话放号等新旧业务一举扭转了营销被动防守的局面，实现经营发展全线反攻的局面。全年发展小灵通**户，鸡东县移动通信市场鼎足之势已初步形成。

最新物流述职报告(实用十二篇)

我们常说的入党申请，是指加入中国共产党的申请书，这是入党必不可缺的一个环节。对于有甘愿献身祖国的青年，我们需要在行动、思想等方面向党组织靠拢。怎么样才能写出一份认识深刻的入党申请书呢？小编特别从网络上整理了最新物流述职报告(实用十二篇)，希望能为你提供更多的参考。

物流述职报告 篇1

物流部年终述职报告

尊敬的领导、同事们：

大家好！我是物流部的负责人，在过去的一年里，我领导着我的团队一起努力，将物流部的工作不断提升和改善。现在，我来向大家呈现我们的年终述职报告。

一、业务量增长

在过去一年中，物流部的业务量不断增长。我们运输的货物总量超过了去年的两倍，达到了十万吨。这主要是由于我们努力拓展市场、优化运营流程以及提高物流效率而实现的。

二、订单及时交付

在物流行业中，订单的及时交付是至关重要的。我们采用了现代化的仓库管理系统，升级了运输工具和技术，从而使我们能够在规定的时间内准确交付订单。我们的订单及时交付率在过去一年中达到了99.5%。

三、安全第一

对于物流部来说，安全是我们最重视的问题。我们采用了一系列的安全管理措施，确保货物安全运输。我们对所有员工进行了安全培训，从而提高了员工的安全意识。过去一年，我们已经实现了零事故。

四、客户满意度提高

我们认为客户满意度是衡量我们工作质量的重要指标之一。为了提高客户满意度，我们建立了客户服务中心，通过电话、邮件、在线咨询等方式为客户提供全面服务。同时，我们还采用了客户满意度调查系统，及时掌握客户的反馈和建议。在过去一年中，我们的客户满意度提高了10%。

五、创新改进

为了提高物流效率，我们采用了创新的改进方法，推行了条码智能化管理系统、全程GPS定位系统等新技术。这些创新让我们的工作更加高效、快捷和精准。

总而言之，过去一年中，物流部取得了很大的进展。我们将继续努力，不断提高自己的工作质量和能力，更好地为客户提供优质的物流服务。感谢大家对我们的信任和支持！

物流述职报告 篇2

物流营业部述职报告

尊敬的上级领导：

我是某公司物流营业部的工作人员，今天很荣幸向您汇报一下我们部门最近的工作情况。

一、市场营销方面

1. 客户拓展

我们积极开展客户拓展工作，通过参加行业展览会和各种商务活动等方式，招揽了不少新客户。同时，我们也精细化管理老客户，不断提升客户满意度，提高客户回头率。

2. 物流服务创新

为了满足客户不断提升的服务需求，我们在物流服务方面进行创新和升级。比如，我们引入了智能化配送系统，使得货物配送更加高效、精准；我们开发了线上运输跟踪系统，让客户通过手机随时掌握货运进度和物流信息。

3. 市场调研

我们认真开展市场调研，加强对市场的了解、对客户需求的掌握。根据市场调研结果，我们调整营销策略，开拓新的业务领域，提高了公司市场占有率和竞争力。

二、业务质量方面

1. 质量控制

我们注意强化业务全流程质量控制，对采购、仓储、配送等环节进行科学、规范的管理，确保每个环节都符合高标准的质量要求。

2. 处理异常

在物流业务中，无法避免出现异常情况，如果没有及时的处理，会直接影响客户的服务满意度。我们组建了应急处理小组，为客户在遇到突发情况时能够得到及时、高效、合理的解决方案。

三、内部管理方面

1. 管理标准化

为了保证各项工作的顺利开展，我们强化管理标准化，规范业务流程及操作规范，利用现代化物流管理软件，不断优化、精细化各项管理流程。

2. 团队建设

我们注重团队建设，加强团队的凝聚力和战斗力，提高团队成员的专业素养和工作效率。我们积极开展集体活动、学习培训等方式，提高团队成员的协作能力和职业素养。

以上是我们物流营业部的工作情况简要汇报，感谢您的关注和支持！我们将继续努力，积极开展工作，为公司发展作出更大的贡献。

物流述职报告 篇3

公司领导：

你好!

装载机、挖掘机等车辆安全检查与监督工作，及时有效的排除各种事故隐患。一年来，全体员工安全意识得到了明显增强，各种事故得到了较好的预防与控制，全面完成了年度安全计划目标，现将本年度安全工作总结如下：

为认真落实好各级安全生产责任制，做到一级对一级负责，进一步明确了在安全管理中应负的义务和责任，明确了各岗位的安全生产责任，督促各班组认真抓好各自的安全管理工作。使安全生产责任制得到了层层落实，提高了全员进行安全生产的责任心。

公司在做好日常性安全教育的同时，采取灵活多样的方式，有重点的对全体职工进行了安全知识培训教育。培训教材增加了许多图片，对相关的消防设施进行介绍。加强员工对火灾的应急与自救的安全技能。将在修订完善安全检查制度的基础上，加强安全工作的管理。美文阅读网

各班组负责人采取各种形式认真进行安全检查，制定检查标准和检查内容，要认真查处事故隐患，做到了随查随整改，给全体员工一个安全的工作环境，公司认真开展各项安全活动，对于对安全管理提出创新意见并实施改善的及时给予奖励。结合公司全体员工开展的“安全生产月”的目标与活动，进一步规范习惯性违章现象，把安全管理创新不断引向深入。将安全生产与实际工作紧密结合，促进了各项安全管理工作的开展，确保了全年安全生产形势的稳定。

各班组针对不同情况对重点车辆设备、重点岗位、重点作业人员进行重点预控，根据各自的实际情况，制定措施，加强管理，确保人身和设备安全。班组负责人对安全预控点进行跟踪检查和指导，保证预控管理落实到了实处。日常工作发现的问题，及时编写纠正和预防措施上报公司各级领导。

关于20xx年度的安全工作计划，需要进一步加强安全管理创新，完善安全管理的规章制度，强化安全培训教育，提高全体职工安全素质，加强安全检查，排除事故隐患，认真开展各项安全活动，提高整体安全管理水平，给职工创造一个安全的工作环境，确保公司全年安全工作目标的实现。

物流述职报告 篇4

尊敬的领导、同事们：

在这个即将过去的一年中，物流部在各位领导和同事们的支持下，取得了较为显著的成绩。在此，本人代表物流部向您们作一份年终述职报告，以便更好的总结过去、展望未来。

一、工作成绩

1. 时间效率大幅提升

本年度我们团队在物流运输方面，主要通过完善货车调度体系和提高员工的工作效率，使得每单物流订单的送出效率得到了较为显著的提高。特别是在快递配送方面，通过对快递员的培训和技能提升，使得其服务效率也得到了明显提高，大幅减少了快递货物的滞留时间。

2. 实现规模化发展

在本年度内，物流部在规模方面也完成了“十二五”规划的总体目标，大幅提高了规模化运作水平。通过物流园区的建设和物流设备的投入，我们已经形成了点对点的物流运输模式。同时，我们还积极与其他专业物流公司开展业务对接合作，实现了协同式物流服务模式。

3. 供应链管理的持续改进

本年度，为了进一步提升供应链的效益，我们重新制定了物流标准和运作流程，建立了完善的信息系统。在物流规划方面，我们强化了规划管控、资金和资源管理，并通过信息技术手段，实现了供应商、运货人、受货人之间联系、协调与控制。

二、遇到的问题及解决方法

1. 适量的设备投入

尽管设备投入有所增加，但是针对我们团队工作程度的不断推进，仍然存在一些短缺的情况。而在解决这些问题的时候，我们团队为了避免过多的重复投入，在设备购置并使用的方面进行了切实可行的优化和策略调整，是不断发掘经济效益的潜力，为部门服务的质量不断提升，为组织制造了更多的价值。

2. 工作效益评估

我们团队的业务范围较为广泛，所以一些效益比较难以统计，在统计分析时会稍有困难。而在面对这个难题时，我们通过与其他团队进行交流和分析，找到了最为切实可行的方法。通过撰写物流报告、制定年度计划、实行效益评估制度，以及建立日常工作节日站，有效提升了评估效率和精准度。

三、未来发展计划

1. 质量持续提高

在未来，我们需要加强物流体系的规范化管理，实现良好的物流作业环节控制，注重客户与业务人员之间的沟通协作，进一步提高服务质量和客戶满意度，同时，在与供应商合作中对其质量要求也将更加严格。

2. 进一步探索科技运用

物流部目前已经建成了完整的信息系统，但在未来，我们还需要在更多方面引入高科技成果。例如，通过物联网技术与云计算等技术的应用，实现全流程的实时监控、数据共享和业务智能。

3. 团队建设

为了让我们的物流团队进一步成熟、健康、快速发展，我们需要继续开展德才兼备的招聘，同时还需要对员工进行提升人才计划，加强内部员工培训，促进员工个人能力与企业工作的相互匹配。

