技师工作述职报告11篇

在经济飞速发展的今天，接触并使用报告的人越来越多，报告成为了一种新兴产业。你还在对写报告感到一筹莫展吗？以下是小编为大家整理的技师工作述职报告，仅供参考，欢迎大家阅读。

技师工作述职报告 篇1

一年来，在处领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步，驾驶员。

一、加强政治学习，不断提高政治思想水平

积极参加单位组织的各项政治学习活动，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。

二、爱岗敬业，干好本职工作

作为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。

1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

三、脚踏实地，继续做好今后的.各项工作

回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。

技师工作述职报告 篇2

各位领导

你们好！

我叫xxx，20xx年xx月xx日考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能用平时所学的知识带领班组职工对设备进行有针对性的养护与维修，比较有效地改造设备质量。在路局“二次创业”理念精神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和现场作业的“三大要素”卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里线路 、8座桥梁 、两条隧道，其中中有一条是长大隧道和其它一些辅助设备，进行了整治 ，使设备质量达到了全优。职工在学习、班组建设、主人翁意识等也得到了增强。现就一年来主要工作汇报述职如下：

一、 在现场的维修作业当中，除了所要求的技术、标准外，工作的“巧”可使质量和成倍增长。在年初的一次过平推 ，为了把设备维修，保养的更好，为了在平推中取得更好的.成绩，自已就与工区职工 提前干 ，有重点的干，使过去遗留的一些问题得到了比较彻底的解决， 并得到了领导的好评。

二、 在所有桥隧工作中，设备的检查可以说是重中之重，有很多事故本来是可以避免的，就是因为检查没有到位才发生了不该发生的事，我充分发挥我的技术和经验，并在工作中协助工，班长做好这项工作，并在平时工作中使我的技术和经验得到了不断的完善。

三、 平时在工作中，我特别注意技术的传授，工区除了几个固定的徒弟外，对别人在平时我也不放过任何传授技术的机会，同志们

有啥不会的，我总是手把手教，直到学会为止，在我的带动下，现在工区学技术的风气已蔚然成风，在平时工区工作中，我总是主动献计献策，使工区工作有了很大的改观。

四、当前正值铁路“大发展” 的关键时期，自已则更要创新认识理念、转变观念认识，在班组技术管理上狠下功夫，提升班组的综合实力。 。，自已也认识到了和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还，发展了才符合将来企业的要求和理念。一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的同志们一起再上新台阶!

以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请批评指正!

述职人：xxxx

20xx年xx月xx日

技师工作述职报告 篇3

本人自参加工作以来，一直从事计算机专业理论与实践课程的教学工作。

一、在教学方面

先后担任过《office办公应用》、《Photoshop图像处理》、《网页设计与制作》、《计算机网络组建与管理》、《电脑组装与维修》、《Flash动画制作》等十多门课程的教学。

在教学工作过程中，能够认真备好每一堂课、上好每一堂课。能够根据教学大纲和教学计划的要求上课，平时的课堂教学受到学生的.一致好评。在教学过程中以培养技能型人才为目标,注重培养学生的动手能力。通过教促学，通过学提高教，在不断的教与学的过程中，提高了自己的教学水平与专业技能水平。

二、在专业技能方面

通过平时自学、刻苦钻研，不断提高自己的专业技术水平，于20xx年5月取得了全国计算机技术与软件专业技术资格（水平）网络工程师证书。通过培训学生参加计算机技能竞赛，促使自己专业知识和专业技能得到了丰富的经验积累。

