地铁工作计划

最新地铁工作计划。

申请书范文网的编辑根据您的需求精心编写了这份详尽实用的“地铁工作计划”。我们需要根据最终目标来调整预期结果确保完成目标，我们需要制定一份后续的工作计划了。好的工作计划，可以提升工作效率。想知道更多请关注我们的官网！

地铁工作计划 篇1

地铁员工是为了保障乘客安全，维护地铁正常运行而工作的。为了让员工更好地开展工作，制定一个科学的工作计划显得尤为重要。以下就是一个比较典型的地铁员工工作计划，希望能够给大家一个参考。

一、上岗前的准备

地铁员工上岗前必须进行严格规范的准备，包括：

1. 着装整洁。

地铁员工必须按照公司的规定着装，在着装方面应注意：领带、鞋子、腰带等装饰应该干净整齐，图案、型号要统一。

2. 测量设备准备。

地铁员工需要随身携带一些测量设备，确保地铁的设备能够正常工作。这些测量设备包括测量仪器和工具箱。

3. 工具准备。

地铁员工需要携带必要的工具，包括胶带、螺丝刀、钳子、扳手等，以便在需要时能够及时处理突发事件。

二、上岗后的工作内容：

1. 保障日常地铁运行。

地铁员工需要在地铁运行过程中，对相关设施进行检查维护。比如检查车站、车辆、轨道等设备的工作状态是否正常，及时处理可能出现的故障，保障地铁的正常运行。

2. 突发事件处置。

在地铁运行过程中，可能出现各种突发事件，比如地铁车辆故障，乘客身体不适等等。地铁员工需要迅速做出应对，保证安全。例如，针对地铁车辆出现故障时，地铁员工需要寻找恰当的地点，对车辆进行维修工作，避免影响乘客正常出行。

3. 乘客指引及查询服务。

地铁员工不仅需要保持工作区域的安全，同时也需要对出行乘客提供相关指引和查询服务。地铁员工要协助乘客找到正确的路线、车站，解答乘客出行中的疑问。

四、工作总结

每日工作完成后，地铁员工需要进行工作总结，总结日常工作中发现的问题，提出解决方案。除此以外，地铁员工还需要向公司代表汇报日常工作，表达对公司的期望和需求，追踪政府政策和安全标准，为其他员工提供培训。

总之，地铁员工工作计划是一项非常重要的工作，帮助员工规划好自己的工作内容，保证繁忙的工作高效有序地进行。只有这样，地铁才能够保证乘客的安全和畅通，为大家提供更好的服务。

地铁工作计划 篇2

地铁客服工作计划

地铁客服是一个关键岗位，他们扮演着重要的角色，确保每一位乘客的出行安全和便利。为了更好地履行职责，地铁客服部门需要制定一份详细的工作计划。下面是一个范例，为大家展示了一个地铁客服工作计划的具体细节。

1. 每日任务安排

每天，地铁客服部门需要提前安排好工作，并确保所分配的任务得以完成。这些任务可能包括处理乘客的投诉与询问、制定出行计划和提供实时的列车运行信息等等。在工作计划中，要详细列出每位客服人员负责的具体任务和安排时间。

2. 交接班流程

地铁客服工作需要24小时不间断服务，因此交接班是十分重要的环节。在工作计划中，要明确规定交班人员需要将当班情况、重要事项和需要处理的问题向接班人员进行详细汇报。同时，要规定交班流程，确保信息传递的顺畅和准确。

3. 投诉及问题处理

客服部门的主要职责之一就是处理乘客的投诉和问题。在工作计划中，要列出处理投诉和问题的具体流程和步骤。例如，当接到投诉时，客服人员应迅速响应，记录详细信息，并进行初步调查。然后，需要及时与相关部门或人员沟通，解决问题并向乘客提供满意的答复。

4. 乘客服务中心管理

地铁客服部门通常会设置乘客服务中心，以便提供方便的服务和帮助。在工作计划中，要规定乘客服务中心的开放时间和服务范围。还需安排客服人员值班和轮班的时间表，以确保中心在合适的时间内正常运转。

5. 培训计划

为了提高客服人员的工作效率和服务质量，客服部门还需要制定培训计划。在工作计划中，需要规定培训的内容、时间和地点。培训内容可以包括乘客服务技巧、紧急情况处理和通信技巧等。通过定期的培训，客服人员能够更好地应对各种情况，提供更好的服务。

6. 数据分析和改进

客服部门的工作不仅仅是解决乘客的问题，还需要对数据进行分析，并提供改进建议。在工作计划中，要安排时间来收集和分析投诉和问题统计数据，并针对问题提出改进建议。这能够帮助地铁客服部门不断提升服务质量，满足乘客需求。

以上是一个地铁客服工作计划的范例，通过详细规定各项任务和流程，能够帮助客服部门更加高效地开展工作，提供优质的服务。当然，每个地铁客服部门根据实际情况可能会对工作计划进行适当调整，以确保工作顺利进行。

地铁工作计划 篇3

地铁是现代城市中公共交通的重要组成部分，它的运营安全必须得到保障。其中，地铁内部维护是确保地铁运行顺利的关键，下面我们就来看看地铁内部维护工作计划。

一、 检查设备

地铁内部需要进行定期的检查，以检验各种设备的状态并及时发现问题，保持设备的完整性和完好性。这包括列车运行所需的轨道、信号、电力等设备，在设备和设备之间的联系上及时发现并解决运行故障，以确保每辆列车的运行顺畅、高效和安全。

二、清洁工作

地铁内部往往需要对车站、涵洞、隧道、车辆内部及车站周边等地段进行定期清洁。根据车站情况和洞口出口的不同，计划包括对清洁人员进行培训、防护设备检查、实行防尘、防细菌等措施，以确保工作人员不受到任何危险。并且在开始清洁和工作之前，应该分配剂量合理的消毒剂，以避免任何一种卫生意外的发生。

三、绿化工作

作为城市公共交通工具，地铁内部不仅承担了人员运输的重任，也成为了推动绿色出行的新兴力量。因此，地铁内部应该进行绿化工作，包括对车站和车辆内部的绿植进行选种、清理和日常维护，以营造舒适、温馨和自然的出行体验。

四、安防设备维护

地铁内部的安防设备常常承担了人员安全的重要任务，因此对安防设备进行定期的维护和保养非常重要。安防设备包括摄像头、紧急通讯设备、门禁系统等。通过对设备的维护，可以最大程度地保障人员安全，当出现紧急情况时，也能够第一时间通过设备求助。

五、应急响应计划

地铁内部应急响应计划是地铁运行中保障安全的最后防线。一旦发生紧急事件，需要有专业地铁工作人员立即响应，快速处置并防范事态扩散。因此，编制应急响应计划，并针对不同类型的应急事故和不同情况进行训练和演练是非常必要的。

总的来说，地铁内部维护工作计划关系到整个地铁的顺畅运营和人员安全。只有每项工作得到精心规划和细致认真执行，才能够有效地防范漏洞和纠正问题，为市民创造更加安全舒适的乘车环境。

地铁工作计划 篇4

2005年工业经济发展回顾暨2006年工作安排 一、2005年工业经济发展情况 （一）经济指标完成情况 元至十月份，全部工业企业预计完成工业总产值252亿元，占年计划的89.7%，同比增长30.5%；预计完成工业增加值76亿元，占年计划的86.4%，同比增长30.8%。 元至十月份，全市规模以上工业企业预计完成工业总产值176亿元，占年计划的92.6%，同比增长36%；完成工业增加值55亿元，占年计划的90.9%，同比增长37.5%,预计增速居全省第一位；实现销售收入166.8亿元，占年计划的97.8%，同比增长56.2%，预计增幅居全省第一位；实现利润7.2亿元，占计划的80%，同比增长39.5%，预计增幅居全省第十二位；实现税金8亿元，占年计划的88.9%。同比增长55.7%；累计产销率98.2%；经济效益综合指数190%；亏损企业10户，亏损面6.3%，同比上升1.7个百分点，预计亏损额3600万元。 2005年，全市工业企业预计完成工业总产值300亿元，占计划106.4%，完成工业增加值90亿元，占计划102.3%。全市规模以上工业企业预计完成工业总产值210亿元，占计划109.4%，同比增长36.5%；完成工业增加值65.5亿元，占计划108.3%，同比增长37%，预计增幅居全省第一位；预计实现销售收入200亿元，占计划117.6%，同比增长55%，预计增幅居全省第一位；预计实现利润9亿元，占计划100%，同比增长39.8%，预计增幅居全省第十位；预计实现税金9.5亿元，占计划105.6%，同比增长38.5%；累计产销率98%，与年计划持平；经济效益综合指数190%，高于计划30个百分点；亏损企业8户，亏损面5%，与市定目标持平，亏损额3500万元。 2005年，全市工业总产值超亿元企业预计29家，比2004年增加8家；销售收入超亿元企业预计28家，比2004年增加11家。 （二）项目投资完成情况 元至十月份，全市共实施投资额在200万元以上的工业项目164个，总投资111亿元，已完成投资25.5亿元，占年计划34亿元的75%,同比增长40.14%。其中，市直共实施18个（已完工9个），已完成投资15.5亿元，占年计划19亿元（不含沁北电厂二期）的81.58%,同比增长23.54%；乡镇共实施146个（已完工50个），已完成投资9.97亿元，占年计划5亿元的199.4%,同比增长76.99%。 预计到年底，全市工业企业可完成投资29亿元，占年计划34亿元的85.29%，其中市直企业可完成19亿元，占年计划19亿元(不含沁北电厂二期)的100%，乡镇企业可完成10亿元，占年计划5亿元的200%。 二、2006年工业经济发展形势分析 2006年，我市工业经济面临的形势不容乐观，经济增长的幅度会有所下降，综合分析，主要有以下几方面的不利因素： （一）受宏观经济形势的影响，我市经济增长已由高速扩张期向平稳较快增长期转换 从全国工业增长趋势来看，工业经济增长开始明显减缓，工业经济运行平稳的特征比较明显。尤其是上海、广州、浙江、福建等东南沿海地区速度回落比较明显。前三季度全国利润增幅同比回落19.7%，亏损明显上升，亏损企业亏损额增幅同比大幅提高50.4个百分点。我市工业在全国来讲，处于工业链条的低端，基础工业和原材料工业所占比重较大，对市场反应的灵敏度不如高端产业。在发达地区遭遇效益回落时，其滞后影响在2006年将不可避免地波及我市。与此同时，受资源约束矛盾的影响，今年以来涉及工业领域的电价、油价、运价、水价、能源原材料价格上涨因素较多，对工业经济增长的影响将进一步显现。 从我省情况看，进入10月份以来，电力、煤炭和运力供需发生较大变化。从用电上看，到10月24日，省网用电量仅比去年同期增长1.57%，发电量增长4.27%，比正常负荷低100-120万千瓦时。电力需求减弱，电源建设步伐加快，电力过剩的问题开始显现。同时，煤炭、铁路运输形势也发生了一些变化，部分企业的部分煤种开始积压，煤炭价格下降，铁路运输货源不足，近两个月铁路运输与去年同期相比下降。据郑州铁路局的资料显示，六月底全局铁路请车满足率为60%，九月底上升为80%。煤、电、运是工业经济增长的先行指标，这种状况的出现，预示着我省工业经济增速将极有可能出现回落。 从2000年开始，我市工业经济步入了快速发展的时期，工业生产增速逐年加快，每年提高5个百分点以上。其中2001年工业生产增速18.3%，比2000年增加6.1个百分点；2002年工业生产增速24%，同比提高5.7个百分点；2003年工业生产增速29.1%，同比增加5.1个百分点；2004年工业生产增速36%，同比提高6.9个百分点。但是，由于我市工业结构的不合理，钢铁、冶金、化工、建材等主导行业全部在国家的重点调控范围之内，随着国家宏观调控政策的继续加强和全国、全省经济增长的逐渐减缓，工业经济增长面临的压力越来越大。我市工业经济增长已由高速扩张期逐渐向平稳较快增长期转变。2005年工业经济增长预计为37%，增速仅同比提高1个百分点。2006年预计工业增速将回落到20%左右。 （二）工业固定资产投资减少，年度内缺乏能够形成经济增长点的大项目 从近年我市工业经济发展情况来看，工业项目投资的快速增长是拉动工业经济快速增长的主要因素。2003年全市完成工业项目投资12.7亿元，同比增长234.2%，2004年完成工业项目投资23.5亿元，同比增长85%，2005年预计完成工业项目投资29亿元，同比增长23.4%，这些投资极大地拉动了我市的工业增长。2006年，全市计划实施投资额在200万元以上的工业项目56个，总投资39.4亿元，年度计划投资13