综上述，我们的物流运作不仅在规模上得到了显著的提升，还持续推进供应链协同优化项目，在激烈的竞争中始终保持了良好的市场占有率。最后，衷心感谢各位领导和同事的关注和支持，希望在未来的工作中，我们能够继续得到您的关照和指引。

物流述职报告 篇5

一、思想文化认同

大海是怡亚通的象征，“海纳百川，有容乃大”是怡亚通所信奉的企业哲学。怡亚通致力于成为供应链服务的创新者、革新者和引领者，帮助企业提高供应链效益，推动企业供应链创新，做世界最优秀的供应链服务商——这就是怡亚通的信仰。对于企业而言，这是怡亚通承担的社会责任和使命，是一项光荣的'事业。对于每位怡亚通人来说，何尝不想为这样的组织奉献自己的能力呢。怡亚通为每位员工创造了一个公平、公正、积极、和谐的发展空间，且为每一位员工提供了良好的事业舞台。

强势突破，智赢未来！为网络全覆盖、终端全覆盖、行业全覆盖，成为中国流通行业最强大的B2B物流平台而努力奋斗！

二、2021年主要工作回顾

（一）经营管理

1、核心物流销售人员业绩达成统计；

2、核心物流业务单位业绩指标达成统计；

3、组织召开分子公司月度经营分析会议；

4、对接上海物流体系项目盈亏情况，跟进其亏损项目；

5、联动风控部门完成网络货运平台运作单据合规性稽查；

6、星际项目亏损分析梳理；

7、核心物流保证金收支梳理；

8、撰写核心物流月度经营分析报告；

9、撰写核心物流年度峰会报告。

（二）项目支持

1、完成中国物流招标网VIP权限开通，完成招标网站使用方案。

2、分子公司/事业部（12个）

（1）资金：美的空调、兴业运输

（2）仓配：九牧卫浴、百亚、橙心优选、恒大海花岛、中建电、开饭宠物用品

（3）运输：进口水果、橡胶木、凌云科技、塑胶粒

3、中小微（7个，导入并正常运作3个）

代采：香港长辉、铭高行、寰瑞、惠氏、韩国所望、苹果手机、液晶屏

4、业务拓展（2个）

（1）土巴兔仓配项目、香港长辉仓储项目（已落地运作）

（2）完成一名编外销售人员合作签署

（三）质量控制

1、完成每周对美素仓现场巡查；

2、积极配合顺利通过菲仕兰2021年成都、深圳美素仓年审；

3、新增液态奶仓配项目，李朗基地仓顺利通过菲仕兰审核；

4、完成疫情期间海运柜到货产品消杀作业操作指引；

5、全年完成质量体系文件更新达10余次，同步跟进文件执行情况；

6、全年组织完成10余场次培训，包括：食品安全管理知识、产品追溯操作指引培训等；

7、完成液态奶销毁方案撰写，得到菲仕兰认同；

8、配合行政完成BRD食品认证资质审核。

（四）工作亮点

1、配合中小微业务单位，导入项目3个，实现物流平台业绩55万，利润13万；

2、液态奶项目，深圳仓顺利通过菲仕兰审核；

3、成都、深圳仓顺利通过菲仕兰2021年度年审。

二、2022年工作计划

1、持续提升业务拓展能力；

2、持续加强财务专业知识学习；

3、持续提升供应链项目解决方案撰写能力；

4、加强提升合资及控股子公司经营管理能力；

5、持续加强质量管理体系、食品安全体系知识学习，助力运作质量提升；

6、关注物流新行业、新动态，并加强学习与交流。

经过在怡亚通近7年的学习与积累，使我深刻认识与体会到怡亚通企业文化的博大精深，怡亚通高层领导们战略布局的高瞻远瞩，使我对未来工作充满信心。

新的一年，新的目标，新的期望，愿能为公司承担更多的责任和任务，为此我也将更加努力，为物流平台的创新发展，业绩长虹尽一份力量！

物流述职报告 篇6

物流转正述职报告时光飞逝，转瞬间20xx年已经接近尾声，回顾一下，感触颇多，在20xx年的工作中，感谢领导给我的平台，让我在工作中学到很多知识，学会了与客户交流的技巧，怎样去察言观色，莫过于业务能力和工作经验的提高与收获。

在20xx年的工作中，我的岗位是受托话务岗、划价岗。每一个岗位的工作都是不相同的，在话务岗，由于干的时间比较长，工作起来得心应手，录入单据正确，通知客户车号和接货点及时，接听电话及时，能够熟练地解答客户提出的各种问题，能够及时发现装卸人员写错车号，根据不同车号就能断定卸货点的对错，在第一时间里通知客户，避免给客户带来的不便。

积极联系上门接送货业务，接听电话时，有咨询发货的客户时，主动介绍我们有上门接送货这一项业务，从最初的介绍到后来我们有了固定的上门接送货客户，提高了收入，也赢得了客户的好评。退货登记表认真仔细记录每一票的退货日期和原因，并及时通知发货人带有效证件来取货。电话本信息记录完整。登记北京箱车运费，早班话务岗不忙，主动帮助划价岗对箱车的货物，帮助收费岗催收欠条，和其他岗位配合默契，工作井然有序。

划价岗：

在工作中做到了对价格的熟练掌握，服务热情，及客户所及，尽最大能力满足客户的要求，在价格方面和客户做好沟通，做到长期拥有这名客户，让客户对我们满意，在能照顾的原则上尽量满足客户在价格方面的优惠，给客户介绍我们新增开的几条专线物流。单据填写齐全，账目清楚。推销三产（箱子、信封、饮料、）积极发展货源，介绍我们的优势——价格便宜、时间快、货物保证安全等。劝阻客户先发一票试试。下半年，新增果尚水果，积极推销。

工作不足：

话务岗，接听电话时，没能够做到耐心细致的回答每一个来电电话，工作不够细致，没有发现工作中存在的差距主动服务意识欠缺。对售卖三产不积极。

对流失的客户没有做到回访，只看到每天的客户群在减少，没有主动去查找原因，也没有主动去和老客户交流。

同事之间有时候存在沟通不及时，造成不必要的损失。

划价岗：

宣传力度不够，没能够做到给每一位来发货的客户，介绍我们新增开的专线，只是看到发货时车上还有货的客户和老客户宣传我们的专线。

明年工作打算：

首先端正工作态度，用感恩的心去工作，热爱自己的岗位，才能把工作做得更好，以饱满的精神，兢兢业业的做好本职工作，珍惜工作岗位，干一行，爱一行，只有这样，才能全身心的投入到工作中。

在明年的工作中，在培养老客户的同时，再去发展新客户，争取做到从老客户中再挖掘新的货源。深入客户中，了解客户的货源走向。把有价值的客户信息和资料，要及时提供给带班领导。做好有价值的客户登记信息。要想有新的客户，必须要有更好的服务和优势，做好服务是开展新工作的关键！

建议：

增加宣传力度，增加标识牌。

在即将开始的工作中，总结经验，争取在明年的工作中，取得更好的成绩！望领导和同事们监督指导！

物流转正述职报告回顾近一年的工作，对照德能勤绩四项标准，能尽心尽力做好各项工作，较好地履行了自己的职责。现将主要情况小结如下：

一、20xx年工作小结

我所在的部门是物流部，首先在20xx年这个及其不平凡的一年里，我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务，我作为物流部的一员感到非常的开心以及自豪，我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务能力，同时更需要很强的与客户交际沟通能力。在专业方面，由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作，也进行了系统性的学习，个人在这方面亦是很感兴趣，遇到棘手问题，通过查阅资料（material）、询问同事能够独立解决，所以这方面很有自信的；在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足，在工作上还不够沉稳，不够老练，在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位，自己感觉还是有点欠缺，这个方面我想在以后的工作里更应该进行多多锻炼，多多改进。

二、20xx年的工作计划

不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好，积极的配合好各部门的工作链接，在适应新的工作岗位之余，希望学习些其他部门的业务知识，提高自己的业务能力，树立办公室的良好形象。

三、对公司的意见和建议以及各种诉求

1、希望公司能为我缴纳上海社会保险。xx年7月、12月都有相关文件证明我可以缴纳上海社保，希望公司能予我这样的福利。

2、请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质，每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等，这样也会提高每一位职员的工作积极性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的发展。

3、希望20xx年公司结合实际情况重新制定我们物流部的考核制度。

物流转正述职报告时光荏苒，20xx年眨眼之间便已过去，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千，回顾全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。

我将从以下几点总结过去一年的工作。

一、主要工作成果

20xx年我的主要工作成果有以下几点。

1、杭州专线方面找了华商物流，目前送货及时，费用合理，合作的还是比较顺利。

2、上海专线方面找了盛捷物流，目前送货及时，费用合理，合作顺利。

3、同时找了勇华物流。勇华物流优势在于江浙沪区域及全国大部分城市都可以配送。

4、苏州方面目前找了龙洋物流及其第三方的仓库，专门送欧尚及大润发的一些小单子。

5、天猫超市目前与中通物流正在合作当中。

二、目前主要困难

目前主要的困难有以下几点。

1、苏州大润发一直想找一家合适的物流公司送仓，一直没有找到合适的。

2、天猫超送仓问题，量少，送货费用高。同时要求自己卸货和分类，很多物流都不愿意接这个生意。

3、门店有时催送货比较急，货物量又比较少，路比较偏远。

三、解决方法及计划

我准备从人员和车辆两个方面去解决目前存在的问题。

1、在整个配送过程中我要做好公司、物流公司和客户门店三方的沟通桥梁工作。尽可能的减少漏发、少发、司机走回头路等情况，把不必要的损失减少到最低。在出现错误的情况下及时想办法弥补，尽量给顾客做好解释工作。总结经验教训，不再犯类似的错误。