近几年来，培训学生参加第二届、第四届、第六届江西省省级计算机操作技能竞赛，并分别取得了团体二等奖、三等奖和个人一等奖、二等奖、三等奖的好成绩。

三、在论文发表方面

1.xx年5月撰写的论文《利用启明星无盘系统组建RPLWindows98无盘》在国家级杂志《硅谷》上发表。

2.xx年6月撰写的论文《利用锐起XP无盘系统组建Windowsxp无盘网》在国家级杂志《中国科教博览》上发表，论文被杂志社评选为一等奖。

3.xx年11月撰写的论文《浅谈行动导向教学法在网页设计与制作课中的应用》在《中国素质教育报告》一书上刊登，论文获教育教研成果一等奖。

4.xx年12月撰写的论文《浅淡职业院校强化学生动手能力的培养》在2008年江西省职业教育优秀论文评选活动中荣获教育教研成果三等奖。

综上所述，本人能全身心的投入到工作当中，不断钻研业务，刻苦学习，从而不断提高自己的教学水平与专业技术水平。

技师工作述职报告 篇4

一年来，本人立足本职工作，刻苦钻研业务，努力学习专业知识，在电焊工的工作岗位上任劳任怨，尽职尽责，在平时的工作中不断提高自身的专业技术，努力做好传、帮、带工作，许多同志已经能够独立完成工作，或称为班组中的骨干力量，现将一年来的工作大体总结如下：

一、立足本职工作

在工作中更加努力，用心完成车间交给自己的各项任务，一年以来，先后圆满完成重选机修班的设备安装及更换工作，如3125筛子大梁及后墙板更换工作、3125筛子更换等大型安装项目，保证了设备的正常运行；对一二三期弧形筛翻转机构的.更换，延长了弧形筛箱体的使用寿命，同时提高了弧形筛调头及更换筛板时的安全系数，保证了岗位操作工和机械检修工的现场安全；对一二三期旋流器入料漏斗和旋流器入料出料导向筒、二段旋流器的更换，保证了我厂主洗核心设备的正常运转。在检修工作中，严格执行风险与控管理卡和手指口述资料、遵守厂及车间制度，为车间的工作做出了自己的一份贡献。

二、不断提升自身业务水平

在平时的检修工作之余，用心学习选煤机修工知识，透过书本和电脑不断提升自身的知识，武装自身，深知打铁还需自身硬的道理。在取得焊工技师证书后，个人明白不但要熟知本工种的操作技能外，还用心配合工程技术人员探讨技术难题，提出自己的解决方案和整改方法，保证了洗选的正常进行。

三、提高自身安全意识

在日常的电焊作业过程中，我时刻牢记安全，把安全工作放在首要位置，严格执行安全操作规程、不断提高自身的安全意识，带头遵章守纪，做到安全第一、不安全不生产，每日在工作之前，先做好危险源排查及手指口述自查工作，及时将安全隐患消灭在萌芽状态中，力争做到作业过程中安全百分百，确保我厂安全生产目标的顺利实现。

四、爱岗敬业

脚踏实地的做好自己的本职工作，首先要有高度的职责感和使命感，对待工作兢兢业业，服从领导和组织的工作安排，对待工作精益求精，秉承一个理念，只要工作需要，不论在任何时间任何地点，都能第一时间到达现场，及时处理设备出现的所发生的问题，解决生产难题。在平时的工作中，我团结同事，遵守职业道德，带领本班职工共同维护班组礼貌和谐气氛，所在班组构成了一个互帮互助的良好工作环境。

技师工作述职报告 篇5

年即将过去，又要迎来新的一年，我们党召开了第十八次代表大会，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。回顾我们这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我们力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于我们来说，安全生产就是生命;认真贯彻公司及厂里的各项任务，在20xx年即将结束之时，根据厂里的工作要求，现对自己今年来的

一、政治思想方面.

我认真学习了邓小平理论和“三个代表”重要思想。明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持高度一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。

二、工作情况

在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照厂领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名除保证了生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在厂领导和科室长的带领下我同x班全体成员一起安全的.完成了20xx年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。入冬之际我厂石佛沉沙池泵房安装设备期间，我同机修车间全体同志一道早出晚归，每天在工地奋斗工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。

三、存在的问题和打算

尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中要将各项工作都落实到实践中去，认真去做好每一件事，贡献我们社团部所有的力量，为校园增添光彩!在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与x班其他同志一起努力工作，在厂领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

技师工作述职报告 篇6

本人20xx年7月毕业于水电技工学校，9月参加工作，20xx年年获吉林建筑工程学院大专文凭，20xx年年获高级钢筋资格，目前拟申报水电钢筋技师。现将自己的业务工作情况汇报如下：

