司机年度工作总结5篇

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司机年度工作总结(篇1)

现结合自己一年来德、能、勤、绩、廉五个方面的表现做一简要回顾。不妥之处，请领导和同志们批评指正。

一、加强学习，不断提高政策理论水平和服务能力

一年来，加强了政治理论学习，不断提高贯彻执行党的路线、方针、政策的自觉性，牢记全心全意为人民服务的根本宗旨，努力维护公仆形象，坚持解放思想、实事求是、与时俱进的思想路线，发扬理论联系实际，注重实践“三个代表”重要思想，为履行职责奠定了较好的思想基础。一是年内重点学习了马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想及科学发展观精神，使自己进一步武装了思想，提高了认识，增强了积极进取，与时俱进，开拓创新的信心，增强了贯彻执行党的路线、方针、政策的主动性和自觉性，提高政治理论水平和正确分析、处理实际问题的能力。努力做到在思想上和行动上、政治上与党中央保持一致。二是学习了相关知识，自觉地把上级的方针、政策与本职工作相结合，使自己在政治理论和工作实践上得到了锻炼和提高。三是在加强自身学习的同时，采取政治理论及法律法规知识学习相结合的学习方法，加深理解、领会精神，进一步提高认识，统一了思想，振奋了精神，使个人的政治思想觉悟和业务工作能力及工作责任心有了明显提高。

二、团结同志，遵纪守法，勤政廉洁

一年来，自己始终以一名共产党员的标准严格要求自己，在工作中坚持原则，勇于开展批评与自我批评，勤政廉洁、遵纪守法，密切联系群众，实事求是，不搞花架子，要求别人做到的首先自己做到。增强组织纪律观念，严于律己。工作态度端正，认真负责，任劳任怨，维护民族团结，对各民族干部群众一视同仁，团结合作共事，做到了同事之间思想上互相沟通，工作上互相协调，生活上互相关心。自己认真执行各项工作制度，生活上时时处处以干部廉洁自律的规定约束自己，始终牢记自己是一名共产党员。

总之，一年来自己各方面做了一些力所能及的工作，取得了一些成绩，但离组织的要求还有一定的差距，主要不足：一是对党的现行各项路线、方针、政策加深理解不够，特别是对新形势下如何搞好人大常委会的后勤服务工作认识不足，缺乏创新意识;二是深入基层、调查研究不够。

根据一年来政治思想表现、工作实绩和干部考核标准来衡量，个人自评为称职。

司机年度工作总结(篇2)

自20xx年xx月参加工作至今已一年有余了。短短一年时间，如果说我彻底完成了从一个初出茅庐的毕业生到走上社会的工作者的蜕变过程，妄加判断总结，显然是颇有些不自量力了；但倘若一言不发，故作低调，做麻木不仁状，又有不尊重事实之嫌——两难之际，只能斗胆按照自己的想法，把这段时间的一些感触一些体会或客观或主观的记录下来，算是一个不成熟的小结吧。

我从来没有怀疑过我的思想政治方面学习的与时俱进，直至20xx年xx月xx日。那一天，当我百般遗憾的得知自己投稿至人民日报社的一篇关于科学发展观的短论未发表的时候，我怀着“文人相轻”的破情绪上网搜索了几篇相关的理论研究文献，不禁叹服：“井鼃不可以语于海者，拘于虚也；夏虫不可以语于冰者，笃于时也”——我自以为自己对于“和谐”对于“科学发展观”的理解有了创新有了一定深度的时候，相对于无数深刻解读这一指导思想的学者而言，无非是井底之蛙不见天而已。

工作态度认真，积极负责——在各式各样的工作总结中，我看过很多类似的自我评价，我从来没有怀疑同志们的工作态度——我本来也打算这样小结，但寻思这个句子的概括性可能太强，作为一个一整年工作的小结，对我来说可能忽略了太多的东西。

这一年见习期里，我有过刚参加工作时的热情，有过一展宏图的冲劲，有过“数风流人物还看今朝”的怀想；我也有过失败的受挫感，有过受到批评责备的委屈，有过憋在肚子里的苦水——想我的第一个工程“xxxx”设计出图的时候众人围绕在图纸旁或指点或批评或嘲弄，那图纸的错漏颇有些“虽人有百手，手有百指，不能指其一端；虽人有百口，口有百舌，不能名其一处也”的壮观；那设计者“崔皓”的脸上，也少不得青一阵红一阵，鲁迅先生说“横眉冷对千夫指”——呜呼，那时的我，只怕在千夫指之下还能站立着就很不错了……重新出图——沮丧过后对自己的重新认识。

一年了，看着自己上面列举的“主要工作成绩”，想想实在也相当有限。不过从胡总的口气来看，似乎图纸质量的确有了相当的提高——一切都归功于我的师傅谢工——没有她对我严格的训练，没有跟她一起加班的若干个深夜，没有她不间断的提点指导，我就不可能从两天画一部楼梯成长到现在能基本按时完成手头上的任务，我也绝不可能从校对后图纸上的“满江红”到现在的“比较红”，将理论知识和实际工作的逐步结合也许我要摸索更长的时间——感激不尽！

林林总总，总归是言不尽意，不过既然是小结，纸没了，文也顺势结了吧。最后在这转正之际，感谢一切一年里帮助过我的同事、朋友，并祝自己第二年的工作越来越好。

司机年度工作总结(篇3)

1、吊车(起重机)安全操作规程

2、起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。

3、进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行，吊车在变电站内部分停电工作，吊车外壳必须有可靠接地，吊车停放或行驶时，车轮、支腿前端或外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的倍。否则必须采取防倾、防坍塌措施。

4、在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。

5、起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有第1页共20页

6、权拒绝执行。工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，5、严禁吊物上站人、严禁吊物超过人顶、严禁一切人员在吊物下站立和通过。