地铁工作计划 篇5

编写地铁乘务工作计划时，应该包括以下内容：

1. 任务分配：列出需要完成的任务，并确定每个任务的具体责任人。

2. 时间规划：确定每个任务需要完成的时间，并制定时间表以确保任务按时完成。

3. 人员安排：确定需要雇佣的人员，并确定每个人员的工作职责和工作时间。

4. 培训计划：制定培训计划，以确保员工具备必要的技能和知识，以便能够胜任工作。

5. 绩效评估：制定绩效评估计划，以确定员工的表现和业绩，并为其提供反馈和改进机会。

6. 安全计划：制定安全计划，以确保地铁乘务工作的安全性和有效性。

7. 意外事件处理：制定意外事件处理计划，以应对可能发生的意外事件，并采取适当的措施。

8. 沟通计划：制定沟通计划，以确保员工之间能够有效地沟通，并及时了解彼此的需求和意见。

9. 改进计划：制定改进计划，以持续改进地铁乘务工作，提高服务质量和客户满意度。

10. 记录和报告：制定记录和报告计划，以记录和报告员工的工作进展和问题，并确保及时采取措施。

地铁乘务工作计划应该具有明确的任务分配、时间规划、人员安排、培训计划、绩效评估、安全计划、意外事件处理、沟通计划、改进计划和记录和报告计划。

地铁工作计划 篇6

地铁员工是一个非常重要的职业，他们的主要职责是确保地铁运营的各个环节正常运转，保障乘客的安全和舒适出行。为了更好地完成工作任务，地铁员工需要制定详细的工作计划，下面我们就来看一下这份工作计划的具体内容。

首先，地铁员工需要认真阅读并熟悉地铁的“标准化运营手册”，掌握地铁运营的各项规程、标准和安全要求。这份工作计划规定了员工需要按照手册中的规定进行各项工作，保障乘客出行的顺利进行。

其次，员工需要按照工作计划进行日常巡检工作。这包括车站、车辆、设备等各个方面的巡检，主要目的是及时发现和解决问题，保障乘客出行的安全和舒适。对于每次巡检，员工需要认真记录发现的问题和处理情况，完成相应的报告和统计，以便进行分析和评估。

另外，员工需要遵守公里增量换向标准，计算车辆行驶的里程和时速，确保列车的正常运行。同时，还需要根据标准制定相应的行车方案，包括时刻表、车间计划和时间表等。对于不同的时段和情况，员工需要灵活调整行车方案，保障列车运行的准时性和高效性。

除此之外，员工还需要根据工作计划参加各种培训和考试，不断提高自身的专业技能和素质。这包括安全知识、技术规范、处理应急情况等方面的知识和技能，以便更好地应对各种突发事件和紧急情况。

最后，员工需要做好全天候的服务和应急响应工作。地铁运营是一个复杂的系统工程，往往会遇到各种突发情况和紧急事件。员工需要根据工作计划和应急预案组织应对，做好各项工作，保障乘客和列车的安全。

综上所述，地铁员工的工作计划是一份相当详细和具体的规定，需要员工们认真遵守执行。通过制定合理的工作计划，地铁员工可以更好地完成各项工作，保障乘客出行的安全和舒适。

swy7.com编辑推荐

最新地铁述职报告集锦

我们在撰写报告时，需要考虑如何清晰、简洁地表达观点和结论，避免遗漏重要信息和数据。此外，还要注意报告的格式和排版，确保整体效果美观、易读。报告是进行下一项工作的重要准备，因此必定会涉及到。报告的结构一般分为首部、正文和落款三部分，每部分都有其独特的功能和要求。在此，我们为您筛选了一篇题为“地铁述职报告”的文章，希望其中的资料对您的工作和学习有一定帮助，仅供参考！

地铁述职报告【篇1】

地铁司机述职报告

尊敬的领导、各位同事：

我是地铁三号线的一名司机，很荣幸在此向大家汇报一下我的工作情况。

一、工作内容

地铁司机是一个非常特殊的职业，我们的主要工作就是驾驶地铁列车，确保行车安全和客运效率。我们需要控制列车的速度、运行方向和停站时间，还需要时刻保持对列车各项系统的监视和报警反应，保证列车始终处于良好状态。因此，我们的工作也是非常复杂和细致的。

二、 工作难点

在工作中，最大的难点就是人员运输和临危处理。每天，我们需要运输成千上万的乘客，许多人都有各种各样的需求和要求。在这种情况下，我们必须根据乘客的需要，尽可能地提高服 务质量。同时，为了确保运输的安全和顺畅，我们还要随时留意线路上的各种信号和路况，及时把握列车运行情况，尽可能避免因各种突发情况而导致的停机事故。

三、 工作成绩

在过去的一年里，我们地铁三号线的司机们认真履行工作职责，努力提高各项工作质量，取得了一些积极成绩。首先，我们严格遵守相关规定和标准，积极参与各项培训和调查活动，提高业务水平和对应急情况的应变能力。其次，在工作中，我们注重与各岗位人员的沟通和合作，加强线路管理和客运安排，有效降低了运营风险和运输成本。最后，我们充分利用先进的技术手段和科学的管理方式，推动了列车运营信息化和智能化，为广大乘客和社会群众提供更加优质、便捷、安全的服务。

四、 工作感想

作为一名地铁司机，我感到非常自豪和荣幸。我们这个行业对人员素质、工作状态和责任感的要求都非常高，需要我们时刻保持高度警觉和紧绷的心态。如果我们精神涣散或不认真履行职责，就有可能对人员乃 至社会安全造成严重的威胁。因此，我们必须时刻谨记工作的荣誉和责任，不断提高自身素质和业务水平，为地铁运输和社会发展做出应有贡献。

总之，我将会在今后的工作中，再接再厉，同职业同仁一道努力，为地铁事业和乘客服务做出更大的贡献。感谢领导和同事的支持和鼓励，祝大家工作愉快、生活幸福！

地铁述职报告【篇2】

地铁安检中队长述职报告

尊敬的领导：

我是地铁安检中队的中队长，下面向您汇报我们中队最近一段时间的工作情况和成绩。

一、工作任务

安检中队是地铁站的第一道防线，负责地铁进出站检查、行李安检、身份验证等工作。我们的工作任务主要是确保地铁乘客和工作人员的安全，防止恐怖袭击和其他危害地铁安全的事件发生。

二、工作内容

1、加强宣传教育

我们定期组织值班人员进行安全知识培训和实际演练，提高员工的综合素质和应急能力，增强员工的安全防范意识。

2、加强巡检和监管

我们每天按照预设的地铁线路和站点进行巡检，对各个站点的设施和工作人员进行监管，确保设备的正常运行和工作人员的工作状态。对于发现的问题，及时进行处理和解决。

3、强化安全检查和排查

我们加强对进出地铁站的乘客和行李包裹的安全检查，发现可疑情况及时处理。同时也定期对地铁站出现的安全隐患开展排查，并及时制定对应的整改措施。

4、加强协作联动

我们与相关部门建立了紧密的合作关系，及时提供安全信息和情况反馈，对于安全问题联合处置，加强协作，做好联动。

三、工作成绩

近年来，我们安检中队严格按照工作任务和工作内容开展工作，圆满完成各项工作任务，取得了以下成绩。

1、安全检查和排查深入开展。根据上级工作要求，我们安排宣传员对广大市民进行安全知识宣传，并制订了相应的工作方案，开展了一系列的检查和排查工作，重点排查了道岔、风道安全等问题，发挥了作用。