2、出货、装车司机按出库单对单对货核对，必须要求司机本人当面做好商品的二次核对。严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。

3、加强与物流公司的衔接沟通，有效发挥物流公司现有车辆人员优势，把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。

4、搞好与同事、领导及下属直接的关系。既要有批评，也要有鼓励。努力提高大家勤劳好学，做事有责任心的优良品质。

四、总结与展望

20xx年不知不觉在指尖悄然逝去，20xx年迎面而来。回想过去，展望未来！有进步的喜悦，亦有工作中失误的愧疚。用心总结工作当中的利弊、得失。认真履行工作职责，在新的一年里，我决心为公司的发展再接再厉，更上一层楼。

物流述职报告 篇7

社会时刻在改变，特别是膨胀期的中国。在这片热土上，只有做的更好才能获得更多甚至是保持生存。

作为服务部门，压缩运作成本和提高服务质量就是我们不变得追求。可是降低运输仓储价格和提高服务质量的代价是部门内部成本的增加。我部正计划从承运商到切入运输一级市场，将面临巨大的风险，这意味着类似今年10万的罚款或者更多可能由我方承担，而且很可能面临原有承运商的举报。而更快更准更好的服务意味着运输价格、人力成本和管理成本的上升。但是切入运输一级市场可以得到20元/吨的差价——一年就是近百万，而更好的服务也许能够让客户接受现有价格上升50元甚至100元每吨——这意味着工厂整体利润水平上升一个台阶，即使这些的得来都是有代价仍然使我们怦然心动。

不断思变，在同行业中做到最好，虽然意味着汗水和付出，可是也意味着提高和收获。

当然追求效益的最大化，意味着需要在市场成本和公司成本之间寻求平衡，并不是一味的跨越供应链结构。比如集装箱多式联运，经测算，如果跨越货代直接联系船公司，我们的运输成本反而上升。因为货代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一个比较优惠的价格，而且他们和海关、码头都有很好的关系，能够节省大量的费用。所以我司测算下，每吨的运费会上浮10元。当然在12万吨产能下或许会有不同的情况。

先找我们部门自己的不足，思考对策，分析可行性和尝试成本，然后毫不犹豫地执行。最难的是执行，我发现虽然平时大家有很多点子，但是真正去执行总是会有很多阻力。经常听到“这是做不到的”、“其实这样做根本没有必要”、“原来的做法有什么不好”、“虽然他们能做，但我觉得我们作不了，因为……”一开始我对这些话也是半信半疑，但是仔细分析，往往是两个字——借口。一流的公司的.所作所为在二流公司就是不可能，所以没有什么是真正不可能的。对于现有的改变总是会令我们不自觉地产生抵触。其实我们很优秀，我们能够做的更好。其实即使尝试不成功，至少我们还可以回到原来的方式去做，只要控制住尝试的成本就行。

物流述职报告 篇8

物流营业部述职报告范文

尊敬的领导：

我是物流营业部的负责人，现向您汇报我部门在过去一年中的工作情况和计划。

一、部门概况

物流营业部成立于2010年，是本公司负责仓储、配送等业务的核心部门。现有十名员工，其中包括一名主管和九名普通员工。部门工作的最终目的是确保客户订单的准确、及时、安全地送达。

二、工作情况

过去一年，我们在上级领导的正确领导下，全面加强了营业部的管理工作，不断提升了服务质量和客户满意度，为公司作出了突出贡献。

1.物流配送管理方面

在仓储运输方面，我们以一流的服务创造了丰硕的业绩。在运输之前，我们严格检查了所有货物的数量和质量，并仔细记录。我们在运输过程中始终与客户保持着紧密而友好的联系，以确保货物在第一时间送达。在配送过程中，我们积极响应客户的需求和反馈，并在实际中及时对运输计划进行调整。我们本年度共配送了1200多个订单，并以先进的技术手段和良好的工作态度赢得了客户的信任和赞誉。

2.仓库管理方面

我们非常重视仓库的管理工作，严格遵守公司规定和法律法规，积极开展设施改进和管理优化。我们建立了完善的仓储管理制度和系统，并定期组织各项安全管理演练，努力防范各类风险和灾害。我们的仓库毫无疑问是行业内的一流水平。

3.客户服务方面

我们非常重视客户服务工作，积极与客户沟通，及时反馈客户的建议，不断满足客户的需求。我们保持良好的服务态度，以保证客户对公司的信任和认可。

三、工作计划

鉴于我们的工作经验和业务技能，以及不断变化和发展的市场，我们计划更加紧密和高效地配合公司的发展方向，积极开拓新市场，增强仓储管理和物流设施建设等方面的能力。未来，我们将继续协作，加强学习，充分利用信息化技术和管理系统，为客户提供更全面、快捷、高效的服务。

感谢您的耐心阅读，期待领导的指导和支持，让我们携手共进，共创更加美好的明天！

物流营业部负责人：XXX

20XX年XX月XX日

物流述职报告 篇9

物流站长的述职报告

尊敬的领导和各位同事：

大家好！我是物流站长，我在这里向大家汇报我过去一年的工作情况和成绩。

过去的一年，物流行业发展迅猛，竞争激烈。在这样的背景下，我和我的团队始终保持积极进取的态度，认真履行自己的职责，努力提高工作效率和质量。

一、改进物流流程

为了更好地满足客户的需求，不断优化物流流程，提高物流运作效率。对接订单系统与供应商，实现订单直接转发给供应商，大大节省了时间和人力成本。同时，对库存管理进行了优化，实现了确切的货物追踪，大大减少了货物损失的风险。通过引入车辆GPS定位系统，能够实时监控车辆行驶状态，及时做出调度和安全决策。这些改进和优化措施，有效提高了物流运作的效率和精确度。

二、加强员工培训

团队的成长离不开员工的不断学习和进步。为了提高员工的专业技能和服务水平，组织了系列培训活动。邀请了行业内的专家给员工授课，分享物流行业的最新发展动态和操作技巧。还组织了内部培训，让老员工传授经验给新员工，提高团队整体能力。通过这些培训活动，提高了员工的业务能力和团队协作意识，为客户提供更加专业和高效的服务。

三、改善客户体验

客户满意度是工作的关键指标之一。非常重视客户的反馈和需求，积极改进服务，提升客户体验。建立了一套完善的客户关怀体系，定期与客户进行反馈沟通，及时解决客户遇到的问题和困扰。优化了货物追踪系统，让客户能够实时了解物流进程。优化了送货路线规划，提高了送货准确性和时效性。通过这些措施，始终保持着良好的客户关系，赢得了客户的信赖和支持。

四、加强安全管理

物流运作的过程中，安全是最重要的关注点之一。注重制定和执行各项安全管理制度，确保运输过程中各项环节的安全。建立了一套完善的安全检查体系，定期对车辆和设备进行检查和维护。加强员工安全培训，提高员工的安全意识和应急处置能力。与运输公司合作，加强对驾驶员的监督和管理。通过这些措施，有效降低了安全事故的发生率，保障了货物和人员的安全。

五、发展新业务

在日益激烈的市场竞争中，仅提供传统的物流服务已经不能满足客户的需求。为此，积极探索新的业务领域，开拓创新型物流服务。与电商公司合作，开展了快递配送业务，成功扩大了的业务范围。加强了与第三方物流公司的合作，开展仓储和配送服务，为客户提供一站式的物流解决方案。通过这些努力，实现了新业务的增长，为公司带来了额外的收入和利润。

{网站}小编认为，过去一年，我和我的团队努力开拓创新，积极改进和优化物流运作流程，提高员工的专业能力和服务水平，加强对客户和安全的管理，同时拓展新业务。通过这些努力，取得了一定的成绩，赢得了客户的认可和市场的竞争优势。

当然，也意识到自身的不足和进步的空间。未来，将进一步加强团队建设，注重技术创新和工作效率的提高，不断提升服务质量和客户满意度，努力使公司物流业务在行业中保持领先地位。

物流述职报告 篇10

转眼之间，就又过去啦，恍如小沈阳说的那句“眼睛一闭一睁”就在昨天。回首这一年来的工作、生活，可总结的东西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更让我感怀的是这一份生活的历练。作为公司的一名中层管理人员，要作好工作就要首先清楚自己所处的位置;清楚自己所应具备的职责和应尽的责任;正确认识所处的位置和所要干的事。就地位而言：从领导决策过程看，我处在“辅助者”地位;从执行角度看，则处在“执行者”地位;对处理一些具体事物，又处在“实施者”的地位。因此，我在工作中努力做到尽职尽责，不越权，不越位，严格要求自己作一个为人诚恳、忠于职守的中层管理者。