我于20xx年7月毕业于中国水电一局技工学校土木建筑专业，毕业后分配到中水一局白山分局支模队工作。先后参加了白山水电二期、三期工程、松江河电站、琅琊山抽水蓄能电站、西金沟电站、云南鲁地拉电站等项目建设。迄今为止从事钢筋工作已有20年。在工作中，我不仅认真学习理论知识，还从大量的实践中积累了丰富的经验，拓展了自己的工作面，同时还培养了我严格谨慎、吃苦耐劳和一丝不苟的工作态度。多年的钢筋工作生涯使我的专业技术水平得到了提高，在工作中注重理论和实践相结合，为单位解决了诸多的生产技术难题，同时也为企业创造了一定的经济效益。 20xx年7月我从水电一局技工学校刚毕业就参加了水电建设工作，报到的头一天，队里领导就将我分配到了钢筋班工作，在钢筋班工作的日子里，我不但认真学习理论知识，同时还特别注重业务水平的提高。工作中，主要以制作钢筋为主，为了使自己的技术水平能够得到提高，我在师傅的帮助下，利用业余时间反复看图纸进行计算，经过一年多的工作实践，使我的技术水平得到了不断的提高，基本上做到了独立操作的能力。

20xx年3月，白山分局中标松江河梯级电站工程，由于工地缺少钢筋工工，领导将我调到了松江河工地浇筑队工作，被队长安排为钢筋班长，由于该工程是白山分局在白山工程完工之后中标的第一个工程，也是分局的一项重点工程，工程的好坏直接关系到分局以后在的信誉。为此，分局领导对该项工程非常重视，特别是工程的质量问题更是常抓不懈。当时钢筋班工作主要是以制作钢筋为主，为了保证工程的施工质量，我们每天都在钢筋加工车间，对照图纸进行钢筋制作，对钢筋制作质量不合格的一律返工，由于我们的钢筋制作质量工作抓的好，所以在施工中安装的时候就特别快，受到了领导的好评。被评为本年度的岗位能手和新长征突击手。

20xx年年安徽琅琊山抽水蓄能电站中标了，领导考虑到我一直从事钢筋钢筋制作工作，又把我调入琅琊山工地浇筑队工作，我队主要承担尾水隧洞和进水口闸门井工作，在进水口施工中主要难题就是渐变段的施工，由于外层钢筋架立是整个渐变段钢筋架立最重要的部分，必须具有极高的准确性，所以我把外层架立作为施工的重点和突破口，通过仔细的阅读图纸，我了解了整个渐变段的形状、尺寸、受力要素及钢筋的排列情况，觉得原设计中大量运用锚杆进行做架立的方案不可取，所以取消了原设计中大量运用锚杆进行做架立的方案。确定了一种快捷而准确的外层钢筋架立的'合理施工方案：我首先在渐变段下游方向固定了一根φ25的钢筋，并使其通过渐变段与上平段相接面的径向截面的圆心，在圆心处绑一根绑线，量出外层钢筋网的外皮并做好标记，把绑线的另一头连接到岩壁上的腰线点上，这样就确定了外层钢筋网架立的外皮，把此点与闸室段底角砼面上量出的外层钢筋网上的一点连接并拉出一条直线，顺着此线就做出了第一道外层钢筋架立，然后用类似的方法做出了其余几道外层钢筋的架立，最后完成整个钢筋网的架立。该方法在施工中减少了施工工序，特别是多次测量的工序，保证了钢筋绑扎位臵的准确，节约了材料，降低了劳动强度，提高了劳动效率。俗话说“架立是钢筋网的眼睛”，架立做好就是说钢筋网的绑扎已经成功了一半，而准确的架立就是为钢筋的顺利绑扎又增加了成功的砝码。