2、检查标准严格执行。我们对所有进入地铁站的人员和行李物品进行了严格的检查，有效防止了潜在的安全隐患，提高了地铁的全面安全性能。

3、考核得分较高。我们的各项工作都得到了上级的高度评价和考核得分较高，证明了我们安检中队的工作成效和工作质量。

四、下一步工作

1、深入推进安全隐患排查和整治工作，及时发现问题和确立整改措施，保障旅客的安全。

2、加强应急处置和应变能力的培养，做到临危不乱，能够快速地处理各种突发事件，保障地铁乘客的生命财产安全。

3、加强人员培训和管理，进一步提高员工的业务水平和安全意识，增强安全风险防范和应对的能力。

以上是我们工作的情况和总结报告，目前情况总体平稳，我们将继续努力，确保地铁乘客和工作人员的安全，继续为社会、为城市交通安全保驾护航。

特此报告！

安检中队中队长

XX年XX月XX日

地铁述职报告【篇3】

****年公司安排我担任小车中队中队长一职，在这个全新的岗位上，我踏踏实实认真履行自己的职责。回顾自己一年来的工作，有成绩也有失误，下面我就本人****年的工作向各位领导作以汇报。    今年，面对新的工作岗位，我感到充满很大的挑战。如何处理好效益和大局的问题，如何靠有效的管理占据市场，如何组织协调好生产工作，对我个人而言，面临的压力是巨大的，面前的道路是崎岖的。可是我想，既然组织上把这副重担交给我，我只能迎难而上，报答组织对自己的厚望。经过认真思索，调整理顺思绪之后，我在公司领导的支持下，放开手脚，大胆管理，很快就打开了局面。    一年来，我中队始终面临着诸多困难和巨大压力，工作千头万绪。我认识到，要想把基层工作干好，就必须有一个团结向上的基层班子。为此我要求班子成员一是坚持理论学习制度，不断提高自身理论水平和政策观念。不论谁参加了上级会议后，首先在班子中传达，由班子共同结合中队实际研究措施，进行贯彻、落实。二是明确分工，详细划分工作范围，做到责任清晰。三是坚持民主集中制的原则，中队每一项考核制度的实施都要经过队委会讨论，并征求职工意见后实施，力求决策科学、公正。    作为最基层的生产管理者，要在生产指挥中达到令行禁止，就必须做到言行一致。我几乎把自己全部的业余时间都用在了工作上，从每天整理车辆运行动态，到第二日的督促车辆及时出场，从正常工作时间到节假日、双休日期间，自始至终都能做到生产管理不间断，组织生产不间歇，保持着生产指挥的连续性和有效性。    我深知，要想使工作有效运行，就必须有一套严格的管理办法。为此今年依始，我就将制度建设当作各项管理工作的基础内容来抓，根据公司各项制度结合中队实际，先后制订了小车中队２００４年《单车经营考核细则》、《设备综合管理办法》、《体系管理考核办法》等一系列管理制度，逐步使小车运行达到了行驶有效益，管理有制度，保养有计划，换驾有汇报，从而实现了整体工作平稳起步。    为提高车辆出勤率，占稳我中队现有市场份额，我们一方面加强服务质量工作，靠优质服务求生存，订出了“用户的需要是我们工作的目标”，“用户的满意是我们工作的目的”的质量工作指导思想，狠抓内部管理提高质量工作水平，同时坚持定期到各配属单位征询对我们工作的意见，回来后根据用户的要求加以改进，努力保住市场份额，并积极想方设法拓宽本队外部市场。在努力之下，今年在用车辆出勤率达到了９*%以上。在生产管理工作中，我注重解决制约我们工作的难点问题，争取我中队整体管理水平的提高。今年以来，我多次向公司反映路单填写中的问题，为职工安心出车创造了一定条件。*月**日，两个小车队合并之后，我和中队其他干部一起奔波于董家滩、庆阳两地之间，解决着整合后统一难度大、配合状况差的问题，努力达到了在生产组织上的政令统一、步调一致、有效运行。今年*—**月份我中队劳务收入达到***万元，虽然与公司下达计划还有一定差距，但是我们做到了问心无愧，尽了最大努力。    今年，在成本控制方面，我也是想尽了办法。****年，我们认真执行公司精细化管理要求，明确工作内容，制定完善了具体措施，经中队职工大会讨论后，将所有费用全部分解到了单车，每月定期召开经营分析会，找出经营工作中存在的问题，制定创收降耗对策。今年共召开经营分析会**次，制定针对措施*条。为有效控制成本，我们建立了一套相应的、符合经营管理程序的、完整的制度，使个人的经营行为受到制度的约束，增强了职工的纪律观念和组织观念。对零星材料和急用材料的购置上，我坚持“先审批，后办理”的原则，坚决杜绝了自作主张，随意购买，乱领、乱用的现象发生。我们还强化了对外配属车辆的管理，杜绝弄虚作假领料、盗卖油料的现象发生。对节约、超支的严格按照考核细则中的有关规定奖惩，硬兑现。*-**月份，我中队累计消耗材料****万元，若剔除去年遗留，与去年同期相比下降了***万元，*-**月份油料累计消耗****万元，在燃料价格增长的情况下，与去年同期相比仍下降了***万元。    要保证有效的生产运行，必须要有坚实的物的基础，原两个小车队在用设备**台，可近**%的车辆都是报废在用设备，车辆状况的不良，造成了生产和设备的矛盾十分突出。要从事生产，首先要解决设备的问题。我在公司各位领导的指导下，制定出了“在继承中创新，在创新中发展”的工作指导思想，并结合我中队工作性质、车辆状况，以更严密、更细化、检查周期更短为原则建立健全了小车中队设备管理的各项规章制度，狠抓制度落实，使设备管理工作有序进行。我们在日常的维护保养工作中，主要抓了车辆强制进检工作和自查自改工作，每月清查一次漏保车辆，进行考核并督促保养。为进一步摸清设备状况，有针对性的加强设备管理和维护工作，我们加强了车辆检查监督力度，以公司每月**日“车场日”检查为主线，伴之自查自改工作，找出设备管理中及设备性能方面存在的主要问题和共性问题，作为本月设备管理工作的主线和主攻方向。全年自检车辆***台次，查出问题**个，当场整改**个，按期整改**个，整改率达到***%。对每天的车辆回场检查工作，我们丝毫不放松，随时随地督促驾驶员接受正常的检查，发现问题，及时整改。由于车辆在工作中随时都会出现故障，对生产影响严重，为此，我们要求驾驶员必须自觉提高车辆保养意识，并加强监督落实，力争使车辆保持完好状态，特别是单车承包以后，每月下达的保养计划，我们都要及时通知到每一个驾

地铁述职报告【篇4】

2017年马上过去，在盘点一年中收获的同时，又寄希望与新的未来。不知不觉中，又结束了一年的工作，现总结如下：

在领导和全体同志的关怀、帮助下，紧紧围绕以安全为基础质量为中心做好本职工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，始终把“安全第一”放在首位。坚决杜绝习惯性违章。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。

一、一年来的工作表现

(一)强化形象，提高自身素质。为做好工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和锻炼，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、和同事请教，在不断学习和探索中使自己在业务上有所提高。

(二)严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作作风;坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把所有工作圆满完成。

二、工作作风严谨，严格遵守职业道德

只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满意，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持“服务无止境，满意是标准”的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。

三、工作中的不足与今后的努力方向

和有经验的同事比较还有一定差距，在今后工作中，我还得认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好，确保安全生产，平稳供气。

在20xx工作中，我将发扬成绩，克服不足，以对工作高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。多关心同事，团结班组所有成员共同努力工作，不辜负领导和同志们对我的期望。

地铁员工2017年终述职报告

从20xx年7月1日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了!时光的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

新鲜血液

对于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们开心而行，满意而归。

茁壮成长

我就像一棵小苗，在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导，同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着，我也继续发扬着一个预备党员的工作作风，提出自己的口号“一点一滴干实事，全心全意为人民”。在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸自己在20xx年9月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。车站就像我们的家一样，它也需要我们的精心呵护，那样它才能茁壮的成长。在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的，从施工人员的安全，到标识粘贴的情况，凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经历都让我慢慢成长，都让我进步!

再接再厉

新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸会去客运部综合室9355工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准，我是受用的。20xx年江城的第一条地铁就要开通，作为地铁人这是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接20xx的到来。再接再厉。迎接新的挑战。

地铁员工2017年终述职报告

20xx年转眼过去，作为今年加入到地铁运营分公司这个大家庭里的一名新员工，我有幸参与并见证了焦作地铁筹建至开通这一辉煌的历史时刻，同时为焦作翻开建设发展新篇章的宏伟工程献上了自己的力量。

随着公司上下多年的精心筹建、万全准备终于换来了地铁的顺利开通，这份硕果离不开领导的正确指挥与悉心指导，也离不开广大员工的奋力拼搏。现在车站工作已步上正轨，望着运营结束后安静的车站，回顾过去一年来到这里的工作经历，收获颇丰、感触良多，下面将我至今的工作做一个总结汇报。

一、 思想政治与职业道德培养与提高

报纸、杂志、书籍积极 学习政治理论;遵纪守法法，认真学习法律知识。

定位自己，以最饱满的.热情、最良好的形象、最文明的言语迎接服务对象。站务人员是焦作地铁面向公众的窗口，是铸造企业品牌、人文底蕴的重要硬件，只有站务人员优秀的服务素质与意识，才能为地铁在公众心中留下良好印象与口碑。

疏忽，能做到认真、负责完成任务，拥有广大合格站务人员“以站为家”的不记小我的精神，与大家一起奋斗在车站工作需要的每一处。

二、 业务技能总结

在经过公司安排的对基础理论、行车、票务、服务、安全、应急 预案等一系列培训、教育并通过测试后，我在云台山站暂任值班员一职，当班期间在上级领导下主要负责车站日常行车工作。在岗期间重点工作为：

有效进行。

状态与摆放位置了然于心，保障工作顺利进行。

全方位监控;对重点安全位置加强把控，杜绝事故发生;在发生突发事件或乘客问题及时进行点对点监控。

及时的将部门与车站间的信息、任务进行记录与传达，并尽快通知相关人员。

快速、有效地处理，对无法处理的故障问题，及时上报相关人员，确保故障尽快恢复，保证车站工作顺利进行。

正确的反应与处理、听从指挥，能及时将现场情况记录、反映上级领导及调度部门，供其参考。

教材、规章，领会相关精神，以提升自身业务水平，对公司规定做到令行禁止;对自身岗位相关的规章,如行车组织规划、信号设备操作、应急预案等重点学习，要求自己必须掌握;同时加强学习票务知识，避免偏科导致行车、票务业务一头轻、一头重的问题出现。

负责的完成上级指派的工作，同时积极参加公司组织的其他活动。

三、 工作态度评价

本人在工作期间，能够严格遵守公司各项规章制度，服从上级指 导，同时团结同事、活跃团队气氛，保证工作效率。在工作期间从未请假，坚持将本职工作放在第一位，小事避免、大事推后。本着严谨、负责的态度完成每一项工作与挑战。热心服务乘客，严守劳动纪律，保证工作效率，能够做到准时到岗离岗、按标准化程序交接、按规定着装。

四、 存在问题与不足

这一年的工作中也存在诸多不足，需要我今后去逐步改进。比如对公司下发文件传达精神学习领悟不够彻底;自身业务水平还需加强;个人修养还需培养，减少自己的急躁情绪。今后我将努力做到以下几点，希望领导和同事们对我进行监督指导：