虽然今年自己的发生啦岗位变动，由熟悉的工作变为自己不曾接触的工作，但在公司领导的关心支持及大力帮助下，再加上同事们的大力支持及认真努力的工作。因此，这一年来的工作相对还比较顺利。较好的完成啦领导交给的各项工作任务，取得啦学习上的收获，思想上的进步，业务上的提高。这一年来的点点滴滴，心中感触颇多。值此机会，现简要述职如下，请各位领导评议。

一、一年来主要工作回顾

(一)岗位调整前的人力资源部工作

1、根据公司下达的经营指标，编制整理集团所属各公司各岗位管理目标责任书。

2、招聘工作

随着集团公司的快速发展，业务量不断扩大，各公司各部门空缺岗位较多，人员需求量较大并需求紧迫，因此人力资源部在人员招聘工作方面投入啦较多的时间和精力。根据各公司的人员需求，人力资源部本着网上搜、报纸上招、内部推荐等方法，认真完成各公司所需人员招聘工作。

3、培训管理工作

为使公司各级管理人员熟悉掌握公司各项规章制度，认清管理职责，增强公司员工的使命感，年初组织全体员工进行啦为期一周的集中培训，主要就公司《企业文化》、《公司基本制度》、《如何成为一个好的管理者》、《打造一流员工团队》、《执行能力提升培训》等内容进行啦培训;根据考务中心下发的考试文件，及时下发考试通知，并协助报考人员完成报名工作。上半年集团公司共有11人报考注册安全师。

4、离职管理工作

办理员工离职手续，进行离职面谈，避免劳动纠纷的发生。截止到6月，集团公司共有50人离职，离职率高达24%，管理层员工与基层员工各占一半，离职高峰期为冬休结束后的3月份，约占50%的比率。

(二)岗位调整后物流园区招商运营工作

因工作调整，我于很有效，使得后期的招商较为顺利，并取得较好的招商业绩。

《欧亚国际物流中心项目计划书》的定稿;《招商手册》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手册》开展招商工作;公司文化墙的制作及上墙。

走访、座谈等工作，将商户提出的问题进行汇总及解答，并完成啦客户资料的分类整理、归档。

3、完成啦物流园区招商重点目标商户的现场洽谈，确定其投资意向和定金收取签订意向书。

亚中机械交易市场、华南市场的大型机械市场、乌市赛博特汽车城、石河子及克拉玛依汽车交易市场的调研走访，为园区的招商工作奠定啦良好的基础。

欧亚国际物流中心在一期陆路物流园区共开工建设汽车交易城、汽修汽配区、物流信息服务区及生活区五大块，共计开发可租赁的商铺577间，目前以招商完成438间，剩余待招商的空铺139间，商铺招商完成率为82%;

另外，公司根据市场调研，又开发建设啦钢材市场交易区及铁艺加工区。钢材市场交易区及铁艺加工区共建设办公室74间，目前招商完成58间，剩余16间，收取办公室租赁费共计30.15万元。钢材市场经营场地租赁面积为97100平米，共计收取经营场地租赁费183.75万元。

二、其他方面的汇报

因目前在招商运营部任职，心里想的是如何圆满完成园区的招商工作及如何处理在招商过程中所遇到的问题。以下为自己所遇到的一些问题及尚不成熟的想法，望各位领导指正。

1、一期陆路物流区开发建设的16栋单体建筑未能按前期宣传如期交付使用，这对预定商铺的商户有一定的影响。

2、因同行“北疆机电交易城”的招商开展，在我们原有的商户中产生啦一定的影响，个别已定商铺的商户在公司的回访中含蓄的表达啦要求退房的想法。因此，公司目前当全力抓工程进度，抢时间，及早让商户顺利入住并经营，以此形成浓厚的商业氛围。

真诚的希望举集团之力，力争园区于20xx年5月前整体开业，以此奠定欧亚国际物流中心在北疆物流行业的龙头地位。

三、存在的不足和今后努力的方向

一年来，虽然做啦一些工作，取得啦一些成绩，但和公司上级领导的要求还有很大的差距，主要表现是满足于完成上级布置的任务和常规事务工作，大胆开展工作的力度还不够。

面对明年的挑战，我将按照公司领导的总体部署，结合公司实际，以创新的思路做好职责内的所有工作，并带领好我们的团队，努力使我们的招商工作再上新台阶。

回顾一年来的工作，我感到困难虽比预想的多，但解决困难的办法更多，能取得这些不错的成绩。这主要得益于我们有一个坚强有力的领导集体，得益于集团所属各公司的理解与支持。我深信，我们的规模会越来越大，我们的前景无限美好，我们的效益更会越来越好。

各位领导，我将以本次述职作为一个重要契机，认真做好总结，遵照集团的部署和要求,认真规划自己今年的工作思路，力争在来年的述职报告中有更好的成果汇报给大家。

以上是我的述职报告，请予审议，不足之处，请予指正。

物流述职报告 篇11

1.xx年度的工作内容、计划及重心

针对以上提到的问题和薄弱环节，xx年对仓库工作计划及重心主要围绕“完善及优化仓库作业流程提高工作效率、完善库存提高数据准确、加强部门之间沟通提高发货效率及品质要求、落实仓库安全工作、提高团队精神”等几个方面开展工作。

2.工作开展思路

1、完善及优化仓库作业流程提高工作效率：简化及优化工作流程，提高出货能力。

2、完善库存提高数据准确：针对库存数据加强自盘工作，改善及完善盘点流程，避免因盘点人员所导致的问题，落实盘点所出现的问题，进一步完善账目及出入库管理从根源解决问题。

3、加强部门之间沟通提高发货效率及品质：完善安全库存，提高发货能力及合理库存，与各自门店的.促销员加强沟通避免因发货产生投诉，加强与审单沟通订单情况，提前了解订单数量，准备好库存，提高仓库发货能力。与工厂沟通优化库存、加快库存调转期，得到仓库良性发展。与一线促销员沟通做到对客户品质要求及包装要求，减少品质投诉及发货、包装出错等。

4、落实仓库安全工作：做好安全教育及上下班仓库安全，让每位员工每时每刻都有安全第一观念，防范于未然。

5、团队精神塑造：不定期组织人员户外活动或聚餐，从中取得了对员工的了解和合理沟通，得到了和谐及积极的工作气氛，增强员工由原被动改为主动关心仓库的工作并提出自己建议的积极性，提高个人的组织能力和沟通能力。

物流述职报告 篇12

尊敬的领导、各位同事：

大家好！我是某物流公司的站长，今天我来为大家汇报一下过去一年的工作情况和成果。

一、站点运营

经过公司和各级领导的信任和支持，我们积极推进站点建设和运营。通过不断拓展业务范围，我们的站点服务开始从单一的快递派送向多元化方向转型，包括快递、物流、仓储等领域。在学习和借鉴其他优秀站点的经验的同时，我们也根据我们自己站点的实际情况，不断寻求适合我们自己站点的发展之路。我们坚持以客户需求为导向，大力提升站点的服务质量，严格按照公司要求执行站点管理制度和操作规范，确保站点业务的顺利、稳定运行。

在这一年时间里，我们不断优化和完善了站点的人员组织架构，严格按照职责、权利和义务划分，明确了各岗位职责和workflow，建立了人员培训和考核机制，强化了队伍管理，使得站点成员作用的发挥更加高效和有序。

二、服务质量

站点的服务质量是我们最为重视和关注的问题。我们明确了服务标准和指标体系，全员推行 “以用户满意度为核心”的工作理念，并进行了多项服务质量调查和监管。服务质量得到了很大的提升。

1.收寄件服务

我们的网点服务根据不同类别的寄达需求，分别设置了快递、标准快递、特快专送等服务类别，并根据客户不同的需求提供不同的收寄件流程。在配套设施、收寄件流程、服务细节及合理的售价等方面，我们不断做出改进和完善，以提升客户的体验和评价。

2.派送服务

我们在派送方面注重效率和准确度，通过优化派送路线和配送方式，大幅度提高了工作效率。同时，我们致力于加强对物流车辆和配送人员的管理和培训，提升了配送安全和准确度，并通过安装GPS等设备实现了派送过程的实时跟踪和监控。

3.客户服务

我们将客户服务放在了服务体验的中心。在全员培训的基础上，我们建立了客户服务中心和投诉建议处理机制，有效解决了客户异议和投诉，赢得了客户的信任和满意度。

三、营销活动

为了促进销售和提升品牌形象，我们同事们紧密合作，制定了一系列的营销活动。比如庆祝春节等重要节日，人们会享受到特别的服务和优惠，这些都会给我们带来一定的营销效益。我们在社交媒体等网络平台上，不断增加宣传内容和互动交流，为公司的形象塑造和提升做出了积极的贡献。

四、安全环保

站点安全和环保是我们的社会责任和义务。我们加强了对危险品的管理和防范措施，加强了对配送车辆的安全监管，增加了环保设备和场所，为促进可持续发展和减少对环境的污染做出了力所能及的贡献。

五、未来展望

未来，我们将进一步深化转型发展，加强品牌建设和品质营销。同时，我们将以信息化、智能化、科技化为引领，紧跟时代潮流，为客户带来更加安全、快捷、便利和优质的服务体验。