在渐变段钢筋绑扎的施工中，第一个重要的环节是挑缩铁，由于渐变段的形状决定了任何两根钢筋的尺寸都是不一样的，所以缩铁的数量多，而且相邻两根筋间的长度差小，仅有几厘米，在缩铁被吊到平台上时，我带领其他绑扎人员在平台上把缩铁的一头对齐，然后按长短排开，在绑扎时就可以由短至长逐根绑扎，从而大大的降低了劳动强度，提高了劳动效率。为提前完成工期奠定了基础。第二个重要的环节就是主筋的绑扎，当时我们用的主筋是φ28，要求是40d（d为钢筋直径）的绑扎长度，由于渐变段是分为上、下两部分进行施工，为了方便人员绑扎的施工，通过了解了安装部位的桩号、高程，熟悉了所用钢筋的规格和性能，并结合现场情况，我向技术人员建议在下半部分钢筋绑扎时留出150cm的搭接长度（设计的搭接长度是112cm），而多出的近40 cm长度就为上半部分的钢筋绑扎增加了到了合适的高度，这样就方便了下一工序的施工。最终技术人员采取了我的建议，经过紧张有序的施工，我们提前一天半圆满的完成了渐变段钢筋架立及绑扎的施工任务，受到了设计、监理及分局的一致好评。

琅琊山输水系统的四条斜井直线段的主筋，图纸要求每环是8根比较短的φ25钢筋，设计中之所以用的是比较短的主筋，主要是考虑到了斜井中运输钢筋的不方便，这就意味着每环主筋有8个搭接头，每个搭接头长度按40d计算，每个搭接头就是1m，每环就是8m。我当时在接到制作的料表后，一个直觉告诉我这样太浪费钢筋了，于是经过现场查看，我觉得在保证钢筋运输顺利的前提下每根的长度还是可以增加的，每环的主筋可以由原来的8根减少为6根，最短的一根长度为4.5 m，其余5根的长度均为6 m，不仅保证了25%的错头率，而且减少了2个搭接头，即每环省钢筋2 m，我把我的想法及时反映给了技术人员，经过技术部门的最后

商议，采用了我的建议。两条斜井每条长360多米，每环主筋间距为15 cm，即2400多环，每环省钢筋2 m，每条井就省下钢筋近5000 m，两条井就省钢筋10000 m。直接节约3万多元。通过这次的钢筋制作，使我更加的热爱上了钢筋工这个在职业，因为它不但会给我带来成功的喜悦，而且由于我的努力、钻研，还可以为单位节约材料，降低成本，增加效益。在20xx年年我被评为钢筋高级工。

20xx年年在西金沟电站的施工中，钢筋制作的任务又落到了我的头上，有了以前的工作经验，对这次的工作我可以说是胸有成竹，但我还是严格的要求自己，不求最好，但求更好，努力使自己的能力又上了一个台阶。在满足设计要求的前提下，尽量做到减少钢筋的搭接头，节约材料，降低成本。

在一次闸室段钢筋的制作过程中，为了保证钢筋搭接头的位臵、层距的正确，从而保证以后安装的顺利，在制作中我对原来人工做料的模具进行了科学的调整，解决了原模具弧长不够、弧度不准确等缺点，从而极大的提高了制作钢筋时的精度，把钢筋的变形量、宽度误差降到最低限度；在地板钢筋制作过程中，我用角铁制作了顶拱钢筋的模具，制作时在角铁的一侧每隔15cm割一个三角口，第一个三角口到最后一个的距离等于顶拱钢筋的内皮长度，然后把角铁弯成圆形，并把它固定在案子上，通过几次的试弯，最终确定了合适的模具直径，为钢筋的制作奠定了基础。

在多年的钢筋工作中，我积极向初、中级钢筋工进行示范操作，传授技能，提高他们的业务和专业知识，帮助他们解决施工中的技术难题；能及时向直管领导汇报施工过程中可能出现的不利因素和安全隐患，确保施工在高质量、高技术、高效率、安全环保的条件下进行；并能在施工中积极推广和应用新技术、新工艺、新材料和新设备，从而不断的提高了自己的业务能力，为企业的生存和发展做出更大的贡献。

“一份耕耘，一份收获”，在经过多年的拼搏和不懈的努力工作后，取得了一点点的成绩，分局却给与了我很高的荣誉，作为一名优秀的高级工，多次面对分局一次次的鼓励，同志们的一阵阵掌声，而我始终将这些鼓励和掌声一次次变为工作的动力，因为我始终都深信“物竞天择，适者生存”的道理，正因为如此，我都在不断的提高自己、完善自己，也才一次次的坚定了我取得技师资格证书的信念和决心。作为一名优秀的高级工，急切希望能在技师的平台上进一步的充实自己的知识，寻求合理的改进措施，尽最大努力展现自己的才华和能力，并继续发扬传、帮、带优良作风。

技师工作述职报告 篇7

尊敬的各位领导：

大家好!