1.自觉加强学习，向理论学习，向专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和业务能力。

2.克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。

3、继续提高自身修养，强化为乘客服务的宗旨意识，努力使自己成为一名优秀的员工。

地铁述职报告【篇5】

地铁班组述职报告

一、

自2015年9月1日起，我担任地铁班组组长，至今已有三年的时间。在这三年里，我始终秉持着对工作的热忱和责任，全力以赴完成各项任务，并引领我的团队不断成长。借此上报述职报告，汇报我们班组的工作情况和成绩。

二、工作概况

1. 班组组建

在我担任地铁班组组长之初，我们班组由10名员工组成，分别负责站厅、安全检查、进出站口和乘务等工作。我根据每位员工的专长和技能进行合理分配，并制定了详细的工作规范和流程。

2. 任务完成

我们班组每天需完成多项任务，主要包括车站设备检修、乘务员配合、货物运输、安全巡视等。通过制定合理的计划，并加强成员之间的协作，我们成功完成了每项任务，并保证了地铁线路的正常运行。

3. 在岗培训

为了提高班组成员的专业技能和服务意识，我组织了多次在岗培训。培训内容主要包括新设备的操作培训、应急处理的模拟演练等。通过培训，全体成员的综合素质和工作能力得到了有效提升。

三、工作亮点

1. 全面贯彻安全生产

我非常重视安全生产工作，利用各种形式开展安全教育宣传，提升成员的安全意识。在过去的三年中，我们班组未发生一起安全事故，得到了公司和上级部门的表扬和肯定。

2. 严格执行管理规范

我始终严格执行公司的管理规程，加强对成员的岗前培训和日常考核。通过制定绩效评估制度，并实行奖惩机制，激发了班组成员的工作积极性和责任心。

3. 促进班组成员的个人成长

我鼓励班组成员积极参加各类职业培训和学习活动，提高自身素质和专业技能。在过去的三年里，我们有5名成员顺利晋升为高级技术员，并有2名成员获得了全国技能大赛的优秀成绩。

四、存在问题与改进措施

尽管我们取得了一定的成绩，但也存在一些问题。主要包括工作效率有待提高、协作配合不够默契等。为了解决这些问题，我制定了以下改进措施：

1. 加强沟通交流：定期组织班组会议，促进成员之间的信息交流和问题解决。

2. 提高工作效率：通过优化工作流程和培训技能，提高工作效率，提升班组整体效果。

3. 强化团队合作：加强班组成员之间的沟通和协作，增进团队凝聚力。

五、展望未来

未来的工作中，我将继续努力，进一步完善地铁班组的管理体制和工作流程。通过不断学习和提升，我将带领团队实现更好的表现和业绩，为乘客提供更加安全、便捷的服务。

六、结语

在过去的三年里，我感到非常荣幸能够担任地铁班组组长，也对我的团队成员表示由衷的感谢。在以后的工作中，我将继续带领大家克服困难，努力工作，为市民提供更好的运输服务。同时，我也期待上级部门和公司能够继续给予我们的支持和指导，共同推动地铁事业的发展。

地铁述职报告【篇6】

尊敬的领导、各位评审委员会成员，大家好！

我是一名地铁员工，很荣幸能够在此向大家汇报我的转正工作以及我的工作成绩。

作为一名刚刚转正的地铁员工，我深知职责重大，任务繁重。在这段时间里，我努力学习、不断改进自己的工作方法和技能，并在工作中发挥了自己的职业优势，得到了领导和同事的认可。

首先，我要感谢公司给我提供了一个良好的工作环境，让我能够发挥自己的职业能力和技能。在公司的培训和指导下，我逐渐熟知了岗位职责和工作流程，并在工作中积累了宝贵的经验。

在实际工作中，我始终坚持以工作质量为核心，以客户为中心的服务理念，注重细节、认真负责、冷静应对突发情况。我积极学习先进的工作技能，不断完善自己的工作方法和程序，以做到高效、精准、合规。在服务中，我注重客户的反馈和意见，不断改进和升级服务，在确保质量的同时，也让客户对我们的服务更加认可和信赖。

另外，我还在工作中不断提升自己的沟通与协调能力，积极与同事和领导沟通交流，解决问题并及时向上级反馈，让我们的工作更加协调和高效。

总结一下，我在这段时间里，秉持着一颗专业注重且服务客户的心，认真履行自己的职责，努力做好每一项工作。正是这种精神和态度，让我能够成为一名备受客户和公司肯定的地铁员工。

最后，我还要感谢评审委员会的领导和各位专家，感谢你们对我的关注，希望我能够凭借自身的实力和才华在未来的工作中，在地铁服务上做出更大更好的贡献！

地铁述职报告【篇7】

作为地铁安检队长，我感到非常荣幸能够向大家汇报我和我的团队在过去一年里所做的工作。在过去的一年中，地铁安检工作面临着前所未有的挑战和困难，但我们依然努力保障广大市民的安全出行。下面我将从以下几个方面进行总结：

一、安全意识提升

加强安全意识的提升是我们的首要任务。在过去一年中，我们推行了一系列针对乘客的安全知识宣传活动，如悬挂海报、广播提示和发放宣传资料等。此外，我们还组织了针对地铁安检员的专业知识培训，使他们更好地掌握安全检查技能，提高工作效率和准确率。

二、检查流程改进

在过去的一年中，我们不断更新检查流程，提高效率，增强安检监管的严密性和准确性。我们在地铁站和列车上安装了高清晰度的安全监控摄像头，及时发现和解决安全隐患。同时，我们还加强了安检员的岗位培训，使他们更加熟悉检查流程并能够在繁忙的交通高峰期迅速、准确地进行检查。

三、应急处理能力提升

在应对不可预料的突发事件方面，我们始终保持高度的警惕性和应急处理能力。当发生紧急情况时，我们可以快速制定出应对方案，并在最快时间内将事态纠正。例如，在过去一年中，我们成功应对了车站设备故障、旅客突发疾病和行李遗忘等多种情况，保障了公众的安全。

四、安检团队建设

在过去一年中，我们加强了安检团队的建设，提高了业务水平和服务品质。我们组织了一系列集体活动，如开展运动比赛、艺术展示等，增强了团队的凝聚力和向心力。同时，我们注重在服务中提升工作素质和敬业精神，不断完善服务流程，提升工作效率和质量，为市民提供更加周到细致的服务。

总之，在过去的一年中，地铁安检工作面临许多挑战，但我们坚持以人民群众的生命财产安全为宗旨，以提升自身的工作能力和服务质量为根本，不断完善工作制度和检查流程，在各个方面取得了显著成效。我们将继续努力，在今后的工作中发挥更大的作用，为广大市民创造更加安全、舒适的地铁出行环境。

地铁述职报告【篇8】

公安地铁民警述职报告

尊敬的领导、同事：

大家好！我是某城市地铁公安分局的民警，现就我在一年内的工作进行述职报告。

一、主要工作职责

作为地铁公安分局的一员，我承担着确保地铁站点的安全、治安维护及犯罪打击等任务。在过去的一年中，我按照上级部署要求，切实履行了以下工作职责：

1. 保障地铁安全：加强地铁站点巡逻，维持秩序，及时处理各类突发事件，确保乘客和工作人员的安全。

2. 治安维护：加强对旅客的安全检查，依法处置各类违法违规行为，维护地铁秩序的正常运行。

3. 犯罪打击：加大打击力度，特别是对盗窃、诈骗等犯罪行为，进行侦查和打击，切实保护乘客财产安全。

4. 应急处置：参与地铁突发事件和安全演练，严密组织、快速处置，确保应急方案和处置能力的有效性和可操作性。

5. 宣传教育：加强地铁安全宣传教育，开展旅客安全知识培训，提高公众的安全意识和自我保护能力。

二、主要工作亮点

在一年的工作中，我发挥了自己的聪明才智，付出了辛勤的努力，取得了以下几个工作亮点：

1. 建立良好的沟通机制：与地铁运营部门和其他部门建立了良好的协作关系，及时沟通交流，提高工作效率。

2. 挖掘地铁视频监控价值：基于高清视频监控系统，结合自己的调查经验，有效挖掘了许多犯罪嫌疑人的线索，为打击犯罪提供了实质性帮助。

3. 加强岗前培训：我积极参与各类培训班，提高自身技能水平，学习先进的公安管理经验和工作方法，为更好地服务地铁安全提供了强有力的支持。

4. 形成有效的巡查模式：我根据地铁站点的人流情况，制定了科学的巡查路线，时刻保持警觉，及时处理各类问题，最大限度地提高了地铁安全保卫的效果。

5. 团队合作精神突出：我与团队成员紧密合作，互相支持，共同应对各类突发事件，展现了良好的团结协作精神。

三、面临的困难和挑战

在工作中，我积极投入、努力奋斗，但也面临着一些困难和挑战：

1. 人员不足：地铁公安分局的民警配置不足，导致工作压力较大，需要合理调配人力资源。

2. 新技术运用：快速发展的科技使得犯罪手段日新月异，我需要加强学习和培训，紧跟时代步伐，掌握新技术的运用方法。

3. 高峰期安全维护：地铁高峰期人流量大，对民警的工作提出了更高要求和更大的压力，需要采取更加有效的应对措施。

四、下一阶段工作计划

为了更好地完成地铁公安工作任务，我制定了以下一年的工作计划：

1. 进一步加强技能培训，提高执法水平和应急处理能力。

2. 加强与相关部门的合作，形成更加高效的联动机制，保障工作顺利进行。

3. 不断学习新技术、新装备的应用，提高犯罪打击的科技含量和水平。

4. 积极开展宣传教育工作，提高旅客的安全意识和素质。

5. 加强队伍建设，提高团队协作和配合能力，形成更加有凝聚力的地铁公安队伍。

我相信，经过我们共同的努力，地铁的治安秩序将更加良好，公众的出行将更加安全。谢谢！

地铁述职报告【篇9】

地铁业主述职报告

尊敬的领导、各位业主：

大家好！我是地铁业主委员会的主任，今天我来向大家汇报近期的工作情况。

一、业主大会

为了增强业主们的参与感和对地铁经营管理的了解，我们积极组织召开了业主大会。在业主大会上，我们向业主们详细介绍了地铁的经营情况、收支状况以及未来发展计划，并听取了业主们的建议和意见。通过业主大会，我们加强了与业主的沟通，更好地了解业主的需求，为今后的工作提供了有力的参考。