以上就是我为您总结的初步情况。如果有不足之处，还请各位领导和同事多多指教，我们将继续努力，为客户提供更好的服务质量，为公司做出更大贡献。

谢谢！

采购转正述职报告实用十二篇

一般而言，有付出才会有回报，一个季度或者一年的工作结束后，我们需要撰写报告。一起来参考报告是怎么写的吧？谈到“采购转正述职报告”那么这篇文章一定是值得一读的，这篇文章探讨了某一主题的多个方面和细节欢迎大家借鉴和思考！

采购转正述职报告(篇1)

作为一个新人，我处于一个完全陌生的行业。刚来公司，担心自己不知道怎么和新同事相处，不知道怎么做好自己的工作；但是公司良好的工作氛围和企业文化让我很快融入了。这个集体。刚来公司，去仓库实习了一周。通过这段仓库管理实习，我对采购员的特点和作用有了更深入的了解。看到身边同事敬业的工作态度和和谐的工作氛围，让我觉得在这个团队工作是一种享受。而他的各方面素质也在练仓管家的过程中得到了提升。

在本部门的工作中，我一直对自己严格要求，认真负责地完成领导交办的每一项任务，主动帮助同事；当遇到不懂的问题时，我认真谦虚地向同事请教，不断提高做自己，丰富自己的知识，让自己尽快能够自立。当然，作为新人，难免会有一些小错误需要改正。在公司领导的带领下，在同事们的关心和帮助下，我能够圆满完成自己的任务。这些经历让我不断成熟，变得更加谨慎。在处理问题时也更加全面。

众所周知，采购部是公司业务的后勤保障，是关系到公司运作的重要环节，非常感谢公司和领导对我的信任并将我置于如此重要??的位置。通过这一周的采购工作，我学到了很多道理，也积累了一些从未有过的经验。同时我也了解到，一个采购最基本的素质就是要有良好的职业道德。企业忠诚度；从提供最佳价值的供应商处采购，不带个人偏见，考虑所有因素；坚持诚信为立业之本；避开所有可能危及商业交易的供应商，不断努力提高您对采购操作流程的了解；在您的交易中采用并遵守良好的商业惯例。

采购并不像传统认为的打个电话、签合同、下订单那么简单，这只是其中之一，也是最基本的。我们还要跟踪采购的产品是否符合公司的生产要求，产品是否为公司产生了效益，或者是否给公司造成了损失，要在最短的时间内进行整改，使公司的利益得到保障。保证。

来这里工作最大的收获是职业素养、思想环境、职业素质和工作能力都有很大的进步和提高。

，也激励着我不断前行并改进我的工作。我会把公司当成自己的家，融入这个大家庭，一起把这个地方经营好。同时，看到公司的快速发展，我深感自豪和自豪。我会用谦虚的态度，充满热情。做好本职工作，为公司创造价值，期待与公司共创美好未来！

采购转正述职报告(篇2)

时光荏苒、日月如梭。本人已在____合成纤维厂从事采购员工作20余年。过去的工作中，我作为采购部的一名员工，在董事长的领导下、同事们的配合下，竭忠尽智，呕心沥血，认真地履行了岗位职责，圆满地完成了采购任务。由于按时按期，保质保量，优化流程，降低成本，因而得到了领导的赞赏，厂里的嘉奖，并曾多次获得“先进工作者”荣誉称号。下面我就作一简单总结，上报各级领导同志。

1、优化采购流程

采购流程是：收集信息，询价，比价、议价，评估，索样，决定，请购，订购，协调与沟通，催交，进货检收，整理付款。我十分注意优化采购流程，同时认真执行工厂采购管理规定和实施细则，严格按采购计划采购，做到及时、适用；对购进物品做到票证齐全、票物相符，报帐及时。

2、降低采购成本

我了解供应链各个环节的操作，明确采购在各个环节中的不同特点、作用及意义。尤其注重收集市场信息，及时向部门领导反馈市场价格和有关信息。在熟悉和掌握市场行情的情况下，我按“质优、价廉”的原则货比三家，择优采购。我不仅合理安排采购顺序，对紧缺物资和需要长途采购的原料提前安排采购计划，及时购进；而且注意合理降低物资积压和采购成本。

只要能降低成本，不管是哪个环节，我都会认真研究，并与同事商讨办法，千方百计降低成本。我发货时遵循少量多次的原则，在不影响销售的前提下，尽量充分利用供应商的信贷期，保证公司资金周转。在发货方式上面，尽量以送货上门的方式进行，从而降低公司的额外提货费用。在付款方面，也间接性地降低成本。当其他同事及时将市场价格信息传递给我后，我便在与供应商谈判时做到了心中有数，从而成功降低库存成本。另外，每月月底，因为销项税远远大于进项税，为了降低工厂不必要的税收，我都积极主动向客户催要增值税票。

3、严格采购质量

我主要是通过竞标方式选择供货渠道，从而严把采购质量关。物资采购时我选择样品供使用部门审核定样；购进大宗物资均须附有质保书和售后服务合同。我还积极协助有关部门妥善解决使用过程中会出现的问题。

今后的工作中，我要努力学习业务理论知识，不断提高自身的业务素质和管理水平，使自己的素质有一个新的提高；我还要虚心向其它部门学习工作和管理经验，借鉴好的工作方法；并进一步强化敬业精神，增强责任意识，提高完成工作的标准。从而为工厂的发展再创佳绩，再立新功！

采购转正述职报告(篇3)

各位领导：

我于20xx年6月13日成为采购供应部的试用员工，本周试用期为三周！

作为一名新人，接触了一个完全陌生的行业，刚到公司就担心如何与新同事相处，如何做好本职工作；但公司良好的工作氛围和团结进取的企业文化让我很快融入了这个群体。刚来公司，去仓库实习了一周。通过这段仓库管理实习，我对采购员的特点和作用有了更深入的了解。看到身边同事敬业的工作态度和和谐的工作氛围，让我觉得在这个团队工作是一种享受。而他的各方面素质也在练仓管家的过程中得到了提升。

在本部门的工作中，我一直对自己严格要求，认真负责地完成领导交办的每一项任务，主动帮助同事；当遇到不懂的问题时，我认真谦虚地向同事请教，不断提高做自己，丰富自己的知识，让自己尽快能够自立。当然，作为新人，难免会有一些小错误需要改正。在公司领导的带领下，在同事们的关心和帮助下，我能够圆满完成自己的任务。这些经历让我不断成熟，变得更加谨慎。在处理问题时也更加全面。

众所周知，采购部是公司业务的后勤保障，是关系到公司运作的重要环节，非常感谢公司和领导对我的信任并将我置于如此重要??的位置。通过这一周的采购工作，我学到了很多道理，也积累了一些从未有过的经验。同时我也了解到，一个采购最基本的素质就是要有良好的职业道德。企业忠诚度；从提供最佳价值的供应商处采购，不带个人偏见，考虑所有因素；坚持诚信为立业之本；避开所有可能危及商业交易的供应商，不断努力提高您对采购操作流程的了解；在您的交易中采用并遵守良好的商业惯例。

采购并不像传统认为的打个电话、签合同、下订单那么简单，这只是其中之一，也是最基本的。我们还要跟踪采购的产品是否符合公司的生产要求，产品是否为公司产生了效益，或者是否给公司造成了损失，要在最短的时间内进行整改，使公司的利益得到保障。保证。

来到这里工作，我最大的收获是职业素养、思想境界、职业素质和工作能力都有了很大的进步和提高，这也激励了我继续在工作中工作。进步和完善。我会把公司当成自己的家，融入这个大家庭，一起把这个地方经营好。同时，看到公司的快速发展，我深感自豪和自豪。我会用谦虚的态度，充满热情。做好本职工作，为公司创造价值，期待与公司共创美好未来！

采购转正述职报告(篇4)

尊敬的领导：

你好！

在过去的一年里通过领导和同事们的支持和帮助，各项工作均已顺利完成，新的一年已经开始，为了更好的完成下年的工作任务，现将我过去一年中工作情况作一个汇报。

一、在过去的一年里，严格按照公司采购管理制度，极力控制采购成本，保质保量的完成了各项采购任务，全年完成采购项目共计560万元，保证了公司生产部的正常运营，在整体的一年里，还尚未达到预期的理想效果，如采购及时率尚且能达到98%，迟发货、质量不达标等因素仍然存在，在今后的工作中继续努力学习，不断学习业务技能，征询产品信息，加强与客户沟通，更好的保质保量完成各项采购工作，使各项工作正确、准确率力争达到100%为了更好的完善采购工作，确保做好下一年的工作任务，现将我之工作做以下总结一、在倡导公司制度做好每日计划与总结的前提，也是完成日事日毕的重要保障，每天写好每天所要做的工作，处理的事，对所做的情况做一总结，对没有处理好的事，紧接处理，尽量做到问题不推迟，尽最快解决。

二、我们的采购工作就是服务于生产，就是以最低的成本满足高质量严要求的生产所需辅料，一定要对要采购的辅料细心的分析，在做信价比，始终坚持做好以质论价，货比三家，多快好省的采购原则。

采购转正述职报告(篇5)