20xx年即将过去，回顾自上任责任技师这一年多的工作感觉自己做的有限，很感激大队给予我这次向领导汇报工作的机会。我在xx站从事注水岗工作，我努力钻研业务，积极为精细管理挖潜增效献计献策，任职责任技师一年半的具体工作有：

一、10年参加了xxxx工初、中级等级鉴定培训4天，并全程带队去xxx考试。

二、一年来协助基层队联系教练和场地在xxx培训。

三、为xx站、xx联培训、训练一星期。

四、在海六注水岗整改注水泵活塞连接十字头，降低了成本。

我在xx站协助培训工作，海六站现在高级工10人、中级工11人，初级工3人，其他转岗人员未有集输工证人员3人。在20xx年的职工技能鉴定中有70%的通过率，在20xx年职工技能鉴定中100%的.通过率，其中一名职工在采油厂的技术鉴定取的了前6名的成绩。今年将有8名同志参加技能鉴定。我们将继续根据个人的实际情况进行培训，全力保证通过技能鉴定的考试。在近年工作中是将职工的签定工作放在了主要，这样保证了职工的整体素质，有了可质的提高，在今后工作中我主要协助培训干事，做好以下几点工作：

1. 提高职工的整体素质为本，结合职工技能鉴定，因材实教，做到“精一岗，会两岗，通三岗”提高职工的应变和适应能力，本着“干什么，学什么；学什么，精什么 ”的原则，进行技术培训，用“请进来讲，走出去学”的方式，达到全站职工整体素质提高。

2. 注重培养岗位专业人才

在平时的工作中积极开展岗位练兵，结合采油厂技术比赛项目，进行专门的业务培训，对电脑操作及理论知识的培训，实行“试题库”培训，以达到参加比赛水平，对表现优异的进行精神及物质奖励。

3 集中学习互动化

现在海二站、海三站、海四站、海五站、海六站设备及生产情况各有特点，结合实际，建议各站职工集中学习，互相学习讨论，通过对现场观摩讲解、操作，实现以工作促学，以练助学，不断提高各站职工对不同岗位的适应性，达到一岗多能的条件，以适应大队不断发展的要求。

作为大队的一名责任技师，要对大队领导的支持全力以赴，充分团结所有主任技师、责任技师的力量，为技术先锋做一块抛砖引玉的砖，把自己所有的经验和技术贡献，让青出于蓝胜于蓝，以成就别人作为自己最大的成绩；为大队的工作做一块垫砖，哪里需要哪里搬，更重要的是要不断学习、充实自己、勇于创新，促进革新成果的产出和人才的培养，为大队和采油厂做出新的成绩。

述职人：xxxx

20xx年12月15日

技师工作述职报告 篇8

时光荏苒，日月如梭，转眼间一年的时间已经过去了，自进入型棒厂型材车间工作参与了型材热轧生产线的投产以来。通过近一年来工作中不断的学习摸索现对热轧型材生产有以下工作总结：作为一名合格轧钢工就要对自己操作的设备相当熟悉，通过不断提高自己操作水平不断学习总结，不断摸索以减少事故的发生。型材生产线自投以来所需要注意的问题一定要分析学习：

1、滚动导卫导轮的调整：

作为一名精轧调整工，对于导卫再熟悉不过，在生产中对于导轮的调整至关重要，导轮的作用主要是扶住料，稳定准确的进入孔型，因此对于它的松紧就有了严格的要求，两轮之间间隙太大就会扶不住料，使料扭转，易轧成废品甚至跑钢，太紧了使轮的负荷太大，轴承易损坏或者轮面掉块，甚至来料进不去，顶在进口造成跑钢。