二、改善服务质量

为了提高地铁的服务质量，我们组织了一系列的活动。我们加强了对地铁员工的培训，提高了他们的服务意识和技能水平。我们引入了自助服务设备，例如购票机、自动售货机等，以方便乘客的出行。我们还加快了车辆和设备的更新换代，以确保地铁系统的运行安全和舒适度。这些改进措施得到了业主们的一致好评，地铁的服务质量也得到了显著提升。

三、安全隐患排查与处理

为了确保地铁的安全运营，我们对地铁线路和车站进行了全面排查，并及时处理了各种安全隐患。我们要求车站设立安全巡检组，每日巡检车站，及时发现并处理各类安全问题。同时，我们还加强了对地铁乘客的安全教育，提醒大家注意乘车秩序和安全常识。通过这些工作，我们有效地提升了地铁运营的安全性和可靠性。

四、环境卫生整治

为了提升地铁车站和车厢的环境卫生，我们制定了一系列的整治计划。我们加大了垃圾分类宣传力度，并增加了垃圾桶在车站的设置，以便方便乘客投放垃圾。我们还加强了对车站清洁工作人员的培训，提高了他们的工作效率和服务态度。经过一段时间的努力，地铁车站和车厢的环境卫生得到了明显改善，大大提升了乘客的出行体验。

五、邻里活动开展

为了增强地铁业主的邻里关系，我们积极组织了一系列的社区活动。我们举办了业主联谊会、文化活动、运动竞赛等，为业主们提供了一个交流互动的平台。通过这些活动，业主们之间的关系得到了加强，地铁业主的团结和凝聚力也得到了提升。同时，这些活动也丰富了业主们的业余生活，提高了他们的幸福感和满意度。

六、危机管理

为了应对突发事件对地铁运营的影响，我们制定了相应的危机管理预案，并进行了演练。我们组织了地铁安全演练，提高了地铁员工的应急响应能力。我们还完善了紧急救援系统，加强了与相关部门的合作，提高了应对突发事件的能力。

以上是我向大家汇报的地铁业主委员会的工作情况。地铁作为城市交通的重要组成部分，对于业主来说承担着很大的责任和重要的服务职责。我们将继续努力，不断提升地铁的运营管理水平，为业主们提供更好的出行体验。

感谢各位业主的支持与合作！小编感谢您的阅读！

最新地铁实习报告系列9篇

写好报告能够帮助我们督促自己有目标性地、高效率地完成工作，当我们结束一个任务时。一般都会写报告，好的报告都有哪些内容构成？编辑根据您的意愿为您整理了一份完整的“地铁实习报告”指南，欢迎查阅祝您能够从中获得所需知识！

地铁实习报告 篇1

一、实习目的 ：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

广州地铁20xx年规划方案 ：

二、 实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座！

第一部分：

地铁站务员

以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

工作范围

执行下列工作任务：

负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。

负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。

负责车站售票设备和其它设备的操作。

监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。

监控设备的维修情况。

1、岗位的主要工作介绍

按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

2、岗位的工作难点及挑战

站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。

1.衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

2.无论是否当班，穿着制服均视为上岗。

3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

5.鞋袜要标准，保持干净。

6.头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。

7.面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。

8.主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。

第二部分

地铁列车巡视员：

巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx，1米78的个身子在车厢内格外显眼。

一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光……

觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么？“就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。”那最开心的是事呢？“我给老人家找位置，他们很开心；我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢；问路的，也知道怎样走，我自己也开心起来。”

曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。

来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定的垃圾，单手扶着扶手杆依旧往前进，渐渐地，那高大的身影又在人群中消失，我伫在原地，百感交集……

作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客（老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇）让座。

三、实习总结及体会：为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结！在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境（温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图）

这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作。

指导教师批阅意见：

成绩评定（百分制）： 指导教师签字：

年 月 日

地铁实习报告 篇2

一、实习目的和任务

本次地铁安检实习旨在让学生深入了解地铁安检工作的具体内容，了解安检人员的岗位职责，提高学生的安全意识和应急处理能力。实习任务主要包括参观地铁安检设施、学习安检流程、实地参与安检工作等。

二、实习地点和时间

本次实习地点为某城市地铁一号线，实习时间为连续三天。

三、实习内容和体会

1. 参观地铁安检设施

在第一天的实习中，我们首先参观了地铁安检设施。在进入地铁站时，我注意到门口设有安检通道，人们需要将随身携带的物品放入机器中进行透视检查。机器工作时会发出“滴滴滴”的声音，让人感到安全和信任。

参观完地铁安检设施后，我不禁想到了以前乘坐地铁的经历，虽然有时候需要排队等候，但是安检设施的存在为我们提供了一种安全的保障，让我们放心地乘坐地铁出行。

2. 学习安检流程

在第二天的实习中，我们进行了安检流程的学习。安检人员详细地向我们介绍了安检的流程和注意事项。安检人员要求乘客将身上的金属物品放入托盘中，并且进行随机的手提箱检查。然后，乘客需要通过金属探测门，确保身上没有隐匿的金属物品。安检人员会用手持金属探测仪对乘客进行手持物品的进一步检查。

通过学习安检流程，我了解到安检人员的工作并不简单，他们需要高度的警觉性和严谨的工作态度。每一个环节都不能马虎，否则可能会造成安全隐患。

3. 实地参与安检工作

第三天，我们实地参与了地铁安检工作。在导员的带领下，我分配到了手持金属探测仪的岗位。我们需要逐个对乘客手持的物品进行检查，确保没有潜在的安全威胁。在实习过程中，我遇到了一些乘客携带的金属物品超出了规定范围，需要提醒他们将其放入托盘中进行X光检查。虽然有时候会遇到一些不配合的乘客，但是我始终保持耐心和微笑，将工作进行到底。

通过实地参与安检工作，我更加深刻地认识到地铁安检工作的重要性和复杂性。对每一个乘客的安全负责，是安检人员的天职。

四、实习收获和启示

通过这次地铁安检实习，我受益匪浅。我深刻理解了地铁安检的重要性，明白了它们为乘客提供的安全保障。我提高了自己的安全意识和紧急处理能力，知道了在紧急情况下如何正确地处理问题。我感受到了安检人员的辛勤工作和高度职业素养，他们为保障乘客的安全付出了很多努力。

在今后的生活中，我会更加重视安全问题，并且积极投入到维护自己和他人的安全中。无论是在地铁乘车还是在其他公共场所，我会遵守规定、积极配合安检工作，为建设和谐、安全的社会贡献自己的力量。

地铁实习报告 篇3

时间如白驹过隙，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。

对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。

在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。

经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。

实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。

在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。

地铁实习报告 篇4

广州地铁(guangzhou metro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。

现有1号线(西朗—广州东站)、2号线(嘉禾望岗—广州南站)、3号线(机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场)、4号线(黄村—金洲)、5号线(滘口—文冲)、8号线(凤凰新村—万胜围)、广佛线(魁奇路—西朗)及apm线(赤岗塔—林和西)正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。

但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。

广州地铁的远期规划长度为600公里。

广州地铁(含apm线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。

广州地铁XX年——XX年发展规划：

XX-XX年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。

据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入XX-XX年间实施：

(一)3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。

(二)4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11.7公里。

主要功能为支持南沙临港经济区发展。

(三)7号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长11.3公里。

主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。

(四)8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15.0公里。

主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。

(五)11号线(环线)：行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。

全长42.4公里。

主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。

(六)13号线(东西快线)一期：由鱼珠至新塘段，线路长28.3公里。

主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。

(七)13号线(东西快线)二期：由鱼珠至凰岗段，全长31.5公里。

主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。

(八)14号线首期及支线(从化线及知识城线)：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线)，主线长51.2公里，知识城线长13.4公里。

主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。

(九)16号线(荔城线)：始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31.7公里。

主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。

(十)21号线：由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。

觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么?“就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。”那最开心的是事呢?“我给老人家找位置，他们很开心;我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢;问路的，也知道怎样走，我自己也开心起来。”

曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。

笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。

来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定的垃圾，单手扶着扶手杆依旧往前进，渐渐地，那高大的身影又在人群中消失，我伫在原地，百感交集……

作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。

引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客(老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。

地铁实习报告 篇5

一：实习目的

通过实习使同学加深对《交通管理与控制》课程书本知识、相关规范、规定的理解和应用。锻炼学生对城市道路交通管理及城市路网主要交叉口交通控制方案的设计能力。

二：实习地点、时间

地点：红谷滩新区轨道1号线秋水广场站点周边地区域路网 时间：20xx年12月17—12月23日

三：调查组织实施

根据实习任务书，制定的实习计划：

（1）12月18号熟悉任务书并收集相关的资料如交叉口的位置、主要哪个调查交叉口、制定高峰期交通量调查表格，

（2）12月19号去实习目的地，秋水广场地铁施工站点并携带好工具如记录本、皮尺、相机等。进行道路尺寸、围挡尺寸、交通管理措施、交通标志、标线设置以及交叉口交通组织方式。

（3）12月20日室内处理收集到的资料，并根据任务指导书的要求绘制相应的CAD图纸。

（4）12月21日再次进行复查，根据绘制图的尺寸到现场再次核对一下，并调查站点周边高峰时交通情况，包括交叉口流量（非机动车、机动车、行人），高峰时期交通安全、秩序情况以及拥堵情况。之后扩大调查范围，调查与地铁施工有关的交通导流措施如交通诱导、信息标准牌设置等情况。

（5）22-23日图纸的校正、实习报告的编写任务以及照片的处理。

四：调查结果

1：地铁站周围的围挡情况，由于施工的需要，秋水广场站围挡占据了道路的一个车道和非机动车道，并将世贸路和赣江中大道处的交叉口全部站地。围挡处的道路形成了一个瓶颈，车流量在高峰时出现了一定的拥堵和停车缓行等情况，赣江中大道上在离围挡20m和50m处设有相应的警示标志，如前方地铁施工慢行，前方地铁施工请绕左行驶。在该处的原本的信号灯、电子警察、人行道都被停用。

2：主要调查路段、交叉口的管理信息

主要调查的是世贸路和赣江中大道、怡园路和赣江中路大道交叉口、会展路和赣江中路大道交叉口，其交叉口的管理信息，有是T型交叉口只有南北方向和东方向，在信号灯的设计上减少了一个进口，在调查到的交叉口处信号灯都是采用柱式的信号灯，并设有交通岛，和右转专用道。限速标志、行人指示标志、机动车驶入标志，以及行人和非机动车的道路分隔线。

地铁实习报告 篇6

为期45天的实习已经接近尾声了，我对南京地铁通信有了一定的了解；通信包括传输子系统、无线子系统、专用电话子系统、公务电话子系统、闭路电视监控子系统、广播子系统、时钟子系统、电源子系统。