在过去的一年里通过领导和同事们的支持和帮忙，各项工作均已顺当完成，新的一年已经开头，为了更好的完成下年的工作任务，现将我过去一年中工作情况作一个汇报。

一、在过去的一年里，严格根据公司选购管理制度，竭力掌握选购本钱，保质保量的完成了各项选购任务，全年完成选购工程共计560万元，保证了公司生产部的正常运营，在整体的一年里，还尚未到达预期的抱负效果，如选购按时率尚且能到达98%，迟发货、质量不达标等因素仍然存在，在今后的工作中连续努力学习，不断学习业务技能，征询产品信息，强化与客户沟通，更好的保质保量完成各项选购工作，使各项工作正确、精确率力争到达XXX%为了更好的完善选购工作，确保做好下一年的工作任务，现将我之工作做以下总结一.在提倡公司制度做好每日方案与总结的前提，也是完成日事日毕的重要保障，每天写好每天所要做的工作，处理的事，对所做的情况做一总结，对没有处理好的事，紧接处理，尽量做到问题不推延，尽最快解决。

二、我们的选购工作就是效劳于生产，就是以最低的本钱满意高质量严要求的生产所需辅料，肯定要对要选购的辅料细心的分析，在做信价比，一直坚持做好以质论价，货比三家，多快好省的选购原则。

三、在工作中要多跑、多比照、多总结，边学习边实践，不断提高自己的选购业务水平，强化与供应商沟通要按时做好跟催工作，让他们能主动争取协作我们工作，按时解决问题尤其是按时、按质、按量提供好所需的各种辅料

四、跟现场，逐步强化与各部门的沟通，严格掌握选购时间和选购周期，保证各种辅料的购进科学合理，竭力协作公司各项财产运营工作，当不同的物品及辅料进厂前，要按时的.和有关部门做好协调与沟通。

五、要掌握物品及材料入库的数量与质量，在购进物品与材料时发生质量、数量异样情况下，应立刻实行紧急措施，并与供应商联系，和有关部门进行协商处理。

六学会主动与人沟通，沟通：常常与车间，仓库，质检部的相关人员接触，这样便于自己了解产品，跟踪需要，削减工作失误，提高工作效率。

综上所述，在以后的工作中，我会更加努力的学习，不断地积累丰富选购经验，高标准严要求的完成各项工作，总之，全部的工作结果都与领导和同事们的帮忙和支持分不开的，在此表示感谢，我们选购部是一个集体，今后肯定会更加团结，同心协力，共同进步，向同一个目标迈进争取更大的进步!

采购转正述职报告(篇6)

在课堂教学还或者是对班级的管理，我非常愿意跟学生平等共处，在一种温和宽松的氛围中求得相互的进步与发展，转正述职报告范文。尊重学生的需要，肯定和支持他们的能力，不轻易抹煞、扭曲、置换学生的积极性，在学生的面前从不让学害怕我拒绝我，在学生们的心中我就是他们最好的朋友，是我自为人师以来时时提醒自己，并且时时实践着的。我希望多年以后我的学生在回眸高中生活时，还能够想起我这个朋友；我希望他们倾向于以合作的方式来解决问题；我还希望他们每个人都勇于坚持、敢于言说自己合理的意见，同时并不吝惜向他人展露求同存异的宽容笑颜；我更希望每当他们提笔为文时，心中仍然会对语文保有一份温情的怀念。

教学单元

大概是因为很想对自己刻苦的学生时代有个交待，我把教学看得很重，如何备好课、上好课一直是我心里的重头戏，任何时候，都不肯懈怠。一堂课上下来，感觉好的话，整整一天，我都会欢欣鼓舞，反之，则萌生羞见江东父老的沮丧。细细想来，我最在意的是课堂上学生对我的呼应程度，为此，我竭力回避那种自说自话的讲课方式，对唤醒学生积极参与的意识，启发他们独立思考的自觉，从而点燃他们对语文的兴趣，表现出了由衷的热情：

一、文本参读。

文本参读即是以课文为本，据其内容、体裁选出与之相关的其它篇目，作为导入语、或者作为开阔学生视野的一扇窗户，引入到教学过程中。通常在两种情形下，我比较偏向此种方式：一是文章中有些说不清、道不明的东西，分析式的语言又往往表现的力不从心；二是一些老话套话，不说不行，直说又淡而无味，不如用其它文本来诠释，反倒能酝酿一种此时无声胜有声的效果，同时也颇符合中国文学含蓄的风度。我个人以为，仅在给学生一个自己看书的由头这一点上，文本参读就很有意义，再往深里说，文本参读一方面可以省却教师生硬的讲述，转而倚重于学生自在的感悟；另一方面又可以帮助学生准确把握作者的人生境界，理解文章包含的思想感情。我相信坚持这种方式，将打破课内与课外的深重隔阂，让学生嗅到来自外界的驳杂声音，而不只是在经典的背景上辗转反侧。值得欣慰的是，一段时间下来，学生看书的积极性果然在逐步提升，校图书馆借不到的，还请我帮忙到大学图书馆去借。

二、减少概念化内容拉大具象空间。

很偶然的一次，我讲徐志摩，临时改变计划，把其人生颇具人性化色彩的一面和盘端给了学生，没想到，学生反响强烈，还希望我以后多讲这样的内容。我当时很受触动，以前我虽然对言必称考试的课文解析语言、以及据高考模式分向考察课文，一一拷问出所谓终极结论的课文处理办法，不以为然，但毕竟没有明确的反驳办法，关键时刻，是学生提示了我，可以柔情似水，为什么要冷若冰霜？李白的很多诗，是在抒发对壮丽河山的无限热爱，但这绝不是说诗中蕴含着的只有热爱一种感情，或者还有失意，有失意下的“三百六十日，日日醉如泥”。再说人，李白是生性不同凡响，但这并不妨碍他受到前辈夸奖即飘飘然如在云端。无论是分析诗文还是了解作者，从感知人性的角度切入，不是更容易引起同样有喜怒哀乐的学生的共鸣吗？高一学年期末考试，我教的一个班文言文阅读一项在全年级普通班中名列前茅，这更坚定了我前进的勇气。

三、组织小组活动。

所谓动静相宜，一味高蹈，也会产生审美疲惫感，适当地安排一些小组活动，就好像饱读诗书后的下笔为文，是一种很好的练兵方式。一方面可以在组内培养合作学习的精神；一方面又能在组与组之间产生竞争意识；另一方面还大大活跃了课堂气氛，并且暗喻着自主学习的生机，述职报告《转正述职报告范文》。通常我会把全班分成几个小组，每两个组作为一个单元，接受一项工作，比如一个找典讲古、一个划出写景层次、一个品味词语的形象色彩，如此，单元之间，各个不同，又互相补充；单元之内，两个小组各显神通，都试图让全班大多数接受自己的意见。既有民主又有集中，既讲效率也重节奏。尤其是学生在其间表现出的非凡的创造力令人振奋。

四、语言能力训练。

从长远的意义上说，学语文就是为了写文章，而文章的好坏与语言关系很大，因为人人的生活大同小异，能出彩，也就是在语言上。目前，我对学生语言能力的训练是从这几个方面展开的：其一，根据文意提炼词语。一句诗，或一段文字，讲课中，我会要求学生仔细地含咏，然后选择合适的词语来描述其中蕴含的感情；其二，填词。我选择了几个素来讲究语言的作家，比如萧红，比如阎连科、蒋韵，从他们的作品（主要是小说）中摘取一些段落，碰到出人意料而又理直气壮的用词，我就留出空白，让学生来补充。等每人都有个大致的想法后，我再推出作者的用词，在激烈的碰撞诱发的欣喜的惊诧中，引发学生的思考。其三，仿句练习。要求学生仿照例句的格式，写自己的话，最终从模仿走向创新。我的这些努力正在唤起学生语言的新生，我带的两名99级学生，她们的同题文章已经发表，两名00级学生也在海淀春蕾杯征文竞赛中分获

二、三等奖，虽然现实总是以它的反复无常时不时地打击着我的信心和热情，我还是愿意相信时间的魔力，相信日积月累、水滴石穿。

管理话题

我是xx年x月接手美术班的。在此之前，我没有任何管理经验，又听多了小班（美术班只有21人）难管的说法，心里那种愁肠百结、忐忑不安的滋味，实在不是语言所能表述的。文、理两极分化，平均学习成绩偏低，相当一部分人与团员称号无缘，这就是班里学生最初给我的全部印象了。

第一步该怎样迈出去呢？前辈们说选拔得力的班干部很重要，可真正选起来，我才感到真是难呀，班里几乎没有人有为官的经历，一切都得从头做起，我最后把标准定在是否热心上，提拔了一拨人，现在看来，在尽职尽责这一点上，还都不错。

软性环境稍有起色后，第二步我试图往其中注入一些硬朗的东西。具体来说，就是在班级里营造一种你追我敢、力争上游的气氛。在数学几科课代表的提议下，我们建立了分项考察制，以表格的形式直观地评估学习品德。总表张贴在教室墙壁上，分表由各科的课代表持有，分列交作业情况、课上主动回答提问、给人讲题、不懂即问、课上表现、抄袭作业几栏每一栏都有议定的打分标准，最后的总成绩将作为平时成绩参与各科学期成绩的评定。大张旗鼓地实行了一段时间以后，还真有种大浪淘沙的效果，能被煽乎起来的都起来了，个别我行我素的，我观察了好久，发现他们的问题不是在学习上，而是整个做人的思路，普遍表现是过高估计自己，不谦逊，不善于吸收他人良善的建议，缺乏自我反省力。