2、导卫的调整：

导卫对于型材生产有着举足轻重的作用，进出口导卫都要准确的对准孔型，这才能使轧制稳定，导卫要垂直的对准孔型，否则轻者造成刮铁，磨损导板，使轧制不稳定，重则跑钢。

3、料型的控制：

在轧钢生产中，各架次料型尺寸的控制直接影响到成品负差的'控制，导卫及轧辊的使用寿命，轧制的稳定性等各个方面，导卫及轧机的调整都属于基本功，料型的调整才是重中之重。料既不能大也不能小，大了对导卫轧辊的磨损严重，甚至不能咬入，能咬入有时会影响的成品负差的控制。太小了可能会使滚动导卫扶不住料，造成扭转，或者使孔型不能充满，单靠后几架次的调整很难消除，这就要求前面来料尺寸一定要准确。怎样消

除波浪弯，怎样使成品稳定的上冷床而不跑钢，怎样提高成材率，怎样降本增效，这些都是我们目前亟待解决的问题。

保质保量完成公司下达的生产任务，早日达产达效，圆满完成降本增效任务，是我们工作的目标。我要在以后的工作中继续努力，贡献自己的一份力量。我相信在领导的正确领导下，一定会早日完成。

技师工作述职报告 篇9

一年来，在各位领导的亲切关怀下，在同志们的热心帮助下，本人坚持努力学习，认真履职尽责，严守工作纪律，较好地完成了各项工作任务。现具体汇报如下，不妥之处，请领导和同志们批评指正。

一、强化学习，不断提高自身素质

不学习就会落伍。强化学习是提高素质、做好工作的重要途径。本人坚持自学与集体学习相结合，通过向领导学、向同事学、向书本学、向网络学等多种途径和方式，认真学习奥迪的相关知识，不断提高自己的政治素质和大局意识，坚持增强自己工作的积极性、主动性和责任感。认真学习交通法规、汽车驾驶技术和维护保养等业务知识，并坚持理论学习与工作实践相结合，不断增强服务意识和业务能力，勤于思考，敢于钻研，及时发现和解决工作中遇到的`各种新问题、新困难。认真学习局里的各项规章制度和各科室的职能职责，严格遵守规章制度，坚持按制度办事，自觉维护制度的严肃性和权威性。

二、爱岗敬业，努力做好本职工作

作为一名驾驶员，做好服务工作是本职。本人坚持个人利益服从全局利益，不断增强增强服务意识和时间观念，不断提高驾驶技术和服务水平，服从领导安排和单位调用，对领导交办的工作坚持做到事事有回应，件件有着落。坚守工作岗位，坚持随叫随到，任劳任怨，不计个人得失，从无怨言，努力克服各种困难，牺牲节假日也无怨无悔。对服务工作耐心、细致、周到，认真完成各项工作任务。坚持“安全第一、文明驾驶”的原则，坚持勤检查、勤保养、勤擦洗车辆，做到了车内整洁、车身光洁，文明驾驶，礼让三先，不开霸王车，不酒后驾车，不私自驾车出外，不出人情车，确保了安全行车无事故，确保了不因车辆耽误工作。

三、谨言慎行，严守工作纪律

严格遵守职业道德和工作纪律，是一名司机必须具备的基本素质。本人坚持原则，严守工作纪律和秘密，一贯坚持不该听的不听，不该说的不说，不探听和传播小道消息，不在领导和同事之间挑拨是非，不说有损单位形象的话，不做对不起单位的事，真心尊敬每一位领导，真诚团结每一位同志。在接待工作中，严格按照领导要求办事，从不走样。

四、存在的问题和今后的打算

总结回顾过去，虽然经过了不懈的努力，做了大量的工作，取得了一点成绩，但也存在许多缺点和不足：学习还不够深入系统，对工作还不够熟悉，业务水平还需要进一步提高。在今后的工作中，我将进一步强化学习意识、大局意识、服务意识和效率意识，多学习，多思考，不断提高业务知识和服务水平，努力做好各项工作。

技师工作述职报告 篇10

岁月如梭，忙碌的20xx年就这样结束了转眼间，又要迎来了一个崭新的一年，这年终岁末之际，回顾这一年来的工作,光阴荏苒。下面我就这一年来的工作、思想情况作以下述职：

一、着重实效一主抓思想。

身先例行，积极的参加各项政治教育活动，思想上也有了更高一步的认识，牢固树立正确的思想,本人在思想上团结在党支部的周围,积极配合单位领导搞好全部门人员的思想工作,个人作为党员,首先要有模范带头作用。保持高度的稳定。努力学习政治理论，始终做到政治上合格。