在来南京之前我从来也没有接触过地铁，在实习前老师的课上，听到老师对现在交通发展趋势分析觉得很有用。尤其突出地介绍了快速公交和地铁，使我比较系统地第一次初步了解到地铁的基本构成，这也为几天后的地铁站实习之行奠定了很好的理论基础。我觉得实习前的理论准备是很重要的，带着目的去实习去听去看就会有针对性，就能更好地理解问题。实习的前一晚我都查了很多资料，看着资料然后听老师讲解，不仅把资料上的`知识很好的吸收了而且还能引发很多新的思考。

南京地铁站45天的实习，在工程师介绍下，我终于发现为什么地铁将成为未来大城市交通的发展趋势。地铁载客量大，安全，便宜，快速，舒适，这些优点无疑使它成为现在都市快节奏下人们的最好选择，然而这些优点背后却是无数工作人员的智慧和汗水。在检修库工程师介绍说，每一辆地铁盛业都会停在这里经受检查，日检是每天必备而且每一辆车至少两个小时。工作人员要在生更半夜忍着疲倦来这里一丝不苟地检查，非常辛苦。在资料上查到地铁一号线项目是20xx年启动的，20xx年次正式立项，20xx年12月才正式动工，建成通车，这是一段漫长的奋斗史，从资金到技术，每一项都凝结了每一位工作人员百分百的努力。在通号楼，看到了很多电子设备，线路多得看都看不过来，每一个工作人员都有好好掌握技术才能顺利地操控这些设备才能保证地铁安全地运行。

地铁实习报告 篇7

一实习公司简介

26年的发展，北京地铁运营二公司取得了长足的进步，26年的历史，记载了我们不断创新发展的企业文化。改革开放以来，车辆二公司经历了三次跨越式发展，从最初的太平湖车辆段一条线28辆车发展到现在车辆二公司的四条线,134组车(时期达到142组)，从最初的24公里发展到现在的95公里，从当时的310名职工发展到现在的2000余名，26年来，车辆二公司全面协调发展，职工队伍综合素质显著提高。特别是历经xx北京奥运的洗礼，职工的文明素质和服务质量得到了进一步提升，赢得了社会各界的广泛赞同，“以人为本和谐发展”的文化理念深入人心，“一切为乘客服务”的思想意识融入职工的各项生产生活。近些年来，车辆二公司获得北京市思想政治工作先进单位、首都文明单位、xx北京奥运会集体立大功等多项荣誉称号。

一、紧紧抓住指引企业文化建设发展方向的重大机遇

企业文化具有导向、辐射、规范、凝聚、激励五大功能，在现代企业发展中发挥越来越重要的作用。一个单位在初创时期，规模小，靠个人管理就可以应付，但随着规模扩大，就上升到制度化管理，当发展到较大规模时，则必须将管理上升到文化管理层次，用理念、价值观来引导员工的思想，才能步调一致，形成合力。在企业文化建设上紧紧抓住了影响地铁供电公司文化建设三次重大发展。

1、以三个代表重要思想为基础，推动“以人为本”的企业文化理念。三个代表的重要论断，为企业文化建设指明了前进的方向，强调了“以人为本”是构建企业文化的根本。在学习贯彻三个代表重要思想的同时，以人为基础，大力加强了干部职工的队伍建设。在以人为本的管理哲学中，生产生活中关心职工的切身利益，维护职工的合法权益，尊重职工的合理选择，为职工职业发展提供良好的平台，积极创建相互尊重、相互理解的人际氛围和平等的工作环境，职工的自身价值得以实现，个人素质显著提高。“以人为本”的文化理念对广大职工产生较好的凝聚作用、激励作用、协调作用。广大职工树立了全新的企业价值观，为车辆二公司的发展带来新的生机与活力，形成了“理解职工、尊重职工、关心职工、信任职工”的良好文化氛围。

2、深入落实科学发展观，推动企业文化的创新发展。科学发展观的提出，进一步推动了车辆二公司的企业文化发展。“科学发展”，首先是在“科学”上下功夫，在二公司范围内推行科学管理，规范职工行为，制定了车辆二公司职工管理手册、安全工作管理标准等系列规范文件，明确岗位职责，界定工作标准，完善方方面面的制度责任体系，全面推行对位管理，强调有为才有位。因为人的理念可以树立，视觉符号可以设计，但人的行为却难以理想化地进行统一，所以在文化建设过程中，明确科学有效的管理是做好各项工作的保证。其次在“发展”上下功夫，发展首先是观念的更新，知识层面的拓展，车辆二公司有组织地开展学习型企业建塑活动，有计划地开展职工培训、技术比赛等工作，引导职工争做学习型员工，提高整体素质;其次发展落实在人才的培养上，秉承“让平凡者成功让成功者卓越”的理念，培养了全国五一劳动奖章获得者徐雄志、全国级青年岗位能手童磊等一批优秀人才，在“以人为本”的基础上，上升为“理解职工，尊重职工、关心职工，发展职工”文化观念，职工的潜能在工作中得以充分发挥和释放。

3、奥运精神的融入和传承给企业文化发展带来了全新的动力。xx年北京奥运的召开，“更高、更快、更强”的奥林匹克精神的融入和传承，为车辆二公司文化发展带来了全新的精神动力。为让职工切身感受奥运精神，先后开展了奥运主题征文、争当奥运小能手、迎奥运书画摄影展、“平安奥运我先行”演讲比赛、“同一个世界、同一个梦想”竞答等项活动。通过活动的开展，广大职工在认同奥运精神的同时，感受了企业的关爱，车辆二公司奥运运输工作的圆满完成，充分体现了“勇于拼搏、不断进取”的奥运理念已经转化和融入到职工思想意识当中。

二、与时俱进地推进文化建设的体制创新

在企业文化体制建设上我们坚持在创新中求发展的思路，坚持职工广泛参与、学用相融的原则。

1、逐年加大文化建设投入力度，让先进文化与广大职工零距离。任何文化的普及和发展没有群众的参与也就失去存在的基础。为让广大职工感受良好的企业文化氛围，连续多年在文化建设上加大投入力度，逐年增加经费，改变过去由车辆二公司统一购置教材再行分发的模式，把部分经费直接下拨到基层单位，尤其在奥运会期间更是下拨专项文化建设经费，要求在规定的框架范围内自行组织购买，自己组织形式多样的学习，把过去由上而下的灌输式学习方式变成了由下而上的主动学习方式，让广大职工切身感受到先进文化的气息。例如在万柳车辆基地的文化建设方面，我们采用了全新的方式，向广大职工征集激励警句和书画作品，制作成职工文化长廊，营造良好的工作氛围。

2、拓宽职工的交流渠道和载体，增加多项思维的工作能力。工作中除开展经常性的优秀党团员、优秀职工工作经验交流会外，还组织不同工种，不同工作岗位的职工互相交流和研讨。交流的形式既有理论学习，又有案例观摩，既有问卷调查，又有拓展训练。交流的结果一是转变了思维方式，突破了习惯定势，对创新工作方法有一个良好启迪。二是调整了心智模式，通过研讨反思自我、评判自我。三是创新了竞争理念，职工的竞争意识进一步强化。四是提高了责任意识，通过心灵的沟通、情感的交流、思想和理念的碰撞，改变大家的工作思路、管理方法和处事态度。通过文化研讨活动使职工增强了凝聚力，提升了学习力，提高了战斗力。并总结交流出了“争当动车、不当拖车”、“思想工作先行舆论先行”等一些大家普遍接受的思想理念，为提炼车辆二公司文化要素，实现企业文化定位和创新发展奠定了基础。

3、学用相融，现场实地学习与工作相结合。xx年10月开始，组织所有中层以上干部到长春车辆厂现场学习，对车辆的生产工艺、零部件组装、工作流程有了最为直接的感性认识，既提高了学习效果，又体会到用新知识指导工作的成就感，激发了中层管理人员学习的热情，工作过程就是学习的过程，知识积累的过程，干中学，学中干，使管理人员的理念系统保持时代性和创新性。

三、坚持不懈的抓好精神文明建设，促进企业文化建设健康和谐发展

在企业文化建设中，注重以精神目标鼓励职工的自我实现。一是唤起职工现实危机感，培养职工自我超越意识，永远保持积极向上的精神状态，因为没有职工个人的自我超越，就没有企业整体的自我超越。二是常年不断地评先进表模范，在车辆二公司内部形成一个学先进、赶先进，人人争当先进的环境，让职工在耳濡目染之中自觉地接受企业精神的熏陶

三是把荣誉和榜样的标准原则化、具体化，让广大职工追求高层次自我实现的精神目标有了一个清晰的定位和奋斗目标。四是在职工中广泛开展“操作能手”和“检修明星”等各种活动。对在文明建设中涌现出来的优秀干部、职工标兵、明星职工等，给他们披红戴花，大张旗鼓地进行宣传，做到“报纸有名、橱窗有形”，让他们的事迹和形象深入人心，成为广大职工学习的典范。

创建企业文化是一个长期的工程，随企业环境的变化而赋予新的内容。车辆二公司文化建设的目标是在全体职工中形成“和谐、创新、发展”的价值观，并能够在工作中自觉实习，以理念为指导，不断创新工作，争做企业文化建设的先行者和领跑者，促使企业文化建设结出新的丰硕成果，最终实现“新地铁”的战略目标。

二实习结果和体会

通过三个月的实习，对地铁供电系统有了初步了解，对于我个人而言这次地铁实习的机会是艰辛而又难能可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力和进步为这次实习生活画上圆满的句号。现将实习心得总结如下。

在这三个月的时间，虽然一开始，在工作和生活上都需要适应，但经过几天的磨合后，我已经能融入到实习生活的气氛中，这离不开老师以及车站地铁师傅们的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师和师傅们的辛勤付出。

在实习开始时我们首先进行了安全教育的理论培训，让我了解了很多关于从事地铁工作安全方面的知识，这给我以后上岗工作带来很大帮助，同时能避免一些事故的发生以及应对一些突发事件。

跟班实习期间，我们跟着师傅们进行日常的巡视及清扫，不仅更深一步的认识到了地铁供电系统的构造，对各个设备也有了初步的了解和认识。经过师傅们的谆谆教诲，我逐步的了解了地铁供电系统中的设备，如动变、千变、排流柜、整流柜、各电压等级开关柜等等。不仅如此，师傅们还常常在休息时间教导我们10KV一次回路图，让我们更直观的了解10kv-750v、10kv-400v供电原理。