我接下来的第三步棋就是矫正这些问题人物。一招：严打严办。二招：旁敲侧击。把求进步的主动权交给他们，让他们感到来自老师的信任的目光。三招：怒目金刚。所谓“该出手时要出手”，对于屡教不改、感情麻木、神情慵懒的学生，不妨冷处理一段时间，让他在一种风刀霜剑的压力下，先是被迫然后自觉地反省自己。四招：促膝谈心。在我为数不多的几次成功谈话中，我深深感到，适当的夸赞，以及营造感同身受的氛围对良性谈话非常关键。除了这些单打独斗的场面，我还接受心理老师的建议，以班会为阵地，开展系列的团体咨询活动。每次活动都是以

5、6个人一组，团团围坐的方式展开的，“戴高帽子”，学生要真诚地说出站在圈中间的人的优点；“我是谁”，每个人在纸条上写一句关于自己的话，打乱之后，让拿到纸条的人猜猜是谁写的；“自画像”，每个人给自己画一幅像，可以是抽象的、写实的、动物的、植物的，但一定是最能代表自己的；还有火口余生，假设宿舍失火了，你有机会冲进去取一样东西，你会拿什么呢？让学生谈谈他们的意见。所有这些活动的目的，一方面，意在促成班级成员之间的深度沟通；一方面，是促进班级成员自我探索的意识，增强他们自觉的能力，以形成健康的自我形象；另一方面，则是帮助学生树立正确的价值观。

总而言之，我觉得跟学生在一起，要多去了解他们、关心他们、尊重他们，做到刚柔相济。在现在我的班里很多调皮的孩子在我的‘管教’下反而成为了我很铁的朋友，在以后的日子里面我会不断的努力，把这份神圣的工作做好。

采购转正述职报告(篇7)

我于20xx年2月28日入职为X有限公司，担任采购员一职，在职期间主要负责五金和电源采购工作。任职期间在公司领导的大力支持和各部门同事的积极配合下，已较好的完成各项工作任务，并且正在逐步开展各项新的工作任务。下面我将两个月来自己的工作，学习等方面的情况向公司领导做简要汇报：

一、根据公司实际情况和工作职责，熟练掌握公司产品架构，材料型号规格，供应商相关信息，以及采购工作流程。

二、结合以往工作经验和公司制度，以品质流程中的科学程序“PDCA循环”为框架展开工作。“每天根据采购申请单，下达采购订单，询价议价比价，以及追踪到货情况;根据品质报告，处理和解决各项不良物料的退换货及返修等问题;根据实际情况协助工程师完成各项新材料的寻找和打样;为公司储备新的供应商;与供应商谈判讨论各项相关事宜，以及相关协议的签订等等”解决以上工作中的相关问题，并将暂时不能解决的遗留问题以及衍生出来的相关问题进行总结，分析，找出解决方案，待下个循环逐步完善。以求保质保量完成本职工作。

三、遵守职业道德，本着质量至上的采购理念，团结合作，有效沟通。

四、工作中的优点和不足：

①优点：坚持工作的主动性，自律性，和积极性，不断进取和完善自我职业素质。

②不足：处理特殊情况的经验不足。

五、现为提高自我素质，正在进行《采购与供应管理》专业进修自考，希望在坚持自我优点的基础上，不断积累经验，完善不足，并与公司共同进步。

六、对工作的建议：希望每周例会时，由一个同事提出本周工作中遇到的一个难题，然后大家给出不同的解决方案，进行讨论(每周每人轮班提出问题)，俗话说“三人行，必有我师”，集大众智慧，共同进步。工作期间不论职业素质还是工作能力都得到了很大的提升，在今后的工作和学习中，我会进一步严格要求自己，虚心向领导和其他同事学习，不断进取和完善，为企业创造美好明天。

领导：

我于20xx年6月13号成为采供部的试用员工，到这周试用期已三周!

作为一个新人，接触一个完全陌生的行业，来公司时担心不知怎样与新同事相处，以及该如何做好工作;但是公司良好的工作氛围，团结向上的企业文化让我很快的融入了这个集体。刚来公司，去仓库实习了一个星期，通过这一段时间的仓管实习，让我更深刻的认识到了采购员的特点以及作用。看到了周围同事们敬业的工作态度和融洽的工作气氛，让我感受到能在这个集体中工作是件愉快的事情。而自己各方面的素质也在亲身实践仓管员的过程中得到提高。

在本部门工作中，我一直严格要求自己，认真负责的完成领导分配的每一项工作，主动帮忙同事;遇到不懂的问题认真虚心的向同事请教，不断提高自己，充实自己的知识，让自己尽快能独挡一面。当然，作为新人，难免会出现一些小错误需要指正，在公司领导的带领下，在同事的关心和帮助下，能够比较圆满的完成工作任务，这些经历让我不断的成熟，也更加的细心，处理问题时也更加的全面。

众所周知采购部是公司业务的后勤保障，是关系到公司运行的重要环节，所以我很感谢公司和领导对我的信任，将我放在如此重要的岗位上。通过这一周的采购工作，使我懂得了许多道理，也积累了一些过去从来没有的经验，同时也了解到一个采购所具备的最基本素质就是要在具备良好的职业道德基础上，要保持对企业的忠诚;不带个人偏见，在考虑全部因素的基础上，从提供最佳价值的供应商处采购;坚持以诚信作为工作和行为的基础;规避一切可能危害商业交易的供应商，不断努力提高自己在采购工作的作业流程上的知识;在交易中采用和坚持良好的商业准则。

采购工作并不像常规所想的那样仅仅是打个电话，签个合同，定个货那样简单，这只是其中之一，也是最基本的。我们还必须跟踪采购进来的产品是否符合公司的生产要求，该产品是否对公司产生了效益，或者，是否对公司造成是损失，对公司造成影响的我们必须在最短的时间内进行改正，使公司的利益得到保证。

来到这里工作，我最大的收获莫过于在敬业精神、思想境界,还是在业务素质、工作能力上都得到了很大的进步与提高，也激励我在工作中不断前进与完善。我会把公司当做是自己的家，融入到这个大家庭，齐心合力经营好这个场所，同时看到公司的迅速发展，我深深地感到骄傲和自豪，我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来!

述职人：xxx

xx年xx月xx日

采购转正述职报告(篇8)

时间飞逝，20xx年的工作已圆满告一段落。回顾这一年的工作，在公司领导及各部门同事的协作关心下，严格要求自己，紧紧围绕厂内领导指定的工作思路扎实工作，改进工作方法，提高部门员工工作效率，较好地完成了各项工作任务。现将一年以来的工作状况总结如下：

一、完成的工作

1、完善选购制度，严格审核选购方案，降低选购成本。

本年度对部门选购人员进行了选购流程及制度的相关培训，重点加强选购人员对选购业务工作流程的管理，提高选购业务质量和工作效益，降低选购成本；针对各部门提出的选购方案进行严格把关，无相关领导批示的选购方案一律不予选购。部门人员依据库存量和生产方案支配制定的生产选购方案严格审核，避开消失重复选购及选购量过大增加库存压力及降低库存周转率等状况。 2、培育部门人员加强完善选购合同执行力度。 日常工作中准时解决员工在选购合同执行中消失的各种问题，紧缺物料屡催不来的究其真正缘由，亲自去供方实地考察沟通解决。

二、工作中存在的不足及弥补措施选购订单执行力度欠佳，部分供方未能严格根据选购合同去执行，某些物料在交期方面存在不足，间或消失影响生产部门正常运作的状况。我部门在明年会着重加强供方在交期方面的惩罚力度，不断完善选购合同的执行状况，努力把工作做得更好；目前有部分供应商刚开头合作，短期内无法形成真正意义的战略合作伙伴关系；部门与部门之间的沟通未能达到估计抱负效果，将来一年中需加强各部门员工的工作责任感，真正实现抱负沟通效果。

三、明年工作方案支配

1、完善供应商体系

开发可替代的新的供应商，特殊是重要原材料的供方需达到3家或以上。确保原材料准时供应，随时关注市场变化，尽量利用多渠道来降低成本价格，掌握选购质量。

2、选购模式调整

20xx年选购部争取将部分零星选购订单往定量选购模式靠拢，以减缓选购周期压力，同时能应对20xx年由于供应商生产成本上涨提出的涨价要求。

在将来的工作中，选购部仍会仔细工作，不断提高自身的业务素养和管理水平。增加员工工作责任意识，提高完成工作的`效率和标准，更有效的完成对选购工作的严格管理和规划。加强与各部门协作与沟通，更好地满意生产订单需求。努力做到选购，程度的为公司节约选购成本。信任选购部在将来的工作中将会有更大的突破和改善，新的一年为公司更上一层楼贡献出力气。

采购转正述职报告(篇9)