配合单位领导的工作同时，细心的观察了解单位人员的思想情况，一年来，全班人员的思想基本上稳定,一年的工作中。积极向上，各项活动都达到连队所提出的要求,本人也能够从思想上提高认识,搞好内部人员的团结，做出了一定的铺垫 ,也起到良好的促进作用。围绕年初预定的工作计划，坚持按纲施训的原则，认真落实各项任务，坚持加强人员的执行条令意识，随时与大家沟通，解人员的最新情况，并通过谈心聊天等方式，对问题进行解决。日常的生活工作中，尤为注重单位内部人员的安全教育，从平时抓安全，注重教育，提高意识，加强自我约束能力，做到万无一失。

提高业务素质

二、营造轻松快乐的学习氛围。

充分利用部门学习专业时间以及休息时间，坚持组织开展各种形式的专业学习,不影响单位成员正常的日常值班、休息的同时。单位中开展批评与自我批评形式的.学习方式,大事小事号召单位成员互帮互助、专业学习中，开展自学为主，互相查缺不漏的学习形式，让单位成员，自己找到理论学习与实践中的差别，单位中挑选专业技能比较突出的骨干，设备维护以及洞库值班同时，对新同志进行一系列系统的专业学习，对知识盲点以及规范设备实操方面进行强化，并通过新同志自我摸索提问的方式，进行更深一层的学习。把业务学习与日常工作、生活有机结合，变枯燥无昧的读书读报为形式多样的点名提问、问题攻关探讨、岗位练功比武、经验心得交流、现场观摩学习、厂家技术人员请教。特别注意对新同志的培养，倡导大家互帮互学，全面发展，不断提高人员素质,从而提高 班组战斗力。经常和单位同志促膝谈心,通过采取座谈式谈心、征求式谈心、激励式谈心，对专业知识的解与掌握，定期进行分块式、综合型的考核，从而增强新专业学同志学习的紧迫感，以及专业的处理、掌握情况。

提高执勤人员执勤能力

三、落实各项规章制度.

定期对设备进行检查、维护，按照各项值班、以及设备维护、操作规定标准要求。值班执勤中仔细、认真，注意巡视、检查设备，准确的掌握了值班室内资料、仪表、工具的齐全情况，并做到各种值班登记本的正规、准确、及时填写。操作设备中，规范操作流程，按规定步骤进行操作，做到人人遵守，细化到个人每日工执勤中。每周进行工作检查、执勤安全教育、对各类规章制度的学习掌握情况进行检查，发现问题及时开展安全生产分析，将各项规章制度落到实处，提高执勤人员的业务素质与能力。

做好本职工作

四、立足本职岗位。

加强对设备的维护，保障了设备完好率，配合技术室检修…当问题出现时加班加点抢修设备，牺牲休息日，全专业人员尽职尽责、冒着烈日，暴雨不怕苦不怕累，细心排查问题解决问题。以及在发信任务时，对突发事故的及时处理，圆满的完成了各项任务,20xx年初以来。和各项工作的顺利展开，受到连队首长的一致好评。做到立足本职，爱岗敬业的要求。

五、作风方面

六、存在问题与明年计划

问题

1考核力度不大 需要强化考核意识.处置不及时，

2.应变能力不强 对一些新同志在出现问题时。或者无从应对的情况，以后将加强实际操作的训练

规范操作要求，

3.安全意识不强 明细操作细则。居安思危，防范未燃。

明年打算:

从个人找问题，互相查缺补漏

1.加强考核力度,细化到个人。完成学习计划的同时,

2.加强日常学习,提高人员素质。结合实际需要,实时增加学习内容,发挥班组骨干传帮带作用,共同学习,共同提高.保证设备质量.

3.加强设备维修.