7、起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。

8、起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。

9、用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其对象的重量不得超过两机所允许的总起重量的75。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担负荷不能超过所允许最大起重量的80。

10、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。

11、工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的.情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。

12、当作业地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业。当风力达到六级及以上时，不得进行起吊作业。停工或休息时，不准将吊物悬在空中。

13、工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。

14、指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。

15、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。起吊对象，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许对象在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。

16、在所吊对象就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。

17、当起重机司机因对象超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。

18、17起重机驾驶员应严格遵守“十不吊”。

19、超载或被吊物重量不清不吊。

20、指挥信号不明确不吊。

21、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊。

22、被吊物上有人或浮置物时不吊。

23、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊。

24、遇有拉力不清的埋置物件时不吊。

25、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊。

26、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊。

27、歪拉斜吊重物时不吊。

28、吊车保险装置不齐全，不可靠不吊等。

司机年度工作总结(篇4)

小车司机个人年度总结

随着社会的不断进步和发展，越来越多的人选择了开车出行，而其中又以小车司机为主。小车司机们每天都要承担着无数的任务，从接客到行车，每件事都需要得到妥善的处理。而对于一名小车司机来说，年度总结就显得尤为重要。因此，本文将就小车司机个人年度总结进行详细阐述。

一、路线规划

从过去的一年来看，路线规划是小车司机必须严格遵循的规则之一。在为客人安排交通路线时，要根据行车条件和客人的时间安排来定制行程，以确保其安全、快捷、方便地到达目的地，并提供满意的服务。小车司机还需要将每年的交通状况考虑在内，根据微信或网上查看天气预报，及时调整行车计划，以避免雨雪天气引发的交通拥堵。

二、驾驶技术

在向客人提供服务时，小车司机所要付出的劳动和时间不少，因此一个司机的驾驶技术直接影响到其所获得的客户数目和服务水平。此外，驾驶技术高强的司机还会令客人更加满意。所以，小车司机需要不断地学习和提升其驾驶技术，尤其在高峰时段、夜间驾驶、雨雪等特殊情况下表现更佳。

三、维修保养

维修保养是小车司机必须注意的故障排查方式，一辆好的车辆是否维护得好，将直接影响到司机所属的公司的口碑打分。因此司机必须定期检查车辆，以确保其正常运行。小型汽车驾驶员应定期检查轮胎、制动系统等部分，确保车辆免受故障或事故的影响。在这方面，司机可以向厂家或维修人员寻求帮助。

四、服务意识

对于小车司机来说，服务是最重要的职业素养之一。从与客人之间的沟通到车辆安全和舒适的保障，都需要司机认真对待。有些客户可能会遇到紧急状况或问题，这时司机要时刻保持冷静，并及时地提供帮助。唯有如此，才能建立良好的服务信誉，争取更多客户。

在总结一年的工作时，小车司机必须具备优秀的综合素养。不仅需要合理规划路线、熟练掌握驾驶技术，同时还要注意车辆的维修、保养以及不断提升服务意识。这些都是司机成功的关键，也是司机评价的重要因素。

在未来的日子里，小车司机还需要不断学习、不断改进自身的技术，以便更好地服务于人，为交通运输行业的发展和公众的幸福贡献出自己的一份力量。

司机年度工作总结(篇5)

在20xx年七月份以来，交通局党委在全交通系统基层党组织和党员中，深入开展创先争优活动以耒，本支部按照市装缷运输公司党委的布署安排，对照市交通局>的通知文件，以及书记的讲话指示精神，主要做了如下工作;

一、统一思想，提高认识，深刻领会深入开展创先争优活动的重大意义。

结合支部的特点，对照交通局正在开展的“内强素质，外树形象“活动内容，制定了本公司>。

实施方案中有三大点内容;

(1)提高重要性，必要性的认识。

(2)紧密围绕中心工作开展活动。

(3)以党织组和党员创先争优，带动整个单位创先争优。

二、活动期间主要做了几点工作;

(1)支部同上级装卸运输公司党委签订了>。

(2)支部对在职党员个人签订了五项内容承诺书，其中出租车司机党员两名，也参加了党员创先争优承诺书的签订。

(3)对照实施方案内容;在开展“内强素质外树形象“活动内容方面，在出租车司机党员中选了两名表现突出的党员，作为党员示范车，并做了标志牌，放在出租车前排明显的位置，展示给乘客，树立党员的优质服务形象，树立党员在“创先争优“活动中，真正做好“五带头“的形象，时刻鞭策着自己，党员示范车取得了初步的社会效益。

(4)在活动期间党员能以身作则，努力做到“五带头”;学习、争创佳绩、服务群众、遵纪守法、弘扬正气，并按照党章的要求;在工作实线中很好的结合起来，对企业文明规范化管理等方面，取到了很好的推动作用。

(5)支部按照承诺的要求;加强了支部组织建设，坚持“三会一课“制度，按热照党员标准发展新党员，20xx年度，已吸收发展两名预备党员，并进行了考评核审工作，为党组织吸收了新鲜血液。

总之在20xx年七月开展的党员“创先争优“活动以来，支部和党员能努力对照承诺做好各项工作，始终与党中央保持一致，不断加强党章的学习，加强学习胡锦涛，关于“科学发展观“理论的学习，不断增强党员全心全意为人民服务的宗旨，发挥了基层党组织的战斗堡垒作用，和党员的先锋模范作用。

支部决心在新的'一年里，发扬成绩，克服不足，继续认真学习科学发展观，学习党的路线方针政策，始终与党中央保持一致，执行党的决议，创建学习型党支部，力争做出更好的成绩。

文章来源：http://m.swy7.com/a/5211535.html

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