我于20xx年x月xx日开始到公司上班，从来公司的第一天开始，我就把自己融入到我们的这个团队中，不知不觉已经三个多月了，现将这三个月的工作情况总结如下:

非常注意的向周围的老同事学习，在工作中处处留意，多看，多思考，多学习，以较快的速度熟悉着公司的情况，较好的融入到了我们的这个团队中。

1、采购工作的重要性。

2、培养和加强采购员应具备的能力

①对物料的辨别能力。通过在配送中心和包装库房的熟悉，使我对主要原材料、辅料和包装物的种类、名称、标识方法全面熟悉，并了解到它们的进出流程和如何在erp系统中分辨它们。

②成本意识。保持对价格的敏感性并培养对物料的估价能力，学习如何降低所采物料的单价和提高进料的准时性。

③文书处理能力。常用文书包括订购协议、联络函、报告、通知、传真(特指专门的传真格式)、电邮等。各种文书均有固定的格式，我按照王主管使用过的格式予以运用，并将重要的外发文书交主管、副总和总经理审核。对采购记录的使用和保管均按照公司相关程序文件执行，使其在需要时能够被找到。对其他部门交过来的检验单和图纸等进行分类整理，并编制目录以方便查找。

采购转正述职报告(篇10)

时间总是在悄无声息中流逝，不知不觉间，来到公司已有一年多时间了，感谢公司长久以来对我的信任和栽培！在领导的关心和培养下在供销部工作，主要从事公司外加工石墨化、石墨块、备品备件、钢材、办公用品等采购工作，在供应的工作中，经历了很多酸甜苦辣，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢公司给了我成长的空间，也感谢领导给我的关心和帮助。

现本人将20xx年来的学习工作情况简述如下：

一、工作内容：

1。石墨化外加工方面，从调查市场价格、跟厂家商讨价格、到合同签订、原料的来货、来料检验、货物的核对、以及往来账目的记录总述今年石墨化外加工20xx多吨，现预留焙烧品还有40吨，石墨品50吨。

2。采购方面，严格按照公司询价，核价采购，严格控制采购成本保质保量完成采购任务，努力学习，不断提高业务技能，不断拓宽采购渠道，征询采购信息，为市场提供产品信息和支持，在采购过程中我不仅要考虑到价格因素，更要最大限度的降低成本，做到货比三家；还要了解供应的各个环节的操作，明确采购在各个环节中的不同特点、作用及意义。只要能降低成本，不管是哪个环节，我们都会认真研究，商讨办法。真得很感谢领导，在采购方法方面为我们出谋划策。是他的严格要求，让我不得不千方百计去降低成本，在发货方式上面，尽量以送货上门的方式从而降低公司的额外提货费用。在付款方面，逐渐将一部分供应商的付款方式从原来的电汇转变成承兑汇票，间接性地降低成本。在这里我还要对公司所有工作人员说声：“谢谢！”感谢他们及时将市场价格信息传递给我，让我与供应商谈判时做到了心中有数，从而成功降低了成本。

3。内务的整理方面，接听电话；接待来访人员，负责部门的合同、供应及客户重要信息的整理报关工作，做好办公室档案收集、整理工作，负责部门公文、信件、邮件、的分送，负责传真件的收发工作，负责发票的入库，登记工作，负责合同的评审工作，按照公司印章管理规定，保管使用，并对其负责。

二、在工作中主要存在的问题

经过一年多的工作学习，我也发现了自己在很多方面还存在着不足，离一个称职的采购员还有差距，主要体现在工作技能、工作习惯和工作思维的不成熟。

三、工作计划

在参加工作的这一年多中，有时候深刻的体会到，只要多付出一些，工作就会优化一些，我将认真学习各项采购技巧，做好明年工作计划，努力使工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献。

采购转正述职报告(篇11)

时光飞逝，20__年的工作已圆满告一段落。回顾这一年的工作，在公司领导及各部门同事的配合帮助下，严格要求自己，紧紧围绕厂内领导指定的工作思路扎实工作，改进工作方法，提高部门员工工作效率，较好地完成了各项工作任务。现将一年以来的工作情况总结如下：

一、完成的工作

1、完善采购制度，严格审核采购计划，降低采购成本。

本年度对部门采购人员进行了采购流程及制度的相关培训，重点加强采购人员对采购业务工作流程的管理，提高采购业务质量和工作效益，降低采购成本;针对各部门提出的采购计划进行严格把关，无相关领导批示的采购计划一律不予采购。部门人员根据库存量和生产计划安排制定的生产采购计划严格审核，避免出现重复采购及采购量过大增加库存压力及降低库存周转率等情况。

2、培养部门人员加强完善采购合同执行力度。

日常工作中及时解决员工在采购合同执行中出现的各种问题，紧缺物料屡催不来的究其真正原因，亲自去供方实地考察沟通解决。

二、工作中存在的不足及弥补措施

采购订单执行力度欠佳，部分供方未能严格按照采购合同去执行，某些物料在交期方面存在不足，偶尔出现影响生产部门正常运作的情况。我部门在明年会着重加强供方在交期方面的处罚力度，不断完善采购合同的执行情况，努力把工作做得更好;目前有部分供应商刚开始合作，短期内无法形成真正意义的战略合作伙伴关系;部门与部门之间的沟通未能达到预计理想效果，未来一年中需加强各部门员工的工作责任感，真正实现理想沟通效果。

三、明年工作计划安排

1、完善供应商体系

开发可替代的新的供应商，特别是重要原材料的供方需达到3家或以上。确保原材料及时供应，随时关注市场变化，尽量利用多渠道来降低成本价格，控制采购质量。

2、采购模式调整

2020年采购部争取将部分零星采购订单往定量采购模式靠拢，以减缓采购周期压力，同时能应对2020年由于供应商生产成本上涨提出的涨价要求。

在未来的工作中，采购部仍会认真工作，不断提高自身的业务素质和管理水平。增强员工工作责任意识，提高完成工作的效率和标准，更有效的完成对采购工作的严格管理和规划。加强与各部门配合与沟通，更好地满足生产订单需求。努力做到采购，程度的为公司节省采购成本。相信采购部在未来的工作中将会有更大的突破和改善，新的一年为公司更上一层楼贡献出力量。

采购转正述职报告(篇12)

转眼三个月前就这样过去了，下才这三个月来在总公司的正确领导下，在上级主管的亲切关怀和各位同事的真情帮助下，认真贯彻执行公司管理规定和实施细则，明显增强自身采购业务水平，按时按量按质的完成了皮边收购工作。现把三个月来的工作情况总结汇报如下：

一、着眼职业需求，认真学习专精

猪皮的好坏直接影响着我们公司产品的质量。作为一名皮边收购员，深感责任重大，使命光荣，必须不断提高自己的基础理论知识。三个月来，我认真学习采购基础知识，认真研读《皮革质量检测标准实用手册》，我虚心求教，不断向周围有经验的旧日采购学习，努力提高自己的研究能力，在干中学、在学中干，通过实践摸索出来出符合实际的猪皮采购理论，以保障厚实地理论支撑保证工作能力的不断进步。

二、着眼使命牵引，全力已经完成采购任务

交付工作看似简单，却是保证配件与服务的正常供应，以支持我公司生产及其他经营活动顺利运作的最基础、最关键环节。三个月来，我按照公司的其要求，积极围绕价、质、量、地、时等基本要素展开采购党务工作，按照供应计划指标，应积极开拓货源市场，货比三家、价比三家，选择物美价平的物资材料，全年共完成XX的猪皮采购工作，圆满完成了本年度的采购任务，为公司英国公司的发展做出了自己应尽的贡献。

三、着眼公司发展，不断提高供应密度

为了能供货不好的质量好的原材料，我非常积极联系亲朋好友，持之以恒开拓进货渠道，多次跑XX、下XX，以责任担当重任，以忠诚回馈信任，有时为了降低采购成本，不惜动用自己的关系，甚至和供应商争得服务商面红耳赤。今年x月，我从一个朋友那里得知 有质优价廉的猪皮供应，可以有效地增大采购成本，但我深深地明白与未经审查和不熟悉的供应商做交易存在的风险是很大的，为了掌握第一手资料，我利用节假日时间前去

采购工作是个艰苦的工作，常常风里来，雨里去，在外奔波错过饭点更是常有的事，但我既然可以选择了这个行业，就会好以崇高的使命感和责任感把这项工作粘好。一份春华，一份秋实，在采购的`道路上我的是辛勤的汗水，但收获的却是那一份份充实和一份份沉甸甸的 喜悦。有工作是快乐的，采购工作在给此项工作我艰辛的同时，愈来愈给进账了我不断地成长与收获。采购助理工作总结新的三个月已经来临，在新的三个月里，我决心以感恩公司、回馈公司的使命感，继续发扬不怕苦、不怕累的精神，不断提高自己的责任心，不断减少工作失误，提高工作效率，并利用业余时间充实提高自己，参加国家注册采购师职业资格培训，把自己的进步与的发展壮大紧紧联系在一起，提高成本概念，利润思维、风险意识和统筹专业知识，向一个更优秀的采购靠近，做一名全然的一名优秀采购助理。

文章来源：http://m.swy7.com/a/5193301.html

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