技师工作述职报告 篇11

汽车在马路上行驶，需要看信号灯，列车在铁路线上开行，同样需要信号指令，来确保运行秩序与安全。在铁路主要行车工种中有一批职工，日夜维修养护信号设备，确保状态良好，这就是铁路信号工。我先谈一下我眼中的信号工的生活：

一、上千万个线头要个个完好

太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区，承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务。

旅客看到的信号灯，只是铁路信号设备的冰山一角，机房内有数百个机柜，接线线头有上千万个，室外线路上有900台联锁道岔，每台道岔用5台马达驱动，以便使动车组驶向相关股道。

铁路信号设备十分精细复杂，上千万个线头，只要有一个出了问题，信号显示就会异常，我们务必争分夺秒透过计算机分析，是哪里出了问题，然后迅速将故障排除。

车间X余名职工，干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。

二、工作从午夜零点开始

信号工们每一天的工作是从午夜零点开始的。列车白天运行，夜间维修保养，从零点至四点这段时间叫做天窗点，列车线路上不开行列车，信号工们便能够安全地上线路检查各种室外信号设备。每个月，我们都会将所有信号设备彻底检查一遍。

冬天的夜晚，铁道上寒风凛冽，比地面更加寒冷。但是，我们这铁路工班长述职报告些信号工们依然架设好照明设备，一丝不苟地检修着。凌晨四点，天窗点到了，我们便清点工具，陆续回到工区。洗漱之后，再吃点东西，早晨六点才能入睡。午饭后，新一天的工作计划下达，我们又开始做准备，研究方案、安排分工、准备工具材料。晚上9点，开点名会，又一个天窗点作业即将开始。

三、厚厚的线路图册被翻旧了

我从事铁路信号工作已经有X个年头了，有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜，时刻监控着信号设备状况，来确保铁路信号设备良好的运行状态。

信号设备的状态，由计算机进行24小时监控，一旦有细微变化，透过微机监控曲线就能看出异常。因此，我们这些信号工们除了能武，还要能文，夜间去现场检修保养，白天还要轮流值班看视频监控，看数据，看曲线，透过比对看出异常信号的蛛丝马迹。

由于铁路信号科技含量较高，我们都为能成为一名铁路信号工而自豪。车间学技练功氛围很浓，工区文件柜内厚厚的线路图册，被信号工们都翻旧了，车间技术能手不断涌现。

进入电务段转眼几年了，这几年时间尽管有限，但是在工区师傅和同属矜矜业业的教学和关切下，我掌握了许多的铁路方面的知识。回想这一年的难忘经历，我的确学到了许多，成熟了许多。见习期间的学习是以往所学理论知识与现场实践相结合的过程，我对铁路的认识也从书本上的感性认识升华到此刻工作中的理性认识。在工作期间我不断调整自己的心态，虚心学习，努力提高自己各方面的潜力，让

自己完成了从普通信号工人向信号工技师的`转变过程。我能够独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。在工区师傅和同事的教导和帮忙下，透过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：

首先，在岗前培训过程中，我学习了许多规章制度，以及初步了解现场的信号设备。在培训过程中我学会了做事要认真个性是铁路工作，它关系到生与死。做事认真才能使得我们的工作更加有效率，才会使得我们少犯错误;在学习中我还学到了了需要承担自己的职责，职责代表了一个人的品质，职责使人变得稳重，使人明白自己的义务，使我又迈入了新的起点。在电务段的这几年工作对我而言就是质的积累，量的飞跃。

那里的事由陌生到熟悉，那里的环境由艰苦到适应，还有那望不到头的钢轨又迷茫到热爱，工作使我懂得了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学无止境，在这一年的工作中，在各位领导的殷切关怀和耐心指导下，在透过书本的学习以及自己不断的实践学习到了许多书本上没有的现场知识，使我对以前学习的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实践，使我受益匪浅。其次在工作方面的业务知识学习中，我掌握了信号机、轨道电路、转辙机的基本知识，这三项是铁路信号的基础，所以学好这三项对今后的工作有着至关重要的作用。

在这几年的工作中我学习到了很多东西，同时我也积累了作为一名合格信号工技师就应具有的基本潜力，这一刻我要调整好自己的心态，以“天行健，君子自强不息”的精神来应对一切困难，同时在这

几年的工作过程中我也暴露了一些问题，对工作态度的不用心，对标准规范掌握不清楚，独立解决问题的潜力还不够，我想这些问题在我以后的工作中还有可能会遇到，所以我必须会努力改正，在以后的工作中我必将以高昂的斗志投身到铁路事业中去。

文章来源：http://m.swy7.com/a/5253397.html

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