地下铁道为城市交通干线，其电源要求安全可靠、不间断，均由城市电源供给。由于各城市电网不同，供电电压等级也不一样。据调查得，目前地铁供电方式有以下两种：一种是集中式供电，就是沿地铁线路设置不少于两个的专用主变电所，把城市高压网电源变为地铁所需的电源电压等级为地铁供电，如香港和上海。第二种是分散式供电，就是地铁所需的电源由地铁沿线的城市公用变电站供电，地铁不建造专用的主变电所，如莫斯科和平壤。

集中式供电有利于地铁供电的管理，检修更方便，也提高了地铁供电可靠性，适合用电量较大的情况;分散供电投资小，但对于供电要求更高，一般适用于用电量小且沿线城市公用变电所电源可靠的地铁。

在实习的这段时间内，我们在地铁供变电站见到了地铁供电是如何运行的，要怎样维护，并且每项工作我们都要有安全意识，切不可盲目行事。这些都是在学校里无法感受到的，在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不会有人会告诉你这些，你必须要知道做什么，要自己地去做，而且要尽自已的努力做到。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力!记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。接触那些刚刚毕业的学长学姐，他们总是队我说要好好珍惜在学校的时间。在这次实习中，我感受很深的一点是，在学校，理论的学习很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到;而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。

回想这次社会实习活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。

在社会上要善于与别人沟通是需要长期的练习。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。

在工作上还要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。社会经验缺乏，学历不足等种种原因会使自己缺乏自信。其实有谁一生下来句什么都会的，只要有自信，就能克服心理障碍，那一切就变得容易解决了。

知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的酿造业，对我来说很陌生，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。

这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实习，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实习，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面!

感谢学校安排的这次宝贵的毕业实习的机会，我从中学习到了很多很多，我相信这些知识与经验一定能对我今后的工作与学习起到很大的促进作用。

地铁实习报告 篇8

我本次大学经历的一个实习工作是地铁的安检员。让我在一点一滴的工作中一步步地成长成熟。

地点是地铁1号线XX站。XX站是一个很忙很特殊的换乘站！

　XX站是XX地铁1号线和XX地铁3号线的一个换乘站，位于中心区商业圈，附近有城建购物公园，星河COCOPARK，天虹商场，君上百货等大型购物中心；中心商务大厦，华融大厦，国际商会大厦，投资大厦等大厦；五星级的好日子马可波罗酒店，时代广场，卓越广场等。购物公园是个很繁忙的地铁站，由车站站务人员统计的每天购物公园站的客流量是八到十万人次。除了客流量大这个站还是个很特殊的站：购物公园站是一个像世界之窗那样的换乘站，但并没有世界之窗那么大，而是分为两个小站；每天有像车公庙站那样的客流量，但车站并没有车公庙站那样合理的布局，这样一个很忙很特殊的车站，给我们地铁安检工作带来了很大的挑战！

在20xx年X月X日我们怀着无比激动的心情，来到了购物公园站，走上了自己的工作岗位，在接下来的几天了，我们的激动心情，我们的自信心，我们的优越感，被眼前无数乘客的不理解和谩骂声打击的一点都没了，我们被乘客乘客称为变态，神经病。大部分乘客都是很不理解我们，但偶尔也有乘客对我们说“辛苦了”，“谢谢”等让我们欣慰的话语，虽然乘客对我们不理解，对我们冷言热讽，但我们一直坚持站好自己的岗，以微笑来面对所有乘客，并宣传安检的必要性，引导乘客接受安检。经过我们安检员不断努力，乘客慢慢都能自觉接受安检了。

由于站小客流量大，乘客大都能自觉接受安检，但是工作还是有很多挑战，比如：安检队伍太长乘客不愿意排队；乘客直接冲岗；容易和乘客发生冲突等我们就积极想办法解决，一方面我们向学院和保安公司及时反映车站的情况，一方面我们也自己想办法解决，我们向车站借铁栏杆围蛇形路线，安排多名前引导员进行引导乘客，客流高峰期时我们请民警，站务人员，车站保安来帮忙，力求做到“逢包必检，逢液必查，逢疑必查”。

虽然在购物公园站很累很辛苦，但我们安检员从来没抱怨过，由始至终以微笑来面对广大中外乘客，因为我们相信挑战和机遇是共存的。

在这两个月的工作中，我们面接受了很多挑战，同时也收获了很多机遇。在安检的过程中我们成功的查处了不少违禁品。我们站还不乏好人好事，在安检的过程中我们拾到不少贵重物品并交付失主或车控室。

地铁实习报告 篇9

实习名称：毕业实习 实习地点：成都地铁

实习时间：20xx年3月4日—3月8日 指导老师：xxxxxx 姓名： xxxxxx 学号：xxxxx

实习目的与任务：

1. 了解成都地铁运营管理的主要内容； 2. 参观成都地铁站技术设备情况；

3. 了解车站行车作业及客运作业的主要内容；

4. 了解站务员、行车值班员、值班站长的工作内容和职责范围及实习。

实习内容：

成都城市轨道交通共规划建设23条轨道交通线路，线网总里程1070公里，其中：地铁线路8条共371公里，市域快线9条共475公里，市域铁路2条共92公里，区内预留线4条共132公里。20xx年9月27日，全长18.5公里的地铁1号线1期工程开通试运营；20xx年9月16日，全长22.4公里的地铁2号线一期工程开通试运营，形成十字形运营骨架。成都地铁运营以来，公司遵循“安全、准点、快捷、舒适”的宗旨，不断优化列车开行方案，合理配置运力资源，有效提高运能，更好地满足乘客出行需要。同时，按照“交通先行”战略部署，公司正积极推进2号线（二期）东西延线、4号线一期工程、3号线一期工程、7号线等地铁线路建设工作。按照计划，成都地铁将在20xx年建成5条线路，运营里程达到150公里。

本次实习内容主要有成都地铁运营管理的主要内容；地铁技术设备情况；车站行车作业及客运作业的主要内容；站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习。

1.城市轨道交通运营管理内容：包括运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析等工作。

2.车站技术设备：

3. 车站行车作业及客运作业的主要内容

(1)车站行车作业：车站行车作业包括列车接发作业、列车折返作业等。

（2）车站客运作业：包括售票作业、检票作业、站台服务和客流组织等。

4．站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习

（1）站务员：地铁站务员其工作描述为：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。

其主要执行下列工作任务：

- 负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。 - 负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。 - 负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。 - 负责车站售票设备和其它设备的操作。

- 监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。 - 监控设备的维修情况。

（2）行车值班员：行车值班员，是负责地铁车站设备的控制，负责地铁车站行车和客运组织的人员。他通过车站广播、闭路监视系统、车站各种设备仪器来传递信息，协调各部门各工种之间的工作。 地铁行车值班员的职责及工作范围： 行车值班员一般是分为四班制来进行工作，实行综合工时制度。在交接班的时候，要遵守“三交，三不交”的原则。分别是交调度命令、交有关指示、交备品备件，以及一次作业未完成不交、备品备件不齐不交、车控室卫生不清不交。以此来保证这个工作的有序性和实效性。他要时刻关注车控室的各种仪器显示的指标和数据。一旦发现问题，要及时向相关部门发送信息，进行排解。负责日常地铁车站行车指挥管理工作，当发生突发事件时，负责现场指挥和信息汇报工作，安排站务员到现场确认具体工作，并向值班站长汇报有关情况。

（3）值班站长：负责所属车站行车、客运等各项工作，确保行车、客运安全，保证车站工作的有序开展，为地铁正常运营提供支持和保障。

其主要职责及工作范围：

- 协助站区长和站长在车站工作；

- 在值班时间内负责管理、监督、安排及记录车站所有有关客运服务工作及协调维修事项的安排；

- 充分利用车站的资源确保车站的日常事件、事故及票款得到适当处理，以确保向乘客提供优质、安全的客运服务，并调动班组员工的工作热情，确保工作任务的圆满完成。

实习心得：

这是我第一次经历社会实习。对于一个大学生生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。想通过亲身体验社会实习让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想通过社会实习，找出自己的不足和差距所在。

实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。在跟岗实习的几天中，我们主要是先熟悉车站设备以及对行车值班员工作的学习。行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工安全等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对，同时还需要操作车站的环控系统设备。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻。

回想这次社会实习活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。 这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实习，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实习，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面！

地铁工人入党申请书范文

坚决拥护中国共产党，认真贯彻中国民主建国会的基本路线和各项方针、政策，带头参加改革开放和社会主义现代化建设，为经济发展和社会进步艰苦奋斗，在生产、工作、学习和社会生活中起先锋模范作用。以下是小编为大家搜集整理的地铁工人入党申请书范文，方便广大网友查阅!

最新地铁工人入党申请书范文「篇一」

尊敬的xxx党委：

您好!

经过慎重考虑，我郑重向党组织提出：申请加入中国共产党，请党组织对我进行考察。

作为一名青年工人，我在XX市地铁局工作一年多的工作经历中，受到了周围党员同志们很深的熏陶和影响，使我在勤勤恳恳做好本职工作的同时，对中国共产党有了更加深刻和全面的认识，对于加入中国共产党也有了更加殷切的期望。我志愿加入中国共产党!

中国共产党是中国工人阶级的先锋队,是中国各族人民利益的踏实代表,是中国各族人民利益的忠实代表,是中国社会主义事业的领导核心。党的最终目的是实现共产主义的社会制度。我们党是以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论为指导思想的。自1921年中国共产党创建至今,已经走过了XX年光荣的斗争道路。这几十年,中国共产党从小到大、从弱到强、从幼稚到成熟,不断发展壮大。

党的辉煌历史,是中国共产党为民族解放和人民幸福,前赴后继,英勇奋斗的历史,是马克思主义原理同中国革命和建设的具体实践相结合的历史;是坚持真理,修正错误,战胜一切困难,不断发展壮大的历史。中国共产党无愧是伟大、光荣、正确的党,是中国革命和建设的坚强领导核心。实践证明:没有共产党就没有新中国!

我生长在工人阶级的家庭中，从小就接受共产主义思想的熏陶，有着强烈的爱国主义精神和无产阶级思想。为了使我对党的认识更加深刻，我努力学习了马列主义毛泽东思想。

马克思列宁主义揭示了人类社会历史发展的普遍规律，分析了资本主义制度本身无法克服的固有矛盾，指出社会主义社会必然代替资本主义社会、最后必然发展为共产主义社会。《共产党宣言》发表一百多年来的历史证明，科学社会主义理论是正确的，社会主义具有强大的生命力。社会主义的本质，是解放生产力，发展生力，消灭剥削，消除两极分化，最终达到共同富裕。

以毛泽东同志为主要代表的中国共产党人，把马克列宁主义的基本原理同中国革命的具体实践结合起来创立了毛泽东思想。毛泽东思想是马克思列宁主义在中国的运用和发展，是被实践证明了的关于中国革命正确的理论原则和经验总结，是中国共产党集体智慧的结晶。

我不但认真学习过马列主义毛泽东思想，也学习过邓小平理论。邓小平理论是毛泽东思想在新的历史条件下的继承和发展，是当代中国的马克思主义，是指导中国人民在改革开放中胜利实现社会主义现代化的正确理论。在社会主义改革开放和现代化建设的新时期，在跨越世纪的新征途上，一定要高举邓小平理论的伟大旗帜，用邓小平理论来指导我们的整个事业和各项工作。

经过一段时间的学习、思考，我慢慢地认识到，所有这一切都是与伟大的中国共产党分不开的，是中国共产党带领广大党员和全国人民在开创历史，开创美好的明天。再看看身边，也是很多熟悉的普普通通的共产党员，默默无闻，兢兢业业地在为我们的国家和人民工作着，为社会主义建设添砖加瓦，正是这样每一个看似普通的人，组成了一个伟大的党。

因此对于我，决心为社会主义事业贡献自己的力量，用马列主义、毛泽东思想和邓小平理论武装自己，坚定不移的贯彻党的基本路线，全心全意为人民服务，我会用党员的标准来要求自己，做到勤奋学习，充实自己，解放思想，更新概念，积极探索，勇于时间，坚持原则，抵制腐败，以科学的世界观的方法为基础，坚定的社会主义信息为基础，全力实现共产主义。

所有这些看到的、听到的、想到的，使我产生了强烈的愿望，希望自己也能成为一名共产党员，能够在社会主义建设中更好地奉献我的生命和才智。虽然目前我的理论知识水平，与一名合格的共产党员还有一定的距离，但我会认真学习，学习《党章》以及当前党和国家的方针政策，并且以《党章》中规定的党员的权利和义务来规范自己的一行一动，以身边的党员为榜样，勤奋学习，努力工作，逐步提高自我的全面修养，为企业多做贡献，尽快地向党组织靠拢。

请党组织继续考验我!

此致

敬礼

申请人：

20XX年XX月XX日

最新地铁工人入党申请书范文「篇二」

尊敬的xxx党委：

您好!

我自愿申请加入中国共产党。

我自愿申请加入中国共产党，因为我看到共产党的先进性，我看到广大党员先锋模范作用的充分发挥体现出的党的凝聚力和战斗力，我看到在地铁的改进中，共产党人时刻保持先进性，体现先进性，能够亮出党员的身份，树起党员的旗帜，真正做到思想觉悟领先于群众、完成任务好于群众、技术水平高于群众、奉献精神强于群众。

中国共产党是中华人民共和国执政党，是工人阶级的先锋队组织，代表着最广大人民群众的根本利益。广大党员们能够在各项工作中充分体现先进性，发挥先锋模范作用：共产党拯救国家于危难之中，拯救国民于危难之际，体现出的是大无畏精神和视死如归的英雄气概;共产党在国民建设时期所表现出的吃苦在前、享乐在后和无私奉献，体现出的是全心全意为人民服务的高尚品格;共产党在油田建设中宁可少活二十年，也要拿下大油田的铁人精神，体现出是的共产党人的英雄壮举和豪迈气概。

我骄傲我也是一个地铁工人，在地铁建设这个环境里，地铁人的精神已经影响了几代人，他们不计个人得失，讲政治、讲大局、守纪律，讲学习、转观念、强素质，求真务实，真抓实干，共产党人的先锋模范作用在这里表现得更是淋漓尽致。我积极上进，希望自己生命充满意义和价值，渴望成为优秀组织中的一员，为国家的建设发展贡献我的一份力量，我将严格要求自己，努力奋斗，以自己的实际行动向党组织表示我的决心。

我严格按照共产党员的标准要求自己。我坚持这样的信念：国家要富强不是喊口号就能达到共产主义的，石油的开发也不是说说就行的，要靠干，脚踏实地的去干。工作中，我坚持着要有干一行、爱一行、成大事的精神，立足本职，勤奋学习，刻苦钻研，创造性地劳动，努力成长成才。要善于掌握和运用先进技术，在技术提升、科技攻关、合理化建议等活动中贡献才智，争取在科技进步和技术革新中起到表率作用，近学陈景世，远学许振超，练一流技能，干一流工作，创一流业绩。思想上，我认真学习党的有关政策方针，用三个代表重要思想时刻检测自己，看哪些是符合三个代表要求的，哪些又是不符合的，符合的继续保持，坚持发扬光大，不符合的一定摒弃，坚决改正。

在今后的工作学习中，我一定更加严格地要求和规范自己，任何情况下都把党和人民的利益放在第一位，诚心诚意为人民谋利益，吃苦在前，享受在后，克己奉公，艰苦奋斗，为党和人民多做贡献。请党组织考察我的表现吧。

请党组织继续考验我!

此致

敬礼

申请人：

20XX年XX月XX日

地铁工人入党申请书

党把为全心全意为人民服务作为自己的根本宗旨，一切从人民的利益出发，全心全意为人民服务，愿意为工人阶级和各族人民的根本利益牺牲一切。下面小编为大家精心整理的地铁工人入党申请书,欢迎大家阅读哦，希望对你们有帮助~

地铁工人入党申请书一

尊敬的xxx党委：

您好!

值此中华人民共和国成立XX周年之际，我作为一名地铁工人，一名执着地追求共产主义理想的青年，此时此刻，我既激动又诚恳地庄严地向党组织提出加入中国共产党!

中国共产党是伟大的党正确的党，1949年10月1日，伟大领袖毛泽东在******城楼向全世界宣布：中国人民从此站起来了!历史告诉我们，中国共产党被证明是唯一能够带领中国人民****压迫在人民身上的帝国主义封建主义官僚资本主义三座大山的正确的先进的国家领导力量!

只有在共产党的英勇领导下，历经苦难的中国人民才有幸福可言，只有在共产党的英明领导下，曾经落后挨打的中国才有今天的太平盛世，只有在共产党的正确领导下，只有在共产党的英明领导下，实现中华民族的伟大复兴才有希望!我坚信!伟大的中国共产党终将带领伟大的中国劳动人民冲破新帝国主义的重重封锁实现人民的富裕国家的统一民族的强盛!

我自19XX年成为一名普通的地铁工人作，虽然能力低微，但一直尽心尽职却又不盲从地完成自己的工作任务，工作的前八年一直在自己的岗位上默默耕耘做出自己应有的贡献!工作的后八年虽然只是在家待岗却仍然保持了良好的心态与状态，没有怨天尤人，时刻等待公司的召唤，在多年期盼复岗当中对**的发展事业始终关切。

在待岗期间，我坚持做到自己有困难自己解决，恪守国家法度公司规章，并不断学习不断进取，主动自寻出路，不为待岗职工丢脸，不为领导增添麻烦，特别是今年来，眼看着我们地铁局在X总裁的带领下在新的发展道路上扶摇直上，我特别高兴。

为了进一步追求先进!为了心中的共产主义理想!为了实现生的伟大，死的光荣的崇高人生目标!我特向组织申请加入中国共产党，成为光荣的中国共产党党员!我愿意接受党组织的任何考验，不断充实自己完善自己，不断追求不断奉献，直到完全符合共产党党员这一伟大的光荣的称号为止!

请党组织继续考验我!

此致

敬礼

申请人：

时间：20xx年X月X日

地铁工人入党申请书二

敬爱的党组织：

我要求加入中国共产党，愿意为共产主义而奋斗终生。

中国共产党是工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表。党除了工人阶级和各族人民的利益之外，没有自己特殊的利益，因此党把为全心全意为人民服务作为自己的根本宗旨，一切从人民的利益出发，全心全意为人民服务，愿意为工人阶级和各族人民的根本利益牺牲一切。

中国共产党又是中国社会主义建设的核心。新中国成立后，党又领导全国各族人民完成社会主义改造，进行大规模的社会主义建设，使一个备受欺辱的半封建半殖民地国家一跃成为在国际舞台上占有举足轻重地位的社会主义国家。党的十一届三中全会以后，确定把工作重心转移到经济建设上，党又带领全国人民迎来了改革方案和社会主义建设的新时期，国家面貌发生了天翻地覆的变化。我坚信在党的领导下，我国的社会主义建设事业必将取得辉煌的成就，走向繁荣富强。

中国共产党在现阶段的总任务是领导和团结全国各族人民，以经济建设为中心，坚持四项基本原则，坚持改革开放，自力更生，艰苦奋斗，为把我国建设成为富强，民主，文明的社会主义现代化国家而奋斗。在社会主义现代化建设时期，以******同志为代表的中国共产党人，高举邓小平理论的伟大旗帜，以学习实践科学发展观为指导，为祖国的复兴而努力奋斗。 通过近期对科学发展观理论体系的集中学习，使我更加加深了对党的认识，尤其是对党的先进性的理解。

我，作为共和国的一名工人。从小就对党的性质，职责有所了解，我成长的过程同时也是我国改革开放逐步取得成就，综合国力不断增强，人民生活水平日益提高的过程。我切身处地地体会到党给我们的美好生活，使我更热爱这个先进的组织，向往成为她的一员。所以我就下定决心，在不久的将来我要成为一名光荣的共产党员，为人民服务，为祖国服务。

我希望成为党组织的一员，因为这样一来，我就可以在党组织和党员干部的教育帮助下，确立起共产主义信念，准备为共产主义事业而奋斗终生。同时，能更好地接受党的领导，更直接地得到党组织的帮助，以便能更好地为祖国四化建设服务。

今天，我虽然向党组织提出了申请，但我知道自己在政治，思想改造方面还远远不足。因此希望党组织从严要求我，以使我更快进步，我要在思想上，行动上全面提高自己，用党员标准要求自己，自觉地接受党员与群众的帮助与监督，努力克服自己的缺点和不足，逐步达到中共党员标准，做到拥护党的纲领，遵守党的章程，执行党的决定，严守党的纪律，为建设社会主义做出自己的贡献。

我深知，我与真正的共产党员还有一定的差距，但我会不断努力，不断完善自我，无论在思想上还是行动上，都会严格要求自己，我相信，在我的不懈努力下，我一定会成为一名优秀的共产党员的!请党组织看我的实际行动。

此致

敬礼!

文章来源：http://m.swy7.com/a/5188323.html

更多